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篇（1）

前言

供電系統(tǒng)的可靠性是指經(jīng)過整個配電網(wǎng)絡(luò)將電力輸送到用戶供電部分，從而對用戶部分進(jìn)行連續(xù)性的供電。配電網(wǎng)往往是出于電力系統(tǒng)的最末端，它能夠把發(fā)電系統(tǒng)和用戶用電部分進(jìn)行連接，是將電力從整個配電網(wǎng)絡(luò)將電力輸送到用戶供電部分的重要環(huán)節(jié)。由于供電系統(tǒng)可靠性是企業(yè)和國家發(fā)展的必要條件，所以我們應(yīng)該避免其出現(xiàn)常見的配電故障，減少對于企業(yè)和用戶用電不穩(wěn)的情況。

1 影響配電網(wǎng)供電可靠性的因素

供電系統(tǒng)常常會出現(xiàn)斷電的情況，我們將這種常見的情況分為兩類：第一，臨時計(jì)劃停電和限電的安排，這樣的停電是預(yù)先安排的情況，屬于一個正常的停電，因?yàn)橛袝r供電會出現(xiàn)一些例行檢修、企業(yè)用電申請、臨時施工等情況，所以相關(guān)部門會提前告知用電用戶相關(guān)情況，做好停電準(zhǔn)備。第二，有故障的停電，這一方面是指由于某種原因未能及時向有關(guān)調(diào)度部門提出申請而停電，這樣的停電屬于一個故障性的停電。

1.1 內(nèi)部因素

1.1.1 線路方面

（1）瓷瓶放電。我們在配電線路上都會配有瓷瓶部件，這個部件長時間的在環(huán)境外面，所以經(jīng)常會收到空氣、氣體、雨水的破壞和侵蝕，所以長時間下瓷瓶會出現(xiàn)質(zhì)量上的損壞，降低了絕緣能力，一旦發(fā)生陰雨天氣，就會產(chǎn)生漏電的情況。

（2）線路非全相運(yùn)行。由于線路中的某一項(xiàng)部件出現(xiàn)超負(fù)荷現(xiàn)狀，或者三相開關(guān)中有沒有閉合的，會造成斷線的情況出現(xiàn)，從而造成線路的一個缺相運(yùn)行。

（3）斷線。由于環(huán)境氣候的不可控制或者是施工時的不恰當(dāng)，使得我們的線路長時間的負(fù)荷和接觸外界環(huán)境而造成的斷線現(xiàn)象。

（4）倒桿。這一方面我們經(jīng)常也會看見，由于大風(fēng)大雨、交通事故等相關(guān)因素的出現(xiàn)，我們的電線桿經(jīng)常會傾斜、倒地。

（5）植物生長。由于植物的生長得不到及時的砍伐，使得植物枝杈接觸到了電線，造成與導(dǎo)線安全距離的消失，使得線路接地功能的缺失，造成線路閉合跳閘。

（6）接地。由于倒桿、斷線的出現(xiàn)，從而造成了導(dǎo)線掉落到地面、樹枝上，而造成接地現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（7）開關(guān)故障。在電力系統(tǒng)中存在著一個油開關(guān)，當(dāng)這個油開關(guān)工作時，由于操作的不當(dāng)，造成合不上和分不開閘，從而產(chǎn)生開關(guān)的故障。

（8）熔斷器。由于人員施工不恰當(dāng)或者設(shè)備質(zhì)量本身的問題，使得在供電之中，由于負(fù)荷電力太大或者因?yàn)榻佑|不好，而造成了燒毀接點(diǎn)的出現(xiàn)。

1.1.2 網(wǎng)架結(jié)構(gòu)

由于我國歷史的原因，造成了我國許多地方出現(xiàn)了配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)不統(tǒng)一，無法達(dá)到國家要求的標(biāo)準(zhǔn)。一旦系統(tǒng)受到故障的影響時，我們不能夠立刻及時的處理故障，保持系統(tǒng)的運(yùn)作正常，從而影響了整個電力系統(tǒng)的供電能力，對于供電用戶來說造成了一個很大的影響。

所以我們國家對于配電網(wǎng)結(jié)構(gòu)的最低要求，是在發(fā)生故障時，我們能夠采取相關(guān)措施，及時的處理好故障，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。但是要想大力發(fā)展供電的可靠性，我們的重點(diǎn)就應(yīng)該放在配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)上，在對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)改造的基礎(chǔ)上，提高線路的絕緣效果，增加分段開關(guān)和電源點(diǎn)，減少故障的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)整個配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)循環(huán)。雖然我們現(xiàn)在正進(jìn)行著網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的改變，但是由于我們歷史的原因，在短時間內(nèi)，我們無法完成這么一個龐大的工程。所以，我們應(yīng)該在現(xiàn)有的基礎(chǔ)之上，一方面采取一系列實(shí)際可行的技術(shù)措施來降低故障率，另一方面加快配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)統(tǒng)一改變，這樣才能防止由于用電量過大而造成的事故擴(kuò)大。

1.1.3 變電方面

（1）電流互感器經(jīng)常會出現(xiàn)二次開路的現(xiàn)象，這是因?yàn)殚L時間的暴露在環(huán)境之中，受到環(huán)境因素的影響，使得絕緣的老化，造成局部的放電現(xiàn)象。

（2）配電室部分的故障主要是由于設(shè)備大多在電纜中間接頭盒斷頭短路而造成的。

（3）電壓互感器的故障主要表現(xiàn)在受潮短路、絕緣老化、局部放電等。

（4）配電變壓器常會出現(xiàn)絕緣損壞、分接開關(guān)的放電、斷線、鐵芯局部燒毀和短路等。

（5）真空斷路器和戶內(nèi)10KV少油的主要故障有承載電流的能力差，通過電流時常常會出現(xiàn)發(fā)熱的現(xiàn)狀；操作機(jī)械能力差，不能分合閘和據(jù)分局合；絕緣能力差，在高工作量時，承受不住電壓發(fā)出的閃絡(luò)和擊穿等。

1.1.4 供電能力

這一點(diǎn)的影響因素，不能某個人或者某個局部的部門能夠短時間內(nèi)解決的，因?yàn)樗P(guān)乎一個電力持續(xù)、不間斷的輸送能力，需要各個部門之間的配合。

1.2 外部因素

1.2.1 不可控制的環(huán)境因素

這方面主要是指一些自然災(zāi)害，比如，雨雪、雷電、地震、洪澇、海嘯等人類無法控制其發(fā)生時間的災(zāi)害。由于這些災(zāi)害的發(fā)生，造成了電力系統(tǒng)的整個運(yùn)輸電力過程的中斷。而且，還是我們不能抗拒和控制的。相關(guān)部門只能盡可能的預(yù)測災(zāi)害來襲的時間，從而做好具體的防患措施，盡量在發(fā)生故障時，能及時的進(jìn)行搶修工作，保證用戶和企業(yè)的用電標(biāo)準(zhǔn)。

1.2.2 設(shè)備的例行檢修

這個因素是不可避免的，對于設(shè)備的檢修計(jì)劃，是提高配電網(wǎng)供電可靠性的重要依據(jù)，在施工之前，都會先對設(shè)備進(jìn)行一個例行檢查，對于停電面積大和工作量大的項(xiàng)目和設(shè)備，我們應(yīng)該采取臨時供電的方案。在對設(shè)備進(jìn)行檢查時，我們應(yīng)該讓人員提前到場就位，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備的工作，等候設(shè)備停電時，立刻協(xié)調(diào)各部門進(jìn)行檢查、維護(hù)，盡快恢復(fù)用電。雖然說，檢修部分是不可避免的影響因素，但是我們可以通過科學(xué)的管理方法，來盡量的減少這方面的影響。比如，每年度對于單一的計(jì)劃檢修變成根據(jù)具體的設(shè)備實(shí)際情況來做出相應(yīng)的變化嘗試，這應(yīng)該說是一種由傳統(tǒng)向科學(xué)的管理方法的轉(zhuǎn)變。

1.3 人員因素

人員操作不當(dāng)、過失都會影響配電網(wǎng)的供電可靠性。人員因素主要也分為兩個部分：第一，由于外部人員對于供電部門的線路電纜或者是電線桿的破壞，造成了配電網(wǎng)供電可靠性的影響；第二，是由內(nèi)部人員的具體操作不當(dāng)，或者是維修設(shè)備時引發(fā)了一些意外，從而影響了配電網(wǎng)的供電可靠性。

2 提高配電網(wǎng)供電可靠性的措施

（1）加強(qiáng)配電網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造通過對于變電站直接的聯(lián)絡(luò)加強(qiáng)，實(shí)行更換導(dǎo)線和分段控制，從而提高供電能力，實(shí)現(xiàn)由于中途停電而造成的配電網(wǎng)可靠性的影響抑制。

（2）改革檢修制度對于設(shè)備的檢修計(jì)劃，是提高配電網(wǎng)供電可靠性的重要依據(jù)，在施工之前，都會先對設(shè)備進(jìn)行一個例行檢查，這也是影響用戶斷電的重要因素。因此，我們有必要對這一制度進(jìn)行科學(xué)管理的規(guī)劃，對于停電面積大和工作量大的項(xiàng)目和設(shè)備，我們應(yīng)該采取臨時供電的方案。在對設(shè)備進(jìn)行檢查時，我們應(yīng)該讓人員提前到場就位，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備的工作，等候設(shè)備停電時，立刻協(xié)調(diào)各部門進(jìn)行檢查、維護(hù)，盡快恢復(fù)用電。雖然說，檢修部分是不可避免的影響因素，但是我們可以通過科學(xué)的管理方法，來盡量的減少這方面的影響。比如，每年度對于單一的計(jì)劃檢修變成根據(jù)具體的設(shè)備實(shí)際情況來做出相應(yīng)的變化嘗試，這應(yīng)該說是一種由傳統(tǒng)向科學(xué)的管理方法的轉(zhuǎn)變。

3 結(jié)束語

在電力用電故障中，大約有百分之九十的用戶停電的原因都是由于配電網(wǎng)的故障造成的。所以，對于配電網(wǎng)的供電可靠性的分析，已經(jīng)是我國歷史發(fā)展上不得不走的一個道路，這具有相當(dāng)重要的實(shí)際應(yīng)用意義。

參考文獻(xiàn)：

篇（2）

電氣安裝工程是整個建筑工程項(xiàng)目的一個特殊的組成部分，與其他施工項(xiàng)目必然發(fā)生多方面的聯(lián)系，尤其和土建施工關(guān)系最為密切，如：電源的進(jìn)戶，明暗管道的敷設(shè)，防雷和接地裝置的安裝，配電箱(屏、柜)的固定等，都要在土建施工中預(yù)埋構(gòu)件和預(yù)留孔洞。隨著現(xiàn)代化設(shè)計(jì)和施工技術(shù)的發(fā)展，許多新結(jié)構(gòu)、新工藝的推廣應(yīng)用，施工中的協(xié)調(diào)配合就愈加顯得重要和必要。建筑工程的結(jié)構(gòu)有鋼結(jié)構(gòu)、木結(jié)構(gòu)、磚混結(jié)構(gòu)和混凝土結(jié)構(gòu)；還有承重墻結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)等形式，在土建施工階段，針對建筑結(jié)構(gòu)及施工方法的基本特點(diǎn)采取相應(yīng)的方法，充分做好電氣安裝的配合施工。下面僅以一般建筑工程中常見的結(jié)構(gòu)形式談?wù)勍两ㄊ┕じ麟A段的電氣施工配合工作。

1施工前的準(zhǔn)備工作

在工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段，由電氣設(shè)計(jì)人員對上建設(shè)計(jì)提出技術(shù)要求，例如開關(guān)柜的基礎(chǔ)型鋼預(yù)埋：電氣設(shè)備和線路的固定件預(yù)埋，這些要求應(yīng)在土建結(jié)構(gòu)施工圖中得到反映。土建施工前，電氣安裝人員應(yīng)會同土建施工技術(shù)人員共同審核土建和電氣施工圖紙，以防遺漏和發(fā)生差錯，電氣工人應(yīng)該學(xué)會看懂土建施工圖紙，了解土建施工進(jìn)度計(jì)劃和施工方法，尤其是梁、柱、地面、屋面的做法和相互間的連接方式，并仔細(xì)地校核自己準(zhǔn)備采用的電氣安裝方法能否和這一項(xiàng)目的土建施工相適應(yīng)。施工前，還必須加工制作和備齊土建施工階段中的預(yù)埋件、預(yù)埋管道和零配件。

2基礎(chǔ)階段

2．1強(qiáng)、弱電進(jìn)戶及孔洞預(yù)留的配合

在基礎(chǔ)工程施工時，應(yīng)及時配合土建做好強(qiáng)、弱電專業(yè)的進(jìn)產(chǎn)電纜穿墻管及止水擋板的預(yù)留預(yù)埋工作。這一方面要求電氣專業(yè)應(yīng)趕在土建做墻體防水處理之前完成，避免電氣施工破壞防水層造成墻體今后滲漏；另外一方面要求格外注意預(yù)留的軸線，標(biāo)高、位置、尺寸、數(shù)量、用材規(guī)格等方面是否符合圖紙要求。進(jìn)戶電纜穿墻管的預(yù)留預(yù)埋是不允許返工修理的，返工后土建二次做防水處理很困難也不易保證質(zhì)量，所以電氣專業(yè)施工人員特別留意與土建的配合。按慣例尺寸大于300mm的孔洞一般在土建圖紙上標(biāo)明，由土建負(fù)責(zé)，這時電氣工長應(yīng)主動，與土建工長聯(lián)系，并核對圖紙，保證土建施工時不會遺漏。配合上建施工進(jìn)度，及時做好尺寸小于300mm、土建施工圖紙上未標(biāo)明的預(yù)留孔洞及需在底板和基礎(chǔ)墊層內(nèi)暗配的管線的施工。對需要預(yù)埋的鐵件、吊卡、木磚、吊桿基礎(chǔ)螺栓及配電柜基礎(chǔ)型鋼等預(yù)埋件，電氣施工人員應(yīng)配合土建，提前做好準(zhǔn)備，土建施工到位及時埋入，不得遺漏。對于要求專業(yè)自己施工的預(yù)留孔洞及預(yù)埋的鐵件、吊卡吊桿，木磚、木箱盒等，電氣施工人員應(yīng)配合土建施工，提前做好準(zhǔn)備，土建施工一到位就及時預(yù)埋到位。

