緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇車輛調(diào)查報(bào)告范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

資溪縣是一個(gè)總?cè)丝诩s11萬(wàn)人的小縣城，城區(qū)位于資溪縣鶴城鎮(zhèn)，面積11.8平方公里，人口3.05萬(wàn)人。縣城道路總體概況以及交通現(xiàn)狀：縣城范圍內(nèi)有建設(shè)東、中、西路，解放南、北路，繁華南、北街及繁華街延伸段，瀘水路，城西大道，城北大道，316國(guó)道資溪縣城區(qū)段(消防大隊(duì)至飛鶴橋段)等主要街道，其他小道小巷數(shù)不勝數(shù)。城區(qū)主要街道為雙車道瀝青路面，有三個(gè)十字路口、二個(gè)人字型交叉路口、兩個(gè)丁字路口，有五處交通信號(hào)燈;資溪縣長(zhǎng)途汽車站和城鄉(xiāng)汽車站位于一體，地處解放路西門口中心位置，車站進(jìn)出口狹窄，每當(dāng)有車輛流動(dòng)時(shí)，車站附近擁擠混亂;資溪一中、資溪二中、縣實(shí)驗(yàn)小學(xué)、縣保育院均位于城區(qū)范圍內(nèi)，學(xué)生上下學(xué)時(shí)的人流，接送學(xué)生的車流高峰時(shí)相互疊加，經(jīng)常造成街面道路擁堵;城區(qū)沒有專門的停車場(chǎng)供車輛臨時(shí)或長(zhǎng)期停放，僅僅是在街道邊劃設(shè)了臨時(shí)停車線。由于一些路段狹窄，尤其是建設(shè)中路、解放南北路最窄處路寬僅有10 m，城區(qū)所有街道均無(wú)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道之分，無(wú)隔離帶，汽車、摩托車、電瓶車、人力三輪車、自行車全部在一條車道上行駛形成混合交通，高峰期時(shí)尤其擁擠和混亂。再加上商業(yè)城路段、繁華街路口、西門口路口、瀘水路進(jìn)出口長(zhǎng)期以來(lái)小商販以路為市，占道經(jīng)營(yíng)阻礙交通，也是縣城交通亂點(diǎn)、堵點(diǎn)和事故隱患之所在。

二、城區(qū)道路交通中存在的具體問題。

人、車、路、交通環(huán)境是道路交通管理中的四要素，不論是哪個(gè)要素的滯后發(fā)展不僅會(huì)影響道路交通管理工作，甚至阻礙經(jīng)濟(jì)和城市建設(shè)的發(fā)展，同時(shí)也給交通管理帶來(lái)極大的難度。

(一) 關(guān)于人的問題。人是交通中的主體，沒有人無(wú)所謂交通，而人對(duì)交通的不理解，不尊重就會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生混亂的交通秩序，使日常各項(xiàng)工作都難以開展。目前我縣城區(qū)道路交通管理中存在的主要問題是：廣大的交通參與者的城市交通意識(shí)和安全法制觀念淡薄，盡管隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，縣城交通日趨城市化、現(xiàn)代化，但廣大交通參與者的交通觀念卻沒有發(fā)生大的改變，仍停留在過去小城鎮(zhèn)的交通意識(shí)上，隨意性和盲目性比較大，沒有良好的交通習(xí)慣，只圖個(gè)人方便，不顧及交通法規(guī)。比較常見的交通違法現(xiàn)象有：車輛在街道上隨意停靠，掉頭，駕乘摩托車不戴安全頭盔、超員超速、不按照交通指示燈通行、行人不走人行橫道等。另外大量流動(dòng)小商販更是無(wú)視交通法規(guī)和秩序，在街道上、路口中隨意擺攤置點(diǎn)，占道經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)重?cái)_亂了城區(qū)正常的交通秩序。

(二) 關(guān)于車和交通環(huán)境的問題。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民收入生活水平的提高，近幾年來(lái)城區(qū)范圍內(nèi)無(wú)論是公務(wù)用車和私家車的數(shù)量都在迅猛增長(zhǎng)，摩托車的數(shù)量更是急劇增加，再加上人力三輪車、送貨物的電瓶三輪車、自行車更是數(shù)不勝數(shù)，和迅猛增長(zhǎng)的各類機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車數(shù)量相矛盾的是駕駛各類車輛的駕駛?cè)藛T的交通安全法規(guī)意識(shí)沒有得到同步的提高，道路通行條件沒有得到明顯改善。目前在城區(qū)范圍行駛的各類汽車大部分都能按章有序的行駛和停放，但有極大部分的摩托車和各類非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)意識(shí)非常淡薄，致使這些車輛的違法違章率較高，尤其是人力三輪車和送貨物的電瓶三輪車更是無(wú)視交通法規(guī)，雜亂無(wú)序的行駛，隨心所欲的穿街，調(diào)頭和停放，不按信號(hào)指示燈通行和亂闖紅燈的現(xiàn)象極其嚴(yán)重，嚴(yán)重影響了機(jī)動(dòng)車的正常行駛，也破壞了我們城區(qū)交通環(huán)境和諧、有序。

三、交警部門的工作措施：

資溪縣公安局交通警察大隊(duì)在2004年經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)并報(bào)市支隊(duì)、省總隊(duì)備案成立了城區(qū)中隊(duì)，專門負(fù)責(zé)城區(qū)道路的交通秩序管理工作，城區(qū)中隊(duì)的日常工作采取高峰站點(diǎn)(上下班高峰期路口站崗)，平峰巡線(平時(shí)非高峰期在各街道巡邏)的工作機(jī)制，對(duì)城區(qū)的道路交通進(jìn)行管控。另外大隊(duì)每周還堅(jiān)持一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)帶一個(gè)外勤中隊(duì)和城區(qū)中隊(duì)開展聯(lián)合整治行動(dòng)，專門對(duì)城區(qū)范圍內(nèi)各類交通違法行為進(jìn)行整治。通過這幾年的管理工作，城區(qū)內(nèi)的各類機(jī)動(dòng)車基本都能遵章有序的行駛和停放，但仍有部分機(jī)動(dòng)車和各類非機(jī)動(dòng)車駕駛員以及行人的交通法規(guī)意識(shí)淡薄，違法行為時(shí)有發(fā)生。鑒于各類交通參與者整體素質(zhì)不高，人、車、路矛盾突出，交警城區(qū)中隊(duì)警力不足等因素的影響和制約，短期內(nèi)要實(shí)現(xiàn)城區(qū)道路交通環(huán)境和秩序的全面改進(jìn)和整體改變，城區(qū)道路交通的各職能管理部門的工作還任重道遠(yuǎn)。

四、對(duì)改善我縣城區(qū)道路交通環(huán)境的思考和建議。

面對(duì)我縣的道路交通現(xiàn)狀，如何利用有限的管理資源去實(shí)現(xiàn)交通安全、暢通、有序的管理目標(biāo)，為我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展作貢獻(xiàn)，這是交通管理工作面臨的工作難點(diǎn)和關(guān)鍵之所在。本人從交警工作職責(zé)以及資溪縣的現(xiàn)實(shí)交通條件出發(fā)，為了使人、車、路能夠和諧發(fā)展，解決交通瓶頸與城市發(fā)展之間的矛盾，提出一些粗淺的看法和建議。

(一)首先應(yīng)該大力加強(qiáng)道路交通安全宣傳教育。加強(qiáng)交通安全宣傳教育，提高全民參與交通的文明素質(zhì)是預(yù)防和減少交通違法、交通事故和維護(hù)良好交通秩序的治本措施。只有每個(gè)交通參與者的交通安全意識(shí)增強(qiáng)了，并自覺依法行車走路，交通秩序才會(huì)徹底變好。一方面應(yīng)該立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，從學(xué)校入手，加強(qiáng)小學(xué)生遵守公共交通的啟蒙教育，使今后的交通安全意識(shí)得到普及;另一方面應(yīng)加強(qiáng)交通安全宣傳，深入縣內(nèi)交通安全法制意識(shí)相對(duì)薄弱的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，廣泛宣傳交通安全和法制意識(shí)從最貼近交通參與者的利益方面入手，灌輸給廣大的交通參與者遵守交通的安全意識(shí)，改變過去在大街小巷，隨意停放車輛，任意穿行馬路、無(wú)證駕車、酒后駕車等妨礙交通安全的行為，營(yíng)造一個(gè)良好的交通安全宣傳氛圍;最后，還必須在創(chuàng)新宣傳形式上下功夫。加大與電視、移動(dòng)傳媒、新聞文藝單位、教育學(xué)校的溝通聯(lián)系，做到交通安全宣傳，電視上看得到、短信中收得到、報(bào)刊雜志上讀得到、文藝節(jié)目感受得到，用群眾最喜聞樂見的方式將交通安全知識(shí)送到群眾身邊。

(二)建議政府更新完善交通設(shè)施，創(chuàng)造良好交通環(huán)境。政府相關(guān)部門應(yīng)將公共停車場(chǎng)的建設(shè)放在城市建設(shè)的重要位置，建立和城區(qū)規(guī)模及城區(qū)機(jī)動(dòng)車擁有量相適應(yīng)的公共停車場(chǎng)，并合理布置加強(qiáng)管理，而不是車行到哪就停靠在哪，徹底改變交通擁擠、亂停亂放的現(xiàn)象。合理增設(shè)交通標(biāo)志和交通防護(hù)欄，劃分人行道和機(jī)動(dòng)車道，從客觀上減少交通違法行為的發(fā)生。

(三)應(yīng)加大整治力度，凈化交通環(huán)境。城區(qū)道路交通是一個(gè)綜合系統(tǒng)工程，要使縣城的交通有序、暢通單靠交警一個(gè)部門的單打獨(dú)斗是難以實(shí)現(xiàn)。建議多由政府牽頭，公路、交通、工商、城管等執(zhí)法部門在其職權(quán)范圍內(nèi)對(duì)影響城市交通的各類違法行為加大打擊力度，做到師出有名，有的放矢，相互配警力資源，除了加強(qiáng)日常管理外，應(yīng)不定期開展統(tǒng)一整治行動(dòng)，打擊無(wú)牌無(wú)證、假牌照、報(bào)廢車輛上路行駛、亂停亂放、超載、酒后駕車等各種違法行為，治理占用道路擺攤設(shè)點(diǎn)，規(guī)范機(jī)動(dòng)車修理攤點(diǎn)，營(yíng)造嚴(yán)管氛圍，以確保城區(qū)交通安全有序。

篇（2）

一、 調(diào)查目的及實(shí)施

（一）背景介紹

根據(jù)調(diào)查在未來(lái)的2-3年內(nèi)『1，車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)所需要的人數(shù)是逐步增長(zhǎng)的。中國(guó)今后還會(huì)加強(qiáng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，會(huì)給導(dǎo)航和交通控制帶來(lái)革命性變革，也會(huì)給人才培養(yǎng)的方式和方向帶來(lái)強(qiáng)烈的震撼和沖擊。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示07年的行業(yè)需要人數(shù)是985-1082人，08年的行業(yè)需求人數(shù)達(dá)到1605-2420同比是增長(zhǎng)的。企業(yè)需要越來(lái)越多的人才，都需要什么樣的人才，需要的人才需要具備什么素質(zhì)，學(xué)生在學(xué)校應(yīng)該學(xué)會(huì)什么技能，學(xué)校應(yīng)該開設(shè)什么課程，本文對(duì)此進(jìn)行了研究。

（二）調(diào)查研究的目的『2

為了準(zhǔn)確定位在當(dāng)前行業(yè)發(fā)展形式下，如何培養(yǎng)適合車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)發(fā)展的人才，如何切實(shí)的了解企業(yè)的用人需求，制定未來(lái)3－5年的車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)人才的發(fā)展規(guī)劃，急需全面的對(duì)這個(gè)新興的行業(yè)進(jìn)行用人需求調(diào)查。使學(xué)校能與之配合設(shè)置合理的專業(yè)，培養(yǎng)高能力的學(xué)生，為廣東省車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)輸送更多的合格人才，滿足行業(yè)的發(fā)展需求。

（三） 調(diào)查的方法

本次調(diào)查，分為07年，08年，09年，三年進(jìn)行調(diào)查。面向智能交通行業(yè)，主要針對(duì)車輛監(jiān)控與導(dǎo)航企業(yè)如賽格導(dǎo)航、華強(qiáng)GPS、航盛視訊、招商迪辰和航盛電子等，這些公司的注冊(cè)資金大多在1000萬(wàn)以上，總年產(chǎn)值過億元。

其中07年，08年是以調(diào)查問卷的形式對(duì)企業(yè)的人才需求進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查問卷共設(shè)計(jì)了問題20個(gè)，其中了解未來(lái)人員數(shù)量需求的問題7個(gè)，了解各崗位需具備的技能的問題5個(gè)，了解能力需求的問題有2個(gè)，學(xué)歷需求的問題6個(gè)。共發(fā)出了218份問卷收回97份問卷。其中，07年共發(fā)出108份問卷進(jìn)行調(diào)查，對(duì)108個(gè)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查。收回45份問卷，08年共發(fā)出110份問卷進(jìn)行調(diào)查，共收回52份。

09年為網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)，共收集了62家相關(guān)企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)招聘信息。之后對(duì)07，08，09三年的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析整理。

