《客車技術(shù)》作為一本工業(yè)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊,投稿難度一般,但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實(shí)力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評(píng)估。以下是詳細(xì)分析:
了解期刊信息:
《客車技術(shù)》期刊創(chuàng)刊于1988年,是由丹東客車研究所主管并主辦的工業(yè)類雙月刊。該雜志以中文出版,擁有國(guó)內(nèi)刊號(hào):CN 21-1356/U及國(guó)際刊號(hào):ISSN 1006-6861。旨在成為工業(yè)領(lǐng)域的先鋒,及時(shí)反映工業(yè)改革與發(fā)展的最新成果,深入探索工業(yè)規(guī)律,助力工業(yè)事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果,為工業(yè)工作者提供有價(jià)值的參考,促進(jìn)學(xué)術(shù)交流與合作,推動(dòng)工業(yè)創(chuàng)新與進(jìn)步。
期刊級(jí)別與定位:
《客車技術(shù)》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國(guó)家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫(kù)收錄。獲得了中國(guó)優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫(kù)、中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù)(CJFD)等榮譽(yù)。主要欄目:設(shè)計(jì)·計(jì)算·研究、工藝·材料·設(shè)備等等,注重理論與實(shí)踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是工業(yè)工作者、工業(yè)研究者、工業(yè)政策制定者以及對(duì)工業(yè)領(lǐng)域感興趣的讀者。
投稿須知:
(一)中文標(biāo)題一般不超過20字,正文層次標(biāo)題應(yīng)簡(jiǎn)短明確,可不編號(hào);如需編號(hào),各層次一律用大寫數(shù)字連續(xù)編號(hào),依次為:一、(一)、1、(1)等。
(二)參考文獻(xiàn):著錄作者直接參閱過的公開發(fā)表在報(bào)刊上的文章、公開出版的圖書和在其他媒體上公開的文獻(xiàn),按文獻(xiàn)出現(xiàn)的先后,在正文中的相應(yīng)位置以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注。
(三)摘要應(yīng)準(zhǔn)確概括全文中心議題,字?jǐn)?shù)為200~300字。所列關(guān)鍵詞為3~8個(gè)詞組,且不應(yīng)和文題中心詞雷同。
(四)來稿請(qǐng)寫明作者真實(shí)姓名、職稱或職務(wù)、工作單位、詳細(xì)地址、郵編、電話號(hào)碼和E-mail。以集體名義寫的文章,請(qǐng)注明執(zhí)筆者或聯(lián)系人,以便聯(lián)系。
(五)基金項(xiàng)目獲省、部級(jí)以上科學(xué)基金資助產(chǎn)出的文章和國(guó)家重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目的研究論文,請(qǐng)?jiān)谄醉撓路揭浴盎痦?xiàng)目”標(biāo)識(shí),注明基金項(xiàng)目名稱,并在圓括號(hào)內(nèi)注明其項(xiàng)目編號(hào)。多項(xiàng)基金項(xiàng)目應(yīng)依次列出,其間以分號(hào)“;”隔開。
發(fā)表周期:
采用三審制(初審、復(fù)審、終審),《客車技術(shù)》期刊預(yù)計(jì)審稿時(shí)間:1個(gè)月內(nèi),如果超過預(yù)計(jì)的審稿時(shí)間仍未收到回復(fù),可以主動(dòng)聯(lián)系編輯部詢問進(jìn)度,若想縮短周期,流程協(xié)助可咨詢在線客服。
投稿建議:
投稿《客車技術(shù)》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章,并嚴(yán)格遵循雜志社要求,對(duì)于具備一定學(xué)術(shù)實(shí)力的作者來說,是一個(gè)相對(duì)好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。
客車技術(shù)發(fā)表范例
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輪胎自動(dòng)化裝配工藝研究
作者:肖文龍; 田瑞
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汽車異響故障自診斷系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與研究
作者:李海青; 文強(qiáng)
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淺述客車車內(nèi)噪聲測(cè)量方法
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汽車底盤構(gòu)造與維修技術(shù)探究
作者:唐黎標(biāo)
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