緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇汽車國際貿(mào)易論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

《國際貿(mào)易地理》是國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)本科學生的專業(yè)選修課程，它是研究世界各國(地區(qū))商品生產(chǎn)的地域分工、商品交換的地域分布和地理格局的特征及其發(fā)展變化規(guī)律的科學，是經(jīng)濟地理學的一個分支。它屬于社會科學，是介于國際貿(mào)易學與地理學之間的邊緣性學科。這是一個新興的學科，是隨著世界各國(地區(qū))之間經(jīng)濟貿(mào)易聯(lián)系進一步加強而產(chǎn)生和發(fā)展的。國際貿(mào)易地理主要是通過對世界各國(地區(qū))地理環(huán)境的研究，分析各國在世界貿(mào)易中的地位和作用。地理環(huán)境包括自然地理環(huán)境和人文地理環(huán)境，自然地理環(huán)境部分學生在中學學習世界地理的時候已經(jīng)有一定程度的了解，人文地理環(huán)境包括政治地理環(huán)境、經(jīng)濟地理環(huán)境、社會地理環(huán)境、文化地理環(huán)境、人口地理環(huán)境等等。針對國際經(jīng)濟與貿(mào)易專業(yè)的學生開設國際貿(mào)易地理課程，目的在于讓學生了解一個國家或地區(qū)的自然資源、經(jīng)濟部門結(jié)構(gòu)、主要工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品的分布與發(fā)展方向及該國在國際貿(mào)易中的地位、市場特點、商品結(jié)構(gòu)和交通運輸網(wǎng)絡、風俗習慣、商業(yè)慣例等，以便在對外交往過程中，更好的與對方融為一體，為發(fā)展我國對外貿(mào)易服務。

國際貿(mào)易地理課程中沒有太多深奧的理論，教材上的內(nèi)容學生都能看懂，但涉及的知識面非常廣，而且不斷的有新的內(nèi)容需要及時補充。所以，在國際貿(mào)易地理的教學過程中，根據(jù)學生的特點，我把重點放在人文地理環(huán)境的學習上，在具體講課時，不斷進行教學方法的探索與實踐，努力改變過去照本宣科，只重知識傳授，不重啟發(fā)引導，忽視創(chuàng)新的“填鴨式”教學方式。

一、積極采用互動式教學方式

一些訪談節(jié)目，如《對話》、《藝術(shù)人生》，收視率較高，深受觀眾喜愛，其成功的原因不外乎以下三個因素:一是內(nèi)容緊貼生活實際，有“賣點”;二是形式新穎，適合人們的“口味”;三是方法高明，主持人不知不覺牽著觀眾“鼻子”走，讓觀眾在談笑中獲益。如果教師有節(jié)目主持人的眼光和手法，不留教育痕跡的傳道授業(yè)，教書育人，就要改革之前的教學方法，那么，互動式教學方法不失為一種好方法。所謂互動式教學，是在教學中教與學雙方交流、溝通、協(xié)商、探討，在彼此平等、彼此傾聽、彼此接納、彼此坦誠的基礎上，通過理性說服甚至辯論，達到不同觀點碰撞交融，激發(fā)教學雙方的主動性，拓展創(chuàng)造性思維，以達到提高教學效果的一種教學方式。其優(yōu)點有發(fā)揮雙主動作用、體現(xiàn)雙主導效應、提高雙創(chuàng)新能力、促進雙影響水平。我在教學中，在第一堂課，為了讓學生更好的理解什么是國際貿(mào)易地理學以及該學科主要從哪些方面進行研究，我給學生一個主題—談談自己的家鄉(xiāng)。首先，將學生按照行政區(qū)域進行分組，在小組中各成員相互交流匯總自己家鄉(xiāng)的鄉(xiāng)土地理材料，然后每組推選出一位同學發(fā)言。當同學們神采飛揚地介紹自己家鄉(xiāng)的同時，我適時的對該地的名勝古跡、風土人情、資源環(huán)境及經(jīng)濟狀況進行點評，這樣讓學生重新認識自己的家鄉(xiāng)，并為自己的家鄉(xiāng)而自豪。最后，我在總結(jié)時將同學們介紹自己家鄉(xiāng)的主要內(nèi)容進行梳理，整理思路，聯(lián)系國際貿(mào)易地理的研究對象從理論角度進行分析，由點及面，取得理想的效果，也改變了學生認為國際貿(mào)易地理等于中學的世界地理的錯誤想法，引導他們從地理環(huán)境的角度去認識一個國家或地區(qū)在世界經(jīng)濟貿(mào)易中的地位和作用。 二、捕捉時事熱點，充分調(diào)動學生的主觀能動性

國際經(jīng)貿(mào)活動與環(huán)境之間相互制約的關(guān)系研究，以前學生在國際貿(mào)易理論、國際貿(mào)易實務的學習過程中，較少涉及到這個問題，但這是我教學的重要內(nèi)容之一。通過這個內(nèi)容的學習，讓學生認識到世界貿(mào)易迅速發(fā)展的同時，環(huán)境也在加速惡化，環(huán)境問題也和經(jīng)濟問題一樣成為世界問題，教育學生要以發(fā)展的眼光來看待國際經(jīng)貿(mào)活動與環(huán)境之間的關(guān)系。在今年上半年的教學中，剛好遇到哥本哈根氣候環(huán)境大會的召開，我讓學生每天關(guān)注大會的進展，并且讓學生下去查資料，了解什么是溫室效應、什么是京都議定書、什么是CDM以及各國政府和人民面對世界環(huán)境問題的態(tài)度。之后，我專門用兩節(jié)課的時間讓學生暢所欲言，同學們不僅闡述了自己對當前世界環(huán)境問題的認識，也討論了自己的看法，表明了立場，同時也讓同學們受到了一次很好的環(huán)保教育。

三、不斷充實新的內(nèi)容，保持與時俱進

由于我們使用的教材受出版時間的局限，有些內(nèi)容和數(shù)據(jù)往往是三、四年之前，甚至更早。所以在備課時，應注意不斷補充一些最新的資料。特別是對于《國際貿(mào)易地理》這門學科而言，更應使其具有鮮明的時代氣息和活力。比如講到歐盟的時候，將其成員國進行更新;講到美國汽車產(chǎn)業(yè)的時候，將因受到金融危機影響而申請破產(chǎn)保護的汽車公司作為重要的案例納人到授課內(nèi)容中。另外，將教材中需要更新的數(shù)據(jù)提前布置學生自己查找更新，當然，我自己在備課的時候也做好功課。

篇（2）

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2014 . 23. 053

[中圖分類號] F740 [文獻標識碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2014）23- 0095- 02

1 問題的提出

微觀經(jīng)濟學以局部分析工具為框架，通過供需曲線分析在封閉狀態(tài)下消費者的CS（消費者剩余）與ΔCS（差額消費者剩余）、生產(chǎn)者的PS（生產(chǎn)者剩余）與ΔPS（差額生產(chǎn)者剩余）。在國際貿(mào)易學中的局部均衡分析中如果還使用這個方法，則有許多缺陷，在國內(nèi)外眾多的國際貿(mào)易政策方面的論文及教材中均出現(xiàn)分析的錯誤，其中錯誤表現(xiàn)在：供給曲線與進口需求進行組合分析、需求曲線與出口供給曲線進行組合分析、利用出口供給曲線與進口需求曲組合分析中不考慮適應性。在開放經(jīng)濟下的國際貿(mào)易政策經(jīng)濟分析中應該使用供需之差的超額需求曲線（ED）或超額供給曲線（ES）來進行經(jīng)濟學分析，而且由ED或ES引致的是ΔCS與ΔPS變化之和，而不是單獨的ΔCS或ΔPS。

2 利用超額供需曲線對國際貿(mào)易政策的完全適應性分析

國際貿(mào)易政策有進出口關(guān)稅、進出口配額、進出口補貼，生產(chǎn)補貼（征稅）、消費補貼（征稅）等政策，同時，分析國際貿(mào)易政策時還必須考慮貿(mào)易大國與貿(mào)易小國時的情形。這樣國際貿(mào)易政策便可分類為以下4種基本類別：①貿(mào)易大國時，同時對生產(chǎn)者與消費者產(chǎn)生雙邊反向影響的進出口關(guān)稅、進出口配額、進出口補貼政策，此時適合使用ED與ES進行組合分析ΔCS與ΔPS變化之和。②貿(mào)易大國時，對生產(chǎn)者與消費者同時產(chǎn)生雙邊同向影響的生產(chǎn)補貼（征稅）、消費補貼（征稅）政策。此時只可利用ED與ES進行新的世界價格的計算，詳細計算需要單獨使用ΔCS 與ΔPS 來計算均不為零的數(shù)值。③貿(mào)易小國時，同時對生產(chǎn)者與消費者產(chǎn)生雙邊反向影響的進出口關(guān)稅、進出口配額、進出口補貼政策。此時適合使用ED或ES進行組合分析ΔCS與ΔPS變化之和。④貿(mào)易小國時，只對生產(chǎn)者或消費者之一產(chǎn)生單邊影響的生產(chǎn)補貼（征稅）、消費補貼（征稅）政策。此時必須分開計算ΔCS與ΔPS，其中沒有發(fā)生貿(mào)易扭曲的不受影響。

3 利用超額供需曲線對貿(mào)易大國的貿(mào)易政策的完全適應性的案例分析

[案例] 兩個貿(mào)易大國模型，中國和美國，設中國對汽車的需求和供給分別為：Dc=2 000-0.02P，Sc=1 200+0.03P。美國對汽車的需求和供給分別為：Dus=1 800-0.02P，Sus=1 400+0.03P。要求計算：較之于自由貿(mào)易時各種貿(mào)易政策的福利變化。

（1）中國對汽車進口征收3 000美元的單位稅， 關(guān)稅對各國的福利帶來的影響如何？

（2）中國為美國的汽車進口設定的配額為125， 配額各國的福利變動情況。

（3）美國為每輛出口的汽車提供3 000美元的補貼，出口補貼對各國的福利影響。

[案例分析]依據(jù)兩國的供需方程可得出EDC=Dc-Sc=800-0.05P=0， ESUS=Sus-Dus=-400+0.05P= 0，中國在封閉時的汽車價格為16 000元，美國在封閉時的汽車價格為8 000元。在開放時，中國的超額需求等于美國的超額供給，EDC=Dc-Sc=800-0.05P= ESUS=Sus-Dus=-400+0.05P，從而得出自由貿(mào)易時的世界價格為12 000元。中國生產(chǎn)1 560，消費1 760，進口量為200，美國生產(chǎn)1 760，消費1 560，出口量為200，圖中的M1為200。

（1）進口關(guān)稅時：分析如圖1所示，且圖1中的（b）空白的小長方形等于圖（a）中的c， 對生產(chǎn)者與消費者有雙邊反向影響，有 ESUS=-400+0.05P=EDC=800-0.05（P+3 000）。

則有新的世界價格為10 500，也是美國國內(nèi)新的價格，生產(chǎn)1 715，消費1 690，出口量為125；中國的國內(nèi)價格為13 500，中國生產(chǎn)1 605，消費1 730，進口量125，圖中的M2為125。此時應該組合分析兩國的福利變化：中國的是EDC，國內(nèi)價格上升到13 500，有（ΔCS+ΔPS）C= -（b+d+c）=-1/2×（13 500-12 000）×（125+200）=-243 750，政府的關(guān)稅收入ΔG=+（c+e）=3 000×125=375 000，中國福利增加為131 250，所以貿(mào)易大國有征收進口關(guān)稅的動因；美國的是ESUS，國內(nèi)價格下降到10 500，有（ΔCS+ΔPS）US= -（e+f）= -1/2×（12 000-10 500）×（125+200）=-243 750。全球福利為-112 500。此時利用ED與ES進行組合分析具有完全適應性。

（2）進口配額時，對生產(chǎn)者與消費者有雙邊反向影響，根據(jù)勒納對應效應，在進口配額公開拍賣時，完全等效于進口關(guān)稅政策，依據(jù)超額需求與超額供給等于125，就可求出新的新的世界價格為10 500，中國的新的國內(nèi)價格也為13 500，福利變化完全等效于進口關(guān)稅時的變化值。此時利用ED與ES進行組合分析具有完全適應性。

