當稿件被《鐵道科學與工程學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)投稿以電子版為宜，主題請注明投稿和題目，并注明真實姓名、筆名、聯系電話及地址等個人信息，以便寄送樣刊，并隨時取得聯系。

(二)任何投稿都會在收到投稿之日起三個月內回復錄用情況，請勿在審稿期間內將稿件投向他處，如投向他處，請務必來信告知。

(三)題名一般使用能充分反映論文主題內容的短語，不用標點符號。一般不設副題名，確有必要時，用冒號將副題名與主題名分開。

(四)同一文獻兩次或兩次以上引用，第二次引用時，若緊接第一次引用注文，則徑注“同上注，第×頁”；若第二次與第一次引用之間有其他注釋，則在作者名之后，注明“前引注N，第×頁”。

(五)關鍵詞：3-5個，以分號相隔。應盡量使用敘詞，無法用敘詞的則應根據文章內容合理提取反映主題的自由詞。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道科學與工程學報》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2004年創刊，由中華人民共和國教育部主管，中南大學;中國鐵道學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：43-1423/U，國際標準刊號為ISSN：1672-7029。

該刊設置了高速鐵路技術與智慧交通、軌道與基礎、橋梁隧道與結構、智能制造與裝備、運輸·物流·工程管理等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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