2．2接地裝置的配合

根據(jù)圖紙要求，做好基礎(chǔ)底板中的接地措施，如需利用基礎(chǔ)主筋作接地裝置時，要將選定的柱子內(nèi)的主筋在基礎(chǔ)根部散開與底板筋焊接，并做好紅色標(biāo)記，引上留出測接地電阻的干線及測試點(diǎn)，如還需人工接地極時，應(yīng)在與防雷引下線相對應(yīng)的室外埋深0．8m～lm處，由被利用作為引下線的鋼筋上焊出一根φ16mm鍍鋅圓鋼，此導(dǎo)體伸向室外，距外墻皮不宜小于1m。以便焊接人工接地體。接地裝置在檢查驗(yàn)收合格以后，通知土建工長進(jìn)行回填土。回填土?xí)r在接地裝置的周圍不應(yīng)有石塊和建筑垃圾等，外取的土壤不得有較強(qiáng)的腐蝕性，并應(yīng)分層夯實(shí)。條件許司?情況下，盡量利用土建開挖基礎(chǔ)溝槽時，把接地極和接地干線做好。

3結(jié)構(gòu)階段

3．1導(dǎo)管敷設(shè)的配合

根據(jù)土建澆鑄混凝土的進(jìn)度要求及流水作業(yè)的順序，逐層逐段地做好電管暗敷工作，這是整個電氣安裝工程的關(guān)鍵工序，做不好不僅影響土建施工進(jìn)度與質(zhì)量，而且也影響整個電氣安裝工程的后續(xù)工序的質(zhì)量與進(jìn)度，應(yīng)引起足夠的重視。現(xiàn)澆混凝土樓板內(nèi)配管時，在底層鋼筋綁扎完后，上層鋼筋未綁扎前，按施工圖紙的要求和施工規(guī)范的規(guī)定，經(jīng)過綜合考慮，確定盒(箱)的正確位置以及管路的敷設(shè)部位和走向，以及在不同方向進(jìn)出盒(箱)的位置，注意不要踩壞鋼筋。土建澆注混凝土?xí)r，電工應(yīng)留人看守，以免振搗時損壞配管或使得燈頭盒移位。遇有管路損壞時，應(yīng)及時修復(fù)。

3.2防雷引下線的配合

利用建筑物砼中的鋼筋作為防雷引下線時，應(yīng)配合土建施工按設(shè)計(jì)圖紙要求找出各處主筋的兩根鋼筋，用油漆做好標(biāo)記，保證每層鋼筋上、下進(jìn)行貫通性連接(焊接)。隨著鋼筋專業(yè)逐層串聯(lián)焊接至頂層，再用中12鍍鋅圓鋼與柱子主筋焊接引出女兒墻與屋面防雷網(wǎng)連接。

由于利用建筑物鋼筋做引下線，是從上而下連接一體，因此不能設(shè)置斷接卡子測試接地電阻值，需在柱內(nèi)做為引下線的鋼筋上，另焊一根鍍鋅扁鋼(40×4)引至柱外側(cè)的墻體上，在距室外地坪0.5m處設(shè)置接地電阻測試箱。

4裝修階段

4．1砌筑隔墻和抹灰時配合

在土建工程砌筑隔斷墻之前應(yīng)與土建工長和放線員將水平線及隔墻線核實(shí)一遍，因?yàn)樗请姎馊藛T按此線確定管路預(yù)埋的位置及確定各種燈具、開關(guān)插座的位置、標(biāo)高。在土建抹灰之前，電氣施工人員應(yīng)按內(nèi)墻上彈出的水平(50線)、墻面線(沖筋)將所有電氣工程的預(yù)留孔洞按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求查對核實(shí)一遍，符合要求后將箱盒穩(wěn)定好。將全部暗配管路也檢查一遍，然后掃通管路，穿上帶線，堵好管盒。抹灰時，配合土建做好配電箱的貼門臉及箱盒的收口，箱盒處抹灰收口應(yīng)光滑平整，不允許留大敞口。做好防側(cè)雷的均壓線與金屬門窗、玻璃幕墻鋁框架的接地連接。配合土建安裝輕質(zhì)隔板與外墻保溫板，在隔墻板與保溫板內(nèi)接管與穩(wěn)盒時，應(yīng)使用開口鋸，盡量不開橫向長距離槽口，而且應(yīng)保證開槽尺寸準(zhǔn)確合適。

4．2燈開關(guān)安裝的配合

《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50303—2002規(guī)定：開關(guān)邊緣距門框邊邊緣的距離0．15～0．20m，開關(guān)距地面高度1．3m。所以開關(guān)安裝應(yīng)首先考慮與門同軸線的位置和門的開啟方向一側(cè)。在普通磚砌體墻上為了配合瓦工的砌筑，開關(guān)盒可以設(shè)在距門框邊緣的0．18m處(普通磚的七分頭)，開關(guān)也在規(guī)范規(guī)定的范圍內(nèi)，如為了考慮開關(guān)盒內(nèi)立管躲開門上方預(yù)制過梁支座和門旁裝修貼臉的寬度，開關(guān)邊緣距門框邊緣為0．24m是最好的尺寸。在建筑工程中由于建筑材料不同，門旁墻體、墻垛及柱的位置尺寸不一，開關(guān)盒的設(shè)置也應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場具體情況選擇適當(dāng)?shù)奈恢谩?/p>

篇（3）

關(guān)鍵詞：供電企業(yè);配網(wǎng);安全運(yùn)行;存在問題

Abstract: this paper as China's power distribution grid layout more scientific and reasonable, voltage stability, line loss dropped, made the obvious economic and social benefits, power supply increased significantly. But the safety operation of the distribution network has also had many unsafe factors, natural disasters and the influence of destruction also nots allow to ignore, the article to the safe operation of the distribution network, the preventive measures for analysis.

Keywords: power supply enterprise; Distribution network; Safety operation; problems

配網(wǎng)是電力系統(tǒng)的重要組成部分，其安全可靠性將直接影響著國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民生活水平。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國用戶停電故障中的80%是由配電網(wǎng)故障引起的，因此，如何提高配電網(wǎng)供電可靠性水平有著非常重要的實(shí)際意義。近年來，隨著10 kV電壓等級的推廣，配網(wǎng)規(guī)模也在不斷擴(kuò)大。但由于配網(wǎng)的架構(gòu)缺陷及多種因素的影響，導(dǎo)致配網(wǎng)安全運(yùn)行事故不斷發(fā)生。如何利用有限的大修資金，實(shí)施反事故措施，降低配網(wǎng)的故障率，提高供電可靠性，是配網(wǎng)運(yùn)行的工作重點(diǎn)。

1影響電網(wǎng)安全運(yùn)行的主要因素

由于經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快，原有的10 kV配電網(wǎng)已經(jīng)不能滿足供電可靠性的要求。首先，原有的10 kV配電網(wǎng)絡(luò)以架空線為主，接線形式主要為單端電源供電的樹枝狀放射式，新建的工業(yè)開發(fā)區(qū)和商住小區(qū)則通常采用環(huán)網(wǎng)供電，電源有的是從就近的架空線上取得。其次，由于在規(guī)劃網(wǎng)架未完善之前，部分用戶急于用電，按規(guī)劃實(shí)施一步到位投資難以落實(shí)，因此接線存在一定的臨時性。另外，沿主要交通道路的架空線走廊附件，新建筑物施工工地多，直接威脅線路運(yùn)行安全。總之，城區(qū)尤其是老城區(qū)的10 kV配電網(wǎng)絡(luò)單薄，轉(zhuǎn)供電能力差，地形復(fù)雜，接線較亂，事故率高，供電可靠性低。另外，隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，20世紀(jì)60、70年代建設(shè)的變電站10 kV設(shè)備、各路出線的容量及安全性能均已不適應(yīng)用電負(fù)荷和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。其明顯的缺陷是：城區(qū)變電站大多數(shù)是該區(qū)域電網(wǎng)中的樞紐站，10 kV系統(tǒng)出線多，負(fù)荷大，運(yùn)行年久，加之周圍環(huán)境因素，造成設(shè)備污染嚴(yán)重，設(shè)備絕緣強(qiáng)度下降，引發(fā)事故的概率逐年增高。

10 kV配電網(wǎng)的閃路。在運(yùn)行中，設(shè)備的絕緣長期承受工作電壓，當(dāng)絕緣件表面積污后，只要表面污物達(dá)到一定的含鹽量，遇到潮濕的狀況就容易引起閃絡(luò)。另一方積污還使絕緣的沖擊性能大幅度降低，在雷電沖擊和內(nèi)過電壓的沖擊下，很容易引起閃絡(luò)。污閃有時發(fā)生在一相，也可能多相發(fā)生，還可能多處同時發(fā)生。當(dāng)出現(xiàn)污閃后，容易引起單相接地，此時其余兩相電壓將升高，穩(wěn)態(tài)時為相電壓的3倍，暫態(tài)時情況下可達(dá)成2.5倍相電壓。在正常情況下，非故障相電壓幅值升高對絕緣并不造成威脅，若運(yùn)行環(huán)境條件惡劣，絕緣件耐受電壓下降，在中性點(diǎn)不接地系統(tǒng)非故障相電壓副值升高允許運(yùn)行的2 h內(nèi)，有可能再出現(xiàn)閃絡(luò)點(diǎn)。其次，由于污穢使絕緣的沖擊特性下降低30%～40%的成本，使單相接地出現(xiàn)零序電壓。若變電所內(nèi)互感器特性較差，將激發(fā)鐵磁諧振，過電壓倍數(shù)比較高，還可能發(fā)生相絕緣閃絡(luò)擊穿，而觸發(fā)兩相接地短路。

10 kV配電網(wǎng)的過電壓。電氣設(shè)備在電網(wǎng)中運(yùn)行必須承受工頻電壓、內(nèi)部過電壓及大氣過電壓的作用，特別是環(huán)境條件惡劣，早期建設(shè)的設(shè)施，先天不足，爬距不夠，給電網(wǎng)的安全運(yùn)行帶來很大威脅。弧光接地過電壓是一種幅值很高的過電壓，當(dāng)電網(wǎng)電容電流超過一定值時，若不采取措施，接地電弧難以熄滅，將激發(fā)起弧光接地過電壓，其幅值高于4倍相電壓，這勢必對電網(wǎng)的安全運(yùn)行構(gòu)成很大威脅。在一些早期建設(shè)的10 kV配網(wǎng)中，絕緣靠一個針式瓷瓶，這是電網(wǎng)中絕緣等級較低的環(huán)節(jié)，它不能承受直擊雷，感應(yīng)過電壓也會引起閃絡(luò)。

2防范措施

2.1縮小配網(wǎng)的故障停電范圍，提高配網(wǎng)的轉(zhuǎn)供電能力

對單端電源供電的樹枝狀放射性接線，沿線掛接大量的分枝線和配電變壓器，在長達(dá)幾公里或十幾公里的線路上任意一處發(fā)生故障，都會導(dǎo)致全線停電。使用聯(lián)絡(luò)開關(guān)不但可以大大縮小停電范圍，同時也使安排停電范圍大大縮小。對于聯(lián)絡(luò)開關(guān)的選擇，當(dāng)首推柱上式SF6開關(guān)。目前，柱上式SF6開關(guān)的品種主要有柱上斷路器、自動重合閘、自動分?jǐn)嗥鳌⒅睾戏謹(jǐn)嗥鲙追N，這些開關(guān)具有結(jié)構(gòu)簡單、性能優(yōu)越、壽命長、檢修周期長、安裝簡易、安裝工程造價較低等優(yōu)點(diǎn)。柱上式SF6斷路器可以單獨(dú)安裝在支線或干線的中后段，具有自動開斷故障電流的功能，能很好地與變電站出線開關(guān)配合，自動斷開故障段。

自動重合器除了具有上述斷路的功能外，還有多次重合的功能，它是一種具有控制和保護(hù)功能的智能化開關(guān)，另外還具有與自動分?jǐn)嗥髋浜鲜褂玫墓δ堋?/p>

2.2防雷擊事故措施

（1）更換、安裝支柱式絕緣子或瓷橫擔(dān)。

（2）安裝氧化鋅避雷器。宜在空曠的10 kV，及以上架空線路上，安裝線路型氧化鋅避雷器。新安裝的配網(wǎng)設(shè)備如配變、柱上開關(guān)、電纜頭等也必須安裝氧化鋅避雷器。

（3）選用安普線夾。在線路改造和檢修中，要逐步淘汰并溝線夾作導(dǎo)線連接器，并嚴(yán)禁不用線夾而纏繞接線。

（4）檢查、整改接地裝置。定期檢查測量線路上接地裝置的接地電阻，不合格的給予整改，保證接地電阻值不大于10Ω。

新安裝的10 kV線路，接地裝置接地電阻也不宜大于10Ω，與1 kV以下設(shè)備共用的接地裝置接地電阻不大于4Ω。定期檢測接地網(wǎng)，確保接地網(wǎng)的接地阻值合格。

2.3防大風(fēng)事故措施

（1）對10 kV線路桿塔應(yīng)定期進(jìn)行檢查，制定完善的檢查制度，對不夠牢固的桿塔及時加固基礎(chǔ)或增加拉線。新立桿塔應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工。

（2）適當(dāng)提高最大設(shè)計(jì)風(fēng)速，可按30 m/s最大風(fēng)速設(shè)計(jì)。

2.4防社會因素造成的事故措施

（1）為杜絕或減少車輛碰撞桿塔事故，可以在交通道路邊的桿塔上涂上醒目的反光漆，以引起車輛駕駛員的注意。建議采用醇酸反光漆，紅白顏色相間，各2道，色帶高度為20 cm即可。

（2）廣泛宣傳保護(hù)電力設(shè)施的重要性，詮釋破壞電力設(shè)施所帶來的嚴(yán)重后果以及肇事者應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任；在醒目位置設(shè)置警示牌，增加開挖施工工地巡視的次數(shù)。

