《水運管理》作為一本交通領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析:
了解期刊信息:
《水運管理》期刊創(chuàng)刊于1979年,是由上海海事大學(xué)主管并主辦的交通類月刊。該雜志以中文出版,擁有國內(nèi)刊號:CN 31-1233/U及國際刊號:ISSN 1000-8799。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒,及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果,深入探索交通規(guī)律,助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為交通工作者提供有價值的參考,促進學(xué)術(shù)交流與合作,推動交通創(chuàng)新與進步。
期刊級別與定位:
《水運管理》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)等榮譽。主要欄目:專稿、航運、港口、海事、郵輪經(jīng)濟、航運教育、綠色航運、市場分析等等,注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)屬各類基金資助的項目請注明基金項目的名稱和編號。
(二)各級標題均左頂格,采用阿拉伯?dāng)?shù)字連續(xù)編號。一級標題通常為“1”,二、三級標題編號為“1. 1”,“1. 1. 1”……數(shù)字間用下圓點相隔,一般不采用四級標題。 標題末不用標點符號。
(三)參考文獻應(yīng)是在正式出版物上的文獻,附于文末。
(四)論文摘要長度一般為200~300字,英文摘要(100~150words)須與中文摘要相對應(yīng)。
(五)圖像要清晰,層次分明,按順序標號,且應(yīng)有名稱。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《水運管理》期刊預(yù)計審稿時間:1個月內(nèi),如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù),可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《水運管理》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴格遵循雜志社要求,對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說,是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
水運管理發(fā)表范例
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中港疏浚有限公司簡介
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交通運輸部東海航海保障中心
作者:--
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波羅的海干散貨運價指數(shù)影響因素分析
作者:陳里娜
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中國沿海散貨運輸市場月評(2019年4月)
作者:丁雨恬
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國際干散貨運輸市場月評(2019年4月)
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世界油運市場月評(2019年4月)
作者:徐偉
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北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析(2019年4月)
作者:天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心
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