當稿件被《航海技術》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)力求簡明扼要并能反映文章的主題。中文文題一般不超過20個漢字，最好不設副標題，盡量不用縮略語和標點符號。英文文題不應超過10個實詞，中英文文題的含義應一致。

(二)文前附中、英文內容提要和關鍵詞。

(三)翻譯并引用外文著作，注釋應直接使用該外文。但說明性文字應使用中文。

(四)本刊只刊登首發稿。為保證作者的署名權和知識產權，作者和課題負責人應在《稿件登記表》上簽名。本刊編輯部對來稿有文字修改權，對所發稿有版權。

(五)基金項目成果應保留項目名稱及編號，致謝原則上不予保留。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《航海技術》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1979年創刊，由中國科學技術協會主管，中國航海學會主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：10-1744/U，國際標準刊號為ISSN：1006-1738。

該刊設置了船舶操縱、信息動態、客貨運輸、機電設備、節能減排、船舶管理等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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