（3）美國出口補貼3 000美元時，對生產(chǎn)者與消費者有雙邊反向影響，如圖2所示。ESUS=-400+0.05（P+3 000）=EDC=800-0.05P ，則有P=10 500，此時新世界價格也為10 500，中國國內(nèi)價格下降為10 500，此時生產(chǎn)1 515，消費1 790，進口量為275；美國國內(nèi)價為13 500，生產(chǎn)1 805，消費1 530，出口275，也就是圖2中的X2為275，X1為自由貿(mào)易時的貿(mào)易量200。中國的福利變化為：（ΔCS+ΔPS）C=+e=+1/2×（12 000-10 500）×（200+275）=

+356 250；美國的福利變化為：（ΔCS+ΔPS）US+ΔG=+1/2×（13 500-12 000）×（200+275）-275×3 000= -468 750。所以出口補貼是不明智的，是屬于損己利人的行為。全球福利變化為-112 500。此時利用ED與ES進行組合分析具有完全適應性。

通過分析可以得出結(jié)論：貿(mào)易大國時，對生產(chǎn)者與消費者同時有雙邊反向影響的貿(mào)易政策，能夠運用超額供給曲線與需求曲線進行（ΔCS+ΔPS）的組合分析，而且是完全適應的。

篇（3）

汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準模板

中文題目：入世對我國汽車工業(yè)的影響及對策研究

外文題目：ThestrategyandtheinfluenceonthemotorindustryofChinaafterenteringWTO

學號：姓名：年級：專業(yè)：系別：

04990000薛x2004級國際經(jīng)濟與貿(mào)易經(jīng)濟管理系

畢業(yè)論文的格式汽車自1886年誕生以來百余年，汽車工業(yè)已成為勞動密集、資金密集、技術(shù)密集、乃至高新技術(shù)密集的支柱產(chǎn)業(yè)，推動了經(jīng)濟的發(fā)展和社會的進步。中國的汽車市場正在由最大的潛在市場轉(zhuǎn)變?yōu)闃O具吸引力的現(xiàn)實市場。

本文主要分析了當前全球汽車工業(yè)發(fā)展特征，我國汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，入世對我國汽車工業(yè)的影響，以及我國扶持汽車工業(yè)應采取的政策措施。

關(guān)鍵詞：汽車工業(yè)服務貿(mào)易

ThestrategyandinfluenceonthemotorindustryofChinaafterenteringWTO

Abstract

andtechnologyintensivehasbecom#ethepillarindustryandimprovedthedevelopmentofeconomyandsociety.ThemotormarketofChinaisnowchangingfrompotentialmarkettotheabstractedactualmarket.

目錄

一、世界范圍內(nèi)汽車工業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀????????????1

(一)世界汽車工業(yè)的現(xiàn)狀及特征?????????????1(二)我國汽車工業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀??????????????1

二、我國入世對汽車工業(yè)的影響?????????????1

(一)我國入世對汽車工業(yè)的承諾?????????????1(二)外商在華投資對我國汽車工業(yè)的影響??????????2

三、我國扶持汽車工業(yè)應采取的政策措施?????????2

(四)提高自主研發(fā)能力?????????????????3(五)加快服務貿(mào)易領(lǐng)域的改革??????????????3

附錄A：【附錄標題】??????????????????5附錄B：【附錄標題】??????????????????5參考文獻(小三號、宋體、頂格)??????????????6致謝(小三號、宋體、頂格，兩字中間空一格)??????7

入世對我國汽車工業(yè)的影響及對策研究

20世紀90年代以后，

1雪鐵龍等3了全球也是市場競爭的必然結(jié)果，這種趨勢在較長時間內(nèi)延續(xù)并有所強化。

2.高新技術(shù)廣泛應用，新產(chǎn)品開發(fā)速度加快

世界汽車工業(yè)經(jīng)過近十年的調(diào)整和重組，現(xiàn)已基本形成了通用、別克、福特、豐田、大眾、雷諾-日產(chǎn)等6大集團(聯(lián)盟)和本田、寶馬、標志-雪鐵龍等3家基本獨立公司的“6+3”格局，產(chǎn)業(yè)集中化趨勢日益明顯。這九家公司控制了全球

二.我國入世對汽車工業(yè)的影響

(一)我國入世對汽車工業(yè)的承諾

1.2001年12月11日，等內(nèi)容顯示，根據(jù)入世協(xié)議，到20062001年關(guān)稅稅則，我國轎車目前稅率為低10%，反映到價格上降低幅度為每年3%左右。但關(guān)稅減讓不是逐年順延遞減，而是從2002年開始，每年有一個遞減水平，直到2006年1月1日減為28%，同年7月1日減為25%汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準模板汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準模板。

(二)外商在華投資對我國汽車工業(yè)的影響

近年來，幾個大型汽車跨國公司紛紛進入中國，由于受到中國汽車政策的影響，目前他們只能采取合資形式將資本投入中國市場。在中國汽車工業(yè)的發(fā)展歷程中，外資企業(yè)一直扮演著重要角色。外資對中國汽車工業(yè)的市場結(jié)構(gòu)、企業(yè)行為和市場效果均產(chǎn)生著積極的影響。外資進入后，中國轎車工業(yè)的生產(chǎn)集中度開始提高；市場競爭機制得以建立，價格開始成為市場競爭的有力工具；所形成的壟斷競爭的市場格局，迫使每一個企業(yè)都加強了組織和管理，企業(yè)內(nèi)部效益不斷提高；外資和技術(shù)的廣泛引進，使我國轎車產(chǎn)品在性能和質(zhì)量上有了極大提高，縮小了我國轎車工業(yè)和國際先進水平之間的差距汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準模板文章汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準。由于受歷史條件限制，中國汽(http：//bylw.gkstk.com#/)車工業(yè)水平顯然大大低于國外。除非新一輪汽車技術(shù)變革到來后，我們在技術(shù)上占據(jù)優(yōu)勢，否則中國的轎車工業(yè)在較長時間內(nèi)還不得不處在追趕之中[1]。雖然中國已經(jīng)形成了一定的汽車消費市場，技術(shù)、資金和人才也有了一定積累，但我認為在未來很長的一段時間里，中國汽車工業(yè)中外商投資企業(yè)仍將占據(jù)較大的市場份額。

三.我國扶持汽車工業(yè)應采取的政策措施

2002年，我國開始全面履行加入世界貿(mào)易組織的承諾：政府有關(guān)部門組織有關(guān)單位進行應對入世的相關(guān)課題研究工作，研究世貿(mào)組織規(guī)則、改革管理方式、鼓勵企業(yè)開展自主研發(fā)、加快服務貿(mào)易領(lǐng)域改革、改善汽車消費環(huán)境等，開始削減汽車及零部件進口關(guān)稅和非關(guān)稅壁壘，開放汽車服務貿(mào)易市場，并頒布了多項管理辦法或條例

(一)國家關(guān)于汽車工業(yè)的政策變化

1997年至2000年初，針對汽車行業(yè)加入世界貿(mào)易組織的談判情況，各汽車工業(yè)主管部門含原機械工業(yè)部、原國家機械工業(yè)局、國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委汽車專業(yè)畢業(yè)論文格式標準模板論文。

參考文獻

陳漢群.《中國汽車產(chǎn)品開發(fā)困難與出路》，華南理工大學出版社，2002，第59頁。

表1-1中國汽車工業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值(2001~2005)單位：億元

資料來源：《中國工業(yè)統(tǒng)計年鑒》(2006年)中國統(tǒng)計出版社2006年版

圖1-1我國實際利用外商直接投資歷年數(shù)據(jù)

附錄A：【附錄標題】：①[輸入正文]②[輸入正文]附錄B：【附錄標題】：①[輸入正文]

郝云宏.中國汽車工業(yè)國際競爭力分析.商業(yè)經(jīng)濟與管理，2003，63(5)：1-3.[2]劉世錦.國際貿(mào)易學.北京：對外經(jīng)濟貿(mào)易大學出版社，2001，58-62.

[3]胡剛.加工貿(mào)易的發(fā)展與技術(shù)進步：[博士學位論文].天津：南開大學，2002.[4]姚光起.一種氧氣鎬材料的制備方法.中國專利.891056088，1980-07-03.[5]中華人民共和國國家技術(shù)監(jiān)督局.GB3100-3102.中華人民共和國國家標準.北京：中

國標準出版社，1994-11-01.

篇（4）

1、引言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的國內(nèi)企業(yè)與國際市場接軌，但機遇與挑戰(zhàn)并存，在國際貿(mào)易中還存在不少風險。國際貿(mào)易業(yè)務中，由于受不可知因素的影響，與外方發(fā)生貿(mào)易糾紛是不可避免的。國際買方可能采用以下手段損害賣方企業(yè)利益:利用中國出口商對國際貿(mào)易規(guī)則不熟悉而設圈套進行欺詐，從而侵吞貨款;因自身財務問題而拖欠貨款，甚至破產(chǎn)倒閉從而逃避債務;因市場問題，以各種理由中止與中國廠商的合同、并拒收貨物，或采用拒付貨款、要求降價等手段讓中國廠商蒙受損失;發(fā)生國際貿(mào)易糾紛時，中外雙方解決爭議因人力、物力的消耗造成的成本較高問題。

國際貿(mào)易風險主要是指在國際貿(mào)易業(yè)務流程中發(fā)生的風險。比如在交易前的準備環(huán)節(jié)，由于市場調(diào)查失真而引起的信用風險。由于國際貿(mào)易是一個緊緊依賴于環(huán)境的活動，尤其是對國際環(huán)境的依賴，所以，誘導國際貿(mào)易的風險因素極為繁多，國際市場競爭的激烈，國際國內(nèi)環(huán)境的復雜多變，更使得國際貿(mào)易風險因素復雜化而難以準確把握，致使國際貿(mào)易風險事件經(jīng)常發(fā)生，并導致重大的風險損失。然而，也正是環(huán)境的復雜多變，又給國際貿(mào)易帶來了有利的機會，使國際貿(mào)易活動有可能獲得風險收人。企業(yè)常常會對這種風險收人與風險損失、風險成本進行比較，在此基礎上進行決策并實施相應的管理行為。本文就國際貿(mào)易中風險的預見及規(guī)避方法進行深入的探討。

2、國際貿(mào)易風險的功能、特性及規(guī)避 1誘惑功能

誘惑功能是指國際貿(mào)易風險誘導經(jīng)營者追逐風險利益。馬克思曾這樣評價過風險利益的誘惑功能:對于資本家來說，如果有20%的利潤，他們就會活躍起來;如果有50%的利潤，他們有的就會挺而走險;為了100%的利潤，他們就敢踐踏一切法律，敢犯任何罪行，甚至冒殺頭的危險。馬克思所描述的現(xiàn)象隨著市場經(jīng)濟體制的逐步完善已經(jīng)成為過去，但他所指示的風險對企業(yè)經(jīng)營的誘惑功能卻是深刻的，反映了現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下收益與風險伴生的規(guī)律。

風險誘惑功能的強弱，取決于風險收人與風險成本之間的比率或差額。風險收人是指國際貿(mào)易活動在風險因素構(gòu)成的環(huán)境中所獲得的收人，它是國際貿(mào)易活動全部經(jīng)營收人減去非風險經(jīng)營收人的余額;風險成本是為克服風險因素的作用，企業(yè)所投人的資本、人力、時間、信譽和社會利益等。風險收人與風險成本之間的比率或差額越高，風險的誘惑功能越強，反之則越弱。 2約束功能

風險是一種帶來費用、損失與損害的不確定性。因此它在引誘貿(mào)易活動、追求風險收益的同時，也對貿(mào)易管理行為構(gòu)成了約束。這種約束具體表現(xiàn)為國際貿(mào)易活動的威脅、抑制和阻礙，也就是風險成本與風險損失對國際貿(mào)易活動的約束。

國際貿(mào)易風險約束力的大小取決于風險損失的大小與風險成本的大小。當風險損失與風險成本都很大時，風險約束力就強;當風險損失較大、風險成本較小或風險損失較小、風險成本較大時，風險的約束力也較強;當風險損失與風險成本較小時，風險將更多地表現(xiàn)為對國際貿(mào)易行為的誘導。 3國際貿(mào)易風險的特性