（3）加大導(dǎo)線與綠化樹木的距離，有條件的采取電纜敷設(shè)；對種植場的綠化樹木，規(guī)劃線路走廊時，應(yīng)盡量避開較高樹型的植物帶，導(dǎo)線可選用絕緣導(dǎo)線。

2.5防配網(wǎng)內(nèi)在因素造成的事故措施

（1）對于重載配網(wǎng)饋線和公用臺區(qū)，隨時進(jìn)行負(fù)荷監(jiān)測。對最高負(fù)荷電流超過300 A的饋線采取預(yù)警制度；公用變壓器最高負(fù)荷率超過85%的，亦采取預(yù)警制度轉(zhuǎn)接負(fù)荷，必要時加裝低壓綜合監(jiān)測儀或多功能電子表進(jìn)行負(fù)荷監(jiān)測。避免接頭、連接線夾等因過載發(fā)熱燒毀。

（2）配網(wǎng)設(shè)備加大改造力度，對于柱上開關(guān)、跌落式熔斷器、閥式避雷器、針式絕緣子、高損配變、高低壓配電柜、配電柜可選用HXGN15型及以上SF6系列；低壓開關(guān)柜可選用GGD2以上系列；并溝線夾等早期投運(yùn)的殘舊設(shè)備，應(yīng)選用技術(shù)參數(shù)高的現(xiàn)行產(chǎn)品。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)，綜合造價因素，柱上開關(guān)可選用零氣壓的VSP5型SF6負(fù)荷開關(guān)；跌落式熔斷器可選用（H）RW11－12型；配變可選用低能耗的S11系列。

2.6采取綜合措施，認(rèn)真解決污閃問題

篇（4）

[中圖分類號]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼]A [文章編號]1005-6432（2013）34-0087-04

1 引 言

電子商務(wù)的發(fā)展尤其是網(wǎng)絡(luò)購物的爆發(fā)式增長，提高了對物流配送的需求，產(chǎn)生了諸多問題。第一，很多電商企業(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，在不同地區(qū)分別建立自己的物流倉儲設(shè)施。這樣容易出現(xiàn)在顧客聚集的城市重復(fù)建設(shè)，在顧客分散的偏遠(yuǎn)地區(qū)物流倉儲設(shè)施不足的現(xiàn)象[1]；第二，電商企業(yè)為了提高物流服務(wù)水平，相繼推出了“次日達(dá)”、“半日達(dá)”、“一日三送”及由消費(fèi)者自行決定收貨時間的“定時達(dá)”等服務(wù)，這會增加物流配送成本[2]；第三，垂直型電商企業(yè)紛紛向網(wǎng)上綜合購物中心轉(zhuǎn)型，隨著規(guī)模的擴(kuò)大，訂單數(shù)量大幅上升，對物流配送提出更高要求；第四，在電子商務(wù)物流配送最后1千米，出現(xiàn)大量重復(fù)投遞現(xiàn)象，引起交通擁擠、環(huán)境噪聲及車輛廢氣污染等一系列社會問題[3]。電子商務(wù)物流配送中存在的這些問題要求引入低成本，高效率的新型物流配送模式。因此，共同配送作為一種既有利于提高客戶服務(wù)水平，又能夠降低配送成本的物流配送模式，受到了廣泛關(guān)注[4]。

2 電子商務(wù)共同配送概述

2.1 共同配送的含義

共同配送（joint distribution）起源于日本，又稱作協(xié)同配送（collaborative distribution）、聯(lián)合運(yùn)輸（consolidated shipment）或者合并運(yùn)輸（merge-in-transit）。湯淺和夫[5]將共同配送定義為：共同配送即為了提高車輛車載利用率，將單個公司較少的配送量與其他一個或者多個公司集中起來，在單個公司配送合理化的基礎(chǔ)上，聯(lián)合其他公司達(dá)到聯(lián)盟整體配送的進(jìn)一步合理化。我國關(guān)于配送的國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 18354—2006）中對共同配送的定義是：“由多個企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。”

共同配送的實(shí)質(zhì)是企業(yè)之間為了實(shí)現(xiàn)資源共享，在互信互利的合作基礎(chǔ)上，對不同商品進(jìn)行優(yōu)化組合后再進(jìn)行配送，以此來提高物流服務(wù)水平，降低配送成本，快速反饋信息，促進(jìn)整個社會商品高效流通的配送，其核心思想是在資源共享的理念下，建立企業(yè)聯(lián)盟[6]。何明珂[7]指出共同配送并不僅限于幾個企業(yè)物流作業(yè)環(huán)節(jié)的聯(lián)合，還包括物流資源、物流設(shè)施及設(shè)備、物流管理的共同化。

2.2 共同配送的特征

電子商務(wù)共同配送除了具有傳統(tǒng)物流配送虛擬性、實(shí)時性、個性化、增值性的特征外，還具有信息化、自動化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化等基本特征[8]。

賓厚[9]指出物流配送信息化，主要表現(xiàn)為信息搜集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時化、信息存儲的數(shù)字化等；物流配送自動化，指條碼自動識別系統(tǒng)、自動分揀系統(tǒng)、自動存取系統(tǒng)、貨物自動跟蹤系統(tǒng)等；物流配送網(wǎng)絡(luò)化，指物流配送體系的通信網(wǎng)絡(luò)化和組織網(wǎng)絡(luò)化，以及所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)化；物流配送智能化，指物流配送作業(yè)運(yùn)用大量的運(yùn)籌和決策方法解決一系列實(shí)際問題；物流配送柔性化，指根據(jù)消費(fèi)需求“多品種、多批次、短同期”等特點(diǎn)，靈活組織和實(shí)施物流作業(yè)，實(shí)現(xiàn)配送活動的柔性化。

3 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀

3.1 電子商務(wù)共同配送的社會經(jīng)濟(jì)效益分析

共同配送是在長期物流運(yùn)作中形成的一種配送模式，賓厚等[10]將共同配送在日本的產(chǎn)生歸納為3點(diǎn)原因：①自由競爭的市場經(jīng)濟(jì)，導(dǎo)致多家配送企業(yè)并存，資源無法合理分配和利用。②提運(yùn)貨頻率增高，引發(fā)了交通擁擠、環(huán)境噪聲及車輛廢氣污染等一系列社會問題。③經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，要求物流配送更加高效。我國電子商務(wù)物流配送現(xiàn)狀與當(dāng)初的日本非常相似，于是，很多學(xué)者認(rèn)為電子商務(wù)開展共同配送具有良好的社會經(jīng)濟(jì)效益。

楊建華等[11]對三種不同模式的城市物流配送系統(tǒng)的環(huán)境影響進(jìn)行了比較分析。結(jié)果證明，共同配送與第三方物流在發(fā)展城市綠色物流配送方面，比企業(yè)自營物流配送具有更好的環(huán)境效益。

王孝坤等[12]指出面向社會效益的城市共同配送是研究為減輕貨物運(yùn)輸對城市交通和環(huán)境的影響而推動的集約化貨運(yùn)組織方式。對于貨物周轉(zhuǎn)量和市內(nèi)配送量日益增長的大城市而言，共同配送的推動實(shí)施具有重要意義。

楊浩雄等[13]從安全庫存和日常庫存控制兩個方面建立了虛擬共同配送系統(tǒng)的庫存控制模型，通過對比分析得出，當(dāng)多個企業(yè)構(gòu)建虛擬共同配送系統(tǒng)后，各企業(yè)均可降低安全庫存和經(jīng)濟(jì)訂貨批量，同時不會增加各企業(yè)的庫存成本。

李丁等[14]提出了在虛擬環(huán)境下3PL 企業(yè)實(shí)施共同配送的模型，并對該模型進(jìn)行了仿真研究，最后得出共同配送具有增加單車裝載量，降低物流成本，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力資源有效利用的優(yōu)點(diǎn)。

電子商務(wù)共同配送的社會經(jīng)濟(jì)效益主要包括社會效益與企業(yè)效益兩個方面[15]。從社會角度，實(shí)現(xiàn)共同配送主要有以下好處：①減少社會車流總量，改善交通運(yùn)輸狀況；②通過集中化處理，有效提高車輛的裝載率、節(jié)省物流處理空間和人力資源，實(shí)現(xiàn)社會資源的共享和有效利用；③可整合制造業(yè)者、批發(fā)業(yè)者、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者及一般零售業(yè)者，有效強(qiáng)化弱勢生產(chǎn)供應(yīng)者，健全商業(yè)渠道，維護(hù)公平競爭的環(huán)境；④整體規(guī)劃建立物流專業(yè)園區(qū)，解決企業(yè)土地需求困境，提升商業(yè)物流環(huán)境，進(jìn)而改善整體社會生活品質(zhì)。從企業(yè)角度，實(shí)現(xiàn)共同配送主要有以下好處：①達(dá)到配送作業(yè)的經(jīng)濟(jì)規(guī)模，提高物流作業(yè)的效率，降低企業(yè)營運(yùn)成本；②不需獨(dú)立投資物流系統(tǒng)建設(shè)，可以節(jié)省企業(yè)的資源；③企業(yè)可以集中精力經(jīng)營核心業(yè)務(wù)，促進(jìn)業(yè)務(wù)的成長與擴(kuò)散；④能夠利用更大的銷售網(wǎng)絡(luò)，與同行業(yè)者共存共榮。

3.2 電子商務(wù)共同配送的運(yùn)營模式研究

根據(jù)國內(nèi)外的理論與實(shí)踐，電子商務(wù)共同配送主要有橫向共同配送、縱向共同配送、區(qū)域共同配送、末端共同配送四種運(yùn)營模式，下面將對這四種運(yùn)營模式進(jìn)行分析。

3.2.1 橫向共同配送

如圖1所示[16]，橫向共同配送運(yùn)營模式是指企業(yè)在開展共同配送前，就包裝貨運(yùn)規(guī)格完全實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，然后建立物流中心或配送中心，共同購買運(yùn)載車輛，企業(yè)間的貨物運(yùn)輸統(tǒng)一經(jīng)由共同的配送中心來開展。

橫向共同配送運(yùn)營模式能夠減少企業(yè)對物流固定資產(chǎn)的投資，優(yōu)化資源配置；有利于發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，降低物流配送成本；有利于實(shí)現(xiàn)專業(yè)化，配送水平也相對較高。但是，這種運(yùn)營模式的最大缺陷是配送中心管理雜亂，企業(yè)間合作難度較大，容易出現(xiàn)“多頭管理”等問題。另外，由于配送業(yè)務(wù)的共同化和配送信息的公開化，企業(yè)自身有關(guān)商品經(jīng)營的機(jī)密容易泄露給其他企業(yè)[17]。

3.2.2 縱向共同配送

如圖2所示[16]，縱向共同配送運(yùn)營模式是從供應(yīng)鏈的角度考慮電商企業(yè)與其上下游企業(yè)之間開展的共同配送模式，核心是上下游企業(yè)間實(shí)力較強(qiáng)的一方擁有配送中心或配送網(wǎng)絡(luò)，部分或全部完成與另一方企業(yè)之間的貨物配送任務(wù)，是物流配送過程的集中化、共同化。

縱向共同配送運(yùn)營模式能夠有效縮短訂貨提前期，提高客戶服務(wù)水平；貨物是由供應(yīng)商直接遞送給客戶，降低整個供應(yīng)鏈庫存水平及貨物運(yùn)輸成本。但是，這種運(yùn)營模式使企業(yè)喪失了因?yàn)楸Ｓ邪踩珟齑娑玫胶锰幍臋C(jī)會，而且給供應(yīng)商品牌的識別帶來麻煩[18]。

3.2.3 區(qū)域共同配送

如圖3所示[19]，區(qū)域共同配送運(yùn)營模式指由電商企業(yè)在互信互惠的基礎(chǔ)上組建一個虛擬的物流聯(lián)盟。在虛擬物流聯(lián)盟的組織之下，由各電商企業(yè)共同組建區(qū)域共同配送中心，進(jìn)行共同配送。

區(qū)域共同配送運(yùn)營模式能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟(jì)，降低物流配送成本；配送路徑可以在配送網(wǎng)絡(luò)上整體優(yōu)化，進(jìn)而提高了整體配送效率。但是，由于多個企業(yè)共同配送，商品種類、管理模式存在差異，共同配送必須實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，不能滿足每個電子商務(wù)企業(yè)的全部需求，勢必降低物流配送服務(wù)水平[20]。另外，隨著合作企業(yè)數(shù)量的增多，加大了信息管理及貨物跟蹤的難度[21]。

3.2.4 末端共同配送

如圖4所示[22]，末端共同配送運(yùn)營模式指以社區(qū)或者學(xué)校一千米為半徑，為同一區(qū)域的快遞公司和電子商務(wù)企業(yè)設(shè)立共同配送中心，統(tǒng)一協(xié)調(diào)配送貨物，降低物流成本[23]。

末端共同配送運(yùn)營模式具備橫向整合資源能力，減少了客戶收貨次數(shù)，提高了末端配送效率。但是，共同配送點(diǎn)屬于獨(dú)立企業(yè)，存在著“二重委托”問題，導(dǎo)致貨到付款等商流物流相結(jié)合情況更加復(fù)雜，容易出現(xiàn)責(zé)權(quán)不清。而且，物流配送是電商企業(yè)與客戶直接接觸的唯一環(huán)節(jié)，采用末端共同配送不利于企業(yè)了解客戶需求。

綜上所述，電子商務(wù)共同配送運(yùn)營模式具有以下優(yōu)劣勢：①橫向共同配送，能較好地解決信息化和專業(yè)化問題，降低物流配送成本，優(yōu)化資源配置，但存在管理隱患，不利于企業(yè)競爭戰(zhàn)略的制定和實(shí)施；②縱向共同配送雖然兼顧了管理隱患，但無法保證專業(yè)化要求，而且給供應(yīng)商品牌的識別帶來了麻煩；③區(qū)域共同配送比較合理地兼顧了管理主體及理念，在信息化、專業(yè)化方面做到了能集中力量運(yùn)行，在物流設(shè)施的配套性和兼容性加分方面效果也更加明顯，這非常有助于企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。但是，不利于電商企業(yè)提供差別化服務(wù)；④末端共同配送在整合資源、提高配送效率、解決交通問題上有很大優(yōu)勢，但存在著配送企業(yè)內(nèi)部管理的風(fēng)險與所有權(quán)轉(zhuǎn)移的風(fēng)險。

