當稿件被《鐵路技術創新》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿附不超過200字的中英文摘要及關鍵詞3~8個。

(二)來稿所關涉的課題及向有關人員表示的謝忱等內容，應以腳注①的形式標在正文首頁下方，同時注明課題的批準編號。

(三)由于編校人員有限，所提交論文務請符合本輯刊稿件體例格式。

(四)題名與標題以最恰當、簡明的詞句反映論文、報告中的最重要的特定內容，題名應避免使用不常見的縮略語、首字母縮寫詞、字符、代號和公式等。

(五)執行GB/T7714—2005《文后參考文獻著錄規則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字標出，并將序號置于方括號中，排列于文后。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵路技術創新》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2002年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-5867/U，國際標準刊號為ISSN：1672-061X。

該刊設置了技術研究、智能高鐵、專業應用、經典案例等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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