緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的11篇公路養護市場分析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

篇（1）

【引 言】：

高速公路的質量、路況和壽數等問題是決定一條高速公路好壞的關鍵因素。而為了取得高質量、路況佳、運用壽數長的高速公路，不只要保證公路的建造施工質量，還要做好有關的公路保護作業。因而活躍改善和完善高速公路的保護維護作業，努力提高保護人員的保護維修的技術水平。

1、高速公路橋梁現狀及問題分析

1.1橋梁難以施工

跟著中國經濟的發展、社會的進步，公路橋梁所接受的運送任務以及運送量也在不斷添加，這就使其對公路橋梁的請求越來越高。目前中國建造中或未來要建造的公路等級都較高，這就使其公路橋梁施工技能的請求越來越高。公路橋梁方面的工程一般都比較大，具有非常復雜的道路，因為其具有不同的自然環境，很多公路橋梁建造處于交通并不方便的地區，這就使得施工難度大大添加。中國修建工程項目一般都存在工程量大、工期短等疑問，這就使得施工難度大大添加。因而，施工企業需要對橋梁橋墩的施工分外注重，對施工技能進行改進和立異，從而對橋梁橋墩施工周期短以及難度大的疑問進行處理。

1.2公路橋梁設計標準偏低

由于早年中國的社會開展緩慢，橋梁的規劃荷載規范低以及經濟投入的操控、施工工藝落后等均導致絕大部分橋梁不能滿足如今的通行請求。但隨著社會的迅速開展，對橋梁規劃的水平請求越來越高，但是，許多當地關于橋梁的規劃規范依然處于較低的水平。但是隨著高速交通網的不斷完善，交通量增加迅猛，大件運輸車和超重車日益增多，橋梁的安全性和耐久性方面的危險也日益凸顯。

1.3橋梁養護重要性的觀念意識薄弱

維護辦理是橋梁運營好壞的必要保證，觸及安全領域的辦理是重中之重。我國目前在橋梁的建造運營環節中更注重規劃和施工方面，對運用中的辦理和維護則看得比較輕，在橋梁疑問呈現前期對橋梁潛在的安全疑問和質量疑問注重不夠，當橋梁的疑問逐步擴展時才導致重視，不能及時進行修理處理，甚至在橋梁修正過程中，施工單位不能從疑問根部處理橋梁質量疑問，僅僅進行簡略地修正，無法永久性處理橋梁質量疑問。上述疑問闡明中國的高速公路橋梁維護管理作業依然存在許多疑問，管理技術落后，嚴峻制約了高速公路的行車安全和經濟功能，目前中國的高速公路橋梁維護作業已經成為了公路工作發展中的疑問之一，嚴峻阻止了中國公路工作的前進。

2、高速公路橋梁養護的優化及措施

2.1樁基施工質量控制

在樁基施工旋挖鉆進初始期間，相應的鉆進深度應嚴格控制。關于護筒刃腳方位，應適當下降鉆進速度，確保刃角方位可以取得有用的護壁支持作用。當鉆進深度到達1m后，可調理設備依照正常速度鉆進。后續鉆進過程中應對土質進行檢查記載，單次鉆進深度到達2m或呈現明顯地層改變的情況下，應進行取樣檢查與施工設計材料進行比照剖析。在鉆進環節，應分別在深度10m、20m以及終孔方位進行鉆進作用檢查，對鉆孔筆直度、孔徑進行檢查，一起相應鉆進方位的泥漿盡心檢查，確保樁基構造不存在坍縮、擴徑、漏漿等疑問。鋼筋在鋼筋加工場成型后，現場綁扎、裝置、檢查管依照圖紙請求，方位精確，焊接結實，確保檢查管不漏水。為防止鋼筋籠起吊過程中部分受力發生變形。鋼筋籠放置過程應緩慢勻速，一起依據鉆孔特征調整方位，躲避鋼筋籠與孔壁發證磕碰構成的質量疑問。砼澆筑環節應接連進行，操控澆筑時刻，盡量縮短澆筑時刻保持樁體資料一致性。在砼澆筑導管內部存在空氣的情況下，應下降澆筑速度，充沛排出內部空氣，下降導管內部呈現高壓空氣囊疑問的概率。

2.2做好防排水設計

瀝青路面的水損壞離不開水，如果水不能進入路面也就談不上路面的水危害，所以曾經的路面規劃施工中想方設法地封水，企圖阻撓水分進入路面，實踐證明，要想徹底防止瀝青路面進水是不可能的，封也不可能徹底封住。中國路面底層遍及選用半剛性底層，這些年對半剛性底層的強度請求也越來越高，底層越來越細密，如今遍及選用的二灰碎石比水泥穩定碎石透水性更差。水進入路面是不可避免的，底層又不透水，上面層滲入路面的水和凍融的水積聚在底層外表，這么對路面的危害更大，因而，一方面應加強防水，削減進入路面的水；另一方面應做好排水，將進入路面的水及時排走。只要這么才能實在下降水危害發生的機率。

2.3將信息技術融入施工技術中

若想將信息技能融入公路橋梁的施工技能中，就需要做好以下兩個方面的作業。一，建設單位需要促進施工辦理信息化的完成，使得施工技能含量得到進步，這種信息化詳細變現為信息搜集自動化以及信息辦理系統化，這種信息化可以使得信息辦理所花費的時刻大大下降。二，將網絡信息同享在公路橋梁施工技能中完成。關于傳統的工程項目，可以經過人工操作來辦理信息，其載體通常為紙張，因而具有較低的工作功率，具有較高的辦理本錢，因而根本無法完成信息的傳遞和同享。所以，有效的信息傳遞的完成，需求依托網絡技術的融入來完成，將網絡信息同享平臺引進進來，可以使得施工單位處理信息的功率大大提升。

結束語

綜上所述，高速公路橋梁工程施工是一項科學而體系的作業，在實踐施工過程中各分項施工工藝的使用均會對橋梁的全體質量構成影響，施工公司應對這些施工關鍵進行深化的研討與剖析，聯系工程建設的實踐需要打開質量管理作業，采納有效的措施提升質量操控水平，建設出高水平的高速公路橋梁工程，為車輛的安全高速通行創造條件，為區域經濟建設與開展提供有力支持。

篇（2）

主管單位：交通部

主辦單位：交通部科學研究院

出版周期：月刊

出版地址：北京市

語

種：中文

開

本：大16開

國際刊號：1006-8872

國內刊號：11-3723/U

郵發代號：82-943

發行范圍：國內外統一發行

創刊時間：1994

期刊收錄：

核心期刊：

期刊榮譽：

篇（3）

高職土木工程類專業包括鐵道工程、公路工程、水利工程、工民建等各類專業，培養出來的學生基本都是面向土建類的施工企業，從事工程施工技術、測量、繪圖、預算等基礎性的工作。大多數工科類高職院校都有培養該類畢業生的專業，畢業生數量也在逐年增加。這些學校的授課體系基本相同，培養的應用能力也基本一致，相互之間形成了強大的競爭力。目前的就業市場前景如何，培養的學生如何適應市場需求以及如何提高就業率，是這類學校的頭等大事。所以，有土木工程類專業畢業生的院校必須深人了解市場，調整教學計劃，加強就業指導，實現“出口”暢通。

國內國際基建市場形勢

鐵路建設2004年1月，國務院通過了《中長期鐵路網規劃》，2006年鐵道部又通過了《鐵路“十一五”規劃》，明確了鐵路發展的主要目標和重點任務。《鐵路“十一五”規劃》提出:“十一五”期間，中國鐵路發展的主要目標是:建設新線1.7萬公里，其中客運專線7000公里;建設既有線復線8ooc)公里;既有線電氣化改造1.5萬公里;到2010年，全國鐵路營業里程達到9萬公里以上，復線、電氣化率均達到45%以上，快速客運網總規模達到2萬公里以上，煤炭通道總能力達到18億噸，西部路網總規模達到3.5萬公里，形成覆蓋全國的集裝箱運輸系統。該《規劃》還確定了鐵路發展的六項重點任務，其中一項是加強人才隊伍建設，實施“人才強路”戰略，以經營管理人才、專業技術人才、技能人才三支隊伍建設為重點。

公路建設2004年底，國務院通過了《國家高速公路網規劃》，該規劃確定未來2030年內，高速公路網將連接起所有省會級城市、計劃單列市、83%具有50萬以上城鎮人口的大城市和74%具有20萬以上城鎮人口的中等城市，總規模約8.5萬公里。目前已建成2.9萬公里，在建1.6萬公里，待建4萬公里，分別占總里程的34% ， 19%和47%。待建里程中，東部地區為0.8萬公里，中部地區為1.1萬公里，西部地區為2.1萬公里，建設任務主要集中在中西部地區，特別是西部地區的建設任務相當繁重。建成這個系統大約需要30年。交通部印發的《公路水路交通“十一五”發展規劃》確定的目標是:2010年，全國公路總里程將達到230萬公里，其中高速公路6.5萬公里，二級以上公路45萬公里，縣鄉公路180萬公里。具備通達條件的鄉鎮和建制村100%通公路，95%的鄉鎮、80%的建制村通瀝青(水泥)路。

海外工程日益增多目前，我國承攬的非洲、南亞、東南亞等國的鐵路、公路工程也日益增多，許多單位專門成立了海外公司，其中以中鐵海外工程公司為最大，應該說這些單位的用人需求是比較大的。

城市建設方興未艾目前，我國城市建設的速度不斷加快。現在國內許多城市的道路建設都在向著構建城市快速干道、規劃“XX城市X小時都市交通圈”的方向發展，目前在建或規劃建設地鐵的城市多達數十個，一般具有建設周期長、施工難度大、造價高等特點，這些都是潛在的就業市場。

當前就業市場分析

就業潛力較大近期筆者走訪了中鐵、中鐵建、中建、中交系統等部分單位。根據用人單位的介紹，目前整體來說缺乏人才，現場施工技術人員，包括測量、繪圖、實驗、公路檢測、高速鐵路、地鐵施工等方面的技術人員相當缺乏，尤其缺乏具有較高綜合素質的人才。

新的就業市場逐漸開放目前，鐵路工程、公路工程、房建工程相互滲透、相互交叉，市場全部開放，凡是有資質的企業都可以承攬相應的工程，中鐵系統、中交系統、中建系統、中國水利水電系統以及地方建筑企業不斷進人鐵路、公路、房建等各個領域的建設，所占市場份額也不斷擴大。例如，中建八局承攬了吉林省全部高速鐵路的建設工程，上海四建在上海地鐵項目中也占有一定比例等。這些都是潛在著的新就業市場。各單位招聘人才的數額也逐漸增加，例如中鐵、中建系統所屬的工程局每年計劃招聘人數都在1000人左右，其中工程技術人員所占比例達80%左右的比例。

民營、私營、三資企業力量逐漸擴大目前我國的民營、私營、屯資企業數量逐漸增多，這些新興企業面臨的最大問題就是缺乏人才，尤其是具有一定經驗的技術人員。因此，他們一直不斷地從一些國有單位“挖人”，這一事實從國有施工企業人才流失現象中不難看出。

