《交通與運(yùn)輸》期刊提供以下投稿方式及注意事項(xiàng):
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三、注意事項(xiàng):在投稿前,務(wù)必仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求。
投稿須知:
(一)正文內(nèi)各級(jí)標(biāo)題處理如下:一級(jí)標(biāo)題為“一、二、三……”,二級(jí)標(biāo)題為“(一)、(二)、(三)……”,三級(jí)標(biāo)題為“1、2、3……”,四級(jí)標(biāo)題為“(1)、(2)、(3)……”。單獨(dú)成行。
(二)作者信息,姓名:工作單位,郵編,所在城市。
(三)請(qǐng)遵守學(xué)術(shù)規(guī)范和學(xué)術(shù)道德。引文注明出處,正文注釋采用腳注,參考文獻(xiàn)采用尾注。請(qǐng)勿抄襲、剽竊、一稿多投。文責(zé)自負(fù)。
(四)注釋采用腳注,一律置于當(dāng)頁(yè)腳下,采取1、2、3……的標(biāo)號(hào),通篇連續(xù)排號(hào)。不用尾注、文末參考文獻(xiàn)的形式。
(五)摘要及關(guān)鍵詞:文中必須附中文摘要,內(nèi)容包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))及結(jié)論4個(gè)部分內(nèi)容,要求以第3人稱(chēng)撰寫(xiě)200-300字為宜,并附3-8個(gè)關(guān)鍵詞。有條件者,可將文題、作者、單位、摘要及關(guān)鍵詞譯成英文。
保持聯(lián)系暢通:在投稿后,保持聯(lián)系方式暢通,以便編輯部在審核過(guò)程中能夠及時(shí)與作者溝通。
耐心等待審核:由于編輯部工作量較大,審核過(guò)程可能需要一定時(shí)間,預(yù)計(jì)審稿時(shí)間為:1個(gè)月內(nèi),作者應(yīng)耐心等待審核結(jié)果,并避免頻繁催稿。
綜上所述,向《交通與運(yùn)輸》期刊投稿可以選擇在線投稿或郵箱投稿兩種方式。在投稿過(guò)程中,作者應(yīng)仔細(xì)閱讀投稿指南和要求,確保稿件內(nèi)容、格式等方面符合要求,并保持聯(lián)系方式暢通以便與編輯部溝通。
《交通與運(yùn)輸》期刊是一本在我國(guó)交通領(lǐng)域具有廣泛影響力的學(xué)術(shù)期刊。它致力于為交通理論研究者和交通實(shí)踐工作者搭建交流平臺(tái),全方位展示交通領(lǐng)域的前沿成果與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),創(chuàng)刊于1985年,是由上海市交通委員會(huì)主管,上海市交通工程學(xué)會(huì)主辦的學(xué)術(shù)理論期刊,國(guó)際刊號(hào):1671-3400,國(guó)內(nèi)刊號(hào):31-1476/U。
交通與運(yùn)輸發(fā)表范例
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金海公路提升改造的總體及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)策略
作者:陳曦
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城市干道人行過(guò)街設(shè)施流量預(yù)測(cè)分析——以廣州天河核心區(qū)為例
作者:塔建; 王俊輝; 胡勁松
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基于DEA模型的蘭新高鐵沿線城市可達(dá)性研究
作者:楊君亞; 錢(qián)勇生; 曾俊偉; 廣曉平
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基于主成分分析和極限學(xué)習(xí)機(jī)的公路貨運(yùn)量預(yù)測(cè)研究
作者:謝超
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基于道路拓?fù)涞慕煌ɑA(chǔ)地理信息元數(shù)據(jù)模型研究
作者:程志華
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基于多層統(tǒng)計(jì)模型的城市快速路分流區(qū)通行能力影響因素分析
作者:鄭進(jìn)炫; 劉永平; 孫劍
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跨海大橋工程對(duì)海島交通的影響及配套優(yōu)化研究——以浙江省岱山縣為例
作者:陳冬棟
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行人熱成像檢測(cè)在交叉口信號(hào)配時(shí)優(yōu)化中的應(yīng)用研究
作者:呂堅(jiān)
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基于大數(shù)據(jù)的武漢市車(chē)輛運(yùn)行特征分析與應(yīng)用
作者:王冠; 孫貽璐; 王新竹; 李建忠
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基于車(chē)牌識(shí)別數(shù)據(jù)的城市路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)識(shí)別方法實(shí)踐
作者:王亞群
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