(1)經(jīng)營活動中風險的共性

風險是客觀存在的，任何經(jīng)營活動中都有可能會遇到風險，經(jīng)營活動中的所有可能遇到的風險都有其共同的特性。

第一，風險的客觀存在性。人類存在的歷史證明，無論是自然界中的地震、臺風、洪水等，還是社會領(lǐng)域中的戰(zhàn)爭、瘟疫、沖突、意外事故等，都不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它們是獨立于人的意志之外的客觀存在，也就是說，風險處處存在，時時存在。人們無法回避它，消除它，只能通過各種技術(shù)手段來應對風險，從而避免費用、損失與損害的產(chǎn)生。

第二，風險的相對變化性。風險的相對變化性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:①風險性質(zhì)的變化。比如車禍，在汽車沒有普及以前，表現(xiàn)為特定風險，到20世紀在西方國家汽車成為主要交通工具后，車禍就成為基本風險。又如國際貿(mào)易貨物運輸中的海難，對船東和出口商或是進口商而言，是純粹風險，而對承擔大量貨物運輸風險的保險人來講，卻是一種投機風險。②風險量的變化。隨著社會的發(fā)展，人們認識風險、抗御風險能力的增強。在一定程度上對某些風險能夠加以控制，使其發(fā)生的頻率降低，導致?lián)p失的范圍減少和損失的程度降低。預測技術(shù)和方法的不斷完善，對風險的估測日趨精確，也在一定程度上減少了風險的不確定性。③某些風險在一定空間與時間范圍內(nèi)被消除。比如，隨著通信技術(shù)和銀行業(yè)的發(fā)展，電子信用證和SWIFT格式成為信用證結(jié)算的主要手段，使得以涂改或偽造信用證進行欺詐的風險在一定程度上得以控制乃至消除。而同時，伴隨一項新活動的開始，又可能有新風險的產(chǎn)生。比如，EDI貿(mào)易方式的產(chǎn)生及發(fā)展，引起了電子提單及其他電子數(shù)據(jù)安全哇風險的產(chǎn)生和其他風險。

第三，風險的可識別控制性。所謂識別，是指可以根據(jù)過去的統(tǒng)計資料，通過有關(guān)方法來判斷某種風險發(fā)生的概率與風險造成的不利影響的程度，諸如費用、損失的損害;所謂控制，是指可以通過適當?shù)募夹g(shù)來規(guī)避風險或控制風險發(fā)生導致不利影響的程度，現(xiàn)代管理科學的發(fā)展為風險識別與風險控制提供了理論、技術(shù)和方法支持。

(2)國際貿(mào)易業(yè)務中風險的特性

既然風險是自然界和人類社會客觀存在的能夠引起損失和損害的不確定性，而國際貿(mào)易風險則是這種不確定性事件發(fā)生、表現(xiàn)和影響于市場參與主體的經(jīng)營活動和結(jié)果的特殊形態(tài)。因此，我們可以分析、推導出國際貿(mào)易風險所具有的特征。

第一，國際貿(mào)易風險的客觀存在性。國際貿(mào)易風險是國際經(jīng)濟交往的必然產(chǎn)物，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。國際貿(mào)易風險是國際經(jīng)濟活動中客觀存在的，這種客觀性表現(xiàn)為形成國際貿(mào)易風險原因的客觀性和必然性。產(chǎn)生和誘發(fā)國際貿(mào)易風險的原因是多方面的，它主要源于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動規(guī)律的復雜性和市場經(jīng)濟參與主體的認識及其他方面能力的局限性。由此國際貿(mào)易風險就有了存在的客觀基礎和依據(jù)，就必然以風險成因的角度表現(xiàn)出來。國際貿(mào)易風險的客觀存在性還表現(xiàn)為國際貿(mào)易風險的不可避免性，在國際貿(mào)易風險存在基礎消除之前，國際貿(mào)易風險是“必然事件”，國際貿(mào)易經(jīng)營者只能將其控制在一定程度之內(nèi)，但無法將其降低至零。另外，國際貿(mào)易風險的客觀存在性還表現(xiàn)在它是通過偶然性體現(xiàn)出來的。國際貿(mào)易風險的存在具有抽象性和不確定性，但風險的表現(xiàn)形式卻有個體性和差異性，風險的發(fā)生無論是范圍、程度、頻度，還是時間、區(qū)間、強度等都可以表現(xiàn)出各種不同形態(tài)，并以各自獨特的方式表現(xiàn)出來。

第二，國際貿(mào)易風險的無意識性。國際貿(mào)易風險形成于國際貿(mào)易主體在無意識的情況下發(fā)生的失誤，又在無意識的情況下承擔了這些失誤及其所產(chǎn)生的后果。總體說來，首先，國際貿(mào)易風險與有關(guān)經(jīng)營商的主觀意識的無意識性密切相關(guān)。因為即使比較復雜的國際環(huán)境，在正常情況下，只要經(jīng)營主體能夠準確意識到所處的環(huán)境，有意識地采取切實有效的避免風險的策略和措施，國際貿(mào)易風險在一定程度上就可以避免或降低。因此，國際貿(mào)易風險往往與經(jīng)營行為主體的主觀無意識性相關(guān)，經(jīng)營行為人的主觀無意識性包括其無意中做出了錯誤的判斷、無意中采用了不適合的貿(mào)易方式方法，無意中遺漏了貿(mào)易過程的某些環(huán)節(jié)，對貿(mào)易環(huán)境和競爭對手的分析失誤等。其次，國際貿(mào)易風險是經(jīng)營主體無意中接受的，經(jīng)營行為人事先對風險的發(fā)生并無足夠的覺察，或?qū)︼L險的強度判斷失準，所采取對策與實際發(fā)生的風險不對等。再次，國際貿(mào)易風險不包括經(jīng)營行為人故意行為所產(chǎn)生的后果。 4國際貿(mào)易中的風險規(guī)避方法

(1)廣泛咨詢收集貿(mào)易中的對方相關(guān)信息

現(xiàn)代社會是信息社會，誰掌握的信息量越多，勝出的機會就大大增加，就能避免國際貿(mào)易活動中的盲目性。到海外投資，一定要請國際政治專家?guī)椭甲C當?shù)卣苇h(huán)境是否穩(wěn)定，與周邊國家和地區(qū)關(guān)系如何等;與國外大公司、金融財團合作，一定要設法弄清楚他們與該國政府、議會之間的關(guān)系;雖然不能完全消除這些風險，但可以了解這些風險的發(fā)生規(guī)律。

(2)風險轉(zhuǎn)移

所謂風險轉(zhuǎn)移，就是將風險轉(zhuǎn)由其他主體承擔，自己不承保。保險是一種最典型的風險轉(zhuǎn)移技術(shù)，企業(yè)為避免火災、水災等可能帶來的經(jīng)濟損失，通常會向保險公司購買保險。萬一企業(yè)遭受這類損失，保險公司將給予相應的賠償。這樣，企業(yè)就可以不承擔或不完全承擔這類損失，風險得以轉(zhuǎn)移。與保險類似的還有期權(quán)。對于將來準備以外幣支付來進口某項產(chǎn)品的企業(yè)來說，匯率上漲極為不利。于是，為避免匯率上漲帶來的損失，該企業(yè)將愿意支付一定的費用用以購買“保險”，即買入一個買權(quán)。保險是防范貿(mào)易風險的重要工具，企業(yè)應加強認識，積極利用。出口信用保險主要通過承保出口過程中面臨的政治風險和買家風險為出口企業(yè)提供風險保障。此外，信用保險還有其他一些重要的衍生功能:一是通過對買方信用風險的承保，推進銀行介入貿(mào)易融資，增強企業(yè)的融資能力;二是促進企業(yè)間交易由現(xiàn)金交易甚至易貨交易模式，變?yōu)楦咝Ы?jīng)濟的信用交易模式，企業(yè)的交易過程，提高交易效率，降低交易成本;三是保險后的應收賬款資產(chǎn)質(zhì)量得以提高，從而改善企業(yè)總體財務狀況，改善財務報表;四是幫助企業(yè)采用靈活的貿(mào)易條件，進而提高企業(yè)競爭力，鞏固貿(mào)易關(guān)系。

篇（5）

（二）弗農(nóng)的產(chǎn)品生命同期理論

弗農(nóng)的產(chǎn)品生命周期理論把產(chǎn)品生命周期分為三個階段：新產(chǎn)品階段，成熟產(chǎn)品階段和標準化階段。從新產(chǎn)品階段到標準化階段，同類產(chǎn)品的新加入者不斷增多，市場競爭日益激烈。此時競爭的焦點集中于價格，因此降低生產(chǎn)成本就成為生產(chǎn)者主要考慮的因素。20世紀70、80年代，家用電器在日本的生產(chǎn)已進入標準化階段，家電產(chǎn)業(yè)逐漸成為組裝加工業(yè)，日本逐漸將生產(chǎn)中心轉(zhuǎn)移到東南亞國家及中國，以利用當?shù)亓畠r的勞動力來降低生產(chǎn)成本。

（三）鄧寧的國際生產(chǎn)折中理論

鄧寧的國際生產(chǎn)折中理論繼承了壟斷優(yōu)勢論的觀點，吸收了內(nèi)部化理論的內(nèi)涵，又引入了區(qū)位理論，這構(gòu)成了該理論的核心。該理論認為一個企業(yè)要從事對外直接投資必須同時具有3個優(yōu)勢，即所有權(quán)優(yōu)勢，內(nèi)部化優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢。國際生產(chǎn)折中理論對戰(zhàn)后日本的對外直接投資同樣具有一定的解釋力。如日本在20世紀60年代開始了面向亞洲“四小龍”的勞動力密集型產(chǎn)業(yè)的對外直接投資。勞動力資源屬于自然因素，而自然因素又是構(gòu)成一國區(qū)位優(yōu)勢的重要組成部分。可見，日本企業(yè)的對外直接投資較為注重將企業(yè)的原有優(yōu)勢同東道國的區(qū)位優(yōu)勢結(jié)合起來。

二、日本對外直接投資的主要特征

（一）資源開發(fā)型對外直接投資：由于日本是自然資源極其匱乏的島國，在其戰(zhàn)后經(jīng)濟發(fā)展的起步階段，為保證所需原材料、能源的供應，日本的對外直接投資主要集中在資源開發(fā)領(lǐng)域。如日本在中東地區(qū)以開發(fā)油田為目的的直接投資和為開發(fā)亞洲地區(qū)自然資源而進行的直接投資。

（二）利用廉價生產(chǎn)要素型投資：由于日元不斷升值和日本經(jīng)濟的迅速發(fā)展，日本國內(nèi)工資和原材料價格不斷上升，使日本企業(yè)的國際競爭力下降。為了提高競爭力，日本企業(yè)不得不擴大對外直接投資，尤其是對亞洲各國投資增加的主要目的之一就是為了獲得亞洲相對廉價的勞動力和原材料等生產(chǎn)要素。

（三）邊際產(chǎn)業(yè)對外轉(zhuǎn)移型投資：日本對亞洲和東盟國家的投資往往是既結(jié)合本國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，又配合該地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換而進行的。通常是日本將國內(nèi)已失去比較優(yōu)勢的邊際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到該產(chǎn)業(yè)仍處于成長中的亞洲國家和地區(qū)。

（四）市場導向型投資：即為維持和擴大當?shù)厥袌龇蓊~而進行的投資，投資的主要目的是為了繞過貿(mào)易壁壘。如60年代以后，亞洲各國實行進口替代的工業(yè)化戰(zhàn)略，紛紛采取高關(guān)稅和數(shù)量限制等措施，為維持國際市場份額，迫使日本擴大對外直接投資。

（五）專利與信息收集型投資：這集中表現(xiàn)在日本對歐美的投資上，因為歐美國家生產(chǎn)力發(fā)展水平高、科技發(fā)達，歐美市場對日本企業(yè)來講，重要性在于專利與信息收集，商品籌劃與開發(fā)研究等知識關(guān)系方面，因而大型跨國公司向歐美發(fā)達國家投資偏重于技術(shù)型產(chǎn)業(yè)。

（六）規(guī)避貿(mào)易摩擦型投資：70年代以來，隨著日本經(jīng)濟的崛起，日本產(chǎn)品大量涌入歐美，日本長期的貿(mào)易順差使其與歐美的貿(mào)易摩擦日趨激烈，歐美各國紛紛采取措施限制日本產(chǎn)品的進口。為了規(guī)避貿(mào)易摩擦，日本采取由直接貿(mào)易往來轉(zhuǎn)為當?shù)厣a(chǎn)、當?shù)劁N售的直接投資方式，或?qū)⑸a(chǎn)基地轉(zhuǎn)到發(fā)展中國家通過第三國輸入的迂回戰(zhàn)略，從而達到緩和貿(mào)易摩擦，維持已有市場份額的目的。

