當稿件被《民航學報》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)注釋是對論文中特定名詞或新名詞的注解。注釋可用頁末注或篇末注中的一種。選擇頁末注的應在注釋與正文之間加細線分隔，線的長度不應超過紙張的三分之一寬度。

(二)關鍵詞：選取3-5個文章核心術語。

(三)作者簡介：姓名，出生年月，性別，民族，籍貫，學歷，工作單位，職務，職稱。

(四)論文為科研課題、項目成果的，需注明課題、項目名稱，并在同括號內填寫課題或項目編號，如為多項課題、項目成果應依次列卅，以分號分隔。

(五)用第一、第二……或首先、其次……時，如每段文字不長可在同一自然段內接排，如每段文字均較長，可另起一自然段。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《民航學報》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2017年創刊，由中國民用航空局主管，中國民航科學技術研究院;《中國民用航空》雜志社主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1526/V，國際標準刊號為ISSN：2096-4994。

該刊設置了機場、人力資源管理、空管、航空氣象、航空運輸、航空安全、適航、維修、信息化、政策法規、航空制造、航空技術、通用航空、管理、民航財務、航行技術、航空保障等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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