4 電子商務(wù)共同配送的信息平臺研究

有效地利用信息和現(xiàn)有的資源履行客戶訂單，是電子商務(wù)共同配送成功的關(guān)鍵[24]。由于共同配送涉及多個企業(yè)，需要管理的貨物可能達(dá)到幾萬甚至十幾萬種，要使共同配送能夠高效運(yùn)作，需要建設(shè)共同配送信息平臺，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)及貨物的有效管理。

袁義等[25]指出共同配送信息平臺的設(shè)計(jì)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為支持，通過對物流各個環(huán)節(jié)進(jìn)行有限資源的最優(yōu)配置并結(jié)合運(yùn)輸、交通、貿(mào)易等方法的理論與實(shí)務(wù)的實(shí)現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)將消費(fèi)者所需物品以合適的時間、合適的方式、最小的成本送到指定地點(diǎn)。該信息平臺設(shè)計(jì)目的是將不同企業(yè)的貨物整合到一起，統(tǒng)一進(jìn)行配送，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送一體化，降低配送成本。鄭穎[26]指出電子商務(wù)環(huán)境下共同配送信息平臺的建設(shè)原則為：統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施；政府協(xié)調(diào)與市場化運(yùn)作有效結(jié)合；兼顧兼容性與可擴(kuò)展性；開放性與安全性。

宋心宇[27]指出共同配送中心信息管理系統(tǒng)應(yīng)能夠監(jiān)控貨物購、運(yùn)、調(diào)、存、管、加工和配送的全過程。系統(tǒng)功能模塊包括：系統(tǒng)設(shè)置與系統(tǒng)維護(hù)模塊、基本信息管理模塊、倉儲管理系統(tǒng)模塊、配送加工系統(tǒng)模塊、運(yùn)輸管理系統(tǒng)模塊、數(shù)據(jù)報(bào)表中心模塊、物流計(jì)費(fèi)系統(tǒng)模塊、成本核算系統(tǒng)模塊、客戶服務(wù)系統(tǒng)模塊。賓厚[28]指出基于電子商務(wù)的中小物流企業(yè)共同配送中心管理信息系統(tǒng)的功能包括：商品進(jìn)銷功能、商品配送功能、商品流通加工功能、倉儲保管功能、信息處理功能。

李為為等[29]設(shè)計(jì)提出了城市共同配送管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)采用B/S 的架構(gòu)。許國兵[30]構(gòu)建了面向第三方物流企業(yè)的共同配送信息平臺系統(tǒng)，指出系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)包括柔性調(diào)度技術(shù)、虛擬庫存管理技術(shù)、XML技術(shù)等。

信息管理是阻礙電子商務(wù)共同配送發(fā)展的主要問題之一，因此，對共同配送信息平臺的研究具有重要意義。

5 結(jié) 論

共同配送是電子商務(wù)物流配送發(fā)展的總體趨勢，具有顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。目前，研究與實(shí)踐比較成熟的運(yùn)營模式主要有四種，即橫向共同配送、縱向共同配送、區(qū)域共同配送、末端共同配送。每種運(yùn)營模式各有其優(yōu)劣勢，電商企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展?fàn)顩r，選擇適合的運(yùn)營模式。電子商務(wù)共同配送的發(fā)展離不開信息平臺的建設(shè)，信息的傳遞與共享是共同配送成功的關(guān)鍵。電子商務(wù)共同配送還存在著諸多問題，如企業(yè)之間管理協(xié)調(diào)問題，成本分?jǐn)偱c利益分配問題，信息安全問題等，需要進(jìn)一步研究。

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篇（5）

中圖分類號：TM75 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

變電所是將電能進(jìn)行轉(zhuǎn)換、變換電壓并實(shí)行重新分配的環(huán)節(jié)，是供配電系統(tǒng)的重要組成部分，它直接影響整個電力系統(tǒng)的安全與經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。本次設(shè)計(jì)是針對某化工廠車間變電所及低壓配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。其中主要對全廠的實(shí)際負(fù)荷進(jìn)行了分析計(jì)算，并對供電方案進(jìn)行了確定。同時著重對變電所內(nèi)電氣設(shè)備進(jìn)行選擇，對車間配電線路進(jìn)行了安全載流量的選擇計(jì)算和校驗(yàn)，特別對電力設(shè)備的繼電保護(hù)方面進(jìn)行計(jì)算和整定。

1 化工廠車間負(fù)荷的分析與計(jì)算

負(fù)荷計(jì)算是根據(jù)已知的工廠用電設(shè)備的安裝容量確定、預(yù)期不變的最大假想負(fù)荷，這也是工廠電力系統(tǒng)供電線路導(dǎo)線的截面積、變壓器容量、開關(guān)電器和互感器等額定參數(shù)確定的主要依據(jù)。確定負(fù)荷的計(jì)算方法，主要有需要系數(shù)法、二項(xiàng)式法，需要系數(shù)法是普遍采用的計(jì)算負(fù)荷的基本方法，二項(xiàng)式法應(yīng)用局限很大，但確定設(shè)備臺數(shù)教少而容量差別懸殊的分支干線的計(jì)算負(fù)荷時，比較的合理，而且方便。在化工廠車間設(shè)計(jì)中，由于化工廠車間設(shè)備臺數(shù)較多、設(shè)備容量都相差不大，一次一般采用需要系數(shù)法，計(jì)算分析內(nèi)容包括負(fù)荷的分析和總負(fù)荷的計(jì)算兩項(xiàng)內(nèi)容。

2 變電所變壓器和主結(jié)線方案的選擇

對于變電所變壓器的選擇，應(yīng)該根據(jù)該工廠的負(fù)荷性質(zhì)和生產(chǎn)過程工作實(shí)際需要，以及電源供電實(shí)際確定。在本文中變電所的主變壓器采用如下方案：

采用10kV系統(tǒng)單電源向本工廠供電方式。裝設(shè)兩臺主變壓器： 型式也采用S11，每臺主變壓器容量按式SN·T=500kVA>SJS/2選擇，由于本工廠負(fù)荷性質(zhì)一部分為一級負(fù)荷，一部分為二級負(fù)荷。考慮本工廠一級負(fù)荷問題，可以采用備用發(fā)電機(jī)備自投方式來滿足負(fù)荷需要。因此備用發(fā)電機(jī)容量按式SN·T=1000kVA>SJS選擇，因此選主變壓器為S11-500/10節(jié)能型配電變壓器兩臺，主變壓器的聯(lián)結(jié)組別均采用Δyn0。

3 變電所一次設(shè)備的選擇校驗(yàn)

（1）變壓器繞組的連接方式。電力系統(tǒng)采用的繞組連接方式只有星形三角形，高、中、低三側(cè)繞組如何組合要根據(jù)具體工程來確定。我國110kV及以上電壓，變壓器繞組都采用星形連接，35kV亦采用星形連接，其中性點(diǎn)多通過消弧線圈接地，35kV以下電壓，變壓器繞組都采用三角形連接。

（2）冷卻方式的選擇。主變壓器一般采用的冷卻方式有自然風(fēng)冷卻，強(qiáng)迫油循環(huán)風(fēng)冷卻，強(qiáng)迫油循環(huán)水冷卻。本次設(shè)計(jì)選擇的是小容量變壓器，故采用自然風(fēng)冷卻。

（3）調(diào)壓方式的選擇。變壓器的電壓調(diào)整是用分接開關(guān)切換變壓器的分接頭，從而改變變壓器變比來實(shí)現(xiàn)的。切換方式有兩種：無激勵調(diào)壓，調(diào)整范圍通常在±5%以內(nèi)；另一種是有載調(diào)壓，調(diào)整范圍可達(dá)30%。化工廠車間變電所對主變壓器的調(diào)壓范圍要求不大，一般在5%以內(nèi)，而且不要向系統(tǒng)傳輸功率，只要求變壓器使副邊電壓保持一定范圍即可，因此采用無載調(diào)壓便可解決，因此選用無載調(diào)壓變壓器。故本次設(shè)計(jì)選用主變的調(diào)壓方式為無載調(diào)壓。

（4）設(shè)備的校驗(yàn)。設(shè)備的校驗(yàn)主要是對高壓設(shè)備側(cè)一次設(shè)備、低壓設(shè)備側(cè)一次設(shè)備按照技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選擇校驗(yàn)，確保設(shè)備的可靠性。

（5）高低壓母線的選擇。10kV進(jìn)線采用LGJ—35鋼芯鋁絞線架設(shè)，母線橋選擇軟母線連接，考慮小動物在設(shè)備接線端子之間發(fā)生短路影響，型號為JKLYJ—10kV—35絕緣導(dǎo)線； 380V母線選LMY-4（80×6.3）即相母線尺寸為80mm×6.3mm。

4 變電所進(jìn)出線的選擇

（1）10kV電纜的選擇。由主變壓器10kV側(cè)進(jìn)線采用電纜方式連接，型號采用YJV22—3×35mm2。敷設(shè)方式為電纜溝敷設(shè)。由于該電纜長度小于20m，因此不考慮經(jīng)濟(jì)電流密度問題，但需要對所選的電纜進(jìn)行短路電流熱效應(yīng)計(jì)算進(jìn)行校驗(yàn)。

（2）380V低壓出線的選擇。380V低壓出線主要是通過對于配電室至主變低壓側(cè)的一段引入電纜的選擇校驗(yàn)之后，對饋電給制冷車間的線路、饋電給供氣、供水站的線路、饋電給鍋爐車間的線路、饋電給供氣站、污水處理車間的線路、饋電給松香樹脂車間的線路、饋電給聚合車間的線路、饋電給松香車間的線路、饋電給松油醇車間的線路、饋電給機(jī)修車間的線路以及饋電給廠區(qū)照明的等全面的配電線路進(jìn)行選擇。

5 變電所二次回路方案的選擇與繼電保護(hù)的整定

（1）高壓斷路器的操動機(jī)構(gòu)與信號回路方案。斷路器采用手力操動機(jī)構(gòu)，由于操作顯示機(jī)構(gòu)簡單，在化工廠配電設(shè)計(jì)中所選用的真空斷路器具有機(jī)械分、合閘指示及儲能指示。

（2）主變壓器的繼電保護(hù)裝置。對于裝設(shè)定時限過電流保護(hù)，由于本設(shè)計(jì)所選用的真空斷路器本體具有三段式保護(hù)功能，即短路速斷保護(hù)+過流延時保護(hù)+通電瞬間防涌閉鎖功能，且各相關(guān)參數(shù)可供調(diào)整。因此只需要進(jìn)行計(jì)算出過電流保護(hù)動作的整定值，對于滿足選擇性要求按時間元件進(jìn)行整定即可。對于電流速斷保護(hù)的裝設(shè)，主要是包括速斷電流的整定、電流速斷保護(hù)靈敏系數(shù)的檢驗(yàn)以及動作時間的整定等計(jì)算分析內(nèi)容。

（3）線路開關(guān)的繼電保護(hù)裝置整定。對于定時限過電流保護(hù)的裝設(shè)，本設(shè)計(jì)10kV側(cè)饋線選用真空斷路器開關(guān)控制。短路速斷保護(hù)為主保護(hù)，過電流保護(hù)為后備保護(hù)方式。對于速斷保護(hù)的裝設(shè)，裝設(shè)速斷保護(hù)主要是確定速斷電流的整定，同時明確保護(hù)范圍的檢驗(yàn)，并確定動作時間的整定。

結(jié)語

隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定發(fā)展，電力設(shè)備和相關(guān)產(chǎn)品的生產(chǎn)開發(fā)日新月異，在這種形勢下確保工礦企業(yè)供配電系統(tǒng)的安全運(yùn)行，不僅有利于推動企業(yè)的生產(chǎn)發(fā)展與經(jīng)濟(jì)效益提高，對于實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動化和工業(yè)現(xiàn)代化也具有十分重要的意義。

參考文獻(xiàn)

篇（6）

中圖分類號：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：

一．前言

對不同省份的隧道管理部門的隨機(jī)調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，隧道供配電及照明系統(tǒng)所花費(fèi)的電費(fèi)已經(jīng)是公路隧道建設(shè)運(yùn)營管理中最主要的開支。隧道的照明安全是不能忽視的，但是如何在保證隧道供配電及照明系統(tǒng)正常、安全運(yùn)行的情況下減少電費(fèi)的花費(fèi)、降低隧道管理部門的成本投入，同時降低我國的電能消耗，已經(jīng)成為各個省市隧道管理部門共同面臨的難題，也是迫不及待要解決的問題。縱觀我國目前的隧道供配電及照明系統(tǒng)技術(shù)，多數(shù)采用的是高功率因數(shù)的供配電和照明工具、合理安排配電房的位置、縮短供電電纜的長度、在隧道的兩側(cè)鋪設(shè)反射率較高的裝修材料等等。從這些所有使用的方法來看，雖然有些方法能起到較好的節(jié)能效果，但是從整體來看，仍然存在較高的電能浪費(fèi)的情況。

目前國內(nèi)隧道供配電及照明技術(shù)的發(fā)展

我國隧道照明節(jié)能技術(shù)與國外先進(jìn)水平相比，存在一定差距，主要表現(xiàn)在以下方面：

1、控制方式智能化水平低，未從不同的工況考慮不同的照明方案；

2、未考慮隧道照明顯色性與照度、亮度之間的關(guān)系 及光源的等效亮度、中間視覺、司辰視覺等新興視覺理論應(yīng)用于照明參數(shù)的研究；

3、未考慮照明系統(tǒng)的分期實(shí)施；

4、規(guī)范存在一定缺陷．現(xiàn)行規(guī)范忽略了對中、短隧道照明的論述；

5、隨著新型照明技術(shù)的迅速發(fā)展， 有必要研究其在隧道內(nèi)的應(yīng)用性，如LED燈、電磁感應(yīng)燈；

6、未系統(tǒng)性地考慮照明節(jié)能

三．我國隧道供配電及照明系統(tǒng)中節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀

1、隧道供電針對長大隧道供配電技術(shù)的專項(xiàng)研究較少，比如公路隧道供配電節(jié)能與管線優(yōu)化配置、中壓供電技術(shù)在長大和連續(xù)公路隧道中的應(yīng)用、通風(fēng)與照明供配電綜合布線系統(tǒng)、連續(xù)隧道變電站的合理布局、適應(yīng)交通量增長的供配電系統(tǒng)分步實(shí)施方法、節(jié)能型供電線纜和設(shè)備對比。

