當稿件被《航天器環境工程》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)來稿文責自負，嚴禁一稿多投。三個月內未見處理意見，作者可自行處理。

(二)稿件正文內各級標題按“一”“(一)”“1.”“(1)”的層次設置,其中“1.”以下(不包括“1.”)層次標題不單占行,與正文連排。

(三)論文摘要盡量寫成報道性文摘，包括目的、方法、結果、結論四個方面的內容(250-300字)，應具有獨直性與自含性；關鍵詞選擇貼近文義的規范性單詞或組合詞(4-7個)；英文摘要應與中文摘要相對應。

(四)參考文獻按GB∕T7714-2015《信息與文獻參考文獻著錄規則》采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現的先后順序用阿拉伯數字加方括號以角碼標出。

(五)作者姓名、出生年月、單位、職稱及聯系方式。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航天器環境工程》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1984年創刊，由中國航天科技集團有限公司主管，北京衛星環境工程研究所主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：11-5333/V，國際標準刊號為ISSN：1673-1379。

該刊設置了仿真分析、地面試驗、技術實踐、專論述評等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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