07，08年的調(diào)查數(shù)據(jù)為主要調(diào)查數(shù)據(jù)，09年網(wǎng)絡(luò)調(diào)查數(shù)據(jù)為輔助調(diào)查數(shù)據(jù)

二、調(diào)查數(shù)據(jù)分析

（一） 07、08兩年企業(yè)在未來(lái)3-5年人員需求數(shù)量『3

調(diào)查問卷中，將崗位分成了營(yíng)銷人員、客服人員、研發(fā)人員、技術(shù)支持人員、地圖采集人員和產(chǎn)品生產(chǎn)人員六類。

07年?duì)I銷人員占到了需求的20.3％－21.98％，客服人員占到了16.48％－20.3％，研發(fā)人員占到了需求的16.48％－19.29％，技術(shù)支持人員占到了需求的16.75％－17.58％，地圖采集人員占到了需求的9.9％－12.18％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員11.17％－17.58％。營(yíng)銷人員占到了需求的20.3％－21.98％，客服人員占到了16.48％－20.3％，研發(fā)人員占到了需求的16.48％－19.29％，技術(shù)支持人員占到了需求的16.75％－17.58％，地圖采集人員占到了需求的9.9％－12.18％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員11.17％－17.58％。崗位需求人數(shù)達(dá)到985-1820人。營(yíng)銷人員是行業(yè)需求最大的，其次為客服人員、技術(shù)支持人員和研發(fā)人員，需求較少的是地圖采集人員。

08年?duì)I銷人員占到了需求的20.56％－20.87％，客服人員占到了15.58％－16.11％，研發(fā)人員占到了需求的17.76％－18.18％，技術(shù)支持人員占到了需求的15.89％－16.73％，地圖采集人員占到了需求的11.36％－12.77％，產(chǎn)品生產(chǎn)人員16. 73％－17. 45％。崗位需求人數(shù)達(dá)到1605-2420人。營(yíng)銷人員是行業(yè)需求最大的，其次為研發(fā)人員、客服人員、技術(shù)支持人員，需求較少的是地圖采集人員。

從圖表中可以看出，相比07、08兩年，08年所需人數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于07年。企業(yè)對(duì)營(yíng)銷人員的需求量最大。

圖表 1 07、08兩年企業(yè)在未來(lái)3-5年人員需求數(shù)量

（二） 對(duì)人才的相關(guān)知識(shí)要求

1. 對(duì)研發(fā)人員的知識(shí)要求

從表中可以看出07年對(duì)研發(fā)人員最重要的分別是電工電子，數(shù)據(jù)庫(kù)，單片機(jī)，GPS的知識(shí)；其次為通訊原理，編程語(yǔ)言，ITS，圖像處理的相關(guān)知識(shí)，最后為電子地圖，汽車原理，汽車電子的相關(guān)知識(shí)。

08年對(duì)研發(fā)人員最重要的分別GPS原理，編程語(yǔ)言，電子電工，單片機(jī)，數(shù)據(jù)庫(kù)，智能交通，通訊原理，圖像處理，工控機(jī)，汽車原理，電子地圖，最后是汽車電子。

由此可以看出經(jīng)過一年的時(shí)間，對(duì)研發(fā)人員的要求更傾向于GPS原理，電子電工知識(shí)依然很重要。

09年數(shù)據(jù)同樣表明對(duì)于研發(fā)人員來(lái)說(shuō)GPS原理越來(lái)越重要。對(duì)編程語(yǔ)言的知識(shí)要求更有所提高。電子電工知識(shí)的要求較前兩年更具重要地位。這表明車輛監(jiān)控與導(dǎo)航行業(yè)，對(duì)研發(fā)人員的交通專業(yè)知識(shí)要求更高。

圖表 2 07，08年企業(yè)對(duì)研發(fā)人員的知識(shí)要求

圖表 3 09年企業(yè)對(duì)研發(fā)人員的知識(shí)要求

篇（3）

筆者隨檢查組參加了這次清理整頓工作，在城區(qū)及周邊縣市調(diào)查走訪中發(fā)現(xiàn)，目前___市城區(qū)及周邊縣市共有合法的正規(guī)面的車955輛，而非法經(jīng)營(yíng)的面的車有1613輛，正規(guī)轎車：48輛,非法經(jīng)營(yíng)的轎車有210輛。可見目前道路運(yùn)輸市場(chǎng)存在的大量非法“黑車”非法經(jīng)營(yíng)的問題，并不是開展一兩次專項(xiàng)整頓工作就可以得到解決的。管理部門的治理整頓工作，仍然任重而道遠(yuǎn)。

為何黑車屢禁不止，管理部門多次打擊卻始終難于根治呢？黑格爾哲學(xué)里有一個(gè)觀念：“凡是存在的，都是合理的。”事實(shí)上黑車屢遭打擊卻始終難以根除，的確是有它的生存的客觀規(guī)律的。

一、黑車存在的根源在于我國(guó)正處在社會(huì)主義初期階段。

目前我國(guó)正處在社會(huì)主義初期階段，社會(huì)發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平比較低，社會(huì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)與人民生活需求之間存在矛盾。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，人員的流動(dòng)大量增加，群眾對(duì)出行的需求與日俱增。而目前我國(guó)購(gòu)買和使用車輛成本很高，普通人根本無(wú)法承受。如以購(gòu)買一輛9萬(wàn)的賽歐轎車為例，一年的保險(xiǎn)費(fèi)約為：4000左右；養(yǎng)路費(fèi)1000元；車船使用稅360元，養(yǎng)護(hù)費(fèi)六個(gè)月?lián)Q一次機(jī)油，一年兩次，每次200元共400元，保養(yǎng)費(fèi)：一年做一次二級(jí)保養(yǎng)大約300元，油費(fèi)以每天跑40公里記，一月跑1200公里，每百公里油耗為10升，97號(hào)油目前市價(jià)為3.9元/升一月需要油費(fèi)468元，一年約為5600元。如果再加上路橋費(fèi)、停車費(fèi)和其他一些意外支出，粗略的估計(jì)一年的使用費(fèi)用就超過萬(wàn)元。這么高的費(fèi)用使得大多數(shù)群眾買不起私家車，也使得一部分車輛的購(gòu)買者不可能象發(fā)達(dá)國(guó)家那樣,把車輛單純地做為一種代步工具和消費(fèi)工具，必然只能把其做為一種生產(chǎn)工具來(lái)使用，既所謂的“以車養(yǎng)車”。廣大普通群眾普遍無(wú)法買得起和用的起車，但又有迫切的出行的需求，這就為黑車的存在提供了肥沃的土壤。

二、公交車次站位、班線客車線路不合理，運(yùn)營(yíng)路線上存在“死角”。

在城市里面的一些路段，如火車站、飛機(jī)場(chǎng)、地鐵站、各類批發(fā)市場(chǎng)以及旅游景點(diǎn)、居民小區(qū),公共交通相對(duì)滯后，公交車次站位不合理，有的小區(qū)常年不通公交，另有的小區(qū)晚上八點(diǎn)半以后就沒有公交車了。如城區(qū)的中南橡膠廠、伍家崗至猇亭，伍家崗至共同村等地段。在農(nóng)村和山區(qū)，班線客車只在主干道上經(jīng)營(yíng)，而很多農(nóng)村居民點(diǎn)與主干道之間，山區(qū)的偏遠(yuǎn)村落與主干道只有一些鄉(xiāng)村公路相連。由于沒有正規(guī)車輛運(yùn)營(yíng)，這些由正規(guī)車輛放棄的市場(chǎng)就被“黑車”迅速占領(lǐng)。

三、面的成本低，實(shí)載率高，方便靈活，對(duì)價(jià)格敏感人群有優(yōu)勢(shì)。

一輛正規(guī)經(jīng)營(yíng)的班線車每月要支出的養(yǎng)路費(fèi)、客附費(fèi)為1100元，稅540元，工商管理費(fèi)100元，保險(xiǎn)費(fèi)600元，車船使用稅100元，運(yùn)管費(fèi)125元。合計(jì)2565元，如果加上公司管理費(fèi)，價(jià)格就更高。其次一輛正規(guī)運(yùn)營(yíng)的班線小型客車一般為22座，就算保本經(jīng)營(yíng)也必須有50以上的實(shí)載率，如果想要有贏利必須實(shí)載率必須為60~70也就是12人以上，由于成本的關(guān)系這樣必然導(dǎo)致班線車數(shù)量少，趟次低。而面的只需要3至4人就有80左右的實(shí)載率，由于實(shí)載率高車次密度也高，乘客不用花費(fèi)太多的時(shí)間等待發(fā)班，可以即來(lái)即走,在中短途運(yùn)輸中占有方便靈活的優(yōu)勢(shì)。在價(jià)格方面，以一輛6座昌河面包車為例，購(gòu)買這樣一輛車只需要2萬(wàn)元的成本，如果是二手車則只需要1萬(wàn)元甚至更低。由于不繳納國(guó)家的稅費(fèi)以及保險(xiǎn)等額外支出，黑車的每月的最大支出為油費(fèi)在1200到1500元之間。由于成本的低廉，非法經(jīng)營(yíng)的黑車價(jià)格一般低于正規(guī)經(jīng)營(yíng)車輛5~10元且可以討價(jià)還價(jià)，對(duì)于一部分對(duì)價(jià)格敏感的低收入人群和農(nóng)村群眾有很大的吸引力。

四、黑車主的構(gòu)成人群大多屬于群體，缺乏謀生手段，法制觀念淡薄。

在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)黑車主的構(gòu)成人群，主要由以下幾種：失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無(wú)人人員，剛從學(xué)校畢業(yè)、一時(shí)無(wú)法找到合適工作的待業(yè)青年，已及一部分兩勞人員。目前我國(guó)正在進(jìn)行著一場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的大改革，從以往傳統(tǒng)的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化。這帶來(lái)的一定程度上的負(fù)面影響是不爭(zhēng)的事實(shí)，如工人下崗、內(nèi)退與早退；大量農(nóng)村剩余勞力涌向城市討生活；大中專畢業(yè)生難以尋到適合自己的工作；社會(huì)閑散勞力無(wú)所事事尋求生活出路等。應(yīng)該說(shuō)，他們大多數(shù)都是社會(huì)的弱勢(shì)群體。由于他們?nèi)狈Ρ匾闹\生手段，在看到黑車有著投資小、見 效快的優(yōu)勢(shì)，在某種程度上說(shuō)還比較“體面”與輕松，這就使得這些人握起了黑車的方向盤。由于這部分人群法制觀念淡薄，不少人甚至認(rèn)為“我又沒有殺人放火，偷盜詐騙，跑跑車屬于勤勞致富，又沒有違法犯罪。”其實(shí)20__年4月14日國(guó)務(wù)院第48次常務(wù)會(huì)議通過的、以中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院第406號(hào)令公布的《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中明文規(guī)定：“違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。”可見違反行政許可法規(guī)未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可、擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)就是一項(xiàng)嚴(yán)重違法行為。

黑車的存在極大沖擊了正規(guī)班線車和合法出租車的經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)，擾亂了正常的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，那為什么正規(guī)的車輛競(jìng)爭(zhēng)不過非法經(jīng)營(yíng)的黑車呢？

主要原因有兩個(gè)。

一、費(fèi)用問題

前面提到過，由于黑車不繳納國(guó)家各種稅費(fèi)，成本上低于正規(guī)運(yùn)營(yíng)的車輛。在價(jià)格上黑車就比正規(guī)經(jīng)營(yíng)車輛更具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，對(duì)于低收入人群有很大的吸引力。以___至野三關(guān)的車票為例，正規(guī)班線車票價(jià)為45元，黑車為40元，但就是這僅僅5元的差異讓不少民工和山區(qū)農(nóng)民選擇票價(jià)更便宜的黑車。

二、服務(wù)方面

___地區(qū)是丘陵與山區(qū)相結(jié)合的地形，而道路運(yùn)輸是一種“門對(duì)門”的運(yùn)輸方式，不僅包括人還包括他們隨身攜帶的物品。在廣大農(nóng)村和山區(qū)，有很多的自然村和農(nóng)村居住點(diǎn)距離班車的營(yíng)運(yùn)路線較遠(yuǎn)，而農(nóng)村群眾的出行又帶有很多行李，這使得他們到交通干道上搭乘正規(guī)車輛十分不易。這些正規(guī)班車無(wú)法顧及的偏遠(yuǎn)地區(qū)，黑車卻可以方便地到達(dá)，這在一定程度上也使得一部分農(nóng)村和山區(qū)乘客選擇乘坐黑車。

黑車的出現(xiàn)補(bǔ)充了正規(guī)車輛無(wú)法滿足的運(yùn)輸需求，不少消費(fèi)者也愿意乘坐黑車，那么黑車又有那些危害呢？黑車的危險(xiǎn)主要體現(xiàn)在以下幾點(diǎn)。

一、導(dǎo)致國(guó)家稅費(fèi)大量流失。

以之前的數(shù)據(jù)為例,一輛黑車每月偷逃國(guó)家稅費(fèi)20__元，一年就是1.2萬(wàn)元，以目前___地區(qū)存在的1800輛黑車計(jì)算，一年其偷逃的各種稅收和各項(xiàng)交通規(guī)費(fèi)至少在2160萬(wàn)元以上。導(dǎo)致國(guó)家稅費(fèi)大量流失。