2、變壓器大馬拉小車現(xiàn)象突出，大多數(shù)投入運(yùn)營的隧道變壓器負(fù)載率都在10%—30%左右，造成極大的資源浪費(fèi)，也造成隧道運(yùn)營期間費(fèi)用偏高。

3、低壓配電電纜初期投資和運(yùn)營費(fèi)用高

隧道內(nèi)低壓配電電纜為長距離供電，設(shè)計(jì)者一般都按電壓降進(jìn)行電纜截面的選擇，由此確定的電纜截面遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過按經(jīng)濟(jì)電流選擇的電纜截面。目前，供配電設(shè)計(jì)人員受隧道內(nèi)環(huán)境污染嚴(yán)重思想的影響， 通常將隧道變電所設(shè)置在隧道洞口外，因此造成隧道內(nèi)低壓配電電纜更加長距離供電。隨著電纜主要源材料鋼材價格不斷上漲，電纜價格高居不下，沒有從設(shè)計(jì)上考慮低壓電纜工程造價 同時，設(shè)計(jì)者往往忽略了長距離供電的低壓配電電纜有功和無功損耗都是比較大的，造成長期運(yùn)營的浪費(fèi)。

4、系統(tǒng)方案差異大

由于設(shè)計(jì)者對隧道用電負(fù)荷的重要程度理解不同， 國內(nèi)沒有相關(guān)設(shè)計(jì)手冊， 因此不同設(shè)計(jì)者的隧道供電系統(tǒng)方案差異很大，不便于隧道運(yùn)營管理和維護(hù)。

四．我國隧道供配電及照明系統(tǒng)中存在的問題

1、現(xiàn)有隧道照明控制營運(yùn)中節(jié)能與安全的矛盾突出

一些地方的營運(yùn)者為了節(jié)省隧道供配電及照明系統(tǒng)所產(chǎn)生的電費(fèi)，往往在設(shè)計(jì)的時候都主動的避免采用自動控制，而是較多的采用手動控制的方式進(jìn)行工作，制定了專門的開關(guān)隧道燈的時間，再由人工在規(guī)定的時間里進(jìn)行控制。但是

由于隧道一天里弄內(nèi)外的亮度變化很大，人工根本無法進(jìn)行精確的掌控。司機(jī)也

很有可能在規(guī)定熄燈的時間里通過隧道，所以很有可能造成事故。有過隧道駕駛經(jīng)驗(yàn)的人都知道，在車子通過隧道的全程中，由于洞內(nèi)洞外亮度的不一致，在剛進(jìn)入隧道和要出隧道口的時候，人的視覺會出現(xiàn)短暫的“黑洞效應(yīng)”，短時間內(nèi)無法看清楚前方的路況，這時候如果前后方有車輛或者駕駛不當(dāng)?shù)臅r候，就非常可能出現(xiàn)事故。這對隧道的照明就提出了非常高的要求。但是如何在提供較好的照明前提下又適當(dāng)?shù)墓?jié)省電能，這已經(jīng)成為一個非常尖銳的矛盾。

2、現(xiàn)有隧道照明控制模式設(shè)計(jì)，在實(shí)際運(yùn)行中存在很大的電能浪費(fèi)

目前，隧道照明設(shè)計(jì)者依據(jù)規(guī)范通常把隧道分為入口段、過渡段、中間段和出口段等四個段來設(shè)計(jì)照明，其中過渡段有兩個，分別設(shè)計(jì)在中間段前后。各段的長度和照度是從全年行車安全要求出發(fā)，對洞內(nèi)最大照度的設(shè)計(jì)是以全年洞外最大亮度和最高行車時速來確定隧道內(nèi)各段的燈具功率和燈具分布密度。能夠?qū)崿F(xiàn)照明自動控制的非常有限，通常因線路布線回路的限制，只能做到2、3級人工或自動控制，對于如天氣、車速、車流量等參數(shù)只是在設(shè)計(jì)階段給予以最大值考慮，最終各段照明的長度和照度也始終是處于最大值狀態(tài)。對于天氣、車速、車流量等時變參數(shù)無法從宏觀上對整個隧道的照明進(jìn)行自適應(yīng)方式調(diào)制。因此，目前這種傳統(tǒng)設(shè)計(jì)與使用的隧道照明系統(tǒng)存在著大量電能浪費(fèi)問題。

3、隧道供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)中存在著諸多不合理因素

目前國內(nèi)隧道普遍采用的供電系統(tǒng)模式為：在隧道洞口設(shè)置10／0.4KV變電所，采用0．4KV低壓線路向隧道內(nèi)的用電設(shè)施供電。采用這種方式供電的隧道，供電距離有時會達(dá)到1000米甚至更遠(yuǎn)。設(shè)計(jì)中變壓器容量的選擇一般參考的是隧道內(nèi)和隧道洞口所有負(fù)荷的容量總和，并考慮一定的預(yù)留。隧道尤其是長隧道中具有相當(dāng)數(shù)量的射流風(fēng)機(jī)，但大多數(shù)時間這些大功率設(shè)備未處于運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，隧道的照明燈具出于節(jié)電考慮在實(shí)際運(yùn)營中也通常沒有全部打開，隧道的用電負(fù)荷還包括洞口消防水池的水泵等不常使用的大功率設(shè)備。上述變壓器的選型原則和實(shí)際運(yùn)營情況的矛盾就造成變壓器長期處于低負(fù)荷的不經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀態(tài)之下，造成了大量的變壓器鐵磁損耗。更有甚者在個別項(xiàng)目中由于變壓器容量選取的過大，其損耗的百分比已經(jīng)接近實(shí)際用電的負(fù)荷。

4、大量高能耗燈具的使用

目前，我國國內(nèi)的隧道供配電及照明系統(tǒng)中主要以高壓鈉燈作為光源，它的特點(diǎn)是配置了電感型鎮(zhèn)流器，它對電壓的要求比較高，使用壽命短，功耗高，并且色性較差，燈具本身無法對光強(qiáng)進(jìn)行控制。所以，為了保證隧道的照明，一般要配置多條照明回路，導(dǎo)致了電纜數(shù)量的增加，提高了故障率，增加了施工過程的難度和施工時間。

解決高能耗問題的幾種方法

1、優(yōu)化變壓器的配置方案。

變壓器運(yùn)行損耗的大小很大程度上取決于容量及同樣負(fù)荷容量下變壓器個數(shù)的選擇。在供配電的設(shè)計(jì)中應(yīng)當(dāng)將各種負(fù)荷按照其運(yùn)行的時間規(guī)律來進(jìn)行分類，并為不同的負(fù)荷單獨(dú)配備壓器

2、采用新型的節(jié)能型燈具。

研發(fā)能替代高壓鈉燈的綠色節(jié)能型燈具是目前隧道節(jié)能的一個突破口。

電磁感應(yīng)燈：

白光LED燈：L印光源具有節(jié)約能源、污染少、光指向性好、壽命長(約為8萬小時)、低電壓、反應(yīng)快的特點(diǎn)，在隧道誘導(dǎo)系統(tǒng)方面的應(yīng)用有很大研討空間。

電磁感應(yīng)燈：它是一種全新的照明光源，具有高光效、高顯色、環(huán)保、長壽命、節(jié)能、安全、性能穩(wěn)定的特點(diǎn)和優(yōu)勢，一般用在景觀照明燈、室內(nèi)照明，尤其當(dāng)被照物有較高的顯色要求時，能充分發(fā)揮它的優(yōu)勢。同時，它的光不刺眼、無污染、無眩光，這對隧道供配電及照明系統(tǒng)有著重要的意義。

3、優(yōu)化燈具布設(shè)的設(shè)計(jì)

在隧道供配電及照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，我們一般設(shè)計(jì)的時候，會在隧道的兩頭安裝較多的燈具，中間段的燈具安裝的較為少一些，但是由于不同隧道的長度和情況對照明的要求是不一樣的，我們在設(shè)計(jì)的時候就不能片面的按照我們的常規(guī)設(shè)計(jì)來，要具體的情況具體對待，充分考慮到車速、車流量、隧道長度、隧道亮度、洞外亮度等情況，優(yōu)化燈具布設(shè)的設(shè)計(jì)。

4、改進(jìn)供配電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，更合理的進(jìn)行設(shè)備選型。

中壓供電模式在長隧道和隧道群中應(yīng)用的推廣。改變以往在長隧道兩端洞口設(shè)置10／0．4KV變電所的設(shè)計(jì)模式，而采用10KV中壓進(jìn)洞的供電方式。中壓供電是國外已廣泛應(yīng)用于道路機(jī)場、隧道等長距離照明供電的一項(xiàng)技術(shù)成熟、設(shè)備先進(jìn)、系統(tǒng)配套的專用型供電設(shè)施。

結(jié)束語

對于隧道運(yùn)營節(jié)能， 國內(nèi)業(yè)界還任重而道遠(yuǎn)，無論是相關(guān)政府機(jī)構(gòu)、高速公路建設(shè)業(yè)主、管理部門，還是相關(guān)科研設(shè)計(jì)從業(yè)結(jié)構(gòu)與從業(yè)人員，都需要從人力、物力、財(cái)力各方面加大投入，在保證交通安全的前提下，為建設(shè)節(jié)約型社會作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]高遠(yuǎn)望 隧道供配電及照明系統(tǒng)中節(jié)能技術(shù)綜合應(yīng)用的探索 [會議論文]2006 - 第八屆中國高速公路信息化管理及技術(shù)研討會

篇（7）

中圖分類號：F407.61 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2014）24-0081-01

近些年，電力事業(yè)在我國的發(fā)展速度非常快，但是仍然難以滿足人們的用電需求，很多地方都存在用電緊張的問題，而且這一問題也越來越嚴(yán)重，電能供應(yīng)與實(shí)際需求之間存在著嚴(yán)重的供需矛盾。所以，在短期內(nèi)無法實(shí)現(xiàn)電能資源供應(yīng)跳躍式增長的條件下，節(jié)約用電、節(jié)約能源對社會的發(fā)展具有深遠(yuǎn)的意義。在電力系統(tǒng)運(yùn)行中，可以對節(jié)電干式變壓器合理的進(jìn)行使用，達(dá)到降低供配電系統(tǒng)中的配電損失及線路損失，將無功功率最大限度的降低，將電能的利用效率最大限度的提高，通過配合多種節(jié)電技術(shù)，實(shí)現(xiàn)供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

一、節(jié)電干式變壓器的選擇及合理使用

由于干式變壓器具有高效節(jié)電、安全可靠等許多優(yōu)點(diǎn)，因此在電力系統(tǒng)節(jié)能應(yīng)用中具有重要的作用，特別是SG（B）11-R系列新型卷鐵芯干式配電變壓器，更高程度地具有安全省電、高效節(jié)能、綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，在我國工業(yè)與民用用電領(lǐng)域獲得了極為廣泛的應(yīng)用。回顧我國供電與用電發(fā)展歷史，由上世紀(jì)50年代SJ1型配電變壓器平均kVA空載損耗超過5.0W，負(fù)載損耗超過18W的技術(shù)水平發(fā)展到90年代末期S9型配電變壓器平均每kVA空載損耗不足2.0W，負(fù)載損耗接近10.0W的水平，而現(xiàn)在使用的卷鐵芯變壓器平均每kVA空載損耗僅僅為1.08W，其負(fù)載損耗也下降至低于10.0W的水平。如果我國全部使用新型開發(fā)的SG（B）1l-R系列新型卷鐵芯干式配電變壓器，相對目前我國發(fā)電裝機(jī)容量水平來說，每年將節(jié)約空載損耗至少40.0億KW，干式配電變壓器占全部配電變壓器總數(shù)的15%。如果全部配電變壓器均使用SG（B）11-R系列，我國每年將至少節(jié)約6.0億KWh的電量，將會帶來巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。

二、減少線路損耗

1、縮短導(dǎo)線長度

在輸電線路的設(shè)計(jì)與施工中，配電箱與低壓箱的各路出現(xiàn)盡可能的走直線，配變電所應(yīng)該設(shè)置在盡可能靠近用電負(fù)荷的中心位置。通常，低壓線路供電范圍的半徑應(yīng)該控制在200米范圍以內(nèi)，在負(fù)荷相對比較密集的地區(qū)，供電范圍的半徑控制在100米以內(nèi)，中等負(fù)荷區(qū)域供電范圍的半徑控制在150米以內(nèi)，而對于負(fù)荷較低的地區(qū)，供電范圍的半徑控制在250米以內(nèi)，針對不同的供電區(qū)域負(fù)荷密度的不同，合理設(shè)置不同的供電半徑，降低輸電線路的長度，從而實(shí)現(xiàn)輸電距離的最短化。

2、增加導(dǎo)線截面積

對于一些輸電距離比較長的輸電線路來說，在確保電壓穩(wěn)定的要求及滿足負(fù)載流量熱穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，進(jìn)行電網(wǎng)設(shè)計(jì)時，應(yīng)該相應(yīng)的增加導(dǎo)線的有效截面積。增加輸電線路導(dǎo)線的截面積，在短期看來，是增加了電網(wǎng)線路的成本與費(fèi)用，但是輸電線路導(dǎo)線截面積的增加，能夠有效的節(jié)約電能，供電區(qū)域內(nèi)年運(yùn)行費(fèi)用能夠有效的降低，因此，從長遠(yuǎn)的角度來看，這種方式是科學(xué)的，也是經(jīng)濟(jì)的。從相關(guān)的統(tǒng)計(jì)來看，區(qū)域內(nèi)增加導(dǎo)線截面積產(chǎn)生的成本費(fèi)用，通常三至五年時間內(nèi)即可收回成本。

3、縮短引出主干線長度

在城市高層建筑中，在靠近電氣豎井的位置設(shè)置變配電室，主要的目的是為了有效的縮短主干線的長度。對于一些高層建筑來說，其單層的建筑面積比較大，通常電氣豎井都設(shè)置在樓面的兩端或者是中間，主要是目的是為了縮短水平電纜敷設(shè)的總長度，長度的減少能夠有效的降低線路損耗，實(shí)現(xiàn)節(jié)能節(jié)電的目的。