用人單位的用人政策日趨務實據用人單位介紹，從現場需要看，專科生、高職生比較容易適應現場，而且務實、留得住，有利于施工隊伍的穩定。用人單位沒有盲目地將人才層次定得很高，用人單位的用人觀正在逐漸發生變化，變得更加切合實際。

高職院校就業對策

(一)調整教學計劃，努力適應市場需求

教學計劃的制定原則應該是寬基礎、強技能。同時根據市場的實際需求，不斷修改土木工程類專業的教學計劃，使其培養的學生“型號”更加適應市場需要。例如，現在有些土木類高職院校的教學計劃取消了計算機語言類課程，增加了在實際工作中具有很強實用性的計算機實際操作的有關內容，如辦公軟件以及同工程施工有關的計算軟件等教學內容。

調整專業設置，可以按照工程大類設置專業，分方向制定教學計劃。例如，道橋專業可以設置道橋方向、公路隧道方向、公路與城市道路方向、基礎(路基路面)工程方向、道橋測量技術、道橋維修與養護技術等;鐵道工程專業可以分為鐵道維修與養護、城市輕軌與地下鐵道、高速鐵路、基礎工程等方向，建筑工程可以分為給排水方向、裝飾工程、結構工程等。

(二)加強就業指導，轉變學生的就業觀念

教育學生理性確定就業期望值2006年，北京高校畢業生就業指導中心公布了《2006年北京高校畢業生就業薪酬調查報告》，報告顯示，北京高校2006屆畢業生的平均起點工資為2262.31元，其中，近三分之二畢業生的起點工資在2000元以下，近四分之一畢業生的起點工資在1000元以下。結合近幾年就業市場分析，可看出用人單位的用人政策在不斷調整，有些用人單位不斷提高畢業生的學歷要求。例如，前兩年本科生就可以輕松進人的單位，現在即使研究生畢業也很難進人了;相應地，各單位對本科生、高職生的要求也不斷提高，以前部分單位曾經給予研究生、本科生的就業優惠政策，現在要么降低，要么取消，而與此對應的是，本科以上學歷的畢業生供大于求。面臨以上情況，各院校必須教育學生降低就業期望值，找準自己的位置，適應就業現實。

教育學生樹立正確的就業觀目前對畢業生最有吸引力的還是國有企業，尤其是由原來行業主管劃轉到地方管理的學校的學生，他們的傳統和固有觀念是本校原系統的各單位都是靠得住、效益好的，而對其他國有企業不感興趣，對民營和私企更是不屑一顧。學生產生這種想法的原因，一是學生不了解就業市場，二是許多學校多年來的就業慣性所致。各高職院校都有各自傳統的、固定的“客戶”，而對一些新的領域不認可。因此要幫助學生了解市場行情，教育他們樹立新的就業觀。事實上.現在民營、私企不僅工資待遇不低，而且同樣有保障機制，例如有些單位明確提出代繳三金、保險等費用，與國有企業并無多少差別，相反，有些國有企業卻因地域限制不能解決戶口等問題，限制了用人需求。

加強學生綜合素質的培養目前各單位都建立了淘汰機制，對新招聘的畢業生先行試用一年。因此必須加強學生綜合能力的培養，提高他們吃苦耐勞、適應現場的能力以及學習能力，這樣才能穩得住，干得好，才能夠打好基礎。

加強和用人單位的聯系目前，凡國內的工科院校，幾乎都有土木工程、道橋、測量等專業的畢業生。企業在選擇哪所學校畢業生的問題上具有很大的自主性，這就要求各高職院校一方面加強與用人單位的聯系，建立長期的合作關系，一方面要樹立品牌，取得用人單位的長期認可。

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產品特點

1.該設備自動化程度高，操作簡單易上手，易安裝，故障率低。

2.建設周期短，生產人員少，12人即可生產，投資回收快，經濟效益高，是中小投資者的理想設備。

3.生產的磚塊產量高、周期短、尺寸精度大，密度比一般磚塊大、而且抗凍性和隔音保溫性能佳，實用性強，砌墻時不用浸泡，外觀整齊。最大亮點是采用液壓和激震結合的制成技術，是其他同類產品無法比擬的優勢。

4.針對自身市場情況，無論是標準尺寸磚、還是路面磚、多孔磚、空心磚、路緣石、草坪磚等。都可以根據不同需求來生產出各種規格型號的免燒磚。

5.原材料采用工業廢料，并且在制磚過程中不產生多余的廢渣，制磚效率高，更是響應了國家環保節能的號召，屬于環保型建材設備。

市場分析

市場需求量大：隨著中國經濟的發展，城市建設蓬勃發展，城市化成為大趨勢，我國已經成為了房屋建設的超級大國。

投資環境優越：節能環保友好型發展理念深入人心，也成了每個建筑公司，政府以及社會各界所關注的焦點。立足國土建立部提出的建筑節能到達50%的建筑規范請求，可以享用墻改和稅收等多項政策優惠，從而取得較好的環境、社會和經濟效益。

競爭力強：與傳統紅磚生產相比優點突出。利廢、節土、節能 ；原材料來源極其廣泛；保護了生態環境；強度高不怕水、 抗風化、耐腐蝕、抗凍融。

投資成本和效益分析

免燒磚機根據型號不同售價分別為2萬—20萬元不等，項目方主推型號為4—26機型，售價3萬元。此型號磚機產量高，以標準磚為例：2萬塊/天，綜合成本為1.4角/塊。每天成本為1.4角×2萬塊=2800元，按生產周期15天計算至少需流動資金4.2萬元。

利潤：（ 1）每塊磚：0.2-0.14=0.06元/塊（ 2）全年利潤：約36萬元。

免燒磚屬廢渣利用，可享受國家一系列優惠政策，可全免所得稅。該項目技術方案可行，無風險。

投資提示

根據該生產線工藝技術要求需以下建廠條件 ：

篇（5）

【摘　要】本文介紹了創業項目的目的意義，相關主要內容，項目實施的智力支持等內容，以吉林凱利環保科技發展有限公司大學創業訓練項目為例，介紹了土木工程專業大學生對創業項目的選題與思考。

關鍵詞 融雪劑；創業教育；創業訓練項目

2013年9月，黨的十八屆三中全會對“健全促進就業創業體制機制”做出了專門部署，通過對現行政策的學習，將我們大學生的創業夢與中國夢相結合，以“中國夢，創業夢，我的夢”為本次創業項目的思想指導，以完成“我的中國創業夢——模擬創建吉林凱利環保科技發展有限公司”大學生創業訓練項目為契機，努力增強我們當代大學生社會責任感、創新精神、實踐能力、創業意識和綜合素質。

1　創業項目實施的目的、意義

1.1　項目主要目的

冬季剛過，創業小組在參與教師科研項目的過程中，在冬季調查中發現，冬季道路除雪費時、費力，效果不明顯，人工播撒的融雪劑，在數量控制方面較為隨意，選擇的品種為成本低廉的工業鹽，春季后發現大雪“后遺癥”凸現：飲用水污染、道路與橋梁路面破壞明顯，附屬金屬部件被嚴重腐蝕、道旁樹木與綠化帶出現枯萎發黃，各種問題接踵而至。由此導致各種環境問題頻頻出現。所以，正確選擇和科學使用環保型融雪劑及推廣融雪技術需要引起政府和公眾的足夠重視。

推廣高效、新型、環保的融雪劑，推廣融雪技術、扶持環保融雪劑和相關配套技術的研發，增加社會經濟效益，是“我的中國創業夢——模擬創建吉林凱利環保科技發展有限公司”的主要目的。

1.2　項目意義

隨著經濟的快速增長，城市建設和環境、生活水平不斷提高，高速公路、城市高架路快速發展，融雪劑使用數量和品種逐年增加，品質要求不斷提高。目前中國使用融雪劑主要分布在北京、天津、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、新疆、甘肅、陜西、山西、山東、河北、河南、安徽等省和直轄市所轄城市街道、公共場所、公路和高速公路，冬季融雪每年使用量達到30萬噸。據相關研究表明，融雪鹽可使意外傷害事故降低88.3％，這也是各國面對大雪和路面結冰狀況多選擇融雪劑除雪的最重要原因。國內外融雪劑的發展歷程大致經歷了氯鹽型、非氯鹽型(無機或有機鹽、胺、醇)以及氯鹽與非氯鹽混合型等三個階段。

氯鹽型融雪劑主要包括氯化鈉、氯化鈣、氯化鎂及其與防腐阻銹劑的混合物。氯鹽融雪劑具有融雪速度快、成本低等特點，但腐蝕性強，施用后對土壤、水和植被都有嚴重的負面影響，對過往車輛也會造成損害。1997年，美國聯邦公路系統的581862座橋梁中有101518座橋梁遭受不同程度的結構破壞，破壞橋梁減少使用壽命50%以上，修復費用大約為780~12032美元，另外美國停車場也因使用融冰、雪鹽和環境潮濕導致破壞，每年需花費6億美元修復大約18000個停車場[1]。2008年我國南方地區遭遇重大冰雪災害，連續4次低溫冰雪襲擊影響范圍涉及全國2/3的省市自治區，受災人口1億多，直接經濟損失高達1500億元，在隨后的抗雪救災中，因缺乏環保型除冰雪材料和設備，使用了大量工業鹽作為融雪劑，對生態環境、道路和橋梁又造成了不可逆的二次損害，帶來了更大的經濟損失。

隨著各國經濟的發展和生活水平的提高，經濟的可持續發展和環境保護問題日益為各國政府和各國人民所重視。在這種情況下，我公司以敏銳的目光將高效環保新型融雪劑產品（非氯鹽）和技術引入市場，這種抗腐蝕性強，具備人文關懷理念，經濟效益，社會效益的產品不僅具有巨大的附加值，且為路橋復建節省很多資金，必將迅速占領融雪劑市場。

因此，吉林凱利環保科技發展有限公司的建立，對于冬季冰雪道路預防性養護和道路全壽命周期成本，節約資源和保護環境，提高冬季道路交通安全水平，保障人民生命財產安全等方面具有非常重要的社會經濟和經濟意義。

