當稿件被《鐵道標準設計》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)按學術研究規(guī)范和編輯部的有關規(guī)定，認真核對引文、注釋和文中使用的其他資料，確保引文、注釋和相關資料準確無誤。如使用轉引資料，應實事求是注明轉引出處。

(二)中英文摘要（300字左右）；中英文關鍵詞（3-5個）。

(三)作者簡介，包括作者姓名、性別，學歷，職務職稱，研究方向，電話，郵箱等信息。

(四)來稿研究內容如屬各級基金資助項目，須在首頁腳注標明其名稱，并注明編號。

(五)正文：要求思想正確、主題突出、數據準確、文從字順、邏輯性強，具有科學性、新穎性、實用性和可讀性。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《鐵道標準設計》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1957年創(chuàng)刊，由中國鐵路工程總公司主管，中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦，為月刊，國內統(tǒng)一刊號為CN：11-2987/U，國際標準刊號為ISSN：1004-2954。

該刊設置了鄭濟高鐵橋梁建造技術、橋梁科學研究、橋梁方案研究、橋梁結構設計、橋梁BIM設計、橋梁施工技術等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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