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公路建設過程中，雖然在雨季施工會嚴重影響工程質量，但是受工程進度的影響，還是不可避免地會出現在雨季進行公路施工的情況。本文根據雨季施工對公路質量產生的不利影響提出了幾點解決措施。

1雨季施工對公路路基與路面質量產生的不良影響

1.1嚴重影響路基填筑質量

（1）公路工程路基存在質量問題將影響公路的穩定性，如果不能很好地解決路基的質量問題，將會嚴重影響公路的施工進度，導致后續施工無法順利開展。在雨季進行公路施工，影響路基質量的主要因素是雨水。施工中如果出現降雨天氣，雨水容易進入到路基中，導致公路路基出現彈簧問題。例如：某公路在施工中遇到降雨天氣，導致大量雨水進入公路路基中，嚴重影響了路基質量。為了彌補損失，不得不對路基進行反復碾壓，盡可能排出路基中的水分，雖然沒有造成重大的經濟損失，但是嚴重影響了工程進度[1]。（2）路基彎沉也是雨季施工容易出現的問題。路基彎沉問題短時間內不會對公路使用造成不利影響，但是，隨著公路使用年限的增加，彎沉問題也會越來越嚴重，導致出現公路病害。（3）雨季施工還容易出現路基施工材料因水分過多而變質的問題，影響路基的施工質量。例如石灰石和水泥穩定土等材料在遇水后會出現板結問題，隨著施工的不斷推進，無機材料會越來越松散，一旦有水分進入材料中，其縫隙將變大，對工程質量造成不利影響。（4）雨季施工應考慮路基施工的含水量。降雨將會給公路路基填筑施工增加一定的難度，尤其是路基填筑材料含水量過大的情況下，如果路基排水設施設置不合理或排水施工不及時，極易造成公路路基填筑材料形成軟土層，進而影響公路路基的承載量。后期還極易出現裂縫、下沉、車轍等問題，嚴重影響公路行車的安全性，縮短公路路基的使用壽命。

1.2影響公路路面的施工

公路路面的施工材料主要是瀝青。雨季施工中，瀝青材料在遇水后會產生化學反應，導致材料性質發生改變[2]。如果使用了變質的材料，當遇到高溫天氣時，瀝青路面表層容易出現水膜效應，導致路面和瀝青之間出現脫離的問題。除此之外，路面遇水之后，水分蒸發會使路面的溫度快速降低，導致路面和瀝青之間的黏結不充分，嚴重時還將導致路面出現裂縫，縮短公路的使用壽命。

2雨季施工技術要點

2.1做好施工準備工作

（1）建立專業的管理部門。該部門組成人員必須要有豐富的工作經驗和專業素養[3]。在雨季施工過程中，能夠協調施工進度、施工人員等方面的問題。（2）安排專門人員對施工過程中的天氣情況進行研究。如果施工期間遇到降雨，必須要有專業人員對天氣情況進行調研，密切聯系當地氣象部門，對可能出現的暴雨等情況進行必要的了解，并根據獲得的信息采取相應的預防措施。此外，應做好雨季公路路基填筑施工的防護措施。雨季氣候具有多變性，而產生的暴雨、雷電、臺風等惡劣天氣都會對公路路基填筑施工產生一定的破壞，因此，在施工前應做好防汛、防雷、防風等工作。例如，可搭設防雨棚、防雷裝置等，進一步保證公路路基填筑施工的順利進行。（3）提前了解施工場地的情況，做好調研工作。施工前要對施工現場進行勘測，并根據實際情況制定排水方案，一旦在施工過程中出現降雨天氣，可以確保雨水能快速排出，減少降雨對公路施工帶來的不利影響。（4）做好雨季路基填筑施工的材料準備工作。要求雨季公路路基填筑施工的材料和物資需根據具體的施工要求有足夠的庫存。同時，還應注意雨季施工使用的水泥以及外加劑等庫存保存時，應做好防潮工作，保證雨季施工材料以及物資的供應質量。（5）做好突發情況的應急準備工作。如，雨具、臨時防雨棚、編織袋等，避免雨季降雨對公路路基填筑施工的影響。

