緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇公路工程監(jiān)理工作總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

中圖分類號：X734文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

新形勢的出現(xiàn)，對機械設(shè)備的管理提出了新的要求。除了要加強企業(yè)內(nèi)部科學(xué)管理外，管理的重心也應(yīng)該轉(zhuǎn)移到經(jīng)營現(xiàn)代化管理，體制的改革也應(yīng)該建立在此形勢之上而利于經(jīng)營決策。 現(xiàn)就機務(wù)管理中的一些問題及個人經(jīng)驗做一個全面的總結(jié)。

一、機務(wù)管理必須適應(yīng)現(xiàn)代化管理需要

要在長期受封建、保守、小生產(chǎn)傳統(tǒng)觀念束縛的國家實現(xiàn)現(xiàn)代化管理，是任重而道遠的。中國與國外同類企業(yè)的差距，不僅表現(xiàn)在管理方法和手段上，更主要是在觀念上有明顯的差距。實現(xiàn)管理思想現(xiàn)代化，是實現(xiàn)現(xiàn)代化管理的第一步。它要求解放思想，更新觀念，在黨的四項基本原則指導(dǎo)下，立足國情，去國外管理思想之長補己之短，通過不斷地借鑒、學(xué)習(xí)，把民主化、科學(xué)化、高效化、系統(tǒng)化等先進思維融入管理思想中，使管理思想提升到現(xiàn)代化的高度。

二、機務(wù)管理過程中在公路工程建設(shè)中存在的問題

1、設(shè)備管理缺乏前期規(guī)劃

前期規(guī)劃是機械設(shè)備購置、調(diào)度和分配過程的總體規(guī)劃。在購置設(shè)備之前就應(yīng)對設(shè)備有前期規(guī)劃，并且必須經(jīng)過前期論證。由于項目部不是長期性存在的部門，這就使機械設(shè)備的前期論證存在不少缺陷。有些施工單位，對機械設(shè)備的能力和種類估算不足，導(dǎo)致設(shè)備購置不合理，影響了工程進度；有些施工單位依靠其他項目部抽調(diào)過來的設(shè)備施工，但這些設(shè)備大多陳舊、老化，影響了工程施工的質(zhì)量；還有些施工單位缺乏前期規(guī)劃，沒有提前準(zhǔn)備專用的或大型的機械設(shè)備，嚴(yán)重延誤了工期。

2、責(zé)任制度不完善

項目部的特殊性，導(dǎo)致機械設(shè)備缺乏長期的責(zé)任制度和管理制度。在工程施工中，常見的是項目部盲目追求工程進度而過度使用工程機械設(shè)備。客觀的天氣因素，加上主觀的人為因素，令機械設(shè)備在不停的使用過程中缺乏有效保養(yǎng)，長期超負荷工作?！爸厥褂谩薄拜p管理”的習(xí)慣，大大降低了機械設(shè)備的技術(shù)性能和壽命。項目部大多是工程技術(shù)人員，而機械管理維修人員卻寥寥無幾，使得機械設(shè)備無法正常保養(yǎng)與運作，發(fā)生故障時又不能及時排除，對施工進度造成極大的影響。

3、施工設(shè)備使用不規(guī)范

機械設(shè)備操作人員缺乏專業(yè)操作技能，施工企業(yè)對操作人員的培訓(xùn)沒有足夠的重視和投入。有的企業(yè)甚至招聘一些缺乏經(jīng)驗的臨時工充當(dāng)操作人員，以致違規(guī)使用、違章操作機械等現(xiàn)象屢見不鮮，設(shè)備故障層出不窮，影響了施工進度的同時，折損了機械設(shè)備，還對操作人員自身的安全構(gòu)成極大的威脅。設(shè)備使用不規(guī)范，對設(shè)備資源本身是一種浪費，各施工部門間的機械管理互不干涉，互不聯(lián)系，更降低了整個施工隊伍的工作效率和市場競爭力。

4、設(shè)備使用率低下

各施工部門在機械設(shè)備的管理上沒有進行統(tǒng)一的調(diào)配，施工機械設(shè)備之間沒有形成協(xié)調(diào)合作的局面，統(tǒng)籌安排和使用的效率十分低下，造成機械設(shè)備無法和工程配套，拖慢了施工的進度。公路施工具有階段性的特征，設(shè)備缺乏有效的管理，造成施工機械在非施工時期大量閑置，而往往工程繁忙時期卻緊張短缺。這種設(shè)備資源浪費的現(xiàn)象，在一般施工企業(yè)很常見，尤其是當(dāng)項目部解散時，會出現(xiàn)設(shè)備管理和維修的真空，直接導(dǎo)致了施工企業(yè)投資效益十分低下。

5、盲目引進造成設(shè)備不配套

項目部的組建具有臨時性、時間短的特點。工程開始之前，各施工機械都應(yīng)準(zhǔn)備到位。但由于各種原因，項目部會從其他施工部門抽調(diào)部分機械設(shè)備來使用，而這些設(shè)備大多處于較差的技術(shù)狀態(tài)，對工程進度和質(zhì)量影響很大。施工企業(yè)在引進設(shè)備之前要做好規(guī)劃和論證，對工程必需的設(shè)備要加以引進，不能依賴于不配套的老化設(shè)備。有些企業(yè)購置機械設(shè)備時沒有考慮到自身發(fā)展的需要，片面追求高生產(chǎn)率，盲目引進大型設(shè)備，而這些設(shè)備與工程根本不相配套，造成了資源的巨大浪費。

6、缺乏必要的保養(yǎng)和維修

許多企業(yè)根本沒有設(shè)備管理的意識，加之機械設(shè)備維修制度與保養(yǎng)制度的缺失，造成了機械設(shè)備的故障頻發(fā)與折損報廢。施工企業(yè)一味追求施工進度，機械設(shè)備高負荷運轉(zhuǎn)，而企業(yè)又不愿意出資保養(yǎng)維修設(shè)備，日積月累之下，機械設(shè)備的使用壽命被消耗殆盡。這樣一來，企業(yè)雖完成了任務(wù)，卻損失了機械設(shè)備。對于大型的特殊的施工機械，更是很少企業(yè)愿意主動承擔(dān)維修和保養(yǎng)的高額費用。

三、公路工程施工機械設(shè)備實行科學(xué)化管理的辦法

1、加強設(shè)備檔案的管理

加強設(shè)備管理，先從建立設(shè)備檔案開始。從設(shè)備的購置到報廢的過程，都要建立檔案進行跟蹤。設(shè)備檔案的項目可包括機械履歷表、機械運行狀況、臺班登記表、交接班記錄、使用保養(yǎng)記錄、維修記錄等。通過檔案明細，及時了解設(shè)備的整機性能和使用狀況，為以后對設(shè)備進行保養(yǎng)和維修提供依據(jù)。這可以看出一個企業(yè)對機械設(shè)備管理水平的高低，有據(jù)可考的管理方式更具科學(xué)性。關(guān)于誤使用問題,主要是對操作人員進行操作規(guī)程教育與監(jiān)督,嚴(yán)格按操作規(guī)程使用機械即可。關(guān)于過度使用問題,必須讓機械技術(shù)管理人員與工程施工人員相互協(xié)調(diào),形成共識,根據(jù)機械自身額定生產(chǎn)能力合理安排工程施工量,這在工程一開始就要規(guī)劃好,保證機械科學(xué)使用,取得最佳經(jīng)濟效益。根據(jù)機械設(shè)備的管理過程，對規(guī)劃、選購、安裝、調(diào)試、使用、維護、檢修、報廢等過程實行規(guī)范化和制度化。以《設(shè)備管理條例》為原則，全程管理設(shè)備的使用過程，將設(shè)備的使用壽命納入管理對象中，機務(wù)管理人員一定要遵守此管理條例，做好此項管理工作，要求有必要的對施工中的機械設(shè)備進行各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)性的改善，也為了更加有效的降低施工設(shè)備壽命的周期費用，在設(shè)備管理中訂立并強力執(zhí)行相關(guān)管理制度，一改過往制度執(zhí)行不力、形同虛設(shè)的弊病，做到制度中，行動中落實。

2、培養(yǎng)專業(yè)化設(shè)備操作人員，提升設(shè)備管理人員素質(zhì)

對機械操作人員應(yīng)加強崗位培訓(xùn)，從而提高其專業(yè)技術(shù)水平。機械操作人員的專業(yè)技術(shù)水平高低，關(guān)系著機械設(shè)備的使用壽命，還與工程的進度和質(zhì)量密切相關(guān)。因此，機械操作人員不僅要有相應(yīng)的文化水平，而且要有正確的操作及保養(yǎng)設(shè)備的技術(shù)能力。此外，一名專業(yè)化的設(shè)備操作人員除了要具備相應(yīng)的知識技能，還要具備高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。企業(yè)要重視培養(yǎng)設(shè)備操作人員高度的責(zé)任心和愛崗敬業(yè)精神，鼓勵每個員工在工程繁忙期做好本職工作，在工程休歇期做好設(shè)備保養(yǎng)。

3、做好保養(yǎng)維修工作

機械設(shè)備保養(yǎng)不得力、不及時，容易造成設(shè)備故障頻發(fā)、損壞、報廢，因而設(shè)備保養(yǎng)勢在必行。施工企業(yè)可將機械設(shè)備的保養(yǎng)分成兩部分，分別是日常維護和巡視檢查。通過日常維護，做好機械設(shè)備的清潔、緊同、、調(diào)整和防腐工作；通過巡視檢查，對機械設(shè)備的工作狀態(tài)作出合理研判、記錄，以決定機械設(shè)備是否適合繼續(xù)承擔(dān)后期工作，是否需要置換零部件等等。相關(guān)部門要做好大功耗、高負荷設(shè)備的保養(yǎng)和維修計劃，以最大程度延長設(shè)備的使用壽命。再次,是維修時管理,主要是維修要及時,把故障消滅在萌芽之中最好,為此,要求操作人員施工時要早檢查每晚匯報制度,專業(yè)維修人員現(xiàn)場巡視制度,把維修成本降到最低是本環(huán)節(jié)要點。

4 結(jié)語

在這里，可以看出機務(wù)管理的重要性，機械設(shè)備相當(dāng)于施工工程的物質(zhì)基礎(chǔ)，是施工單位進行機械化施工的主要途徑，其管理在公路施工工程中的地位不言而喻。市場競爭日趨激烈，在這種環(huán)境下，通過加強機械設(shè)備的管理，合理使用施工費用，提高經(jīng)濟效益，來建立競爭優(yōu)勢獲取更多利潤，成為公路施工單位立足的必由之路。

參考文獻：

篇（2）

公路工程監(jiān)理文件資料管理，是公路工程信息管理的一項重要工作，它是項目監(jiān)理組對工程項目實施監(jiān)理中形成的，是工程建設(shè)過程真實、全面的反映，是監(jiān)理工程師實施公路建設(shè)監(jiān)理，進行目標(biāo)控制的基礎(chǔ)性工作。怎樣全面、真實、有針對性地實施資料管理，管好用好工程資料，考量出監(jiān)理人員的素質(zhì)、監(jiān)理項目組的管理水平和項目監(jiān)理的工作質(zhì)量。工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工在現(xiàn)場工作的痕跡記錄，通過多年的摸索總結(jié)，我認為應(yīng)該解決好以下幾個方面的問題：

1 提高監(jiān)理文件資料管理的意義和流轉(zhuǎn)程序

對監(jiān)理資料文件進行科學(xué)管理，可以為公路工程監(jiān)理工作的順利進行創(chuàng)造良好的前提條件，有效地對工程實時控制；可以極大地提高監(jiān)理工作效率；為公路工程整理竣工資料提供可靠保證，同時積累寶貴的監(jiān)理經(jīng)驗，不斷提高公路工程監(jiān)理工作水平。

項目部設(shè)置信息管理人員，負責(zé)項目部所有信息管理工作，工程過程中產(chǎn)生的所有資料都統(tǒng)一歸口到信息管理人員處，進行整體整理、收發(fā)、傳遞及管理。信息管理部門成為監(jiān)理文件檔案資料的傳遞、保管、使用的中心樞紐。

2 資料的形成和分工

工程資料是由現(xiàn)場施工技術(shù)人員，根據(jù)各自分工的不同體現(xiàn)出在現(xiàn)場工作的痕跡記錄。資料員只是將現(xiàn)場技術(shù)人員的資料進行收集、整理、分類、歸檔。

2.1 原材料、構(gòu)配件、成品半成品、設(shè)備的資料，由供應(yīng)商出具出廠合格證，經(jīng)購買方在監(jiān)理見證下現(xiàn)場取樣檢驗后出具的驗證文件（試驗報告）；