4、將用電負(fù)荷進(jìn)行有效歸類

除對有計(jì)費(fèi)有要求的用電負(fù)荷及消防用電負(fù)荷進(jìn)行歸類外，還可將普通負(fù)荷如空調(diào)機(jī)、風(fēng)機(jī)盤管、冰箱、電熱水器、照明、新風(fēng)機(jī)等不同季節(jié)使用的家庭用電設(shè)備改由一條主干電線進(jìn)行供電，既有便于有消防需求時迅速切除非消防電源，還可在不同的季節(jié)均能實(shí)現(xiàn)相對截面積較大的干線截面?zhèn)鬏斴^小的電流，可有效減少線路損耗，達(dá)到節(jié)能省電的目標(biāo)。

三、提高功率因數(shù)

提高供配電系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)的功率因數(shù)，實(shí)行輸電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的無功補(bǔ)償，是電氣節(jié)能領(lǐng)域中又一個值得深入研究的重要課題，且正受到人們越來越廣泛的關(guān)注。無功功率過大既會顯著影響供配電系統(tǒng)的電壓質(zhì)量，也會使得變配電系統(tǒng)的供電容量受到限制，同時也會增加電網(wǎng)中的線損，對供配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒o功功率補(bǔ)償，能有效改善系統(tǒng)的電壓質(zhì)量，也能一定程度地節(jié)能省電。在供配電系統(tǒng)中的許多用電設(shè)備都為電感性負(fù)荷，用電過程中會產(chǎn)生滯后的無功電流，它會從電網(wǎng)系統(tǒng)中經(jīng)過高低壓線路傳輸?shù)接秒娫O(shè)備末端，間接增加了輸電線路的功率損耗。因此，應(yīng)在供配電電網(wǎng)系統(tǒng)中安裝相應(yīng)的電容器柜或電容器箱，通過靜電容器產(chǎn)生的超前無功電流抵消用電設(shè)備產(chǎn)生的滯后無功電流進(jìn)行相應(yīng)的無功補(bǔ)償，從而達(dá)到減少系統(tǒng)整體的無功電流，同時提高供電功率因數(shù)的目的。電網(wǎng)中無功功率補(bǔ)償通常采用的方法有集中補(bǔ)償和就地補(bǔ)償兩種，在具體設(shè)計(jì)、安裝時可采用高低柜進(jìn)行集中補(bǔ)償或采用就地補(bǔ)償?shù)葍煞N方式，可根據(jù)工程的具體情況確定采用何種補(bǔ)償方式較為合理。

四、平衡三相負(fù)荷

在供配電系統(tǒng)的低壓線路中，由于存在單相以及高次諧波的影響，使電網(wǎng)中長期存在三相負(fù)荷不平衡的現(xiàn)象，對供配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)造成一系列危害，主要體現(xiàn)在：（1）影響電網(wǎng)系統(tǒng)中變壓器、電機(jī)的運(yùn)行安全；（2）增加供配電網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中相線及零線的電能損耗；（3）影響用電設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致照明燈壽命縮短（電壓過高引起）或照度偏低（電壓過低）以及計(jì)算機(jī)、電視機(jī)等設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定等；（4）對于通信系統(tǒng)，會增大高次諧波的干擾，影響其正常的通信質(zhì)量。為有效降低電網(wǎng)系統(tǒng)中三相負(fù)荷不平衡導(dǎo)致的用電能耗，應(yīng)及時調(diào)整相應(yīng)的三相負(fù)荷，使其不平衡度能符合下述相關(guān)的規(guī)程和規(guī)定：“要求配電變壓器出口處的電流不平衡度控制在10%范圍內(nèi)，干線及支線首端的不平衡度控制在20%范圍內(nèi)，中性線的電流強(qiáng)度不宜超過額定電流強(qiáng)度的1/4”，“三相配電干線的各項(xiàng)負(fù)荷宜分配平衡，最大相負(fù)荷不宜超過三相負(fù)荷平均值的115% ，最小相負(fù)荷不宜小于三相負(fù)荷平均值的85%”等，使供配電系統(tǒng)中的三相電壓或三相電流能達(dá)到基本平衡狀態(tài)，大幅減少輸電線路上的電能損耗。

結(jié)束語

由于節(jié)電技術(shù)不到位，造成大量的電能損失是非常可惜的。由于中國經(jīng)濟(jì)的不斷快速發(fā)展，對電能的需求將會越來越高，這需要我們不斷的開發(fā)供配電經(jīng)濟(jì)運(yùn)行節(jié)電技術(shù)。？隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，對于電力事業(yè)而言，盡管發(fā)展的速度也非常快，但是與當(dāng)前國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展仍不適應(yīng)，用電緊張的問題依然存在，而且在很多地區(qū)呈現(xiàn)去加劇的態(tài)勢，本文主要基于我國當(dāng)前用電供需之間存在的矛盾作為出發(fā)點(diǎn)，對節(jié)約用電的重要意義進(jìn)行論述，并提出了合理采用節(jié)電干式變壓器，減少線路損耗、提高功率因數(shù)及平衡三相負(fù)荷等節(jié)能節(jié)電技術(shù)，為了我國電力節(jié)能技術(shù)的發(fā)展提供借鑒，促進(jìn)我國電力供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

參考文獻(xiàn)

[1] 朱定蘭，李新.電力系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行及電力經(jīng)濟(jì)調(diào)度綜述[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2013（10）.

[2] 沈永躍，張寶軍，張冠中.建筑電氣節(jié)能應(yīng)用研究[J].中國住宅設(shè)施，2011（1）.

篇（8）

前言

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)與電力行業(yè)的發(fā)展，智能配電網(wǎng)代表著現(xiàn)代電網(wǎng)的一種發(fā)展形式，一種優(yōu)質(zhì)化電網(wǎng)的建設(shè)理念，是人們對未來電網(wǎng)的理想化模式。智能配電網(wǎng)的技術(shù)支持系統(tǒng)不是單一的一種具體技術(shù)支持，集中了計(jì)算機(jī)、信號傳輸、IP通信、電力電子、自動控制和超導(dǎo)材料等各個領(lǐng)域的新興技術(shù)在輸電配電系統(tǒng)中的整體應(yīng)用。下文就智能配電網(wǎng)的含義、運(yùn)行現(xiàn)狀、研究重點(diǎn)及技術(shù)應(yīng)用等方面對智能配電網(wǎng)進(jìn)行系統(tǒng)研究。

一、智能配電網(wǎng)的概念簡析

智能配電網(wǎng)，就是通過信息化技術(shù)手段，使能源和資源開發(fā)、轉(zhuǎn)換（發(fā)電）、配電、輸電、供電、用電及售電的配電網(wǎng)系統(tǒng)的各個重要環(huán)節(jié)，進(jìn)行智能技術(shù)的支持和安排，實(shí)現(xiàn)精確無誤的供電、自愈并快捷的互補(bǔ)供電、提高能源的利用效率、安全有效的供電，并同時實(shí)現(xiàn)節(jié)省用戶的用電成本的目的。這樣實(shí)用的電力技術(shù)網(wǎng)絡(luò)，我們稱為智能配電網(wǎng)。智能配電網(wǎng)絡(luò)，通過分布式的廣泛應(yīng)用的智能化設(shè)備，通過的電網(wǎng)的自動化控制和實(shí)時監(jiān)測，收集、整理并分析這些數(shù)據(jù)，在供電管理人員間進(jìn)行良好的交流和溝通，共同保障整個電網(wǎng)的優(yōu)化運(yùn)行情況。智能化的配電網(wǎng)絡(luò)可以提高電力系統(tǒng)的對電網(wǎng)信息的獲取能力，實(shí)現(xiàn)便捷、精準(zhǔn)、績效的電網(wǎng)管理和運(yùn)行，提高能源的實(shí)用價值。智能的配電網(wǎng)具有自身良好的適應(yīng)能力，能夠在遇到問題時及時自愈，對電網(wǎng)的運(yùn)行狀況了解細(xì)致，對電力的分配合理，還可以及時地預(yù)知故障的發(fā)生，保證整個智能配電系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定。

智能配電網(wǎng)能夠提高電網(wǎng)信息的分析獲取能力，優(yōu)化系統(tǒng)的資源配置，對管理人員的要求很高，并且能夠滿足各個用戶的個性化的供電需求。智能配電網(wǎng)具有良好的適應(yīng)能力，可以根據(jù)各個能源不同的性質(zhì)良好地接入可再生資源和不可再生資源等，以最佳的電能質(zhì)量和最安全的供電系統(tǒng)滿足不同用戶的需求，更有利于社會積極的發(fā)展需求。

二、智能配電網(wǎng)的運(yùn)行現(xiàn)狀

配電系統(tǒng)是處于整個電力系統(tǒng)的最末端，是保障用戶用電穩(wěn)定安全的重要屏障，配電網(wǎng)的最主要部分就是供電可靠性的表現(xiàn)，也是整個電力系統(tǒng)的運(yùn)行狀況的評價指標(biāo)。研究表明，現(xiàn)階段配電網(wǎng)的建設(shè)明顯落后于各地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和輸電設(shè)備的建設(shè)，這就嚴(yán)重制約了配電的效率和供電的安全穩(wěn)定性。那么，目前用戶大部分的停電都是由于配電系統(tǒng)的問題，最大的問題是電量有很大一部分都消耗在輸電網(wǎng)中，在輸電中流失是一種最大的損失。提高配電網(wǎng)的自動化程度，配電網(wǎng)的分布式連接情況是主要的研究問題，那么開展智能配電網(wǎng)的技術(shù)支持系統(tǒng)的應(yīng)用研究具有非常重要的意義。智能配電網(wǎng)能夠提高系統(tǒng)管理的資源配置，對用戶的各種要求都能夠得到滿足，有較好的兼容性和融合性，同時使電力的發(fā)展與自然環(huán)境、社會環(huán)境和經(jīng)濟(jì)大環(huán)境相結(jié)合。

三、智能配電網(wǎng)的研究重點(diǎn)

智能配電網(wǎng)建設(shè)配電電源、電網(wǎng)、用戶一條龍服務(wù)，那么，智能配電網(wǎng)的研究重點(diǎn)則是完成電子流、業(yè)務(wù)流的電力系統(tǒng)的全融合。開展智能配電網(wǎng)應(yīng)用研究，就必須優(yōu)化配電網(wǎng)的各個環(huán)節(jié)，對配電網(wǎng)的維修運(yùn)行，對資產(chǎn)設(shè)備、配電網(wǎng)器材的嚴(yán)格檢查，技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、可靠安全通暢的現(xiàn)代化的智能配電網(wǎng)。建設(shè)智能配電網(wǎng)，積極推進(jìn)配電設(shè)備的建設(shè)，在對智能配電系統(tǒng)的研究時，需要深入地研究一下配電網(wǎng)的智能化的內(nèi)涵和核心技術(shù)。

四、智能配電網(wǎng)技術(shù)支持系統(tǒng)的應(yīng)用研究

1.自動化配電系統(tǒng)的建設(shè)

自動化的配電技術(shù)是配電網(wǎng)系統(tǒng)的重要骨干部分。建設(shè)并改善自動化的配電技術(shù)系統(tǒng)，不僅可以對配電網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行及時的監(jiān)控，也可以對其運(yùn)行的情況進(jìn)行掌握和及時分析，對提高配電系統(tǒng)的運(yùn)行效率及用戶的滿意度具有重要的意義。但是由于配電設(shè)備形式的多樣化，自動化的技術(shù)在配電網(wǎng)系統(tǒng)中占據(jù)著非常重要的作用，配電設(shè)備的定期檢測，并能夠提高用戶用電的及時性和可靠性。對原有配電設(shè)備的改造是一項(xiàng)重大的工程，結(jié)構(gòu)的調(diào)整也是一個比較復(fù)雜的事情，配電系統(tǒng)的運(yùn)行和定期維護(hù)是智能配電網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用中的一點(diǎn)急需解決的難點(diǎn)問題，對技術(shù)的要求極高，工作人員的工作量也是增大了的，在建設(shè)智能配電網(wǎng)時，應(yīng)該考慮周全、綜合分析利弊、充分關(guān)注其運(yùn)行的可能性和必要性、并對實(shí)施成本進(jìn)行準(zhǔn)確的評估和計(jì)算，達(dá)到精益求精的經(jīng)濟(jì)效果。自動化的智能配電網(wǎng)系統(tǒng)的建立需要多種專業(yè)技術(shù)的支持，其覆蓋的領(lǐng)域廣泛，系統(tǒng)也需要接入現(xiàn)代電力電子技術(shù)、測控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)及通訊技術(shù)等技術(shù)設(shè)備。在設(shè)置自動化智能配電網(wǎng)，必須要保證技術(shù)的先進(jìn)性、安全性及使用性，做到系統(tǒng)高質(zhì)量的改造。

2.智能配電網(wǎng)的調(diào)度技術(shù)

智能化的電網(wǎng)系統(tǒng)的調(diào)度技術(shù)是通過對全網(wǎng)配電系統(tǒng)的一體化調(diào)配，優(yōu)化調(diào)度的技術(shù)，建立技術(shù)支持系統(tǒng)，智能化的調(diào)度技術(shù)的建立，是在一體化的技術(shù)支持之下。在線的檢測以及及時地管理和維護(hù)使智能配電系統(tǒng)更好的運(yùn)行，那么想要擴(kuò)展智能電網(wǎng)系統(tǒng)，就是要提高智能配電網(wǎng)的調(diào)度技術(shù)。

傳統(tǒng)的智能配電網(wǎng)系統(tǒng)，沒有完備的消息來源，不能夠及時地發(fā)現(xiàn)電路故障，在處理故障時也是存在一定難度。智能配電網(wǎng)的技術(shù)系統(tǒng)使配電系統(tǒng)的自愈性得到提高，其自身良好的修復(fù)性，能夠從最大程度上整治電路故障，提高供電配電的安全性和電能的質(zhì)量。但是智能配電網(wǎng)的調(diào)度對實(shí)施監(jiān)控、測控的設(shè)備要求很高，自動化的配電系統(tǒng)建設(shè)是最終目標(biāo)，確保配電系統(tǒng)的高質(zhì)量。要充分利用地理信息系統(tǒng)中的遙感技術(shù)，遙感測控的完善化發(fā)展，設(shè)備的操控性的提高都是調(diào)度技術(shù)在智能配電網(wǎng)中的體現(xiàn)。

