當稿件被《民用飛機設計與研究》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)論文下方要注明作者的詳細通訊地址［例：××省××市（區、縣）××路××號××學校××收］、聯系電話（固定電話、移動電話）、聯系電子信箱，以便我們及時快捷地與您聯系。

(二)來稿請用Word和pdf格式各發送一份。電子稿件“發件人”一欄需填寫作者真實姓名，“主題”一欄為文章題目。來稿一律不退，請自留底稿。

(三)文章題目要求簡明、確切，一般不超過22個漢字。

(四)同一種參考文獻多次引用，要標為同一序號，文后不得多次著錄；多次引用的文獻在文內序號后用上標括號內分別標出每次引用文句的頁碼，文后著錄不再標識頁碼。

(五)提供中文內容提要，提要篇幅為200 — 300 字。力求充分說明文章的核心、論證方法及研究價值，語言準確精煉。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《民用飛機設計與研究》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1987年創刊，由中國商用飛機有限責任公司主管，中國商飛上海飛機設計研究院主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：31-1614/V，國際標準刊號為ISSN：1674-9804。

該刊設置了分析報道、經驗介紹、技術研究、機種介紹、綜述、圖片新聞_航空快遞、專稿、技術管理、機載系統、民用飛機設計與研究、試驗試飛、圖片新聞、建模與仿真、藝術研究、總體氣動、適航審定等等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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