2　創業訓練項目主要內容

2.1　吉林凱利環保科技發展有限公司組建

根據《公司法》和吉林省大學生創新創業訓練項目要求，模擬成立“吉林凱利環保科技發展有限公司”。

確立公司注冊資金，建立公司組織機構、編寫公司章程，確立公司管理體制（包括人力資源管理、技術管理、財務管理、項目管理、產品管理等）。

2.2　公司的技術與產品

公司背景；產品服務描述及介紹：新型環保及環境友好型融雪劑的產品及雙向環保融雪技術，產品性能指標要求，產品的先進性，應用范圍；獨創性經營技術服務。

2.3　市場分析

進行市場現狀綜述，市場宏觀環境、微觀環境分析；進行市場購買、市場定位，目標顧客和目標市場、需求預測，市場預測；競爭企業概覽，分析產品競爭優勢。

2.4　營銷策略

確立公司營銷理念，產品推廣理念；制定營銷行動計劃；制定產品策略、定價策略、分銷策略、技術服務營銷；企業形象塑造，企業文化制定。

2.5　財務分析

明確資金總額及資金來源，各方資金籌措具體措施，總投資估算；成本費用估算；銷售收入預測；預計財務報告；財務分析；敏感性分析；審計。

2.6　風險分析

公司在市場、競爭和技術方面存在的基本風險，破產清算，風險資本的退出，應對風險的機制、公司的附加機會、資本擴展。

2.7　吉林凱利環保科技發展有限公司愿景與展望

公司五年計劃及及公司業務擴展。

3　項目研究與實施的智力支持

3.1　土木工程專業、工程管理專業教師團隊及其他相關學科教師

教師團隊由學生參與的導師科研項目團隊，及土木、工管專業教師組成，指導學生創業教育，增強學生專業能力、實踐能力和社會能力；其他相關學科教師給予交叉學科的專業性指導和建議。

3.2　吉林市市政工程公司、長春綠地開發建設集團有限責任公司顧問團

顧問團與學校是合作單位，提供實踐機會，給予創業建議。能夠幫助我們聘請一些經驗豐富的成功企業家、行業創業者、技術專家，通過短期講學、案例討論、參加創業論壇等方式參與學校的創業教育項目，并給予一定的指導與支持。

4　結語

吉林凱利環保科技發展有限公司創業訓練計劃是創業教育的一種實踐形式，內容涉及企業家精神、創業機制、創業融資、創業環境、項目選擇、企業管理等，直接目標是培養創業能力。創業教育的本質是最高端的素質教育。

創業教育提升了大學生就業軟實力，培養了大學生的團隊合作精神。通過創業教育，促使大學生自覺地完善、提高自身素質，挖掘潛能，手動適應社會及其職業的發展變化，努力使自己得到全面發展，憑借自己的實力在人生設計中達到預定目標。創業教育有利于學習型社會形成，養成終身學習的習慣[2]。

參考文獻

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在大浦東概念形成之后，許多投資者也在關注著其中的投資機會，特別是證券投資由于最為直接，所以也成了近期大家熱議的話題。而要了解這一點，我們還是首先要對當前股市的運行狀況做一些分析。

在上證指數突破2600點之后，未來行情的性質已經發生了明顯的變化。這一渡行情從最低點1664點啟動，記者認為其首先產生的是修復性行情。也就是對前期過度下跌的修正。如果我們仔細分析一下股市的運行軌跡，可以發現在指數到達1664點時市場已經極度超跌，也就是說是考慮了所有利空因素造成的結果。在這種情況下，一旦經濟出現回暖的跡象，市場本身就立刻會出現修復性的行情，特別是一些明顯跌過頭的股票反應更為劇烈。而在指數突破2600點之后，應該說修復性的行情已經告一段落，市場有調整的要求。而后續行情要能夠繼續發展下去，無疑基于兩個要素：一是宏觀經濟數據的變動；二是市場有持續的熱點。

那么，市場后續可能的熱點有哪些呢?綜合各方面因素分析，記者認為上海本地股是值得長期關注的板塊。而現在隨著“兩個中心”建設的快速推進，大浦東概念無疑就是其中的重中之重。去年以來，圍繞上海本地股的炒作從未間斷過，而近日浦東新區合并南匯區的消息讓上海本地股再次成為了市場的熱點。有業內人士表示，上海本地股行情還遠遠沒有結束，因為無法預計上海本地股后續還有多少張牌要打、后續究竟有多少個圍繞上海本地股展開的主題熱點。另外，因為迪士尼、“兩個中心”建設以及兩醫合并概念主要受益的都是黃浦江以東的公司，因此未來有大浦東概念的上市公司將獲得更多關注。

對此天相投顧分析認為，從投資機會的角度分析，南匯并入浦東這一事件，也是上海“兩個中心”建設的后續發展步驟，其與“兩個中心”建設、上海地方國資改椎、迪士尼、世博會等主題共同構成上海主題性投資機會，而且這些事件會一起反映在上海本地股層而，提升它們的投資價值。上海證券也認為，大浦東的意義在于突破行政區劃，使得土地、政策、資金、競爭等諸多掣肘將迎刃而解，大浦東有望成為上海未來經濟發展的新引擎，大浦東概念和上海本地股將迎來中期機會。

四條主線掘金大浦東

細心的投資者可以發現，大浦東是一個比較寬泛的概念，所涉及的上市公司也比較多，我們究竟怎樣才能把握其中的機會呢?一般認為，在南匯并人浦東之后，那些注冊在南匯的上市公司將會直接受益，其中主要包括天宸股份、中路股份、美邦服飾等，這些公司在原南匯區的物業、土地等不動產，將有望顯著受益于資產升值預期。除此之外，記者認為主要可以把握住土地、基建、航運和金融這樣四條主線。

一是土地，南匯區并入浦東，對整個浦東板塊及投資浦東的上市公司都是利好，特別是一些在南匯和浦東擁有土地資源的房地產公司受益最明顯。分析人士指出，目前陸家嘴、張江高科、浦東金橋、外高橋等所謂浦東“四大儲地公司”正面臨著土地開發資源緊缺的形勢，此次浦東、南匯合并以后它們或將獲得更多機遇，可以關注的個股包括陸家嘴、浦東金橋、張江高科、外高橋和中華企業等。二是基建，對于大浦東的未來發展來說，基礎設施的建設肯定是重點，其一體化和網絡化建設有望加速啟動，對此可以關注浦東建設、申通地鐵、上海建工和隧道股份等。三是航運，南匯區并人浦東這一行政體制的調整有利于將兩地的航運優勢集中，而合并后的優惠政策能否疊加是不少企業所關注的焦點，所以一些航運股也是值得關注的，比如上港集團等。四是金融，“兩個中心”建設金融無疑是重點，所以一些金融企業的增長潛力也值得期待，包括浦發銀行、交通銀行和新黃浦等。

當然除了這四條主線之外，大浦東板塊的輻射效應也是不容忽視的，我們更可以結合世博、迪斯尼等概念來把握個股的機會，像東方明珠、上實發展等也是可以長線關注的對象。

部分個股一覽陸家嘴

2008年每股收益0.47元，一季度每股收益0.02元。近期該股走勢較為穩健，獨特的地理位置賦予了其較大的想象空間，而且它還隱含了金融的概念。市場分析認為，隨著上海金融中心建設的持續推進，上海建設陸家嘴金融城將進一步提速，在資本效益的聚集和輻射作用下，整個陸家嘴地區實現真正意義的擴容將帶動整個地區的發展。由于公司占據了較強的區域優勢以及上海國際金融中心建設帶來的發展機遇，未來隨著公司成功轉型，效果將逐步顯現，會獲得市場更多的認可，公司有望憑借自身的諸多優勢而保持快速穩定的發展。

中華企業(600675)

2008年每股收益0.42元，一季度每股收益0.11元。該股無疑是近期的熱點，市場走勢也頗為凌厲。市場分析認為，由于該股在南匯和崇明都擁有大幅地塊，其中在南匯超過1200畝，崇明的灘涂也達到4655畝，給予其未來較大的想象空間。目前公司主要開發項目9個，在建面積約150萬平方米，其中2009年計劃開工62.4萬平方米，預計竣工面積12.7萬平方米。預計將于2009年結算的項目包括南郊中華園、印象春城、蘇州第五元素以及太湖古北雅園的部分面積，會給今年的業績帶來支撐。

浦東建設(600284)

2008年每股收益0.39元，一季度每股收益0.05元。公司是一家以工程建設為龍頭、機械化施工為依托，集工程投資、管理、施工、測試、養護、瀝青混合料供應、綠化工程、項目投資為一體的綜合型股份制企業，擁有市政公用工程施工總承包一級資質和公路路面工程專業承包一級資質。市場分析認為，今年1月份公司與上海市浦東新區三林世博功能區域管理委員會及上海市浦東新區發展和改革委員會簽署了三林世博功能區域錦繡路工程等5項工程，合同總投資額約為4.7億元，隨著迎接世博會和長三角大交通建設加速展開。公司業務前景一片光明。

東方明珠(600832)

2008年每股收益0.14元，一季度每股收益0.03元。目前，中廣衛星移動廣播有限公司與東方明珠旗下的上海文廣手機電視有限公司正式簽約，在全國率先啟動廣電手機電視CMMB的商業運營。市場分析認為，進入2009年公司將開始運營醫院和銀行的移動電視，地鐵電視也將進入鋪設期。2010年的世博會將為公司的旅游業起到拉動作用，有助于業績的增長，同時預計公司的新媒體業務也將在2010年得到進―步的發展。而作為一家文化旅游類的上市公司，無論是世博會還是迪斯尼都會對該公司產生提振作用。

浦發銀行(600000)

篇（7）

高速公路建設項目前期可行性研究階段重點論證項目建設的必要性與可行性，建設的可行性包括技術可行性與經濟可行性，技術可行性包括建造技術與生產技術，經濟可行性是經濟效益是否可行。總投資額的估算是可行性研究的一個重要組成部分，按現行規定高速公路建設項目總投資是由建設投資、建設期利息、流動資金構成。設計階段一般要經過初步設計、技術設計階段、施工圖設計，分別對應的設計概算、修正概算和施工圖預算，批復的概算稱為執行概算，具有剛性控制，設計概算上浮以不超過投資估算10%為宜，否則要重新論證。高速公路建設項目可行性研究論證依據主管部門和相關行業技術經濟標準及項目的實際情況進行，體現科學決策與民主決策的原則。根據參數第三版判斷高速公路建設項目經濟上是否可行，具體評價指標主要有七個，四個靜態指標和三個動態指標，利用該指標體系及其評價標準進行綜合判斷與分析，以廣吉高速公路為例進行可行性研究階段的經濟效益評價。