2.2 施工過程產(chǎn)生的資料，這類資料數(shù)量相當(dāng)大，歷史時間長。主要有承包單位的報驗申請表、隱蔽工程驗收資料和監(jiān)理單位抽查自檢資料。這些資料由負責(zé)此項工作的施工技術(shù)員和監(jiān)理工程師收集、初步整理后，及時交由資料員登記保存。

2.3 分項、分部、單位工程、合同段評定資料，由監(jiān)理單位按分工分別進行收集、整理，報總監(jiān)理工程師審閱簽字后，交資料員保存。

2.4 來往文件（包括索賠文件、開復(fù)工報告、質(zhì)量缺陷與事故的處理文件、工程計量單和工程款支付證書、竣工結(jié)算審核意見書等），先由分管監(jiān)理工程師簽署或提出處理意見后，再由總監(jiān)理工程師審批后實施。

2.5 監(jiān)理規(guī)劃、圖紙會審紀(jì)要、工程變更資料、工程項目施工階段質(zhì)量評估報告、監(jiān)理月報、總監(jiān)巡視檢查記錄、監(jiān)理工作總結(jié)等，需要總監(jiān)理工程師親自參與并加以整理，交資料員保存。

3 監(jiān)理資料的內(nèi)容

在規(guī)范檔案資料管理前，應(yīng)清楚一般工程項目需要收集那些資料，下面歸納出施工階段需要收集的基本資料內(nèi)容。

3.1 施工階段的主要內(nèi)容

3.1.1 施工合同文件與委托監(jiān)理合同；

3.1.2 勘察設(shè)計文件；

3.1.3 監(jiān)理規(guī)劃；

3.1.4 監(jiān)理實施細則；

3.1.5 分包單位資格報審表；

3.1.6 設(shè)計交底與圖紙會審紀(jì)要；

3.1.7 施工組織設(shè)計（方案）報審表；

3.1.8 工程開工/復(fù)工報審表及工程停工令；

3.1.9 測量核驗資料；

3.1.10 工程進度計劃；

3.1.11 工程材料、構(gòu)配件、設(shè)備的質(zhì)量證明文件；

3.1.12 實驗檢驗資料；

3.1.13 工程變更資料；

3.1.14 隱蔽工程驗收資料；

3.1.15 工程計量單和工程款支付證書；

3.1.16 監(jiān)理工程師通知單；

3.1.17 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.18 報驗申請表；

3.1.19 會議紀(jì)要；

3.1.20 往來函件；

3.1.21 監(jiān)理日記；

3.1.22 監(jiān)理月報；

3.1.23 質(zhì)量缺陷與事故的處理文件；

3.1.24 分項工程、分部工程、單位工程等驗收資料；

3.1.25 索賠文件資料；

3.1.26 竣工結(jié)算審核意見書；

3.1.27 工程項目施工階段質(zhì)量評估報告等專題報告；

3.1.28 監(jiān)理工作總結(jié)；

3.2 歸檔的監(jiān)理資料

3.2.1 委托監(jiān)理合同；

3.2.2 監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則；

3.2.3 監(jiān)理日記、監(jiān)理月報；

3.2.4 監(jiān)理指令文件（監(jiān)理工程師通知單、監(jiān)理工程師通知回復(fù)單、備忘錄、工程停工令、工程開工/復(fù)工報審表等）；

3.2.5 往來文件、函件；

3.2.6 會議紀(jì)要；

3.2.7 工程計量單、工程款支付證書和竣工結(jié)算審核意見書；

3.2.8 施工組織設(shè)計、施工方案審核簽證資料；

3.2.9 監(jiān)理總結(jié)報告、工程質(zhì)量評估報告；

3.2.10 工程質(zhì)量安全事故調(diào)查處理文件；

3.2.11 工程驗收資料（分部工程驗收記錄、單位工程驗收記錄、單位工程質(zhì)量控制資料核查記錄、單位工程安全和功能檢驗資料核查和主要功能抽查記錄、單位工程感觀質(zhì)量檢查記錄、單位工程竣工報驗單、竣工驗收報告、工程質(zhì)量保修書等方面的資料）；

3.2.12 分包單位資格報審資料；

3.2.13 索賠文件資料；

3.2.14 報驗申請表（原材料/構(gòu)配件/設(shè)備、分項、分部、定位放樣、沉降觀察、施工試驗等）；

3.2.15 工程變更單；

3.1.16 監(jiān)理工作聯(lián)系單；

3.1.17 總監(jiān)巡視檢查記錄；

3.1.18 旁站記錄；

3.1.19 工程進度資料；

3.1.20 主要的監(jiān)理臺賬；

資料內(nèi)容和歸檔內(nèi)容從名稱上有些不一致，這是因為工程要求和檔案要求有些許不同，工程系統(tǒng)和檔案系統(tǒng)的權(quán)限范圍稍有區(qū)別，實質(zhì)內(nèi)容是一致的，這是資料管理人員注意的問題。

4 完善監(jiān)理資料的管理制度

4.1 公司監(jiān)理資料實行總工程師負責(zé)制；

4.2 監(jiān)理檔案應(yīng)按單位工程和施工的先后順序整理、分類、立卷裝訂，每頁要有編號，每卷要有目錄；

4.3 每個監(jiān)理檔案的封面應(yīng)注明工程名稱、合同號、建設(shè)單位、總包單位、建設(shè)日期、完成日期和總監(jiān)理工程師審核簽字；

4.4 在工程（合同）完成一個月內(nèi)，有資料管理人員整理裝訂后，移交公司檔案室并辦理交接手續(xù)；

4.5 一般監(jiān)理檔案在工程保修期滿后保存一年，重要的工程監(jiān)理資料可延長至三年。保存期間需要查閱時，應(yīng)辦理借閱和歸還手續(xù)；

4.6 建立檔案應(yīng)真實可靠，自己清楚，簽字齊全；

5 監(jiān)理資料歸檔方法

施工監(jiān)理資料按五部分歸檔

篇（3）

中圖分類號：U415文獻標(biāo)識碼： A

引言

近年來隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國的公路開始向高等級的方向發(fā)展，隨著高等級公路的建設(shè)，在公路施工中橋梁工程所占的比例和長度不斷增加，所以公路橋梁的施工質(zhì)量也成為影響整條公路建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。當(dāng)前在公路橋梁施工過程中工程監(jiān)理是不可或缺的，通過工程監(jiān)理來對施工中的各個環(huán)節(jié)及工序來進行全面的監(jiān)督管理，從而保證工程質(zhì)量能夠達到合同所需要達到的標(biāo)準(zhǔn)和等級要求?，F(xiàn)從公路橋梁施工中工程監(jiān)理的重要作用入手，分析了工程監(jiān)理在公路橋梁工程開工前的控制要點，并進一步對工程監(jiān)理在公路橋梁工程施工過程中的控制要點進行了具體的闡述。

一、公路工程監(jiān)理概述

工程監(jiān)理機構(gòu)是除了承包企業(yè)、施工企業(yè)外的一個主要責(zé)任主體，在項目進行階段，擔(dān)負監(jiān)理職責(zé)，是保證項目投資、工期、質(zhì)量落實的基本工作，同時也是防止發(fā)生重大安全事故的主要工作。所以，監(jiān)理組織應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督管理公路工程，這樣可以降低施工風(fēng)險，防止發(fā)生人員傷亡事故。為了達到項目投資在合理范圍內(nèi)、工程進度和質(zhì)量滿足合同要求的目的，監(jiān)理人員利用工程建設(shè)知識、建設(shè)經(jīng)驗對工程進行全面監(jiān)管，監(jiān)理并不是直接的生產(chǎn)行為，它只是運用各種技術(shù)手段實現(xiàn)目標(biāo)，監(jiān)理人員在此過程中擔(dān)負服務(wù)職責(zé)。

二、工程監(jiān)理在開工前的控制要點

任何一項工程在開工前，都需要將一切準(zhǔn)備工作提前做好，這樣才能保證施工有序的進行。建筑單位、施工單位及監(jiān)理人員都將自己的前期工作準(zhǔn)備好，從而為開工奠定良好的基礎(chǔ)。

1、建立和完善監(jiān)理組織，明確質(zhì)量控制的重點

根據(jù)與建設(shè)單位簽訂的監(jiān)理合同，首先建立健全的監(jiān)理組織機構(gòu)，對質(zhì)量控制的幾個關(guān)鍵崗位，選擇熟悉業(yè)務(wù)并具備相應(yīng)資格和職稱的人員擔(dān)任總監(jiān)理工程師、駐地監(jiān)理工程師、道路專業(yè)工程師、橋梁專業(yè)工程師、試驗專業(yè)工程師和測量專業(yè)工程師等，使監(jiān)理人員有的放矢地進行監(jiān)理工作。

2、督促施工單位建立工程質(zhì)量自檢保證體系

監(jiān)理雖然對施工全過程進行管理，但監(jiān)理進行的檢查是抽驗，而施工過程全面的質(zhì)量檢查首先是由施工單位進行自檢，因此，工程開工前盡早督促施工單位建立完善的自檢系統(tǒng)是非常必要的，該工程中除了審查施工單位質(zhì)保體系框圖外，還應(yīng)對施工單位試驗人員的素質(zhì)和自檢人員的工作質(zhì)量進行檢查，因為他們對工程質(zhì)量的保證起著很重要的作用。同時，為了工程中能及時進行試驗檢測，對其試驗室設(shè)備的數(shù)量、類型、規(guī)格能否符合有關(guān)試驗標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定進行檢查，并對相關(guān)的設(shè)備、儀器進行核定。

3、開工前對質(zhì)量要點進行嚴(yán)格控制

在工程正式開工前，監(jiān)理人員需要對原材料的合格證及復(fù)試報告進行檢查，同時還要做好原材料的抽樣檢查工作，確保原材料的質(zhì)量；檢查施工中所需要的工程機械和設(shè)備的到位情況，對性能和是否滿足施工的需求進行檢查；對施工放線工作進行復(fù)核，確保線位準(zhǔn)確；同時制定具體的措施，以便于更好的對工程中質(zhì)量的要點部位進行控制，從而為施工的順利進行打下良好的基礎(chǔ)。

4、招標(biāo)文件要貼合工程實際

傳統(tǒng)的工程項目實施時，臨水、臨電、臨時設(shè)施及借地等事項的合同索賠是招投標(biāo)過程留下的后遺癥。通常應(yīng)由業(yè)主完成三通一平，但往往由業(yè)主委托施工單位負責(zé)實施，且未在招標(biāo)文件中明確。軌道交通工程的臨電容量配置是與盾構(gòu)掘進計劃相配合的，哪個車站是盾構(gòu)入井洞，哪個車站是出洞井，是單盾構(gòu)還是雙盾構(gòu)，施工用電容量都不同。因此臨電臨水方案能否在招標(biāo)前落實，對投標(biāo)報價及施工計劃的準(zhǔn)確性，合理性都有較大影響。

三、施工中應(yīng)注意的問題

1、充分發(fā)揮工地試驗室對工程質(zhì)量的控制功能

工地試驗室是開展全面質(zhì)量管理的基礎(chǔ)部門，是質(zhì)量保證體系中的重要一環(huán)。公路橋梁建設(shè)的施工，必須有功能完善的工地試驗室。為此，應(yīng)按規(guī)范要求配備試驗所需的儀器設(shè)備和相關(guān)的試驗人員，建立試驗報告反饋制度，最大限度地實現(xiàn)過程控制。試驗人員必須服務(wù)到現(xiàn)場，用檢測數(shù)據(jù)監(jiān)控施工。

2、嚴(yán)格實施合同規(guī)范

一般都規(guī)定了對原材料、半成品和竣工工程的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，有時還規(guī)定使用的施工手段，如灰土路拌還是廠拌，水泥穩(wěn)定砂礫攤鋪用平地機還是攤鋪機等。施工單位在充分學(xué)習(xí)和理解合同規(guī)范之后，必須按工序編制工法。工法規(guī)定完成這道工序分項工程所有參與者的崗位職責(zé)和采用的機械設(shè)備、施工進度、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢查方法等。用工法規(guī)范要求每個施工人員的施工活動，從而保障合同規(guī)范的兌現(xiàn)。由于施工技術(shù)的發(fā)展和客觀因素的變化，作為企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工法還需要不斷地充實和完善。針對存在的問題，做到具體問題具體分析。

3、建立嚴(yán)格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度

內(nèi)部監(jiān)理工程師遇到下列情況時可行使質(zhì)量否決權(quán)。對不按圖紙施工，外形尺寸不符合規(guī)范和設(shè)計圖紙要求的。不符合監(jiān)理程序而施工的工程項目和使用原材料、外購構(gòu)件不符合要求的。未進行工序交接檢查的工程和未經(jīng)駐地工程師簽證的隱蔽工程。