二、沖擊了正規(guī)的班線的正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。

由于不繳納國(guó)家的稅費(fèi)以及保險(xiǎn)等額外支出，黑車的運(yùn)營(yíng)成本低，搶去了原本屬于合法車輛的市場(chǎng)。由于黑車的大量出現(xiàn)，導(dǎo)致合法車輛的空載率大幅度提高。合法車輛為了保證不至于虧損，必須延遲發(fā)班時(shí)間減少班次以提高實(shí)載率，這個(gè)空檔又為黑車的發(fā)展提供了空間，黑車的發(fā)展又進(jìn)一步打壓了正規(guī)車輛的經(jīng)營(yíng)空間，形成惡性循環(huán)。

三、行車安全無(wú)保障，一旦出現(xiàn)事故無(wú)任何賠償能力。

從事非法經(jīng)營(yíng)的黑車為爭(zhēng)搶客源，經(jīng)常超速違章駕行駛，令人膽戰(zhàn)心驚。一些搭乘這類黑車的乘客僅僅認(rèn)為它方便快捷，但沒想到這些黑車是沒有營(yíng)運(yùn)資格的，由于沒有按規(guī)定進(jìn)行安全性能檢測(cè)和購(gòu)買保險(xiǎn)，黑車的車輛技術(shù)狀況無(wú)法保證。有些黑車車況嚴(yán)重不良，接近報(bào)廢年限，有的甚至就是報(bào)廢車輛。乘坐這樣的車輛，旅客人生安全根本沒有任何保障，一旦出事乘客很難得到補(bǔ)償。

四、容易誘發(fā)惡性案件。

黑車的經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所，大都在旅客聚集的車站、碼頭等地。這些地區(qū)本身就是社會(huì)治安比較薄弱的地區(qū)，為了爭(zhēng)搶客源，一些黑車主甚至與黑社會(huì)勢(shì)力勾結(jié)，干脆用武力驅(qū)趕競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。這種現(xiàn)象，凡是聚集黑車的地方，可謂司空見慣。一些黑車團(tuán)伙將車站周圍地盤加以分割，各占一地，自成一派。分布在車站周圍、各個(gè)不同幫派的黑車司機(jī)各不相讓，他們彼此互相壓價(jià)，雇傭閑散人員（“兔子”）強(qiáng)攬旅客，有的干脆大打出手，嚴(yán)重影響了地區(qū)的秩序。黑車司機(jī)劃分地盤，爭(zhēng)搶客源的行為，已經(jīng)脫離了正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)的范疇，向涉黑涉惡違法犯罪演變。

黑車的大量出現(xiàn)嚴(yán)重影響了正常的道路運(yùn)輸市場(chǎng)秩序，危害社會(huì)公共安全，存在嚴(yán)重的交通安全隱患。可謂過街的老鼠人人喊打，但是對(duì)于道路運(yùn)輸管理部門來(lái)說(shuō)，對(duì)黑車的治理十分困難，治理之難主要體現(xiàn)在以下方面

一、取證難。

一般“黑車”都是在車站、碼頭附近的停車站點(diǎn)，守株待兔式的等候乘客。如果車上沒有乘客，運(yùn)管執(zhí)法人員即使發(fā)現(xiàn)這些車輛以前從事過非法運(yùn)輸，但因缺乏確鑿證據(jù)也很難對(duì)其進(jìn)行處理。黑車如果在運(yùn)輸過程中被運(yùn)管執(zhí)法人員檢查到，一般都會(huì)辯稱車上乘客是自己的親戚朋友等，這種情況下運(yùn)管人員一般只能把黑車主與乘客分開進(jìn)行問話，這樣就很容易判斷出是否是“黑車”。由于有的乘客對(duì)黑車的危害不甚了解，有的甚至認(rèn)為黑車價(jià)格便宜乘坐并無(wú)不妥,往往拒絕配合運(yùn)管人員執(zhí)法。有的甚至異口同聲地一致表白：我們確實(shí)都是車主的親戚朋友，還有乘客以稽查人員的檢查延擱了他們趕路的時(shí)間為由而謾罵攻擊執(zhí)法人員。盡管稽查人員對(duì)這些車輛的行蹤持有懷疑，認(rèn)為其有違法載客經(jīng)營(yíng)的嫌疑，但由于沒掌握任何有力的證據(jù)也無(wú)法對(duì)其進(jìn)行處理。為了取得證據(jù)，有的地方運(yùn)管人員派“便衣”來(lái)搭“黑車”，就是俗稱的“做托”的方法來(lái)引蛇出洞，然后證據(jù)確鑿地進(jìn)行罰款。但這種行為容易出現(xiàn)矯枉過正的情況，法律上也有誘導(dǎo)犯罪的嫌疑，是否可行值得商榷。另?yè)?jù)媒體報(bào)道：浙江省青田運(yùn)管采取這種辦法來(lái)查處“黑車”，就被當(dāng)?shù)厝罕姾兔襟w爆光，指責(zé)為里應(yīng)外合敲詐私家車。

二、處罰難。

從黑車主的構(gòu)成人群上看，他們大多是失去土地的農(nóng)民，城區(qū)則是下崗職工和待業(yè)無(wú)人人員乃至剛從學(xué)校畢業(yè)、一時(shí)無(wú)法找到合適工作的待業(yè)青年,他們大都是社會(huì)的弱勢(shì)群體，身處社會(huì)的底層。《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》中雖然規(guī)定：擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款。但不少黑車主從事黑車運(yùn)輸是為了求生存混一口飯吃的，很多黑車主家里雙職工下崗，上有父母需要贍養(yǎng)，下有兒女需要養(yǎng)育,有的身上還背負(fù)著債務(wù),是靠借貸購(gòu)買的車輛。如果硬性按照法規(guī)的要求，事必將這部分人群逼上絕路，引發(fā)一系列嚴(yán)重的社會(huì)問題。

三、我國(guó)現(xiàn)行運(yùn)政管理法規(guī)的不健全>，！<，管理部門缺乏管理手段。

我國(guó)現(xiàn)行的道路運(yùn)輸管理法規(guī)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》和交通部10號(hào)令,對(duì)非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的黑車處罰手段只有一種:罰款,管理部門缺乏必要的行政管理手段。有的黑車一年里多次被運(yùn)管部門查處并罰款，但由于罰款額度小于正規(guī)車輛繳納國(guó)家的稅費(fèi)以及其他額外支出，就算偶然一年中有一兩次被稽查人員查獲了，也完全可以以“權(quán)當(dāng)交給人家的掛靠費(fèi)或稅費(fèi)”聊以。少數(shù)黑車主屢罰不改、屢禁不止，幾乎每隔一年半載就要到運(yùn)管部門來(lái)報(bào)到，有的甚至上午被罰款，下午又從新回到站點(diǎn)繼續(xù)從事非法經(jīng)營(yíng)。究其原因，他們雖然心痛被罰的這幾千元元錢,但羊毛出在羊身上,墻里損失墻外補(bǔ)，罰款的損失反而使他們更加變本加厲的從事黑車經(jīng)營(yíng)。

四、管理部門缺乏源頭管理手段。

目前我國(guó)的 行政體制，車輛上牌由公安部門負(fù)責(zé)，黑車的非法經(jīng)營(yíng)活動(dòng)由運(yùn)管部門負(fù)責(zé)。運(yùn)管部門缺乏必要的源頭管理手段，一些黑車主可以打著私家車的名目，從容購(gòu)車上牌后從事非法運(yùn)輸。由于無(wú)法把住市場(chǎng)準(zhǔn)入這個(gè)關(guān)口，運(yùn)管部門只能被動(dòng)面對(duì)黑車的增長(zhǎng)，陷入“打擊”、“好轉(zhuǎn)”、“再增長(zhǎng)”、“再打擊”的怪圈。一些運(yùn)輸公司甚至利用這點(diǎn)，大量購(gòu)買車輛后非法營(yíng)運(yùn)，企圖造成既成事實(shí)，再來(lái)要挾管理部門為其辦理合法手續(xù)。

那么應(yīng)該如何正視黑車問題，并加以解決呢？對(duì)于黑車，除了增強(qiáng)打擊的力度與密度、重金處罰外，還有其它辦法嗎？放眼全國(guó)的成功經(jīng)驗(yàn)，無(wú)非是兩個(gè)字“疏”與“堵”。

所謂的“疏”，從大的層面上講就是要改變現(xiàn)行的總量控制的審批方法，開放200公里以下中短途道路運(yùn)輸市場(chǎng)，凡是符合道路運(yùn)輸條件愿意，交納國(guó)家稅費(fèi)并遵守國(guó)家道路運(yùn)輸法律法規(guī)的車輛，就都允許它從事道路運(yùn)輸。道路運(yùn)輸管理部門的責(zé)任在于建立和完善道路運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入、市場(chǎng)監(jiān)管、市場(chǎng)退出機(jī)制，營(yíng)造一個(gè)多元化、公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境；引導(dǎo)發(fā)展，滿足市場(chǎng)需求，加大市場(chǎng)監(jiān)管力度，建立規(guī)范的運(yùn)輸市場(chǎng)。

篇（4）

一、團(tuán)隊(duì)情況盡職調(diào)查

在vc投資中團(tuán)隊(duì)是最重要的，vc需要了解了團(tuán)隊(duì)成員的方方面面，包括團(tuán)隊(duì)成員的經(jīng)歷、學(xué)歷、背景以及各位創(chuàng)始人的股份比例。

1、公司組織結(jié)構(gòu)圖;

2、董事會(huì)、管理團(tuán)隊(duì)、技術(shù)團(tuán)隊(duì)簡(jiǎn)介;

3、管理/技術(shù)人員變動(dòng)情況;

4、企業(yè)勞動(dòng)力統(tǒng)計(jì)。

二、業(yè)務(wù)情況盡職調(diào)查

業(yè)務(wù)的盡職調(diào)查是個(gè)廣泛的主題，主要包括業(yè)務(wù)能否規(guī)模化、能否持久、企業(yè)內(nèi)部治理，管理流程、業(yè)務(wù)量化的指標(biāo)。

1、管理體制和內(nèi)部控制體系;

2、對(duì)管理層及關(guān)鍵人員的激勵(lì)機(jī)制;

3、是否與掌握關(guān)鍵技術(shù)及其它重要信息的人員簽訂競(jìng)業(yè)禁止協(xié)議;

4、是否與相關(guān)員工簽訂公司技術(shù)秘密和商業(yè)秘密的保密合同;

5、員工報(bào)酬結(jié)構(gòu)。

三、市場(chǎng)情況盡職調(diào)查

創(chuàng)業(yè)者商業(yè)計(jì)劃書中的那些關(guān)于市場(chǎng)的分析和預(yù)測(cè)，僅僅是參考。vc會(huì)獨(dú)立地對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行盡職調(diào)查，vc的市場(chǎng)分析工作是由專業(yè)人士來(lái)做的，是中立的，通常也是保守的。

1、產(chǎn)品生命周期(成長(zhǎng)期、穩(wěn)定期或是衰退期)及其發(fā)展趨勢(shì);

2、目標(biāo)產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模與增長(zhǎng)潛力分析(自然更換、系統(tǒng)升級(jí)、擴(kuò)大應(yīng)用等);

3、核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成(技術(shù)、品牌、市場(chǎng)份額、銷售網(wǎng)絡(luò)、信息技術(shù)平臺(tái)等);

4、企業(yè)的銷售利潤(rùn)率和行業(yè)平均銷售利潤(rùn)率;

5、主要客戶構(gòu)成及其在銷售額中的比例。

四、技術(shù)情況盡職調(diào)查

1、核心技術(shù)名稱、所有權(quán)人、來(lái)源方式、其他說(shuō)明;

2、公司參與制訂產(chǎn)品或技術(shù)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)情況;

3、公司已往的研究與開發(fā)成果，行業(yè)內(nèi)技術(shù)權(quán)威對(duì)企業(yè)的技術(shù)情況的評(píng)價(jià);

4、公司在技術(shù)開發(fā)方面的資金投入明細(xì);

5、計(jì)劃再投入的開發(fā)資金量及用途。

五、財(cái)務(wù)情況盡職調(diào)查

財(cái)務(wù)的盡職調(diào)查，可能要算是盡職調(diào)查中最重要的工作。它分為兩大塊:過去的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和未來(lái)的財(cái)務(wù)預(yù)測(cè)。

1、企業(yè)財(cái)務(wù)報(bào)表(注冊(cè)資金驗(yàn)資報(bào)告、往年經(jīng)審計(jì)年報(bào)，最近一期月報(bào));

2、分產(chǎn)品/地區(qū)銷售、成本、利潤(rùn)情況;

3、企業(yè)享受的稅收優(yōu)惠說(shuō)明和資質(zhì);

4、對(duì)造成財(cái)務(wù)報(bào)表發(fā)生重大變化影響因素的說(shuō)明。

六、法務(wù)情況盡職調(diào)查

提供公司總部、子公司、控股公司、關(guān)聯(lián)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、公司章程、董事會(huì)決議、員工合約、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)條款、商標(biāo)備案、訴訟記錄等等。

1、國(guó)內(nèi)外與本企業(yè)相關(guān)的政治、法律環(huán)境;

2、影響企業(yè)的新法律法規(guī)和政策;

3、本企業(yè)簽訂的重大協(xié)議和有關(guān)合同;

4、本企業(yè)發(fā)生重大法律糾紛案件的情況;