三、日本利用對外直接投資規(guī)避國際貿(mào)易摩擦的績效分析

（一）日本利用對外直接投資規(guī)避日美國際貿(mào)易摩擦的成效

1．減緩了日美貿(mào)易收支的不平衡，在一定程度上緩和了日美國際貿(mào)易摩擦

戰(zhàn)后，日本“貿(mào)易立國—出口主導”的經(jīng)濟戰(zhàn)略使美國對日本的貿(mào)易逆差從1965年首次出現(xiàn)以后就開始不斷擴大。80年代以來，美國對日本貿(mào)易逆差呈現(xiàn)出了迅速增長的態(tài)勢，由1980年的69.59億美元上升到1994年的549.01億美元。貿(mào)易失衡引發(fā)了日美之間曠日持久的國際貿(mào)易摩擦。而日本大規(guī)模的海外投資對日美貿(mào)易收支的不平衡起到了一定程度的緩解作用。雖然日本的海外子公司在設立初期常常會從日本進口原料、配件、資本貨物等，但當其生產(chǎn)逐步步入正軌后，為避免投資摩擦，企業(yè)從東道國采購零部件、半成品的比率也會提高，而曾經(jīng)從日本進口的成品將在東道國當?shù)厣a(chǎn)，由此會減少日本的出口；同時日本國內(nèi)生產(chǎn)向海外的轉(zhuǎn)移也刺激了日本從海外子公司的進口，即原來的出口產(chǎn)品逆進口到投資國。

2．減輕了自愿出口限制措施對其經(jīng)濟帶來的負面影響

自愿出口限制措施是日本為緩解日美國際貿(mào)易摩擦最常使用的一種手段。例如在50年代的日美紡織品國際貿(mào)易摩擦、70年代的日美彩電摩擦、80年代的日美汽車國際貿(mào)易摩擦中，日本均迫于美國的壓力，對出口到美國的相關(guān)產(chǎn)品實施了自愿出口限制。自愿出口限制是進口配額的一種特殊形式，是通過對進口商品規(guī)定最高數(shù)量或金額，直接限制商品的進口。這種方式對自愿出口限制實施國的經(jīng)濟及其國內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)廠商造成的影響無疑是巨大的。

3．對外直接投資既促進了日本國內(nèi)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級和調(diào)整，更使日本在國際貿(mào)易摩擦中獲得了不斷擴大的回旋空間，立于比較主動的地位。20世紀80年代中期以后日本展開正規(guī)的、大規(guī)模的對外直接投資，其中對東亞的投資產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯傾向于勞動密集型和一定程度上的技術(shù)、資本密集型的制造業(yè)上。而這些制造業(yè)又是日本國內(nèi)早已標準化或?qū)⒁蕴摹跋﹃柈a(chǎn)業(yè)”及環(huán)境污染型產(chǎn)業(yè)。

（二）日本對外直接投資在規(guī)避國際貿(mào)易摩擦過程中產(chǎn)生的問題

值得重視的是，日本對外直接投資雖然給日本經(jīng)濟帶來了豐厚的利益，但從長遠看卻造成了一些不利影響，而且這種不利影響正在不斷顯現(xiàn)。

1．對外直接投資過程上引發(fā)了新的摩擦

日本對外直接投資的主要目的之一是為了規(guī)避日益激化的國際貿(mào)易摩擦，然而由于日本企業(yè)在投資方式，經(jīng)營方式上與東道國的差異，使得日本在利用對外直接投資規(guī)避國際貿(mào)易摩擦的過程中，又與投資國產(chǎn)生了新的摩擦。如上世紀80年代，日美在汽車貿(mào)易上的激烈摩擦使日本在美國的壓力下，不得不單方面妥協(xié)同意對美國的汽車出口實行自愿出口限制。在這種情況下，日本汽車生產(chǎn)廠商紛紛開始對美國進行直接投資。然而在日本生產(chǎn)企業(yè)進入美國后，日本企業(yè)的系列生產(chǎn)結(jié)構(gòu)與美國的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)發(fā)生了直接沖突，產(chǎn)生了新的投資摩擦。

2．制造業(yè)的海外轉(zhuǎn)移使日本國內(nèi)出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)空洞化的趨勢

篇（6）

1、引言

隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，越來越多的國內(nèi)企業(yè)與國際市場接軌，但機遇與挑戰(zhàn)并存，在國際貿(mào)易中還存在不少風險。國際貿(mào)易業(yè)務中，由于受不可知因素的影響，與外方發(fā)生貿(mào)易糾紛是不可避免的。國際買方可能采用以下手段損害賣方企業(yè)利益:利用中國出口商對國際貿(mào)易規(guī)則不熟悉而設圈套進行欺詐，從而侵吞貨款;因自身財務問題而拖欠貨款，甚至破產(chǎn)倒閉從而逃避債務;因市場問題，以各種理由中止與中國廠商的合同、并拒收貨物，或采用拒付貨款、要求降價等手段讓中國廠商蒙受損失;發(fā)生國際貿(mào)易糾紛時，中外雙方解決爭議因人力、物力的消耗造成的成本較高問題。

國際貿(mào)易風險主要是指在國際貿(mào)易業(yè)務流程中發(fā)生的風險。比如在交易前的準備環(huán)節(jié)，由于市場調(diào)查失真而引起的信用風險。由于國際貿(mào)易是一個緊緊依賴于環(huán)境的活動，尤其是對國際環(huán)境的依賴，所以，誘導國際貿(mào)易的風險因素極為繁多，國際市場競爭的激烈，國際國內(nèi)環(huán)境的復雜多變，更使得國際貿(mào)易風險因素復雜化而難以準確把握，致使國際貿(mào)易風險事件經(jīng)常發(fā)生，并導致重大的風險損失。然而，也正是環(huán)境的復雜多變，又給國際貿(mào)易帶來了有利的機會，使國際貿(mào)易活動有可能獲得風險收人。企業(yè)常常會對這種風險收人與風險損失、風險成本進行比較，在此基礎上進行決策并實施相應的管理行為。本文就國際貿(mào)易中風險的預見及規(guī)避方法進行深入的探討。

2、國際貿(mào)易風險的功能、特性及規(guī)避

2.1誘惑功能

誘惑功能是指國際貿(mào)易風險誘導經(jīng)營者追逐風險利益。馬克思曾這樣評價過風險利益的誘惑功能:對于資本家來說，如果有20%的利潤，他們就會活躍起來;如果有50%的利潤，他們有的就會挺而走險;為了100%的利潤，他們就敢踐踏一切法律，敢犯任何罪行，甚至冒殺頭的危險。馬克思所描述的現(xiàn)象隨著市場經(jīng)濟體制的逐步完善已經(jīng)成為過去，但他所指示的風險對企業(yè)經(jīng)營的誘惑功能卻是深刻的，反映了現(xiàn)代市場經(jīng)濟條件下收益與風險伴生的規(guī)律。

風險誘惑功能的強弱，取決于風險收人與風險成本之間的比率或差額。風險收人是指國際貿(mào)易活動在風險因素構(gòu)成的環(huán)境中所獲得的收人，它是國際貿(mào)易活動全部經(jīng)營收人減去非風險經(jīng)營收人的余額;風險成本是為克服風險因素的作用，企業(yè)所投人的資本、人力、時間、信譽和社會利益等。風險收人與風險成本之間的比率或差額越高，風險的誘惑功能越強，反之則越弱。

2.2約束功能

風險是一種帶來費用、損失與損害的不確定性。因此它在引誘貿(mào)易活動、追求風險收益的同時，也對貿(mào)易管理行為構(gòu)成了約束。這種約束具體表現(xiàn)為國際貿(mào)易活動的威脅、抑制和阻礙，也就是風險成本與風險損失對國際貿(mào)易活動的約束。

國際貿(mào)易風險約束力的大小取決于風險損失的大小與風險成本的大小。當風險損失與風險成本都很大時，風險約束力就強;當風險損失較大、風險成本較小或風險損失較小、風險成本較大時，風險的約束力也較強;當風險損失與風險成本較小時，風險將更多地表現(xiàn)為對國際貿(mào)易行為的誘導。

2.3國際貿(mào)易風險的特性

(1)經(jīng)營活動中風險的共性

風險是客觀存在的，任何經(jīng)營活動中都有可能會遇到風險，經(jīng)營活動中的所有可能遇到的風險都有其共同的特性。

第一，風險的客觀存在性。人類存在的歷史證明，無論是自然界中的地震、臺風、洪水等，還是社會領(lǐng)域中的戰(zhàn)爭、瘟疫、沖突、意外事故等，都不以人的意志為轉(zhuǎn)移，它們是獨立于人的意志之外的客觀存在，也就是說，風險處處存在，時時存在。人們無法回避它，消除它，只能通過各種技術(shù)手段來應對風險，從而避免費用、損失與損害的產(chǎn)生。

第二，風險的相對變化性。風險的相對變化性主要表現(xiàn)在以下幾個方面:①風險性質(zhì)的變化。比如車禍，在汽車沒有普及以前，表現(xiàn)為特定風險，到20世紀在西方國家汽車成為主要交通工具后，車禍就成為基本風險。又如國際貿(mào)易貨物運輸中的海難，對船東和出口商或是進口商而言，是純粹風險，而對承擔大量貨物運輸風險的保險人來講，卻是一種投機風險。②風險量的變化。隨著社會的發(fā)展，人們認識風險、抗御風險能力的增強。在一定程度上對某些風險能夠加以控制，使其發(fā)生的頻率降低，導致?lián)p失的范圍減少和損失的程度降低。預測技術(shù)和方法的不斷完善，對風險的估測日趨精確，也在一定程度上減少了風險的不確定性。③某些風險在一定空間與時間范圍內(nèi)被消除。比如，隨著通信技術(shù)和銀行業(yè)的發(fā)展，電子信用證和SWIFT格式成為信用證結(jié)算的主要手段，使得以涂改或偽造信用證進行欺詐的風險在一定程度上得以控制乃至消除。而同時，伴隨一項新活動的開始，又可能有新風險的產(chǎn)生。比如，EDI貿(mào)易方式的產(chǎn)生及發(fā)展，引起了電子提單及其他電子數(shù)據(jù)安全哇風險的產(chǎn)生和其他風險。

第三，風險的可識別控制性。所謂識別，是指可以根據(jù)過去的統(tǒng)計資料，通過有關(guān)方法來判斷某種風險發(fā)生的概率與風險造成的不利影響的程度，諸如費用、損失的損害;所謂控制，是指可以通過適當?shù)募夹g(shù)來規(guī)避風險或控制風險發(fā)生導致不利影響的程度，現(xiàn)代管理科學的發(fā)展為風險識別與風險控制提供了理論、技術(shù)和方法支持。

(2)國際貿(mào)易業(yè)務中風險的特性

既然風險是自然界和人類社會客觀存在的能夠引起損失和損害的不確定性，而國際貿(mào)易風險則是這種不確定性事件發(fā)生、表現(xiàn)和影響于市場參與主體的經(jīng)營活動和結(jié)果的特殊形態(tài)。因此，我們可以分析、推導出國際貿(mào)易風險所具有的特征。

第一，國際貿(mào)易風險的客觀存在性。國際貿(mào)易風險是國際經(jīng)濟交往的必然產(chǎn)物，是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的。國際貿(mào)易風險是國際經(jīng)濟活動中客觀存在的，這種客觀性表現(xiàn)為形成國際貿(mào)易風險原因的客觀性和必然性。產(chǎn)生和誘發(fā)國際貿(mào)易風險的原因是多方面的，它主要源于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動規(guī)律的復雜性和市場經(jīng)濟參與主體的認識及其他方面能力的局限性。由此國際貿(mào)易風險就有了存在的客觀基礎和依據(jù)，就必然以風險成因的角度表現(xiàn)出來。國際貿(mào)易風險的客觀存在性還表現(xiàn)為國際貿(mào)易風險的不可避免性，在國際貿(mào)易風險存在基礎消除之前，國際貿(mào)易風險是“必然事件”，國際貿(mào)易經(jīng)營者只能將其控制在一定程度之內(nèi)，但無法將其降低至零。另外，國際貿(mào)易風險的客觀存在性還表現(xiàn)在它是通過偶然性體現(xiàn)出來的。國際貿(mào)易風險的存在具有抽象性和不確定性，但風險的表現(xiàn)形式卻有個體性和差異性，風險的發(fā)生無論是范圍、程度、頻度，還是時間、區(qū)間、強度等都可以表現(xiàn)出各種不同形態(tài)，并以各自獨特的方式表現(xiàn)出來。

