當稿件被《水道港口》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)注釋一律采用腳注，且須標明相應的作者、篇名、出版社(或雜志名)、年份(或年期)及頁碼。

(二)關鍵詞是反映論文主題概念的詞或詞組，一般可選3～8個，關鍵詞之間用分號分隔。

(三)作者單位包括單位全稱、所在省市名及郵政編碼；單位名稱與省市之間加逗號分隔；各工作單位之間連排時以分號隔開，并在其工作單位名稱之前加與作者姓名順序相同的數字；所有單位用一個圓括號括起。

(四)基金項目：名稱及編號；作者簡介：第一作者姓名（出生年— ）、性別、職稱或學位、主要從事專業及郵箱等，在首頁以頁下注形式寫明。

(五)引文超過150 字換行另起；上下各空一行；第一行縮進4 格，以下各行縮進2 格。夾注置于最后一個標點符號之后。引詩超過8 行換行另起，規則同上。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《水道港口》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1980年創刊，由中華人民共和國交通運輸部主管，交通部天津水運工程科學研究所主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：12-1176/U，國際標準刊號為ISSN：1005-8443。

該刊設置了海岸河口及港口工程、河床演變與航道整治、水利樞紐與通行條件、水工結構及檢測評估、環境保護及污染治理、勘察設計及工程咨詢、施工技術及工程監理、發展戰略與項目管理等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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