一、廣吉高速公路項目總投資估算

總投資的估算依據是以前期調查所得到的資料和設計文件為基礎，依據主管部門及某省現行規定的工程技術標準、工程法律法規、工程經濟標準、工程造價定額等編制方法進行。廣吉線高速公路全長189.912km，路線始于某市廣昌縣濟廣高速公路北亭村附近，與正在施工圖設計的船廣高速公路廣昌南樞紐互通對接，在撈港跨扶河，在魚形灣跨昌廈公路經楊家潭、郎君橋穿過紅砂巖丘陵區，翻過兩個水系的分水嶺進入寧都縣。依據公路建設項目估價定額及相關技術經濟標準采用擴大指標估算法進行總投資額的估算。其具體費用構成如下：（一）建筑安裝工程費：（a）人工費：筑路工人人均每天工資按照定額人工工資計算；（b）材料費：按當期材料預算價格和實地實際調查的材料市場價綜合取定；（c）其他直接費：按估算編規計取；（d）企業管理費：根據《估算編制方法》的規定計取；（e）規費：主要是“四險一金”，人工費（含施工機械人工費）×費率；（f）利潤：（定額直接費+措施費+企業管理費）×利潤率；（g）稅金：“營改增”之前的項目按營業稅及附加計算，“營改增”之后的項目按增值稅相關規定計算。（二）設備購置費：是指項目運營所需的設備及工具器具到項目所在地發生各項費用合計，分別按標準設備與非標準設備、國產及進口估算。（三）其他基本建設費用：主要是項目發生的間接費用和期間費用，財務竣工決算時要作為待攤投資攤入固定資產。其中，專項評估工作費包括：可行性研究論證費、三階段設計費、招標經費，以及環境和水土保持影響、地質災害危險、通航檢測評估費用等。（四）預留費用：工程建設不可預見費：［（1）+（2）+（3）-大型專用機械設備購置費-建設期利息］×9%。（五）航標航監費：跨江大橋一按150萬元計列，跨江大橋二按50萬元計列。經過測算，廣吉高速路段估算投資額預計為1，344，929.6723萬元，大約7，081.86萬元/公里。該項目根據建設項目法人制及資本金制度規定其資本金占項目總投資的25%，銀行貸款占項目總投資的75%。

二、廣吉高速公路項目建設資金籌措

廣吉高速公路投資額估算為1，344，929.6723萬元，資金來源采用自有資金和銀行貸款兩個渠道進行籌集。廣吉高速公路建設資金中25%采用自籌，由項目建設單位自行籌措安排，預計336，232.42萬元；而75%的建設資金采用銀行貸款，銀行貸款本金及貸款利息合計預計1，008，697.25萬元，融資資金成本率大約為6.55%。廣吉路段工期預計大約為三年，根據年度建設計劃安排，每年需要完成建設任務的1/3，考慮到第1年征地拆遷任務大并且需要組建項目法人等需要，預計投入資金比例為第一年比第二年、第三年金額要大，年度資金投入比例為40%、30%、30%。具體投入資金計劃見表1。（表1）廣吉項目為降低融資風險，建議和實力強并參與過高速公路PPP項目或與高速公路公司合作關系良好的金融貸款銀行洽談，以廣吉高速公路的項目公司為貸款主體，不占用原有的信貸規模。廣吉項目單位向銀行提出貸款在建設期間免于擔保，項目建成后用高速公路項目特許經營權進行抵押擔保。為防范銀行貸款利率提高風險，可與貸款的銀行洽談過程中提出實際貸款利率為基準利率下浮幅度不低于百分之十，以防范貸款利率提高增加建設資金成本的風險。

三、廣吉高速公路項目可行性研究階段經濟效益評價

廣吉高速公路段項目可行性研究階段經濟效益評價主要步驟和工作內容如下：（1）確定路線走向；（2）計算工程建設費和養護大修費，以及工程使用期結束后，工程殘值的計算；（3）預測和分配交通量，并計算行程時間和車輛運行成本（包括有項目和無項目），以及交通事故的數量；（4）計算IRR、NPV和效益費用比；（5）分析內部收益率的敏感性；（6）工程項目經濟評價結論。根據成本-效益分析理論，通過稀缺資源合理配置的原則，所投入的資源創造最大經濟效益，同時利用貨幣時間價值理論即同一筆資金在不同時間點上所具有的數量上的差額和增值的能力，包括現值理論和終值理論，利用它計算凈現值和內部收益率以評價項目經濟效益是否可行。可行性研究主要是利用對多個不同方案的比較，在其中選出最優的方案，給項目的投資者提供決策依據，可行性分析報告需要含有市場分析、經濟分析、技術分析三個主要方面。不同的項目，因為條件狀況不同，利用的研究內容和重點以及研究方向也不盡相同。可行性研究報告通常含有下面幾個方面的內容：（1）項目市場分析和預測。對于市場的需求以及前景，需要針對性地分析，分析以及預測市場供需情況、勞動力的資源價格等，對企業自身存在的問題以及優勢進行評價，并對對手和自己的競爭力進行分析。（2）項目規劃方案。在規劃選擇當中，需要整體對技術、環境以及社會等內容進行考慮，整體上對項目的優缺點進行評價，進而選擇最優的方案。（3）項目進度的安排。按照項目的要求，對材料、人員以及設備進行供應，對各個工序充分地銜接好，科學地對施工進度進行安排，最終保證項目質量以及工期。（4）項目投資估算。在項目開發分析當中，要對需要投入資金進行分析，也就是項目投資估算，其中包含：直接費用、間接費用以及其他費用。直接費用含有銷售費用以及管理費用。間接費含有不可預見費、稅費等；其他費用含有項目開發費、土地費、財務費等。（一）廣吉高速公路債務償還能力與盈利能力分析。該項目從全部投資及自有投資進行效益分析，計算可得：（a）項目投資內部收益率=8.60%，能夠滿足高于銀行中長期貸款利率的要求；（b）自有資金內部收益率=10.76%，能夠滿足高于銀行中長期貸款利率的要求；（c）項目投資凈現值=246644>0，能夠滿足指標要求；（d）自有資金投資凈現值=309794>0，能夠滿足指標要求；（e）項目投資效益費用比=1.50>1，能夠滿足指標要求；（f）自有資金效益費用比=1.51>1，能夠滿足指標要求；（g）全投資投資回收期（年）=16.1<25，能夠滿足指標要求；（h）自有資金投資回收期（年）=19.2<25，能夠滿足指標要求。該項目預計用19.5年的時間償還應付貸款本息。敏感性分析結果表明：當財務基準折線率為4.5%時，在投資增加5%，同時效益減少5%，其IRR為3.81%，小于ic（基準折現率），說明擬建高速公路項目抗風險能力一般。（二）廣吉高速公路國民經濟效益分析。廣吉高速公路段項目國民經濟效益評價采用費用-效益分析法，效益流量減去費用流量等于凈效益流量；效益流量等于內部效益加上外部效益，費用流量等于內部費用加上外部費用，外部費用與外部效益統稱為外部效果。根據項目基本參數，利用評價軟件編制出廣吉高速公路段項目國民經濟效益費用流量表。由上述計算方法得出：（1）經濟內部收益=9.91%>8%（本行業內企業的盈利要求）；（2）經濟凈現值=75375>0（本行業內企業的盈利要求）；（3）經濟效益費用比=1.25>1（本行業內企業的盈利要求）；（4）投資回收期=13.3<30年（本行業內企業的盈利要求）。計算分析結果表明，廣吉高速公路段EIRR、ENPV以及效益費用比都高于基準指標，該項目國民經濟效益可行。（三）廣吉高速公路項目土地利用、環境影響、節能及社會影響評價。廣吉高速公路項目為新建工程，占地較多，擬征用土地面積1，425.028公頃。其中，耕地402.374公頃，耕地占用量為總征用土地面積的28.24%，耕地比例大，占項目地區土地總面積比例小，其余以林地為主。因此，宏觀上對土地利用結構不會造成直接影響。進入實施階段，將通過采取一定的保護措施及時從數量上保障基本農田保護目標的實現，切實將項目建設對基本農田保護目標影響降至最低程度。取棄土場的設置盡量在荒地和丘陵區，綜合利用好并減少對自然環境的破壞；在用地受到限制的路段設置擋墻以減少占地和拆遷。臨時用地充分利用既有公路用地，不占或盡量少占耕地，以節約土地資源。公路工程對環境的影響是多方面的，如對大氣質量、水環境、社會經濟的影響等。本項目為新建工程，對環境有一些影響，但程度較小。項目建設中通過科學設計進行積極的環境保護和完善的交通組織措施，通過文明施工，組織實現施工期的環保和道路暢通，通過設置必要的環保、保通措施和機制來確保運營期的環保、安全及服務水平。可行性研究階段進行了專項研究工作，以研究結論為依據指導兩個階段勘察設計和施工。廣吉高速公路建成后緩解了交通壓力，道路上的車輛油耗將明顯減少。評價年限范圍內的營運期可節約燃油量207，667萬升，折算標準煤258.09萬噸；建設期消耗的能源折合標準煤為12.8038萬噸；運營期消耗的能源為電力、柴油、液化氣等，每年折合標準煤為1，181.71tce。

四、廣吉高速公路可行性研究階段經濟效益評價結論

根據預測的遠景交通量，經過分別對設計速度、路基寬度、通行能力和服務水平的分析論證，下面分別分析廣吉高速公路經濟效益評價過程中存在的問題并提出建議，以期得出該高速公路可行性研究階段經濟效益評價的總體結論。（一）廣吉高速公路經濟效益評價過程中存在的問題與建議。該項目起點路段在廣昌與鷹梅鐵路交叉點，終點段在吉安與昌吉贛客運專線相交，目前鷹梅鐵路及昌吉贛客運專線處于可研階段，此線位未最終確定，建設方應盡快與鐵路部門聯系以確定交叉位置和跨越方式。全線互通立交的設置規模及其連接線的接頭位置需要進一步明確；與昌寧高速共線走廊方案，前期新建工程造價有一定的經濟優勢，但后期拓展施工難度較大，造價高，應進一步明確推薦的路線及走廊方案；下一步工作應加強區域地質的勘探工作，確保進一步優化線位提供地質參考因素。該項目永豐縣境及寧都縣境路段橋隧比例大，地形復雜，下一階段應根據地質情況進一步充分優化線型，應重點研究縱斷面的拉坡情況，復雜路段的橋、隧、路方案應進行深入比較。同時，路線深挖高填路段的防護工程在設計和施工階段應引起足夠重視。本項目建設里程長、投資規模大、涉及單位多，為保證項目的順利實施，建議成立由沿線各級地方政府指導的指揮協調組，具體負責、協調項目業主與沿線受影響群體之間的利益關系。項目起點與廣昌至船頂隘高速公路廣昌樞紐互通相接，起點平面布置、線形及縱斷面要銜接平順。（二）高速公路可行性研究階段經濟效益評價總體結論。廣吉高速公路項目還存在施工技術、不利地質條件等風險，下一步工作應加強區域地質的勘探工作。廣吉高速公路建成后將緩解交通壓力，道路上的車輛油耗將明顯減少，能夠發揮節能減排作用，有良好的社會效益。通過對廣吉高速公路總投資估算、資金籌措、盈利能力、償債能力分析的基礎上，對項目財務效益和國民經濟效益進行分析評價。對融資能力進行了分析并提出防范利率風險，經濟效益評價指標均滿足各項基準評價要求，說明本項目在經濟上是可行的，具備較好的盈利能力，抗風險能力一般，可以進行投資。

主要參考文獻：

［1］龔春芳，繆立立，董瓊，等.分析“營改增”對通行費稅負影響及建議———以HX高速公路改擴建項目為例［J］.低碳世界，2021（06）.

