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篇（1）

中圖分類號：F235.91 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

引言

隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國房地產(chǎn)項目的投資建設(shè)規(guī)模越來越大，房地產(chǎn)項目開發(fā)的全過程成本控制也日益迫切。在房地產(chǎn)的開發(fā)中，對于成本的有效控制不僅能夠給企業(yè)帶來利潤，也能夠促進(jìn)房地產(chǎn)項目的良性運(yùn)行。房地產(chǎn)工程項目成本管理人員只有從全過程的角度合理控制各個環(huán)節(jié)的工程成本，才能夠有效地實現(xiàn)工程成本管理目標(biāo)。

一、工程項目成本控制問題原因分析

在房地產(chǎn)工程項目施工過程中，往往會由于一些客觀因素的影響，導(dǎo)致工程費(fèi)用的消耗，從而使房地產(chǎn)工程企業(yè)利潤受到很大的影響，而在進(jìn)行相關(guān)環(huán)節(jié)改善之前，需要對工程項目成本控制問題的原因進(jìn)行全面的分析，也只有弄清了問題原因，才能夠保證改善工作的有效開展。

1、成本控制意識淡薄

就我國目前房地產(chǎn)企業(yè)來說，工程成本控制意識淡薄是導(dǎo)致工程成本控制出現(xiàn)問題的主要原因。工程成本的控制不僅僅是財務(wù)人員的相關(guān)工作，財務(wù)人員是只是負(fù)責(zé)對工程項目成本的核算和統(tǒng)計，對費(fèi)用支出多好一定的優(yōu)化工作，而不能對工程整體的成本做到系統(tǒng)性的控制，這是企業(yè)需要深刻認(rèn)識到的，也是企業(yè)目前所面臨的最大問題。

2、控制工作的重視程度不夠

成本控制工作，對于房地產(chǎn)企業(yè)來說，具有非常重要的意義，因此必須要以正確的態(tài)度來對待工作的開展，必須采取合理有效的手段來維護(hù)企業(yè)的相關(guān)利益。然而，我國大多數(shù)房地產(chǎn)企業(yè)對成本控制工作的重視程度嚴(yán)重不足，將過多的精力放在了工程進(jìn)度，工程施工技術(shù)以及工程質(zhì)量方面，盲目性的工程建設(shè)造成了企業(yè)成本的大量浪費(fèi)，從而導(dǎo)致了企業(yè)效益頻頻出現(xiàn)問題。

二、各階段的成本控制

1、項目決策期的成本控制

我們都知道，如果想要制定一個高水平高質(zhì)量的投資決策，需要做的有幾點(diǎn)：準(zhǔn)確把握投資環(huán)境；對投資立意與環(huán)境關(guān)系的深層次把握；有一個理性健全的投資機(jī)制。基于此，為了做好房地產(chǎn)成本控制工作，需要從以下幾個方面來進(jìn)行把握。

（1）、對投資成本進(jìn)行調(diào)查分析。需要了解目標(biāo)地域的地質(zhì)情況、土地價格、相關(guān)市政配套條件、主要設(shè)備與材料的價格，以及當(dāng)?shù)氐恼傩丈盍?xí)慣，也要加以考慮。這些因素對項目的成本都有不容小覷的影響。如果因為某些客觀因素導(dǎo)致工期無法如時完成，那經(jīng)濟(jì)損失則是難以估量的。因此，在進(jìn)行項目的選擇之前，一定要做好投資環(huán)境的調(diào)查研究分析工作。

（2）、把握房地產(chǎn)項目的定位、做好估價工作。在正式的決策評估工作開始之前，要對該房地產(chǎn)項目有一個方向上的掌握，包括規(guī)模、數(shù)量、適應(yīng)人群有個總的概念，以此形成對未來售價的估量，把預(yù)測未來售價與調(diào)查得來的投資成本數(shù)進(jìn)行粗略比較。開發(fā)公司一定要先擇具有良好市場前景的項目進(jìn)行開發(fā)。

（3）、做出準(zhǔn)確的項目可行性研究。費(fèi)用測算的標(biāo)準(zhǔn)要和當(dāng)?shù)匚飪r與項目的實際情況進(jìn)行結(jié)合考慮，盡可能地做到客觀和準(zhǔn)確。在系統(tǒng)的研究和決策過程中，要做到富有前瞻性的集體理性決策與項目投資。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層根據(jù)調(diào)研材料，召開集體會議，共同探討。

2、 項目設(shè)計期的成本控制

據(jù)分析，房地產(chǎn)的總成本，有80%以上是在項目的設(shè)計階段確定下來的，設(shè)計階段是建設(shè)項目成本控制的關(guān)鍵階段，對工程造價、工期、質(zhì)量以及建成以后的經(jīng)濟(jì)效益都起到?jīng)Q定性的作用。因此，控制好項目設(shè)計期的成本成為總成本控制的決定性階段，在建筑物的外觀設(shè)計、結(jié)構(gòu)形式、平面布置、主要設(shè)備以及裝修標(biāo)準(zhǔn)等方面，進(jìn)行系統(tǒng)全面的分析掌控，以期達(dá)到成本控制的最佳效果。

（1）、限額設(shè)計。按照預(yù)計的投資估算，對施工設(shè)計中的各環(huán)節(jié)進(jìn)行資金限額，在規(guī)定額度范圍內(nèi)進(jìn)行設(shè)計，不得超出。惟有各環(huán)節(jié)成本限制住，才能使總成本得以不超出控制范圍。

（2）、在設(shè)計過程中，對方案進(jìn)行最優(yōu)化選擇，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等角度，對項目的布局、功能劃分、戶型、結(jié)構(gòu)等方面進(jìn)行多樣化的對比研究，從中擇出最優(yōu)方案。在滿足預(yù)期房產(chǎn)功能的要求下，盡可能使投資成本降到最低。

（3）、加強(qiáng)對設(shè)計圖紙的審核工作，防止設(shè)計的不足甚至是失誤帶來施工過程中巨大的浪費(fèi)。在圖紙上的方案落實到實地工作中之前，是最易修改的，花費(fèi)的數(shù)額也最小，審核時，要及早發(fā)現(xiàn)問題，及早進(jìn)行解決。問題發(fā)現(xiàn)得越早，無用成本越低。

3、 招投標(biāo)環(huán)節(jié)的成本控制

招投標(biāo)環(huán)節(jié)的成本控制涉及到工程、設(shè)計、審算、銷售等多個部門的實際運(yùn)作。這個環(huán)節(jié)成本控制的要點(diǎn)主要是投標(biāo)單位的選擇、招標(biāo)文件的編制、評標(biāo)和定標(biāo)。

（1）、盡量采用施工圖招標(biāo)，施工圖比較完備的情況下，采用總價包干形式，有利于造價的控制。也可采用工程量清單進(jìn)行報價，使投標(biāo)單位可以集中精力進(jìn)行單價分析和施工方案編寫，避免各投標(biāo)單位所報工程量相差太遠(yuǎn)，利于評標(biāo)和選擇合適的施工單位。

（2）、選擇信譽(yù)高、工期短、技術(shù)力量強(qiáng)、施工質(zhì)量好、造價適中的施工單位。

（3）、對合同的起草、審察、簽字工作，要把好關(guān)，對工程價款盡量使用固定總價的方式，少留活口。

4、項目施工過程中的成本控制

施工階段投入的資金量是最大的，此階段的成本控制的要點(diǎn)主要是設(shè)計變更及現(xiàn)場簽證、材料的供應(yīng)及工程款的支付等。

（1）、編制成本計劃和工作流程，落實現(xiàn)場管理人員各自的職能和任務(wù)。按照監(jiān)理規(guī)定和實施細(xì)則，完善監(jiān)理職責(zé)分工及相關(guān)制度，落實監(jiān)理的責(zé)任。

（2）、加強(qiáng)施工前的審核工作，熟悉設(shè)計圖紙和設(shè)計要求，將工程費(fèi)用變化較大的部分作為重點(diǎn)控制對象，對可能發(fā)生變更的地方有預(yù)見性，并予以事先約定。開發(fā)單位要健全工程變更管理制度，對于變更的描述要求準(zhǔn)確、客觀，杜絕虛假舞弊現(xiàn)象的發(fā)生。對市場價格等因素熟悉掌握，對施工單位變更后的施工情況進(jìn)行實時監(jiān)督。

（3）、建立工程變更現(xiàn)場簽證管理制度，明確各部門的分工及責(zé)任，部門之間相互制約，使其管理科學(xué)化、規(guī)范化。工程變更既要滿足工程施工及使用功能需要，還要考慮經(jīng)濟(jì)合理及投資節(jié)約。對于施工條件改變、設(shè)計改變、進(jìn)度改變要加以重視。做好工程記錄，保存好各種文件和圖紙，為處理可能發(fā)生的各種索賠提供依據(jù)。

（4）、施工方案及施工措施等，應(yīng)從組織、經(jīng)濟(jì)、合同等多方面采取措施控制成本。對主要施工技術(shù)方案做好論證的基礎(chǔ)上可以應(yīng)用新材料、新工藝、新方法，提高勞動生產(chǎn)率和縮短工期。

（5）、必須做好市場價格的管理工作，只有掌握材料設(shè)備價格，特別是大宗材料設(shè)備的價格變動趨勢，才能控制好材料及設(shè)備采購價格。對于施工企業(yè)自行采購的材料設(shè)備，可以采用在保證質(zhì)量的前提下合理限價，雙方共同承擔(dān)風(fēng)險。對于甲供的材料設(shè)備，在滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能的前提下盡量選用市場供應(yīng)充足、價格相對低廉的材料設(shè)備，并把握好訂貨時機(jī)。

（6）、加強(qiáng)甲供材料的現(xiàn)場管理，合理堆放，減少搬運(yùn)及損耗。合理安排施工順序，綜合考慮配套工程與總體工程、主體工程的進(jìn)度銜接，減少二次施工造成的浪費(fèi)。

5 、項目結(jié)算期的成本控制

（1）、施工單位的工程結(jié)算中，多算冒算、增高取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等現(xiàn)象普遍存在。開發(fā)公司自身要組織工程專業(yè)人員由原投標(biāo)文件、圖紙、合同為基礎(chǔ)，對施工企業(yè)提供的結(jié)算書嚴(yán)格認(rèn)真審核，更要委托工程造價咨詢企業(yè)對工程的結(jié)算書進(jìn)行更加專業(yè)系統(tǒng)的審核。可以把工程造價咨詢企業(yè)的工作與減少成本的金額進(jìn)行掛鉤，以提高其工作積極性。

（2）、預(yù)結(jié)算審核時應(yīng)注意報價拆分、施工方法、報價及招標(biāo)方法不同對成本的影響。結(jié)算工程必須有竣工驗收單，甩項工程必須在結(jié)算中扣除。

（3）、廣告推廣方案的成本控制。

廣告推廣不止處于項目結(jié)算期，而是跟在整個的房地產(chǎn)經(jīng)營過程之中。從設(shè)定品牌形象，到宣傳方案的策劃與形成，再到廣告投入。其成本所占比例也不小。一定要參照廣告調(diào)查的結(jié)果，拿出最優(yōu)化方案。比如，要減少電視、雜志等媒體的廣告投入，加大手機(jī)短信廣告力度的投入。力求用最經(jīng)濟(jì)的方法，得到最實際的效益。

三、房地產(chǎn)開發(fā)項目全員控制的要點(diǎn)

1、轉(zhuǎn)變舊有思想觀念

首先，房地產(chǎn)開發(fā)項目的管理者應(yīng)對目前的成本控制有一個全新的認(rèn)識，并將其作為長期性的戰(zhàn)略目標(biāo)，進(jìn)行貫徹落實；其次，應(yīng)在企業(yè)中樹立全員成本控制的理念，使所有員工能在核心理念上形成內(nèi)部的共識。

2、體現(xiàn)員工的主體地位

在管理過程中，應(yīng)體現(xiàn)員工的主體地位，以充分調(diào)動所有員工的主動性和積極性。一方面，通過為員工創(chuàng)造渠道和平臺，讓員工提出自己的建議和想法，并讓他們共同參與到管理環(huán)節(jié)中來，以充分認(rèn)識到成本控制對企業(yè)生存的重要性；另一方面，讓員工能參與到成本標(biāo)準(zhǔn)的制定，傾聽員工的建議，使所有員工能夠真正享有在企業(yè)的主體地位，并意識到自身的價值。

