當稿件被《今日民航》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)論文題目應簡潔、準確，不宜使用縮略詞。

(二)參考文獻序號用阿拉伯數字加方括號表示（如，［1］、［2］、［3］……），要在文中標出序號的位置（右上角標）。

(三)論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論四個方面的內容(250-300字)，應具有獨直性與自含性；關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(4-7個)；英文摘要應與中文摘要相對應。

(四)文稿內容依次包括：中文標題，中文摘要及關鍵詞，正文，參考文獻。

(五)文中引用文獻，首次列注時需標明全部出版信息，再次列注時方可簡化。注釋按照（作家，書名，出版社，出版年份，第幾頁）的形式進行標注。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《今日民航》是一本在文化領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1995年創刊，由中國民用航空局主管，中國民航報社主辦，為季刊，國內統一刊號為CN：11-3174/U，國際標準刊號為ISSN：1007-2527。

該刊設置了權威聲音、獨家首發、政策盤點、十大新聞、獨家專訪、特別關注、市場觀察、深度策劃等欄目，覆蓋文化領域多個研究方向，以反映文化領域的最新動態和發展趨勢。

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