第二，國際貿(mào)易風險的無意識性。國際貿(mào)易風險形成于國際貿(mào)易主體在無意識的情況下發(fā)生的失誤，又在無意識的情況下承擔了這些失誤及其所產(chǎn)生的后果。總體說來，首先，國際貿(mào)易風險與有關(guān)經(jīng)營商的主觀意識的無意識性密切相關(guān)。因為即使比較復雜的國際環(huán)境，在正常情況下，只要經(jīng)營主體能夠準確意識到所處的環(huán)境，有意識地采取切實有效的避免風險的策略和措施，國際貿(mào)易風險在一定程度上就可以避免或降低。因此，國際貿(mào)易風險往往與經(jīng)營行為主體的主觀無意識性相關(guān)，經(jīng)營行為人的主觀無意識性包括其無意中做出了錯誤的判斷、無意中采用了不適合的貿(mào)易方式方法，無意中遺漏了貿(mào)易過程的某些環(huán)節(jié)，對貿(mào)易環(huán)境和競爭對手的分析失誤等。其次，國際貿(mào)易風險是經(jīng)營主體無意中接受的，經(jīng)營行為人事先對風險的發(fā)生并無足夠的覺察，或?qū)︼L險的強度判斷失準，所采取對策與實際發(fā)生的風險不對等。再次，國際貿(mào)易風險不包括經(jīng)營行為人故意行為所產(chǎn)生的后果。

2.4國際貿(mào)易中的風險規(guī)避方法

(1)廣泛咨詢收集貿(mào)易中的對方相關(guān)信息

現(xiàn)代社會是信息社會，誰掌握的信息量越多，勝出的機會就大大增加，就能避免國際貿(mào)易活動中的盲目性。到海外投資，一定要請國際政治專家?guī)椭甲C當?shù)卣苇h(huán)境是否穩(wěn)定，與周邊國家和地區(qū)關(guān)系如何等;與國外大公司、金融財團合作，一定要設法弄清楚他們與該國政府、議會之間的關(guān)系;雖然不能完全消除這些風險，但可以了解這些風險的發(fā)生規(guī)律。

(2)風險轉(zhuǎn)移

篇（7）

隨著國際電子商務的發(fā)展。人類貿(mào)易活動的基礎，將不再是對產(chǎn)品的擁有量。而是對技術(shù)和知識的擁有量，國際電子商務利用電子信息技術(shù)解決問題，創(chuàng)造商機和發(fā)掘利潤空間，對于以全球為市場，以世界各國之間商品和勞務交換為特征的國際貿(mào)易而言。則具有無可比擬的優(yōu)勢，它使復雜的國際貿(mào)易變得更加方便、快捷，同時國際電子商務應用在國際貿(mào)易中，使其優(yōu)勢更加充分體現(xiàn)。

一、國際電子商務的興起

國際電子商務在20年前商貿(mào)界開始積極推行電子數(shù)據(jù)交換的時候就產(chǎn)生了，電子數(shù)據(jù)交換(簡稱EDI)最早起源于60年代美國福特汽車公司，為企業(yè)內(nèi)部制定了電子數(shù)據(jù)交換標準進行企業(yè)內(nèi)部管理。到70年代，美國汽車等行業(yè)制定了行業(yè)EDI標準。80年代以后，將其Z應用于貿(mào)易后。被稱為無紙貿(mào)易，將國際貿(mào)易中買賣雙方的商業(yè)文件以標準格式進行傳輸，大大地提高了單據(jù)處理速度。提高了企業(yè)的工作效率和競爭力。90年代以來，在因特網(wǎng)上出現(xiàn)了日益廣泛的經(jīng)濟貿(mào)易活動——通過因特網(wǎng)實現(xiàn)查詢、采購、產(chǎn)品介紹、廣告、訂購、電子支付等一系列的網(wǎng)上交易活動，隨著這些網(wǎng)上交易活動的飛速發(fā)展，作為真正現(xiàn)代意義上的國際電子商務才應運而生，并迅速演繹為一場波及全球的商海新潮。

二、國際電子商務對國際貿(mào)易的影響

20世紀90年代中期以后，因特網(wǎng)開始實現(xiàn)商用，從而產(chǎn)生了現(xiàn)代意義上的國際電子商務。國際電子商務在國際貿(mào)易中的廣泛應用，引起了國際貿(mào)易的一系列變化，并對其起著積極的推動作用。

(一)在國際貨物貿(mào)易中應用及影響。將國際電子商務應用于國際貿(mào)易中，與傳統(tǒng)國際貨物貿(mào)易相比。其交易式達到了理想狀態(tài)，其通用的交易程序如下，首先，在交易前，傳統(tǒng)交易是通過交易會、報刊信息、電視廣告，甚至親朋好友的引薦來尋找貿(mào)易伙伴，而國際電子商務則在各種商務網(wǎng)上和尋找交易機會，其龐大的信息源是傳統(tǒng)貿(mào)易所無法比擬的。

(二)國際貿(mào)易運行方式和環(huán)境中的應用及影響。“虛擬市場”的興起。網(wǎng)上訂貨、網(wǎng)上促銷、網(wǎng)上談判、跨國公司內(nèi)部網(wǎng)絡銷售為國際貿(mào)易開辟了新的發(fā)展方向。電子數(shù)據(jù)交換工程是信息技術(shù)與社會化服務系統(tǒng)的結(jié)合，進出口商利用電子表格進行商品的報關(guān)、商檢、保險、運輸、結(jié)匯，大大減少了人力、物力和時間的消耗，降低了流通成本和交易費用，減少了中間環(huán)節(jié)，加快了國際貿(mào)易的節(jié)奏。這種網(wǎng)上虛擬的信息交換，開辟了一個嶄新的市場空間，突破了傳統(tǒng)市場必須以一定的地域存在為前提條件。

(三)在國際貿(mào)易經(jīng)營主體的應用及影響。“虛擬公司”的出現(xiàn)。現(xiàn)代信息溝通技術(shù)通過單個公司在各自的專業(yè)領(lǐng)域擁有的核心技術(shù)。由眾多公司相互聯(lián)合而成的公司網(wǎng)絡，完成一個公司不能承擔的市場功能，可以更有效地向市場提供商品和服務。這種新型的企業(yè)組織形式在資本關(guān)系上不具有強制各個公司發(fā)生聯(lián)系的權(quán)力，而是由于承擔了一定的信息功能而具有某種實體性。跨國公司戰(zhàn)略聯(lián)盟便是這種“虛擬公司”的主要表現(xiàn)形式，它通過開放系統(tǒng)的動態(tài)網(wǎng)絡組合尋找資源和聯(lián)盟，實現(xiàn)“虛擬經(jīng)營”，以適應瞬息萬變的經(jīng)濟競爭環(huán)境和消費需求向個性化、多樣化方向發(fā)展的趨勢，給跨國公司帶來分工合作、優(yōu)勢互補、資源互用、利益共享的好處。

(四)對國際貿(mào)易經(jīng)營管理方式的應用及影響。以計算機網(wǎng)絡信息技術(shù)為核心的國際電子商務系統(tǒng)，利用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)貿(mào)易，締結(jié)一種現(xiàn)代化的貿(mào)易服務方式，為國際貿(mào)易提供一種信息較為完整的市場環(huán)境，通過國際貿(mào)易達到跨國界資源和生產(chǎn)要素的最優(yōu)配置，從而使市場機制能夠更為充分有效地發(fā)揮作用。這種式突破了傳統(tǒng)貿(mào)易以單向物流為主的運作格局。實現(xiàn)了以物流為依據(jù)，資金流為形式，信息流為核心，商流為主體的“四流一體”的全新戰(zhàn)略。在計算機網(wǎng)絡上為進出口提供包括進出口報關(guān)、商檢、倉儲運輸?shù)葹閮?nèi)容的物流作為整套服務體系的載體，不斷向網(wǎng)員提供商貿(mào)信息咨詢、市場分析、進口產(chǎn)品的保稅展示和倉儲、網(wǎng)上推銷與廣告宣傳等服務，在世界各地建立銷售網(wǎng)絡，為制造商與貿(mào)易商創(chuàng)造商機，并提供成交后的進出口服務。

(五)國際貿(mào)易中間組織結(jié)構(gòu)的應用及影響。生產(chǎn)者與用戶及消費者之間通過網(wǎng)絡直接接觸，使及時供貨制度和“零庫存”生產(chǎn)得以實現(xiàn)，商品流動更加順暢。信息網(wǎng)絡成為最大的中問商。國際貿(mào)易中由進出El商作為國家間商品買賣媒介的傳統(tǒng)方式受到挑戰(zhàn)。由信息不對稱形成的委托——關(guān)系與方式發(fā)生動搖，貿(mào)易中間商、商和專業(yè)的進出口公司地位相對降低，從而引發(fā)國際貿(mào)易中間組織結(jié)構(gòu)的革命。

(六)對外貿(mào)公司和生產(chǎn)企業(yè)的應用及影響。國際電子商務具有以下三個方面的優(yōu)勢，廣告功能，情報功能，業(yè)務功能。

(七)對國際分工和跨國公司內(nèi)部貿(mào)易的應用及影響。信息網(wǎng)絡技術(shù)的發(fā)展促進了發(fā)達國家之間水平型的國際分工。在網(wǎng)上可以進行原材料、資金、技術(shù)人員等生產(chǎn)要素的調(diào)度控制，使跨國公司的母子公司之間通過網(wǎng)絡盡展所長。充分發(fā)揮其生產(chǎn)能力、資源和人才優(yōu)勢。促進跨國公司內(nèi)部國際分工的發(fā)展。網(wǎng)上“虛擬現(xiàn)實”的技術(shù)能夠讓世界各地公司、企業(yè)之間進行直觀的生產(chǎn)和協(xié)調(diào)。使得生產(chǎn)力的發(fā)展日益超過國家的界限，形成生產(chǎn)的國際化。國際分工的擴大和深化導致了成品和半成品在國家和地區(qū)間迅速流動，從而帶動了國際貿(mào)易額的增長。

(八)對世界技術(shù)貿(mào)易的應用及影響。現(xiàn)代工業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快，產(chǎn)品生命周期縮短，制成品中的科技含量提高。在競爭日趨激烈的國際市場，信息技術(shù)的普及和發(fā)展對此起了推波助瀾的作用。任何科技新成果一出現(xiàn)馬上“家喻戶曉”，成為同行業(yè)趕超的目標。信息技術(shù)大量應用于產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，提高了相關(guān)產(chǎn)品的貿(mào)易量，國際貿(mào)易額也隨之增加。

(九)對促進世界服務貿(mào)易的擴大的應用及影響。現(xiàn)代信息技術(shù)突破了時空限制，服務貿(mào)易的提供者不出國門就能為其他國家的客戶提供國際服務。同時，公司足不出戶就可以同時承接來自不同國家的業(yè)務，而不必擔心國際差旅費和日程安排面的問題。

四、中國外貿(mào)企業(yè)電子商務需求、突破口和戰(zhàn)略

(一)面向市場的企業(yè)級電子商務應用是中國企業(yè)信息化跨世紀的熱點

這里有一個嚴肅的問題必須回答，在全球經(jīng)濟一體化的信息時代，中國企業(yè)電子商務成功之路怎么走，我們經(jīng)過近10年的實踐研究。中國電子商務發(fā)展主體推動力是企業(yè)，并發(fā)現(xiàn)中國企業(yè)的電子商務需求主體是以市場為核心的，調(diào)查表明盡管中國企業(yè)普遍缺乏以市場為核心的信息化應用，但正在以16%，的增長速度由內(nèi)部管理信息化應用轉(zhuǎn)向外部市場信息化應用，面向市場的企業(yè)級應用是中國電子商務跨世紀的熱點和主體。

