交通工程施工管理與質(zhì)量探析

緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的1篇交通工程施工管理與質(zhì)量探析范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

1引言

現(xiàn)階段，我國經(jīng)濟(jì)還處在初級(jí)發(fā)展階段，交通工程的規(guī)劃在城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的作用，它可以促使我國經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。然而，目前交通工程管理中還存在很多問題，需要相關(guān)人員進(jìn)行協(xié)調(diào)，從質(zhì)量控制的角度入手，采取相應(yīng)的解決措施，從施工準(zhǔn)備階段與施工階段著手，構(gòu)建合理的施工管理與質(zhì)量控制體系。

2交通工程施工管理與質(zhì)量控制的重要性

在交通工程管理過程中，交通工程的質(zhì)量控制是核心部分。對于交通工程，在其施工過程中，通過采用有效的管理方式對整個(gè)施工過程進(jìn)把握與控制，可以為工程質(zhì)量與工程項(xiàng)目使用價(jià)值的提升奠定基礎(chǔ)。

3我國交通工程施工管理與質(zhì)量控制存在的問題

目前，我國交通工程施工管理與質(zhì)量控制中還存在一些問題，需要相關(guān)人員進(jìn)行深入研究。

3.1設(shè)計(jì)階段存在不合理的設(shè)計(jì)漏洞

在交通工程施工前，相關(guān)設(shè)計(jì)單位應(yīng)加強(qiáng)對施工場地的勘測、調(diào)查與研究，之后與工程的具體情況相結(jié)合，制定合理的施工方案。由此可知，設(shè)計(jì)方案的制定是交通工程施工質(zhì)量保障的關(guān)鍵部分。然而，如果設(shè)計(jì)單位出現(xiàn)任何問題，都會(huì)使施工過程中出現(xiàn)問題，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)為交通工程埋下質(zhì)量與安全隱患[1]。

3.2忽略了隱蔽工程

在交通工程的實(shí)際施工過程中，應(yīng)開展有效的質(zhì)量檢測與評(píng)估工作，然而，相關(guān)單位通常對主體工程的檢測比較重視，忽視了隱蔽工程的施工質(zhì)量與檢測。一般來說，隱蔽工程完成后，通常處于掩蓋狀態(tài)，在這種情況下很難開展相應(yīng)的檢測工作，如果隱蔽工程中存在一些安全問題沒有得到有效處理，可能會(huì)影響后續(xù)工程的實(shí)際使用，嚴(yán)重時(shí)還可能引發(fā)安全事故。

3.3施工人員綜合素質(zhì)有待提高

在交通工程的施工過程中，施工人員的作用占據(jù)著十分重要的地位，施工人員的整體素質(zhì)與技術(shù)水平會(huì)對施工的開展與施工質(zhì)量的保障有十分重要的影響。由于我國國土面積較大，且區(qū)域化差別較大，近年來，部分地區(qū)或項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)整體素質(zhì)水平有限，并且多數(shù)施工人員的文化水平不高，尤其是專業(yè)的施工技術(shù)還有待提高，無法滿足現(xiàn)代交通工程施工質(zhì)量的要求。

4提高交通工程施工管理和質(zhì)量控制的措施

4.1工程施工的事前管理

在交通工程的施工過程中，要做好有效的管理工作，實(shí)現(xiàn)對施工質(zhì)量的有效控制，需要做好施工前的準(zhǔn)備工作。具體來說，在交通工程施工前，應(yīng)組織好施工人員，制定合理的工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求，做好施工場地、施工機(jī)械設(shè)備以及施工材料的檢查工作，并對施工方案進(jìn)行審核，一旦發(fā)現(xiàn)問題，要予以及時(shí)的糾正，對相關(guān)單位的資質(zhì)等材料進(jìn)行審核，明確工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與要求，同時(shí)做好施工場地的勘察工作，做好施工機(jī)械的檢修與維護(hù)。同時(shí)，還要對施工方案進(jìn)行優(yōu)化，如與施工現(xiàn)場情況相結(jié)合，及時(shí)調(diào)整施工方案中不合理的地方，保障施工過程的安全及質(zhì)量。