4、強化安全保障監(jiān)理工作

公路與橋梁工程的監(jiān)理工作中也包括安全保障監(jiān)理工作，這需要監(jiān)理工程師對工程施工場地的警示標(biāo)語、安全設(shè)施進行檢查，同時提高施工人員和施工單位安全意識，確保工程項目能夠安全施工；另一方面要加強質(zhì)量控制管理，確保工程項目高質(zhì)量完工以保證工程日后安全使用。公路與橋梁工程監(jiān)理工作是監(jiān)理工作必然發(fā)展和要求，監(jiān)理單位要加強相關(guān)知識的培訓(xùn)，強化監(jiān)理人員的學(xué)習(xí)力度，保證監(jiān)理工作人員具備深厚的監(jiān)理知識和施工經(jīng)驗，增強法律意識和安全意識，建立一支綜合業(yè)務(wù)能力強、思想全面的監(jiān)理人員隊伍，為公路與橋梁工程質(zhì)量奠定基礎(chǔ)。

5、規(guī)范監(jiān)理，保證工期

從領(lǐng)導(dǎo)到生產(chǎn)班組都必須樹立強烈的工期意識。工程進入籌備階段項目經(jīng)理部應(yīng)將各項目納入工程工期網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)之中。以甲方要求的竣工時間為終點，倒排生產(chǎn)計劃，確保工期正點運行。在工程工期總體網(wǎng)絡(luò)圖中，通過網(wǎng)絡(luò)分析，分階段地尋找影響工期的關(guān)鍵項目，然后將項目一一細劃，繪制關(guān)鍵項目網(wǎng)絡(luò)分析圖。通過科學(xué)計算和周密預(yù)測，找出關(guān)鍵工序集中力量予以突擊，如此一階段一階段地抓住重點，突破關(guān)鍵工序和項目。掃除工程中一個又一個“攔路虎”從而保證了總工期按計劃向前推進。

四、工程竣工驗收階段監(jiān)理的控制要點

已經(jīng)施工完畢的公路橋梁工程，工程監(jiān)理單位必須參加建設(shè)單位組織的施工驗收工作，并且嚴(yán)格執(zhí)行施工驗收規(guī)范，以及設(shè)計要求，只有驗收合格的部分才可以以與簽認，未通過的部分，責(zé)令整改修補，經(jīng)過施工單位修理加固等合格后再對其進行驗收，驗收合格達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和驗收規(guī)范要求方可以與簽認，最后，監(jiān)理單位還要出具編輯整理的相關(guān)竣工的資料，并在驗收竣工質(zhì)量報告上簽字。同時，工程監(jiān)理做好工作總結(jié)，為以后工作總結(jié)經(jīng)驗。

結(jié)束語

公路工程施工監(jiān)理制度在我國的公路工程建設(shè)過程發(fā)揮了重要作用，并且取得了顯著的成效。在以后的公路工程施工監(jiān)理過程中，積極實踐和探索，結(jié)合我國的實際國情，不斷完善公路工程施工監(jiān)理制度，使之更好地為我國公路工程建設(shè)服務(wù)。

參考文獻

篇（4）

日

期：___________

2020年實習(xí)監(jiān)理員個人工作總結(jié)

__年__月在__省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司___項目部實習(xí)至今，有___年的時間。在這___年中實習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名___，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：

一、工作表現(xiàn)

做為一名___，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”;同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。

監(jiān)理行業(yè)地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和___利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。

經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主___學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今后的努力方向

篇（5）

做為一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到“眼勤、嘴勤、手勤、腿勤”，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種“營養(yǎng)”；同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是“無規(guī)律”，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇（6）

一、豐富的知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提

二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗。專業(yè)技術(shù)工作水平在實踐逐步提高

三、敢于探索，理論結(jié)合實踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著

年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護工程隊技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有49.5km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護科提出要加強對水泥砼路面進行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚。

年2國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項目技術(shù)負責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。年四月完成了國道二級路面改善工程j標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報給市局，經(jīng)實地察看，本

人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進行局部挖一補一措施，通過彎沉檢測，各項技術(shù)指標(biāo)合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00年月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負責(zé)人，在處理軟基時，k00 300-k00 500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進行石灰樁處冶后，再進行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚。

年八月參加了集寧路段項目試驗工程建設(shè)，任技術(shù)負責(zé)人。因為線是連接我市至國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及cbr值檢測，對板塊不同部位進行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計到實際施工放樣，水準(zhǔn)點恢復(fù)及中線測定，為其提供了第一手數(shù)字依據(jù)，在經(jīng)驗交流會上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評，該項工程初步評定為優(yōu)質(zhì)工程。

篇（7）

2010年5月在xx省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司北京項目部實習(xí)至今，有1年的時間。在這1年中實習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習(xí)生，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：

一、工作表現(xiàn)

做為一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養(yǎng)同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是無規(guī)律，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。一年來我對自身嚴(yán)格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

二、工作中的不足與今后的努力方向

一年來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為公路事業(yè)做出更大的貢獻。

【實習(xí)監(jiān)理員個人工作總結(jié)(二)】

20xx年4月21號，我懷著激動而又興奮的心情來到了我的實習(xí)單位浙江xxx項目管理有限公司，開始了我的實習(xí)工作。到目前為止已經(jīng)有2個月的時間了，在這段時間的實習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力有了很大的提高。在這期間，做為一名實習(xí)生，我學(xué)到了很多，這是我的工作總結(jié)。

首先來介紹一下我所在的工程監(jiān)理項目部的工程。該工程位于溫州市甌海區(qū)xx街道xx村、xx村。工程名稱：xxx經(jīng)濟適用房D-yy地塊I標(biāo)。工程規(guī)模： 3#～4#樓投資金額：10262萬元，建筑面積：39900平方米，層數(shù)：20。結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)。

工作情況：初到工地，人地生疏，監(jiān)理經(jīng)驗的缺乏，在工作中遇到了一些困難，面對困難我并未退縮，積極向各位前輩虛心學(xué)習(xí)，并抓緊時間熟悉施工圖紙及有關(guān)資料整理工作，在最短的時間內(nèi)了解工地狀況，很快的進入了監(jiān)理的角色。

在監(jiān)理實際工作中，在各位前輩的指導(dǎo)下，認真覆行監(jiān)理員的工作職責(zé)，做好施工現(xiàn)場的監(jiān)理旁站記錄和施工現(xiàn)場的有關(guān)記錄，并及時的匯總到監(jiān)理日志中，當(dāng)然，在監(jiān)理過程中也曾多次遇到自已不能解決的問題。如：施工單位人員在施工時未嚴(yán)格按設(shè)計及規(guī)范的要求進行施工，當(dāng)我發(fā)現(xiàn)后進行阻止，但施工人員不聽勸阻，依然我行我素，此時，我知道憑靠我個人的力量加之有限的水平是不能完全阻止其不正確的施工，隨即通知有經(jīng)驗的同事到場協(xié)助解決，這樣即保證了施工質(zhì)量，也樹立了監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的作用。

此外，本人在這兩個月來的監(jiān)理工作中，還擔(dān)任著監(jiān)理資料員工作。初到工地，對資料員這一工作的概念還不是太清楚，以為只是收、發(fā)資料或完成本部門文字處理工作等。但隨著工作的進展、自已不斷的學(xué)習(xí)和在各位同事的耐心指導(dǎo)下，我明白了：工程除了能通過本身反映外，資料也是很重要的一個環(huán)節(jié)，通過資料能反映出工程當(dāng)中材料的使用，各工序之間是否符合相關(guān)要求，是否按施工圖施工等。

作為監(jiān)理資料員，嚴(yán)格把好這道關(guān)，做好資料的收集、整理工作，在工程中有著舉足輕重的作用，到工地后，在領(lǐng)導(dǎo)明確了自已的工作職責(zé)和分工后，就馬上開始查閱各相關(guān)資料、文件和技術(shù)規(guī)范，發(fā)現(xiàn)：衡量一個工程的好壞，除了通過工程實體反映外，資料也是一個極其重要的環(huán)節(jié)。通過資料能反映出工程所使用材料的優(yōu)劣、工序之間的交接是否符合要求，工程是否按圖施工等等。所以監(jiān)理資料員在監(jiān)理工作中有著不容忽視的作用。作為監(jiān)理資料員，要嚴(yán)格把好這道關(guān)，做好資料的收集、復(fù)核、整理工作。那么，作為一名監(jiān)理資料員應(yīng)該做的：

首先1、接收到上級有關(guān)部門下發(fā)的各種資料、文件后，及時的進行登記、存檔，并及時的分發(fā)給施工單位項目部。2、及時的完成對工程資料的傳遞工作，當(dāng)收到施工單位上報的各種資料后，及時的對其進行分類和進行初步的審核，對于合格的資料及時的分發(fā)給項目總監(jiān)和各專業(yè)監(jiān)理工程師進行復(fù)核，對于不合格的資料，及時的返回給施工單位，要求其及時的進行復(fù)核或整改后重新報到工部進行審核。3、及時的完成本部門的文字處理工作，配合各專業(yè)監(jiān)理工程師做好工作聯(lián)系單、監(jiān)理工程師通知和監(jiān)理月報等工作。4、完成工程資料的收集、整理、匯總、編制和存檔工作。

其次1、重視對資料的管理，做到資料預(yù)控。這一點至關(guān)重要，也是做好資料管理的必備條件。因為很多人都認為現(xiàn)場決定一切，資料只不過是現(xiàn)場的附屬物、是可以補，甚至可以寫回憶錄的，以至于出現(xiàn)工程進行了很長時間，資料還是一片空白的怪現(xiàn)象。更有甚者，有的工程資料是竣工后閉門造車一次性造出來的。試想，不見證取樣、不進行任何試驗編造出來的資料能真實反映工程實際嗎?要知道，工程建設(shè)監(jiān)理資料是項目監(jiān)理機構(gòu)對工程項目實施監(jiān)理過程中逐步形成的，是工程建設(shè)過程真實、全面的反映，對控制工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的作用。

所以說，如果資料不符合要求，工程實體質(zhì)量根本就無從談起。由此，我們一定要從思想上重視對資料的管理工作，要堅持報驗必須資料先行，爭取做到資料預(yù)控。所謂資料預(yù)控是指在施工前就對工程的施工過程應(yīng)具備的基本資料有個整體輪廓，需要收集哪些資料做到心中有數(shù)。因為每一個工程從基礎(chǔ)到主體、到裝飾直至竣工驗收都有其內(nèi)在的規(guī)律和規(guī)定，有章可循。通過資料預(yù)控，可以做到對報審資料提前審查、督促施工單位做到資料與施工同步。2、熟練掌握各階段資料收集的范圍及內(nèi)容3、加強資料和現(xiàn)場的聯(lián)系。4、加強與業(yè)主及施工單位的溝通與聯(lián)系，具備一定的協(xié)調(diào)能力。5、要加強學(xué)習(xí)

最后除了做好以上五點以外，對工程技術(shù)的資料整理還必須做到及時、真實、準(zhǔn)確、完整。具體地說：及時性，是做好資料的前提。工程技術(shù)資料是對建筑實物質(zhì)量情況的真實反映，因此要求資料必須按照建筑物施工的進度及時整理.同時，及時性還反映在施工企業(yè)內(nèi)部質(zhì)量的管理上.自檢、互檢和交接檢的質(zhì)量管理體制要求工程技術(shù)資料的整理必須及時，這是施工時嚴(yán)格控制的質(zhì)量環(huán)。

同時，質(zhì)量控制、進度控制和投資控制也要求有資料的具體反映。監(jiān)理實結(jié)心得體會：雖然是一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養(yǎng)同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

通過這段時間的實習(xí)，我發(fā)現(xiàn)監(jiān)理每天的工作量也是比較大的，事無巨細，只要是屬于職責(zé)范圍的，都要認真去對待，并且要直接對甲方負責(zé)。監(jiān)理員除了午休和整理文檔，其余大部分時間都在工地第一線，也是非常辛苦的，比如要澆筑混凝土的時候，旁站是一個非常重要的工作。同時通過監(jiān)理們的言傳身教，我被他們認真負責(zé)的態(tài)度所感動。他們高超的專業(yè)素質(zhì)，火眼金睛，很多問題，我怎么看都沒發(fā)現(xiàn)問題，監(jiān)理們憑借敏銳的職業(yè)嗅覺都一一發(fā)現(xiàn)，并且不厭其煩的要求施工方整改，這種敬業(yè)的態(tài)度讓我很是感動。