(二)國際電子商務是中國企業(yè)電子商務應用現(xiàn)實的突破口

大家知道，目前中國市場經(jīng)濟仍處在初級階段，企業(yè)信息化整體水平還是比較低的，客觀講在國內(nèi)全面展開面向市場的電子商務應用，盡管可能發(fā)展速度很快。估計需要相當一段時間才能完成普及過程，且受眾多因素制約，應用效果不會太好，而在國際商務領(lǐng)域，全面展開國際電子商務對策是中國企業(yè)電子商務應用的現(xiàn)實突破口。

(三)國際電子商務戰(zhàn)略及方案必須符合國情

電子商務在中國的發(fā)展必須堅持走國情化的道路，概念應該放寬。中國企業(yè)國際電子商務的需求是什么，據(jù)調(diào)查95%的出口企業(yè)認為電子商務應該集中在如何幫助企業(yè)締造全球貿(mào)易良機和開拓國際市場方面。大多數(shù)企業(yè)并不關(guān)心業(yè)務是否實現(xiàn)EDI運作。所以當前中國企業(yè)國際電子商務戰(zhàn)略及解決方案都應該以滿足中國企業(yè)的真實需求為出發(fā)點，近期不一定追求是否無紙貿(mào)易和網(wǎng)上付款等具體狹義環(huán)節(jié)。

五、中國利用國際電子商務促進對外貿(mào)易的策略

對于一國的貿(mào)易發(fā)展來講，國際電子商務是機遇與挑戰(zhàn)并存。無論是機遇還是挑戰(zhàn)。國際電子商務取代傳統(tǒng)貿(mào)易方式已成為不可逆轉(zhuǎn)的潮流。作為發(fā)展中國家，我國只有快速發(fā)展國際電子商務，才可能在2l世紀貿(mào)易競爭中占據(jù)主動地位，贏得與發(fā)達國家站在同一起跑線上的機會。

(一)加快信息基礎設施建設

國際電子商務在一國的應用與發(fā)展有賴于完備的信息基礎設施作為基礎。目前，全球國際電子商務銷售額的80，發(fā)生在美國。美國在競爭中的優(yōu)勢地位是以其資金、技術(shù)的高投入和完備的信息基礎設施建設作為基礎的。“信息貧困化”被視為下世紀發(fā)展中國家經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸，而我國在信息基礎設施建設方面的落后，有可能使我們失去國際電子商務給經(jīng)濟發(fā)展帶來的機遇。在競爭中拉大與發(fā)達國家的差距。為了促進我國國際電子商務的發(fā)展。在加快信息基礎設施建設的同時，更要有效利用現(xiàn)有的網(wǎng)絡資源。必須做到，(1)打破行業(yè)分割管理體制，提高資源效益，(2)改革現(xiàn)行收費制度，把過高的資費降下來。

(二)強關(guān)鍵技術(shù)研究

當前圍繞著保密技術(shù)、安全管理、CA認證及電子支付等關(guān)鍵技術(shù)的研究，各方應加強聯(lián)系、緊密合作、共同開發(fā)，改變國內(nèi)網(wǎng)絡“老死不相往來”的局面，早日實現(xiàn)國內(nèi)網(wǎng)互聯(lián)，建立起全國外貿(mào)專用信息網(wǎng)，進而有計劃、有組織地實現(xiàn)同聯(lián)合國貿(mào)易信息網(wǎng)及其他國際商務信息網(wǎng)絡的聯(lián)網(wǎng)，并力爭在較短的時間內(nèi)使我國的技術(shù)研究力量有一個明顯的提高。

(三)推動社會公眾認識

在國際電子商務的發(fā)展過程中，政府的支持、鼓勵與引導至關(guān)重要，這是推行國際電子商務比較成功的國家的共同經(jīng)驗。我國政府信息化意識較為淡薄。雖然中央政府已于1998年4月組建成立信息產(chǎn)業(yè)部，但地方各級政府對全球信息化浪潮所可能帶來的沖擊認識不夠，在推廣國際電子商務的活動中缺乏主動性，措施不得力，沒有起到應有的作用。目前，國際電子商務在我國仍處于起步階段，必須充分發(fā)揮政府的引導和促進作用。

(四)大力推動企業(yè)信息化

企業(yè)是推行國際電子商務的重要主體，企業(yè)的積極參與是發(fā)展國際電子商務的必要保證。但目前，我國企業(yè)正處于改革的攻堅階段。在企業(yè)經(jīng)營機制及領(lǐng)導、員工思想觀念上，還沒有真正實現(xiàn)從計劃經(jīng)濟到市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變。沒有良好的效益和追求發(fā)展的內(nèi)在動因做基礎，必然造成企業(yè)信息化意識淡薄，缺乏發(fā)展國際電子商務的積極性。

(五)加強法律法規(guī)的研究與制定

現(xiàn)行國際貿(mào)易法是基于傳統(tǒng)的有紙貿(mào)易方式而制定的，許多規(guī)定不適用于國際電子商務方式，對國際電子商務的發(fā)展會帶來許多難以克服的障礙。為了保證國際電子商務的發(fā)展。圍繞國際電子商務發(fā)展及相關(guān)的網(wǎng)絡管理、信息安全、金融結(jié)算、知識產(chǎn)權(quán)保護等問題，應加快現(xiàn)行法律的修改步伐，及時制定、出臺新的貿(mào)易法規(guī)。

(六)積極參與國際合作與對話

國際電子商務打破了時空界限，加快了全球經(jīng)濟一體化進程。面對國際電子商務帶來的諸如關(guān)稅與稅收、統(tǒng)一商業(yè)代碼、知識產(chǎn)權(quán)保護等一系列新問題，各國加強了對話與合作。對于國際性討論對話活動，我國政府雖有參與，但不夠積極。

(七)參加國際公約和貿(mào)易伙伴協(xié)議

六、結(jié)論

信息經(jīng)濟是從信息角度對經(jīng)濟的描述，也是從經(jīng)濟角度對信息的描述，從工業(yè)社會的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟，向信息社會的信息經(jīng)濟轉(zhuǎn)換，這是一種經(jīng)濟形態(tài)的變遷。這種經(jīng)濟變遷包容力之大，乃至涵蓋了在世紀之交的產(chǎn)業(yè)社會——知識社會轉(zhuǎn)換歷程中，從經(jīng)濟理論、社會經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟增長剄企業(yè)內(nèi)部管理的社會經(jīng)濟變革，現(xiàn)有宏觀，又有微觀。

篇（8）

一技術(shù)性貿(mào)易壁壘的基本情況：

技術(shù)性貿(mào)易壁壘（Technicalbarrierstotrade）簡稱TBT，主要有以下三個特征：

（1）廣泛性，從產(chǎn)品到生產(chǎn)過程，技術(shù)壁壘無處不在。從初級產(chǎn)品到制成品，從勞動密集型到資本密集性，進口國有嚴格的限制。這種限制正在逐步的擴大；從生產(chǎn)過程看，它含概了原料采購，生產(chǎn)加工，包裝，運輸，銷售，消費全過程。隨著技術(shù)的進步，技術(shù)壁壘即將擴展到國際貿(mào)易的各個領(lǐng)域。

（2）形式上的合法性，貿(mào)易壁壘大多以國內(nèi)國際公開立法的形式存在。由于國際上目前還沒有關(guān)于技術(shù)壁壘的統(tǒng)一立法，對進口商品的技術(shù)要求大多由國內(nèi)立法規(guī)定。這些法規(guī)是要求進口商強制遵守，這樣外國廠商被合法的排除在外。

（3）保護方式的隱蔽性，發(fā)達國家設置高于世界平均水平，并以高科技手段進行檢驗，使科技發(fā)展水平相對落后的發(fā)展中國家難以適應。這種方式表面上是對所有國家一視同仁，不直接體現(xiàn)歧視性，但發(fā)展中國家廠商為了獲得市場準入資格，不得不改進生產(chǎn)技術(shù)，調(diào)整原材料，增加了生產(chǎn)成本。降低了產(chǎn)品的競爭力。

TBT形式繁多大致可歸為五大類，即技術(shù)標準與法規(guī)，合格評定程序；商品檢疫檢驗措施；包裝標志和標簽要求；信息技術(shù)壁壘；綠色壁壘等。

二技術(shù)壁壘產(chǎn)生的原因分析

WTO成員經(jīng)常因衛(wèi)生措施和技術(shù)性貿(mào)易壁壘發(fā)生爭端，歐盟，日本，澳大利亞，新西蘭，加拿大，美國，印度，阿根廷，墨西哥等已在WTO爭端解決機構(gòu)中成為多起爭端的當事國。主要原因有兩個方面。（一）主觀原因：有關(guān)成員的貿(mào)易保護主義思想依然存在，他們出于保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)得到考慮，總是希望通過各種手段限制貨物的進口。（二）客觀原因：WTO貿(mào)易規(guī)則原則上禁止配額，許可證和高關(guān)稅等傳統(tǒng)的貿(mào)易保護措施，但WTO并不禁止個成員國為了保護人類，動植物的生命和健康，或為了保護環(huán)境而對進口貨物規(guī)定原則上已禁止的配額高關(guān)稅等傳統(tǒng)貿(mào)易保護措施，而對進口貨物規(guī)定必要的衛(wèi)生和技術(shù)要求，正因如此，有關(guān)成員為了達到貿(mào)易保護的目的，必然會更加關(guān)注衛(wèi)生措施和技術(shù)性貿(mào)易壁壘。[1]

三我國成為技術(shù)保護壁壘受害國的主要原因

1．發(fā)達國家貿(mào)易保護主義的加強

我國改革開放以來經(jīng)濟實力迅速提高，對貿(mào)易飛速發(fā)展，對外貿(mào)易在國民經(jīng)濟中的比重越來越大。我國外匯儲備逐年增加，2002年我國外匯儲備名列世界第二。隨著科技的發(fā)展，外貿(mào)產(chǎn)品中的科技含量也越來越高。為了維護競爭中的支配地位，發(fā)達國家不斷加大對我國實施 TBT的力度和密度，以達到限制我國出口，保護國內(nèi)市場和產(chǎn)業(yè)的目的。

2．我國產(chǎn)品的相對弱質(zhì)性

改革開放之前，由于國內(nèi)國外兩方面的原因，我國長期處于封閉狀態(tài)，幾乎割斷了與外界的經(jīng)濟聯(lián)系。由專家統(tǒng)計我國產(chǎn)品質(zhì)量平均落后于發(fā)達國家10到20年。隨著全球質(zhì)量水平的和檔次的不斷更新，國際標準的不斷提高。我國出口產(chǎn)品的質(zhì)量也需要進一步提高。否則將難以在國際市場取得競爭優(yōu)勢地位。

3對TBT認識和管理不夠

我國出口企業(yè)大多沒有認識到TBT的重要性，對產(chǎn)品質(zhì)量沒用清醒地認識，不注重增加產(chǎn)品的附加值，一味的強調(diào)廉價勞動力和低成本的優(yōu)勢。這必然不利于企業(yè)的長期發(fā)展。政府對技術(shù)貿(mào)易壁壘也缺乏做過的重視，政府內(nèi)部沒有負責貿(mào)易壁壘的機構(gòu)，對貿(mào)易對象的技術(shù)標準和技術(shù)管理措施了解很少，沒有給出口企業(yè)以宏觀上的指導，這不利于我國在國際競爭中獲得優(yōu)勢。

4．長期游離于多邊貿(mào)易體制之外

國際貿(mào)易已廣泛地將標準化作為貿(mào)易成交的依據(jù)。為了使產(chǎn)品能滿足險費者對產(chǎn)品質(zhì)量和安全的要求，各國政府和國際組織紛紛制定技術(shù)標準，為企業(yè)生產(chǎn)提供指南。這種標準十分強制性的有企業(yè)和用戶自由采納，但凡涉及公共安全，健康衛(wèi)生領(lǐng)域的基本要求，由國內(nèi)法作強制性規(guī)定。

四技術(shù)標準化的機遇與挑戰(zhàn)

