緒論：寫作既是個人情感的抒發(fā)，也是對學術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇物流實訓周總結(jié)范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展和物流技術(shù)的廣泛應用，物流的硬件技能逐漸被自動化和智能化的物流設施設備取代，突顯了操控這些硬件設備物流軟技能的重要性。物流人才的需求變化往綜合型技能人才方向轉(zhuǎn)移，企業(yè)高素質(zhì)人才缺乏與高校人才培養(yǎng)不完善矛盾突出，因此高職院校抓好物流軟件實訓是培養(yǎng)學生掌握物流軟技能的必由之路。

1 高職物流專業(yè)定位

以社會需求為基礎。社會上需要的是綜合的人才，我們進行物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)時，不但要重視通用能力和職業(yè)特定能力的培養(yǎng)，還要重視核心能力的培養(yǎng)。高職院校應構(gòu)建職業(yè)能力的實踐教學體系，培養(yǎng)適合社會需求的高素質(zhì)技能應用型人才。

以企業(yè)崗位為導向。據(jù)2008―2010 屆連續(xù)三屆大學畢業(yè)生的就業(yè)分析，高職物流管理專業(yè)學生畢業(yè)一年后的就業(yè)率達 87%，就業(yè)工作與專業(yè)相關(guān)度僅達51%，一年后離職率達 45%。可見，本專業(yè)高職畢業(yè)生初次就業(yè)率較高，但離職率和專業(yè)相關(guān)度也較高，人才供需結(jié)構(gòu)矛盾使得很多學生轉(zhuǎn)行業(yè)。因此學校要培養(yǎng)學生具備適應多個崗位的理論與技能，增強實踐教學，提高學生的實踐技能，有利于學生畢業(yè)與就業(yè)的無縫連接，滿足企業(yè)的動態(tài)需求。

以技能培養(yǎng)為目標 。物流技能的學習與運用是以扎實理論知識為基礎。物流理論決定了學生是否形成正確的物流思想理念。物流學生的培養(yǎng)應該是理論與實踐并重。物流軟件實訓恰好是物流理論與實踐完美結(jié)合的課程，最終目標是培養(yǎng)學生正確物流思維下的物流操作技能。

2 高職物流軟件實訓特點

目前，代表性的物流軟件有環(huán)眾，中諾思，絡捷斯特，星城軟件，益達3D實訓網(wǎng)等；其中中諾思專注于高職物流軟件應用與比賽，環(huán)眾專注于中職物流軟件應用與比賽，星城專注于廣東技能鑒定認證，絡捷斯特和益達3D實訓網(wǎng)主要從事高職高專的物流實訓室建設，益達3D實訓網(wǎng)在物流3D仿真實訓中有所創(chuàng)新。不管各學校最終選擇哪些軟件進行物流實訓教學，但高職物流軟件實訓的特點可以總結(jié)為以下內(nèi)容：

物流理論知識為基礎。物流理論課程應在軟件實訓前開設，高職學生必須在大二第二學期之前學習物流基礎，企業(yè)物流，供應鏈管理，物流設施與設備，物流信息技術(shù)等理論課程。在系統(tǒng)的物流理論知識引導下，學生在進行軟件實訓時能更主動和靈活，有限的實訓時間內(nèi)學生能自主地進行軟件操作而不是老師在教學生才能學，或者是，老師邊演示學生邊做。

業(yè)務流程為導向。物流軟件實訓是多個子系統(tǒng)或者眾多模塊之間的操作，軟件操作的順序必須以物流業(yè)務的流程為導向，孤立的數(shù)據(jù)處理學生難以明白操作的意義，類似的操作也難以獨立完成第二遍。需要以完整業(yè)務流程的案例才能逐漸引導學生熟悉軟件操作，并達到學生真實模型物流運作流程的獨立自主驅(qū)動軟件實操技能。

培養(yǎng)操作技能為目標。物流軟件實訓是將物流的業(yè)務流程數(shù)據(jù)和信息通過計算機操作實現(xiàn)運營管理提高物流作業(yè)效率。操作過程中，熟悉物流業(yè)務流程是完成案例的前提，實訓的目的，不單只是熟悉業(yè)務流程，更應該真實模擬仿真企業(yè)運作過程，應以學生獨立完成案例為途徑，培養(yǎng)學生獨立完成多模塊或多功能、多命令操作，學生之間分組配合完成一個案例的基本資料，倉儲、運輸、貨代業(yè)務環(huán)節(jié)，軟件模塊功能操作，子系統(tǒng)之間的業(yè)務流程切換操作。

