當(dāng)稿件被《飛機(jī)設(shè)計(jì)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類(lèi)型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)所有來(lái)稿應(yīng)并提供詳細(xì)的作者簡(jiǎn)介,主要包括姓名、單位、通訊地址、郵箱、電話等聯(lián)系方式。
(二)基金項(xiàng)目指文章產(chǎn)出的資助背景,如國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金、教育部、省教育廳重點(diǎn)研究項(xiàng)目、市級(jí)、院級(jí)科研課題等。獲得基金項(xiàng)目省市各級(jí)科研課題立項(xiàng)的文章應(yīng)注明其名稱(chēng),并注明項(xiàng)目編號(hào)。
(三)標(biāo)題不超過(guò)15個(gè)漢字(可加副標(biāo)題)。
(四)參考文獻(xiàn)引用要科學(xué)、合理,特別是要尊重已在本刊發(fā)表過(guò)相關(guān)論文的作者的勞動(dòng),引用時(shí)應(yīng)盡量考慮引用,要有一定的文獻(xiàn)引用量。
(五)本刊所有文字、圖片作品,歡迎轉(zhuǎn)載,但需經(jīng)本刊許可。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《飛機(jī)設(shè)計(jì)》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1980年創(chuàng)刊,由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司主管,沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所主辦,為雙月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:21-1339/V,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1673-4599。
該刊設(shè)置了總體、氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度、系統(tǒng)、航電、火控、試驗(yàn)等欄目,覆蓋航空領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映航空領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
飛機(jī)設(shè)計(jì)發(fā)表范例
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飛機(jī)結(jié)冰及預(yù)防控制措施研究
作者:趙安家; 孟哲理
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軍用飛機(jī)EWIS風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)研究
作者:王希彬; 肖楚琬; 孫陽(yáng); 趙志堅(jiān)
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基于RA法的直接運(yùn)營(yíng)成本全局敏感性分析
作者:張俐娜; 劉小川
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耐海洋環(huán)境雷達(dá)吸波涂層研究及應(yīng)用
作者:武恒洲
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某型發(fā)動(dòng)機(jī)飛行加力喘振問(wèn)題分析
作者:趙魯寧; 邴洋海
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基于信息化的試飛組織實(shí)施與試飛安全管理
作者:蔡蒞; 潘立平
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《飛機(jī)設(shè)計(jì)》稿約
作者:--
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