當稿件被《鐵路工程技術與經濟》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)摘要和關鍵詞：摘要一般不超過200字，關鍵詞一般不超過5個。

(二)文章所涉及的課題有基金資助的應寫明并標注基金號。

(三)正文的書寫格式、層次與序號寫法如下：各級標題序號頂格書寫，標題末一般不加標點符號。

(四)來稿論文凡參引他人觀點，一般應引用原文，以雙引號標出，并在注釋和參考文獻中詳細標明出處；使用他人整理發表的文獻、圖版和數據資料者，亦請在注釋和參考文獻中相應標明。

(五)來稿將在1個月內告知錄用與否。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵路工程技術與經濟》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1986年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵路經濟規劃研究院有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1436/U，國際標準刊號為ISSN：1007-9890。

該刊設置了探討與研究、設計與施工、管理論壇、價格信息等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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