在實習(xí)期間，我接觸了大量的專業(yè)知識，并作了許多實習(xí)記錄，對一些新的施工工藝進行了了解。所謂實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學(xué)到了不少很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎(chǔ)的知識。我的實習(xí)崗位是土建專業(yè)監(jiān)理員，在對基本的施工工藝有所了解后，還必須了解施工質(zhì)量的規(guī)范，怎樣的水平才算合格，哪些情況是不合格的，都要熟記。

經(jīng)過2個月的學(xué)習(xí)和鍛煉自己在建筑行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)建筑工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。在工作中要嚴(yán)于律已，不斷加強作風(fēng)建設(shè)。這段時間來我對自身嚴(yán)格要求，始終把握得平淡、舍得付出、默默無聞作為自己的準(zhǔn)則，始終把作風(fēng)建設(shè)的重點放在嚴(yán)謹、細致、扎實、求實腳踏實地埋頭苦干上。在工作中，以制度、紀(jì)律規(guī)范自己的一切言行，嚴(yán)格遵守公司各項規(guī)章制度，尊重領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同志，謙虛謹慎，主動接受來自各方面的意見，不斷改進工作;堅持做到不利于公司形象的事不做，不利于公司形象的話不說，積極維護公司的良好形象。

通過這次實習(xí)，越來越覺得人際交往的重要性，學(xué)會了如何去尊重工人，當(dāng)工人們的勞動成果出現(xiàn)偏差時，我們并不是直接去指責(zé)，而是反映問題，善意提醒，這樣有利于緩和矛盾，不挫傷工人勞動積極性，對于穩(wěn)定施工質(zhì)量很有幫助。

這次實習(xí)我不但學(xué)到了很多施工技術(shù)，管理方面的基本知識，還學(xué)到了監(jiān)理專業(yè)的一些常識，并且經(jīng)常深入工地，在第一線進行學(xué)習(xí)，理論與實踐相結(jié)合，在短短2個月內(nèi)，個人能力得到了一定的提升，并且在工作中得到了師傅們和總監(jiān)的認可，總監(jiān)也對我的工作給與了比較高的評價。我在工作中，學(xué)會了融入團隊中來，依靠團隊的力量，解決困難的問題。熱情對待工作，對待周圍的人。

2個月來的工作雖然取得了一定的進步，但也存在一些不足，主要是思想解放程度還不夠，學(xué)習(xí)、工作上懶惰、馬虎，和監(jiān)理員比較還有一定差距，在今后工作中，我一定認真總結(jié)經(jīng)驗，克服不足，努力把工作做得更好。還要對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，在政治理論和專業(yè)技術(shù)上加強學(xué)習(xí)和鉆研，理論聯(lián)系實際，不斷完善自己，提高自己的綜合素質(zhì)，以實際行動為建筑事業(yè)做出更大的貢獻。我堅信通過這一段時間的實習(xí)，所獲得的實踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習(xí)中所學(xué)到的知識，在未來的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實踐經(jīng)驗不斷的應(yīng)用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力。

【實習(xí)監(jiān)理員個人工作總結(jié)(三)】

光陰似箭，日月如梭，轉(zhuǎn)眼201x年即將過去，我們將滿懷信心的迎接2013年的到來。今年剛畢業(yè)，算上實習(xí)的時間，工作能有半年了?？偟膩碚f，酸甜苦辣，坎坎坷坷也都經(jīng)歷了不少，回顧一年的工作，我就是這樣過來的。

今年從三月份以實習(xí)生的身份進入公司，在xx項目工作了4個月，主要負責(zé)管理一些小的結(jié)構(gòu)物，邊溝的砌筑。工作的時候盡職盡責(zé)，對自己的表現(xiàn)還算滿意，和施工單位一起共同的完成了任務(wù)，不懂的地方也積極了問了一下前輩們，他們也很開心的和我講。在自己結(jié)合著書本，對公司的工作內(nèi)容都有了了解。8月份的時候，公司把我調(diào)到了xx項目。負責(zé)xx標(biāo)的試驗管理，因為是第一次接觸試驗，開始干起來很迷茫。不過經(jīng)過前輩們的指點，再加上自己的一點小努力，也起到了一些功效，控制了工藝流程。使料的質(zhì)量有了一定的提高，在內(nèi)業(yè)方面，也認真完成了內(nèi)業(yè)資料，雖然做錯了好多地方，不過在主任的指點下完成的還算不錯。

這工作就是一個一邊干活，一邊學(xué)習(xí)的過程，在工作的過程中，不知不覺自己就有了，一些成長，這是叫潛移默化吧知道了一些儀器的使用方法，對砂漿，混凝土的好壞能做出一個客觀的判斷，對原材料的指標(biāo)有了一定的了解，通過看技術(shù)規(guī)范，也學(xué)習(xí)了很多在學(xué)校學(xué)不到的知識。 工作了一年，最大的體會是責(zé)任心是多么的重要。一個人的工作做的好壞，最關(guān)鍵的一點就在于有沒有責(zé)任感，是否認真履行了自己的責(zé)任。

當(dāng)一個人意識到自己的責(zé)任并承擔(dān)起時，責(zé)任可以使人堅強，責(zé)任可以發(fā)揮自己的潛能，能力，永遠由責(zé)任來承載。責(zé)任可以改變對待工作的態(tài)度，而對待工作的態(tài)度，決定你的工作成績，在每一個人的生活中，有大部分時間和工作聯(lián)系在一起的，假如你熱愛工作，那你的生活就是天堂，假如你討厭工作，那你的生活就是地獄。我們在工作中，就是要清醒、明確的認識到自己的職責(zé)，履行好自己的職責(zé)，發(fā)揮自己的能力，克服困難完成工作?，F(xiàn)在工作了，我每天都在要嚴(yán)格的要求自己，不遲到不早退是最基本的要求，不管遇到什么事工作都是最主要的，因為現(xiàn)在我也不是一名學(xué)生，而是一名職工。每天工作后都好好總結(jié)一下，我今天都做了什么，還有哪些地方做得不好的明天繼續(xù)努力，繼續(xù)奮斗。

工作了一年，也對社會有了一定的所悟，現(xiàn)實真的很殘酷，人們都為了自己的利益努力，人不為己天誅地滅，這句話還真是現(xiàn)實。和施工單位接觸，就感覺他們說的話一半是假的，要是全信我就是傻子了，想要對付他們就得找到好的手段。對自己一定要也要負責(zé)，做的錯事要敢于承擔(dān)，很多事不能小事化了，人際關(guān)系很重要。

一年很快就過去了，謝謝公司給了我這么一個機會，讓我見識到了大東北，讓我見識到了異地風(fēng)俗，也學(xué)習(xí)了不少在家里學(xué)不到的東西，本人一直在各方面嚴(yán)格要求自己,努力地提高自己,以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍,勇于解剖自己,分析自己,正視自己,提高自身素質(zhì)為能保質(zhì)保量地完成工作任務(wù).總之，一年來取得了一定的成績,但與上級的要求相比,仍存在一定的差距,我將在今后的工作中不斷努力克服和改進。 要對得起自己，對得起家人，對得起公司。

【實習(xí)監(jiān)理員個人工作總結(jié)(四)】

20xx年5月在xx省交通建設(shè)工程監(jiān)理總公司北京項目部實習(xí)至今，有1年的時間。在這1年中實習(xí)中，我憑借領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)和自己的努力，自己的專業(yè)知識、實踐能力向前跨越了一大步。在這期間，做為一名實習(xí)生，做好份內(nèi)事。工作總結(jié)如下：

一、工作表現(xiàn)

做為一名實習(xí)生，但我一直按一名監(jiān)理員要求自己，為做好監(jiān)理工作，我嚴(yán)格要求自己，注重以身作則，以誠待人。我一直刻苦努力，團結(jié)同事，積極工作，認真學(xué)習(xí)，工作中遇到難題及時請教監(jiān)理員和監(jiān)理工程師，不斷提高了自己的專業(yè)技術(shù)水平。發(fā)揚吃苦耐勞精神。不怕吃苦，主動找事干，做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，積極適應(yīng)各種艱苦環(huán)境，在繁重的工作中磨練意志，增長才干。加強學(xué)習(xí)，勇于實踐，博覽群書，在向書本學(xué)習(xí)的同時注意收集各類信息，廣泛吸取各種營養(yǎng)同時，端正學(xué)習(xí)態(tài)度，提高學(xué)習(xí)效率，努力培養(yǎng)自己具有正確的思想觀點、踏實的工作作風(fēng)。

一是愛崗敬業(yè)講奉獻。監(jiān)理行業(yè)最大地規(guī)律就是無規(guī)律，因此，我正確認識自身的工作和價值，正確處理苦與樂，得與失、個人利益和集體利益的關(guān)系，堅持甘于奉獻、誠實敬業(yè)。

二是錘煉業(yè)務(wù)講提高。經(jīng)過一年的學(xué)習(xí)和鍛煉，自己在公路行業(yè)資料整理及工地管理上取得一定的進步，利用項目部學(xué)習(xí)公路工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主組織學(xué)習(xí)資料管理辦法，細心學(xué)習(xí)他人長處，改掉自己不足，并虛心向領(lǐng)導(dǎo)、同事請教，在不斷學(xué)習(xí)和探索中使自己在資料整理上有所提高。

篇（8）

一、立足“三萬”活動，全面完成通村公路建設(shè)

按照2013年初市局下達的硬化指標(biāo)：兩河鎮(zhèn)7.5公里、半月鎮(zhèn)10.9公里，截止十月底已全面竣工。我站在抓緊建設(shè)任務(wù)的同時，始終把質(zhì)量管理作為通村公路建設(shè)的重點。堅持多種措施強化工程質(zhì)量管理，確保轄區(qū)通村公路建設(shè)滿意工程、放心工程。

（一）嚴(yán)把質(zhì)量管理關(guān)

一是把好建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)關(guān)。嚴(yán)格按照市局的要求，規(guī)范設(shè)計，施工和管理，實行項目法人制、質(zhì)量終身制、施工招投標(biāo)制和工程監(jiān)理制。二是把好施工隊伍資質(zhì)關(guān)。嚴(yán)格按照招標(biāo)程序和施工業(yè)績選擇施工隊伍，對不符合資質(zhì)的施工單位，堅決不予以受理招投標(biāo)報名。確保我站轄區(qū)通村公路建成“民心工程”、“陽光工程”。

（二）構(gòu)筑全面監(jiān)督的群控網(wǎng)絡(luò)

一是要求沒存配備相關(guān)人員對工程質(zhì)量進行監(jiān)督至少安排一人全程監(jiān)管。二是我站人員工作中隨叫隨到，不定期下工地進行監(jiān)督檢查。三是邀請市局技術(shù)人員現(xiàn)場視察，保證了通村公路的建設(shè)質(zhì)量。

二、積極籌措資金，大力實施道路安保工程

近年來，隨著通村公路的不斷延伸，人們出行愈來愈便利，交通事故也隨之頻繁發(fā)生。為了減少安全隱患，降低安全事故頻發(fā)率，我站經(jīng)多方努力，積極向上爭取資金2萬元，于今年初分別在兩河鎮(zhèn)窯孫線、半月鎮(zhèn)木板路共安裝減速板20塊，安全標(biāo)志15塊，有效保證了群眾出行安全。

三、加強交通安全管理工作，努力確保公路安全暢通

不定期的對轄區(qū)內(nèi)的所有道路進行安全檢查，特表示汛期檢查確保了道路的暢通。實行轄區(qū)養(yǎng)護人員管理制度，各行政村分別聘請3—4名養(yǎng)護管理員，做到一周清掃一次、一月整理路面一次、一季度清除路邊雜草一次，確保路面的干凈整潔。

四、2014年工作思路及目標(biāo)

1、繼續(xù)加強農(nóng)村公路的建設(shè)管理及養(yǎng)護工作，保護現(xiàn)有的交通設(shè)施，進一步建設(shè)完善交通設(shè)施，更好地服務(wù)于廣大人民群眾。

篇（9）

一、各地、各單位、各項目業(yè)主要認真落實好省廳文件和交通部明傳電報精神，進一步提高安全責(zé)任意識，加強對在建項目的施工安全管理。對不良地質(zhì)條件下的橋梁、隧道、高邊坡及跨越國、省道、干線路網(wǎng)的橋梁，要加強現(xiàn)場跟蹤監(jiān)測，設(shè)置合理、醒目的安全警示標(biāo)志，臨時設(shè)施的安全性能必須滿足施工要求。要按照交通部要求編制專項施工方案，施工方案要科學(xué)合理，并附完整的驗算結(jié)果資料。

