當稿件被《內(nèi)蒙古公路與運輸》期刊退修后,可按以下流程進行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴},如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達問題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對性修改策略
1.深入探討研究問題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻綜述,以支持研究論點的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準備
1.?附修改說明:逐條回應審稿意見,說明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對期刊要求:
(一)一般注釋采用附注的形式,即在正文需注釋處的右上方按順序加注數(shù)碼l、2、3、……,在正文之后寫明“附注”或“注釋”字樣,然后依次寫出對應數(shù)碼l、2、3、……和注文,回行時與上一行注文對齊。
(二)中英文摘要(200字-300字)、中英文關(guān)鍵詞(3個-8個)。
(三)作者姓名:用真實姓名,多位作者之間以逗號分隔。在篇首頁腳注標作者簡介:包括姓名、性別、工作單位、職稱、學位、主要研究方向。
(四)基金或課題項目:若要標注獲得基金或課題贊助的論文,應注明基金或課題項目名稱,并在圓括號內(nèi)注明項目編號。
(五)正文標題一般分三級:一級標題用“一、”“二、”“三、”標示;二級標題用“1.”“2.”“3.”標示;三級標題用“(1)”“(2)”“(3)”標示。
綜上所述,通過不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學術(shù)水平,增加被期刊錄用的機會。
《內(nèi)蒙古公路與運輸》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學術(shù)理論期刊,于1976年創(chuàng)刊,由內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運輸廳主管,內(nèi)蒙古自治區(qū)交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督局主辦,為雙月刊,國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN:15-1157/U,國際標準刊號為ISSN:1005-0574。
該刊設(shè)置了公路橋梁、養(yǎng)護工程、交通工程、運輸管理、公路環(huán)保、筑路機械、汽車運用、質(zhì)量監(jiān)測等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。
內(nèi)蒙古公路與運輸發(fā)表范例
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干濕循環(huán)作用下石灰粉煤灰改性紅黏土路用性能研究
作者:楊文青
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淺談市政道路工程施工組織與技術(shù)管理
作者:王鵬濤; 王旭紀
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瀝青路面雙模量設(shè)計研究綜述
作者:吉慶; 王昊卿
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大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋參數(shù)敏感性分析
作者:劉龍; 呂昊文; 劉釗
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橡膠墊鋪設(shè)方式對軌道板減振效果影響分析
作者:張艷; 張良華; 于清
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編委會人員簡介:侯蕓
作者:--
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