篇（8）

非常感謝公司領導及同事們給了我這次展示自己機會。今天我懷著激動的心情，以滿腔的熱誠，本著鍛煉自己，為大家服務的宗旨走到這里，參加公司副總經理崗位的競聘。我會用最大的熱情和百倍的信心來面對這珍貴的機會。希望得到大家的支持。

我叫**,今年歲,年畢業于大學公路工程管理專業本科，后進修經濟管理專業本科。先后在多個高速公路項目中任技術員、專業工程師、項目總工、項目經理、養護分公司總工，現任經營開發部養護工程投標主管。工作中，我積極參與公司經營項目標書制作及預算，并多次中標；自編有公路工程養護預算定額系統徽地區適用，省內獨創。回首多年來風風雨雨的工作歷程，我本著堂堂正正做人，認認真真做事的原則，一步步走來，有過無數成功的掌聲，有過多少燦爛的榮譽。但我深知：我的每一次成功都滿載著各位領導的親切關懷；我的每一個腳印都寫著諸位前輩的耐心培養；我的每一點光環都記著同事們的無私幫助，借此機會，請允許我向所有關心過、支持過我的朋友們真誠地道聲：謝謝您們！

我今天的演講內容主要分兩大部分：一是競聘崗位認知；二是談談我任職后的工作打算。主要有工作目標設定、如何開展工作、應用何種創新思路、創新方法等。

一、競聘崗位認知

有句話說得好：態度決定一切。作為這次競聘上崗的積極參與者，我希望在競爭中獲得成功。但是，我更不會回避失敗。不管最后結果如何，我都將一如既往“堂堂正正做人，兢兢業業做事。”

今天，我競聘的職務是經營開發公司副總經理。

（一）公司副總經理即是管理者，同時又是執行者。副總經理肩負著上傳下達的重要使命，不僅僅要協助總經理根據公司的總體規劃和目標任務，制定計劃、方案并指導工作的有力實施。又要發揚團隊精神，充分調動廣大干部和員工積極性，與員工打與一片，及時了解員工的意見和建議，準確及時的向總經理反饋員工的呼聲，堅持“上為領導分憂、下為群眾服務”的原則，做好協調工作。

（二）副總經理職務涉及到公司的方方面面，關系到員工的切身利益。副總經理既是“忙家”、“雜家”，又是“管家”，因此，必須把為領導分憂和服務于員工群眾的“中心”工作作為出發點和落腳點。把“參與政務”、“管理事務”、“搞好服務”三大職能統籌兼顧，合理安排，做到：調研圍繞市場轉，協調圍繞領導轉，服務圍繞客戶轉，決策圍繞信息轉。從而使經營各項工作目標更明確，重點更突出。

（三）做為負責分管預算審核工作的副總經理，主要職責為協助經營開發公司總經理搞好自營項目或特殊項目的預算審核工作以及所轄“片區”業務拓展及經營開發管理。對內做好預算審核，對外開拓市場，是展示公司管理和精神面貌的主要一員，副總經理工作效率的高低直接關系到整個公司運轉速度的快慢，指標的完成與否經營的成敗，因此副總經理除了具備較強的業務、管理、對市場分析等能力之外，還應該掌握一定的文字綜合和策略制定等方面的基本知識，應該具備多方面的綜合素質。

之所以參加競聘并不是因為看到有好的位置就盲目的參與，不為做官，只為做事，而是能在工作中全面的發揮自己，更好的為企業服務，實現自身的價值。此次參加副總經理崗位的競聘，我以為自己有以下幾個優勢：

一是我有廉潔、正派的工作作風。我信奉誠實、正派的做人宗旨，能夠與公司所有員工團結共事，具有良好的協調能力。多年的項目管理工作，使我具備了很強的項目管理能力和同公司領導配合工作的實際經驗，熟悉國家法律法規和公司管理制度。并在實際工作中，養成了嚴格照章辦事，講依據、講原則、講正氣，為人正派，廉潔自律的踏實作風，使我具備了做為一名企業管理者的基本素質。

二是我有良好的組織協調能力。在長期的實踐工作中，我嚴格要求自己，培養了較好的組織協調能力，積累了一定的企業統籌管理工作經驗。我既注重抓好管理，又積極開展組織協調。為此，在管理上，我堅持用制度管人，按制度辦事，做到規范、科學、嚴格；在協調上，我堅持以身作則，帶頭實干，大事講原則，小事講風格，當好領導參謀和助手，為領導決策提供依據。

三是我有強烈的事業心和吃苦耐勞的敬業精神。能承擔繁重而復雜的工作。自加入公司的那天起，我就立志把全部精力奉獻給我所熱愛的工作。工作起來不辭辛苦、不講報酬、無私奉獻。我與其他員工一同養成了嚴明的組織紀律性、吃苦耐勞的優良品質、雷厲風行的工作作風，這是干好副總經理工作所必須的基礎。

四是我具有敏銳的政治思維。日常工作中注重學習理論學習，具備一定的政策理論水平和信息捕捉能力，自信能夠做好公司總經理的助手和參謀，擺正自己的位置，到位不越位，能夠在工作中把握正確的發展方向，保持較高的政治敏銳性和對上級領導工作要求的落實能力，更好地調動相關部門的積極性全面有力的執行領導工作要求。實踐鍛煉讓我在管理思想、管理理念上有了一個大的飛躍，我懂得了怎樣從大的方向去把握企業動作的脈搏，我明白了怎樣才能用最有效的策略去擊敗最強大的對手，我知道了要在最關鍵的時刻向領導提出最合理化的建議。

五是有我有強烈的進取心和較強的創新意識。我時刻以追求高標準來鞭策、激勵自己，自參加工作的那天起，我就給自己制定了一個目標，那就是：無論做什么工作，干，就要干好，就要做得比別人優秀。我思想比較活躍，接受新事物比較快，愛學習、愛思考、愛出新點子，工作中非常注意發揮主觀能動性，有較強的創新意識和超前意識，這有利于開拓工作新局面，尤其適合在激烈市場競爭條件下的企業管理工作。

二、任職后的工作打算

如果我能夠競爭上公司副總經理這項工作，我將在總經理的帶領下，實現“兩個轉變”，抓好“三項工作”。

(一)實現“兩個轉變”。

一是實現自身角色的轉變。即由養護工程投標主管的具體項目管理工作向組織領導者角色轉變。既當好指揮員，又要當好戰斗員，與全體員工思想上同心，目標上同向，行動上同步，事業上同干，發揮整體優勢，創造一個良好的、積極的工作氛圍。

二是實現思維方式的轉變。從做投標主管時的“領導交辦，辦就辦好”的思維方式向“怎樣去辦，怎樣才能辦好”的主動尋求開拓工作新局面的思維方式轉變，圍繞市場經營和預算審核的中心工作，結合實際制訂分管工作計劃，有安排、有檢查，保證各項工作落到實處，確保企業健康有益的開展。

（二）抓好“三項工作”

一是抓好員工執行力。工作是做出來的，而不想出來的。再好的工作方案，如果不能夠得到很好的落實，也不會達到預期的效果。提高員工的執行能力，首先要以身垂范，將領導分配的工作首先細分，抓住重點，有計劃、有步驟、有檢查，面面俱到。另外要充分調動員工的工作積極性，關懷員工、做好員工之間緊密團結和配合的示范員和檢查員，隨時掌握工作的進展，各個環節是否協調一致，對開展得力的及時總結，推廣經驗，對落后的要及時提出有效的改進措施，有獎有罰，充分調動員工的工作熱情。

二是抓好經營管理工作。我將協助經理制定好公司的經營開發計劃方案，建立健全內部經營管理制度，搞好公司市場開拓及經營策略、方針的執行，抓好市場調研計劃的制定和調研開發活動的開展。按照公司今年經營指標分片區聯營合作項目承攬6億元的目標，我將充分發揮員工的積極性和創造性，深入各地，大力開拓所轄片區的市場，與片區所有省份建立業務合作關系，加強與新老客戶的溝通聯系及潛在客戶的分析、開發工作，確保完成2億元的承攬業務目標任務，至6月底確保完成1億元的經營指標。

三是抓好預算審核工作。我的優勢在預算，并自編了一個系統，能熟練使用各種預算軟件，包括市政一點智慧、同望公路造價軟件等。我將協助總經理搞好自營項目或特殊項目的預算審核工作，嚴格按《內控管理辦法》，做好“片區”業務承攬合同評審工作，組織合同談判和合同的簽訂，做好省內項目的招投標信息收集、篩選、歸類上報，資審標書文件制作、審查，投標項目風險控制、客戶回訪以及企業信用申報、評價工作。認真搞好概預算編制及相關事宜，加強風險控制，確保完成各項任務目標。

同時，在日常工作中注重“三勤”。一是腦勤，勤學善思，注重研究剖析用戶需求，得出正確結論，解決經營中的難點問題，為領導多出點子，多獻計策；二是腿勤，不怕多跑路，不怕多流汗，舍得花氣力，把市場開拓工作做實做細；三是嘴勤，多向領導匯報情況，多向各科室和有關部門通報情況，加強溝通，密切協作，樹立活躍、高效的企業形象。

篇（9）

2022銷售工作計劃書1一、早班

按店規規定穿工作裝上班，早八點半開門后，安排一人打掃衛生，一人在試衣間涂眼影、唇彩、腮紅(時間不超出五分鐘)，后輪換。八點四十五分安排早班工作，具體為根據店內圈圈賬制定配貨清單，交給業務經理，整理樣面(櫥窗模特、燈模三日一換)。后二人輪流站于店前處迎賓。

為防止因樣面空缺或地面不清潔導致扣分發生店員和負責人之間出現扯皮、推諉狀況，二人應分清所負責片區。

注意要點：因早班相對客流較少(除節假日外)，將工作重心著重于進銷賬、圈圈賬和導購員作一些短時間的案例交流(但不能影響銷售)、短期備貨、店堂環境及一些后勤工作。

二、午間交接

下午班店員_點進店后，店長和副店長進行現金、賬目的交接，店員進行貨品的交接，交接后店長和副店長在工作日記上簽字確認。如店長、副店長提前交接完畢，應協助店員點貨。常規班中午交接應清點上班所銷售貨品的庫存，另外每周二中午兩班清點所有貨品的庫存。

三、下午班

下午接班后，主要注意四個問題，應于店堂無人時逐次檢查。銷售燈光衛生樣面至晚七點整，開始作銷售日報、圈圈賬、進銷存卡。

注意要點：下午班時，由于工作時間較長，顧客流為時斷時續，必須注意調節好本人和店員的精神狀態。臨下班時，同中午交接班一樣，必須要四十五分鐘內獨立完成銷售日報、圈圈賬、進銷存卡。