篇（10）

監(jiān)理員的工作總結(jié)12020年，是我在_工程監(jiān)理公司擔(dān)任項目總監(jiān)的第一年。一年來，在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在建設(shè)單位的大力支持下，本人深入學(xué)習(xí)貫徹、落實了公司20_年有關(guān)精神。以科學(xué)、公正、守法、誠信為準(zhǔn)則，以監(jiān)理服務(wù)質(zhì)量為保證，以提高公司效益為目標(biāo)，不斷加強和建設(shè)單位的相處關(guān)系，不斷優(yōu)化內(nèi)部管理和運作模式，監(jiān)理部方方面面的工作都有了新的進展。

“勤奮工作，嚴(yán)謹科學(xué)，一絲不茍，公平公正”是本人自我要求。嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，能夠按時出勤，遵紀(jì)守法，注重團結(jié)。在工作上，虛心向領(lǐng)導(dǎo)和其他同志請教，使自己受益良多。接受每項監(jiān)理任務(wù)后，認真審閱圖紙和設(shè)計文件，對圖紙和設(shè)計文件中存在的問題或不明之處及時記錄整理并通過建設(shè)單位同設(shè)計人員溝通以利于進行圖紙會審和交底;全年監(jiān)理了_科技有限公司新建廠工程本工程建筑總面積為19392.1平方米，由三棟六層廠房和一棟三層辦公樓組成，均為框架結(jié)構(gòu)。其中已經(jīng)順利通過主體驗收。

一、在質(zhì)量控制方面

1、對施工質(zhì)量的過程控制是：督促承包單位的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證體系的落實;

2、根據(jù)工程的規(guī)模、特點及時編制監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理細則，抓住對安全及使用功能的實施;

3、檢查督促承包單位完善管理，保證質(zhì)量保體系的正常運行，扭轉(zhuǎn)監(jiān)理人員較少而不能對整個工程全過程進行監(jiān)督的被動局面。

4、工程中使用的原材料要求承包單位按見證取樣，要求加強材料的進廠驗收;

5、按照新版施工質(zhì)量驗收規(guī)范，加強對結(jié)構(gòu)安全和使用功能的檢測控制。

二、在進度控制方面

_科技有限公司新建廠工程工期要求非常緊。自己嚴(yán)格按照施工合同工期催促施工單位進行施工，基本保證了各項工程的按期完成。

三、投資控制方面

一年中，自己深入工地，對土方量、垃圾量和各項施工工作量進行丈量核對，對入場的各種材料進行鑒別驗收，保證了資金的合理使用。

四、協(xié)調(diào)管理方面

由于前期工作中，承包單位項目部管理體系不健全，項目管理班子不能到位，給監(jiān)理工作帶來了較大的難度，監(jiān)理部除經(jīng)常向建設(shè)單位通報情況爭取支持幫助外，盡可能處理好各施工隊之間和外部環(huán)境的關(guān)系，協(xié)助承包單位抓好安全生產(chǎn)和文明施工工作。

五、監(jiān)理資料的收集、整理方面

在監(jiān)理工作中，我重視監(jiān)理資料的收集、整理、歸檔的管理，隨著工程的進度及時做好技術(shù)和質(zhì)保資料的簽認、收集工作，不推不拖，為資料的整理歸檔工作打下了良好基礎(chǔ)。為了確保工程資料齊全完整、符合要求，監(jiān)理部的人員都對現(xiàn)場的資料人員進行過交底。項目監(jiān)理部對下發(fā)的文字性文件，要求用詞嚴(yán)謹準(zhǔn)確，分寸掌握適度，語言流暢，內(nèi)容詳實，要反復(fù)推敲，避免出現(xiàn)錯字、錯詞，因為監(jiān)理文件體現(xiàn)著公司形象和監(jiān)理人員的水平。

六、關(guān)于如何加強監(jiān)理項目部質(zhì)量保證體系的建議

監(jiān)理公司的服務(wù)質(zhì)量是通過總監(jiān)理工程師為核心的監(jiān)理工作質(zhì)量保證體系的正常運行來實現(xiàn)。通過幾年的實踐，我覺得加強項目監(jiān)理工作的`質(zhì)量保證體系是非常迫切的，我在工作和實踐中，總結(jié)應(yīng)用了“一個核心”、“三項措施”，取得較好的成效，建議公司加以推廣。

1、“一個核心”就是落實總監(jiān)責(zé)任制

⑴預(yù)控管理;⑵程序管理;⑶文件簽署;⑷檢查考核。

2、貫徹三項措施

⑴技術(shù)交底先行;⑵嚴(yán)格首件監(jiān)理工作驗收;⑵定期開展學(xué)習(xí)交流。

在監(jiān)理實踐中，認為通過“一個核心、三項措施”，努力構(gòu)建項目監(jiān)理機構(gòu)的質(zhì)量保證體系，不但抓住了重點、提高了監(jiān)理工作效率，而且有助于通過健全體系規(guī)范監(jiān)理工作的行為，為創(chuàng)建“專業(yè)化、規(guī)范化”監(jiān)理工作的目標(biāo)打下良好的基礎(chǔ)。

最后感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各個職能部門一直以來對我項目監(jiān)理部監(jiān)理工作的大力支持和指導(dǎo)。新的一年里，我決心繼續(xù)發(fā)揚延安艱苦奮斗精神，團結(jié)教育從業(yè)人員努力學(xué)習(xí)，克服各種困難，適應(yīng)各種環(huán)境，一如既往的開展監(jiān)理工作，合理調(diào)配監(jiān)理人員，更好的監(jiān)理工程，為監(jiān)理公司贏得效益和榮譽。

監(jiān)理員的工作總結(jié)2隨著時間的推移，20_年即將過去，在這年終歲末之時，回首一年的工作，總結(jié)自我工作從中找出不足，以利于今后工作。

繁忙又充實的一年里，在公司和工程項目部的大力支持和關(guān)心下，進取、努力工作。

20_年的工作：

一、工程施工質(zhì)量控制

①先進行熟悉圖紙，了解設(shè)計意圖，明了施工過程的主要工藝流程、工程特點，對所有進場材料、半成品等，做好報驗資料核查、原材料質(zhì)量檢查，對不貼合質(zhì)量要求材料杜絕用入工程中。

對關(guān)鍵部位的施工做到提前到達旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。

對各施工過程中的巡視、巡檢、檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，并督促施工單位落實整改及進行再次的復(fù)核檢查。盡自我最大努力做好工程施工建設(shè)監(jiān)理控制質(zhì)量的事前與事中的控制，盡職盡責(zé)地做好應(yīng)當(dāng)做的工作。

二、工程施工安全禮貌控制

工作過程中以安全預(yù)防為主，及時發(fā)現(xiàn)隱患及時要求整改，在施工現(xiàn)場做好日常的安全檢查工作及監(jiān)督和管理，定期或不定期進行現(xiàn)場施工安全狀況全方位檢查，針對存在的問題及時下達整改通知，要求施工單位進行整改，并督促整改，及時進行再檢查。

三、工作中的不足

工作中有時過于側(cè)重某一方面，對個別問題發(fā)現(xiàn)不及時、要求整改不及時等不足。

對一年的工作進行簡短總結(jié)后，我的體會是對工程施工建設(shè)過程中的質(zhì)量控制、安全生產(chǎn)控制做到“四勤”：

1、眼勤(要能提前發(fā)現(xiàn)問題);

2、腿勤(多在現(xiàn)場轉(zhuǎn)、巡、查);

3、嘴勤(對發(fā)現(xiàn)問題要及時講);

4、手勤(及時做好相關(guān)記錄下達書面整改通知書);

20_年的工作將會更繁忙而又充實，履行監(jiān)理職責(zé)，進取工作，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，爭取在新的一年里加強檢查、巡視工作，加強過程中的控制，更好地、認真地做好本職工作，全心為工程著想。

監(jiān)理員的工作總結(jié)3彈指瞬間，20_年已經(jīng)如白駒過隙般的接近尾聲了，回首這一年里的工作、生活，感觸良多。進入公司到現(xiàn)在已經(jīng)一年半多的時間，過去的一年多里，通過各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)懷和指導(dǎo)下，不僅監(jiān)理業(yè)務(wù)能力有了長足的發(fā)展，個人的綜合素質(zhì)也潛移默化的有了很大的提高。在公司“立業(yè)于人，尊客于心”核心價值觀的指引下，圓滿完成了公司交付的各項工作任務(wù)，經(jīng)過一年的監(jiān)理工作，更加深刻的認識到公司“專家級的服務(wù)，可信賴的伙伴”服務(wù)理念的含義：為客戶提供專業(yè)的解決方案，專家式的指導(dǎo)意見。從信任到信賴，這不僅是對客戶的承諾，也對我們自己提出了更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

在20_年的各項監(jiān)理工作中：我認真的落實了公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)對我工作的要求，參與了公司發(fā)文的各種倡議、活動，也經(jīng)歷了了很多次項目部自行組織的培訓(xùn)學(xué)習(xí)工作。加強日常工作管理，嚴(yán)格執(zhí)行各種規(guī)章制度和考勤制度，落實現(xiàn)場監(jiān)理檢查工作制度和監(jiān)理日志填寫。同時兼鄭州移動無線專業(yè)信息接口人。經(jīng)常保持與建設(shè)方，施工方聯(lián)系與溝通，征求意見密切配合、服務(wù)于移動。按照建設(shè)工程委托監(jiān)理具體執(zhí)行文件及甲方具體要求，依據(jù)監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計文件，完成了無線專業(yè)_年全年工程信息管理的監(jiān)理工作。

一、_年全年度完成工程概況：

鄭州移動無線專業(yè)_年的主要工程建設(shè)項目為TD六期二階段及LTE一期的建設(shè)工作：其中TD六期二階段共_X個站點，LTE一期共_X個無線宏基站。 在全體人員的共同努力下，積極配合甲方的建設(shè)要求，制定出科學(xué)合理的建設(shè)流程，于8月底完成了TD六期二階段的建設(shè)任務(wù)，并基本完成驗收工作。9月份LTE建設(shè)開工，面對鄭州移動時間緊任務(wù)重的4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)工程，項目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，積極響應(yīng)，安排了一批有經(jīng)驗的監(jiān)理人員駐扎鄭州移動成立的合署辦公，而我也有幸是其中的一份子，在大家的共同努力下截止目前完成了_X個站點的建設(shè)及開通工作，按照整體工程分期年終可基本完成4G一階段的建設(shè)工作。

二、在工作中嚴(yán)格遵守監(jiān)理員的職責(zé)：

1、認真負責(zé)，嚴(yán)謹上進

在_年的工作中我主要負責(zé)本年度無線工建工程項目的信息管理監(jiān)理工作，最主要的是每天對工程信息進行通報公示工作，作為信息接口人，負責(zé)鄭州移動市區(qū)及郊縣工程的信息匯總，每日如此，從未間斷。雖然有時候會感覺枯燥無味，但是我深刻認識到信息管理在監(jiān)理工作中的重要性，每當(dāng)有懈怠情緒時，我就做一次階段性的總結(jié)，把近期遇到的問題，解決的辦法，進行梳理一下，并及時的跟項目部的領(lǐng)導(dǎo)交流，消除自己消極的情緒，繼續(xù)以認真嚴(yán)謹積極的態(tài)度投入到每日的工作學(xué)習(xí)中。

2、加強監(jiān)理業(yè)務(wù)能力，提高個人綜合素質(zhì)。

日常工作的經(jīng)歷也使我的監(jiān)理業(yè)務(wù)能力有了長足的提高，對工程的關(guān)鍵點能夠主動地把控并協(xié)調(diào)進展，本年的工程共經(jīng)歷了2個階段的小，第一次是7月底，TD六期二階段建設(shè)進入沖刺階段，根據(jù)省公司要求，8月5日要完成此階段的工作，鄭州移動采用監(jiān)理牽頭的方式進行工作開展，我負責(zé)每天的工程把控及信息匯總通報工作，經(jīng)歷數(shù)十天連續(xù)奮戰(zhàn)，完成了400個站點的安裝及開通工作，創(chuàng)造了鄭州移動開站數(shù)日增量記錄;第二個階段就是現(xiàn)階段4G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)一階段的工作，從國慶開始至今，根據(jù)建設(shè)方鄭州移動采用合署辦公的要求，犧牲休息時間，負責(zé)整體指揮調(diào)度及主持工程建設(shè)例會，進行工程進度通報工作，銜接各環(huán)節(jié)之間的溝通及協(xié)調(diào)工作，并協(xié)助鄭州移動制定出了LTE建設(shè)環(huán)節(jié)流程圖，安排每日的工作計劃及整體進度通報。

