當稿件被《中國公路學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)期刊論文的摘要采用報道－指示性摘要，對論文中價值最高部分內容采用報道性摘要，其余部分以指示性摘要報道，一般100～200字。

(二)請勿一稿多投，來稿文責自負，編輯部有權進行修改。

(三)提供每位作者的詳細工作單位（含科室）、所在省市名、郵編。

(四)引文標注采用文后注形式，采用[1][2][3]……的形式統一編碼。文獻征引請使用參考文獻標準格式。

(五)在正文中，引文按出現先后順序加阿拉伯數字連續編碼，序號置于方括號內采用上角標形式，參考文獻放置文末，排列順序及序號必須與正文中引文序號一一對應。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《中國公路學報》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1988年創刊，由中國科學技術協會主管，中國公路學會主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：61-1313/U，國際標準刊號為ISSN：1001-7372。

該刊設置了UHPC應用基礎理論研究、UHPC構件受力性能與設計方法、UHPC-NC/RC組合結構研究、鋼-UHPC組合結構研究等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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