結(jié)語

綜上，主要分析了智能配電網(wǎng)的運(yùn)行現(xiàn)狀及技術(shù)應(yīng)用。智能配電網(wǎng)在我國電網(wǎng)改造中擔(dān)負(fù)著重要角色，其大大提高了電力能源的利用率、節(jié)約能源、使用清潔能源、保護(hù)環(huán)境、并提高了能源供應(yīng)的安全性指標(biāo)。同時，也必將帶動我國的電力產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大。而隨著我國電力行業(yè)的不斷發(fā)展，配電系統(tǒng)的自動化技術(shù)和智能配電網(wǎng)的調(diào)度技術(shù)將是智能配電網(wǎng)技術(shù)支持系統(tǒng)的主要技術(shù)手段。智能配電網(wǎng)是在建設(shè)智能電網(wǎng)的重要部分，輸電和配電系統(tǒng)的同時完善和發(fā)展才能達(dá)到智能電網(wǎng)的高效率高質(zhì)量的運(yùn)轉(zhuǎn)和使用。智能配電網(wǎng)是一個集成了傳統(tǒng)與新興技術(shù)的核心力量，將前沿的技術(shù)進(jìn)行融合后的，一種安全可靠的對用戶配電的智能自動化系統(tǒng)。

參考文獻(xiàn)：

篇（9）

（一）有信道的故障區(qū)段定位模式

有信道的故障區(qū)段定位模式是指在故障發(fā)生后，依靠各分段開關(guān)處具有通信功能的柱上開關(guān)控制器FTU（FeederTerminalUnit，饋線終端單元）之間或FTU同配電主/子站之間通過通信設(shè)備交換故障信息，判斷故障區(qū)段位置。這種模式包括基于主/子站監(jiān)控的集中（遠(yuǎn)方）判斷方式和基于饋線差動保護(hù)原理的分散（就地）判斷模式。基于主/子站的集中判斷方式是以配電自動化監(jiān)控主站/子站為核心，依靠通信實(shí)現(xiàn)整個監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)采集與控制。基于饋線差動保護(hù)原理的分散判斷方式是當(dāng)故障發(fā)生時，各保護(hù)開關(guān)上的FTU利用高速通信網(wǎng)絡(luò)同相鄰開關(guān)上的FTU交換是否過流的信息，從而實(shí)現(xiàn)故障的自動判斷與隔離。

（二）無信道的故障區(qū)段定位模式

無信道的故障區(qū)段定位模式是通過線路始端的重合器同線路上的分段開關(guān)的配合，就地自主完成故障定位和隔離功能，它包括重合器同過流脈沖計(jì)數(shù)型分段開關(guān)配合、重合器同電壓時間型分段開關(guān)配合以及重合器間配合等實(shí)現(xiàn)方式。重合器同過流脈沖計(jì)數(shù)型分段開關(guān)配合的方式：過流脈沖計(jì)數(shù)型分段器不能開斷短路電流，但能夠在一定時間內(nèi)記憶重合器備開斷故障電流動作次數(shù)。重合器同電壓時間型分段開關(guān)配合的方式：故障時線路出口處的重合器跳閘，隨后沿線分段器因失壓分閘，經(jīng)延時后重合器第一次重合，沿線分段器依次順序自動加壓合閘，當(dāng)合閘到故障點(diǎn)所在區(qū)段時，引起重合器和分段器第二輪跳閘，并將與故障區(qū)段相連的分段器閉鎖在分閘位置，再經(jīng)延時后重合器及其余分段器第二次重合就可以恢復(fù)健全區(qū)段供電的目的。重合器配合的方式：重合器方式延續(xù)了配電網(wǎng)電流保護(hù)的原理，自線路末端至線路始端逐級增加啟動電流和延時的整定值，實(shí)現(xiàn)逐級保護(hù)的功能。

（三）有信道集中控制與無信道就地控制相結(jié)合的混合模式

有信道集中控制與無信道就地控制相結(jié)合的混合模式是結(jié)合前面兩種模式的特點(diǎn)，對于以環(huán)網(wǎng)為主的城市配電網(wǎng)，當(dāng)系統(tǒng)通信正常時，以集中判斷方式為主，當(dāng)通信異常時，可以在配電終端就地控制；對于農(nóng)電縣級配電網(wǎng)，一次網(wǎng)絡(luò)既有環(huán)網(wǎng)供電，更多的是輻射型供電方式，因此放射形網(wǎng)絡(luò)的故障定位選用無信道的就地判斷方式，環(huán)路網(wǎng)絡(luò)采用集中判斷方式。

二、目前配電自動化中故障區(qū)段定位手段的特征比較

基于有信道故障區(qū)段定位模式的配電自動化系統(tǒng)由于采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，正常情況下可以實(shí)時監(jiān)控饋線運(yùn)行情況，實(shí)現(xiàn)遙信、遙測、遙控功能及平衡負(fù)荷；故障情況下可以綜合全局信息，快速完成故障的志別、隔離、負(fù)荷轉(zhuǎn)移和網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)，避免了出線開關(guān)多次重合對系統(tǒng)的影響，適用于配電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、負(fù)荷密集地區(qū)的配電管理系統(tǒng)。但它的缺點(diǎn)是故障的判斷和隔離完全依賴通信手段，對通信速率和可靠性要求高，需投入資金較多；通信設(shè)備或主站任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都有可能導(dǎo)致故障緊急處理的全面癱瘓。

無信道的故障區(qū)段定位模式將故障處理下放到設(shè)備層自動完成，根本上消除了通信設(shè)備可靠性環(huán)節(jié)對定位功能的影響，具有原理簡單，功能獨(dú)立，封裝性好的特點(diǎn)，并且投資比有信道的方式少。重合器同分段開關(guān)配合方式的缺陷在于判斷故障所需的重合閘次數(shù)較多，故障產(chǎn)生的位置距離電源越遠(yuǎn)，重合閘次數(shù)和故障判斷時間很長，難以達(dá)到饋線保護(hù)功能對故障處理快速性的要求；重合器配合的方式通過各開關(guān)動作參數(shù)整定配合判斷并切除故障，無需出線重合器的多次重合閘，但由于配電網(wǎng)存在線路短，故障電流差別不大的特點(diǎn)，容易引起故障時的越級跳閘；并且越靠近出線側(cè)的重合器故障后延時分閘時間很長，不符合故障處理快速性的要求。

有信道和無信道混合模式結(jié)合了兩者的優(yōu)點(diǎn)，可以根據(jù)地區(qū)配電網(wǎng)的時間情況進(jìn)行有效組合；但它的缺點(diǎn)是存在著控制實(shí)現(xiàn)困難、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問題，并且不經(jīng)濟(jì)。配電自動化系統(tǒng)中，無信道的故障區(qū)段定位模式由于減少了通信環(huán)節(jié)，在故障處理的可靠性和經(jīng)濟(jì)性方面都要優(yōu)于有信道的模式；但故障區(qū)段定位過程需要多次投切開關(guān)的缺點(diǎn)限制了它進(jìn)一步提高供電可靠性的能力。

三、基于暫態(tài)保護(hù)的配電網(wǎng)故障區(qū)段定位方法研究進(jìn)展

目前配電自動化系統(tǒng)所采用的故障區(qū)段定位方法延續(xù)了電力系統(tǒng)繼電保護(hù)中電流保護(hù)的核心理念，其構(gòu)成原理建立在檢測故障前后工頻或接近工頻的穩(wěn)態(tài)電壓、電流、功率方向、阻抗等電氣量的基礎(chǔ)上，此領(lǐng)域的研究工作也是圍繞著如何提高這種原理的性能展開的。實(shí)際上，由于輸電線路具有分布參數(shù)的特性，當(dāng)電網(wǎng)發(fā)生短路故障時，線路在故障的初始時刻一般都伴隨著大量的暫態(tài)信號，故障后的初始電弧以及在電弧最終熄滅前的反復(fù)短暫熄滅和重燃會在線路上產(chǎn)生較寬頻帶的高頻暫態(tài)信號；行波由色散產(chǎn)生的頻率較集中的高頻信號發(fā)生偏移和頻率分散，會產(chǎn)生頻帶較寬的高頻信號。這些在故障過程中產(chǎn)生的暫態(tài)高頻電流電壓信號含有比工頻信號更豐富的故障信息，如故障發(fā)生的時刻、地點(diǎn)、方向、類型、程度等。但由于故障暫態(tài)信號具有頻帶寬，信號幅度較工頻微弱，且持續(xù)時間短的特點(diǎn)，受信號提取和分析手段的限制，在傳統(tǒng)的保護(hù)方法里被當(dāng)做高頻噪聲濾除掉。但是，隨著信號提取及分析技術(shù)的快速發(fā)展，基于暫態(tài)保護(hù)原理的故障處理技術(shù)越來越受到人們的重視。

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篇（10）

對現(xiàn)代電工技術(shù)而言，電力電子技術(shù)是一項(xiàng)新技術(shù)，是在功率半導(dǎo)體器件、計(jì)算機(jī)技術(shù)、電路技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)等支撐下形成的一個技術(shù)平臺，充分體現(xiàn)出電子技術(shù)與電力的充分融合，它在電力系統(tǒng)中的應(yīng)用成為一項(xiàng)重要課題。

1電力系統(tǒng)中電力電子技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用重要性

1.1電力電子技術(shù)的現(xiàn)代化特點(diǎn)

如今，新型電力電子器件的優(yōu)勢越來越明顯，它使電力電子技術(shù)不斷取得突變，逐漸擁有一系列現(xiàn)代化特點(diǎn)：一是全控化，它由普通的半控型晶閘管逐漸發(fā)展成為各種各樣的自關(guān)斷器件，這是電力電子技術(shù)的一項(xiàng)重大突破。自關(guān)斷電力電子器件全控化的實(shí)現(xiàn)大大簡化了電路，傳統(tǒng)復(fù)雜的換相電路被取代。二是集成化，它的分立方式與一般電力電子器件完全不同，任何全控型器件都由多個單元器件并聯(lián)而成，并在一個基片上集成。三是高頻化，它指的是由于電力電子器件實(shí)現(xiàn)了集成化，所以其工作速度得到了顯著的提升。四是高效率化，它主要體現(xiàn)在兩個方面，包括變換技術(shù)與器件，即電力電子器件不斷減少導(dǎo)通壓降，損耗得到降低；變換技術(shù)能加快器件開關(guān)的上升與下降過程，所以開關(guān)損耗也得到降低；器件運(yùn)行狀態(tài)合理，運(yùn)行效率有所提高，且軟開關(guān)技術(shù)在變換器中的應(yīng)用進(jìn)一步提高了運(yùn)行效率。

1.2電力系統(tǒng)中應(yīng)用電力電子技術(shù)的重要性

在繼承傳統(tǒng)技術(shù)優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，現(xiàn)代電力電子技術(shù)做出了一系列適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求的改變、調(diào)整，促使整個電力系統(tǒng)中電力電子技術(shù)扮演的角色越來越重要。一是優(yōu)化使用電能，即電力電子技術(shù)不僅能保證電力系統(tǒng)運(yùn)行正常，還能合理利用、配置電能及其他系統(tǒng)資源，促進(jìn)電能實(shí)現(xiàn)10%~40%的優(yōu)化，將其應(yīng)用于電力系統(tǒng)是值得重視的。二是基于改造傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)而進(jìn)一步推動機(jī)電產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，即隨著不斷研發(fā)新型產(chǎn)業(yè)、發(fā)展高端科學(xué)技術(shù)，更多產(chǎn)業(yè)需在投入使用之前全面實(shí)施電力電子技術(shù)的處理、加工，以確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定安全運(yùn)行。三是為發(fā)展變頻化、高頻化提供方向，即為使機(jī)電設(shè)備、儀器等能在縮小體積的基礎(chǔ)上調(diào)整并提高其響應(yīng)電力系統(tǒng)的速度，就需突破傳統(tǒng)工頻運(yùn)作模式的限制，分析、研究電力系統(tǒng)的變頻化技術(shù)、高頻化技術(shù)，以支撐電力系統(tǒng)運(yùn)行。四是電力電子技術(shù)正在朝著智能化的方向發(fā)展，它需要在信息、功率和諧發(fā)展的環(huán)節(jié)堅(jiān)持促進(jìn)電力電子技術(shù)與微電子技術(shù)的一體化進(jìn)程，以推動整個電力系統(tǒng)盡早實(shí)現(xiàn)二次改革。

2電力系統(tǒng)中電力電子技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1應(yīng)用于發(fā)電系統(tǒng)

在電力系統(tǒng)的發(fā)電系統(tǒng)中應(yīng)用電力電子技術(shù)的主要目的在于使多種設(shè)備能改善運(yùn)行特性，包括發(fā)電機(jī)組等，主要有大型發(fā)電機(jī)靜止勵磁控制、發(fā)電廠風(fēng)機(jī)水泵變頻調(diào)速、風(fēng)力或水力發(fā)電機(jī)變速恒頻勵磁、太陽能發(fā)電控制系統(tǒng)等。具體而言，在發(fā)電環(huán)節(jié)應(yīng)用電力電子技術(shù)主要是通過發(fā)電機(jī)組的變頻調(diào)速、勵磁控制來體現(xiàn)。對各大型電廠的發(fā)電機(jī)組來說，靜止勵磁系統(tǒng)的應(yīng)用是最廣泛、最普遍的，而大力發(fā)展電力電子技術(shù)使其將勵磁機(jī)環(huán)節(jié)取代，促使靜止勵磁系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)低成本、高性能的運(yùn)作以及簡化的控制構(gòu)造。同時，電子技術(shù)對勵磁機(jī)環(huán)節(jié)的取代使得靜止勵磁能有效地、迅速地對自身進(jìn)行調(diào)節(jié)，以促進(jìn)整個電力系統(tǒng)大大提高運(yùn)作效率。

2.2應(yīng)用于輸電系統(tǒng)

