當稿件被《摩托車》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)作者姓名、單位、學歷、職稱、職務、研究方向、通信地址、聯系電話、電子郵箱等信息。

(二)參考文獻。在正文引用文獻處按順序以角注形式標出。

(三)內容摘要（200字以內）、關鍵詞（3—5個），英文標題。

(四)若有基金項目，請填寫項目名和編號。

(五)正文標題應簡潔、明了，層次不宜過多，一般不超過20字，必要時可加副標題名。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《摩托車》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1985年創刊，由工業和信息化部主管，人民郵電出版社有限公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-1650/U，國際標準刊號為ISSN：1002-6754。

該刊設置了專題、本土測試、車海領航、摩托文化、特別策劃、人物、賽場風云、行業動態、車行天下等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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