說實話面對這個工程一開始始確實有點不適應(yīng)，工作強度及壓力都大大超出了以往的工程建設(shè)，但是經(jīng)過項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)，家人的理解及囑咐，我很快就放開一切雜念的投入到工作中去。雖然每天熬夜，休息時間大大縮短，但是見證了鄭州一千多個4G網(wǎng)絡(luò)宏基站的從無到有，市區(qū)重要道路的連續(xù)覆蓋，主城區(qū)的全面鋪射，充滿了自豪。通過這兩個階段的工作，我個人的工程監(jiān)理思路及項目管理經(jīng)驗都有了很清晰的發(fā)展及提高，在這里要十分的感謝公司、項目部領(lǐng)導(dǎo)對我的栽培及給我這么多次參與大型工程建設(shè)的機會。

三、個人的一些其他感悟及不足

首先感謝我家人對我工作的支持，可以說這一年很少有時間去陪我的家人。面對雙鬢白發(fā)愈來愈多的父母，有時候會感到深深的自責(zé)，可是他們給我的總是積極的鼓勵，讓我放心工作。其次是感謝公司及項目部領(lǐng)導(dǎo)，在我迷茫及懈怠時及時的指導(dǎo)我，讓我回到正常的模式中。謝謝你們。經(jīng)過這一年的時間，我也發(fā)現(xiàn)了我自身的許多不足：文字表達能力有待提高，由于經(jīng)常協(xié)助業(yè)主進行工程數(shù)據(jù)分析，寫過不少材料，但是總是在修改幾版后才確定終稿，問題所在往往不是核心數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性上，而是在文字語言的組織上;語言表達的準(zhǔn)確性，由于每日主持工程會議并做相關(guān)整體調(diào)度報告，在語言表達中有時候會出現(xiàn)偏離，這無疑會影響到相關(guān)工作;現(xiàn)場監(jiān)理能力的欠缺，由于近一年時間作為接口人都在移動聯(lián)合辦公，去現(xiàn)場的機會就相對來說少一點，這些不足，都是我在后期需要注意并加強的地方，請領(lǐng)導(dǎo)監(jiān)督并指正。

20_年監(jiān)理工作目標(biāo)和計劃

1、加強和客戶溝通：及時了解客戶各方面的工作需要，積極配合客戶處理各項工程，并向客戶提出改進措施及創(chuàng)新管理思路，以確保工程穩(wěn)步高效地進行

2、加強內(nèi)部管理工作以及人員培養(yǎng)，加強團隊合作力度以及執(zhí)行相關(guān)計劃。

3、加強現(xiàn)場質(zhì)量安全管理，提高安全意識：質(zhì)量是我們服務(wù)能力的最佳體現(xiàn)，保證了工程質(zhì)量我們在工作中才能掌握主動，在工程建設(shè)中擁有決定性的話語權(quán)。

安全無小事，無論是工程建設(shè)還是自己日常生活中的安全，都需要注意預(yù)防安全事故的發(fā)生。

4、加強學(xué)習(xí)：通信行業(yè)的發(fā)展是日新月異的，年初的TD到現(xiàn)在的4G就是很好的見證，作為監(jiān)理，我們更應(yīng)該及時的補充我們的業(yè)務(wù)知識，提高業(yè)務(wù)能力。

作為我本人決定在新的一年里爭取多補充自己的通信專業(yè)知識，并力爭把職稱英語及信息系統(tǒng)監(jiān)理師通過。

監(jiān)理員的工作總結(jié)4回首過去，展望未來，有對本年度收獲的喜悅，也有對未來急切的期望，喜悅的是我在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的關(guān)懷幫助下，認真學(xué)習(xí)領(lǐng)會公司企業(yè)文化精神，以公司服務(wù)理念為指導(dǎo)，通過自身的不懈努力，較好的完成了本職工作和領(lǐng)導(dǎo)安排的任務(wù);期望的是我深深明白在從事監(jiān)理工作當(dāng)中仍有較多的不足需要學(xué)習(xí)和改進，我將總結(jié)經(jīng)驗，反省自身不足，提高自己的監(jiān)理業(yè)務(wù)水平，成為公司更好更快發(fā)展過程中的一員，現(xiàn)就本年度監(jiān)理工作情況總結(jié)如下：

一、個人年度主要工作內(nèi)容及崗位職責(zé)履行情況

20_年上半年，我主要參與了開發(fā)區(qū)中央商務(wù)區(qū)軟基處理工程現(xiàn)場監(jiān)理工作，下半年，主要參與了旅游度假區(qū)人工沙灘工程現(xiàn)場監(jiān)理工作。

在這一年的工作中，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，認真履行崗位職責(zé)，工作期間，我從不放松加強理論和實踐的研習(xí)，嚴(yán)格要求自己，認真為建設(shè)單位熱情服務(wù)，遵照監(jiān)理合同要求，嚴(yán)格按照監(jiān)理規(guī)范及監(jiān)理工作程序，履行監(jiān)理職責(zé)。

在施工過程中，采用旁站、巡視、平行檢驗方式進行每道工序的過程控制。對現(xiàn)場存在的質(zhì)量安全問題，調(diào)查研究找出問題的根源，要求施工方采取有效解決辦法將其解決，全程跟蹤監(jiān)督施工方落實整改，杜絕類似問題再次發(fā)生。

針對進場材料(高強土工格柵、土工布、柵欄板、壓腳塊、踏步料石等)，按照標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求對施工方提交的相關(guān)報驗資料進行核查，對材料進場時進行外觀質(zhì)量檢查，對外觀質(zhì)量上不符合要求的禁止用入工程中。

針對工程關(guān)鍵部位施工時，提前到達旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄。

對要驗收的隱蔽工程嚴(yán)格按照驗收規(guī)范進行驗收，如果驗收不合格，令其整改直至合格，才能進行下道工序施工。對各施工過程中檢查所發(fā)現(xiàn)的問題，及時采用口頭形式或書面形式通知施工單位工程項目管理部，發(fā)現(xiàn)問題及時向總監(jiān)匯報，并督促施工單位落實整改及進行再次的復(fù)核檢查。盡自己努力做好工程建設(shè)施工階段的監(jiān)理工作。

二、工作中的體會和感受

在監(jiān)理工作過程中，我通過對監(jiān)理理論的學(xué)習(xí)以及現(xiàn)階段監(jiān)理行業(yè)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)的認知，深刻體會感受到作為監(jiān)理人員，積極主動為建設(shè)單位的利益著想，為工程質(zhì)量負責(zé)，為施工人員的安全負責(zé)，才是監(jiān)理工作的信念和無窮力量。只有具備較高專業(yè)技能和綜合素質(zhì)及良好的職業(yè)道德，才能真正做好監(jiān)理的本職工作，才能夠體現(xiàn)守法、誠信、公正、公平的執(zhí)業(yè)準(zhǔn)則。

明白監(jiān)理工作的重要性，樹立正確的監(jiān)理工作態(tài)度，用實事求是的工作態(tài)度去處理施工中出現(xiàn)的各種問題，才能有效地開展工作，積極主動的運用自己專業(yè)技術(shù)及聰明才智，科學(xué)公正的行使監(jiān)理權(quán)利和義務(wù)，與施工單位搞好工作配合，滿足建設(shè)單位的要求，為業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

三、今后的工作打算及個人職業(yè)發(fā)展意見

作為一名年輕的監(jiān)理工作者，熱愛自己的本職工作，有良好的工作作風(fēng)和吃苦耐勞精神，工作態(tài)度嚴(yán)禁，喜歡鉆研工程監(jiān)理中出現(xiàn)問題產(chǎn)生的原因及處理方法，熱衷于對工程問題處理方案的積累。

在今后的工作中認真履行自己的崗位職責(zé)，要嚴(yán)格按國家規(guī)范、以設(shè)計圖紙為依據(jù)實施監(jiān)理工作。在工作中不斷反省自身不足，加強監(jiān)理業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高自身素質(zhì)，努力做好監(jiān)理工作，加強對管理理論知識的學(xué)習(xí)，靈活多變的處理實際問題，認真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項工作，努力將自己的專業(yè)技術(shù)水平提高到一個新的臺階，真正成為一個合格的監(jiān)理人員。

四、對公司部門的意見和建議

1、建議公司要對不同的員工進行有針對性的專業(yè)培訓(xùn)，多招聘一些有職業(yè)資格證書又能獨當(dāng)一面的人才開展工作。

2、建議公司組織具有良好公關(guān)能力的人才，并組建成相關(guān)部門，應(yīng)對監(jiān)理行業(yè)的社會化、監(jiān)理招投標(biāo)的公開化、復(fù)合化。

公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持及工作條件的舒適給了我努力工作的動力，同事間的熱情關(guān)懷及協(xié)作互助給了我工作的舒暢感和踏實感，公司特有的企業(yè)文化氛圍給了我工作的信心。我堅信自己能夠在今后的工作中做的更好，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。

監(jiān)理員的工作總結(jié)5集同改(擴)建高速公路J2駐地辦在業(yè)主和ZJ1總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)下，在JT1、JT2、JT4標(biāo)承包商的通力配合下，按照國家法律法規(guī)、監(jiān)理合同文件、設(shè)計圖紙、技術(shù)規(guī)范，進行了卓有成效的的監(jiān)理工作。在集同高速公路的施工監(jiān)理過程中，全體監(jiān)理人員始終嚴(yán)格堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，始終嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，嚴(yán)格控制工程質(zhì)量和安全、工程進度、工程費用，加強合同管理和信息管理，全力做好參建各方的協(xié)調(diào)工作，并以熱情的態(tài)度服務(wù)于業(yè)主和施工單位，圓滿的完成了監(jiān)理合同文件中規(guī)定的監(jiān)理任務(wù)。現(xiàn)將同集高速公路工程監(jiān)理工作情況總結(jié)匯報如下。

一、工程基本概況

1、工程概況

J2駐地辦管段范圍為K0+000—K84+000，全長84km的高速公路護欄、道路交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、隔離設(shè)施、防眩設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志等交通安全設(shè)施的監(jiān)理工作，。

2、主要技術(shù)要求

本項目按高速公路標(biāo)準(zhǔn)修建，主要技術(shù)指標(biāo)如下：

2.1路基護欄技術(shù)要求

(1)波形梁、立柱、端頭及連接螺栓等所用鋼材均為普通碳素結(jié)構(gòu)鋼，鋼材的屈服點不應(yīng)小于235MPa，抗拉強度應(yīng)在375—460MPa范圍，彎曲半徑應(yīng)不超過厚度的1。5倍條件下不發(fā)生裂紋。

(2)拼接螺栓采用高強螺旋，其材料為45號鋼或20MnTiB鋼，屈服點大于990MPa，抗拉強度大于1100MPa，延伸率大于等于10%，收縮率為42%。

(3)高強螺旋的螺母為35號鋼，并經(jīng)適當(dāng)?shù)臒崽幚砉に嚕湫阅芤蠛奢d大于133KN。墊圈用扁鋼或帶鋼連續(xù)沖成。

(4)波形梁、端頭、立柱、型鋼防阻塊采用噴塑處理

(5)螺栓、螺母等緊固件在噴塑后，必須進行離心分離處理。

(6)波形梁頂面應(yīng)與道路豎曲線相協(xié)調(diào)。波形梁立面形成平順的線形避免局部凹凸。

2.2交通標(biāo)志技術(shù)要求

(1)標(biāo)志中的中英文和阿拉伯?dāng)?shù)字采用交通標(biāo)志專用體。地名用漢語拼音，專用名字用英文。英文和漢語拼音首字母為大寫，其余小寫。

(2)標(biāo)志中的圖案按照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB 2768—2009)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

(3)版面的顏色指示應(yīng)符合GB/T 18833和GB/T 23828的具體規(guī)定。

(4)標(biāo)志板均采用3mm厚的5A02鋁板制作，槽鋁板制作，槽鋁采用7A04鋁制作。

(5)標(biāo)志版面全部采用一級反光膜。

(6)標(biāo)志設(shè)置與實際情況有出入時，可在小范圍內(nèi)調(diào)整布設(shè)樁號。

(7)設(shè)置限高標(biāo)志時，應(yīng)根據(jù)實際情況加工限高標(biāo)志的版面。

(8)對于標(biāo)志中未確定的內(nèi)容，施工單位應(yīng)根據(jù)業(yè)主要求，然后再進行加工。

(9)所有鋼構(gòu)件除特殊說明外，其余均采用Q235鋼制作。

(10)所有鋼構(gòu)件均進行浸鍍鋅處理。螺旋、螺母等連接件的鍍鋅量為350g/m3 ，其余均為550 g/m3 鍍鋅所用的鋅應(yīng)為《鋅錠》中所規(guī)定的0號或1號鋅。

