當稿件被《導航與控制》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請附獨創性聲明，即來稿為作者獨立進行的研究工作及取得的成果，未公開發表；文中所有引用部分，均已做出明確標注或得到許可。如有發生侵犯他人著作權的問題，其后果作者自負。

(二)文題避免使用簡稱、縮寫、標點符號、化學結構式及藥品商品名等不規范名詞。論著類文章應有英文題名，其含義應與中文一致，一般以不超過10個實詞為宜。

(三)參考文獻的著錄格式，本刊采用順序編碼制，引用處依出現的先后以阿拉伯數字排序，并用方括號標注。

(四)摘要字數一般在300字至500字，直接簡述論文所要研究的主要問題與觀點、主要結論等。關鍵詞需要提供4個至5個。

(五)作者姓名、職稱、學歷、工作單位、通信地址、郵政編碼、聯系電話、電子郵箱應附于文末，以便聯系。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《導航與控制》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2002年創刊，由中國航天科技集團有限公司主管，北京航天控制儀器研究所主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-5804/V，國際標準刊號為ISSN：1674-5558。

該刊設置了院士專欄、綜述、導航與制導、控制理論與方法、傳感器與執行機構、材料與工藝、測試與計量、信息與人工智能等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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