四、月末盤存

每月底后一天晚七點全體人員盤點。盡全力在一日內完成盤貨及對賬工作，第二日作好盤存報表交給會計。

五、整店銷售

不要把視野局限于個人利益或只思考為老板創造多少利潤上。

2022銷售工作計劃書2一、市場開拓

根據目前的公司產品理念及價位，首先必須給產品定好方位，一個好的方向才能確保公司產品的良性發展，前面市場分析里面介紹了市場競爭力的轉變，紅酒行業終端市場已經開始轉變成為廠家競爭的主要戰場，紅酒連鎖店的擴張就是一個明顯的例子。廠家要想在這部分市場站住腳，必須在服務與革新上有突破。鑒于公司現在的情況，我建議采取階梯分散式開拓方法，所謂階梯分散式開拓方法，就是區域先樣板店后分散店，以點帶面的形式開拓市場。在開拓市場的過程中方向是第一要素，方法是第二要素，這二者不可分離，必須有力結合才開拓出適合公司發展的市場。

二、產品銷售

根據公司與店的具體情況制定年銷售任務，月銷售任務，再根據市場的具體情況進行分解。分解到每月、每周、每日。以每月、每月、每日的銷售目標分解到各個系統及各個門店，完成各個時段的銷售任務，并在銷售完成任務的基礎上，提高銷售業績。對與完不成的店面，要進行總結和及時的調整。主要手段是：提高團隊素質，加強團隊管理，開展不同階段各種促銷活動，制定合理有效的獎罰制度及激勵方案(此項根據市場情況及時間段的實際情況進行。銷售旺季針對紅酒連鎖專賣店實施力度較大的銷售促進活動，強勢推進終端市場銷售。

三、客戶管理及維護

針對現有的終端連鎖店和商客戶進行有效管理及關系維護，對每一個連鎖店客戶及商客戶建立客戶檔案，了解銷售情況及實力情況，進行公司的企業文化和公司產品知識理念的不定期有計劃的傳播，在旺季結束后和旺季來臨前更要加大力度傳播。了解商及連鎖店經銷商負責人的基本情況并建檔進行定期拜訪，相互溝通，制定銷售計劃及促銷方案。

四、品牌及產品推廣

品牌及產品推廣在20__年度配合及執行公司的定期品牌宣傳及產品推廣促銷活動，促進品牌的知曉度，培養品牌使用頻率和品牌忠誠度，通過電視、雜志、報紙、網絡、戶外宣傳渠道策劃一些投入成本較低的公共關系宣傳活動，提升品牌形象。再有可能的情況下與各個連鎖客戶聯合進行推廣，不但可以擴大影響力，還可以建立良好的客情關系。產品推廣主要進行一些“路演”或外靜態展示進行一些產品推廣和正常營業推廣。

五、終端布置

終端銷售渠道網點的建立普及會大量增加，根據此種情況設計部必須隨時、隨地積極配合銷售業務部門的工作，積極配合連鎖店店面和店中柜公司產品形象的建設，進行統一、整齊、合理、規范的產品形象陳列，可按公司統一標準。積極針對終端促銷、培訓定期安排上崗及上樣跟蹤和銷售補進工作。有公司具體負責人負責制定終端布置標準。

六、促銷活動的策劃及執行

促銷活動的策劃與執行主要是在銷售中進行，提升產品淡旺季的銷售量，促進公司產品的市場占有率。第一嚴格執行公司的銷售促銷活動，第二根據屆時的市場情況和競爭對手的銷售促銷活動，靈活策劃調整一些銷售促銷活動。主要思路以避其優勢，攻其劣勢，根據公司的產品及市場資源優勢，突出活動重點的策劃優勢與劣勢。

七、團隊建設、團隊管理

紅酒品牌的競爭在某些人看來依舊是淺顯的廣告戰、價格戰、渠道戰等等，但是他們忘記了企業運營的`本質。不論一個企業的資金實力有多強也不論他的資源有多深厚，那一切資源的操縱者始終是人!紅酒行業這些年一直追求服務的差異化，那么一個好的銷售團隊更是必不可少，傳統的團隊建設讓很多企業精疲力竭，而且并沒有發揮出團隊的作用，擁有一個有出色的團隊在未來的紅酒競爭中才能夠真正地決定企業的興衰。

團隊建設：好團隊是能讓每一位隊員都有歸屬感，而歸屬感的兩大要素：一是要能在團隊里面成長，二是能跟隨團隊有一份好的收入。具備這兩點之后建立團隊就要考慮到人力的合理利用，亂用不僅造成公司資源浪費，而且會影響到團隊的成長與凝聚力。

團隊建立分四個階段，第一階段:選取銷售核心人員：區域經理、區域經理負責開拓市場，并負責市場服務。第二階段：團隊管理，每一支團隊都以區域經理為主，由區域經理負責工作調配與團隊文化的建設。有力的執行公司產品的銷售工作。第三階段：團隊培訓分為公司培訓與區域經理培訓兩部分，公司制定月度培訓計劃，培訓公司文化理念、產品知識、專業知識、心態引導，銷售經理每周負責培訓銷售技巧及對手優劣勢分析，增加團隊凝聚力。第四階段：團隊攻擊力的形成，戰利品來自一場又一場成功的戰斗來獲得。

2022銷售工作計劃書3一、努力學習，提高業務水品

其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面(尤其是白酒營銷方面)的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區域業務以及市場上其他各行業營銷人員請教、交流和學習，使自己從業務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。

二、進一步拓展銷售渠道

__市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。下半年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，下半年主要對系統人數和接待任務比較多的工商、教育和林業三個系統多做工作，并慢慢向其他企事業單位滲透。

三、做好市場調研工作

對市場個進一步的調研和摸索，詳細記錄各種數據，完善各種檔案數據，讓一些分析和對策有更強的數據作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他白酒品牌產品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。

四、與經銷商密切配合，做好銷售工作

協助經銷商在穩住現有網絡和消費者群體的同時，充分拓展銷售網絡和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經銷商發火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發火，那就讓他發，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應該發，讓他心里感到內疚。遇到經銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發展，學會用多種方法控制事態的發展。

2022銷售工作計劃書4一、加強自身業務能力訓練

在20__年的房產銷售工作中，我將加強自己在專業技能上的訓練，為實現20__年的銷售任務打下堅實的基矗進行銷售技巧為主的技能培訓，全面提高自身的專業素質。確保自己在20__年的銷售工作中始終保持高昂的斗志、團結積極的工作熱情。

二、密切關注國內經濟及政策走向

在新的一年中，我將仔細研究國內及本地房地產市場的變化，為銷售策略決策提供依據。目前政府已經出臺了調控房地產市場的一系列政策，對20__年的市場到底會造成多大的影響，政府是否還會繼續出臺調控政策，應該如何應對以確保實現20__年的銷售任務，是我必須關注和加以研究的工作。

三、分析可售產品，制定銷售計劃、目標及執行方案

我在20__年的房產銷售工作重點是__公寓，我將仔細分析可售產品的特性，挖掘產品賣點，結合對市場同類產品的研究，為不同的產品分別制定科學合理的銷售計劃和任務目標及詳細的執行方案。

四、針對不同的銷售產品

確定不同的目標客戶群，研究實施切實有效的銷售方法。我將結合20__年的銷售經驗及對可售產品的了解，仔細分析找出有效的目標客戶群。我將通過對工作中的數據進行統計分析，以總結歸納出完善高效的銷售方法。

五、貫徹落實集團要求，力保銷售任務圓滿達成

我將按計劃認真執行銷售方案，根據銷售情況及市場變化及時調整銷售計劃，修正銷售執行方案。定期對階段性銷售工作進行總結，對于突然變化的市場情況，做好預案，全力確保完成銷售任務。

六、針對銷售工作中存在的問題

及時修正，不斷提高銷售人員的業務技能，為完成銷售任務提供保障。明年的可售產品中商鋪的所占的比重較大，這就要求我要具更高的專業知識做保障，我將在部門經理與同事的幫助下，進行相關的專業知識培訓，使銷售工作達到銷售商鋪的要求，上升到一個新的高度。

2022銷售工作計劃書5一、對銷售工作的認識：

1、不斷學習行業知識、產品知識，為客戶帶來實用介紹內容，更好為客戶服務，顯得行業的專業性;

2、先友后單：與客戶發展良好友誼，轉換銷售員角色，處處為客戶著想，把客戶當成自己朋友，達到思想和情感上的交融;

3、調整心態，進一步提高自己的工作激情與工作自信心;百倍認真努力地對待每一天工作、每一個潛在客戶的挖掘;

4、去除任何客戶拒絕的恐懼心理，對任何一個營銷電話、任何一個潛在客戶要自信專業性的進行交流;

二、對銷售工作的提高：

1、制定工作日程表;

2、一天一小結、一周一大結、一月一總結;不斷查找工作上的不足，及時糾正工作的失誤，完善工作的整體效率;

3、不斷挖掘潛在客戶、展示產品、跟進客戶;樂觀積極向上自信的工作態度才能擁有很好的工作成果;

4、每天堅持打40個有效電話，挖掘潛在客戶、每周至少拜訪2位客戶(此數字為目標，供參考，盡量做到)，促使潛在客戶變成可持續客戶：

5、拜訪客戶之前要對該客戶做全面的了解(客戶的潛在需求、職位、權限以及個人性格和愛好)，并準備一些必要的話題或活動去與客戶進行更好的交融及相應的專業產品知識的應付方案;

6、對__四大省市、縣公路段單位負責人進行逐個電話銷售，挖掘潛在客戶，跟進并對相關重要客戶進行預約拜訪;

7、提高自己電話營銷技巧，靈活專業地與客戶進行電話交流;

8、通過電話銷售過程中了解各省、市的設備儀器使用、采購情況及相關重要追蹤人;

三、重要客戶跟蹤：

1、__市公路管理局供機科_科長、養護科_科長;

2、__各省市級公路局養護科;

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中圖分類號：S723 文獻標識碼：A 文章編號：0439-8114（2013）15-3708-03

隨著城市化建設的快速發展以及人們對生態環境意識的加強和對休閑娛樂需求的提高，花卉苗木產業也將面臨新的挑戰。如何使花卉苗木產業步入一個新的階段，走出一條科學的發展道路，需要我們積極思索和探討。重慶靜觀苗圃作為“全國重點花木市場”對重慶市乃至整個西南地區的花木產業的發展具有極為重要的意義和作用。

1 重慶靜觀苗圃的花木產業現狀

1.1 靜觀苗圃的基本情況

重慶靜觀苗圃位于有“中國花木之鄉”之稱的重慶市北碚區靜觀鎮，全區花卉種植有500多年歷史。北碚區靜觀鎮是川派中川東花木藝術的發源地，可謂全國花木盆景五大藝術流派之一。靜觀苗圃花木以其人工造型優美，園林藝術巧奪天工見長。幾百年來，通過師從能工巧匠以及積極廣攬人才，靜觀鎮種植花木的名師高徒輩出，園林藝術發展迅速。其中的精品花木檔次高、銷路好。在國內，北至北京、東到上海、西至新疆、南及廣東均有靜觀苗木的銷售；在國外，西歐、日本、東南亞各地都能夠看到靜觀花木的身影。全鎮花卉已形成盆景樁頭、庭園種植、綠化苗木培植、臘梅花規模化種植、精品一條線五大格局。自改革開放以來，靜觀花木通過大型花展在國內大展拳腳，榮獲《中國’90花卉盆景》銀質獎和《中國劉開渠根藝匯展》銀質獎等殊榮。重慶市靜觀鎮早在2000年7月就被國家林業局、中國花木協會聯合授予“中國花木之鄉”的榮譽稱號。

