當稿件被《現代車用動力》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)篇名應簡明、具體、確切，能概括文章的特定內容，字數不宜超過20個字（必要時可加副篇名），不應含有非公知公認的縮略語、字符、代號等。

(二)基金項目注明資助來源。

(三)正文中的引文，依次將順序號和頁碼上標右上角，順序號使用中括號，頁碼使用圓括號。

(四)附注請一律使用當頁腳注的形式，以帶圈①……⑩的方式編號，使用每頁重新編號的方式。

(五)堅持首發原則，請遵守相關學術規范，請勿一稿多投，凡投稿1個月未收到相關通知，可另投他刊。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《現代車用動力》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1975年創刊，由中國一汽無錫油泵油嘴研究所主管，中國一汽無錫油泵油嘴研究所主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：32-1642/TH，國際標準刊號為ISSN：1671-5446。

該刊設置了綜合發展、研究設計、工藝設備、使用維修、試驗檢測、行業信息、產品介紹等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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