(11)標(biāo)志基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)，標(biāo)號為C25號。

2.3交通標(biāo)線技術(shù)要求

(1)減速標(biāo)線采用熱熔突起型標(biāo)線涂料，其余標(biāo)線均采用熱熔反光型標(biāo)線涂料，涂膜厚度0。8—1。2mm

(2)標(biāo)線的顏色應(yīng)符合GB/T 16311的具體規(guī)定。

(3)車行道邊緣線每隔15m設(shè)置5cm排水縫。

2.4隔離柵技術(shù)要求

焊接網(wǎng)：

(1)焊接網(wǎng)的鋼絲采用冷拉鋼絲。

(2)立柱和斜撐采用直縫焊接鋼管

(3)螺栓、螺母、墊圈等緊固件采用普通低碳鋼，其機械性能分級應(yīng)符合《緊固件性能》(GB99—82)的規(guī)定。

(4)所有鋼構(gòu)件表面均采用熱浸鍍鋅再浸塑處理。

(5)基礎(chǔ)為C20混凝土。

刺鋼絲：

采用低碳鋼絲，材質(zhì)機械性能應(yīng)符合《一般用途低碳鋼絲》(GB343—82)技術(shù)條件的規(guī)定。

2.5防眩設(shè)施的技術(shù)要求

(1)防眩板采用玻璃鋼壓膜成型工藝制造。表面亞光烤漆，顏色應(yīng)不易褪色。

(2)連接件的鋼材性能應(yīng)符合國家現(xiàn)行普通碳素結(jié)構(gòu)鋼的技術(shù)規(guī)定。

(3)防眩設(shè)施安裝后不得出現(xiàn)高低不平甚至扭曲外形。

2.6輪廓標(biāo)技術(shù)要求

(1)反射器顏色應(yīng)符合《視覺信號表面色》(GB8416—87)逆向反射物顏色的規(guī)定。

(2)反射器應(yīng)盡可能與駕駛員視線垂直。

3、參加項目建設(shè)各方業(yè)主單位：哈爾濱至同江高速公路雙鴨山(集賢)至同江段改(擴)建工程指揮部

設(shè)計單位：黑龍江省公路勘察設(shè)計院

監(jiān)理單位：北京路橋通國際工程咨詢有限公司

施工單位：JT1：河北科力交通設(shè)施有限公司

JT2：哈爾濱交研交通工程有限責(zé)任公司

JT4：吉林松江路橋建筑有限責(zé)任公司

二、監(jiān)理工作概況

人員和試驗情況

駐地辦監(jiān)理人員7人，其中駐地主任1人、試驗監(jiān)理工程師1人、交通安全設(shè)施專業(yè)監(jiān)理工程師2人、合同計量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、測量專業(yè)監(jiān)理工程師1人、安全環(huán)保專業(yè)監(jiān)理工程師1人、內(nèi)業(yè)監(jiān)理工程師1人。無論是駐地辦主任還是專業(yè)監(jiān)理工程師對施工監(jiān)理都有豐富的實踐經(jīng)驗。

三、工程質(zhì)量監(jiān)理

監(jiān)理工作的目標(biāo)：確保本項目的施工全過程按合同文件和技術(shù)規(guī)范進行，做到安全生產(chǎn)、文明施工、工程質(zhì)量達到交通部頒合格工程標(biāo)準(zhǔn)，工程費用控制在合同造價內(nèi)，工程進度控制在合同工期內(nèi)。

監(jiān)理工作內(nèi)容主要有以下幾個方面：三控制(費用控制、進度控制、質(zhì)量控制)、兩管理(合同管理、信息管理)、一協(xié)調(diào)，并努力做好安全生產(chǎn)、文明施工與環(huán)境保護工作。保證各項控制目標(biāo)的.實現(xiàn)，每項控制分為事前控制、事中控制和事后控制，并采取組織、技術(shù)、合同、經(jīng)濟四項措施。

工程質(zhì)量監(jiān)理目標(biāo)：質(zhì)量監(jiān)理是監(jiān)理工程師受業(yè)主的委托，按照合同文件、設(shè)計文件、施工技術(shù)規(guī)范及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定和要求，對施工各個階段的工程質(zhì)量和各個施工階段中的各道工序?qū)嵤┤娴馁|(zhì)量控制和管理，使各施工項目和各分項工程的施工質(zhì)量符合設(shè)計要求，外觀質(zhì)量良好，工程施工資料完整、齊全，質(zhì)量達到交通部合格工程標(biāo)準(zhǔn)。從而保證工程建成后能安全、舒適、高效的投入使用。

集同改(擴)建高速公路J2駐地辦嚴(yán)格堅持“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的監(jiān)理工作方針，嚴(yán)格遵循“規(guī)范、公正、誠信、創(chuàng)新”的工作態(tài)度，圍繞以上質(zhì)量監(jiān)理工作目標(biāo)進行了卓有成效的工作，工程質(zhì)量基本達到了合同規(guī)定的質(zhì)量目標(biāo)。積累了許多寶貴的經(jīng)驗，現(xiàn)歸納總結(jié)如下：

(一)工程質(zhì)量監(jiān)理的原則

1、堅持質(zhì)量第一原則：交通安全設(shè)施作為一種特殊的商品，使用年限長，并直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)的安全。

所以，監(jiān)理工程師應(yīng)自始自終地把質(zhì)量第一作為對工程項目質(zhì)量控制的基本原則。

2、堅持以人為控制核心：人是質(zhì)量的創(chuàng)造者，質(zhì)量控制必須“以人為核心”;

把人作為質(zhì)量控制的動力，發(fā)揮人的積極性、創(chuàng)造性;處理好業(yè)主、承包人各方面的關(guān)系;增強人的責(zé)任感，樹立質(zhì)量第一的思想;提高人的素質(zhì)，避免人的失誤;以人的工作質(zhì)量保工序質(zhì)量、保工程質(zhì)量。

3、堅持以預(yù)防為主：預(yù)防為主是指要重點做好質(zhì)量的事前控制、事中控制，同時嚴(yán)格檢查工作質(zhì)量、工序質(zhì)量和中間產(chǎn)品的質(zhì)量。

這是確保工程質(zhì)量的有效措施。

4、堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評價產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，數(shù)據(jù)是質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。

產(chǎn)品質(zhì)量是否符合合同規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，必須通過嚴(yán)格檢查，以數(shù)據(jù)為依據(jù)。

5、貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范：監(jiān)理人員在監(jiān)控和處理質(zhì)量問題的過程中，應(yīng)尊重科學(xué)、客觀公正，不持偏見，遵紀(jì)守法，堅持原則，嚴(yán)格要求，秉公監(jiān)理。

(二)工程質(zhì)量控制的內(nèi)容

1、應(yīng)與合同圖紙和工程量清單的分項所含內(nèi)容相一致。

2、應(yīng)與技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)采用的施工方法和工藝流程相協(xié)調(diào)。

3、應(yīng)與國家或合同規(guī)定的驗收標(biāo)準(zhǔn)、檢驗頻率和檢驗方法相配合。

4、工序檢查程序宜采用框圖的形式表示，以便直觀，并應(yīng)與相應(yīng)的檢查記錄、報表、證書等相匹配。

(三)工程質(zhì)量控制的要點

1.交通安全設(shè)施工程建設(shè)質(zhì)量控制的管理手段

質(zhì)量是公路工程的靈魂和生命，工程質(zhì)量是百年大計，造福后代的大事，也是企業(yè)的信譽和生命，交通安全工程設(shè)施具有區(qū)別于土建工程的獨特的施工特點，在質(zhì)量控制中也存在區(qū)別于土建工程的控制手段和側(cè)重點，根據(jù)實際，可以從以下幾個方面開展質(zhì)量控制工作：

(1原材料的質(zhì)量控制

施工前加強對產(chǎn)品及原材料的質(zhì)量合格檢驗，這是一道最關(guān)鍵的質(zhì)量管理程序，拒絕任何不符合設(shè)計或技術(shù)規(guī)范要求的產(chǎn)品或原材料進入施工場地。進場材料構(gòu)件的質(zhì)量對交通安全設(shè)施的質(zhì)量起到控制性的作用，如標(biāo)志牌、波形梁護欄、隔離柵等的質(zhì)量隱患往往不是出現(xiàn)在安裝過程中，而是出現(xiàn)在進場構(gòu)件的質(zhì)量上，安裝的檢驗比較容易控制，有缺陷也比較容易發(fā)現(xiàn)和糾正，但進場材料的質(zhì)量問題，往往不易及時發(fā)現(xiàn)，通常在使用過程中才能逐漸暴露出來，因此，進場材料和構(gòu)件的質(zhì)量檢驗十分重要;業(yè)主組織有關(guān)人員到進貨的生產(chǎn)廠家檢查和確認其生產(chǎn)設(shè)備能力、工藝水平及其質(zhì)量保證體系的有效性，并在供貨過程中，不定期地進行巡查，以保證生產(chǎn)廠商提供的產(chǎn)品合格，產(chǎn)品進場后，技術(shù)人員要依據(jù)規(guī)范的規(guī)定試驗和檢驗，確認后方可用于安裝，發(fā)現(xiàn)疑問時，還可以增加相應(yīng)的檢測項目和頻率。

主要手段有檢查產(chǎn)品質(zhì)量合格證和工地試驗室進行抽驗兩種，每進一批都應(yīng)嚴(yán)格履行該程序，必要時，應(yīng)到產(chǎn)品加工生產(chǎn)廠家進行原材料及加工工藝的檢查。例如成品波形梁，進入施工現(xiàn)場后，先檢查是否有生產(chǎn)合格證及各項技術(shù)指標(biāo)，并進行抽檢，包括外觀尺寸檢查、厚度檢查、防銹處理檢查、基底鋼材機械性能檢查等，重點抽檢波形梁鋼板厚度及鍍鋅厚度、均勻性，因為波形梁鋼板厚度每相差0。1mm，其防撞性能則大打折扣;鍍鋅層的厚度及均勻性則直接影響到波形梁的使用壽命。

如果發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重的情況，必須立即檢查生產(chǎn)廠家的加工程序;對標(biāo)志板先檢查底板材料是否符合有關(guān)規(guī)定，再測試其色度性能、光度性能、逆反射系數(shù)、發(fā)光強度系數(shù)、耐侯性能、耐彎曲性能以及防腐處理等。對標(biāo)線主要檢查標(biāo)線材料的反光性能、附著性等，對隔離柵主要檢查外觀尺寸及防腐處理等。

篇（11）

(一)農(nóng)村公路建設(shè)項目完成情況

1.縣城至*油路建設(shè)工程。該建設(shè)工程全長24公里，經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南楚雄公路橋梁工程總公司中標(biāo)承建，簽約合同價為16891623.49元。工程于2007年10月開工建設(shè)，現(xiàn)已完成主線建設(shè)工程，鋪筑瀝青路面23.5公里。大堿塘淹沒改線段和廣電中心段城市道路已完成路基工程，即將進行油路路面工程施工，到目前，共完成投資1920萬元。

2.大平地至龍街油路建設(shè)工程。該項目是20*年農(nóng)村公路通暢工程建設(shè)計劃，路線全長30公里。經(jīng)公開招標(biāo)，由昆明市西山公路工程聯(lián)合公司中標(biāo)承建，簽約合同價為：26355657.00元。合同工期10個月，工程于20*年9月1日開工建設(shè)。由云南升盟公路工程監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作，簽約合同價為39.8萬元。到目前，大平地至普渡段17.3公里已完成油路路面鋪筑工程，普渡至龍街段12.7公里已完成路基改擴建工程，并已于6月22日完成級配和水泥穩(wěn)定碎石鋪筑，將于近期鋪筑油路路面。到目前，已完成投資2200萬元。

3.永杉公路小灣庫區(qū)淹沒改線建設(shè)工程。該項目路基建設(shè)工程于20*年10月完成，共計完成投資1199萬元，支付征地拆遷費220萬元。路面工程經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價為865.9萬元。路基、路面工程由云南金杉工程建設(shè)監(jiān)理有限公司承擔(dān)監(jiān)理工作。路面工程于20*年12月開工建設(shè)，于2009年4月18日完成全部建設(shè)工程，共完成投資768.5萬元。該工程路基、路面工程于2009年5月4日通過了由縣人民政府、移民局、交通局、發(fā)改局、財政局、國土局、林業(yè)局等多家單位組成的交工驗收委員會的交工驗收，經(jīng)綜合評定，該工程綜合評定為“合格”工程。