3 高職物流軟件實訓教學方法分析

課程教學目的。物流軟件實訓教學的指導思想應以培養(yǎng)學生的綜合素質(zhì)為中心，構(gòu)建模塊化教學資源，通過實訓教學崗位化、業(yè)務化，加深學生對所學理論的實踐操作，培養(yǎng)學生的軟件技術(shù)綜合應用能力。

課程教學前準備：

（1）編寫模擬真實企業(yè)的物流軟件教學講義。講義不僅要講述軟件的原理，應用課程安排、詳細學習過程和任務、具體多樣并富有代表性實例和數(shù)據(jù)資料。

（2）制定物流軟件教學計劃和課時，制作上機講解PPT課件，形成完整的教學系統(tǒng)。

（3）錄制物流軟件操作基本流程示范視頻，教師課前軟件流程示范并錄制課時教學視頻，有利學生自主學習細節(jié)和課后回顧，畢竟軟件操作只能在實訓機房才能進行，課后不回顧講難以掌握，下次實訓也跟不上進度。

課程教學方法應用：

（1）個人獨立案例完成訓練。給學生分配一個唯一的區(qū)別碼分配任務和考核實訓情況。

（2）班級分小組案例比賽訓練。班級分成若干小組，例如六小組每組五人，分工扮演部門角色倉儲、運輸、供應商、客戶完成完整案例并計時任務完成詳情評分比較優(yōu)劣。

（3）小組內(nèi)再分組或分部門實訓。領(lǐng)導與分工協(xié)作能力，適應企業(yè)崗位團隊合作需要。

（4）模范學生演示實驗操作過程。承受公眾壓力，為今后適應企業(yè)內(nèi)訓打下心理基礎。

（5）小組代表演示實驗操作過程。溝通了解同學情況，培養(yǎng)信任和知人善任能力。

課程作業(yè)要求：

（1）形成規(guī)范的封面實驗報告。盡可能的規(guī)范模式格式，接軌企業(yè)的管理要求，潛移默化的適應公司的管理規(guī)范。

（2）截圖做實驗過程記錄。截圖記載詳細的實訓數(shù)據(jù)和實驗信息，能形成規(guī)范操作同時方便查閱和找出錯誤反思反省，省去重頭操作一遍的麻煩。

（3）畫流程圖。包括實驗流程實驗示意圖和物流軟件操作命令步驟流程圖示。

（4）寫出實驗總結(jié)。總結(jié)是學生整體回顧實訓的效果，為下一次實訓歸納掌握的技能與技巧，更好的完成軟件物流流程的實訓模擬，甚至提出建議，改善現(xiàn)狀并有所創(chuàng)新的環(huán)節(jié)。

（5）描述操作步驟。要求學生掌握物流流程與物流軟件操作邏輯，是信息化手段滿足物流行業(yè)發(fā)展的本質(zhì)需要，是學生掌握軟件操作和發(fā)現(xiàn)改進現(xiàn)行軟件的途徑。

（6）總結(jié)發(fā)現(xiàn)的問題和提出意見建議。培養(yǎng)學生操作使用分析發(fā)現(xiàn)物流軟件的可操作性和實際執(zhí)行物流運營流程的情況，具備思考創(chuàng)新能力。

（7）實驗報告編輯按照規(guī)范來完成，物流軟件和辦公軟件結(jié)合使用，要求學生嫻熟操作物流軟件同時熟練運用辦公軟件展示操作成果。

（8）實驗過程記錄以作業(yè)（電子檔或紙質(zhì)報告）上交。綜合評定學生實訓資料依據(jù)。

課程考核。物流軟件實訓是理論與實踐操作并重，且各模塊之間相互存在一定的獨立性和完整性。因此學生進行考核：應安排學生在實訓課結(jié)束交實訓報告。通過實訓報告，總結(jié)實訓中的得與失，在物流理論知識上有哪些新的認識，在物流操作上是否有收獲，以后還需要改進哪些方面等。教師應詳細閱讀每個學生的實訓報告并打分。教師根據(jù)學生平時表現(xiàn)給出平時成績。平時成績包括實訓表現(xiàn)、考勤等方面。總評應采取滿分制，由綜合實訓和報告成績、平時成績判定，按60%、40%的比例得出總評成績。

