當稿件被《江蘇船舶》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)稿件的作者必須是直接參與研究工作或對其有重要指導作用的成員（如研究生導師等）。

(二)參考文獻采用尾注實引方式，凡是引用他人的觀點、理論及數據必須按順序標注出來，文后的文獻排列順序與文中對應。

(三)關鍵詞選擇反映論文主要內容的術語3～5個，以分號分隔。

(四)凡采用的稿件1個月內通知作者，期間未收到通知者，可自行處理。請勿一稿多投。本刊對決定采用的稿件有權進行修改、刪節。

(五)基金項目有則加。格式為“基金項目：基金名稱（編號）”。論文若系省部級以上基金項目，本刊將酌情優先發表。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《江蘇船舶》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1980年創刊，由江蘇省交通運輸廳主管，江蘇省造船工程學會;江蘇省船舶設計研究所主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：32-1230/U，國際標準刊號為ISSN：1001-5388。

該刊設置了船舶設計與研究、船舶動力裝置、船舶電氣、計算機應用、船舶建造工藝、企業管理、信息與動態、船型介紹等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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