當稿件被《交通工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿請附獨創性聲明，即來稿為作者獨立完成的研究成果，未公開發表;文中所有引用部分，均已做出明確標注或得到許可。如發生侵犯他人著作權問題，由作者負責。

(二)文后注明第一作者作者簡介、郵寄地址、郵編、聯系人電話等信息。

(三)注釋要完整規范，至少包括作者（編者）、譯者、文獻題目、出版單位、出版時間（及雜志出版期號）、所引內容頁碼等信息；外文注釋從其原有體例；引文出自互聯網的，請注明題名、詳細網址及訪問時間。

(四)稿件應包括中文摘要（200—300字）、關鍵詞（3—5個）。不提供英文摘要、英文關鍵詞。

(五)如文章是基金資助項目，請注明基金項目名稱，并用圓括號注明項目編號。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《交通工程》是一本在交通領域具有較高影響力的學術理論期刊，于2000年創刊，由北京市科學技術協會主管，北京交通工程學會;北京工業大學主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1468/U，國際標準刊號為ISSN：2096-3432。

該刊設置了交通規劃、交通安全、交通運營、交通控制、交通工程設計、交通信息、交通行為。等欄目，覆蓋交通領域多個研究方向，以反映交通領域的最新動態和發展趨勢。

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