課程探索。引入企業(yè)人員參與物流軟件的實訓教學，可以通過專周實訓，校內(nèi)培訓課程或者到企業(yè)相應軟件使用崗位實習。需要物流軟件開發(fā)企業(yè)和物流軟件使用企業(yè)協(xié)助開展。學生操作的軟件就是企業(yè)實際應用的軟件，真實解決物流運營問題，極大豐富了學生的見識視野和對軟件學習應用的信心。

4 結(jié)束語

實訓教學是高職院校的重要科目，科學合理的物流軟件實訓教學方法將能得到其他實訓形式無法比擬的優(yōu)勢，尤其是實訓成本低，組織實訓方便，實訓創(chuàng)新容易（包括咨詢、形式和學生創(chuàng)造性等），實訓實現(xiàn)可操作性強，實訓教學普及效果好，企業(yè)信息管理需求和學生就業(yè)直接應用。同時這是企業(yè)物流信息化的宣傳和普教途徑，有效形成學校、企業(yè)和社會的系統(tǒng)產(chǎn)學研互動。

篇（2）

0 引言

上個世紀80年代初，物流概念引入國內(nèi)，隨著“物流熱”的不斷升溫以及高校擴招形勢的發(fā)展，設置物流管理專業(yè)的高校數(shù)量迅猛增長。有資料統(tǒng)計表明目前我國設置物流管理專業(yè)的高校至少到達140所以上，而前些年，設置物流管理專業(yè)的高校寥寥無幾。由于我國物流專業(yè)開設時間較短，培養(yǎng)的人才與市場的需求有一定的差距，作為培養(yǎng)人才的高校院校，如何能培育出能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合的物流專業(yè)化人才，已成為現(xiàn)代物流教育改革的緊迫問題。

1 物流管理專業(yè)教學中突出問題

由于物流學科涉及管理、經(jīng)濟、計算機、信息、機械及自動化等技術(shù)，是一個交叉促學科，但是我國的物流教育仍十分滯后，造成了現(xiàn)代物流綜合性人才、企業(yè)尤其是流通企業(yè)改造傳統(tǒng)物流與加強物流管理、城市規(guī)劃物流系統(tǒng)運籌、第三方物流企業(yè)的運作技術(shù)操作等現(xiàn)代物流人才嚴重匱乏，阻礙了經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟效益的提高，這是因為物流管理是實踐性很強的專業(yè)，只有在物流實踐中才能真正體會到物流學的真諦，就像只有跳入水中才能學會游泳一樣。然而目前物流管理專業(yè)在校學生的實踐環(huán)節(jié)太薄弱，在校實踐環(huán)節(jié)一般只安排了兩周時間的物流企業(yè)見習，這些見習環(huán)節(jié)也只是跑馬觀花地走訪和參觀，或者聽聽企業(yè)經(jīng)理人的報告。所以學生在實際工作時往往是眼高手低，動手能力差。這樣培養(yǎng)出來的學生就像旱地里學游泳，永遠也不會在實踐中得到鍛煉。因此在開展物流管理專業(yè)教學時，需要加強教學實踐活動。

2 物流管理專業(yè)實踐教學模式分析

基于上述物流管理專業(yè)教學中存在的突出問題，本文從四個角度出發(fā)對物流管理實踐教學進行研究：案例教學、物流實訓室建設、物流實踐基地設計以及實踐教師隊伍的建設。