3、制定完善的激勵機(jī)制

房地產(chǎn)開放項目的全過程中，應(yīng)制定完善的激勵機(jī)制，以激發(fā)全員成本控制的積極性。一是要肯定員工的勞動成果，滿足員工在物質(zhì)上和精神上的需求，使員工能感受到自身在企業(yè)中存在的價值，提高自身的工作熱情；二是冷靜的處理成本控制過程中的過失和超支，應(yīng)對成本控制不利的根本原因進(jìn)行分析和研究，并尋求對策，而不是僅僅進(jìn)行處罰；三是原諒員工偶爾出現(xiàn)的失誤，并對其指出錯誤并進(jìn)行正確的指導(dǎo)，以體現(xiàn)企業(yè)人性化管理的原則。

結(jié)束語

在房地產(chǎn)項目的開發(fā)過程中，如果成本能夠得到有效的控制，在進(jìn)行開發(fā)的過程中能夠做到科學(xué)的預(yù)算，完美的決算，并且在開發(fā)的過程中做到有效的控制與管理，那么在整個開發(fā)的過程中資金的流動就會合理，當(dāng)然開發(fā)能夠獲得最大的成功。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐大圖.工程建設(shè)投資控制[M].中國建筑工業(yè)出版社.2002

篇（2）

1 引言

近年來，隨著交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，我國路橋施工事業(yè)也得到了前所未有的增長。市場經(jīng)濟(jì)的規(guī)則要求市場呈開放狀態(tài)，于是原有的路橋建設(shè)市場的壟斷局面被打破，路橋施工企業(yè)的競爭激烈程度加劇，面對這一狀況，路橋企業(yè)想法設(shè)法降低成本，從而增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展的整體效益，在市場的競爭中立于不敗之地。因此，在理論上而言，加強(qiáng)對成本管理的重視和研究不僅有利于在路橋施工項目企業(yè)形成一個內(nèi)部成本管理機(jī)制，更好地協(xié)調(diào)制約和監(jiān)督成本的運(yùn)營。但是現(xiàn)實情況來看，我國許多路橋施工企業(yè)仍然未能很好地認(rèn)識到成本管理對企業(yè)發(fā)展的重要性，在企業(yè)內(nèi)部也未形成嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膬?nèi)部成本控制制度，更別說對于企業(yè)的運(yùn)營起到監(jiān)督和規(guī)范的作用，存在的這些問題嚴(yán)重制約著路橋施工項目企業(yè)的市場競爭和可持續(xù)和諧發(fā)展。

2 路橋施工項目成本管理的主要內(nèi)容

2.1 路橋施工項目成本管理的涵義。

路橋施工項目成本管理是指在路橋項目的施工過程中，對施工過程中發(fā)生的各種成本信息進(jìn)行系統(tǒng)的預(yù)測、計劃、核查等，從而確保施工過程中各種施工要素符合既定的目標(biāo)，將各項成本要素控制在預(yù)定的范圍內(nèi)。一般而言，路橋施工項目的成本管理主要包括，成本預(yù)測、成本計劃、成本決策、成本分析和成本控制等，貫穿在路橋施工企業(yè)的全過程中，只有保證各要素內(nèi)容之間的相互關(guān)聯(lián)，相互制約，方可實現(xiàn)成本管理效益的最大化。

2.2 路橋施工項目成本管理的模式。

路橋施工項目成本管理貫穿到施工工程的全過程中，分為事前管理，事中管理和事后管理三個環(huán)節(jié)。事前管理是指在路橋工程施工前，對項目施工各要素進(jìn)行成本預(yù)測和規(guī)劃，做到事前有數(shù)，為工程施工的完成提前預(yù)設(shè)參照體系，包括招投標(biāo)的成本預(yù)測，生產(chǎn)要素的規(guī)劃和配置等等。事中管理是指在項目施工過程中對施工過程進(jìn)行成本管理與控制，要加強(qiáng)各項成本要素的管理，對實際消耗和支出控制在預(yù)期范圍內(nèi)。要保證每一個環(huán)境資源配置最大化，嚴(yán)格審查實際費(fèi)用，避免出現(xiàn)過度浪費(fèi)現(xiàn)象。事后管理是指在路橋施工工程項目完工后，將預(yù)期成本與實際成本之間進(jìn)行對比分析，從而計算出成本差異，然后追蹤施工過程中的每一個環(huán)節(jié)，找出存在的問題，并尋找有效的改進(jìn)措施，為下一次成本規(guī)劃提供寶貴的意見和參考。

3 當(dāng)前我國路橋施工項目成本管理存在的問題

3.1 成本觀念較為淡薄。

目前，我國許多路橋施工企業(yè)受傳統(tǒng)觀念的束縛，在成本管理方面的意識較為淡薄，未能形成良好的節(jié)約意識，還有一些領(lǐng)導(dǎo)受短期利益的驅(qū)使，忽視長遠(yuǎn)的發(fā)展，對于路橋施工項目的成本管理不管不顧，缺乏有效的監(jiān)督。

3.2 成本管理體系不夠健全。

路橋施工項目的成本管理是個長期性，動態(tài)性的過程，需要各個環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，只有這樣才能形成一個完整的運(yùn)行體系，任何一個環(huán)節(jié)的缺失和松散都將會導(dǎo)致成本管理無法實現(xiàn)資源配置的有效配置。但是當(dāng)前我國許多路橋施工項目企業(yè)并未形成一個健全的成本管理體系，各環(huán)節(jié)之間也存在關(guān)注度不一致，各環(huán)節(jié)之間更無法形成一個協(xié)同整體效益，嚴(yán)重制約著路橋施工項目的整體效益發(fā)揮。

3.3 成本管理方式不夠先進(jìn)。

在我國，許多路橋施工企業(yè)在成本管理方面經(jīng)驗老套，管理方式較為落后，有的是根據(jù)過去的經(jīng)驗來進(jìn)行管理，對于先進(jìn)的，創(chuàng)新的做法未能及時地引進(jìn)和應(yīng)用，還有些施工企業(yè)不能有效地結(jié)合自己企業(yè)的實際情況，墨守成規(guī)，雖然建立了一套成本管理制度，但在落實方面未能很好地建立必要的監(jiān)督和控制制度，在很大程度上阻礙了施工項目成本管理工作的有效推進(jìn)。

3.4 未能形成量化的成本管理指標(biāo)體系。

我國許多路橋施工項目企業(yè)在成本控制和管理過程中，未能建立一套科學(xué)的定量指標(biāo)體系，未能從總體上將企業(yè)的整體成本管理落實具體到每一個生產(chǎn)要素環(huán)節(jié)上，因此，成本指標(biāo)更多是采用經(jīng)驗式或是領(lǐng)導(dǎo)拍案式來決策，這樣就導(dǎo)致成本指標(biāo)定量不準(zhǔn)確，影響著施工過程中成本控制的進(jìn)度。

4 加強(qiáng)和改進(jìn)路橋施工項目成本管理的建議和思考

路橋施工項目成本管理在近年的發(fā)展中為路橋施工企業(yè)做出了重要貢獻(xiàn)，但是其在發(fā)展過程中凸顯出來的問題也制約著路橋施工項目企業(yè)的可持續(xù)和諧發(fā)展，筆者認(rèn)為，要不斷降低路橋施工企業(yè)的成本，增強(qiáng)其市場競爭力，就必須從以下方面下足功夫。

4.1 建立健全成本管理制度體系。

路橋施工項目企業(yè)要降低施工成本，就必須建立健全成本管理制度體系，要讓成本管理逐步走向制度化、規(guī)范化，標(biāo)準(zhǔn)化。路橋施工企業(yè)要在成本管理的過程中，形成以項目經(jīng)理為主體核心的成本管理體系，對涉及到成本管理的各部門明確其職責(zé)和范圍，要形成嚴(yán)格合理的監(jiān)督機(jī)制和考核機(jī)制，層層抓落實，做到責(zé)權(quán)利無空白，使項目成本管理工作形成完整的成本管理體系，充分調(diào)動員工的積極性和主動性。

4.2 加強(qiáng)路橋施工項目的技術(shù)管理，降低成本。

在路橋施工項目的成本管理中，通常的做法往往是對人工費(fèi)的核算較為嚴(yán)格，而對材料費(fèi)的核算和管理則較為寬松，但實際上路橋施工項目的技術(shù)管理要比人工管理重要的多，因此，要加強(qiáng)路橋施工項目的技術(shù)管理，從成本和經(jīng)濟(jì)的理念出發(fā)，將成本管理貫穿到施工設(shè)計的各個階段，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，從而有效地降低成本。

4.3 量化考核指標(biāo)。

當(dāng)前我國許多路橋施工企業(yè)在量化考核方面做的相對不夠。今后應(yīng)將目標(biāo)任務(wù)分解化，逐漸分解成量化可行性的指標(biāo)，這也是有效地實現(xiàn)路橋施工企業(yè)目標(biāo)的途徑和手段。

5 結(jié)語

綜上所述，我們可以看出，路橋施工項目管理的目標(biāo)是使得路橋工程項目最終成為質(zhì)量高、工期短、安全系數(shù)高、成本低的工程產(chǎn)品，達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益和社會效益的統(tǒng)一與綜合，要實現(xiàn)這一目標(biāo)，就必須建立健全成本管理管理體系標(biāo)準(zhǔn)，從多角度多層次，將成本管理量化，從而能夠全面準(zhǔn)備地把握成本的客觀性，并在施工過程中加強(qiáng)對技術(shù)管理和施工設(shè)備材料的全過程管理，達(dá)到事前控制，事中控制，事后控制一體的動態(tài)管理與控制，從細(xì)節(jié)入手，逐漸較低施工成本，提高管理效益，促進(jìn)路橋施工項目向著和諧可持續(xù)的方面發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]肖明，王忠志，小議路橋工程項目成本控制措施的改進(jìn)措施[J] ，中國科技財富，2011，（07）。

[2]李學(xué)政，劉旭，對路橋施工企業(yè)成本管理的幾點(diǎn)看法[J] ，現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2011，（03）。

篇（3）

中圖分類號：U238 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

一、施工項目成本控制概述

項目成本控制是高速公路施工項目中的重要部分，是施工企業(yè)進(jìn)行成本管理的重要內(nèi)容，提高成本控制水平對于提升企業(yè)成本管理水平具有重要作用。項目成本控制在現(xiàn)代施工企業(yè)經(jīng)營中起著重要作用。首先，加強(qiáng)成本控制能夠增加施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤。通過成本控制，施工企業(yè)在招標(biāo)時的競爭力就會增大，從而在公路工程競標(biāo)中取得優(yōu)勢，以此來獲得企業(yè)利潤，推動企業(yè)發(fā)展。其次，加強(qiáng)成本控制能夠提高施工企業(yè)內(nèi)部的管理質(zhì)量。隨著公路建設(shè)市場競爭的日趨激烈，施工企業(yè)要在市場競爭中獲得優(yōu)勝，就要加強(qiáng)內(nèi)部管理入手，不斷完善內(nèi)部管理機(jī)制，提升內(nèi)部管理水平，而成本控制作為成本管理的重要內(nèi)容，對于促進(jìn)內(nèi)部管理發(fā)展具有重要作用。

公路施工成本控制的內(nèi)容主要包括以下幾個方面：一是承包合同方面，根據(jù)承包合同內(nèi)容，對公路施工設(shè)計、進(jìn)度、質(zhì)量等進(jìn)行詳細(xì)的計劃，并作為成本控制的基礎(chǔ)。對于合同中存在變更或是暫定項目，成本管理部門應(yīng)該盡快向主辦部門進(jìn)行申報，增加公路施工收入。二是在施工技術(shù)方面，成本控制人員要根據(jù)施工環(huán)境，對施工現(xiàn)場進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，并根據(jù)自身施工對所擁有的技術(shù)優(yōu)勢，對施工技術(shù)成本控制的范圍進(jìn)行明確。三是在施工機(jī)械管理方面，成本控制人員要在施工前根據(jù)高速公路施工的具體需要選擇合理的施工機(jī)械，并對施工段落進(jìn)行合理安排，以提高施工機(jī)械使用效率，降低施工機(jī)械成本。四是在材料方面，對施工材料的采購、儲存和使用進(jìn)行管理，控制施工材料成本，以實現(xiàn)對整個施工成本的控制。