靜觀鎮花木種植面積從1998年的近200 hm2發展到現在的1 400 hm2，其中綠化花木66.7 hm2，臘梅花333.3 hm2，草坪333.3 hm2，樁頭53.3 hm2（200余萬盆），香（鮮）花13.3 hm2。花木品種900余個，花農6 500余戶，花木從業人員16 000余人，花卉產品銷往全國20多個省、市和地區。整個花木產業由過去的單純種植發展為融種植、營銷、園林景觀設計與建設、花木產品加工為一體的綜合性產業，已經成為靜觀鎮的富民產業[1]。

1.2 靜觀苗圃的優勢

1.2.1 自然地理優勢 重慶市靜觀鎮因其獨特的地理優勢而造就了一個適于苗木生長的自然環境。重慶市氣候濕潤，雨水充沛，年均溫適宜，土壤肥沃，適合高檔鮮切花、盆花以及各種熱帶景觀植物和園林綠化苗木的生長[2]。靜觀鎮被評為“全國重點花木市場”，是西南地區吞吐量最大的花木集散地之一。

1.2.2 區位優勢 靜觀苗圃所在的北碚區是重慶市發達經濟圈和內陸經濟開放示范區的重要組成部分，也是重慶“1小時經濟圈”的重要拓展區和增長極，區位條件優越，物流方便快捷，是重慶市主城區未來發展的經濟高地。北碚區環境優美、生態良好，有4個國家A級以上景觀集群，分別為縉云山（4A級）、北溫泉（4A級）、金刀峽（3A級）、金果園（2A級），被譽為重慶市的“后花園”。城市發展為花卉苗木產業提供了巨大的商機。

1.2.3 交通優勢 靜觀鎮距離重慶市中心60 km、重慶江北機場32 km、北碚城區25 km。北碚區境內有嘉陵江水上運輸，有襄渝、遂渝鐵路兩條運輸動脈，還有國道110線、渝武高速公路、外環高速等快速干道。即將建設的中環線、輕軌線與之共同形成了水、陸、空綜合聯運的獨特優勢和快捷的物流體系。這些都為花卉苗木的銷售提供了便利條件。

1.2.4 科技文化優勢 北碚區是重慶科教文化中心之一，擁有西南大學等高等院校3所、中專和職業學校15所、市級重點中學4所。區域內還有各類科研機構43所、重點學科37個、部屬研究所3個、國家大學科技園1個，研究人員近萬人。這些都為北碚區的經濟社會發展提供了強有力的技術支撐和人才保障。

1.2.5 市場優勢 2008年7月20日，市委三屆三次全委會上提出將“五個重慶”作為重慶發展的新目標、新追求。其中的“宜居重慶”、“森林重慶”更是對花卉苗木產業的發展提出了新要求，積極培育和壯大該區的花卉苗木產業勢在必行。

2 調查結果與分析

2.1 靜觀苗圃花木市場的消費特點

2.1.1 人均消費水平低，主要以綠化工程為主 重慶市的花木消費與北京、上海等市相比，因其品種數量較少、可觀賞性不強、產品等次不高，以致人均消費水平總體較低。近幾年，由于經濟的發展帶動，人均消費水平有所提高，但長期以來形成的以集團消費為主導的消費形式并未發生根本性的改變。據調查，集團消費以及綠化工程中花木消費比重占了絕大部分，而真正走入消費者家庭中的花木數量還遠遠不夠。

2.1.2 花木消費季節性明顯 重慶市節日花木消費火爆，其中又以春節花木消費為主，形成了獨特的年花市場。而平日的花木市場十分冷清，與年節期間形成顯著的反差。這一現狀使花農和銷售者難以進行花木產業化、規模化生產。

2.1.3 切花占市場消費份額的比例逐年增加 鮮花切花市場份額隨著消費者的青睞以及消費水平的提高而逐年增加。除此之外，花木市場對月季、、香石竹、滿天星、唐菖蒲等相應的配葉植物，還有球根類的小型盆景和干花的需求也在逐年增長。

2.2 靜觀苗圃花木市場存在的問題

2.2.1 生產規模盲目擴大，專業化水平低，基礎設施薄弱 重慶市花木市場發展起步較晚，與其他經濟發達地區相比，發展時間短，整體生產水平較低，產業生產組織形式落后。首先，花木產業布局分散，花木生產仍以個體小農經濟為主，花農的文化素質偏低，信息渠道來源較少，加上缺乏專業技術人員的指導，花木品種的選擇大都盲目跟風，導致花木品種單一，種植結構不合理，重復盲目生產現象普遍存在。其次，專業化水平低，沒有實現產業經營、商業化生產。近年來，靜觀苗圃的花木生產在數量上實現了擴增，而花木產品的質量還有待進一步提高，新的優良種類也需要進一步研發。另外，發展花卉苗木產業的配套政策不夠完善，市場秩序尚需進一步規范[3]。除此以外，靜觀苗圃基礎設施薄弱。由于花農經濟條件的制約，水、電、通信等基礎設施配套不齊全，而且對花木的防護設施薄弱，使花木防御自然災害的能力較弱[4]。

2.2.2 銷售方式單一，交易方式落后 在花木產業發展進程中，花木銷售一直是制約靜觀苗圃發展的瓶頸，僅靠傳統的市場交易方式很難將花木生產和花木消費順暢的聯系起來，即使是適銷對路的產品，由于缺乏多樣的流通渠道，花木也難以以滿意的價格售出。除此之外，找尋市場、搜索銷售渠道消耗了花農大量的資金和精力，規模較小的花木企業以及個體農戶很難構建自己的銷售渠道[5]。此外，交易方式落后，還一直沿用落后的面對面的議價交易方式。另外，很多農戶不會使用網絡銷售的手段進行宣傳和展示，也在一定程度上限制了苗圃的發展。

2.2.3 科研與生產脫節，資金投入薄弱 雖然重慶市的花木科研所眾多，但是用于轉化的科技成果不多，與花農的交流機會少，導致生產技術的信息流通阻隔。資金投入薄弱使科研力度減弱，開發深度不夠，如新品種引進、推廣，新技術普及應用等方面都呈現出嚴重乏力現象[6]。

2.2.4 花木購買力較弱，人們購買欲望不強 根據調查結果可知，顧客在花木市場的人均年消費額為300～1 000元，相對于收入占的比例很低。總結原因主要有以下幾點：一是花木品種不夠多樣，各個品種特色不夠明顯，新品種更新較慢；二是人們對花木的養護知識了解的較少，花木養護管理不善，觀賞效果大打折扣；三是人們對花木的功效、象征意義了解較少，購買欲望不強。

3 對策與措施

面對重慶市花木市場發展的優越條件，只有充分挖掘資源潛力，正確定位花木產業發展方向，解決當前發展中的瓶頸問題，提高從業人員素質，重視花木市場信息管理，培養規范化的市場，加之政府和農業部門的全力支持和配合才能走向特色化、可持續健康的發展道路。

3.1 增強政府扶持力度，建立健全優惠政策，加大對花木產業的資金投入

政府的大力扶持和管理是靜觀鎮花木產業健康發展的前提。必須充分認識花木產業在農業發展中的重要作用以及對農村經濟的促進和帶動作用，切實加強對花木種植的組織領導，制定相應的配套政策，支持和保護花農的銷售渠道，加強行業協會的建設和發展，對花木企業的用地、拆遷補償等給予優惠。每年的財政撥款應該針對花木產業的發展增加專項資金，主要用于研發新品種、引進和推廣新技術以及花木基地和市場的建設。

3.2 合理優化產業布局，突出市場特色

為了形成品牌效應，增強市場競爭力，靜觀苗圃必須在產業化過程中合理確定骨干品種，優勝劣汰，建立花木集群生產優勢。根據重慶靜觀苗圃的實際情況應重點發展精品小盆花、鮮切花。加強對蘭花、觀葉觀花植物、川派盆景等特色品種的創新，在栽植和培育形式上也要進行創新，使這些特色品種和特色培育模式可以持續發展壯大，提高經濟效益。

3.3 分析市場消費特點，制定吸引花木消費群體的措施

通過調查分析，消費者主要關注花木性能、外觀、保存期等。消費者消費目標首先集中于觀花觀果良好的品種上，如金橘、蝴蝶蘭、千層金等；其次，消費者注重其寓意，寓意良好的品種較受青睞，如發財樹、富貴竹、幸福樹、萬年青等；除此之外，一些有特殊功用的植物銷售情況也比較好，如可以吸附有害氣體的吊蘭、可以驅蚊的驅蚊草等。因此可以適當加大此類花木的種植，吸引消費者。

此外，還可以通過以下措施來改善花木市場條件，從而吸引更多的花木消費者。首先，改善經營布局，增加配套設施。為銷售市場興建門臉房和大棚，通水通電，配備遮陽布等。其次，以超市的服務理念辦花市，引進和招徠花鳥魚蟲經營者入駐，開辟花卉交易大廳和苗木交易市場。吸引與市場綜合服務相配套的花盆、花具、花肥等銷售廠家來延長產業鏈條，擴大產業效益。調整經營方向，力爭把靜觀苗圃辦成西南最大的花木交易集散地。再次，采用優惠租金，減免物業費、水電費等附加費用，以及讓利租金等經濟手段，切實可行地改善整體面貌，吸引消費者[7]。

3.4 建立健全市場流通體系、信息平臺、售后服務體系

完善的市場信息和流通體系是花木產業發展的基礎條件[8]，因此重慶市靜觀鎮要擴大銷售市場，加強花木流通體系的建設。通過電子商務渠道建立綜合信息平臺，及時公布有關的信息動態，如品種資源、銷售渠道等。努力促進信息資源共享，為花農、經營者、管理者提供及時有效的信息服務，引導更多的單位、企業和個人通過網站或網頁的運用增強信息溝通與交流，提高地區的信息化管理和網絡營銷水平[9]。建立售后服務體系，以滿足個體消費者對花木不斷擴大的需求量，減少消費者后顧之憂，提高營業額。

3.5 加強文化宣傳，擴大消費市場

花木文化和知識的宣傳離不開媒體、政府、教育部門以及民間社會組織。通過大力弘揚中國花木文化，將花木的欣賞理念、象征理念、審美理念及保健、食用、藥用用途等多種功能進行廣泛傳播，以提高人們的審美觀、養生意識以及環保意識，引導和刺激消費。

整頓花木消費市場，策劃好展示項目。在花木銷售市場上，積極利用展示牌的方式，向消費者展示花木的相關知識，如學名、生物學特性、原產地、養護要點及主要功效等，方便消費者清清楚楚購買花木，明明白白學到知識。另外通過提供免費咨詢電話來提高售后服務水平和質量。

3.6 提高科技創新能力，生產與科研緊密結合

科技創新是發展現代花木產業的前提條件，是增強產業競爭力，提高產業經濟效益的根本保證。充分發揮周邊農業院校和科研單位的技術優勢，加強聯合攻關，通過新良種選育增強花木生態適應性。利用高校和科研院所的人才技術優勢，建立“產、學、研”相結合的花木創新產業鏈條，并給予資金支持。研發電子信息技術等高新技術平臺，給生產者與科研人員提供一個可以相互交流的平臺，生產與科研緊密結合，加快科技成果的轉化[10]。

3.7 凸顯品牌效益，提高產業集群

花卉市場從以綠化苗木、傳統盆花為主，逐步發展到觀賞苗木、切花、盆花、陰生植物和草皮等多個品種。靜觀苗圃在苗木的品種引進和開發種植上必須下大力氣，提高產業集群[11]。

4 結語

重慶靜觀苗圃有著良好的自然條件以及消費和市場基礎。在認識了目前發展存在的問題后，本著科學發展的原則，積極發揮優勢、抓住機遇、迎接挑戰，走出一條切實可行且可持續的長遠發展道路，以期帶動整個西南地區乃至全國花木產業的發展，并為其他地區花木產業的發展提供有益的參考。

參考文獻：

[1] 朱廷樸.成都花卉產業的現狀與發展[A].成都市花卉協會.首屆四川花木產業機遇與發展論壇[C].成都：成都市花卉協會，2009.11-15.