2.1 案例教學法

案例教學法是一種以案例為基礎的教學法(case-based teaching)，案例本質(zhì)上是提出一種教育的兩難情境，沒有特定的解決之道，而教師于教學中扮演著設計者和激勵者的角色，鼓勵學生積極參與討論，不像是傳統(tǒng)的教學方法，教師是一位很有學問的人，扮演著傳授知識者角色。企業(yè)物流管理是在一定的外界競爭環(huán)境、內(nèi)部發(fā)展戰(zhàn)略的情況下具體性實施的，因此針對性很強。如何讓學生能根據(jù)實際情況進行有目的分析物流管理理論，導入案例教學，實現(xiàn)理論結(jié)合實際，提高綜合能力，是一個比較有效的方法。目前開展物流管理專業(yè)開展案例教學的課程有《物流學概論》、《運輸經(jīng)濟學》、《物流方案規(guī)劃》、《物流與電子商務》、《國際物流》、《物流設施與設備》等課程。 我們可以通過多種方式獲得案例。例如網(wǎng)上下載視頻資料，生活中最新的事實案例，編寫案例等等，在編寫案例時應針對具體科目設計具體境遇，讓學生自己去調(diào)研、去分析，通過案例題目去接觸企業(yè)、了解企業(yè)，在這個過程中提高分析能力和策劃能力。案例的選取和處理，要結(jié)合國內(nèi)實際情況和當?shù)禺a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要求實用性；同時案例分析沒有絕對的標準答案，因此我們注重相關(guān)案例的比較分析和同一案例不同角度分析，爭取提高學生的多維思考能力。在教學過程中應不斷積累，逐步完善物流管理教學案例庫。

案例教學在實施中，大致可分成學員自行準備、小組集中討論和總結(jié)階段三個基本環(huán)節(jié)。

（1）學員自行準備。一般在正式開始集中討論前一到兩周，就要把案例材料發(fā)給學員。讓學員閱讀案例材料，查閱指定的資料和讀物，搜集必要的信息，并積極地思索，初步形成關(guān)于案例中的問題的原因分析和解決方案。培訓者可以在這個階段給學員列出一些思考題，讓學員有針對性地開展準備工作。

（2）小組集中討論。各個小組派出自己的代表，發(fā)表本小組對于案例的分析和處理意見。發(fā)言時間一般應該控制在30 分鐘以內(nèi)，發(fā)言完畢之后發(fā)言人要接受其他小組成員的訊問并作出解釋，此時本小組的其他成員可以代替發(fā)言人回答問題。

（3）總結(jié)階段。在小組集中討論完成之后，培訓者應該留出一定的時間讓學員自己進行思考和總結(jié)。這種總結(jié)可以是總結(jié)規(guī)律和經(jīng)驗．也可以是獲取這種知識和經(jīng)驗的方式。培訓者還可讓學員以書面的形式作出總結(jié)，這樣學員的體會可能更深，對案例以及案例所反映出來各種問題有一個更加深刻的認識。

2.2 物流實訓室建設

現(xiàn)代物流綜合了現(xiàn)代管理技術(shù)，自動化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)及現(xiàn)代信息技術(shù)，將各種技術(shù)有機結(jié)合，建設一個高水平、現(xiàn)代化、智能化、自動化的物流實訓實訓綜合教學平臺，使該系統(tǒng)不僅能滿足學校物流相關(guān)專業(yè)的實訓要求，也為教師提供科研的平臺，為地方服務。現(xiàn)代物流實訓中心的設計改變以往那種讓學生學習概念的“游戲型”和演示型實訓室狀態(tài)，而是提供一種學生能夠?qū)嶋H參與的環(huán)境，以先進標準的物流流程為重點，以先進的物流信息系統(tǒng)、專業(yè)設備及完整的物流實訓模擬環(huán)境為核心，全力打造一個高水平的為企業(yè)培養(yǎng)技能型人才的物流綜合模擬實訓中心。其實訓內(nèi)容主要包括：

（1）生產(chǎn)物流模擬教學軟件。將企業(yè)所有資源進行整合集成管理，主要包括：銷售管理、采購管理、庫存管理、mrp管理、生產(chǎn)管理、計劃分析、生產(chǎn)計劃管理、生產(chǎn)管理、生產(chǎn)入庫管理、排產(chǎn)管理、外協(xié)管理、車間管理等功能模塊。

（2）供應鏈模擬經(jīng)營管理軟件。該軟件以互動式教學為主，以整個三維空間為主模型、學員可以自己建設倉庫、廠房、配送中心、銀行等企業(yè)模型；操作過程中能夠?qū)崿F(xiàn)教學互動模式，為教學帶來真實的教學模擬過程。

