當稿件被《內燃機與動力裝置》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)注釋：凡對文章篇名、作者及文內某一特定內容所作的必要的解釋或說明為注釋。用“①、②、③、④……”編號，置于正文之后。

(二)摘要應反映論文主要論點及創造性內容，包含目的、方法、結果及結論四要素，以300~400字為宜；關鍵詞5-8個，反映論文實質內容，便于檢索。

(三)署名作者在多個工作單位者，應分別寫出各單位的全稱、所在城市和郵政編碼。用阿拉拍數字對應標注各作者與其工作單位。

(四)論文須嚴格遵守學術規范，文圖責任自負。

(五)翻譯并引用外文著作，注釋應直接使用該外文。但說明性文字應使用中文。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《內燃機與動力裝置》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1984年創刊，由山東省教育廳主管，山東交通學院;濰柴控股集團有限公司主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：37-1445/TK，國際標準刊號為ISSN：1673-6397。

該刊設置了仿真計算、試驗研究、內燃機可靠性、設計開發、模擬計算、檢測與控制、排放與噪聲、簡訊、綜合評述、啟事等等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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