[2] 王桂珍，劉朝奎，陳道靜.重慶市發展花卉產業的優勢及市場分析[J].南方農業（園林花卉版），2008（1）：61-63.

[3] 袁明儒，劉長發.重慶花木產業提速需破五大“瓶頸”[J].中國花卉園藝，2004（23）：26.

[4] 劉建民，張啟翔.完善花卉流通體系促進花卉產業發展[J].河北林業科技，2006（3）：26-28.

[5] 曾端香，張東方，王蓮英. 中國花卉生產現狀與發展趨勢[J].北方園藝，2007（4）：190-193.

[6] 周 靜. 成都花卉產業調查及發展研究[D].四川雅安：四川農業大學，2008.

[7] 曾必榮，朱廷樸，張 兵，等.成都花卉產業發展的思考[J].四川農業科技，2010（3）：7-9.

[8] 王 凱.花卉流通中存在的主要問題及對策[J].商業時代，2009（22）：106-107.

篇（11）

發改委成渝經濟規劃區初稿

近日,國家發改委地區經濟司副司長陳宣慶表示,去年我國審批區域發展規劃達11個。今年結合一些重點地區的實際情況,我國將把一些應在國家層面加以研究推進的重點區域納入國家發展戰略,研究制定一些區域發展規劃和政策性文件,成渝經濟區發展規劃就是最近正在研究制定的。

2月21日,以國家發改委副主任杜鷹為組長的國家部委成渝經濟區聯合調研組已啟動川渝兩地調研。重慶市發改委有關負責人透露,調研組在四川調研結束后即到重慶展開調研,成渝經濟區區域規劃有望在今年出臺。

雖然相關規劃要在此后不久才公布,但近期A股市場上重慶板塊已經受到了不少機構的關注。

記者獲悉,從新年后便有不少基金公司、私募、券商等機構的投研人士組團赴重慶進行了密集調研。深圳一家基金公司投資總監透露:“我們一直很看好重慶板塊,公司已經組織4位基金經理去調研,重點集中在醫藥、鋼鐵等領域,并購重組成為重中之重。”

大規模重組箭在弦上

據了解,重慶市政府今年專門出臺了《關于進一步推進市屬國有重點企業整體上市工作的指導意見》,明確提出,到2012年,重慶適宜上市的市屬國有重點企業將全部上市。

對于即將上演的整體上市大戲,聯合證券分析師認為,可從三個方面來把握演繹的節奏:直接受益于城鄉統籌政策、大物流港區、國資整合浪潮的公司,如重慶路橋、建峰化工、重慶港九、渝開發等等;國資與央企或優秀產業集團戰略合作的資產整合預期更具有爆發力,如三峽水利、長安汽車、涪陵電力、西南合成等等;還有民營資本主導的產業整合也可能是價值再造之地,如華邦制藥、華立藥業、ST星美等。本期將做價值選股,認真研究區域經濟規劃,從中找到與之密切相關的優秀股以供投資者參考。

重慶港九

行業類別:港口業

催化因素:重慶港務整體上市

重慶港務物流集團主要承擔重慶市港口項目投資、建設,而國務院2008年底正式批復同意設立重慶兩路寸灘保稅港區,是我國內陸地區首個保稅港區,也是首個采取“水港+空港”的保稅港區。

今年年初已公告擬向港務物流集團及萬州港非公開發行1.13億股,購買兩者所屬主要港口航運資產及其相應負債,擬置入資產評估值9.83億元。目標資產預測2010年度將實現凈利潤3339萬元。

消息公布后量能釋放明顯,近日已創出年內新高,均線系統開始發散,上檔壓力已上移至15元一帶。由于資料顯示機構介入并不多,不排除隨著基本面的重大改變,機構也剛開始介入。

業績預告:2009年主營收入45691.83萬元,同比減少21.94%。

風險提示:短期風險:定向增發審批順利與否;長期風險在于三峽大壩是否有足夠的貨物通過能力、集團整體上市規劃是否有變化。

四維控股

行業類別:陶瓷制品業

催化因素:重組完成期待下集

二股東已將所有股份轉讓給深圳益峰源(總額1.79億),意味著深圳中技實業(集團)成功入主,而四維向重慶輕紡轉讓資產的方式調整為將擬轉讓資產全部通過增資轉入全資子公司重慶四維衛浴,在完成增資后,再將持有重慶衛浴100%的股權轉讓給重慶輕紡,重慶輕紡則承接四維欠付銀行的貸款本利共計約2.4億元。

從股權到資產的初步重組告一段落,這是近年少有的重慶上市公司轉讓給外地公司,后續的第二階段重組值得期待。盤面構筑了明顯的上升通道,有主力仍在暗中加倉。由于基本面初步發生重大改變,而絕對價格如此之低,顯然是余情未了。

業績預告:預計公司2009年度凈利潤仍為虧損。

風險提示:金融危機全球性爆發以來,以美國為主的主要出口市場大幅萎縮。對一貫以出口為導向,重視成本優勢的傳統衛浴制造企業造成很大的沖擊。公司流動資金十分緊張,生產經營入不敷出。

上海三毛

行業類別:綜合類

催化因素:市長家鄉送來之禮

通過直接劃撥,從“上海人”變成“重慶人”。據重慶市長黃奇帆介紹,重慶準備把該集團在上海的紗錠都搬到重慶,而把上海地塊變成重慶輕紡控股的基地,用于房產開發或其他用途。

重慶輕紡集團則表示,在接手后將剝離不良資產,注入優質資產。有跡象顯示,去年以來已著手處理歷史遺留問題。新的投資方向包括參股金融、涉足創投、介入基因工程領域等。由于總股本僅2億股,目前市值偏小。今年以來一直在6～10元區間波動,由于名稱上不帶“重慶”字樣易被市場忽視。資料顯示,一旦有效突破10元,則上檔的空間將被打開。

業績預告:預計2009年度歸屬于母公司所有者的凈利潤與上年度相比將下降50%左右。

風險提示:新投資方向上均涉及高科技高風險行業,注意把握。

太極集團

行業類別:醫藥制造業

催化因素:借殼讓殼與否

目前太極集團旗下共持有同城3家上市公司,除了自身的太極集團外,還分別控股桐君閣(占54.73%)和西南藥業(占33.49%)。一個大股東旗下擁有同行業的3家上市公司,顯然未充分利用資源。而類似情況正是當初上海早期上市公司的特點之一,而后期正是通過讓殼借殼讓更多的優質資產進入資本市場。目前3只個股均已走出聯袂上揚。

業績預告:預計公司2009年度歸屬于上市公司股東的凈利潤同比增長50%以上。

風險提示:控股股東存在二級市場減持的可能性;財務負債率過高影響公司的盈利能力;控股子公司桐君閣短期盈利能力不確定,會影響太極集團盈利能力。

重慶路橋

行業類別:公路管理及養護業

催化因素:收費到期靜觀轉型

業務收入目前主要來自“三橋一路”的路橋收費,每年獲得固定收入1.47億元;27億元新增BOT投資亦為收入鎖定項目,每年可帶來約2億元的綜合營業利潤,但未來隨著“三橋一路”收費權陸續到期,目前已面臨轉型期,并已開始著手考慮這個問題。如大比例增持渝涪高速股權。

值得注意的是,近期該股發生10筆大宗交易,交易價均為8.36元,拋售1205萬股,套現1億元。今年以來的漲幅不大,一直圍繞8～9元上下波動,近日大資金流入明顯。

業績預告:2009年報預約披露時間:2010-03-12。

風險提示:公司的資產負債率也接近70%,使公司的發展受到一定的限制,對公司投資和承接大型基礎設施工程建設有不利影響。

渝開發

行業類別:房地產開發與經營

催化因素:重慶地產龍頭,大股東實力雄厚

重慶市和成都市成為國家首次設立的全國統籌城鄉綜合配套改革試驗區之后,作為重慶市上千家房地產公司中唯一的上市公司,渝開發區域龍頭優勢地位明顯,未來潛力巨大。

公司儲備土地達32萬平方米,為以后的發展打下了基礎。大股東重慶市城投是西南地區最大的企業之一,目前正有條不紊地運作一系列大項目。由于大股東實力雄厚,代表重慶市政府進行城市建設土地儲備整治和土地出讓等,未來公司有望在獲取土地等方面擁有便利條件,發展前景廣闊。

業績預告:2009年主營收入45407.38萬元,同比增加9.84%。

風險提示:國家宏觀調控政策在稅收、土地供應、消費者需求和購買意向等多方面對房地產市場產生重大影響。

三峽水利

行業類別:電力生產業

催化因素:積極申請增發待批

公司擬不低于6.26元/股非公開發行不超過6000萬股,水利部綜合開發管理中心承諾認購比例不低于20%且不超過3000萬股,中國證監會已受理了公司非公開發行股票的申請材料并正在對其進行審核。由于流通盤僅1.6億股,今年以來有非常清晰的籌碼收集跡象,并不時出現單日換手超過15%。

業績預告:2009年主營收入62372.61萬元,同比增加4.34%。

風險提示:隨著經濟迅速發展,電煤價格不斷上漲,公司燃料成本上升。煤電聯動及時性不足,電價調整受宏觀調控,對公司盈利產生負面影響。

中國嘉陵

行業類別:摩托車制造業

催化因素:兵裝整合股性活躍

有媒體報道黃市長曾透露中國兵裝集團擬整合旗下中國嘉陵、建設摩托、ST輕騎,組建中國摩托車制造產業最大的集團公司,隨后被公司澄清,但建摩卻承認大股東有整合意向。