當稿件被《新華航空》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)凡在本刊發表，作者文責自負。本刊有權在必要時對所投文稿進行刪改，但不影響作者觀點；如不同意刪改，請在投稿時注明。

(二)作者信息：在正文后注明姓名（出生年-），性別，民族，籍貫，現供職單位全稱及職稱、學位，研究方向等。

(三)文內一級標題序號用1，2，3……，小四號黑體；文內二級標題序號用1.1，1.2，1.3……，五號黑體；余類推。各層次的序號均須左頂格，后空一字距后再接排標題。

(四)摘要：用第三人稱寫法，不以“本文”“作者”等作主語，分目的、方法、結果及結論四部分，完整準確概括文章的實質性內容，以150字左右為宜。

(五)引言：簡明扼要地說明本課題的背景、研究理由、目的、方法和意義。介紹研究的背景資料時應引用相關文獻。不應與摘要及討論部分的內容重復。

(六)引注應能體現所引文獻資料的信息特點，應與其他文獻資料相區別；能說明該文獻資料的準確來源，方便讀者查找；有引有注，不得引而不注或注而不引。

(七)數字用法：執行GB/T15835—1995《出版物上數字用法的規定》，凡公元紀年、年代、年、月、日、時刻、各種記數與計量等均采用阿拉伯數字。

(八)獲基金及獲獎稿件：論文所涉及的課題如取得國家或部、省級以上基金或屬攻關項目，應腳注于文題頁左下方，如基金項目：××（基金編號 ××××）。

(九)結構嚴謹與邏輯清晰：征稿的文章應具備良好的邏輯結構，包括引言、論述、分析和結論等部分。段落間的連接應清晰明了，觀點的表達應流暢自然。

(十)參考文獻列在文末，以中括號編碼，按照文中引文出現的先后順序排列，不單獨分中外文。同一文獻只出現一次。禁止將一部參考文獻標注多個序列號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《新華航空》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2001年創刊，由中國新華航空有限責任公主管，中國新華航空有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-4154/V。

該刊設置了登機牌、觀察、廊橋、網生代、專題、特別企劃、穿越、人物、視覺、視點、封面解謎、地理、旅行、電影、讀書、書摘、專欄、海航寶貝、娛樂指南等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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