5、企業(yè)和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的知識(shí)產(chǎn)權(quán)情況。

法律盡職調(diào)查報(bào)告

________律師事務(wù)所

關(guān)于________公司法律盡職調(diào)查報(bào)告

目錄

序言

一、主體資格

二、歷史沿革

三、股東及實(shí)際控制人

四、獨(dú)立性

五、業(yè)務(wù)

六、關(guān)聯(lián)交易及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

七、主要資產(chǎn)

八、科研

九、重大債權(quán)債務(wù)

十、公司章程

十一、股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)

十二、董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員

十三、稅務(wù)

十四、勞動(dòng)人事、勞動(dòng)安全等

十五、訴訟、仲裁或行政處罰

十六、其他

序言

致:________公司

根據(jù)<關(guān)于____公司改制及首次公開發(fā)行股票并上市的法律顧問聘請(qǐng)協(xié)議>，______律師事務(wù)所(以下簡(jiǎn)稱“本所”)作為______有限公司(以下簡(jiǎn)稱“______公司”)改制上市的專項(xiàng)法律顧問。

本所指派____律師、____律師作為本次公開發(fā)行的具體經(jīng)辦律師。本所根據(jù)<中華人民共和國(guó)公司法>(以下簡(jiǎn)稱“<公司法>”)、<中華人民共和國(guó)證券法>(以下簡(jiǎn)稱“<證券法>”)、<中華人民共和國(guó)合同法>(以下簡(jiǎn)稱 “<合同法>”)等法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定，按照律師行業(yè)公認(rèn)的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、道德規(guī)范和勤勉盡責(zé)精神，出具本<法律盡職調(diào)查報(bào)告>。

______ 年____月____日，本所律師向________公司發(fā)送了<________律師事務(wù)所關(guān)于________公司改制上市盡職調(diào)查清單>，收集并審查了本所律師認(rèn)為出具本<法律盡職調(diào)查報(bào)告>所必需的資料和文件;為了進(jìn)一步核實(shí)情況，本所律師前往公司的生產(chǎn)車間、倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行了實(shí)地考察、查驗(yàn);就相關(guān)問題與貴公司有關(guān)部門負(fù)責(zé)人、員工進(jìn)行交流;并前往工商、稅務(wù)、勞動(dòng)、環(huán)保等zhèng fǔ 部門了解和查詢情況;參閱其他中介機(jī)構(gòu)盡職調(diào)查小組的信息;遵守相關(guān)法律、政策、程序及實(shí)際操作。

______年____月____日，貴公司簽訂了<________公司保證書>，就公司及相關(guān)各方提供的文件、資料和所做的陳述，本所律師已得到公司的如下保證:本公司所提供的所有文件及口頭或書面聲明、闡述、保證、說(shuō)明均是真實(shí)、準(zhǔn)確和完整的，不存在任何虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或重大遺漏，有關(guān)文件上的簽字、印章均是真實(shí)、有效的，所提交的副本或復(fù)印件均與原件或正本一致。本公司已經(jīng)確知違反上述保證所能導(dǎo)致的不利后果。如果本公司違反上述保證，本公司愿意承擔(dān)因此而導(dǎo)致的不利后果。本報(bào)告正是基于上述假設(shè)而出具的。

為出具本法律盡職調(diào)查報(bào)告，本所律師特作如下聲明:

一、本報(bào)告系依據(jù)本報(bào)告出具日之前已經(jīng)發(fā)生或存在的事實(shí)，根據(jù)截至報(bào)告日所適用的中國(guó)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件的規(guī)定而出具;我們將對(duì)某些事項(xiàng)進(jìn)行持續(xù)跟蹤核實(shí)和確認(rèn)，但不保證在盡職調(diào)查之后某些情況不會(huì)發(fā)生變化。

二、本法律盡職調(diào)查報(bào)告僅對(duì)法律問題發(fā)表意見。在本盡職調(diào)查報(bào)告中對(duì)有關(guān)會(huì)計(jì)報(bào)表、審計(jì)報(bào)告、評(píng)估報(bào)告中某些內(nèi)容的引述，并不表明本所律師對(duì)這些內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、合法性做出任何判斷或保證。

三、對(duì)于本盡職調(diào)查報(bào)告至關(guān)重要而又無(wú)獨(dú)立證據(jù)支持的事實(shí)，本所依賴有關(guān)zhèng fǔ 部門和其他有關(guān)單位出具的證明文件出具本盡職調(diào)查報(bào)告。

四、本法律盡職調(diào)查報(bào)告僅供公司擬進(jìn)行改制及申請(qǐng)公開發(fā)行股票并上市事宜之目的使用，未經(jīng)本所書面同意，不得將本報(bào)告外傳及用于佐證、說(shuō)明與改制上市事宜無(wú)關(guān)的其他事務(wù)及行為。

在本報(bào)告中，除非根據(jù)上下文應(yīng)另做解釋，否則下列簡(jiǎn)稱和術(shù)語(yǔ)具有以下含義:

“本報(bào)告”指由______律師事務(wù)所于______年____月____日出具的關(guān)于____公司之律師盡職調(diào)查報(bào)告。

“本所”指________律師事務(wù)所。

“本所律師”或“我們”指________律師事務(wù)所法律具體承辦盡職調(diào)查的律師。

本報(bào)告分為導(dǎo)言、正文和附件三個(gè)部分。報(bào)告的導(dǎo)言部分主要介紹盡職調(diào)查的宗旨、簡(jiǎn)稱與定義、調(diào)查的方法等;在報(bào)告的主體部分，我們將就盡職調(diào)查的具體問題逐項(xiàng)進(jìn)行評(píng)論與分析，并給出相關(guān)的法律意見;報(bào)告的附件包括本報(bào)告所依據(jù)的由________公司提供的資料及文本。

一、主體資格

____________ 有限公司成立于______年____月____日，目前公司的注冊(cè)資本為____萬(wàn)元，法定代表人為____，住所為______，經(jīng)營(yíng)范圍為 ______。公司持有______工商行政管理局頒發(fā)的注冊(cè)號(hào)為____的<企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照>，______質(zhì)量和技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的注冊(cè)號(hào)為______的<組織機(jī)構(gòu)代碼證>，______國(guó)家稅務(wù)局頒發(fā)的國(guó)稅______字號(hào)<稅務(wù)登記證>和______地方稅務(wù)局頒發(fā)的地稅字號(hào)<稅務(wù)登記證>。

經(jīng)本所律師核查，______公司依法有效存續(xù)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

二、歷史沿革

(一)首次設(shè)立

1、________公司成立于________年____月____日，設(shè)立時(shí)的名稱為______公司，股東為______、______，注冊(cè)資本為______萬(wàn)元人民幣，法定代表人為______，住所為______，經(jīng)營(yíng)范圍為______。

2、股權(quán)結(jié)構(gòu)為:

3、驗(yàn)資或評(píng)估:

(二)第一次變更

(三)第二次變更

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

三、股東及實(shí)際控制人

(一)公司目前的股東和持股比例如下:

(二)公司的實(shí)際控制人為:

如果是自然人，則說(shuō)明其簡(jiǎn)歷(姓名、身份證號(hào)、學(xué)歷、地址等);如果是法人，則說(shuō)明其營(yíng)業(yè)執(zhí)照記載事項(xiàng)、主營(yíng)業(yè)務(wù)、主要公司管理人員、最近一年的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

四、獨(dú)立性

(一)公司的資產(chǎn)完整

(二)公司的人員獨(dú)立

(三)公司的財(cái)務(wù)獨(dú)立

(四)公司的機(jī)構(gòu)獨(dú)立

(五)公司的業(yè)務(wù)獨(dú)立

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

五、業(yè)務(wù)

(一)主營(yíng)業(yè)務(wù)情況;

(二)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)許可證和證書。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)

六、關(guān)聯(lián)交易及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

(一)關(guān)聯(lián)方

(二)關(guān)聯(lián)交易

(三)同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

七、主要資產(chǎn)

(一)土地

1、土地使用權(quán)證號(hào)為______，面積______，權(quán)屬狀況______;

2、土地使用權(quán)證號(hào)為______，面積______，權(quán)屬狀況______。

(二)房產(chǎn)

1、房產(chǎn)證號(hào)為______，面積______，權(quán)屬狀況______;

2、房產(chǎn)證號(hào)為______，面積______，權(quán)屬狀況______。

(三)機(jī)動(dòng)車輛

1、號(hào)牌號(hào)碼:______，品牌型號(hào):______，車輛識(shí)別代碼:______車主:______，車輛類型:______;

2、號(hào)牌號(hào)碼:______，品牌型號(hào):______，車輛識(shí)別代碼:______車主:______，車輛類型:______。

(四)主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)設(shè)備

1、設(shè)備名稱:______，發(fā)票號(hào):______，報(bào)關(guān)單:______，購(gòu)買日期:______，使用年限:______，原始價(jià)值:______，賬面價(jià)值:______;

2、設(shè)備名稱:______，發(fā)票號(hào):______，報(bào)關(guān)單:______，購(gòu)買日期:______，使用年限:______，原始價(jià)值:______，賬面價(jià)值:______。

(五)知識(shí)產(chǎn)權(quán)

1、商標(biāo):

(1)名稱:______，注冊(cè)號(hào)碼:______，使用商品類別:______，有效期限自______至______;

(2)名稱:______，注冊(cè)號(hào)碼:______，使用商品類別:______，有效期限自______至______;

(3)權(quán)屬狀況:____________。

2、專利:

3、專有技術(shù):

4、版權(quán):

經(jīng)過核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

八、科研

(一)科研人員隊(duì)伍(項(xiàng)目帶頭人簡(jiǎn)歷、隊(duì)伍結(jié)構(gòu)等)。

(二)承擔(dān)的科研項(xiàng)目。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

九、重大債權(quán)債務(wù)

(一)購(gòu)銷合同(時(shí)間、金額、商品名稱、違約責(zé)任)。

(二)借款合同(時(shí)間、金額、合同主體、擔(dān)保情況)。

(三)擔(dān)保合同(時(shí)間、金額、合同主體)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

十、公司章程

(一)設(shè)立時(shí)的章程(時(shí)間、主要內(nèi)容)。

(二)第二次修改(修改內(nèi)容)。

經(jīng)過本所核查(問題及其建議)。

十一、股東會(huì)、董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)

(一)公司目前的組織架構(gòu)如下圖

(二)股東會(huì)會(huì)議

1、股東會(huì)議事規(guī)則。

2、歷次股東會(huì)會(huì)議時(shí)間、參與人員、議題、會(huì)議記錄的主要內(nèi)容。

(三)董事會(huì)會(huì)議

1、董事會(huì)議事規(guī)則。

2、歷次董事會(huì)會(huì)議時(shí)間、參與人員、議題、會(huì)議記錄的主要內(nèi)容。

(四)監(jiān)事會(huì)會(huì)議

1、監(jiān)事會(huì)議事規(guī)則。

2、歷次監(jiān)事會(huì)會(huì)議時(shí)間、參與人員、議題、會(huì)議記錄的主要內(nèi)容。

經(jīng)過本所核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

十二、董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員

(一)公司設(shè)立時(shí)的董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員

董事會(huì)成員:

監(jiān)事會(huì)成員:

經(jīng)理:

(二)公司董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員第一次變化情況

(三)公司董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員第二次變化情況

(四)公司目前的董事、監(jiān)事及高級(jí)管理人員

1、董事會(huì)成員:

(姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會(huì)兼職或頭銜等)

2、監(jiān)事會(huì)成員:

(姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會(huì)兼職或頭銜等)

3、高級(jí)管理人員:

(姓名、性別、年齡、身份證號(hào)、學(xué)歷、職務(wù)、工作經(jīng)歷、社會(huì)兼職或頭銜等)

經(jīng)過本所核查，本所認(rèn)為(問題及其建議)。

十三、稅務(wù)

(稅務(wù)登記證、稅種稅率表、近三年的納稅申報(bào)表和完稅證明、享受的減免稅情況及依據(jù)文件、近三年是否存在被稅務(wù)部門處罰的情況)

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十四、勞動(dòng)人事、勞動(dòng)安全等

(一)公司員工名冊(cè)、勞務(wù)合同樣本、工資表和社會(huì)保障費(fèi)用明細(xì)表(養(yǎng)老金、退休金、住房、度假、醫(yī)療、衛(wèi)生保健、教育、工會(huì)費(fèi)等)

(二)安全生產(chǎn)制度、安全事故情況

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十五、訴訟、仲裁或行政處罰

(一)公司訴訟、仲裁:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計(jì)表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

(二)高級(jí)管理人員訴訟、仲裁:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計(jì)表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

(三)關(guān)聯(lián)企業(yè)訴訟、仲裁的材料:(三年內(nèi)的已結(jié)、未結(jié)和可能發(fā)生的案件統(tǒng)計(jì)表、訴狀、答辯書、判決、裁定)

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

十六、其他

(一)公司所獲榮譽(yù)及證書。

(二)科學(xué)技術(shù)成果鑒定。

(三)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告數(shù)據(jù)。

(最近兩年凈利潤(rùn)累計(jì)額、凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率、營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率、非經(jīng)常性損益)

(四)會(huì)計(jì)師事務(wù)所、證券公司及其他機(jī)構(gòu)從事證券業(yè)務(wù)的資格證書和營(yíng)業(yè)執(zhí)照;上述機(jī)構(gòu)中承辦貴公司項(xiàng)目的從業(yè)人員名單及其從事證券業(yè)務(wù)的資格證書;以上中介機(jī)構(gòu)與貴公司簽訂的委托協(xié)議的主要內(nèi)容。

經(jīng)過本所核查，我們認(rèn)為(問題及其建議)。

謹(jǐn)致

商祺!

