當稿件被《山東交通科技》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)引言：是正文前面的一段短文。引言是論文的開場白，目的是向讀者說明本研究的目的、背景，不宜過多介紹研究成果，字數要求200~250字。

(二)參考文獻：（1）正文格式：作者，發表年（多版次文獻請同時提供第 1 版的發表時間），頁碼，外加圓括號。（2）文末格式：中、外文獻分開，各按音序排列。

(三)摘要的長度應在300字以內，直接明了地闡述論文的創新之處或主要觀點，每句話要表意明白，無空泛、籠統、含混之詞；摘要不分段。

(四)來稿須附所有作者的工作單位、所在省市名、郵政編碼、E-mail、聯系電話。

(五)屬于課題或基金項目的論文，請詳細注明類別、名稱及編號等內容。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《山東交通科技》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由山東省交通運輸廳主管，山東公路學會;山東省交通科學研究院;山東省交通科技情報站主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：37-1276/U，國際標準刊號為ISSN：1673-8942。

該刊設置了路橋工程、軟科學研究、港口船舶、交通環保、交通工程、車輛工程、工程管理等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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