當稿件被《航空世界》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)請在來稿中注明作者姓名、出生年月、單位、職稱及聯系方式。

(二)本刊倡導旁征博引，凡是引用他人研究成果時做到應注盡注。須在引文結束處右上角用“①②”的數字標出，并將引文出處列于當頁地腳處（應用工具欄中“插入”→“引用”→“腳注”）。

(三)中文摘要：100-300字，陳述論文的目的、方法、結論、依據。

(四)經刊登的論文，版權歸本刊所有。非經本刊同意，不得轉載或轉譯為其他語種發表。邀請論文不在此限。

(五)結論要明確寫出論文研究得出的主要規律、結果（成果）、新見解和科學結論，以便讀者從文中獲得論文的創新觀點和創新研究成果；應鮮明、準確、科學、條理清晰。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航空世界》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1999年創刊，由中國航空工業集團有限公司主管，中航出版傳媒有限責任公司主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-4397/V，國際標準刊號為ISSN：1002-6592。

該刊設置了奇趣博物館、影像志、航空資訊、本期主題、光影航空、風云檔案、炫酷劇場、航空百科等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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