《航空保安》作為一本航空領(lǐng)域的學(xué)術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學(xué)術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《航空保安》期刊是由亞洲專業(yè)保安協(xié)會主管并主辦的航空類季刊。該雜志以中文出版，擁有國際刊號：ISSN 1729-2395。旨在成為航空領(lǐng)域的先鋒，及時反映航空改革與發(fā)展的最新成果，深入探索航空規(guī)律，助力航空事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為航空工作者提供有價值的參考，促進學(xué)術(shù)交流與合作，推動航空創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位：

《航空保安》 期刊被維普收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。主要欄目：刊首語、特別頻道、新問題、人物紡談、技術(shù)掃描、安檢排爆、管理論談、安全法規(guī)、評論等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是航空工作者、航空研究者、航空政策制定者以及對航空領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)文稿應(yīng)具科學(xué)性、實用性，論點明確，資料可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，層次清楚，文字精練，用字規(guī)范，文稿附圖量不限，提倡多附圖。

(二)為提升學(xué)術(shù)品格及貫徹學(xué)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，公正、嚴謹?shù)貙Υ恳黄獊砀澹究瘜嵭腥龑徑K審制。對于重要的或有爭議的稿件，編輯委員會將在與編輯部之外的專門研究人員協(xié)商討論后，最終決定是否錄用，但只以文章質(zhì)量為依據(jù)。

(三)參考文獻著錄格式：執(zhí)行GB／T7714—2005《文后參考文獻著錄規(guī)則》。采用順序編碼制著錄，依照其在文中出現(xiàn)的先后順序用阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)出，并將序號置于方括號中，排列于文后。

(四)文題:力求簡明，能夠準(zhǔn)確反映文章主題。中文文題一般不超過20個漢字，盡量不設(shè)副標(biāo)題、不用標(biāo)點符號、不使用縮略語，中英文題名含義應(yīng)一致。

(五)各級標(biāo)題不得使用引文標(biāo)示。正文中如需對引文進行闡述時，引文序號應(yīng)以逗號分隔并列排列于方括號中，如“文獻[1，2，6，9]從不同角度闡述了……”

(六)注釋：主要用于對文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說明。須在文內(nèi)某一特定內(nèi)容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明序號（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。

(七)論文應(yīng)有中英作者署名、工作單位、所在省、市名稱和郵編。如有多位作者，其間以逗號分開，其工作單位不同，應(yīng)按阿拉伯?dāng)?shù)字順序標(biāo)注在右上角，單位與單位之間用分號。

(八)所有論文均要求有中文摘要和關(guān)鍵詞，摘要用第三人稱撰寫，分目的、方法、結(jié)果及結(jié)論四部分，完整準(zhǔn)確概括文章的實質(zhì)性內(nèi)容，以150字左右為宜，關(guān)鍵詞一般3～6個。

(九)論文為科研課題、項目成果的，需注明課題、項目名稱，并在同括號內(nèi)填寫課題或項目編號，如為多項課題、項目成果應(yīng)依次列卅，以分號分隔。

(十)若稿件中含有數(shù)學(xué)公式、表格、曲線圖及其它圖表，請用計算機制作相關(guān)內(nèi)容，并務(wù)必保證其中的符號、數(shù)字、文字、圖線清晰、規(guī)范，以便本刊排錄時直接按原樣掃描。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復(fù)審、終審），《航空保安》期刊預(yù)計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預(yù)計的審稿時間仍未收到回復(fù)，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《航空保安》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學(xué)術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。