二、高速公路施工成本管理中的現(xiàn)有問題

1、成本管理缺乏全體人員的共同參與

在高速公路施工成本管理中，很多企業(yè)對于成本管理缺乏足夠的重視，對于成本管理工作來說，僅僅讓相關(guān)的項目主管以及財務(wù)人員進(jìn)行負(fù)責(zé)和管理，而企業(yè)其他員工并不能有效地參與其中，同時很多權(quán)力、義務(wù)以及責(zé)任等各種因素并沒有進(jìn)行綜合的考慮和研究，使得很多員工參與成本管理的熱忱受到嚴(yán)重的打擊和挫傷，導(dǎo)致企業(yè)的施工管理成本一直處于較高的水平，給成本的控制帶來很大的難度，影響了企業(yè)資金的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和使用，成本浪費(fèi)現(xiàn)象較為嚴(yán)重。并且很多財務(wù)部門只能對財務(wù)預(yù)算以及日常工作進(jìn)行完成，但是對于關(guān)系到項目建設(shè)以及降低成本方面卻很難提出科學(xué)的建議和想法，特別是在人員聘用和調(diào)動方面更加缺乏成本管理意識，從而使得施工成本偏高。

2、管理方法較為落后

在目前公路施工的成本控制上，管理人員所應(yīng)用的控制方法落后，不適應(yīng)目前時代的技術(shù)發(fā)展，導(dǎo)致管理部門所采取的控制措施并不能有效地對施工成本進(jìn)行控制。再者，財務(wù)部門由于受過去傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟(jì)的影響，其管理方法還停留在傳統(tǒng)方法上，沒有注意與其他部門進(jìn)行配合協(xié)作，導(dǎo)致成本控制的效率低下。在管理內(nèi)容上，施工人員沒有對施工材料價格在市場上的變化進(jìn)行管理，缺少事前計劃和事中控制，導(dǎo)致成本控制不完整，與其他的管理工作發(fā)生脫節(jié)，導(dǎo)致施工企業(yè)的施工成本增加。

3、不合理的成本控制體系

根據(jù)目前我國公路事業(yè)的發(fā)展情況來看，國內(nèi)大多數(shù)公路施工企業(yè)在目標(biāo)成本的確立上，都是以零利潤為出發(fā)點(diǎn)的，在施工過程中也是以成本為主，而后再考慮利潤的問題，這就使得施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)利潤降低。而在制定整個成本控制體系過程中，有部分企業(yè)在劃定成本目標(biāo)時只將其集中在責(zé)任主體上，而忽略了對責(zé)任成本的限制，導(dǎo)致成本控制體系出現(xiàn)漏洞。再者，很多施工企業(yè)在進(jìn)行成本控制時，往往只偏重對施工成本控制，而忽略了對施工前的成本控制，也沒有在施工前根據(jù)分析結(jié)果提出相應(yīng)的預(yù)防控制措施，這就使得施工企業(yè)在出現(xiàn)突發(fā)事件時無法及時采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理，而為了滿足工期和質(zhì)量要求，則必然會增加施工成本。同時，部分企業(yè)所制定的成本計劃缺乏動態(tài)性，無法根據(jù)施工的具體情況變化進(jìn)行調(diào)整，導(dǎo)致施工成本超過預(yù)算成本。

4、成本管理流程仍然不夠完善

在高速公路施工的過程中，成本管理涉及的范圍非常廣，幾乎涵蓋著施工的整個環(huán)節(jié)，由此可見，建立完善的成本管理流程顯得多么重要。然而，縱觀整個高速公路施工成本管理，很多企業(yè)缺乏較為完善的成本管理流程，僅僅將成本的管理工作放在一些較為重要的地方，沒有對施工的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的成本管理和控制，并且也缺乏系統(tǒng)和精細(xì)的成本管理計劃。在高速公路施工之前，對于準(zhǔn)備工作并未完成的情況下，由于沒有較為科學(xué)的施工計劃和方案，使得很多施工原材料和相關(guān)的施工設(shè)備不能按時送到指定位置，施工人員也不能及時的站在自己的工作崗位上，在配備施工人員以及利用設(shè)備和材料方面，更是缺乏有效的規(guī)劃和協(xié)調(diào)，使得成本遭到一定的浪費(fèi)，導(dǎo)致成本偏高。另外，在高速公路施工進(jìn)入尾聲階段時，很多財務(wù)管理人員便放松了對成本的管理和控制，并且也沒有對整個施工成本進(jìn)行及時的分析和總結(jié)，使得成本管理出現(xiàn)不平衡的情況，給后期的施工維護(hù)帶來很大的不利影響。

三、完善高速公路施工成本管理的有效途徑

1、高速公路施工前的成本管理和控制

高速公路施工之前，必須做好一定的準(zhǔn)備工作，企業(yè)應(yīng)該充分考慮企業(yè)自身的實力以及工程的相關(guān)情況，并在此基礎(chǔ)上對成本預(yù)算進(jìn)行事先的預(yù)估和計劃。當(dāng)工程被確定下來之后，可以結(jié)合工程的建設(shè)規(guī)模對項目部進(jìn)行組建。企業(yè)應(yīng)該不斷搜集和整理相關(guān)的信息和資料，對項目成本的目標(biāo)進(jìn)行合理的確定。同時，還需要對準(zhǔn)備階段的各項內(nèi)容進(jìn)行認(rèn)真的分析，以便確定項目的設(shè)計方案、施工設(shè)備、材料和施工人員，并選擇合理且高效的施工方法，使施工組織方案更為科學(xué)和合理，能夠?qū)酉聛淼氖┕みM(jìn)行有效的指導(dǎo)和約束，降低企業(yè)的施工成本，提高施工的效果。

2、高速公路施工階段的成本管理和控制

為了提高高速公路的施工效果和質(zhì)量，并必須切實抓好施工的每個環(huán)節(jié)，將對成本的管理和控制貫穿到施工的整個過程中。按照進(jìn)度成本管理對高速公路進(jìn)行合理的施工，確保施工有秩序的順利進(jìn)行。同時，企業(yè)還應(yīng)該對施工中的機(jī)會進(jìn)行及時的抓住，將成本控制到最低，力求以最低的施工成本完成施工，取得較高的項目利益。

3、成本控制技術(shù)方面

在施工技術(shù)方面的成本控制，主要就是利用新技術(shù)、新材料或新工藝來降低能源消化，提高施工機(jī)械的利用率，控制施工成本。例如在砂漿、混凝土中加入粉煤灰，減少水泥的用量，降低施工材料費(fèi)，或是在焊接鋼筋時，對于水平鋼筋可以采用窄間對焊和閃光對焊等技術(shù)來提高鋼筋焊接的質(zhì)量，減少鋼材的投入。

同時，對施工技術(shù)方面的成本控制不僅僅只包括具體的施工技術(shù)，而且還包括施工組織設(shè)計和施工質(zhì)量控制，其中對施工組織設(shè)計進(jìn)行管理，能夠?qū)肥┕みM(jìn)行科學(xué)合理的安排，使得施工機(jī)械、施工人力等都得到科學(xué)合理應(yīng)用，提高施工效率，來降低施工成本。一個經(jīng)濟(jì)合理的組織設(shè)計不僅能夠保證施工質(zhì)量，而且還能夠提高施工效率，縮短施工工期，降低施工成本，因而施工企業(yè)在接到相關(guān)施工項目后，應(yīng)該組織專家成立專門的設(shè)計小組，結(jié)合施工現(xiàn)場情況制定出最符合施工企業(yè)情況的施工組織設(shè)計。而施工質(zhì)量是保證公路施工順利進(jìn)行的根本，只有公路施工質(zhì)量合格，才能算完成整個公路施工，這樣施工企業(yè)才能夠從施工過程中獲得最終的經(jīng)濟(jì)利潤。因而施工企業(yè)應(yīng)該注意加強(qiáng)對質(zhì)量成本的控制工作。質(zhì)量成本主要是指在施工前后，對施工成果進(jìn)行檢定、維修或修復(fù)所產(chǎn)生的成本，加強(qiáng)對這部分成本的管理，不僅能夠有利于提高施工質(zhì)量，而且還有利于降低施工總成本，使施工企業(yè)獲得更多的經(jīng)濟(jì)利潤。

4、高速公路施工完成后的成本管理和控制

在高速公路施工的尾聲階段，很多企業(yè)對于成本的管理和控制便出現(xiàn)了放松的現(xiàn)象，殊不知這會給施工的后續(xù)環(huán)節(jié)帶來很多的資金安全隱患。在高速公路竣工階段，應(yīng)該盡量縮短竣工的時間，將時間盡可能的降到最短。對于施工的竣工驗收環(huán)節(jié)也予以充分的重視，做到一次性驗收，在確保施工無誤的情況下進(jìn)行及時的簽字，以便交付手續(xù)能夠順利的進(jìn)行。另外，工程的結(jié)算工作也要及時進(jìn)行辦理，對工程進(jìn)行保修的過程中，還應(yīng)該對于保修人員進(jìn)行合理的選定，人員的確定主要是由項目經(jīng)理進(jìn)行負(fù)責(zé)和管理，并確保保修人員嚴(yán)格按照保修計劃進(jìn)行，以便對保修費(fèi)用能夠進(jìn)行科學(xué)合理的管理和控制，進(jìn)一步降低施工成本，提高高速公路的施工質(zhì)量。

結(jié)束語

高速公路工程項目的成本管理是貫穿施工全過程的一項系統(tǒng)工程，它涉及到多個主體和相關(guān)的人力、物力資源，并對工程效益有重要的影響作用。本文通過梳理高速公路項目的成本規(guī)劃、項目預(yù)測及實施過程控制的具體成本管控手段，強(qiáng)調(diào)施工過程中的技術(shù)承包定額、工費(fèi)承包定額、成本定額，以期有效地管理與控制高速公路項目的施工成本。

參考文獻(xiàn)

[1]高維娜.淺析高速公路施工成本控制與管理策略[J].東方企業(yè)文化，2014，13：275.

篇（4）

所謂全程工程造價管理，是指從設(shè)計、施工圖預(yù)算、招標(biāo)合約、工程結(jié)算等各個階段進(jìn)行全面系統(tǒng)管理，從而有效完成預(yù)期成本目標(biāo)。

一、設(shè)計階段

通過了解工程設(shè)計要求想法，分析當(dāng)期同類項目成本指標(biāo)向設(shè)計單位提出限額設(shè)計指標(biāo)，包括工程造價限額和工程實物含量限額指標(biāo)，分別對應(yīng)建筑、結(jié)構(gòu)、機(jī)電、精裝飾裝修、園林綠化、環(huán)境工程、土石方及市政工程等。

首先根據(jù)方案設(shè)計，編制方案估算，提出對此方案是否可行或優(yōu)劣的意見，并得出一些類似產(chǎn)品數(shù)據(jù)及技術(shù)要求等。然后在初步設(shè)計完成后，編制設(shè)計概算，得出相應(yīng)概算和測算出經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，并與限額設(shè)計指標(biāo)進(jìn)行對比，提出更具合理化建議。在設(shè)計方案深化，進(jìn)行方案比選時，采用專家咨詢論證會，調(diào)整設(shè)計概算，從價值工程角度做不同方案的經(jīng)濟(jì)評價分析，給項目提供可選的最佳設(shè)計方案。

二、施工圖預(yù)算及招標(biāo)合約階段

經(jīng)審定的造價控制指標(biāo)為限額指導(dǎo)，對施工圖進(jìn)行審查，加強(qiáng)施工圖設(shè)計及其材料選配工作，找出施工圖紙設(shè)計缺陷、錯漏，制定出有利于成本控制的設(shè)計優(yōu)化建議和材料/設(shè)備選配方案，并嚴(yán)格審核工程設(shè)計、施工單位提交的施工圖預(yù)算，計算限額含量，并編制施工圖預(yù)算（包括工程量清單，清單組價編制），保證差異范圍在5%以內(nèi)。

以預(yù)算總額為依據(jù)，制訂成本控制目標(biāo)。進(jìn)行項目合約規(guī)劃，對整個項目標(biāo)段劃分，包括總包、直接發(fā)包的獨(dú)立工程、直接采購（甲供）的標(biāo)段。編寫總包單位招標(biāo)文件（含合同文件），編制專業(yè)分包招標(biāo)文件，做好開標(biāo)、評標(biāo)、澄清等相關(guān)工作，分析各投標(biāo)人的投標(biāo)報價，并與控制價進(jìn)行分析比較（提出施工方案與報價是否相符、是否存在不平衡報價、是否有漏項），得出技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析報告，并與中標(biāo)單位進(jìn)行合同談判、簽訂等工作，辦理招標(biāo)及備案手續(xù)。

