當稿件被《航空科學技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)本集刊發表的稿件均為作者的研究成果，不代表編輯部的意見。凡涉及國內外版權問題，均遵照《中華人民共和國版權法》和有關國際法規執行。

(二)引用國際組織機構報告時，應標明機構名，報告名，編號，第幾頁或第幾段，但聯大決議和安理會決議等可略去機構名和報告名，直接在UNDoc.后標出文件編號。

(三)論文題目：黑體4號字加粗，居中。長度在20字以內，如有副標題應在15字以內。

(四)作者姓名、出生年月、性別、籍貫、工作罩位、職稱或職務、通訊地址、郵政編碼、電子信箱(E-mail)、電話號碼。

(五)本期刊的文獻引證方式均采用頁下注（腳注），采用小五號宋體，每頁單獨編號，注釋中卷次、出版時間、刊期、頁碼一律用阿拉伯數字表示。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航空科學技術》是一本在航空領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1989年創刊，由中國航空工業集團有限公司主管，中國航空研究院主辦，為月刊，國內統一刊號為CN：11-3089/V，國際標準刊號為ISSN：1007-5453。

該刊設置了綜述、航空器適航與安全、航空科學基金等欄目，覆蓋航空領域多個研究方向，以反映航空領域的最新動態和發展趨勢。

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