________律師事務(wù)所

承辦律師:

______年____月____日

附件:

盡職調(diào)查中獲得的所有資料文本及其信息目錄

備注:

篇（5）

戴維大學(xué)畢業(yè)后，曾在汽車公司任過職。在工作中，戴維注意到，美國(guó)經(jīng)理人習(xí)慣于讓各種調(diào)查報(bào)告適應(yīng)自己的需要，否則他們就要求反復(fù)調(diào)整調(diào)查報(bào)告直到最終結(jié)果與他們所期望的結(jié)果一致。而且，出資做調(diào)查的企業(yè)，往往并不針對(duì)研究報(bào)告所提出的問題進(jìn)行認(rèn)真的消化和改善。

戴維對(duì)這種態(tài)度很不認(rèn)同。1966年，戴維創(chuàng)辦了自己的公司，專業(yè)從事調(diào)查研究工作。

現(xiàn)在，我們看到的J.D.Power報(bào)告早已不再局限于汽車領(lǐng)域了它還覆蓋了電訊、旅游、房產(chǎn)等行業(yè)。但是，戴維也承認(rèn)，J.D.Power報(bào)告中最著名的還是一年一度的汽車質(zhì)量、可靠性和消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告。

為中國(guó)車市把脈

J.D.Power公司的調(diào)研信息對(duì)于發(fā)展中的中國(guó)汽車行業(yè)具有特別的價(jià)值。快速成長(zhǎng)的中國(guó)市場(chǎng)正在經(jīng)歷著汽車制造商數(shù)量的歷史性增長(zhǎng)，這些制造商每年向顧客提供大量的新車。對(duì)于本土品牌和國(guó)際品牌來(lái)說(shuō)，要適應(yīng)日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和了解新消費(fèi)者間的細(xì)微差別都是一項(xiàng)挑戰(zhàn)。

近日，J.D.Power亞太公司公布了2008年中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告其中一汽豐田的兩款主力車型表現(xiàn)優(yōu)異，旗下的COROLLA EX花冠和CROWN皇冠分別在中型車和豪華車兩個(gè)細(xì)分市場(chǎng)摘得桂冠。

2008中國(guó)新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告主要關(guān)注新車購(gòu)買者在購(gòu)買新車后2-6個(gè)月內(nèi)遇到的問題，報(bào)告把新車質(zhì)量問題劃歸為兩大類――設(shè)計(jì)質(zhì)量和生產(chǎn)質(zhì)量，并細(xì)分為類別：車身外觀；駕車經(jīng)歷；配置、操控和儀表板；音響/娛樂/導(dǎo)航系統(tǒng)；座椅；空調(diào)系統(tǒng)(HVAC)；車身內(nèi)裝；發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)。

戴維認(rèn)為：“所謂‘質(zhì)量’問題，其實(shí)包含了在汽車消費(fèi)者整個(gè)體驗(yàn)過程中產(chǎn)生的一切問題。因此，我們?cè)谡{(diào)查問卷上努力為汽車消費(fèi)者提供一個(gè)包括所有容易被認(rèn)知的故障名單，讓消費(fèi)者挑出他們認(rèn)定的故障。為了使我們的調(diào)查更充分，我們還讓消費(fèi)者填寫任意他們想到的而問卷中沒有出現(xiàn)的汽車故障。我們的調(diào)查始終圍繞消費(fèi)者，并最終為消費(fèi)者和生產(chǎn)者服務(wù)。”

一汽豐田實(shí)至名歸

在評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)方面，J.D.Power堅(jiān)持獨(dú)特直觀，即綜合新車質(zhì)量的類別，以每百輛車所出現(xiàn)的問題數(shù)量來(lái)衡量，分?jǐn)?shù)越低表明發(fā)生故障的頻率越小，說(shuō)明其質(zhì)量也越高。

J.D.Power的新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告顯示，一汽豐田的CROWN皇冠以72分的成績(jī)拉開了與其它同級(jí)別車型的距離，其表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)異于豪華車細(xì)分市場(chǎng)96分的平均成績(jī)。COROLLA EX花冠則以89分在中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角，該細(xì)分市場(chǎng)的平均分則高達(dá)218分。這一事實(shí)說(shuō)明CROWN皇冠和COROLLA EX花冠在質(zhì)量問題方面的數(shù)量遠(yuǎn)低于同級(jí)別車型，是真正的高質(zhì)量車型。

在全世界范圍內(nèi)，TOYOTA品牌車型一直以高品質(zhì)著稱。在中國(guó)，一汽豐田的全系車型都擁有TOYOTA的優(yōu)異設(shè)計(jì)品質(zhì)和先進(jìn)的制造工藝，享譽(yù)世界的TPS(Toyota Production Svstem)精益生產(chǎn)方式是高品質(zhì)的重要保障。TPS倡導(dǎo)“品質(zhì)的打造源于每道工序”，以世界先進(jìn)的生產(chǎn)線和專業(yè)人員的精準(zhǔn)配合，以及對(duì)每道工序的嚴(yán)苛把控，通過流程設(shè)計(jì)避免不合格產(chǎn)品流向下一道工序，帶來(lái)超越自動(dòng)化的放心品質(zhì)。據(jù)悉，一汽豐田的每一部汽車都經(jīng)過鋼鐵、涂裝材料、部件等多項(xiàng)檢查，處處貫徹“品質(zhì)為先”的理念。

另外，本次J.D.Power新車質(zhì)量調(diào)研報(bào)告顯示，中國(guó)的新車車主最常抱怨的問題與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速系統(tǒng)有關(guān)，耗油量過高也是老生常談的問題。采用雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的CROWN皇冠和COROLLAEX花冠，不僅使燃油燃燒得很充分、有害氣體的排放減少，而且還實(shí)現(xiàn)了在中低轉(zhuǎn)速下的充沛扭矩輸出和高轉(zhuǎn)速下的卓越動(dòng)力的輸出。

篇（6）

按照律師工作方案，我們對(duì)目標(biāo)公司進(jìn)行了盡職調(diào)查，先后到南明工商局和金陽(yáng)開發(fā)區(qū)管委會(huì)，南明區(qū)房屋管理局等部門查閱了目標(biāo)公司(貴陽(yáng)某科技有限公司)的工商檔案材料，房屋產(chǎn)權(quán)登記材料;到目標(biāo)公司進(jìn)行實(shí)地考察，并與目標(biāo)公司股東、高管人員進(jìn)行了溝通和交流。

律師審查了以下法律文件：

1、目標(biāo)公司章程、歷次章程修正案;工商檔案材料

2、歷次股東會(huì)決議;

3、歷次股東出資、增資驗(yàn)資報(bào)告;

4、目標(biāo)公司20**年5月財(cái)務(wù)報(bào)表;

5、20**年5月17日中和信誠(chéng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所有限公司出具的《審計(jì)報(bào)告》;

6、房屋產(chǎn)權(quán)證、機(jī)動(dòng)車產(chǎn)權(quán)證;

7、員工勞動(dòng)合同;

8、20**年6月12日目標(biāo)公司股東會(huì)決議;

9、20**年6月12日，目標(biāo)公司《股東放棄股份優(yōu)先購(gòu)買權(quán)聲明》;

10、20**年6月12日，目標(biāo)公司《股權(quán)出讓方的承諾與保證》;

11、目標(biāo)公司《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》、《組織機(jī)構(gòu)代碼證》;

12、20**年6月13日南明區(qū)工商局出具的《私營(yíng)公司基本情況(戶卡)》。

一、關(guān)于目標(biāo)公司名稱的變更

目標(biāo)公司名稱曾先后做過三次變更：

20**年5月10日，公司成立時(shí)，其名稱為貴陽(yáng)市某某安全科技咨詢有限公司，

20**年10月15日變更為貴陽(yáng)市某某安全科技有限公司

20xx年11月名稱變更為貴陽(yáng)市某科技有限公司，即現(xiàn)在使用的名稱。

由于目標(biāo)公司名稱的變更導(dǎo)致其房屋產(chǎn)權(quán)證、機(jī)動(dòng)車輛產(chǎn)權(quán)證等證件上產(chǎn)權(quán)人的名稱與目標(biāo)公司的名稱不一致，但這并不會(huì)對(duì)目標(biāo)公司股東轉(zhuǎn)讓股權(quán)構(gòu)成法律障礙。

二、關(guān)于目標(biāo)公司股東變更的沿革：

股權(quán)轉(zhuǎn)讓的主體是股東，而目標(biāo)公司的股東從設(shè)立之初到現(xiàn)在曾做過以下5次變更：

(一)、目標(biāo)公司成立于20**年5月10日，注冊(cè)資本10萬(wàn)元人民幣，當(dāng)時(shí)公司有2名股東：

貴州某某集團(tuán)有限公司，投資8.4萬(wàn)元人民幣，占84%股份;宋某，投資1.6萬(wàn)元人民幣，占16%股份。

(二)、20**年5月8日，進(jìn)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓和增加注冊(cè)資本。

貴州某某集團(tuán)公司將其持有的股份分別轉(zhuǎn)讓給王某(占40%)、何某(占40%)、宋某某(4%)

宋某將其持有的全部股份轉(zhuǎn)讓給宋某某(16%)

原股東不再持有公司股權(quán)，3名新股東持有的公司股份分別為：

王某40%、何某40%、宋某某20%。

注冊(cè)資本由10萬(wàn)元增加至30萬(wàn)元，增資部分由3名股東按持股比例繳付出資。

(三)、20**年10月15日，股東宋某某將其持有的全部股份分別轉(zhuǎn)讓給股東王某、何某，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，股權(quán)結(jié)構(gòu)如下：

王某持股比例50%;何某持股比例50%。

(四)、20**年1月3日，王某將其持有的全部股份轉(zhuǎn)讓給孫某(50%)，注冊(cè)資本增至300萬(wàn)元人民幣。增資270萬(wàn)元，由何某、孫某分別出自135萬(wàn)元，持股比例各占50%。

(五)、20**年6月12日，孫某將其全部股份分別轉(zhuǎn)讓給王某某(占35%)、何某(15%)，股權(quán)轉(zhuǎn)讓后，股權(quán)結(jié)構(gòu)為：何某占65%、王某占35%。

(六)、20**年10月14日，王某某將其持有的全部股份(35%)轉(zhuǎn)讓給何某。

目標(biāo)公司注冊(cè)資本增至500萬(wàn)元，增資200萬(wàn)元由何某、田某分別投資，持股比例分別為：何某占85%;田某占15%。

至20**年6月11日，目標(biāo)公司的股東仍為何某(占85%股份)、田某(占15%股份)。

也就是說(shuō)，目標(biāo)公司現(xiàn)在的股東是：何某、田某，只有他們才有權(quán)與貴研究所簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，其他任何單位和個(gè)人均不具備合同主體資格。

三、關(guān)于股權(quán)轉(zhuǎn)讓方所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)

從工商登記材料看，上述股東所持有的股權(quán)沒有被司法機(jī)關(guān)采取查封、凍結(jié)等強(qiáng)制措施，也沒有進(jìn)行質(zhì)押，其對(duì)外轉(zhuǎn)讓不存在權(quán)利瑕疵。

經(jīng)與轉(zhuǎn)讓方溝通，其稱所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)沒有被司法機(jī)關(guān)采取強(qiáng)制措施，也不存在質(zhì)押等股權(quán)轉(zhuǎn)讓限制，并承諾和保證一旦所轉(zhuǎn)讓的股權(quán)存在上述強(qiáng)制措施或限制，則應(yīng)無(wú)條件賠償股權(quán)受讓方的全部經(jīng)濟(jì)損失。

四、關(guān)于目標(biāo)公司股東出資是否全部到位，是否存在瑕疵

經(jīng)查，目標(biāo)公司股東的各次出資、增資，均采取現(xiàn)金出資方式，驗(yàn)資報(bào)告顯示現(xiàn)金出資已全部到賬，不存在瑕疵。

五、關(guān)于目標(biāo)公司的章程、合同對(duì)股權(quán)轉(zhuǎn)讓的限制

章程、合同對(duì)股東對(duì)外轉(zhuǎn)讓股權(quán)不存在特別限制約定。20**年6月12日，目標(biāo)公司的股東召開股東會(huì)，股東何某、田某均同意向某工程科學(xué)研究所轉(zhuǎn)讓其所持有的股份。

六、關(guān)于目標(biāo)公司的資產(chǎn)

目標(biāo)公司的資產(chǎn)主要包括：房屋、機(jī)動(dòng)車和其他辦公設(shè)施、對(duì)外投資、其他應(yīng)收款和貨幣資金。

(一)、房屋

1、目標(biāo)公司對(duì)房屋享有所有權(quán)。

房屋共有五套，均已取得房屋產(chǎn)權(quán)證，其中有2套房屋被抵押給中國(guó)工商銀行股份有限貴陽(yáng)市支行，抵押情況如下：

信誠(chéng)大廈1-20**室：

房屋產(chǎn)權(quán)證記載：他項(xiàng)權(quán)利范圍130.17平米，權(quán)利價(jià)值48萬(wàn)元，抵押期限：2007-9-27至2012-9-26。