三、施工階段

經(jīng)審定的施工圖預(yù)算為成本指導(dǎo)，全程監(jiān)督的施工造價管理，對中標(biāo)單位的施工組織設(shè)計方案進(jìn)行審查，對可能造成項目成本增加的情況提出應(yīng)對措施。對施工過程中涉及造價調(diào)整的設(shè)計/工程（含材料）變更、經(jīng)濟(jì)簽證、價格核定，作好監(jiān)測跟蹤，及時反饋，制定控制方案，同時編制動態(tài)成本報表數(shù)據(jù)、建安成本執(zhí)行情況報告及工程成本超支預(yù)警報告。

1、核實、調(diào)整和分類統(tǒng)計工程量清單

為了動態(tài)管理工程造價，做到心中有數(shù)，在項目中開展核實、調(diào)整和分類統(tǒng)計工程量清單工作，在施工合同簽訂之后對中標(biāo)人的工程量清單進(jìn)行核實調(diào)整，修正投標(biāo)時候的錯誤和筆錄，在招標(biāo)文件中加入限制不平衡報價的條款，譬如招標(biāo)人若發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的投標(biāo)單價與按定額計算的單價相比大于30%的時候，業(yè)主有權(quán)按定額調(diào)整綜合單價；而分類統(tǒng)計工程量的目的是掌握各單項工程各分部分項的工程量組成，以便于編制產(chǎn)值計劃和提高審核進(jìn)度款的效率。

2、編制產(chǎn)值計劃、審核月進(jìn)度款、動態(tài)成本報表

3、主要材料和設(shè)備認(rèn)質(zhì)、認(rèn)價核定

（1）對材料設(shè)備價格及時進(jìn)行調(diào)研，如遇可調(diào)材料價格上下浮動超過合同約定幅度時，及時提出書面分析報告，制定相應(yīng)對策。

（2）在收到施工單位關(guān)于材料和設(shè)備認(rèn)質(zhì)、認(rèn)價核定書面要求后，監(jiān)理（項目部）及時確認(rèn)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求后，根據(jù)合同約定的方法，及時進(jìn)行價格招標(biāo)或詢價，根據(jù)其詢價結(jié)果，對其進(jìn)行核價：確定價格、品牌、材質(zhì)、參數(shù)等。

（3）在變更某項材料、設(shè)備時，通過市場調(diào)研和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析，可能引起的造價增加或減少時，應(yīng)對其進(jìn)行成本控制。

4、現(xiàn)場收量

對現(xiàn)場土石方工程、隱蔽工程、簽證中不能按圖計量部分，及其他需要現(xiàn)場收量確定工程量的項目，進(jìn)行現(xiàn)場測量收方。在收到施工單位整理后的收方成果文件，及時完成收方成果審核和資料整理工作，如有整改要求，及時要求其整改后重新收量。因單項簽證涉及造價金額預(yù)期超過合同總價1%時，及時提出造價分析報告并報審，根據(jù)報審最終意見在簽證單上簽署明確核價意見。

5、技術(shù)、設(shè)計變更審核：因單項技術(shù)、設(shè)計變更引起造價上調(diào)預(yù)期超過20萬元的，提出造價變更分析報告，報總經(jīng)理審批。

6、索賠

（1）擬定引發(fā)索賠的控制點(diǎn)，如工期延誤等，全程實施監(jiān)控和預(yù)警，如發(fā)現(xiàn)符合合同索賠條件的情況出現(xiàn)，及時通知監(jiān)理（項目部），并擬定索賠方案意見，報領(lǐng)導(dǎo)審批同意后，正式提出索賠。

（2）擬定施工方可能提出索賠的問題，如為我方可以預(yù)期的因素（譬如重大設(shè)計變更等，但不包括進(jìn)度款到帳時間等我方不能預(yù)測的因素），全程實施監(jiān)控和預(yù)警，如發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)施工方索賠的情況，及時通知監(jiān)理（項目部），并收集反索賠資料，擬定反索賠預(yù)案，施工單位正式提出索賠后，按合同約定的程序，及時處理索賠事宜，并將過程和結(jié)果報領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。

四、結(jié)算審核階段

工程完工后，在規(guī)定時間內(nèi)完成結(jié)算資料的審核，提交：工程結(jié)算總價及其明細(xì)結(jié)算報告、各分項工程結(jié)算書、全過程的造價控制及分析評估報告等專業(yè)審核結(jié)算報告。

1、結(jié)算資料的審查

（1）首先在工程計劃竣工工期兩個月之前，下發(fā)經(jīng)審定《工程結(jié)算所需資料清單和資料質(zhì)量要求》到施工單位，要求施工單位按要求及時完整的報送結(jié)算資料，并明示時間責(zé)任。

（2）工程竣工驗收結(jié)束，在收到施工單位遞交的結(jié)算資料后，按規(guī)定對資料的完整性進(jìn)行審查。完成對結(jié)算資料的審查后，提出審核整改意見，或接受資料開始辦理結(jié)算。但過程中施工單位因任何理由單方提出增加資料的要求將不被接受。

2、竣工結(jié)算的審查

（1）工程竣工驗收結(jié)束，在對結(jié)算資料的完整性審查后，按合同的規(guī)定時限完成對竣工結(jié)算的審查。

篇（5）

在整個企業(yè)管理和控制的過程中，財會控制占據(jù)著重要的位置甚至嚴(yán)重的說財會控制是整個企業(yè)管理的核心和命脈，它控制的好與壞直接性的決定了企業(yè)未來的發(fā)展和資金的情況。就此，本論文著重針對企業(yè)財會控制中的重點(diǎn)進(jìn)行分析，并提出了相關(guān)的建議和策略。

一、企業(yè)財會控制系統(tǒng)的重點(diǎn)是現(xiàn)金

2011年～2013年期間，因為經(jīng)濟(jì)環(huán)境和政策的影響，導(dǎo)致了企業(yè)融資的難的情況越來越嚴(yán)重，甚至很多企業(yè)面臨資金鏈斷裂的風(fēng)險。從本質(zhì)角度進(jìn)行分析，企業(yè)資金之所以出顯現(xiàn)斷裂的現(xiàn)象歸功于企業(yè)財務(wù)控制系統(tǒng)對于現(xiàn)金的管理不當(dāng)，導(dǎo)致了現(xiàn)金出現(xiàn)周轉(zhuǎn)不開的現(xiàn)象，因此企業(yè)財務(wù)控制系統(tǒng)中的現(xiàn)金管理顯得異常重要。從另外一個角度進(jìn)行分析，在企業(yè)中現(xiàn)金是整個企業(yè)能夠順利發(fā)展、長遠(yuǎn)生存的命脈是企業(yè)財會控制系統(tǒng)中的關(guān)鍵。因此，必須在企業(yè)財會控制中抓好現(xiàn)金的管理工作，保障企業(yè)利潤目標(biāo)的實現(xiàn)。就此，從以下幾個方面進(jìn)行徹底的分析。

第一，針對現(xiàn)金投入時間、投入的對象、金額要合理的進(jìn)行控制，使其能符合于生產(chǎn)經(jīng)營的實際要求。從企業(yè)本身的角度進(jìn)行分析，它當(dāng)然希望能夠越少的投入現(xiàn)金，但是投入現(xiàn)金的現(xiàn)象是不可避免的一種事實，這主要是因為企業(yè)在生產(chǎn)的過程中需要大量的現(xiàn)金，并且這是支撐企業(yè)信譽(yù)保障和維系企業(yè)長久發(fā)展的根本。與此同時，當(dāng)企業(yè)在一段時間內(nèi)對某個項目投入大量資金的時候，那么就意味著企業(yè)長期的發(fā)展處于一個優(yōu)勢和積極狀態(tài)中，在這種情況下企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)從長遠(yuǎn)發(fā)展不能夠只重視眼前的利益，加強(qiáng)監(jiān)控策略從而達(dá)到短期性現(xiàn)金大量投入，長期性企業(yè)收益甚多的的局面。

第二，強(qiáng)化企業(yè)現(xiàn)金的流入問題。強(qiáng)化現(xiàn)金的流速問題，也就是控制好現(xiàn)金的流動速度，提高現(xiàn)金的使用價值。在現(xiàn)金流動的過程中要不斷的縮短現(xiàn)金的周期，提高企業(yè)固定資金變成現(xiàn)金的能力。在進(jìn)行生產(chǎn)的過程中要快速反映、環(huán)節(jié)銜接從整體上提高企業(yè)的現(xiàn)金的流動效率。在進(jìn)行營銷的過程中，應(yīng)該提高銷售的速度，將產(chǎn)品迅速的轉(zhuǎn)化成現(xiàn)金，從根本上遏制現(xiàn)金停滯或者是現(xiàn)金沉淀和損失的現(xiàn)象。

第三，在進(jìn)行銷售的過程中，針對庫存產(chǎn)品以及應(yīng)收賬款作為控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，從而加快現(xiàn)金的流動速度，從根本上避免資金出現(xiàn)流失的情況。從根本上構(gòu)建完善、高效的資金體系進(jìn)一步的提高企業(yè)整體的管理水平，從根本上完善的企業(yè)的核心競爭能力。

二、企業(yè)財會控制系統(tǒng)中的核心是成本

企業(yè)財會控制系統(tǒng)的核心是成本，因此在對企業(yè)財會控制的過程中要不斷的重視對成本的控制和管理。從以下幾個方面進(jìn)行細(xì)致性的論述。

第一，明確系統(tǒng)控制中所彰顯的主要矛盾以及矛盾的主體方向，找出其中所存在的問題并且針對其提出正確的解決方案和規(guī)劃。在進(jìn)行這項策略規(guī)劃的過程中要不斷的提高控制過程，從根本上結(jié)癥其錯誤，嚴(yán)格進(jìn)行考核和糾正從根本上提高其策略。

第二，制定嚴(yán)格的考核機(jī)制，明確獎懲制度，從根本上提高強(qiáng)化環(huán)節(jié)從而達(dá)到提高企業(yè)管理成效的目的。比如說，在某企業(yè)中鋼鐵原料占據(jù)了企業(yè)總體成本的百分之五十以上，那么在進(jìn)行這項成本控制的過程中，一定要重視費(fèi)用的控制，在管理的基礎(chǔ)上針對其材料進(jìn)行合理的控制和規(guī)劃，從市場中選取成本最低的產(chǎn)品進(jìn)行大批量的購買，從根本上提高企業(yè)的成本。

第三，強(qiáng)化能源的控制。在進(jìn)行財務(wù)成本控制的過程中要重視能源的控制，采用新技術(shù)和新策略，針對節(jié)水節(jié)電進(jìn)行有效的控制，控制好生產(chǎn)的節(jié)奏，利用高爐產(chǎn)生的煤氣實施發(fā)電，從而控制生產(chǎn)節(jié)奏并且利用峰平谷之間電價做文章從而降低平均的單價。這一舉措的實施必然會降低能源的消耗問題，同時對成本費(fèi)用的管理起到了一個很好的作用，對環(huán)境的保護(hù)有積極意義。

第四，提高資產(chǎn)的利用效率。提高在企業(yè)中閑置資產(chǎn)的利用效率這是降低成本的必然趨勢，為提高盈利水平打下堅實的基礎(chǔ)。與此同時，從企業(yè)的角度進(jìn)行分析針對其資產(chǎn)不斷的進(jìn)行收集和整理，從根本上盤活存量資產(chǎn)，增加產(chǎn)品的整體產(chǎn)量，不斷的根據(jù)市場的發(fā)展和整體結(jié)構(gòu)的改變調(diào)整產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)，達(dá)到銷售更多產(chǎn)品增加數(shù)量收益的效果。

三、企業(yè)財務(wù)控制系統(tǒng)的實施保障是內(nèi)部控制制度

在企業(yè)的整個財務(wù)控制系統(tǒng)中實施內(nèi)部控制體系是保障企業(yè)財務(wù)控制系統(tǒng)順利實施的基礎(chǔ)。企業(yè)在實施財務(wù)控制的過程中，必然是通過“人”進(jìn)行財務(wù)的控制，但是因為每個人的人生觀、價值觀、道德觀等想法均是不同的，所以會出現(xiàn)少部分人逾越道德底線，攜款出逃或者是挪用公款的現(xiàn)象。因此，設(shè)計內(nèi)部審計部門針對財務(wù)管理部門進(jìn)行監(jiān)督和管理，能有效的避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，從整體上提高其實施的效率，保障財務(wù)管理透明化能夠安全妥善的實施。