（3）配送管理軟件。系統(tǒng)來源于真實企業(yè)應用；其中包括：基本數(shù)據(jù)、訂單計劃、倉庫管理、配送計劃、線路優(yōu)化、車輛調(diào)度、車輛監(jiān)控、財務結(jié)算、統(tǒng)計查詢、數(shù)據(jù)備份等。

（4）運輸管理實訓軟件。系統(tǒng)是為物流及相關(guān)專業(yè)研發(fā)的實訓軟件。系統(tǒng)集貨運流程管理、員工工資管理、顧客結(jié)算管理、車輛管理、客戶關(guān)系于一體。主要處理貨運合同、運輸開單、車輛分派、顧客結(jié)算、費用報銷等業(yè)務；同時處理員工工資、車輛違章、保險規(guī)費、客戶檔案等公司內(nèi)部事務。

  （5）倉儲管理實訓軟件。倉儲管理系統(tǒng)主要功能包括倉庫貨物的進倉、出倉、庫存盤點、倉庫報損報溢、庫存調(diào)撥等，同時管理與倉庫相關(guān)的貨物信息、倉管員信息、貨物信息等。系統(tǒng)同時將與庫存有關(guān)的進銷模塊以及應收應付賬本進行了整合，使系統(tǒng)更加符合現(xiàn)代倉儲管理的內(nèi)涵。

（6）pos前臺模擬教學軟件。隨著零售業(yè)競爭的日益激烈，企業(yè)對數(shù)據(jù)分析的需求逐步擴大，pos機作為收集信息的橋頭堡，成為了店鋪的必須設備。

（7）pos后臺模擬教學軟件。整個系統(tǒng)分為前臺pos銷售及后臺進銷存業(yè)務管理兩大部分。前臺pos銷售實現(xiàn)賣場零售管理；后臺進行進、銷、調(diào)、存、盤等綜合管理，主要功能包括系統(tǒng)管理、信息管理、銷售管理、采購管理、庫存管理、應收應付賬本查詢等功能。

2.3 物流實習基地建設

物流專業(yè)具有很強的實踐性，積極建設物流實習基地有利于強化物流管理的實踐性，更能實現(xiàn)學以致用的目的，實習基地的建設是學校和企業(yè)在戰(zhàn)略層面的合作，是一種學校、企業(yè)和學生“三贏”的合作模式。學生可以在校學習期間，就有充分的機會實現(xiàn)理論與實踐、學校與社會的完美結(jié)合，在學中做、在做中學，鍛煉學生的動手能力，增強學生的競爭力，使他們能更平穩(wěn)地、更快地完成學生到職員的角色過渡。

2.4 實踐教師隊伍的建設

2.4.1 實踐教師

實踐教師是學院教師隊伍的重要組成部分，主要包括：擔任各實踐教學管理教師、指導實踐教學的教師。應加大力度對實踐教師的培養(yǎng)和引進，主要是指導實踐教學的“雙師型”教師和指導生產(chǎn)教學的“生產(chǎn)型”教師隊伍的建設，逐步形成初、中、高級人員的合理師資結(jié)構(gòu)。作者認為應從以下幾方面入手：（1）通過與兄弟院校及上級主管機構(gòu)的廣泛溝通，制定并完善一套優(yōu)秀的實踐教學計劃；（2）所處城市是否為消費型城市，其商業(yè)物流、生產(chǎn)制造業(yè)規(guī)模如何，進一步確定實踐方向上側(cè)重消費品物流、生產(chǎn)物流或國際物流；（3）保持與行業(yè)協(xié)會的溝通，如物流采購聯(lián)合會、中國倉儲協(xié)會及各地方協(xié)會，他們經(jīng)常舉辦一些培訓及各種會議，可以培養(yǎng)骨干老師，將行業(yè)最新動態(tài)、教育狀況摸清，做到胸有成竹。（4）設立研發(fā)中心，積極與媒體、政府、企業(yè)溝通，將教學心得、研究成果以最快的速度傳遞出來，營造良好的外部環(huán)境。（5）聘請幾個知名企業(yè)的高層作為專業(yè)委員會成員，盡量得到他們的真實建議，物流專業(yè)人員真正具有實踐性。