4.20*年農(nóng)村公路通達工程。20*年，省州下達我縣農(nóng)村公路通達工程項目11個78公里，其中：水泥硬化路建設(shè)項目2個1.6公里，彈石路建設(shè)項目6個68公里，路基改造項目2個8.4公里。建設(shè)計劃下達后，我局積極組織開展了工程建設(shè)的各項工作，現(xiàn)已完成全部建設(shè)工程，具體是：

(1)*鄉(xiāng)*公路(老線)彈石路面建設(shè)工程：該工程由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價974534.4元，工程于20*年2月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月10日完成，完成投資134萬元，建成彈石路面13公里。該工程已于2009年2月3日通過交工驗收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(2)杉陽鎮(zhèn)東寶公路抱龍段彈石路面建設(shè)工程：該項目結(jié)合抱龍村小型基礎(chǔ)設(shè)施片區(qū)綜合建設(shè)工程的實施，整合資金50萬元，將路基寬度變更為6.5米，路面寬度變更為4.5米，建設(shè)里程不變。該工程經(jīng)公開招投標(biāo)，由祥云縣宏通公路工程有限公司中標(biāo)承建，簽約合同價1738102.63元，工程于20*年8月15日開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年12月28日全面完成，完成投資163萬元，建成彈石路面9.5公里，水泥路面500米。該工程已于2009年2月6日通過交工驗收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(3)龍街鎮(zhèn)古富公路路基改建工程：該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于20*年3月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月18日完成，完（更多精彩文章來自“秘書不求人：”）成投資22萬元，完成路基改造2.5公里。將于近期組織交工驗收;

(4)廠街鄉(xiāng)菜園子至老鷹坡公路彈石路面建設(shè)工程：該工程由大理市天發(fā)建筑工程有限公司中標(biāo)承建，工程于2007年11月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年5月28日完成，完成投資138萬元，建成彈石路面11公里、水泥路面1公里。將于近期組織交工驗收;

(5)廠街鄉(xiāng)界面公路路基改建工程：該工程由祥云縣恒通建筑實業(yè)有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價369157.5元，工程于20*年5月開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于20*年6月28日完成，完成投資45萬元，拓寬、改建路基6公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織驗收;

(6)龍街鎮(zhèn)安吉公路彈石路面建設(shè)工程：該項目由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價為1656258.00元，工程于20*年6月11日開工建設(shè)，全部建設(shè)工程于2009年5月3日全部完成，完成投資162萬元，建成彈石路面14.6公里。現(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

(7)北斗鄉(xiāng)新村公路彈石路面建設(shè)工程：該工程下達建設(shè)計劃里程為4.4公里，經(jīng)由北斗鄉(xiāng)和新村村整合資金30萬元，建設(shè)里程延長為8公里至芭蕉塘。該工程由大理道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價887401.85元。同時，北斗鄉(xiāng)、上寨村籌集資金8萬元，委托我局實施上寨公路延長線(上寨村委會至騎馬塘)建設(shè)工程4公里。工程于20*年5月25日開工建設(shè)，于2009年3月18日完成全部建設(shè)工程，兩段共計完成投資141萬元，建成彈石路面12公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

(8)水泄鄉(xiāng)水阿公路彈石路面建設(shè)工程：因該工程屬牛街河至獅子窩公路延長線，經(jīng)縣農(nóng)村公路建設(shè)指揮部研究，決定采用協(xié)議增加工程量的方式，由祥云縣宏通公路工程有限公司牛獅公路項目部一并組織實施。截止目前，該項目工程已完成全部建設(shè)任務(wù)，建成彈石路面5公里，完成投資72萬元。該工程已與牛獅公路一起通過驗收，工程質(zhì)量綜合評定為“合格”。

(9)杉陽鎮(zhèn)金河公路彈石路面建設(shè)工程：該工程采用競爭性選擇施工隊伍方式進行招標(biāo)，由*縣地方公路管理段中標(biāo)承建，簽約合同價974583.41元，工程于20*年6月開工建設(shè)，于20*年11月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資136萬元，建成彈石路面8.8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

5.客運站建設(shè)工程。*農(nóng)村客運站建設(shè)規(guī)模為五級客運站，經(jīng)招標(biāo)，工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司中標(biāo)承建，簽約合同價23萬元，工程于20*年8月10日開工建設(shè)。現(xiàn)已完成站房建設(shè)工程，完成投資25萬元。根據(jù)客運發(fā)展需求，我局決定繼續(xù)實施附屬工程，現(xiàn)附屬工程正在施工中。

6.永保橋至岔河油路建設(shè)工程工作情況。今年，省州發(fā)改部門下達我縣永廠公路36公里的油路建設(shè)計劃，項目類型為農(nóng)村公路2009年新增中央預(yù)算內(nèi)投資計劃項目。結(jié)合該公路的服務(wù)范圍及公路現(xiàn)狀，經(jīng)縣人民政府同意，擬先組織實施永保橋至岔河段，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。

該段公路的施工圖設(shè)計和預(yù)算已完成，并已于2009年4月28日通過了州交通局的審批。經(jīng)公開招投標(biāo)，由云南*道路橋梁工程公司中標(biāo)承建，簽約合同價為2342.5萬元。合同工期12個月，即：2009年8月1日至2010年7月31日。為切實組織實施好該工程，由縣人民政府組織，6月18日在杉陽鎮(zhèn)召開了工程建設(shè)協(xié)調(diào)會。現(xiàn)中央預(yù)算內(nèi)資金1440萬元已到縣財政局專戶，已撥入我局工程建設(shè)資金500萬元。

7.羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設(shè)工程。2009年我局積極向上申報，爭取將龍街鎮(zhèn)羊街公路列入農(nóng)村公路建設(shè)計劃，但由于正式建設(shè)計劃一直未下達，我局結(jié)合安吉公路的實施，自籌資金，先啟動實施了羊街公路富陽至蓮花段彈石路面建設(shè)工程，該工程由*縣地方公路管理段承建，工程于2009年3月10日開工建設(shè)，于4月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資126萬元，建成彈石路面8公里?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

8.*會堂水泥路建設(shè)工程。該工程由*大地建筑裝飾有限責(zé)任公司承建，簽約合同價958060.18元，工程于20*年6月15日開工建設(shè)，于2009年1月20日完成全部建設(shè)工程，完成投資105萬元，建成水泥路800米(含路基工程)?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

9.金河移民安置點對外交通工程。該公路由縣移民局委托我局建設(shè)，由我局負責(zé)勘測、設(shè)計、施工。我局組建了施工項目部，于2009年3月6日開工建設(shè)，現(xiàn)已完成金河村民委員會至田房村民小組大水井公路新開挖工程，建成村組公路10.38公里，完成投資140萬元。工程完成后，縣移民局、杉陽鎮(zhèn)政府又繼續(xù)委托我局實施大水井至平坦寨公路新建及打掛山、青崗山路基改造工程，現(xiàn)正在施工中。

10.苗家埡口至松坡公路建設(shè)工程前期工作情況。為滿足對寶臺山旅游資源的開發(fā)利用，全縣人民的期望以及沿線人民群眾的生產(chǎn)生活需求，縣委、縣人民政府決定將苗家埡口至松坡公路改建成為高等級路面，路線等級為四級雙車道公路(路基寬6.5米，路面寬6.0米)。為盡快啟動苗家埡口至松坡油路建設(shè)工程，我局完成了該公路油路建設(shè)工程的可行性研究，并已于2009年4月2日通過了省人民政府投資項目評審中心的評審。

11.北斗鄉(xiāng)黑丫口公路和河里朗公路建設(shè)工程。北斗鄉(xiāng)千畝核桃科普示范基地和*建標(biāo)生命科學(xué)研究開發(fā)公司是*縣農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的示范典型，為把亮點做亮、特色做優(yōu)。根據(jù)縣人民政府的安排，由我局負責(zé)組織實施兩個示范基地的道路交通問題。該兩項彈石路面建設(shè)工程于5月15日開工建設(shè)，6月15日完成全部建設(shè)工程，建成彈石路面6.5公里，完成投資98萬元?，F(xiàn)正在編制工程交(竣)工驗收資料，將于近期組織交工驗收。

(二)扶貧開發(fā)資金整合工作情況

2009年我局扶貧開發(fā)資金整合任務(wù)為栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路修復(fù)工程，我局于2009年2月完成了對栗樹坪村至李子樹村麥莊坡公路25.5公里的修復(fù)工程，完成投資35萬元。

(三)認真組織全體干部職工深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動

根據(jù)縣委的統(tǒng)一安排部署，從2009年3月開始，用半年左右時間，在縣級各部門中深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動，我局及時成立了學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動領(lǐng)導(dǎo)組，按照縣委深入學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的要求，按時組織召開了動員大會、制定了學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動組織實施方案，參學(xué)人員每人都撰寫了學(xué)習(xí)心得體會文章、個人剖析材料。通過深入學(xué)習(xí)，在科學(xué)決策、領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)、制度建設(shè)、黨性黨風(fēng)黨紀(jì)和黨員干部教育管理方面有了較大提高。達到了預(yù)期的效果。

(四)認真貫徹實施陽光政府四項制度

陽光政府四項制度是省政府繼責(zé)任政府四項制度之后推出的加強政府自身建設(shè)的一項新舉措，是面對新形勢、新任務(wù)，順應(yīng)經(jīng)濟社會發(fā)展變化，完善政府自身建設(shè)體系的重要組成部分。為切實做好陽光政府四項制度，保障人民群眾民利，努力實現(xiàn)決策科學(xué)化、民主化，公眾監(jiān)督制度化、規(guī)范化，信息查詢便捷化、多樣化，推動自身建設(shè)上臺階，確保全縣交通事業(yè)健康、協(xié)調(diào)發(fā)展。主要做了這幾方面的工作：一是制定了《貫徹實施陽光政府四項制度工作實施方案》，明確了一名領(lǐng)導(dǎo)和一名工作人員負責(zé)具體工作。二是在政府網(wǎng)站上公布了交通局行政許可事項、收費項目及收費標(biāo)準(zhǔn);監(jiān)督、舉報電話;及時在網(wǎng)站上工作動態(tài)、更新內(nèi)容，讓人民群眾及時了信息。三是實行重大項目、事項公示制度，接受人民群眾監(jiān)督。

二、取得的經(jīng)驗和存在的困難

取得的經(jīng)驗：一是領(lǐng)導(dǎo)重視，深入工地檢查指導(dǎo)工程建設(shè)，協(xié)調(diào)解決工程建設(shè)中的熱點、難點問題，是保證工程建設(shè)順利推進的重要保障;二是超前做好公路建設(shè)項目的提出、論證、上報、立項工作，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)的重要基礎(chǔ);三是采取有效措施，按照國家公路工程管理相關(guān)辦法和規(guī)范，嚴(yán)格招投標(biāo)，進行規(guī)范管理，是搞好預(yù)防職務(wù)犯罪工作，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)工程的關(guān)鍵;四是鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村干部、群眾積極參與協(xié)調(diào)配合，是搞好農(nóng)村公路建設(shè)，確保按期完工的前提條件;五是指揮部、監(jiān)理組、施工單位三方密切配合，是工程建設(shè)順利進行的重要保證。

存在的困難：一是縣鄉(xiāng)財政十分困難，地方配套資金難以落實，工程建設(shè)資金缺口較大;二是由于建設(shè)起點不高，我縣大部分縣鄉(xiāng)公路路況較差，公路抗災(zāi)能力弱，雨季公路保通難度較大;三是現(xiàn)有的公路工程技術(shù)力量與面臨的公路建設(shè)任務(wù)存在差距;四是公路建設(shè)任務(wù)較重，建設(shè)工地較多，交通局專業(yè)技術(shù)人員較少，無法滿足公路建設(shè)需要。

三、下半年工作計劃

1.加強協(xié)調(diào)，積極配合做好20*年農(nóng)村公路建設(shè)工程的審計工作。

2.進一步加強組織領(lǐng)導(dǎo)，認真組織實施好永廠公路鄭家山至岔河公路建設(shè)及2009年96公里的農(nóng)村公路通達工程;做好大平地至龍街農(nóng)村公路油路建設(shè)工程和縣城至*油路建設(shè)工程的掃尾工作。

3.充分發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路養(yǎng)護管理所的作用，管理、養(yǎng)護好已建成的全縣農(nóng)村公路，使之發(fā)揮應(yīng)有的功能和效益，為全縣經(jīng)濟社會健康發(fā)展提供強有力的道路交通保障。

4.積極向上爭取項目建設(shè)計劃，爭取啟動永保橋碼頭和霽虹橋碼頭建設(shè)工程，力爭兩個碼頭建設(shè)工程與小灣水電站下閘蓄水同步完成并投入使用。