四、結(jié)語

總而言之，針對企業(yè)財務(wù)控制管理的要點(diǎn)來說，一定要從現(xiàn)金、成本、內(nèi)部審計制度等幾個方面著手。從根本上提高企業(yè)的管理策略，從而達(dá)到提高企業(yè)運(yùn)行效率，提高企業(yè)財務(wù)管理的目的。

篇（6）

一、前言

產(chǎn)品從原材料采購、生產(chǎn)直至到達(dá)消費(fèi)者手里的整個過程中,要經(jīng)過包裝、裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、儲存、流通加工、配送、信息處理等一系列物流活動環(huán)節(jié),為實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的功能,必然要占用和耗費(fèi)一定的人力、物力和財力。為提供物流服務(wù)所耗費(fèi)的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)被稱作物流成本。產(chǎn)品的包裝、儲存、搬運(yùn)、配送、運(yùn)輸?shù)确矫娴馁M(fèi)用在產(chǎn)品總費(fèi)用中占有相當(dāng)大的比重;國際社會以物流成本占GDP的比重指標(biāo)來衡量一個國家的物流發(fā)展水平。現(xiàn)代物流經(jīng)濟(jì)效益的直接來源是物流活動的有效運(yùn)營與管理的成本節(jié)約。中國的物流發(fā)展水平和物流管理水平還較低,對物流利物流成本管理的認(rèn)識與發(fā)達(dá)國家相比有較大差距。經(jīng)濟(jì)理論界和企業(yè)界已從實踐中逐步認(rèn)識到物流和物流成本管理的重要性。

二、計算物流成本的作用

(1)分清責(zé)任歸屬

在大多數(shù)配送中心里,都把物流合理化看成是物流部門或配送部門的事,這似乎變成了一種常識。然而,這是錯誤的。物流的大部分責(zé)任不在物流部門,而在發(fā)生物流的部門,采購銷售等部門。物流部門的責(zé)任是喚起和勸導(dǎo)其他部門重視物流合理化,而實施物流合理化的責(zé)任在于實際的物流運(yùn)作部門。 這個道理,只要看一看決定物流成本的方法就不難理解了。如前所述,物流成本是實際物流活動狀態(tài)的反映,物流活動實際狀態(tài)不同,成本的差別也就很大。物流總成本同樣如此,決定物流成本大小的是物流活動的實際狀態(tài)。在物流成本的計算中,除了要求以活動為基礎(chǔ),也需要從總成本的觀點(diǎn)來理解整個的物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)是一個的綜合的概念,涉及到公司的大多數(shù)部門。物流系統(tǒng)的構(gòu)成方法,又能改變物流成本的大小。物流系統(tǒng)應(yīng)由物流部門負(fù)責(zé)設(shè)計,在設(shè)計時要與其他部門聯(lián)系,給出物流系統(tǒng)設(shè)計的前提條件,如財務(wù)部門能提供的資金,市場部門需要的服務(wù)水平,本公司現(xiàn)有的物流能力等。物流系統(tǒng)的規(guī)模取決于這些前提條件,物流成本的大小也自然取決于此。

對于物流部門來說,其他部門給出的對物流系統(tǒng)的要求,有時會與從物流部門對物流系統(tǒng)的要求相沖突。因為其他部門只是從本部門的利益考慮,而不顧及物流能力是否能達(dá)到,或在物流總成本上是否合理。例如,銷售物流系統(tǒng)的設(shè)計,一般由銷售部門決定,如何設(shè)計取決于用銷售政策。具體來講,包括與交貨期有關(guān)的問題,如“訂貨后幾天內(nèi)配送?”;與庫存量有關(guān)的問題“一定商品的周轉(zhuǎn)率下的庫存”;以及與訂貨條件有關(guān)的問題“接受訂貨的最小批量是多少?”等等。其實這些問題都是關(guān)于“顧客服務(wù)水平”,只有先決定了這種服務(wù)水平,才能決定物流系統(tǒng)的應(yīng)有狀態(tài)。物流系統(tǒng)狀態(tài)一旦決定,物流成本也基本上確定了。也就是說,這部分被決定下來的內(nèi)容,除非以后要改變顧客服務(wù)水平和銷售政策,否則是不變的。作為物流部門來講,即便知道這種顧客服務(wù)水平從物流的角度來看,是不合理的,但種種原因使得物流部門無法干預(yù)。所以物流部門所能辦到的,只是從物流合理化的觀點(diǎn)出發(fā)去勸說,至于做不做是銷售部門決定的事情。 那么,物流部門起什么作用呢?一是提供能滿足要求的所有前提條件;二是研究開發(fā)最合理的物流系統(tǒng),并維持該系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益。即負(fù)責(zé)以最低的總成本,維持一定程度的顧客服務(wù)水平。

(2)促進(jìn)物流合理化的方法

通過上面的介紹,我們已經(jīng)明白,物流合理化不單單是物流部門的事情,也是銷售等發(fā)生物流的部門所應(yīng)該負(fù)責(zé)的領(lǐng)域。所以,在物流合理化實施階段,有必要明確了解物流合理化的責(zé)任范圍有多大,是擴(kuò)大到銷售等部門,還是局限在物流部門本身范圍之內(nèi)。 前者,是從物流這種觀點(diǎn)出發(fā)來改變銷售結(jié)構(gòu)的一種想法,即所謂后勤思想。后者的主導(dǎo)思想是不觸及銷售結(jié)構(gòu),把這些部門看作是客觀給出的條件,通過物流系統(tǒng)化這一目的去尋求合理的物流形式,或通過對作業(yè)方法、合同運(yùn)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸工具的利用、事務(wù)處理方法、信息流通手段等活動的評價研究,力求把物流合理地組織起來。

兩種做法是明顯不同的,實施的程序和方法等也有很大差別。從合理化效果這一點(diǎn)來說,前者的成果遠(yuǎn)比后者大,這是毫無疑問的。但是,從我國企業(yè)存在的們銷售優(yōu)先和物流靠后這種公司內(nèi)部的傳統(tǒng)觀念來看,其困難程度之大,也是不能否認(rèn)的。因此,現(xiàn)實的做法是,物流部門先自己推進(jìn)物流合理化,等到了極限階段,再擴(kuò)大到銷售等領(lǐng)域中去也不難。實際上,從我國配送中心物流合理化的進(jìn)展情況來看,現(xiàn)在正停留于物流部門單獨(dú)合理化上。要想徹底實現(xiàn)物流合理化,不擴(kuò)大到其他領(lǐng)域中去是不行的,這可以說是物流部門重大課題之一。

三、我國物流成本管理的現(xiàn)狀分析

(1)物流制度的不完善使得物流成本的核算難于掌握

1)物流成本核算與管理沒有超出財務(wù)會計的范圍。有的企業(yè)即使進(jìn)行一些物流成本的分解,但往往還停留在財務(wù)會計對物流成本進(jìn)行核算與反映的層次,沒有充分利用管理會計中的有關(guān)方法對物流成本進(jìn)行歸集分配,并運(yùn)用到成本控制、預(yù)算管理、績效考核、經(jīng)營決策等領(lǐng)域中,這使得物流成本的核算不能與財務(wù)會計有效的利用結(jié)合起來。

2)物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。由于沒有統(tǒng)一的物流成本標(biāo)準(zhǔn),使得物流部門向高層管理人員報告的物流成本往往只是“冰山一角”,而沒有向他們或生產(chǎn)、銷售部門提供有關(guān)物流成本的確切的好價值的資料。同時,各個企業(yè)計算物流成本的范圍本不相同,可是有的企業(yè)卻偏偏要做對比,并因此而時喜時憂。

3)缺乏懂得物流知識的財務(wù)會計與管理會計人員。盡管國內(nèi)財務(wù)會計和管理會計人員的水平在不斷提高,但是,由于正規(guī)財務(wù)會計與管理會計教育中沒有相關(guān)物流及物流成本的知識,使得在職的會計人員沒有物流成本核算和控制的概念,這是當(dāng)前我國物流成本的核算與使用中面臨最主要的問題之一。加強(qiáng)會計人員對基礎(chǔ)物流知識以及物流成本知識的培訓(xùn)是解決我國當(dāng)前物流成本管理落后的一項有效策略。

(2)物流企業(yè)經(jīng)驗不足影響物流成本的管理效果

經(jīng)驗是長期積累的過程,可以影響物流的各個環(huán)節(jié),包括運(yùn)輸、儲存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理。

1)物流環(huán)節(jié)多,速率慢。運(yùn)輸是物流過程中的一個主要環(huán)節(jié),圍繞著運(yùn)輸活動,還要進(jìn)行裝卸、搬運(yùn)、包裝等工作,多一道環(huán)節(jié),須花費(fèi)許多的勞動成本,同時勢必影響物流的速率。

2)相向運(yùn)輸、迂回運(yùn)輸,空載率大。對于企業(yè)來說,做好運(yùn)輸前的準(zhǔn)備工作是相當(dāng)重要的,不然將會花費(fèi)大量的人力、物力、時間去做無用功,這樣的成本管理本來就是失敗的。

從中國與美國的物流成本管理的現(xiàn)狀對比以及我國物流成本管理的現(xiàn)狀分析可以看出,研究物流成本管理在我國經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的今天是非常必要的,可以說物流成本管理的發(fā)達(dá)程度與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)達(dá)程度也是成正比關(guān)系的。

四、降低物流成本的途徑及管理方法

(1)降低物流成本的基本途徑

1)要更新觀念,細(xì)化管理,強(qiáng)化全員成本管理意識

在激烈的市場競爭中,成本關(guān)乎著企業(yè)生存發(fā)展和效益高低的大事問題。而且傳統(tǒng)的那種只是財務(wù)及相關(guān)管理人員才有降低成本的責(zé)任觀念是落后的。降低成本需要企業(yè)必須樹立新的財務(wù)管理和成本控制的觀念,增強(qiáng)全體員工的成本控制意識及效益觀念。為更好的控制成本,細(xì)化管理還應(yīng)實施多層次的成本目標(biāo)管理。明確各級管理、核算的原則、目標(biāo)以及責(zé)任,將成本控制好的油氣成本費(fèi)用計劃逐級明確,落實到各相應(yīng)組織機(jī)構(gòu),進(jìn)而影響到每個崗位和職工的成本控制的思想,使每位員工重視成本控制,自覺約束自己的作為。同時對員工的工作表現(xiàn)獎罰分明,用有效的激勵約束機(jī)制,將員工的崗位和單位的成本都逐級有效的管理,真正形成全員、全過程的控制成本體系。

2)利用物流外包降低企業(yè)物流成本。降低投資成本企業(yè)把物流外包給專業(yè)化的第三方物流公司,可以縮短商品在途時間,減少商品周轉(zhuǎn)過程的費(fèi)用和損失。有條件的企業(yè)可以采用第三方物流公司直供上線,實現(xiàn)零庫存,降低成本。

3)借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本。在傳統(tǒng)的手工管理模式下,企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響,往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制。企業(yè)采用信息系統(tǒng)一方面可使各種物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確,迅速的進(jìn)行;另一方面通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總,進(jìn)行預(yù)測分析,可控制物流成本發(fā)生的可能性。

(2)物流成本管理具體方法

雖然可計量的物流成本如冰山一角,難于全面的用具體的數(shù)值來表述,但仍可以運(yùn)用一些方法來進(jìn)行分析,即定量的描述物流成本及其變化,從而對物流成本進(jìn)行管理。

1) 綜合評價

比如采用集裝箱運(yùn)輸,一可以簡化包裝,節(jié)約包裝費(fèi);二可以防雨、防曬,保證運(yùn)輸途中物品質(zhì)量;三可以起倉庫作用,防盜、防火。但是,如果包裝由于簡化而降低了包裝強(qiáng)度,貨物在倉庫保管時則不能往高堆碼,浪費(fèi)庫房空間,降低倉庫保管能力。由于簡化包裝,可能還影響貨物的裝卸搬運(yùn)效率等等。那么,利用集裝箱運(yùn)輸是好還是壞呢?就要用物流成本計算這一統(tǒng)一的尺度來綜合評價。分別算出上述各環(huán)節(jié)物流活動的費(fèi)用,經(jīng)過全面分析后得出結(jié)論,這就是物流成本管理。即通過物流成本的綜合效益研究分析,發(fā)現(xiàn)問題,解決問題,從而加強(qiáng)物流管理。

