當(dāng)稿件被《水運(yùn)科學(xué)研究》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)注釋是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為②③……，注釋文字與標(biāo)點(diǎn)應(yīng)與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻(xiàn)之前。

(二)投稿內(nèi)容必須符合本刊宗旨。稿件格式應(yīng)符合本刊要求，正確使用標(biāo)點(diǎn)符號，數(shù)字必須準(zhǔn)確可靠。文稿目標(biāo)采用阿拉伯?dāng)?shù)字分級編寫，不超過3級（11.11.1.1）。

(三)參考文獻(xiàn)是作者撰寫文章時所參考的已公開發(fā)表的文獻(xiàn)書目，在文章內(nèi)無需加注上腳標(biāo)．一律按照尾注的方式標(biāo)注在文稿的正文之后，并用數(shù)字加方括號表示，如［1］，［2］，［3］，…。

(四)來稿附中/英文摘要（200字以內(nèi)）和中英文對照關(guān)鍵詞（3-5個）。

(五)資助課題的基金項目及編號（編號寫在網(wǎng)括號內(nèi)），通訊作者姓名、辦公電話號碼及Email地址，第一作者簡介包括姓名、學(xué)位、職稱、職務(wù)、辦公電話號碼和Email地址等。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會。

《水運(yùn)科學(xué)研究》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1988年創(chuàng)刊，由交通部主管，交通部水運(yùn)科學(xué)研究所主辦，為季刊。

該刊設(shè)置了論壇、港口規(guī)劃、設(shè)施與設(shè)備、機(jī)電工程與自動化控制、現(xiàn)代物流與貸運(yùn)技術(shù)、航海史研究、國外水運(yùn)、新技術(shù)等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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