信誠(chéng)大廈1-2011室：

房屋產(chǎn)權(quán)證記載：他項(xiàng)權(quán)利范圍202.54平米，權(quán)利價(jià)值73萬(wàn)元，抵押期限：2007-9-27至2012-9-26。

2、上述房屋不存在被司法機(jī)關(guān)采取查封等強(qiáng)制措施。

經(jīng)向南明區(qū)房管局進(jìn)一步調(diào)查取證，上述房屋產(chǎn)權(quán)清晰，均為目標(biāo)公司所有;除上述兩套房屋存在抵押情形外，其他房屋不存在任何限制。

(二)、機(jī)動(dòng)車輛

目標(biāo)公司名下有3輛機(jī)動(dòng)車，分別是捷達(dá)、豐田銳志和福特蒙迪歐。上述車輛未被抵押，也不存在被司法機(jī)關(guān)采取查封等強(qiáng)制措施的情形。現(xiàn)由公司管理人員正常使用。

(三)、對(duì)外投資

對(duì)外股權(quán)投資人民幣50萬(wàn)元，系目標(biāo)公司投資設(shè)立貴陽(yáng)某管理咨詢有限公司，該公司正在辦理注銷登記手續(xù)，預(yù)計(jì)在股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同簽訂以前，辦理完畢注銷登記手續(xù)。

七、關(guān)于訴訟、仲裁案件及或有負(fù)債

目標(biāo)公司不存在未結(jié)訴訟、仲裁案件，也不存在其他賠償未了事宜及或有負(fù)債。

八、目標(biāo)公司經(jīng)營(yíng)期限與年檢情況

經(jīng)查，目標(biāo)公司的經(jīng)營(yíng)期限為10年，經(jīng)營(yíng)期限截止日期為2011年5月9日。

《企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照》《私營(yíng)公司基本情況(戶卡)》分別記載目標(biāo)公司已通過20**年度和20**年度年檢。20**年度通過年檢時(shí)間為20**年6月11日。

八、結(jié)論：

目標(biāo)公司依法存在持續(xù)經(jīng)營(yíng)。公司的兩名股東依法持有目標(biāo)公司的股權(quán)，該股權(quán)沒有被司法機(jī)關(guān)采取查封、凍結(jié)等強(qiáng)制措施，也不存在質(zhì)押的情形，股東何某、田某可分別依法將其對(duì)外轉(zhuǎn)讓。

建議股權(quán)轉(zhuǎn)讓方和受讓方依法簽訂股權(quán)轉(zhuǎn)讓合同，并全面履行。

2016盡職調(diào)查報(bào)告范文二：

一、我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)現(xiàn)狀

隨著我國(guó)改革開放的不斷深化，我國(guó)企業(yè)在走出去的戰(zhàn)略指引下，不斷加快海外并購(gòu)的步伐。根據(jù)德勤的《崛起的曙光：中國(guó)海外并購(gòu)新篇章》的報(bào)告。報(bào)告中稱，20**年下半年至20**年上半年，中國(guó)的海外并購(gòu)活動(dòng)數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，中國(guó)境外并購(gòu)交易總共有143宗，總金額達(dá)342億美元。20**年中國(guó)企業(yè)的海外并購(gòu)?fù)顿Y者中排名第三，僅次于美國(guó)和法國(guó)。

雖然，我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)的增速極快。但中國(guó)企業(yè)還普遍缺乏海外并購(gòu)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)歷史數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，我國(guó)企業(yè)海外并購(gòu)失敗的很大一部分原因是由于財(cái)務(wù)盡職調(diào)查流于形式、財(cái)務(wù)盡職調(diào)查不到位。財(cái)務(wù)盡職調(diào)查審計(jì)主要對(duì)盡職調(diào)查的調(diào)查方式的規(guī)范性、調(diào)查內(nèi)容的完整性、調(diào)查結(jié)果的合理性進(jìn)行審計(jì)，是完善盡職調(diào)查，防范企業(yè)并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的重要手段。

二、財(cái)務(wù)調(diào)查報(bào)告中存在的問題

(一)財(cái)務(wù)調(diào)查報(bào)告只是對(duì)于目標(biāo)企業(yè)所有的資料進(jìn)行簡(jiǎn)單的羅列

目前相當(dāng)一部分財(cái)務(wù)盡職報(bào)告并未深入地對(duì)目標(biāo)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況作出分析。這主要是由于目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)及相關(guān)人員對(duì)盡職調(diào)查普遍存在抵觸心理，而且目標(biāo)企業(yè)大多數(shù)財(cái)務(wù)核算較為薄弱，資料管理較為混亂，財(cái)務(wù)部門迫于某種壓力，存在很多隱瞞事項(xiàng)。因此，這種方法會(huì)削弱盡職調(diào)查業(yè)務(wù)的作用，拿不到并購(gòu)方想要的真實(shí)、完整的信息資料，使得盡職報(bào)告對(duì)于減少信息不對(duì)稱的作用不甚明顯[2]。

(二)對(duì)于并購(gòu)方的投入產(chǎn)出價(jià)值調(diào)查不準(zhǔn)確，容易落入并購(gòu)陷阱

我國(guó)企業(yè)的許多海外并購(gòu)案被媒體進(jìn)行大肆宣傳，但其結(jié)果并沒有如預(yù)期的提高股東的價(jià)值。這主要是由于對(duì)并購(gòu)的投入產(chǎn)出調(diào)查分析不準(zhǔn)，未能判斷有沒有控制并購(gòu)風(fēng)險(xiǎn)的能力，對(duì)并購(gòu)所要付出的成本和承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)不足，未能準(zhǔn)確評(píng)價(jià)并購(gòu)?fù)顿Y的回報(bào)率，未能有效地回避并購(gòu)陷阱，導(dǎo)致并購(gòu)失敗。

(三)財(cái)務(wù)盡職報(bào)告過于高估目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展?jié)摿?/p>

在并購(gòu)虧損企業(yè)時(shí)，許多企業(yè)對(duì)于目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展情況盲目樂觀。缺乏對(duì)企業(yè)財(cái)務(wù)承擔(dān)能力的分析和考察，對(duì)企業(yè)的財(cái)務(wù)調(diào)查與分析只停留在賬目表面，沒有結(jié)合企業(yè)的市場(chǎng)份額、人力資源和銷售渠道等情況來(lái)綜合考慮，導(dǎo)致過高估計(jì)目標(biāo)企業(yè)的發(fā)展?jié)撃埽稚⒉①?gòu)方的資源，甚至使并購(gòu)方背上沉重的包袱。

(四)對(duì)目標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)金獲得能力調(diào)查分析不足，導(dǎo)致現(xiàn)金流危機(jī)

目標(biāo)企業(yè)在一定程度上控制現(xiàn)金流的方向，在不同項(xiàng)目間進(jìn)行現(xiàn)金流調(diào)整。經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流通常被外界信息使用者關(guān)注最多，它最容易被調(diào)整，人為提高其報(bào)告值，誤導(dǎo)會(huì)計(jì)信息使用者。同時(shí)目標(biāo)企業(yè)往往是出現(xiàn)財(cái)務(wù)困境的企業(yè)，企業(yè)不僅需要大量的現(xiàn)金支持市場(chǎng)收購(gòu)活動(dòng)，而且要負(fù)擔(dān)起目標(biāo)企業(yè)的債務(wù)、員工下崗補(bǔ)貼等等。這些需要支付的現(xiàn)金對(duì)企業(yè)的現(xiàn)金獲得能力提出了要求，如果處理不當(dāng)，會(huì)帶來(lái)現(xiàn)金流危機(jī)，使目標(biāo)企業(yè)反而成為企業(yè)的現(xiàn)金黑洞。

三、審計(jì)在財(cái)務(wù)調(diào)查盡職報(bào)告中的作用

(一)審計(jì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的程序

財(cái)務(wù)盡職調(diào)查的目標(biāo)是識(shí)別并量化對(duì)交易及交易定價(jià)有重大影響的事項(xiàng)，因此，主要的工作就是對(duì)收益質(zhì)量和資產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行分析。在財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的實(shí)施階段應(yīng)根據(jù)詳細(xì)的調(diào)查計(jì)劃和企業(yè)實(shí)際情況，實(shí)施規(guī)范性的調(diào)查程序，促進(jìn)調(diào)查結(jié)果的有效性，為企業(yè)的并購(gòu)決策提供合理的判斷依據(jù)。

首先，對(duì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的方案進(jìn)行審計(jì)。審計(jì)的主要內(nèi)容有整體操作思路是否符合規(guī)范要求。以及審計(jì)盡職調(diào)查設(shè)立的調(diào)查方案中有關(guān)目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況的評(píng)估、驗(yàn)資等是否履行了必要調(diào)查程序，從而促進(jìn)盡職調(diào)查方案的全面性[3]。

其次，對(duì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的方法進(jìn)行審計(jì)。對(duì)于財(cái)務(wù)調(diào)查報(bào)告的整體框架進(jìn)行審計(jì)，是否采用多種調(diào)查方法，以便得出盡可能全部的調(diào)查報(bào)告，避免做出不正確的決策。

再次，對(duì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的步驟進(jìn)行審計(jì)。合理的調(diào)查步驟是避免并購(gòu)陷阱的必要條件，審計(jì)人員應(yīng)對(duì)每一階段的調(diào)查進(jìn)行審計(jì)，根據(jù)不同的并購(gòu)類型、目的、內(nèi)容來(lái)審查并購(gòu)中財(cái)務(wù)盡職調(diào)查的處理步驟是否符合目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況、資產(chǎn)價(jià)值調(diào)查業(yè)務(wù)規(guī)范、企業(yè)盈利能力分析規(guī)范等要求，確保企業(yè)并購(gòu)活動(dòng)的順利進(jìn)行。

(二)審計(jì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告的內(nèi)容

財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告并不是審計(jì)目標(biāo)公司的財(cái)務(wù)報(bào)表，而是了解并分析目標(biāo)公司的歷史財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。對(duì)目標(biāo)公司的資產(chǎn)狀況、銷售收入、利潤(rùn)、現(xiàn)金流等財(cái)務(wù)指標(biāo)進(jìn)行全面調(diào)查，充分了解企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況，更好地為企業(yè)的并購(gòu)決策提供依據(jù)。

首先，對(duì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查的主體和目標(biāo)進(jìn)行審計(jì)。進(jìn)行財(cái)務(wù)盡職調(diào)查要全面的理解企業(yè)的實(shí)施并購(gòu)的目的和戰(zhàn)略，從而把握調(diào)查的方向，確定調(diào)查的內(nèi)容。為防止財(cái)務(wù)盡職調(diào)查對(duì)于調(diào)查目標(biāo)和主體的不確定，審計(jì)過程中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)于盡職調(diào)查活動(dòng)中的目標(biāo)和主體的審核，以避免盡職調(diào)查的盲目性。

其次，對(duì)財(cái)務(wù)盡職調(diào)查的范圍和內(nèi)容的審計(jì)。合理的評(píng)估目標(biāo)企業(yè)的價(jià)值，做出正確的并購(gòu)決策，需要全部的財(cái)務(wù)盡職調(diào)查報(bào)告作支持。因此，盡職調(diào)查如果僅對(duì)財(cái)務(wù)報(bào)告及其附注實(shí)施調(diào)查程序，可能無(wú)法全面分析目標(biāo)企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況。對(duì)于財(cái)務(wù)盡職調(diào)查范圍和內(nèi)容的審計(jì)主要包括：

對(duì)目標(biāo)企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估調(diào)查的審計(jì)，對(duì)于不同的評(píng)估項(xiàng)目是否確定合理的價(jià)值評(píng)估類型和評(píng)估范圍，以及反映目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)狀況和資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估相關(guān)的內(nèi)容進(jìn)行有效的審計(jì)，促進(jìn)企業(yè)資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估調(diào)查的正確性。

對(duì)目標(biāo)企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)的審計(jì)，對(duì)于盡職調(diào)查是否全面了解目標(biāo)企業(yè)的財(cái)務(wù)組織構(gòu)建情況，以及目標(biāo)企業(yè)的資產(chǎn)總額、負(fù)債總額、凈資產(chǎn)價(jià)值等進(jìn)行審計(jì)。同時(shí)，審計(jì)盡職調(diào)查是否對(duì)目標(biāo)企業(yè)的資產(chǎn)、負(fù)債、所有者權(quán)益項(xiàng)目的真實(shí)性、合法性進(jìn)行調(diào)查，促進(jìn)財(cái)務(wù)指標(biāo)調(diào)查的全面性。

篇（7）

如今，人們的生活水平越來(lái)越高，生活條件越來(lái)越優(yōu)越了，但人們的健康問題卻越來(lái)越令人擔(dān)憂，這是為什么呢?