2) 排除法

在物流成本管理中有一種方法叫活動標(biāo)準(zhǔn)管理。其中一種做法就是把物流相關(guān)的活動劃分為兩類,一類是有附加價值的活動,如出入庫、包裝、裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動;另一類是非附加價值的活動,如開會、改變工序、維修機(jī)械設(shè)備等與貨主沒有直接關(guān)系的活動。其實,在商品流通過程中,如果能采用直達(dá)送貨的話,則不必設(shè)立倉庫或配送中心,實現(xiàn)零庫存,等于避免了物流中的非附加價值活動。如果將上述非附加價值的活動加以排除或盡量減少,就能節(jié)約物流費(fèi)用,達(dá)到物流管理的目的。

參考文獻(xiàn):

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篇（7）

當(dāng)前社會各行業(yè)各企業(yè)的競爭力、和之間的較量其根源可歸納為決策層的經(jīng)營理念經(jīng)營思路的較量，不斷創(chuàng)新的思維才能使企業(yè)永遠(yuǎn)保持活力。

篇（8）

客房服務(wù)與管理；高職院校；教學(xué)改革

中圖分類號：G4 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

doi：10.19311/ki.1672-3198.2016.11.120

1現(xiàn)狀分析

1.1學(xué)生動手能力強(qiáng)，但學(xué)習(xí)興趣低

高職高專學(xué)生的一個明顯特點(diǎn)是聰明好動、樂于嘗試、求新好奇，雖不擅長枯燥的課本知識學(xué)習(xí)，但對任務(wù)的領(lǐng)悟能力和動手操作能力表現(xiàn)較為突出。該課程實踐性非常強(qiáng)，而目前學(xué)生基本上是以課本內(nèi)容學(xué)習(xí)為主，方法單一，知識繁瑣，理解困難，不符合學(xué)情，所以學(xué)習(xí)興趣低。

1.2校內(nèi)實訓(xùn)資源充足，但利用率低

學(xué)校建有標(biāo)準(zhǔn)客房實訓(xùn)室，配備有床、床頭柜、電話機(jī)、電視機(jī)、茶幾、沙發(fā)等客房設(shè)施設(shè)備和產(chǎn)品。另外一個非常重要的資源是河南工院招待所，設(shè)置有多套標(biāo)準(zhǔn)間，可直接用于客人接待。但目前校內(nèi)客房實訓(xùn)室利用有限，學(xué)校招待所也暫時沒能給學(xué)生提供一個鍛煉平臺。

1.3課程安排學(xué)期滯后于企業(yè)實習(xí)時間

目前該課程被安排在第三學(xué)期，根據(jù)學(xué)校“工學(xué)交替”人才培養(yǎng)模式，學(xué)生在第二學(xué)期出去到企業(yè)實習(xí)，在還沒有完全接觸和學(xué)習(xí)客房知識情況下，學(xué)生就會部分進(jìn)入客房部工作，這對學(xué)生來說是一個挑戰(zhàn)，對企業(yè)則培訓(xùn)成本更高。實習(xí)結(jié)束回到學(xué)校再開始學(xué)《客房服務(wù)與管理》，興趣和新鮮感明顯下降，而且學(xué)生會認(rèn)為學(xué)校學(xué)習(xí)沒有用，只能在實踐中鍛煉掌握知識，從而對學(xué)校教學(xué)產(chǎn)生懷疑。

1.4課程考核方式單一，考核內(nèi)容片面

目前該課程以平時成績30%、期末考試成績70%的比例進(jìn)行考核，平時成績依據(jù)學(xué)生平時的出勤、課堂表現(xiàn)、作業(yè)完成情況，期末成績依據(jù)“一卷定成績”，這樣的考核方式側(cè)重學(xué)生理論知識掌握，而大大忽略實踐技能考核。表現(xiàn)的結(jié)果是學(xué)生平時上課不認(rèn)真、期末臨時抱佛腳、考試成績卻不高，這就有違于學(xué)校高技能人才培養(yǎng)目標(biāo)。

2改革內(nèi)容

2.1教學(xué)內(nèi)容和方法手段

酒店客房部崗位設(shè)置包括管理層的部門經(jīng)理、主管、領(lǐng)班，服務(wù)操作層的服務(wù)員。管理層注重客房產(chǎn)品設(shè)計、服務(wù)質(zhì)量管理、人力資源管理、成本控制管理和安全管理知識，基層服務(wù)員注重客房清潔保養(yǎng)、對客服務(wù)、公共區(qū)域清潔保養(yǎng)、洗衣房服務(wù)、布草房服務(wù)知識。根據(jù)學(xué)生從基層服務(wù)向中高層管理的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，結(jié)合酒店客房崗位設(shè)置，設(shè)計課程內(nèi)容。教學(xué)方法應(yīng)依托教學(xué)內(nèi)容，將傳統(tǒng)講授法改進(jìn)為講授法、案例分析法、情景模擬法、任務(wù)驅(qū)動法相結(jié)合，詳略有當(dāng)，重點(diǎn)突出。教學(xué)手段應(yīng)綜合多媒體展示、信息化資源設(shè)計、客房實訓(xùn)室演練和工院招待所崗位鍛煉。另外，將任務(wù)完成情況好的學(xué)生表現(xiàn)，錄制成微課作為教學(xué)資料。

2.2教學(xué)模式

把教室搬到客房實訓(xùn)室和工院招待所，通過現(xiàn)代設(shè)備將理論和實操過程有機(jī)結(jié)合。教師給學(xué)生分配學(xué)習(xí)任務(wù)，邊教邊學(xué)，邊學(xué)邊做，學(xué)生在學(xué)校就可掌握客房服務(wù)技能，滿足酒店企業(yè)用人需求。另外，學(xué)生到校外酒店實習(xí)時，在老員工指導(dǎo)下掌握更新的崗位知識，迅速進(jìn)入角色，與指導(dǎo)教師保持聯(lián)系，在崗位上鞏固理論知識。

2.3校內(nèi)實訓(xùn)資源建設(shè)

一方面，完善客房實訓(xùn)室。根據(jù)客房睡眠區(qū)、盥洗區(qū)、辦公區(qū)、起居區(qū)和儲存區(qū)設(shè)計，補(bǔ)充相應(yīng)設(shè)備設(shè)施，學(xué)生利用課余時間到實訓(xùn)室反復(fù)訓(xùn)練和操作。同時為了實現(xiàn)理論授課和實操演練一體化，在實訓(xùn)室中增加多媒體設(shè)備，實現(xiàn)教師一邊講，學(xué)生一邊聽、看、做。舉辦的客房服務(wù)技能競賽也在此進(jìn)行。

另一方面，充分利用工院招待所的客房資源，給學(xué)生提供鍛煉平臺。根據(jù)工院招待所入住情況，淡季時利用空余客房實操演練，旺季時讓學(xué)生作為志愿者提供客房清潔和接待服務(wù)。

2.4考核方式

課程考核應(yīng)綜合平時課堂表現(xiàn)及參與態(tài)度、實踐技能操作、理論知識、職業(yè)素養(yǎng)，編寫《客房服務(wù)與管理考核方案》，明確技能考核內(nèi)容和要求，學(xué)生必須同時通過理論考核和技能考核才能獲得學(xué)分。考核從注重結(jié)果向過程轉(zhuǎn)變，從考核教材轉(zhuǎn)變到職業(yè)素質(zhì)、職業(yè)能力和技能操作，從筆試拓寬到協(xié)作組、團(tuán)隊小組整體考核，從單一教師考核轉(zhuǎn)變到教師、行業(yè)專家、學(xué)生考核；從單一教室考試轉(zhuǎn)變到教室、實訓(xùn)室和酒店客房。

3實施建議

按照“一二三四”步驟實施。

3.1成立項目小組

具體內(nèi)容包括成立項目領(lǐng)導(dǎo)小組和實施小組，確定成員，明確崗位職責(zé)，制定會議制度。

3.2開展調(diào)研活動

開展兩項調(diào)研活動：一項是對酒店管理專業(yè)學(xué)生調(diào)查，設(shè)計《客房服務(wù)與管理課程認(rèn)知與意愿調(diào)查問卷》，調(diào)查學(xué)生對該課程的態(tài)度及希望通過學(xué)習(xí)獲取的意愿；一項是對學(xué)校相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)、酒店專業(yè)專兼職教師、學(xué)校督導(dǎo)和酒店從業(yè)人員調(diào)查，了解對課程建設(shè)的意見和想法。

3.3分配三大任務(wù)

三大任務(wù)包括：一是課程標(biāo)準(zhǔn)、人才培養(yǎng)方案、課程考核方案、技能競賽方案的完善制定，這主要由酒店專業(yè)教師承擔(dān)；二是客房實訓(xùn)室完善；三是工院招待所洽談合作。

3.4組織四方評估

檢驗課程教學(xué)改革的效果，應(yīng)收集四方的評估和反饋意見，包括最直接受益者學(xué)生、教學(xué)的監(jiān)督者―督導(dǎo)組、專職教師以及校企合作酒店。

參考文獻(xiàn)

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篇（9）

一、餐飲物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)

(一)服務(wù)是餐飲物流的核心

所謂機(jī)場餐飲服務(wù)，就是為滿足乘客需求，在機(jī)場與乘客交往時所進(jìn)行的活動和機(jī)場內(nèi)部的活動所產(chǎn)生的結(jié)果。物流業(yè)主要提供的是一種勞務(wù)服務(wù)，它實際創(chuàng)造的是時間與空間效用和部分形質(zhì)效用。物流服務(wù)貫穿于的餐飲公司全部工作流程，包括物料檢驗、倉儲保管、配料供應(yīng)、售后服務(wù)、信息咨詢以及技術(shù)支持與質(zhì)量保證等內(nèi)容。從社會再生產(chǎn)角度來看，物流服務(wù)聯(lián)系和滲透于生產(chǎn)與消費(fèi)領(lǐng)域，其服務(wù)質(zhì)量的高低，直接制約、影響著物質(zhì)資料交換的速度和實現(xiàn)程度，關(guān)系到再生產(chǎn)過程連續(xù)和社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由此可見，服務(wù)是物流活動的主要產(chǎn)出功能，并已逐步成為物流系統(tǒng)的核心。可以說，服務(wù)越來越成為物流業(yè)的生命力所在，故而可以推論出服務(wù)是餐飲公司永恒的主題。

(二)乘客滿意是衡量餐飲物流服務(wù)的最終標(biāo)準(zhǔn)

“服務(wù)”牽涉到心理與行為等問題。乘客對“服務(wù)”的需求要素，大致包括這樣幾個相互之間有著密切聯(lián)系的特性：適用性、時效性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、便利性和可溝通性。去繁化簡，可以發(fā)現(xiàn)，市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和不斷發(fā)達(dá)，使得衡量物流服務(wù)的最終標(biāo)準(zhǔn)變得簡潔而直觀，即乘客滿意。因此，任何物流戰(zhàn)略都以對乘客需要的透徹了解為出發(fā)點(diǎn)，所有機(jī)場餐飲公司都在追求用一切現(xiàn)代化的手段和方式，盡可能地迅捷、合理、經(jīng)濟(jì)、便利地為乘客提供全方位的物流服務(wù)，達(dá)到乘客的最終滿意。

(三)餐飲物流服務(wù)的競爭力體現(xiàn)在提供附加值的大小

如何以較低的成本為用戶提供較高品質(zhì)的采購物流服務(wù)。具體體現(xiàn)在互為依托的兩個方面，一是產(chǎn)品的品質(zhì)（所供物料的性能、規(guī)格、數(shù)量、價格、供應(yīng)速度等），二是服務(wù)的品質(zhì)（服務(wù)態(tài)度、服務(wù)方式、工作作風(fēng)等）。

二、餐飲公司采購物流改進(jìn)措施

(一)統(tǒng)一有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一品牌要求

由于機(jī)場公司有很強(qiáng)的局限性，機(jī)場方面設(shè)置了很多管理規(guī)定，主要是送貨車輛需要辦理車輛通行證、送貨人員需要辦理人員通行證，但這兩個證辦理起來都比較麻煩，也耗費(fèi)時間長。

