《民航管理》作為一本航空領域的學術期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術實力。具體詳情需結合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《民航管理》期刊創刊于1986年，是由中國民用航空局主管中國民航管理干部學院主辦的航空類月刊。該雜志以中文出版，擁有國內刊號：CN 11-3309/F及國際刊號：ISSN 1005-491X。旨在成為航空領域的先鋒，及時反映航空改革與發展的最新成果，深入探索航空規律，助力航空事業的繁榮。通過高質量的論文和研究成果，為航空工作者提供有價值的參考，促進學術交流與合作，推動航空創新與進步。

期刊級別與定位：

《民航管理》 期刊被知網收錄(中)等數據庫收錄。獲得了中國期刊全文數據庫（CJFD）等榮譽。主要欄目：規劃治理、運行效能、航空經濟、民航安全、基層管理、專題、信息交流、空中交通管理、民用機場、行業管理、航空教育、航空安全、航空公司、特稿、航空物流保障能力、專家來論、航空物流產業發展、航空物流企業競爭力等等，注重理論與實踐結合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)論文應理論清楚、正確，并且有詳細實測數據，應提供中、英文的題名、作者與單位、摘要、關鍵詞、圖與表題名，提供中文的中圖分類號、文獻標識碼。

(二)本刊崇尚學術創新，堅決抵制抄襲、剽竊、侵吞他人學術成果、一稿多投、重復發表等學術不端行為，并將在初審時和稿件刊登前進行學術不端行為檢測，一旦發現有學術不端現象，將立即退稿。

(三)參考文獻列在文末，以中括號編碼，按照文中引文出現的先后順序排列，不單獨分中外文。同一文獻只出現一次。禁止將一部參考文獻標注多個序列號。

(四)力求簡明扼要并能反映文章的主題。中文文題一般不超過20個漢字，最好不設副標題，盡量不用縮略語和標點符號。英文文題不應超過10個實詞，中英文文題的含義應一致。

(五)正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

(六)注釋：主要用于對文內某一特定內容作必要的解釋或說明。須在文內某一特定內容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯數字標明序號（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。

(七)為便于匿名審稿，請另頁注明作者姓名、性別、出生年份、最后學位、職稱、工作單位、通訊地址，電話號碼、E-mail等。

(八)摘要應當具有獨立性和自含性，并且擁有與文章同等量的主要信息。摘要不要出現“本文”“作者認為”之類的用語，字數為300～500 字。

(九)各級基金項目應在文章首頁以頁下注形式標注，例如“基金項目:國家社科基金一般項目‘……’(……) ”，注明基金項目名稱，并在圓括號內注明項目編號。

(十)圖要清晰、精確。坐標中的物理量及單位要使用規定符號標注。同一內容或同一組數據，如列成表，不再作圖；已用圖示的不必列表。表格一律采用三線表，金相照片請提供原件并標明放大倍數。

發表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《民航管理》期刊預計審稿時間：1個月內，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《民航管理》期刊需注重選題創新性與格式規范性。建議投稿前充分研讀近期刊發文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術實力的作者來說，是一個相對好投且發表周期較短的期刊選擇。

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