2.4.2 實踐教學人員應有明確的分工和相應的崗位職責

實踐教學人員要按照各實踐教學環(huán)節(jié)的管理規(guī)范，積極承擔實踐教學工作，努力完成各項實踐教學任務。除此之外，作者認為物流專業(yè)實踐應配合學生的就業(yè)方向展開，可以有選擇地開展物流一些環(huán)節(jié)或領(lǐng)域的教育，比如對制造業(yè)物料管理環(huán)節(jié)的深入學習和培養(yǎng)、對物流信息管理系統(tǒng)的深入學習和培養(yǎng)、對物流規(guī)劃的深入學習和培養(yǎng)等等，這樣學生能夠培養(yǎng)在這個領(lǐng)域的特長，更加貼近市場。這樣才能夠樹立學校品牌，擴大學生就業(yè)機會。

參考文獻

[1]呂靜.運用案例教學開展高技能人才培訓的實踐與思考[j].現(xiàn)代企業(yè)教育,2006(15).

篇（3）

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2015.12.027

Abstract This paper analyzed and discussed ERP Sand Table Simulation . With the example of Shaanxi University of Science and Technology， the detail of ERP Sand Table Simulation in university was illustrated. Based on capability cultivation of students， some proposals was proposed. The proposals is valuable.

Key words ERP； Sand Table Simulation； capability cultivation

1 ERP沙盤模擬概述

企業(yè)資源計劃（Enterprise Resource Planning， ERP）是由美國加特納公司于20世紀90年代初提出來的一種新型管理信息系統(tǒng)。它以制造資源計劃為基礎，將企業(yè)的生產(chǎn)、原材料、質(zhì)量、銷售、財務、人力資源等方面的信息集合起來，實現(xiàn)物流、信息流、資金流、價值流和業(yè)務流的有機集成，以網(wǎng)絡和信息技術(shù)為平臺，面向供應鏈管理，強調(diào)人、財、物、產(chǎn)、供、銷的全面結(jié)合與全面控制，追求企業(yè)的最低成本和最佳效益。

ERP沙盤模擬主要通過沙盤這種直觀的形式來反映企業(yè)運營的主要環(huán)節(jié)和流程。通過ERP沙盤模擬的訓練，使學生掌握ERP的主要思想與內(nèi)容，在團隊合作和實際操作中感受企業(yè)運營的過程，體會物流和供應鏈管理的思想在企業(yè)經(jīng)營中的應用，對學生掌握專業(yè)知識，提高專業(yè)技能，開闊視野，大有裨益。

2 陜西科技大學ERP沙盤模擬實訓的開展情況

陜西科技大學開展ERP沙盤模擬實訓已有近十年年的時間，受到了學生的普遍歡迎，教學與實訓效果良好。下面對我校開展的ERP沙盤模擬實訓，作詳細說明。

2.1 ERP沙盤

從整體上來講，ERP沙盤分為兩部分，上半部分用來描述企業(yè)的生產(chǎn)過程及物流過程，下半部分主要用來描述企業(yè)的資金流過程。在ERP模擬沙盤上，企業(yè)的生產(chǎn)物流過程主要包括：下原材料定單、原材料采購及入庫、生產(chǎn)加工、產(chǎn)成品入庫、產(chǎn)品銷售等環(huán)節(jié)。企業(yè)的資金流主要表現(xiàn)在：現(xiàn)金流、銀行貸款及利息、應收應付、行政管理費用、設備變更費用及維護費用、營銷費用、廠房租金、設備價值及折舊、產(chǎn)品研發(fā)費用、市場開拓費用、認證費用、貼現(xiàn)及稅金等各個方面。企業(yè)的經(jīng)營場地、固定設備、產(chǎn)品原料、現(xiàn)金流量等實物也展示于沙盤之上，各項指標的運營用移動的“籌碼”和特殊道具（模板、卡片等）來表現(xiàn)。由此，每一步?jīng)Q策對企業(yè)整體狀況的影響將在沙盤上一一展現(xiàn)。