2.2路基填筑

雨季施工中，路基填筑是施工人員需要重點關注的工作，為保證路基填筑工作的順利開展，需要做好以下幾方面工作：（1）重點關注路基填筑材料的選擇。在路基填筑過程中，選擇不同的填筑材料，公路工程的質量將存在很大差異。由于雨季降水量相較于非雨季要大，因此，在路基填筑過程中，最好的材料就是碎石和砂礫。這些材料都具有非常好的防水性能，不會過多地受到雨水沖刷的影響，使用這些材料填筑路基，能夠有效地保證路基質量。如果施工場地比較潮濕，在正式開始施工之前，需要對施工場地范圍內的泥土進行風干處理，處理后再對路基進行填筑。（2）如果無法避免雨季施工，在施工之前需要做好排水系統的設計工作。設計排水系統前，要充分了解當地其他公路的排水系統，以此判斷遇到暴雨天氣時是否會出現積水的情況[4]。一般情況下，設計路基排水系統都是在路基設計方案的基礎上，對路基表面的排水溝進行筑填。在對路塹進行施工的過程中，可以使用分層挖掘的方式輔助排出路基中的水分。現階段，路基施工過程中主要通過以下兩種方式進行排水：一種是分散排水法，另一種是集中排水法，這兩種排水法都需要依據施工現場的情況靈活選擇。（3）土質路基施工中，在雨水的作用下如果沒有采取妥善的處理方案，土質路基的穩定性將會變弱，進而對公路工程整體質量產生影響。因此，需要盡量選擇沒有下雨的天氣進行施工。如果在施工過程中遇到降雨的情況，降雨結束后需要重新對路基填土進行排水操作。

2.3防水排水施工技術

瀝青路面攤鋪前必須提前做好防水工作，如果在施工過程中遇到降水或是接收到氣象部門預報即將降水的信息，需要及時調整施工計劃，避免因降水而影響公路工程的質量[5]。施工中還需要檢查排水系統是否存在堵塞的情況，并及時采取合理的應對措施。例如，挖排水溝時應根據公路路基填筑施工要求，挖掘橫向和縱向分布的排水溝，保證雨季路基填筑施工排水的有效性，避免降雨積水對路基填筑工程施工的影響。另外，挖排水溝過程中通常需要防排水施工材料，應以砂石、水泥等性能較好的材料作為主要施工材料。利用這些防排水性能較好的材料將施工中的坑洼以及公路路基基底孔填平，再利用機械設備對其進行反復碾壓。此外，防排水施工是公路路基填筑施工的重難點部分，施工前應全面了解當地的排水系統，如集中排水、分散排水等系統，再根據當地的排水系統對公路路基防排水施工進行適當調整，保證公路路基填筑施工防排水的有效性。

2.4混凝土施工技術

混凝土攪拌前應保證各項原材料的干燥性，避免材料含水量過大而影響混凝土攪拌的質量。混凝土材料攪拌完成后，相關質量檢測人員應對混凝土材料質量進行檢驗，尤其是檢測混凝土材料的含水量是否滿足施工要求，禁止質量不合格的材料使用到公路路基填筑施工中。如果在公路路基填筑施工中突發降雨量大的情況，應立即停止施工。降水會降低已經壓實的路面黏合度，而且會造成路面的積水速度較快，大量的雨水沖刷會稀釋瀝青、水泥等材料，再繼續施工的情況下會影響公路路基填筑壓實的質量；如果在施工中遇到降小雨，可根據實際施工環境縮短公路路基填筑的施工面；如果遇到比較急的降雨，待雨停后應對未能及時處理、未碾壓的路基進行重新施工，并在施工前將積水處理干凈，以免影響公路路基填筑碾壓的施工質量。此外，在雨季施工中應注重施工機械的選擇，通常雨季施工時路面比較濕滑，尤其是在降雨后路面會影響機械的正常使用。因此，在雨季公路路基填筑施工中應盡量減少輪胎式機械設備的使用，可選用路面附著力較大且牽引性能較高的機械設備，如履帶式機械設備；在壓路機的選擇上應主要以組合式、凸塊式壓路機為主，盡量避免選用雙鋼輪壓路機，其容易發生側滑事故，影響路基填筑施工的安全性。

3結語

我國部分地區處于季風區，在公路施工過程中不可避免地會遇到雨季施工的問題，因此，雨季施工過程中需要采取必要的防護措施，一方面要保證施工人員的安全，另一方面要保證工程的質量，以確保公路施工能夠順利完成。

參考文獻：

[1]崔學司.公路工程路基路面雨季施工技術的運用[J].黑龍江交通科技，2019（3）：33-34.

[2]元旦多吉，劉海濱.公路工程路基路面雨季施工技術措施分析[J].工程技術研究，2019，4（4）：117-118.

[3]黃曉炯，鄒帥.公路工程路基路面的雨季施工技術探討[J].建材與裝飾，2018（51）：232-233.

[4]劉佳華.公路工程路基路面雨季施工技術研究[J].黑龍江交通科技，2018（10）：34-35.

[5]代青松.公路路基與路面雨季施工技術[J].交通世界，2018（12）：28-29.

作者:常少佳 單位:河北冀通路橋建設有限公司