電力電子技術(shù)在輸電系統(tǒng)的具體應(yīng)用主要包括三個方面：一是直流輸電技術(shù)的應(yīng)用，即出現(xiàn)第一項(xiàng)晶閘管換流器的階段就標(biāo)志著電力電子技術(shù)在直流輸電中的應(yīng)用，使電力系統(tǒng)具備穩(wěn)定性良好、輸電容量大、控制調(diào)節(jié)便捷等優(yōu)勢，這是電力電子技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)的一大亮點(diǎn)，為進(jìn)一步建設(shè)電網(wǎng)提供條件。二是柔流輸電技術(shù)的應(yīng)用，即該項(xiàng)電力電子技術(shù)能對交流輸電的阻抗、電壓進(jìn)行快速調(diào)節(jié)，為控制交流輸電的功率提供保障，使電力系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性得到有效的改善。同時，柔流輸電技術(shù)在電力系統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用的另一個原因在于它操作方便、價格低廉，其設(shè)備較其他設(shè)備而言不僅使用方便且便宜實(shí)惠，是大多數(shù)電力企業(yè)都會選擇的電力電子設(shè)備。三是靜止無功補(bǔ)償器（SVC）的應(yīng)用，它早在20世紀(jì)70年代就在電力系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用，尤其是電力系統(tǒng)的輸電線路補(bǔ)償、負(fù)荷補(bǔ)償。對大功率輸電系統(tǒng)來說，應(yīng)用靜止無功補(bǔ)償器能有效控制電壓，同時提高電力系統(tǒng)的阻尼與穩(wěn)定性。在設(shè)計(jì)靜止無功補(bǔ)償器時并沒有包括旋轉(zhuǎn)部件的內(nèi)容，不會使用容量大的電容器，所需無功功率的獲得主要是通過電感器來實(shí)現(xiàn)，通過迅速調(diào)控電抗器來實(shí)現(xiàn)將無功功率的發(fā)出平滑轉(zhuǎn)變成吸收的目的。

2.3應(yīng)用于配電系統(tǒng)

在配電系統(tǒng)中，電力電子技術(shù)的應(yīng)用主要是指用戶電力技術(shù)的應(yīng)用，目的在于提高供電質(zhì)量、增強(qiáng)供電可靠性。當(dāng)下，配電系統(tǒng)的任務(wù)在于保證正常供電，使正常供電的連續(xù)性不受到妨礙，同時想方設(shè)法提高電能質(zhì)量。如今，用戶電力技術(shù)依舊是控制電能質(zhì)量的最新電力電子技術(shù)，不僅能滿足電壓、頻率、諧波以及不對稱度等要求，還能對各種瞬態(tài)的干擾、波動等進(jìn)行有效的抑制。用戶電力技術(shù)的功能、結(jié)構(gòu)等類似于柔流輸電技術(shù)，將它應(yīng)用于配電系統(tǒng)是未來電力電子技術(shù)應(yīng)用于電力系統(tǒng)的重點(diǎn)研究領(lǐng)域。隨著電子設(shè)備價格不斷下降，未來的需求量將越來越大，使電力電子技術(shù)的發(fā)展也獲得良好基礎(chǔ)。

3結(jié)語

隨著科學(xué)技術(shù)的高速發(fā)展，電力電子技術(shù)成為發(fā)展多項(xiàng)高新技術(shù)的基礎(chǔ)，它將朝著促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、減少電磁干擾等方向繼續(xù)改進(jìn)和優(yōu)化，在國民生活質(zhì)量的提高方面發(fā)揮關(guān)鍵性作用，為電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展提供保障，而這也是電力電子技術(shù)未來的發(fā)展趨勢。

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篇（11）

中圖分類號：TE08 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A

引言

電是當(dāng)今社會不可或缺的能源，電能質(zhì)量也隨之被人們熟知，但各類電子設(shè)備的廣泛應(yīng)用，使諧波問題越來越受到重視。它可以對電力系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)造成一系列安全隱患，它的非線性、隨機(jī)性、影響因素的復(fù)雜性可形成不可預(yù)知的潛在威脅。因此，加強(qiáng)供配電系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計(jì)是供配電系統(tǒng)的一個發(fā)展方向。

一、供配電系統(tǒng)簡介

現(xiàn)在發(fā)電廠發(fā)電機(jī)的出口電壓為10kV，低壓發(fā)電機(jī)出口電壓為0.38/0.22kV。發(fā)電廠發(fā)出的電除8%自己消耗外，其余向外輸送。10kV直接供給發(fā)電廠附近的用戶，遠(yuǎn)距離的用戶就要經(jīng)過升壓后再向外輸送。輸送的距離與電壓等級的關(guān)系成正比，輸送距離越遠(yuǎn)需要的電壓等級越高。110kV及以下為配電線路，以上為輸電線路。發(fā)電機(jī)、變壓器、開關(guān)設(shè)備與輸電線路等與調(diào)度管理相結(jié)合稱為電力系統(tǒng)。供配電系統(tǒng)由變壓器、開關(guān)設(shè)備與輸電線路組成。由于電能的生產(chǎn)、輸送和使用本身所固有的特點(diǎn)，以及連接成電力系統(tǒng)后出現(xiàn)的新問題，決定了電力系統(tǒng)的運(yùn)行與其它工業(yè)生產(chǎn)過程相比具有許多顯著不同的特點(diǎn)。例如電能生產(chǎn)和使用同時完成，正常輸電過程和故障過程都非常迅速，具有較強(qiáng)的地區(qū)性特點(diǎn)，與國民經(jīng)濟(jì)各部門關(guān)系密切。

二、供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)的一般原則

供配電系統(tǒng)作為建筑物重要的能源供應(yīng)和分配系統(tǒng)，其設(shè)計(jì)主要遵循以下原則：建立一個安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維護(hù)管理方便且低能耗的電氣系統(tǒng)；系統(tǒng)供電能力要滿足運(yùn)營最高峰時段的使用需要，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展；為建筑及生命安全保護(hù)和重要用電設(shè)備設(shè)置合理的應(yīng)急電源系統(tǒng)。

（一）供電電源設(shè)計(jì)的原則

供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)應(yīng)按照負(fù)荷性質(zhì)、用電容量、工程特點(diǎn)和地區(qū)供電條件，統(tǒng)籌兼顧，合理確定設(shè)計(jì)方案；根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模和發(fā)展規(guī)劃，做到遠(yuǎn)近期結(jié)合，在滿足近期使用要求的同時，兼顧未來發(fā)展的需要。各種產(chǎn)業(yè)園區(qū)、居民區(qū)非常多，沒有一個全面的規(guī)劃，往往造成資金浪費(fèi)、能耗增加等不合理現(xiàn)象。

（二）負(fù)荷等級

根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ16―2008）中規(guī)定，電力負(fù)荷應(yīng)根據(jù)供電可靠性的需求及中斷供電在對人身安全、經(jīng)濟(jì)損失上所造成的影響程度，分為一級負(fù)荷、二級負(fù)荷及三級負(fù)荷。

（三）配電線路的節(jié)能設(shè)計(jì)

配電線路的節(jié)能設(shè)計(jì)，按經(jīng)濟(jì)電流選擇導(dǎo)線、電纜的界面至關(guān)重要。在線纜經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)的總費(fèi)用最少，即除投資和經(jīng)濟(jì)壽命期內(nèi)線路損耗費(fèi)用之和最少，簡稱按經(jīng)濟(jì)電流選擇。所選擇的使用截面所對應(yīng)的工作電流成為經(jīng)濟(jì)電流。通常按載流量選擇線芯截面時，只計(jì)算初始投資。按經(jīng)濟(jì)電流選擇時，除計(jì)算初始投資外，還要考慮經(jīng)濟(jì)學(xué)高期內(nèi)導(dǎo)體損耗費(fèi)用，兩者之和應(yīng)最小。一般當(dāng)線芯截面增大（減少）時，線損減少（增大），但初投資增大（減少）。在某一截面區(qū)域間內(nèi)，兩者之和（總量用TOC）最少，即為經(jīng)濟(jì)截面。IEC287-3-2/1995即“電力電纜的線芯截面最優(yōu)比”標(biāo)準(zhǔn)介紹的方法適用于中、低電纜線路。如果能全面推行按經(jīng)濟(jì)電流選擇電線、電纜截面的方法，將減少35%～42%的線損耗，經(jīng)濟(jì)意義十分重大。設(shè)計(jì)時，通常去查設(shè)計(jì)手冊中預(yù)先編制的計(jì)算表格，較為便捷。一般情況下，溫升選擇的截面與按經(jīng)濟(jì)電流工額得到導(dǎo)體截面，兩者取較大者，用于室外工程。

三、供配電系統(tǒng)節(jié)能的有效措施

（一）電機(jī)節(jié)能

電機(jī)機(jī)組的轉(zhuǎn)速和機(jī)器用電的能耗有著密不可分的關(guān)系，尤其是風(fēng)機(jī)和泵之類的設(shè)施極為顯著。一般來說，在工作生產(chǎn)中只能用閥門的開度來控制流量，從而就會有大量的電能損失，如果不通過閥門來控制，只能通過電機(jī)調(diào)速來進(jìn)行工作，這樣一來，當(dāng)工作中要求的流量減少的時候，電動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)也就會降低，最終能量的損耗也會得到不同程度的降低。

（二）變頻節(jié)能

變頻節(jié)能的方法一般有兩種，第一種是軟啟動，第二種是合理利用冗余，具體來說如下。1.軟啟動：所有的器械設(shè)備在起初啟動的時候會產(chǎn)生大量的能源損耗，在這種情況下，我們就可以通過變頻器來進(jìn)行調(diào)度，改變頻率，從而對啟動時的電流進(jìn)行一定程度的約束，最后使得機(jī)器的啟動電流小于電動機(jī)的額定電流。2.合理利用冗余：變頻器在調(diào)速的時候，可以把節(jié)約的電能進(jìn)行小面積的轉(zhuǎn)換，使電動機(jī)的輸出軸功率發(fā)生不同程度的改變。當(dāng)風(fēng)機(jī)水泵類負(fù)荷屬于平方轉(zhuǎn)矩負(fù)荷時，即轉(zhuǎn)矩M與轉(zhuǎn)速N的平方成正比，其電動機(jī)軸上的輸出功率與轉(zhuǎn)速的三次方也成正比。所以，當(dāng)電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降時，電動機(jī)的功率損耗就會大幅度下降，其所耗電量也就大為減少。

（三）照明系統(tǒng)的節(jié)能

眾周所知，在企業(yè)中用電量最大的地方就是照明系統(tǒng)，照明系統(tǒng)的用電直接關(guān)系著企業(yè)的用電，所以我們要做好照明節(jié)能的工作。但是，我們也要注意在節(jié)能的同時也要保證工廠的照明質(zhì)量，滿足工廠工人的工作照明需要，在此基礎(chǔ)上來減少電能的損耗，合理地使用電力資源。最近幾年來，由于白熾燈的發(fā)光率比較低，大部分已經(jīng)被新光源替代了，在生產(chǎn)的過程中，一般工廠的路燈照明設(shè)備使用高壓鈉燈，辦公場所使用節(jié)能燈，這樣的配合能夠有效地降低能源的損耗，從而達(dá)到企業(yè)供配電系統(tǒng)節(jié)能的要求和標(biāo)準(zhǔn)。

（四）選用高效節(jié)能電光源及其照明電器附件

照明光源宜采用三基色細(xì)管徑直管熒光燈、金屬鹵化物燈、高壓鈉燈。光源點(diǎn)距地面高度在4m及以下時宜選用細(xì)管徑熒光燈；高度較高的廠房（6m以上）可采用金屬鹵化物燈，無顯色要求的可用高壓鈉燈。在泵房及計(jì)量間照明中，應(yīng)優(yōu)先選用高強(qiáng)度氣體放電燈或節(jié)能熒光燈。高壓鈉燈比高壓汞燈節(jié)電60%，比白熾燈節(jié)電80%。值班室、加藥間等房間應(yīng)選用節(jié)能燈（三基色緊湊型熒光燈、細(xì)管徑三基色日光燈），可節(jié)電25%。低損耗、性能優(yōu)的光源電子附件包括：電子整流器、電子變壓器、電子觸發(fā)器等。熒光燈采用的電子鎮(zhèn)流器可使照明系統(tǒng)的光效提高15%，節(jié)電率通常在20%以上，每只電子鎮(zhèn)流器的功耗只有2.5W，功率因數(shù)可達(dá)0.9以上，同時線路的損耗也會相應(yīng)地減少，并且具有啟動速度快、無噪音、無頻閃的優(yōu)點(diǎn)。

（五）加強(qiáng)變電器的合理選擇

供配電系統(tǒng)中，變壓器的作用主要為升降電壓、匹配阻抗、安全隔離等，在配電設(shè)計(jì)時，若只根據(jù)生產(chǎn)工藝所用的用電設(shè)備具體符合情況來確定變壓器的臺數(shù)和容量，缺乏長遠(yuǎn)考慮，將使得變壓器實(shí)際生產(chǎn)產(chǎn)量低于設(shè)計(jì)產(chǎn)量，長期運(yùn)行后，變壓器工作效率將大大降低，從而增加能耗。因此，要根據(jù)企業(yè)長期發(fā)展需要選擇合理的變壓器，并對符合大小、生產(chǎn)用電特點(diǎn)、設(shè)備投資、變壓器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性及設(shè)備對供電可靠性和電能質(zhì)量的要求等方面進(jìn)行綜合考慮，最大限度減少變壓器運(yùn)行費(fèi)用。

結(jié)束語

隨著社會生產(chǎn)力的發(fā)展，能源資源損耗量不斷增大，環(huán)境問題日益突出，嚴(yán)重阻礙了和諧社會的發(fā)展，節(jié)能減排已成為社會發(fā)展過程中必須面對的全新課題，尤其是對耗能量較大的企業(yè)來說，節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)已成為可持續(xù)發(fā)展的必由之路。建材企業(yè)耗電量大，供配電系統(tǒng)運(yùn)行中的能耗較大，若在發(fā)展過程中缺乏對節(jié)能降耗的重視，將難以在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)市場中立足。因而要強(qiáng)化認(rèn)識，供配電系統(tǒng)須從節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)方面綜合考慮，以最小的電能消耗獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，從而提高市場競爭力，促進(jìn)企業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)