我的想法是先統(tǒng)一各品牌業(yè)務(wù)部所使用的各種原料、物料，每個品牌業(yè)務(wù)部所使用物品必須保證一致。

學(xué)習(xí)漢堡王流程，尋找專業(yè)物流公司，給物流公司辦理車證和人證，由其在航站樓外租用大型綜合庫房，所有供貨單位將貨品全部送到庫房內(nèi)統(tǒng)一接收、存儲。各品牌業(yè)務(wù)部根據(jù)自身需求向物流公司提交需求申請，物流公司保證各貨品均在物流公司有適當(dāng)庫存，并根據(jù)需求為各品牌業(yè)務(wù)部配送貨品。此方法我們今后將不需要再給每個供應(yīng)商辦理車證、人證，可以解決我們更換供應(yīng)商難的問題。

(二)合理制定價格，強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控

各種貨品單價由公司采購部門制定，并在物流公司設(shè)立專門貨品質(zhì)量監(jiān)控員，時時對到物流公司貨品質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控，物流公司只負(fù)責(zé)貨品儲存及配送服務(wù)，我公司根據(jù)每月配送量的大小給物流公司計算費(fèi)用。各品牌業(yè)務(wù)部門每月給物流公司和采購部門提供一份下月度貨品預(yù)估量，采購部門根據(jù)預(yù)估量與供應(yīng)商洽談批量購買的貨品單價，物流公司根據(jù)各種貨品保質(zhì)期等問題向供應(yīng)商批量購買貨品。

(三)制定采購分析，確定采購數(shù)量

制定采購分析。一般而言，在采購之前首先要做制造、采購分析，以決定是否要采購、怎樣采購、采購什么、采購多少以及何時采購等。在制定采購分析中，主要對采購可能發(fā)生的直接成本、間接成本、自行制造能力、采購評標(biāo)能力等進(jìn)行分析比較，并決定是否從單一的供應(yīng)商或從多個供應(yīng)商采購所需的全部或部分貨物和服務(wù)。

(四)編制采購計劃，做到有的放矢

根據(jù)采購分析的結(jié)果編制采購計劃，說明如何對采購過程進(jìn)行管理。具體包括：合同類型、組織采購的人員、管理潛在的供應(yīng)商、編制采購文檔、制定評價標(biāo)準(zhǔn)等。根據(jù)項目需要，采購管理計劃可以是正式、詳細(xì)的，也可以是非正式、概括的。

(五)各自發(fā)揮特長，共把價格關(guān)

采購物流負(fù)責(zé)人和廚師長都應(yīng)該時常逛逛菜品和調(diào)味品市場，一來及時了解市場行情，二來注意開招新的貨源。近幾年，餐飲的原材料呈現(xiàn)日新月異的變化，比如說，一些新型水果、特種蔬菜、環(huán)保器皿，都是前所未聞，能夠豐富餐飲需求，對于餐飲經(jīng)營很有幫助。尋價之后，制定出原料價格，發(fā)給各廚房，由廚師長據(jù)此調(diào)整相應(yīng)菜。

(六)優(yōu)選供應(yīng)商，嚴(yán)格控制成本

餐飲業(yè)采購管理是餐飲企業(yè)成本控制的重要部分。對大多數(shù)餐飲企業(yè)而言，單一客戶的采購量未必很大。相比之下，通過服務(wù)靈活的供應(yīng)商進(jìn)行采購時，買方龐大的采購批量往往能夠獲得特別的折扣，他們可以要求供應(yīng)商儲備一定的庫存量，從而將自己的庫存削減到最小。不僅如此，供應(yīng)商通過增加庫存和提供額外服務(wù)等手段，也可以與大客戶結(jié)成相當(dāng)緊密的伙伴關(guān)系。供應(yīng)商通過大批量的商品進(jìn)出，實現(xiàn)薄利多銷的目的；而當(dāng)客戶有其他的需求時，他們也往往會成為首選供應(yīng)商。這是實際上是一個雙贏的局面。這個階段根據(jù)既定的評價標(biāo)準(zhǔn)選擇一個承包商。

篇（10）

卡曾伯格很愿意。他很欣賞約翰·拉塞特制作的動畫短片，也曾經(jīng)想誘惑他回迪士尼，但沒有成功。于是，卡曾伯格邀請皮克斯團(tuán)隊來討論合拍電影。卡特穆爾、喬布斯和拉塞特在會議室一落座，卡曾伯格就看著拉塞特，開門見山地說：“約翰，既然你不愿意來為我工作，我們就用這樣的方式來合作吧。”

不僅迪士尼公司跟皮克斯彼此之間有一些共同點(diǎn)，卡曾伯格跟喬布斯也是如此。兩人都善于施展魅力，當(dāng)興之所至或情緒高漲時也都富有攻擊性（甚至更糟）。即將離開皮克斯的阿爾維·雷·史密斯當(dāng)時也參加了這次會議。“卡曾伯格跟喬布斯的相像給我留下了深刻印象，”他回憶說，“都是具有驚人口才的暴君。”卡曾伯格對此自鳴得意。“所有人都認(rèn)為我是個暴君，”他告訴皮克斯團(tuán)隊，“我也確實是個暴君。但我通常是正確的。”可以想象，喬布斯也會這么說。

兩位同樣瘦削的公司首腦劍拔弩張、針鋒相對，這給拉塞特留下了極為深刻的印象。“單單看著史蒂夫和杰弗里那個架勢，我就佩服得五體投地，”他回憶說，“那就像一場擊劍比賽，他們都是高手。”但在當(dāng)時，卡曾伯格拿的是重劍，而喬布斯拿的只是把花劍。當(dāng)時皮克斯瀕臨破產(chǎn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比迪士尼更需要這次合作。另外，迪士尼資金雄厚，可以負(fù)擔(dān)整個項目，而皮克斯不能。1991年5月達(dá)成的協(xié)議是，迪士尼將完全擁有影片及其角色的版權(quán)，給皮克斯大約12.5%的票房分成，迪士尼控制創(chuàng)作權(quán)，可以在任何時候以很少的違約金為代價停掉這部影片，有權(quán)利（而無義務(wù)）制作皮克斯接下來的兩部電影，也有權(quán)（不一定跟皮克斯一起）用該影片的角色制作續(xù)集。

約翰·拉塞特的創(chuàng)意稱為“玩具總動員”，靈感來自他和喬布斯共有的一個信念：產(chǎn)品是有靈魂的，是為了一個使命才被生產(chǎn)出來的。如果一個物體是有情感的，它的情感應(yīng)該是基于它想實現(xiàn)自己價值的渴望。例如，杯子的使命是盛水；如果它有情感，它會在滿的時候高興，空的時候悲哀。計算機(jī)屏幕的使命是跟人互動。獨(dú)輪車的使命是在馬戲團(tuán)被人騎行。而玩具，它們的使命就是供孩子們玩耍，因此它們的恐懼就是被拋棄或被新的玩具取代。所以，一個最受喜愛的舊玩具和一個閃閃發(fā)亮的新玩具搭檔出演的兄弟電影，是極富戲劇效果的，尤其是所有活動都圍繞著一些跟主人分開的玩具所展開。

經(jīng)過反復(fù)討論，兩個主角的名字最終定為“巴斯光年”和“胡迪”。每隔兩周，拉塞特和他的團(tuán)隊就會把最新的腳本或片段給迪士尼的合作伙伴看。在早期試鏡時，皮克斯制作的動畫顯示了驚人的技術(shù)水平。但是，要讓迪士尼對情節(jié)方面滿意，就難上加難了。每次皮克斯作演示，卡曾伯格都會大部分情節(jié)，大聲道出他的具體評論和意見。旁邊總有一群手捧記事本的隨從，確保卡曾伯格說的每個建議和奇思怪想都能得到后續(xù)落實。

卡曾伯格著力推動的一點(diǎn)，是要讓兩個主角的個性更尖銳。他說，雖然這是部叫“玩具總動員”的動畫電影，但是它不應(yīng)該只以兒童為目標(biāo)觀眾。“一開始它沒有情節(jié)，沒有真正的故事，沒有矛盾沖突，”卡曾伯格回憶說，“故事沒有真正的驅(qū)動力。”他一直強(qiáng)調(diào)他所說的“尖銳”，這意味著胡迪這個角色要更有嫉妒心、更尖刻，挑釁巴斯這個游戲箱里新來的入侵者。“這是個玩具吃玩具的世界。”一處情節(jié)中，胡迪把巴斯推出窗外后說。經(jīng)過卡曾伯格和其他迪士尼負(fù)責(zé)人的多輪修改，胡迪幾乎被去掉了所有的魅力。正如給胡迪配音的湯姆·漢克斯有一次感嘆的，“這家伙實在太討厭了！”

1993年11月，拉塞特和他的皮克斯團(tuán)隊做好了電影的前半部分，到伯班克給卡曾伯格和其他迪士尼管理層看。動畫長片部門的總監(jiān)彼得·施奈德從未喜歡過卡曾伯格讓外人為迪士尼做動畫的想法，他當(dāng)場宣布這個電影簡直一團(tuán)糟，命令停止制作。卡曾伯格也同意了。“為什么會這么糟糕呢？”他問同事湯姆·舒馬赫。“因為這已經(jīng)不再是他們的電影了。”舒馬赫直言不諱地說。他后來解釋說，“他們遵從了杰弗里·卡曾伯格的所有修改意見，這個項目也被完全帶走樣了。”

拉塞特意識到舒馬赫說得沒錯。“我坐在那兒，屏幕上放映的東西令我感覺很尷尬，”他回憶說，“那個故事里充斥著一群我見過的最不開心、最尖刻的角色。”他請迪士尼給他一次機(jī)會，回皮克斯去返工。

喬布斯跟埃德·卡特穆爾承擔(dān)了該片聯(lián)合執(zhí)行制片人的角色，但他自己沒有過多參與創(chuàng)作過程。考慮到他那么有控制欲，尤其是在審美和設(shè)計方面，在這件事上他的自我克制顯示了他對拉塞特和皮克斯其他藝術(shù)家的尊重——也顯示了拉塞特和卡特穆爾讓喬布斯保持距離的能力。但是喬布斯還是幫忙協(xié)調(diào)跟迪士尼的關(guān)系，皮克斯團(tuán)隊也對此很感激。當(dāng)卡曾伯格和施奈德叫停《玩具總動員》的制作后，喬布斯用個人資金支持工作繼續(xù)進(jìn)行。他也站在拉塞特他們一邊反對卡曾伯格。“他把《玩具總動員》都搞亂了，”喬布斯后來說，“他想把胡迪寫成一個壞人，當(dāng)他叫停這個項目時，我們就把他踢了出去，我們說，‘這不是我們想要的’，然后按照我們一直希望的去做。”

3個月之后，皮克斯團(tuán)隊拿出了一個新版本。胡迪的形象從統(tǒng)領(lǐng)安迪其他玩具的暴君式老板，轉(zhuǎn)變成了他們的英明領(lǐng)導(dǎo)者。他在巴斯光年到來后表現(xiàn)出的嫉妒被描繪得更值得同情，配樂用了蘭迪·紐曼的歌《奇怪的事》。胡迪把巴斯推出窗外的那一幕，被改寫成是胡迪發(fā)起的一個小把戲引起的一場意外，其中還出現(xiàn)了頑皮跳跳燈（向拉塞特的第一部獲獎動畫短片致敬）。卡曾伯格和迪士尼公司通過了這個新版本，1994年2月，電影恢復(fù)制作。

卡曾伯格對喬布斯的成本控制意識印象深刻。“即使是在早期的預(yù)算過程中，史蒂夫?qū)Τ杀径挤浅ｊP(guān)注，希望盡量可以低成本高效率。”他說。但是迪士尼批準(zhǔn)的1700萬美元的預(yù)算后來不夠用了，尤其是在卡曾伯格迫使他們把胡迪的個性銳化以后，必須要作很多重大改動。所以喬布斯申請更多經(jīng)費(fèi)來完成這部電影。“聽著，我們是說好了的。”卡曾伯格對他說，“我們把運(yùn)營控制權(quán)給了你，你也同意了我們提出的資金規(guī)模。”喬布斯大發(fā)雷霆。他給卡曾伯格打電話或干脆飛去找他，用卡曾伯格的話說，“只有喬布斯能那么瘋狂地沒完沒了。”喬布斯堅持說，迪士尼應(yīng)該對成本超出預(yù)算負(fù)責(zé)，是卡曾伯格把最初的構(gòu)思攪得一團(tuán)糟，因此才需要做額外的返工。“等一等！”卡曾伯格反擊道，“我們是在幫你。你得益于我們那么富有創(chuàng)造性的幫助，而你現(xiàn)在卻要讓我們因此付錢給你。”兩個控制狂互不相讓，爭論到底誰幫了誰的忙。