4.2工程施工過程的管理控制

對于交通工程，要保障每一個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量與安全，需要將施工管理與質(zhì)量控制工作落實(shí)到工程施工的全過程中。而要對施工工序進(jìn)行合理的把握與控制，需要對各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行完善，并要做好相應(yīng)的宣傳與檢查監(jiān)督工作，同時(shí)還要對各個(gè)施工工藝進(jìn)行現(xiàn)場檢查，做好隱蔽工程與工序交接等環(huán)節(jié)的檢查工作，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，將質(zhì)量隱患與安全隱患消除，確保工程整體質(zhì)量。

4.3材料控制

材料是交通工程施工中的基礎(chǔ)部分，其質(zhì)量會(huì)對工程質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響。首先，應(yīng)加強(qiáng)對施工材料的檢驗(yàn)工作，只有檢驗(yàn)合格后才能投入使用，如果材料檢驗(yàn)不合格，應(yīng)禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場；其次，交通工程施工中會(huì)用到很多原材料與半成品，因此，需要做好對這些材料的質(zhì)量檢測與管理工作，對材料的具體使用部位與檢測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確；再次，選取適宜的位置對材料進(jìn)行貯存，并安排專門的工作人員對其進(jìn)行管理，做好現(xiàn)場的材料出入庫登記，以便為后期的維護(hù)和管理提供便利；最后，在材料使用前，還要對一些質(zhì)量容易受到影響的原材料進(jìn)行復(fù)檢，以保證材料質(zhì)量始終處于合格狀態(tài)。

4.4加大質(zhì)量管理協(xié)調(diào)控制力度

對于交通工程，其施工周期較長，且工程量較大，涉及較多的參與單位以及相關(guān)工作人員、材料與機(jī)械。要對交通工程進(jìn)行有效的管理，需要制定合理的管理制度。對于施工單位，應(yīng)做好施工質(zhì)量控制工作，確保施工管理制度落實(shí)到位。首先，管理人員應(yīng)增強(qiáng)對質(zhì)量管理與控制的重視程度，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，與目前現(xiàn)場的實(shí)際情況相結(jié)合，制定合理的質(zhì)量管理體系。同時(shí)，還要設(shè)立現(xiàn)場質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理帶頭，選擇并委派專門的現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督人員對施工情況進(jìn)行掌握與控制，嚴(yán)禁與技術(shù)要求和質(zhì)量規(guī)范不符的行為出現(xiàn)，并應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)開展施工工作，以確保交通工程的建設(shè)質(zhì)量。

4.5選擇先進(jìn)的施工技術(shù)

對于施工單位，其在交通工程建設(shè)的過程中應(yīng)與現(xiàn)場實(shí)際情況相結(jié)合，選擇合理的施工技術(shù)方法。近年來，科學(xué)技術(shù)得到了飛速的進(jìn)步與發(fā)展，同時(shí)也帶動(dòng)了我國交通工程技術(shù)水平的提高。然而，與西方發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定的不足之處。因此，考慮我國目前的發(fā)展水平，應(yīng)對施工技術(shù)進(jìn)行不斷的創(chuàng)新，選擇與我國交通工程發(fā)展相適應(yīng)的施工技術(shù)，并對其進(jìn)行不斷的完善，以保證工程項(xiàng)目的順利完成。

5結(jié)語

總體來說，交通工程是一項(xiàng)關(guān)乎民生的工程，要保證其施工質(zhì)量，需要做好相應(yīng)的施工管理與質(zhì)量控制工作。然而，目前交通工程施工管理與質(zhì)量控制中還存在一些問題，需要采取合理的措施加以解決，以實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。