當稿件被《空中交通管理》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者簡介放在首頁地腳，列出作者姓名、出生年月、性別、籍貫、民族（漢族可略）、職稱、學位、研究方向等。

(二)堅持首發原則，請遵守相關學術規范，請勿一稿多投，凡投稿1個月未收到相關通知，可另投他刊。

(三)論文英文題名與中文題名內容上應一致，但不等于說詞語要一一對應。在許多情況下，個別非實質性的詞可以省略或變動。

(四)稿件中凡采用他人研究成果或引述，在正文中采用括號注（括號注內注明作者、出版年份，書類文獻加注頁碼）與文末列參考文獻形式予以說明；正文括號注與文末參考文獻必須一一對應。

(五)摘要一般應說明研究工作的目的、（研究）方法、結果和結論等，中文摘要不超過300字。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《空中交通管理》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1995年創刊，由中國民用航空總局主管，中國民用航空總局空中交通管理局;中國民用航空總局航空安全技術中心主辦，為月刊。

該刊設置了研究報告、文獻綜述、簡報、專題研究等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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