當(dāng)你漫步街頭時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)腳下踩的是各種腐爛的水果，鼻子里聞到的是各種難聞的氣味，耳朵聽到的是各種小型加工廠傳來(lái)的刺耳的機(jī)器聲，眼睛看到的道路上流著的又臟又臭的污水。唉!原來(lái)是這些環(huán)境問題悄悄地成為人們健康的黑殺手。

以下是我實(shí)地調(diào)查出來(lái)的報(bào)告：

造成環(huán)境污染的污染源有：1、人們到處丟垃圾。2、車輛排放的尾氣。3、從廁所里排放的的污水、糞便。4、各種加工廠制造的噪聲。5、焚燒垃圾散發(fā)的難聞氣味。

造成環(huán)境污染的污染物有：廢氣、廢水、糞便、塑料袋、一次性餐盒、一次性筷子等等。

環(huán)境與我們的生活密切相關(guān)，環(huán)境污染已經(jīng)嚴(yán)重影響了人們的健康。我們應(yīng)該趕快行動(dòng)起來(lái)，從我做起，從現(xiàn)在做起，不隨地吐痰，不亂扔垃圾，拒絕使用一次性生活用品，建議使用環(huán)保用品，保護(hù)水資源，多植樹造林。我呼吁大家，共同保護(hù)環(huán)境，愛護(hù)我們生存的家園。

我們是21世紀(jì)的主人，我們要讓山更綠，水更清，天空更藍(lán)，大地更美。

小學(xué)生調(diào)查報(bào)告

現(xiàn)在，我發(fā)現(xiàn)有許多小學(xué)生總會(huì)帶一些零花錢來(lái)校外的小賣部里去買東西吃或買玩具玩。可是，這些同學(xué)的零花錢是從哪里來(lái)的呢?因此我為此事作了一份調(diào)查報(bào)告。

調(diào)查

我利用這個(gè)周末的時(shí)間調(diào)查了一下同學(xué)們，他們有的說(shuō)：“是同學(xué)的。”有的說(shuō)：“是我的。”可是，這些同學(xué)說(shuō)的是真的，還是假的呢?我決定去問問這些同學(xué)的家長(zhǎng)。他們有的回答：“我沒有給她錢呀!”也有的回答：“哦，怪不得我給他坐車錢，他還是那么遲才回來(lái)，原來(lái)他把錢拿去買別的東西了。”根據(jù)我的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)去偷爸爸媽媽的錢的有百分之二十，在地上撿到錢不交給老師的同學(xué)有百分之五十，媽媽給他的坐車的錢，卻用來(lái)買別的東西的同學(xué)有百分之三十。

分析

1、在這些經(jīng)常帶錢來(lái)學(xué)校買東西的同學(xué)當(dāng)中，四、五、六年級(jí)的同學(xué)占百分之三十。他們大多數(shù)是因家長(zhǎng)給他們的車錢或給他們?cè)趯W(xué)校訂學(xué)習(xí)資料的錢來(lái)買外面的垃圾食品。

2、有些同學(xué)是去偷爸爸、媽媽的錢，他們趁沒人時(shí)再去偷的，這樣使小學(xué)生養(yǎng)成非常不好的行為習(xí)慣。

結(jié)論

小學(xué)生的零花錢主要是從這些地方得來(lái)的：

1、有的學(xué)生在地上揀到錢不給老師，而是去買一些垃圾食品。

2、有的學(xué)生讓別人請(qǐng)客所以有了錢。

3、爸爸、媽媽給他們的搭車錢，他們卻用來(lái)買些垃圾食品。

篇（8）

（一）范圍

從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的客、貨運(yùn)輸車輛發(fā)生的一次造成3人以下死亡，或者4人以上10人以下重傷，或者100萬(wàn)元以上1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失并且負(fù)有主要責(zé)任以上、社會(huì)影響較大的一般道路交通事故（對(duì)負(fù)有主要責(zé)任以下、社會(huì)影響較小的案件由縣公安交管部門負(fù)責(zé)調(diào)查處理）。車籍地為我縣的營(yíng)運(yùn)車輛在外省、市、縣發(fā)生一般道路交通事故需要對(duì)事故責(zé)任調(diào)查處理的，依照本意見執(zhí)行。

（二）原則

1、維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、正確輿論引導(dǎo)的原則；

2、公平、公正、公開、公道的原則；

3、誰(shuí)審批、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則；

4、強(qiáng)化企業(yè)主體責(zé)任的原則；

5、實(shí)事求是、依法依規(guī)和“四不放過”的原則。

二、事故調(diào)查組的組成及職責(zé)

縣政府委托縣安監(jiān)局牽頭組織對(duì)相關(guān)單位安全主體責(zé)任和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、街道辦事處及其有關(guān)部門安全監(jiān)管責(zé)任進(jìn)行調(diào)查處理。

事故調(diào)查組由縣安監(jiān)局牽頭，縣公安局、交通局、監(jiān)察局、總工會(huì)等相關(guān)部門、單位以及事故發(fā)生地鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）組成，并邀請(qǐng)縣檢察院派員參加。其職責(zé)為：查明事故發(fā)生的經(jīng)過、原因、人員傷亡情況及直接經(jīng)濟(jì)損失；認(rèn)定事故的性質(zhì)和事故責(zé)任；提出對(duì)事故責(zé)任人或單位的處理建議；總結(jié)事故教訓(xùn)，提出防范和整改措施；提交事故調(diào)查報(bào)告。

事故調(diào)查組有權(quán)向與事故有關(guān)聯(lián)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府（街道辦事處）、事故發(fā)生單位、有關(guān)部門以及其他有關(guān)人員了解與事故有關(guān)的情況并調(diào)取相關(guān)材料，任何單位和個(gè)人不得拒絕、阻撓和干涉對(duì)事故的依法調(diào)查處理。有關(guān)單位和個(gè)人所提供的文件、資料涉及商業(yè)秘密和技術(shù)秘密的，事故調(diào)查組應(yīng)為其保密。未經(jīng)事故調(diào)查組組長(zhǎng)允許，事故調(diào)查組成員不得擅自事故信息。

三、一般道路交通事故的調(diào)查程序

（一）一般道路交通事故發(fā)生后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)、收集證據(jù)，依法制作交通事故認(rèn)定書，作為處理事故的重要依據(jù)。

（二）縣安監(jiān)局對(duì)屬于調(diào)查范圍內(nèi)的道路交通事故，要遵循以上調(diào)查處理原則，及時(shí)啟動(dòng)一般道路交通事故處理程序，組織有關(guān)部門組成事故調(diào)查組，開展事故調(diào)查處理工作，形成事故調(diào)查報(bào)告。

（三）事故調(diào)查組要自事故發(fā)生日起60日內(nèi)提交事故調(diào)查報(bào)告。特殊情況下，經(jīng)縣人民政府批準(zhǔn)，期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但最長(zhǎng)不超過60日。技術(shù)鑒定所需時(shí)間不計(jì)入事故調(diào)查期限。

（四）在事故調(diào)查過程中，經(jīng)事故調(diào)查組認(rèn)定事故屬于自然災(zāi)害、治安刑事案件或者其他意外事故的，由事故調(diào)查組報(bào)請(qǐng)縣人民政府按照有關(guān)規(guī)定指派有關(guān)部門調(diào)查。

（五）公安機(jī)關(guān)對(duì)負(fù)有主要責(zé)任以下、社會(huì)影響較小的一般道路交通事故的調(diào)查處理情況按要求及時(shí)報(bào)縣安監(jiān)局備案。

四、事故處理和責(zé)任追究

（一）事故調(diào)查組要在事故調(diào)查報(bào)告完成后，報(bào)縣人民政府批復(fù)結(jié)案。

（二）對(duì)事故責(zé)任單位和責(zé)任人的處理由各有關(guān)部門和單位根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)和調(diào)查報(bào)告提出的處理建議進(jìn)行。

1.事故發(fā)生單位對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的，由安監(jiān)部門依照《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國(guó)務(wù)院令第493號(hào))的規(guī)定對(duì)單位和有關(guān)責(zé)任人員予以經(jīng)濟(jì)處罰；

2.對(duì)事故發(fā)生負(fù)有其他責(zé)任的單位和有關(guān)人員的行政處罰，由縣公安、交通等有關(guān)部門依法依規(guī)實(shí)施；

3.國(guó)家工作人員應(yīng)當(dāng)追究責(zé)任的，由有關(guān)部門給予紀(jì)律處分或其他責(zé)任追究；

4.對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位有關(guān)責(zé)任人員的處理，由本單位按照事故報(bào)告的批復(fù)進(jìn)行；

5.對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的人員涉嫌犯罪的，移送司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任。

篇（9）

活動(dòng)過程：

1、提出問題：該怎樣保護(hù)環(huán)境?

2、選定調(diào)查地點(diǎn)，被調(diào)查人。

3、對(duì)每位被調(diào)查對(duì)象在平時(shí)環(huán)境保護(hù)方面的表現(xiàn)和行為進(jìn)行細(xì)致訪問，了解他們有無(wú)破壞環(huán)境的行為。

4、小組成員共同探討我校存在的破壞環(huán)境的不良行為，倡議為保護(hù)環(huán)境從我做起，從身邊做起，凈化校園，保護(hù)環(huán)境。

活動(dòng)總結(jié)：

通過本次調(diào)查活動(dòng)，孩子們的環(huán)保意識(shí)得到了加強(qiáng)，認(rèn)識(shí)到破壞環(huán)境的危害既保護(hù)環(huán)境的重要性，也進(jìn)一步提高了校園主人翁意識(shí)和生活實(shí)踐能力。

小學(xué)生關(guān)于環(huán)境的調(diào)查報(bào)告

校園環(huán)境調(diào)查報(bào)告

調(diào)查地點(diǎn)：校園

調(diào)查時(shí)間：XX年XX月XX日

根據(jù)老師的要求，我對(duì)校園的環(huán)境進(jìn)行了調(diào)查。

調(diào)查情況如下：

1、幾個(gè)大垃圾桶內(nèi)經(jīng)常有廢液流出。

2、花草不經(jīng)常修剪、澆水，顯得雜亂無(wú)章。

3、池水太臟，水不流動(dòng)，造成很多臟物浮在水面。

4、有些地方雜草叢生，廢物堆積，無(wú)人打掃。

5、校園內(nèi)出入的車輛較多，造成噪音、廢氣污染等問題。

6、廁所衛(wèi)生打掃的不及時(shí)，沒有專門的潔廁工具。

7、窗臺(tái)太臟，同學(xué)們往往什么東西都往上面撞。

8、黑板上亂涂亂畫的嚴(yán)重。

我的建議：

1、幾個(gè)大垃圾桶換成分類垃圾桶。

2、請(qǐng)專門的人定期修剪花草。

3、定期換池塘里的水。

4、讓掃地的同學(xué)定期清掃雜草。

5、禁止與學(xué)校我關(guān)的車進(jìn)入校園。

6、定期打掃廁所。

7、購(gòu)買專門的潔廁工具。

8、讓各班請(qǐng)同學(xué)定期清掃窗臺(tái)。

9、定點(diǎn)擦黑板。

我的結(jié)論：

1、為了美化校園，首先要對(duì)工具進(jìn)行處理。

2、然后，對(duì)學(xué)習(xí)氛圍做好相關(guān)的事。

3、最后，對(duì)教室進(jìn)行每周大掃除。

小學(xué)生關(guān)于環(huán)境的調(diào)查報(bào)告

星期五下午一放學(xué)，我就和幾個(gè)同學(xué)一溜煙兒跑回家。我們用最快的速度吃完晚飯后立即集合前往沱江河、商機(jī)廠及市區(qū)調(diào)查家鄉(xiāng)的環(huán)境情況。

我們首先來(lái)到了沱江河旁，這是流經(jīng)我家鄉(xiāng)的最大的一條河了。可當(dāng)我親眼看見那被污染的河水后，我非常吃驚。那些形容河水清澈的美妙語(yǔ)句根本就沒辦法拿來(lái)形容這條河了，只見河底布滿了青苔、泥巴、紅色的蟲子和烏黑的像棉絮一樣的沉淀物。水面上漂浮著從廁所里排出的糞便、塑料袋、蔬菜葉子、泡沫、包裝盒等雜物。我們一路走到商機(jī)廠(這里白天是個(gè)家禽屠宰市場(chǎng))，這里河水的情況更糟。河兩岸到處都是雞毛、鴨毛、磚頭、煤渣、白天殺雞留下的捆雞的稻草，岸邊到處都堆滿了廢物。盡管夏天還沒到，偶爾我們都能看見蚊子和蒼蠅在空中飛舞。四周的黑泥土散發(fā)出一陣陣臭氣。就連為數(shù)不多的幾棵樹上還掛著許多冰箱用的泡沫和袋子，還有白天殺兔子留下的兔子腳。

篇（10）

為了解廣大人民群眾對(duì)市區(qū)衛(wèi)生狀況的客觀評(píng)價(jià)，改善XX區(qū)人居環(huán)境，全面提高創(chuàng)衛(wèi)水平。根據(jù)創(chuàng)衛(wèi)工作要求，XX區(qū)統(tǒng)計(jì)局于近期2017年11月20日至11月25日組織開展了2017年城區(qū)衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查。調(diào)查結(jié)果顯示：95.22%的被訪者對(duì)我區(qū)開展的創(chuàng)衛(wèi)工作表示滿意，另外4.78%的被訪者表示基本滿意，希望市區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生狀況能有更大的提升。現(xiàn)將具體情況報(bào)告如下：

一、調(diào)查的組織實(shí)施

關(guān)于城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查報(bào)告關(guān)于城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查報(bào)告