機遇：“對TBT的研究不能一味的強調(diào)它是一種壁壘，它也有其合理成分可以利用，但必須遵守國際規(guī)則。”[2]技術(shù)貿(mào)易標準化是各國政府在對外貿(mào)易中出于保護健康安全環(huán)保方面的原因所作的一系列強制合法的對產(chǎn)品性能進行檢驗的技術(shù)標準和測試方法。目前，國際組織，各國紛紛建立產(chǎn)品質(zhì)量體系，如ISO9000等。這些被廣泛接受的產(chǎn)品技術(shù)方法可以使生產(chǎn)上采取統(tǒng)一的設計生產(chǎn)，有利于形成規(guī)模效應，同時也保證了產(chǎn)品質(zhì)量。另一方面，技術(shù)性壁壘尤其是其中的綠色壁壘對人類的生存也產(chǎn)生深遠的影響，具有重要意義。它不僅有利于全球環(huán)境狀況的改觀，保護人們的身體健康，而且，有利于社會生產(chǎn)力水平的進一步提高。現(xiàn)在世界各國人們在各種因素的影響下，形成或正在形成綠色的消費觀。人們越來越看好綠色產(chǎn)品，如綠色冰箱，綠色輪胎，綠色汽車等等。有關(guān)資料表明，70%的美國人表示公司的環(huán)保信譽會影響其購買決定，40%的歐洲人更喜歡綠色食品而不是傳統(tǒng)食品。[3]

挑戰(zhàn)：隨著經(jīng)濟，金融，科技全球化的深入，和國際貿(mào)易投資自由化的加快，運用TBT來維護合法利益和實施貿(mào)易保護必然成為一個大的趨勢。作為全球最大的發(fā)展中國家，我國的出口產(chǎn)品正在面臨越來越多的TBT的挑戰(zhàn)。據(jù)不完全統(tǒng)計1999年，僅國外技術(shù)規(guī)定標準及合格評定程序就影響出口500億美元。受經(jīng)濟發(fā)展水平低，出口商品結(jié)構(gòu)檔次仍較為落后等原因，將成為本世紀影響我國出口貿(mào)易的巨大障礙。我國的進口除關(guān)稅壁壘外基本沒有采取系統(tǒng)有效的技術(shù)性措施。在本世紀進入關(guān)稅大幅度降低和非關(guān)稅壁壘大量削減的情況下，若不建立有效，強有力的技術(shù)防范體系國內(nèi)企業(yè)將面臨嚴重的挑戰(zhàn)。

五，我國應對TBT不利影響所應采取的對策

（一）消除TBT對我國出口的不利影響

首先，出口企業(yè)應制定可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。在提高生產(chǎn)力的同時，注意環(huán)境保護，走可持續(xù)發(fā)展之路。這就要求企業(yè)注重環(huán)保節(jié)能，開發(fā)綠色產(chǎn)品，建立清潔生產(chǎn)機制。爭取取得環(huán)境質(zhì)量認證。

其次，國家要為出口企業(yè)實施可持續(xù)發(fā)展提供條件。第一，加速我國相關(guān)技術(shù)標準法律法規(guī)的建設。我國政府一向很重視法律體系的建設，但是在環(huán)保、衛(wèi)生等方面人很不完善遠遠落后于西方發(fā)達國家。因此加快建立我國的相關(guān)法律體系十分必要的。第二，我國政府還需積極推國際標準的實施。首要的是ISO9000;2000標準和ISO14000標準，這兩套標準都是國際標準化組織在總結(jié)了工業(yè)發(fā)達國家先進企業(yè)的質(zhì)量管理實踐經(jīng)驗統(tǒng)一制定的。ISO9000已被世界各國廣泛接受，一旦取得就相當于獲得了多邊認證，為進入國際市場減輕了阻力。

第三，最好能建立一個專門的機構(gòu)負責收集貿(mào)易伙伴的技術(shù)標準和相關(guān)立法的信息。這個機構(gòu)可以為出口企業(yè)提供咨詢，也可以就相關(guān)國家利用技術(shù)壁壘為本國企業(yè)提供貿(mào)易保護的措施，提請我國政府注意。以便尋求外交途徑或者爭端解決機制消除其對我國出口企業(yè)的不利影響。

（二）利用TBT保護我國民族工業(yè)

篇（9）

關(guān)鍵詞：

國際物流成本；國際貿(mào)易；影響；控制措施

引言

隨著經(jīng)濟全球化的發(fā)展，國際貿(mào)易在社會經(jīng)濟發(fā)展中所帶來的影響力越來越越大，為了適應社會發(fā)展潮流，我國加快國家化進程，全面發(fā)展國際貿(mào)易，為帶動我國社會經(jīng)濟，提高我國在國際市場上的影響力具有十分重要的意義。國際貿(mào)易的發(fā)展不僅推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展，同時也促進了國際物流業(yè)向前發(fā)展。一般而言國際物流業(yè)務主要包括：運輸、物資管理、消費、派送等消費費用，它作為企業(yè)對外貿(mào)易中重要的支出部分，對于企業(yè)發(fā)展都造成重要的影響，高額的物流成本在一定程度上阻礙了企業(yè)更快、更好的發(fā)展。因此，降低物流成本，成為促進企業(yè)對外發(fā)展，全面帶動國際貿(mào)易進程的重要因素。

一、國際貿(mào)易物流成本包含的內(nèi)容

國際物流成本涉及到國際貿(mào)易的多個方面，包括運輸、庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本、管理成本等，下面就具體就這三個方面的論文進行具體的闡述。第一，運輸所產(chǎn)生的成本。運輸成本主要包括貨主費用以及運輸成本費。貨主費用是指物流涉及的運輸部分的裝卸費和協(xié)調(diào)處理費；運輸成本費則是指貨物在運輸過程中所產(chǎn)生的交通費用，如：汽車運輸、海運、鐵路、航空等物流運輸渠道所產(chǎn)生的成本費用。第二，庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。貨物的保存、庫存、貨物所占用的資金成本等都是庫存產(chǎn)品所產(chǎn)生的成本。庫存量堆積越久、流通越慢，所產(chǎn)生的成本也就越高。第三，管理成本。在國際物流成本中，管理成本應用在各個方面，企業(yè)物流管理部分成本、貨物流通時物流公司所產(chǎn)生的費用等，都涉及到企業(yè)管理方面，是企業(yè)國際貿(mào)易物流成本中重要的環(huán)節(jié)。

二、國際物流成本對國際貿(mào)易的影響

國際物流成本關(guān)系到企業(yè)的對外貿(mào)易程度以及企業(yè)的經(jīng)濟利益，國際物流成本越高，對企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展造成的阻礙也就越大，而國際物流成本對國際貿(mào)易的影響可以體現(xiàn)在下面的三個方面：第一，國際物流成本對貿(mào)易量的影響。庫存成本作為國際物流成本中占有比例較大的一個成本支出，在國際貿(mào)易過程中，要根據(jù)企業(yè)的實際情況，選擇合適的商品數(shù)量。根據(jù)企業(yè)國際貿(mào)易中所需要的貨存量進行庫存成本控制，還可以增加訂貨批次來進行管理。第二，國際物流成本對貿(mào)易國選擇的影響。企業(yè)的對外貿(mào)易要結(jié)合價格、運輸成本和庫存成本等進行多方面的考慮，結(jié)合企業(yè)的實際情況和企業(yè)的發(fā)展優(yōu)勢，要選擇更合適的貿(mào)易方式和個理想的貿(mào)易國。由于物流成本是企業(yè)發(fā)展過程中必須要考慮的問題，所以在貿(mào)易國的選擇上，要選擇具有價格競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，同時還要考慮貿(mào)易國的地理位置。如：在質(zhì)量同等的情況，選擇價格相對較低的產(chǎn)品，有效的控制企業(yè)支出成本，為企業(yè)創(chuàng)造更多的經(jīng)濟利益；同樣，在對商品運輸和存儲費用進行計算的過程中要考慮貿(mào)易國的地理位置，綜合選擇。只有這樣才能有效的控制物流成本，完善企業(yè)物流管理體系，提高企業(yè)經(jīng)濟效益。第三，國際物流成本對國際貿(mào)易術(shù)語選擇的影響。物流成本在一定程度上影響了商品交易的價格，物流成本越高，商品價格也就越高，否則直接影響到企業(yè)的利益。貿(mào)易術(shù)語是國際貿(mào)易中對商品的價格以及貿(mào)易過程中產(chǎn)生的重要信息。一般而言，貿(mào)易術(shù)語是整個貿(mào)易過程的表述，而國際物流成本的高低也會直接對貿(mào)易術(shù)語造成影響。

三、國際物流成本控制的對策

國際物流成本控制關(guān)系到企業(yè)在國際貿(mào)易中所占有的優(yōu)勢以及企業(yè)的持續(xù)、穩(wěn)定的發(fā)展。根據(jù)國際物流成本支出的幾個方面，采取相應的解決措施。第一，對運輸成本的控制。運輸成本的控制是在一定條件下實現(xiàn)的。1.在國際貿(mào)易雙方運輸距離穩(wěn)定的情況下，盡可能的提高其運輸量，減少運輸成本。2.在運輸商品數(shù)量較小的情況下，盡可能的實現(xiàn)運輸距離的最小化。只有這樣才能保障企業(yè)在對外貿(mào)易的過程中能給盡可能的節(jié)約成本，降低成本支出，實現(xiàn)其利潤的最大化。第二，對庫存成本的控制。庫存成本與商品數(shù)量是成正比的，企業(yè)在對庫存成本進行控制的過程中要結(jié)合企業(yè)的實際情況，綜合考慮企業(yè)的需求量，選擇合適的存儲數(shù)量。盡可能保證庫存量既能滿足市場的需求，同時還能保證庫存量控制在一定的范圍內(nèi)，不能出現(xiàn)過多的庫存成本。只有使庫存成本與商品數(shù)量在一個相對平衡、穩(wěn)定的狀況下，才能實現(xiàn)企業(yè)更快、更好的發(fā)展。第三，建立物流外包理念。近年來，很多企業(yè)為了節(jié)約成本，都選擇物流業(yè)務自營方式，減少企業(yè)物流業(yè)務上的成本支出。但這種方式本質(zhì)上不僅沒有減少物流成本同時還降低了物流服務效率和質(zhì)量。這就要求企業(yè)對外貿(mào)易中要認識到自身優(yōu)勢和重心，建立物流外包的理念，將物流業(yè)務交給專業(yè)的物流公司，將工作中心轉(zhuǎn)到核心業(yè)務上。

四、結(jié)束語

總之，在時展的背景下，國外貿(mào)易成為提高社會經(jīng)濟發(fā)展的一個重要支柱。企業(yè)為了取得更長遠、穩(wěn)定的發(fā)展，提高其市場競爭力，就必須要提高自身經(jīng)濟效益，在對外貿(mào)易的過程中，加強對國際物流成本的控制，減少企業(yè)成本支出，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益最大化，從而有效的促進企業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。

作者：樸光范 單位：韓國松源大學

參考文獻：

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據(jù)報道，陜西省最大的果品出口企業(yè)華圣企業(yè)(集團)股份公司去年初承接了歐洲商300噸“粉紅女士”蘋果的預約訂單，但到秋冬交貨時，跑遍全省果區(qū)卻只收到20噸合格產(chǎn)品，得來不易的國際訂單就這樣飛了，究其原因，是一些果農(nóng)圖省錢省事不套袋造成農(nóng)藥殘留超標所致。另據(jù)報道，浙江舟山出產(chǎn)的凍蝦仁以個大味鮮聞名海外，歐洲是它多年的傳統(tǒng)市場，然而，最近舟山凍蝦仁突然被歐洲一些公司退了貨，并被索賠，原來當?shù)貦z驗部門從部分舟山凍蝦仁中查到了10億分之0.2克的氯霉素。此類事件不勝舉，這就是貿(mào)易中常見的綠色貿(mào)易壁壘。

1　綠色貿(mào)易壁壘的概念

從廣義上講，綠色貿(mào)易壁壘是國際社會為保護人類、動植物及生態(tài)環(huán)境的健康和安全，而采取的直接或間接限制甚至禁止某些進出口貿(mào)易的法律、法規(guī)和政策措施。其合法性已經(jīng)得到了關(guān)稅與貿(mào)易總協(xié)定在東京回合和烏拉圭回合談判中的認可。從狹義上講，綠色貿(mào)易壁壘實際上是一個國家以保護生態(tài)環(huán)境為借口，以限制進口，保護本國供給為目的，對外國商品進口專門設置的帶有歧視性的或?qū)φ－h(huán)保目標本無必要的貿(mào)易障礙。目前綠色貿(mào)易壁壘的實質(zhì)，很大程度上是發(fā)達國家依賴其科技的環(huán)保水平，通過立法手段，制定嚴格的強制性技術(shù)標準，從而把來自發(fā)展中國家的產(chǎn)品拒之門外。綠色貿(mào)易壁壘已經(jīng)成為現(xiàn)行技術(shù)性貿(mào)易壁壘的主要表現(xiàn)形式之一。

