當稿件被《鐵道通信信號》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)如系國家、省部級重大科技攻關項目或有創新性的科研成果論文，亦請在介紹信中說明。

(二)正文篇名應簡明、具體、確切，一般不超過20個字。

(三)參考文獻必須是作者閱讀過并對文章有參考作用的主要文獻，由著者對照原文核定。

(四)摘要撰寫避免套話。不應出現作者所從事研究領域里的常識性內容，不應把應在引言中出現的內容寫入摘要，也不要對論文的內容做解釋和評論（尤其是自我評價）。

(五)作者姓名、單位、學歷、職稱、職務、研究方向、通信地址、聯系電話、電子郵箱等信息。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道通信信號》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1957年創刊，由中國國家鐵路集團有限公司主管，中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1975/U，國際標準刊號為ISSN：1000-7458。

該刊設置了信號·控制、通信·信息、5G技術應用、城軌·企鐵、國外鐵路動態等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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