埃德·卡特穆爾比喬布斯要圓滑得多，他能夠解決問題。“我對杰弗里的看法比其他一些做這部電影的同事要正面得多。”他說。但是這件事確實促使喬布斯開始策劃如何在未來對迪士尼有更大的影響力。他不想僅僅做個承包商。他喜歡控制局面。這意味著皮克斯未來必須把自己的資金帶進(jìn)項目，并且跟迪士尼重新談判。

隨著電影制作的進(jìn)展，喬布斯越來越為之興奮。他跟很多公司談過出售皮克斯——從賀曼賀卡到微軟——但是看到胡迪和巴斯的誕生，他意識到他可能即將改變電影業(yè)。當(dāng)電影一幕幕完成后，他會反復(fù)觀看，并邀請朋友到他家分享他的新愛好。“我都沒法兒跟你說我在《玩具總動員》出品前總共看了多少個版本，”拉里·埃利森說，“到最后，這就變成了一種折磨。我要去他家看最新的那10%改進(jìn)的內(nèi)容。史蒂夫執(zhí)迷于把一切都做好——無論是情節(jié)還是技術(shù)，任何不完美的東西他都不會滿意。”

篇（11）

采購工作半年總結(jié)報告

這里我還想談?wù)勎覀€人的一些體會,剛將部門分開起初的一、兩個月中，我一直是不理解。對于管理而言，這樣的安排對于整個采購流程難度提高了很多。在此之前為了工作方便，我并沒有徹底按照__總指定的新的工作方法貫徹，一直采用自己覺得很正確很有效率的方法操作。隨后也是帶著一種懷疑而勉強(qiáng)的態(tài)度開展工作的。直到出現(xiàn)了更大的工作成績。方對公司的安排有了真正的認(rèn)識。沒有這樣的工作崗位變更，我甚至根本沒有剩余精力來完成這些極其重要的工作。原來認(rèn)為很急的必須立即辦的工作，從現(xiàn)在的眼光來看都是對公司的發(fā)展的意義不大的了。一些普通的崗位完全就可以勝任了。崗位價值根本沒得到體現(xiàn)。所以公司已明確的指令理解的要不折不扣的執(zhí)行，不理解的也必須先不折不扣的執(zhí)行，然后再去慢慢的理解。這就是我這半年來總結(jié)出來的經(jīng)驗。其實我們各部門執(zhí)行中所出現(xiàn)的各種困難，在公司下達(dá)命令的時候大多都已經(jīng)預(yù)見到了，就算沒有很好解決方案但一定是考慮到不執(zhí)行既定的命令比執(zhí)行了命令產(chǎn)生的負(fù)面影響給公司帶來的不利大的多。做為我們中層，如果在這些執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題能夠給予公司良好的建議和解決方案為公司分憂，那才能使新的.方案完美無缺。而不僅僅是提出問題。管理的最終目的和最終體現(xiàn)是增加效益，而在我們管理和成本控制過程中應(yīng)該不斷出新招、奇招。不然，即使成本在下降，只可能是市場或外加因素自然形成的。而這樣的下跌對于我們的競爭對手來說，也是一樣的下降成本。我們并沒有比競爭對手更多的成本優(yōu)勢。因此創(chuàng)新的想法和大膽試探新的方案才能使我們可能找到獨(dú)到的降低成本、提高效率的方案。

當(dāng)前社會各行業(yè)各企業(yè)的競爭力、和之間的較量其根源可歸納為決策層的經(jīng)營理念經(jīng)營思路的較量，不斷創(chuàng)新的思維才能使企業(yè)永遠(yuǎn)保持活力

根據(jù)公司管理層的最新思維，公司新一代的供應(yīng)商也應(yīng)建立在真正的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系上來，甚至比他們當(dāng)自己公司的部門來看待。因為公司的成本核心競爭力的體現(xiàn)最主要的來自于公司所有供應(yīng)商的支持力度，供應(yīng)商對每家客戶不同的政策特別給予我司的競爭對手的政策的好壞將直接影響到我司的成本核心競爭力的高低。AA行業(yè)是個相對特殊、獨(dú)立的行業(yè)，供應(yīng)商圈子很小，攤到每件部件可用供貨商資源并不多。AA制造商都用著很多同樣的供應(yīng)商。因此供方管理部必須考慮怎樣既能使供應(yīng)商始終至終、一如既往的給予我們最優(yōu)政策，又能規(guī)范他們的內(nèi)部管理，甚至幫助他們規(guī)范而不是一味的追究這樣那樣的問題而造成的一些小損失。那怕是真的需要追究的損失或大的損失，最佳的處理結(jié)果應(yīng)該通過雙方友好協(xié)商讓供應(yīng)商心甘情愿、心服口服接受我方提出的補(bǔ)償要求。供應(yīng)商管理的目的不是發(fā)現(xiàn)他們的錯誤而是幫助他們避免錯誤、預(yù)防出現(xiàn)錯誤。

對于目前正在為我司做出貢獻(xiàn)的合格供應(yīng)商需多加鼓勵，就如剛剛說的如果公司高層一直打擊著公司部門的工作差錯不管青紅皂白的一味的追究每項損失，那這些部門不論從情緒、效率、積極性到工作效果都不會做的很優(yōu)異，甚至不知道該如何做事。供應(yīng)商亦是如此!因此在下半年的工作中我部門將更好的為公司所有供應(yīng)商提供良好合作環(huán)境，使供應(yīng)商能真正全心全意的為AA服務(wù)，拋棄雙方的短期利益，謀求共同長期的健康發(fā)展。

同時我部門希望公司各個部門出新、出奇的想出不斷下降成本和提高效率的方法，并不斷的大膽嘗試，取其精華、修改弊端。將不可能、有缺陷的好方案，變?yōu)榭刹僮鳌o缺陷的好方案

采購工作半年總結(jié)報告

回首上半年，感慨萬千。對于國家，大喜大悲。對于公司及個人，零八年絕對是比較艱難的一年，原材料的成本成倍的增長，人民幣處于不斷的升值途中，下半年突然降臨的金融危機(jī)，總成本的居高不下，對公司產(chǎn)品的出口布下了層層障礙。

面對原材料一天一個價，供應(yīng)商天天上門來要求漲價，這樣的情況持續(xù)對任何一方都是一種前所未有的壓力，我們就主動去供應(yīng)商那里積極的予以溝通協(xié)商，將公司未來的發(fā)展前景以及穩(wěn)定的付款信譽(yù)來穩(wěn)定供應(yīng)商的經(jīng)營心態(tài)，在如此的經(jīng)營環(huán)境中希望大家共渡難關(guān)。畢竟大多供應(yīng)商為我公司供貨都有2—3年的歷史，公司的需求與付款他們也確實無法可說。

眾所周知采購部是公司業(yè)務(wù)的后勤保障，是關(guān)系到公司整個銷售利益的最重要環(huán)節(jié)，所以我很感謝公司和領(lǐng)導(dǎo)對我的信任，將我放在如此重要的崗位上。通過兩年的采購工作，使我懂得了許多道理，也積累了一些過去從來沒有的經(jīng)驗，同時也明白了采購和優(yōu)秀采購之間的分別和差距。了解到一個采購所具備的最基本素質(zhì)就是要在具備良好的職業(yè)道德基礎(chǔ)上，要保持對企業(yè)的忠誠;不帶個人偏見，在考慮全部因素的基礎(chǔ)上，從提供最佳價值的供應(yīng)商處采購;堅持以誠信作為工作和行為的基礎(chǔ);規(guī)避一切可能危害商業(yè)交易的供應(yīng)商，以及其他與自己有生意來往的對象;不斷努力提高自己在采購工作的作業(yè)流程上的知識;在交易中采用和堅持良好的商業(yè)準(zhǔn)則等。

在這里我想說作為一個采購，并不像常規(guī)所想的那樣僅僅是打個電話，簽個合同，發(fā)個貨那樣簡單，這只是其中之一，也是最基本的。從選擇供應(yīng)商到樣品確認(rèn)，小批量采購以致批量供貨，入庫后及生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的部分及批量不合格，只要產(chǎn)品沒有最終出廠，我們都全程跟蹤參與，將風(fēng)險置于供方處，努力采購符合公司需要的零部件。

在采購過程中我不僅要考慮到價格因素，更要最大限度的節(jié)約成本，做到貨比三家;還要了解供應(yīng)鏈各個環(huán)節(jié)的操作，明確采購在各個環(huán)節(jié)中的不同特點(diǎn)、作用及意義。只要能降低成本，不管是哪個環(huán)節(jié)，我們都會認(rèn)真研究，商討辦法。真得很感謝采購負(fù)經(jīng)理，在采購方法方面為我出謀劃策。是他的管理有方，讓我們不得不千方百計去降低成本，在他的指導(dǎo)下，我學(xué)到了很多的溝通技巧，使我在目前的工作中能夠?qū)⒐ぷ魅蝿?wù)及目標(biāo)積極的按最佳的運(yùn)作方向發(fā)展。

采購工作半年總結(jié)報告

20____年上半年即將告一段落，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，在各領(lǐng)導(dǎo)及各同事的共同努力下，我們認(rèn)真完成了公司的各項工作任務(wù)，并取得了一定的成績，總結(jié)如下：

一、完成工作方面：

1、完善采購制度，降低成本：根據(jù)材料采購計劃，按時、按需對公司主要產(chǎn)品及輔材進(jìn)行申購。在請購材料的同時，并把材料的價格信息及時提供給相關(guān)技術(shù)部門，為產(chǎn)品設(shè)計選材提供圖紙和成本估價。提高采購員的自身知識及業(yè)務(wù)水平，保證貨比三家，質(zhì)優(yōu)價廉的購買到材料，減少工程成本，提高采購效率，提高企業(yè)利潤。

2、與各供應(yīng)商建設(shè)立并保持良好的關(guān)系，下半年進(jìn)一步加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理，對每家來訪的供應(yīng)商進(jìn)行分析了解，確保每一個合適的供應(yīng)商的資料不流失，同時也利于采購對供應(yīng)商信息的掌握，從而進(jìn)一步擴(kuò)大市場信息空間。建立合格供應(yīng)商名錄，對供應(yīng)商進(jìn)行評價和分板，合格者才具備供商資格。

3、工作中團(tuán)結(jié)同事，能正確處理好與領(lǐng)導(dǎo)同事之間的關(guān)系，保持良好的溝通，充分發(fā)揮崗位職責(zé)，認(rèn)真完成各項工作任務(wù)，協(xié)助相關(guān)部門的工作需要，能按照技術(shù)部的要求及時與各供應(yīng)商進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，盡最大努力按照我司的標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)產(chǎn)品。

4、上半年的工程訂單所需設(shè)備均可按時交貨，未能及時到貨設(shè)備也及時向上級反映，并做出相應(yīng)的處理。供應(yīng)商供貨時也要求其提供必要的資料。

二、采購工作的幾點(diǎn)體會：

1、公開透明的按采購制度程序辦事，在采購前、采購中、采購后的各個環(huán)節(jié)都主動按受財務(wù)及其他部門的監(jiān)督，有問題將會在第一時間反饋給上級領(lǐng)導(dǎo)。

2、圍繞控制成本、采購性價比最優(yōu)的產(chǎn)品等方面進(jìn)行開展工作，采購員在充分了解市場信息的基礎(chǔ)上進(jìn)行詢價、比價，注重溝通技巧和談判策略。

3、加強(qiáng)對供應(yīng)商的管理協(xié)調(diào)，合作過程中，采購員必須公正嚴(yán)明，最終為公司選擇最優(yōu)且具有戰(zhàn)略伙伴的供應(yīng)商。

4、逐步加強(qiáng)對設(shè)備及材料的價格信息管理，提高部門采購員的工責(zé)任感覺，下半年采購部將特別注重采購人員的工作分配，保證采購設(shè)備及材料信息的有效追蹤。在專業(yè)知道得到提高的同時，業(yè)務(wù)素質(zhì)及責(zé)任感非常重要，做一個有責(zé)任感的采購員，把好公司的進(jìn)口關(guān)。

三、采購工作上的小要求：

對各部門的請購問題上，希望請購部門給采購部一定的采購時間，請購材料時做好請購計劃，盡量避免當(dāng)天請購要求當(dāng)天要貨，或是第二天馬上要貨。為此將打亂采購員的工作計劃，急需的物料有可能會造成價格方面或運(yùn)費(fèi)偏高，不利于控制成本。請各部門做好請購物料的計劃。

四、工作上的缺點(diǎn)和不足：