2　綠色貿(mào)易壁壘產(chǎn)生的主要原因 1全球環(huán)境問題的產(chǎn)生及國際貿(mào)易對環(huán)境的影響。當代全球有許多環(huán)境問題威脅著人類的安全，如土壤遭到破壞、氣

候變化和能源浪費、生物多樣性減少、森林面積減少、荒漠化、淡水資源受到威脅、化學污染、混亂的城市化、海洋的過度開發(fā)和沿海地帶被污染、極地臭氧層空洞等。國際經(jīng)濟貿(mào)易的發(fā)展并不一定是造成環(huán)境問題的原因，但是在發(fā)展國際貿(mào)易的過程中，如果忽視了環(huán)境保護，則國際間的商品交換將會直接或間接地對環(huán)境造成影響。這就為某些發(fā)達國家實施綠色貿(mào)易壁壘提供了一個合理的依據(jù)，即對特定的環(huán)境問題，為達到保護環(huán)境的目標，采取相應的貿(mào)易限制措施來保護本國的生態(tài)環(huán)境和人類及動植物的安全。 2各國政府重視生態(tài)環(huán)境保護，加強環(huán)境立法和環(huán)境管理。在西方工業(yè)化國家中，以保護自然和環(huán)境為口號的綠色行為最初只不過是一種自發(fā)的社會現(xiàn)象，但在60年代以后，很快就發(fā)展成為一種運動，各種綠色組織、綠黨等相繼出現(xiàn)，逐漸形成了不可忽視的政治勢力。環(huán)境問題也成為一個日趨重要的政治問題，并不可避免的波及經(jīng)濟和國際貿(mào)易領(lǐng)域。環(huán)境保護與經(jīng)濟發(fā)展相協(xié)調(diào)的主張日益成為世界各國的共識，各國政府對生態(tài)環(huán)境高度重視，于是制定了大量的政策、法律、法規(guī)和各種措施，以保護本國的生態(tài)環(huán)境。 3社會各界對環(huán)境保護的廣泛關(guān)注及綠色觀念的發(fā)展和深人。許多世界性的環(huán)境問題是沒有國界的，不斷發(fā)生嚴重的環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件給人類敲響了警鐘，環(huán)境破壞帶來的自然災害也深深地教育了廣大人民，保護生態(tài)環(huán)境是枚關(guān)人類生死存亡的頭等大事，越來越多的人開始關(guān)注經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境保護的關(guān)系，人們的環(huán)境意識迅速覺醒和提高，要求改善生活環(huán)境質(zhì)量的呼聲也不斷高漲。人們的價值觀念，尤其是在發(fā)達國家，由重視物質(zhì)價值轉(zhuǎn)向以強調(diào)非物質(zhì)價值為特點的綠色價值觀，綠色觀念得以不斷發(fā)展并深人人心。 4發(fā)達國家力圖保持其在國際市場上的競爭能力。冷戰(zhàn)結(jié)束后，經(jīng)濟優(yōu)先成為國際經(jīng)濟發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的潮流，國家在國際貿(mào)易中的競爭能力及其所占比重的大小決定了其在國際經(jīng)濟中所處的地位。由于各國生產(chǎn)力水平不同，在環(huán)境保護資金和環(huán)保技術(shù)水平上存在著差異，各種環(huán)保問題在不同國家中表現(xiàn)出來的重要程度不同，決定著各國環(huán)境標準參差不齊、難以協(xié)調(diào)。水平高低有別的環(huán)境標準又影響著產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，而生產(chǎn)成本的增減又直接影響到一國產(chǎn)品的市場競爭能力。

3　辯證地看待綠色貿(mào)易壁壘

從綠色貿(mào)易壁壘的形成原因來看，合法的綠色貿(mào)易壁壘符合歷史發(fā)展潮流，深得民心，能促進廣大發(fā)展中國家不斷提高產(chǎn)品的環(huán)境保護水平，保護本國的生態(tài)環(huán)境和人類及動植物的安全，客觀上促進了全世界環(huán)保水平的提高。對中國來說，它既是一種挑戰(zhàn)又是一個機遇。 1有利影響。發(fā)達國家的環(huán)境政策法規(guī)有助于國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)加強環(huán)境管理，開發(fā)綠色產(chǎn)品，采用新技術(shù)、新工藝，以降低能耗與原料消耗，從而提高社會效益和經(jīng)濟效益，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，拓寬環(huán)保產(chǎn)品的市場。 1.1有利于我國對外貿(mào)易的持續(xù)發(fā)展。保護環(huán)境是全人類的共同事業(yè)，發(fā)達國家的環(huán)保技術(shù)和環(huán)境管理經(jīng)驗領(lǐng)先于發(fā)展中國家，借鑒發(fā)達國家的經(jīng)驗有利于我國環(huán)境與貿(mào)易的協(xié)調(diào)發(fā)展。環(huán)境因素在當前的國際貿(mào)易中起著日益重要的作用，要發(fā)展我國的對外貿(mào)易，必須盡快適應出口對象國在貿(mào)易中的環(huán)境法規(guī)和措施，其中關(guān)鍵是生產(chǎn)過程和方法的要求。我國社會和經(jīng)濟的發(fā)展以可持續(xù)發(fā)展為基本戰(zhàn)略，要求變傳統(tǒng)的粗放型的發(fā)展模式為集約型的發(fā)展模式，提高資源利用效率，降低消耗，加強生態(tài)環(huán)境保護。堅持可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略將有利于優(yōu)化我國的出口商品結(jié)構(gòu)，使之向高技術(shù)和高附加值的向發(fā)展，有利于我國出口商品突破發(fā)達國家在外貿(mào)中環(huán)境法規(guī)和措施構(gòu)筑的綠色壁壘。因此，在一定意義上，發(fā)達國家在貿(mào)易中的環(huán)保措施可以起到促進我國外貿(mào)環(huán)境管理的作用，有利于我國對外貿(mào)易的可持續(xù)發(fā)展。 1.2為環(huán)保產(chǎn)業(yè)面向出口帶來了巨大潛力。根據(jù)有關(guān)研究結(jié)果顯示，世界環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場在不斷地快速增長，發(fā)達國家環(huán)保市場的年增長率為6%，以東亞、拉美為代表的發(fā)展中國家環(huán)保市場增長率則超過1000，大約為發(fā)達國家的2倍，到2000年，環(huán)保產(chǎn)業(yè)市場已達到5430億美元左右。同時，綠色產(chǎn)品市場也在迅速崛起，1993年，我國環(huán)保產(chǎn)品出口為1億美元，不到全球環(huán)保市場的0.l oo，同年，我國環(huán)保市場需求占世界的0.80o，環(huán)保產(chǎn)品產(chǎn)值為17.3億美元，進口1.”億美元。面對巨大的全球市場，我國的環(huán)保產(chǎn)品出口有著巨大的潛力。國家環(huán)保總局、國家計委等5個部門的調(diào)查結(jié)果表明，到1993年底，我國環(huán)保產(chǎn)業(yè)企業(yè)的數(shù)量達8651個，全國環(huán)保產(chǎn)品共出口45500臺(套)，創(chuàng)外匯3164.6萬美元。 1.3綠色產(chǎn)品極具出口潛力。發(fā)達國家的環(huán)保法規(guī)和措施促使企業(yè)進行綠色產(chǎn)品的開發(fā)和采用環(huán)境無害的新技術(shù)。隨著綠色浪潮的到來，各種綠色產(chǎn)品應運而生，諸如綠色食品、綠色玩具、綠色化妝品、綠色汽車、綠色住宅等。據(jù)報導，美國僅在1990年就有600種新的綠色產(chǎn)品問世。我國也適應這一綠色潮流，改變產(chǎn)品設計、包裝，提高產(chǎn)品的環(huán)境質(zhì)量。國際綠色產(chǎn)品市場在穩(wěn)步增長，我國參與的綠色產(chǎn)品國際貿(mào)易額不到世界總額的0.l %，這就為我國綠色產(chǎn)品走向國際提供了可能的市場發(fā)展余地。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國目前面市的無氟冰箱已達10余個品牌，微波爐生產(chǎn)廠家已超過20家，各種不含磷洗滌用品、綠色裝飾材料、綠色食品等也從無到有，呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展之勢。 1.4促使企業(yè)轉(zhuǎn)變營銷觀念。發(fā)達國家的環(huán)境法規(guī)和措施，也促使企業(yè)由過 去舊的營銷觀念轉(zhuǎn)變?yōu)楦妗⒏冗M的觀念。它的內(nèi)容包括:企業(yè)提品，不僅要滿足消費者的需要與欲望，而且要符合消費者和社會的長遠利益，企業(yè)要關(guān)心和增進社會福利，它強調(diào)將企業(yè)利潤、消費需要和社會利益三個方面統(tǒng)一起來。這樣，有意識的指導行動，使企業(yè)在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、儲存、運輸和營銷等過程中就會自覺地考慮到社會利益(包括環(huán)境利益)，并采用“綠色營銷”戰(zhàn)略，使環(huán)境意識深人人心。現(xiàn)在，綠色產(chǎn)品除采用一般的銷售渠道外，還建立了綠色產(chǎn)品銷售專門通道。精明的廠家紛紛設立綠色產(chǎn)品專柜、綠色產(chǎn)品專賣店、綠色專柜、綠色走廊等。這些銷售綠色產(chǎn)品的商店、柜臺等多采用綠色材料裝飾，并掛著綠色產(chǎn)品的宣傳畫、保護動物、保護環(huán)境等標語。此外，企業(yè)在銷售綠色產(chǎn)品的過程中，為樹立企業(yè)的綠色形象，在出售綠色產(chǎn)品的同時還附加綠色服務，綠色產(chǎn)品采用綠色包裝，介紹環(huán)保知識，開展以綠色為主題的促銷贊助環(huán)保活動等。企業(yè)采取的這些綠色營銷手段使得消費者在購買商品和使用商品的同時受到了環(huán)境保護的教育，提高了環(huán)保意識，從而能夠自發(fā)、主動地保護大自然，保護環(huán)境。

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博格華納將在巴西開設新工廠

2011年7月21日博格華納官方宣布，將在巴西開設規(guī)模更大的新生產(chǎn)廠及研發(fā)中心。選址于圣保羅西北方70公里的Itatiba 市。新廠占地面積204500平方英尺（合19000 平方米），預計2012年8月完成建造工程， 屆時將取代當前位于巴西Campinas市的博格華納工廠。

捷成將建第二家上海保時捷中心

2011年7月26日，捷成集團宣布，將在上海建立一家全新的保時捷中心，新保時捷中心占地約20000平方米，是迄今捷成在汽車經(jīng)銷領(lǐng)域投資額最高的項目。為實踐環(huán)保

理念，捷成重金引進國外先進的綠色科技打造低碳建筑，銳意將該中心打造為“最少碳足跡”的低碳建筑。上海新保時捷中心將成為捷成在大中華區(qū)運營的第八家、在上海運營的第二家保時捷中心，這也是捷成首次在同一個城市運營兩家保時捷中心。

菲亞特成為克萊斯勒最大股東

克萊斯勒汽車公司于美國當?shù)貢r間7月21日向證監(jiān)會遞交的一份文件中顯示，意大利車企菲亞特目前持有了克萊斯勒汽車公司53.5%的股份，達到了絕對控股的持股比例。菲亞特汽車公司曾于6月份同美國財政部達成協(xié)議，將支付5億美元收購后者手中剩余的克萊斯勒6%的股權(quán)。之后將以約1.25 億美元的價格收購加拿大政府所持的克萊斯勒1.7%的股權(quán)。

第五屆中國國際汽車零部件博覽會將在京舉辦

9月8日～10日，第五屆中國國際汽車零部件博覽會（CIAPE）將在北京中國國際展覽中心舉辦。今年博覽會展示內(nèi)容將涵蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，從零部件到新能源汽車，從汽車改裝到汽車用品，涉及主機廠、零部件、售后服務、進出口貿(mào)易等領(lǐng)域。

薩博瑞典工廠復產(chǎn)再度延期