為確保調(diào)查質(zhì)量，區(qū)統(tǒng)計(jì)局按照抽樣調(diào)查的相關(guān)要求制定了《XX區(qū)2017年城市衛(wèi)生狀況群眾滿意度調(diào)查工作方案》。調(diào)查對(duì)象為城區(qū)10個(gè)樣本社區(qū)(村)年齡在16周歲以上人口，樣本量核定為500戶。

本次調(diào)查全部采用問卷形式，以調(diào)查員入戶、入單位、入賓館組織填寫問卷調(diào)查為主，輔以少量的隨機(jī)攔截式現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放問卷調(diào)查。要求由調(diào)查對(duì)象直接填寫調(diào)查問卷后，再由調(diào)查員收回，對(duì)不便填寫的調(diào)查對(duì)象可采用調(diào)查員訪問記錄的辦法進(jìn)行。

調(diào)查主要包括如下幾個(gè)方面的內(nèi)容：市民對(duì)創(chuàng)衛(wèi)的了解、支持情況，市民對(duì)城區(qū)環(huán)境、公共場(chǎng)所衛(wèi)生、交通管理、食品衛(wèi)生、城市綠化、除四害效果等各方面情況評(píng)價(jià)，市民對(duì)當(dāng)前創(chuàng)衛(wèi)工作的總體評(píng)價(jià)，市民對(duì)當(dāng)前創(chuàng)衛(wèi)的意見或建議等，共四大項(xiàng)，19小項(xiàng)。

二、調(diào)查結(jié)果

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，市民群眾對(duì)我區(qū)開展的創(chuàng)衛(wèi)工作總體評(píng)價(jià)較高，95.22%的受訪群眾對(duì)我區(qū)的創(chuàng)衛(wèi)工作表示滿意，市民對(duì)創(chuàng)衛(wèi)活動(dòng)知曉度也很高，所有受訪者都表示知道我們的創(chuàng)衛(wèi)工作或?qū)?chuàng)衛(wèi)工作有所了解，對(duì)創(chuàng)衛(wèi)工作亦非常支持，支持率為94.4%。但群眾對(duì)我市設(shè)立的衛(wèi)生問題投訴熱線知曉率偏低，有26%的受訪對(duì)象表示不知道政府的衛(wèi)生投訴熱線，有關(guān)部門在這方面應(yīng)加大宣傳，讓更多的群眾能參與到我們的創(chuàng)衛(wèi)工作中來(lái)。

從分項(xiàng)來(lái)看，市民對(duì)市區(qū)各方面環(huán)境衛(wèi)生狀況評(píng)價(jià)較高(滿意或較滿意)的為：健康教育宣傳(96.8%)，飲水衛(wèi)生(95.8%)，城市三化(95.6%)。市民對(duì)市容環(huán)境、除四害效果、公廁衛(wèi)生、城郊衛(wèi)生、市場(chǎng)衛(wèi)生的總體評(píng)價(jià)也有了很大提升，滿意率分別為：93.82%、93.63%、93.63%、91.83%、90.84%。受訪者對(duì)交通狀況、餐飲衛(wèi)生和內(nèi)河衛(wèi)生狀況滿意程度相對(duì)較低，排在最后三位，滿意率分別為：84.26%、85.46%、86.45%。市民希望政府能加強(qiáng)河道治理、交通秩序與車輛停放治理與餐飲店衛(wèi)生監(jiān)督、管理，營(yíng)造更加良好的生活環(huán)境，使市民在日常休閑、飲食與通勤方面能有更加優(yōu)越的體驗(yàn)。

根據(jù)調(diào)查結(jié)果，我們建議：

1、加強(qiáng)老大難問題的解決力度。內(nèi)河整治與交通問題是市民關(guān)心的重點(diǎn)與難點(diǎn)。有關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)執(zhí)行力度，實(shí)行長(zhǎng)期有效的整治。

篇（11）

當(dāng)時(shí)看到該產(chǎn)品的瓶型和酒水還不錯(cuò)，并且在招商時(shí)提出了很多給予經(jīng)銷商的支持和優(yōu)厚政策。于是王經(jīng)理在糖酒會(huì)后和企業(yè)的招商人員經(jīng)過幾次簡(jiǎn)單的接觸后，就了該產(chǎn)品。剛開始合作時(shí)，結(jié)合自己多年來(lái)積累的分銷商和終端網(wǎng)絡(luò)加上企業(yè)的支持，鋪市活動(dòng)開展得比較順利。但是等到產(chǎn)品鋪下去后卻遲遲不動(dòng)銷，等到王經(jīng)理和企業(yè)溝通如何解決產(chǎn)品動(dòng)銷問題時(shí)，企業(yè)卻顯得不怎么熱心，原來(lái)的承諾遲遲不能兌現(xiàn)，隨著矛盾不斷升級(jí)，最終王經(jīng)理和該企業(yè)不歡而散。

但是王經(jīng)理白酒的初衷始終沒有改變，2013年春季王經(jīng)理又來(lái)到糖酒會(huì)上，有了上次的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，王經(jīng)理這次比較謹(jǐn)慎。通過在糖酒會(huì)上兩天的觀察和了解，最終對(duì)一個(gè)外省二線名酒B企業(yè)的中低檔產(chǎn)品和山東本省的A企業(yè)的產(chǎn)品比較感興趣，希望會(huì)后能對(duì)企業(yè)多做了解。糖酒會(huì)后不長(zhǎng)時(shí)間，兩家企業(yè)的銷售人員分別找到了王經(jīng)理洽談合作事宜。

B企業(yè)的招商洽談過程

B企業(yè)作為全國(guó)二線名酒品牌，2013年新研發(fā)的中低端白酒產(chǎn)品開始在山東市場(chǎng)招商。B企業(yè)的招商人員是一個(gè)在企業(yè)工作多年的老銷售員，他在渠道拓展和市場(chǎng)招商上有著固定的思維，靠過硬的強(qiáng)勢(shì)思路來(lái)開發(fā)新品客戶和拓展市場(chǎng)。

B企業(yè)的銷售人員在談話過程中要求王經(jīng)理，如果做該產(chǎn)品的經(jīng)銷商，首款必須20萬(wàn)元，5個(gè)單品必須全品項(xiàng)運(yùn)作，同時(shí)派出3個(gè)業(yè)務(wù)員和2輛送貨車輛專人專車運(yùn)作他們的產(chǎn)品。因?yàn)锽企業(yè)的老產(chǎn)品在山東市場(chǎng)有一定的影響力，所以該銷售人員希望開發(fā)“大戶”壓貨，高回款。企圖前期造成良好的開端，為后期市場(chǎng)回款做好鋪墊。

在實(shí)際談判過程中，王經(jīng)理考慮到雖然該企業(yè)的老產(chǎn)品在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)有一定的影響力，但新產(chǎn)品市場(chǎng)反應(yīng)仍是個(gè)未知數(shù)。雖說(shuō)B產(chǎn)品，企業(yè)前期有很大的支持力度和后期完成任務(wù)有不菲的年終獎(jiǎng)勵(lì)，但售后服務(wù)很難保證，加上目前當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，新品進(jìn)店困難，品牌更新較快，資金運(yùn)作緊張等因素，雖然看起來(lái)很美，但最終結(jié)果如何還存有疑慮。

于是王經(jīng)理站在自己的角度考慮，為了降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，希望企業(yè)降低首款發(fā)貨量并且把年終獎(jiǎng)勵(lì)變成過程獎(jiǎng)勵(lì)，若產(chǎn)品鋪市后動(dòng)銷好，下次再多進(jìn)貨文章來(lái)源華夏酒報(bào)。但是該企業(yè)的銷售人員為了樹立自己的威信和品牌影響力，一口回絕了，于是王經(jīng)理沒有果斷決策，只是告訴該銷售人員再考慮考慮。 　 A企業(yè)的招商談判過程 　 A企業(yè)的銷售人員糖酒會(huì)后沒有直接去拜訪王經(jīng)理，而是派出3名銷售人員對(duì)王經(jīng)理所在市場(chǎng)進(jìn)行了一周的調(diào)查，然后銷售人員帶著市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告去拜訪王經(jīng)理。見面后，銷售人員并沒有吹噓自己的企業(yè)和產(chǎn)品怎么好，而是把當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)調(diào)查報(bào)告提交給王經(jīng)理一份。市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告主要包括以下內(nèi)容：

當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的宏觀環(huán)境分析：人口分析：包括人口數(shù)量分析、人口結(jié)構(gòu)分析和人口分布分析等；經(jīng)濟(jì)分析：包括人均收入、消費(fèi)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率、貨幣供應(yīng)量、政府支出等因素；文化分析：包括社會(huì)結(jié)構(gòu)、風(fēng)俗習(xí)慣、信仰和價(jià)值觀念、行為規(guī)范、生活方式、消費(fèi)習(xí)慣、文化傳統(tǒng)、人口規(guī)模與地理分布等等。 　 當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的微觀環(huán)境分析： 　 競(jìng)品價(jià)格分析：包括主要競(jìng)品的經(jīng)銷商價(jià)格、分銷商價(jià)格、終端價(jià)格以及渠道成員的利潤(rùn)率分析等； 　 競(jìng)品包裝分析：包括競(jìng)品的規(guī)格、容量、度數(shù)、包材顏色、包材材質(zhì)等； 　 競(jìng)品的推廣方式分析：包括競(jìng)品上市初期應(yīng)采取哪些鋪市方式和方法，拿出多大的力度。在產(chǎn)品成長(zhǎng)期采取了哪些促銷增加渠道推力，以及采取了哪些形 式和方法拉動(dòng)產(chǎn)品動(dòng)銷等；

競(jìng)品的傳播方式分析：競(jìng)品都采取的哪些傳播方式，如：電視廣告、公交車體、戶外高炮、報(bào)紙硬廣和軟文店招和其它終端生動(dòng)化等；

競(jìng)品的渠道結(jié)構(gòu)分析：包括當(dāng)?shù)赜卸嗌俜咒N商、名煙名酒店、AB類酒店、CD類酒店、商超以及競(jìng)品在這些渠道的表現(xiàn)；

企業(yè)環(huán)境的SWOT分析：結(jié)合當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的宏觀和微觀環(huán)境，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀分析自身的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)，以及面臨的機(jī)遇與存在的問題。

王經(jīng)理認(rèn)真看完A企業(yè)銷售人員做的市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告后，對(duì)該企業(yè)和銷售人員有了好感，接下來(lái)的溝通變得非常順利。企業(yè)銷售人員又和王經(jīng)理講解了企業(yè)的規(guī)模、實(shí)力、企業(yè)文化、運(yùn)作模式等，以及企業(yè)樣板市場(chǎng)的運(yùn)作情況等，并誠(chéng)懇地邀請(qǐng)王經(jīng)理去企業(yè)以及樣板市場(chǎng)參觀考察。

一周后，王經(jīng)理再次接到A企業(yè)銷售人員打來(lái)的電話，邀請(qǐng)王經(jīng)理去樣板市場(chǎng)和企業(yè)參觀考察。在企業(yè)的樣板市場(chǎng)，王經(jīng)理聽取了和企業(yè)合作2年的同行李經(jīng)理講述了和A企業(yè)合作過程中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，包括李經(jīng)理和企業(yè)合作的經(jīng)歷和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，用具體的數(shù)字說(shuō)明產(chǎn)品給自己帶來(lái)的利益，以及企業(yè)派駐的協(xié)銷人員的工作作風(fēng)等等。為了謹(jǐn)慎起見，王經(jīng)理還自己開車到李經(jīng)理所在市場(chǎng)的終端店進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地驗(yàn)證，通過市場(chǎng)走訪更加使得王經(jīng)理對(duì)A企業(yè)產(chǎn)生了濃厚的興趣。

接下來(lái)，又對(duì)A企業(yè)的窖池、酒庫(kù)、灌裝車間等進(jìn)行了參觀，在參觀過程中，給王經(jīng)理印象最深的是企業(yè)員工的素質(zhì)和工作作風(fēng)以及嚴(yán)格的管理模式。參觀完企業(yè)，在企業(yè)的會(huì)議室銷售人員又遞交給王經(jīng)理一份他所在市場(chǎng)的當(dāng)年市場(chǎng)運(yùn)作計(jì)劃書。計(jì)劃書的內(nèi)容主要包括：

1、產(chǎn)品及價(jià)格策略：結(jié)合市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，詳細(xì)闡述了王經(jīng)理所在市場(chǎng)應(yīng)該經(jīng)銷的幾款產(chǎn)品，每款產(chǎn)品的價(jià)格體系、經(jīng)銷商的利潤(rùn)空間、產(chǎn)品的調(diào)換貨等；

2、渠道運(yùn)作策略：針對(duì)不同的產(chǎn)品應(yīng)該怎么分渠道運(yùn)作，每個(gè)渠道的具體運(yùn)作策略以及針對(duì)不同的渠道運(yùn)作過程中企業(yè)提供哪些支持等；

3、傳播與推廣策略：詳細(xì)闡述了市場(chǎng)運(yùn)作的不同階段企業(yè)采取哪些宣傳形式、宣傳物料以及公關(guān)活動(dòng)對(duì)品牌進(jìn)行傳播，另外針對(duì)渠道成員和消費(fèi)采取哪些促銷品和禮品進(jìn)行推廣；

4、協(xié)銷策略：企業(yè)派駐市場(chǎng)的銷售人員具體要協(xié)助經(jīng)銷商做哪些工作，企業(yè)如何管理這些協(xié)銷人員等。