2.2 ERP沙盤模擬實訓開展的情況

ERP沙盤模擬實訓主要針對陜西科技大學物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)的學生開展（20個學時，1個學分），每班30人左右，分為六組，分別代表各自經(jīng)營的企業(yè)；每組5人，分別擔任企業(yè)的各個管理者角色：公司總裁CEO、財務總監(jiān)、生產(chǎn)總監(jiān)、營銷總監(jiān)和采購經(jīng)理。企業(yè)運營時間為六年，其初始狀態(tài)是正在發(fā)展的一個企業(yè)。學生通過實訓指導書對實訓過程與主要規(guī)則有一定的了解。在企業(yè)模擬運營前，老師會帶領(lǐng)各個小組進行一個教學年的運營，使各個小組能熟悉運營的流程，可以獨立進行運營的模擬工作。模擬經(jīng)營分為若干經(jīng)營周期（會計年度），每個周期要經(jīng)歷三個階段：一是年初準備階段，主要工作有支付所得稅金、召開經(jīng)營會議制定競爭戰(zhàn)略、參加訂貨會爭取訂單；二是年中運行階段，運營時按季度重復進行，按順序進行，每季度運營的流程如下：廣告投放計劃，銷售訂單登記，生產(chǎn)計劃制定，采購計劃制定，資金預算，資金使用計劃運行執(zhí)行，記錄、反饋、總結(jié)、分析；三是年末總結(jié)階段，主要工作有更新長期貸款、付利息，支付設備維護費，支付租金/購買建筑，折舊，新市場開發(fā)/ISO認證，關(guān)賬，完成資產(chǎn)負債表，總結(jié)經(jīng)驗教訓，教師適時點評，解讀經(jīng)營要點。

陜西科技大學物流工程專業(yè)、工業(yè)工程專業(yè)開展ERP沙盤模擬實訓積累了豐富的實訓經(jīng)驗。近年來，我們把ERP沙盤模擬實訓的專業(yè)范圍擴大了許多，如工業(yè)工程、機械制造、材料成型等專業(yè)，效果理想。

一方面，從學生的角度來看，學生總體上對ERP沙盤模擬實訓很感興趣，能夠認真地完成企業(yè)的模擬運營任務；學生通過ERP沙盤模擬實訓，對企業(yè)運營的流程有了較直觀的認識，學到了許多書本上學不到的知識，普遍感覺開設ERP沙盤模擬實訓非常必要；學生通過2～3天的沙盤模擬實訓，豐富了專業(yè)知識，鍛煉了管理能力、思維能力、動手能力和團隊合作能力，對他們走上工作崗位和今后的發(fā)展有指導意義。

篇（4）

依據(jù)《中國教育改革和發(fā)展綱要》、《國家調(diào)整振興十大產(chǎn)業(yè)》和《關(guān)于物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃的通知》的精神,可以看出物流產(chǎn)業(yè)的調(diào)整為我國物流教育的發(fā)展帶來了重大的歷史機遇。

物流專業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展,給物流專業(yè)的技能人才培養(yǎng)提出了更高的要求,這就需要不斷探索和改革現(xiàn)代物流專業(yè)的教學模式,通過加強專業(yè)建設,以適應物流行業(yè)應用型人才的培養(yǎng)需求。近年來我校注意加強物流專業(yè)的實踐環(huán)節(jié)教學,在校企合作“工學交替”的教學改革方面取得了一定成效。

在教學改革的探索過程中,我們認識到,在技工學校教學環(huán)節(jié)進行“工學交替”工學整合,并為學生崗位實訓提供方法指導,為學生終身學習與可持續(xù)發(fā)展提供一種方法論基礎,都具有重要的現(xiàn)實意義。

我希望通過交流專業(yè)建設經(jīng)驗,以期達到拋磚引玉,共同提高培養(yǎng)物流專業(yè)技能人才的目的。

一、校企合作“工學交替”是物流技能人才培養(yǎng)的有效途徑

校企合作的根本目的是集雙方優(yōu)勢,聯(lián)合培養(yǎng)市場認可的高技能人才,既要注重合作的形式,更要注重合作的內(nèi)容,校企雙方必須在誠信、互惠的基礎上深化校企合作的內(nèi)涵。

1.物流專業(yè)學生所應具備的專業(yè)技能

物流專業(yè)是一門綜合的、交叉的經(jīng)濟學科專業(yè),它涉及宏觀經(jīng)濟、微觀經(jīng)濟、技術(shù)經(jīng)濟、運籌學、電子信息技術(shù)等諸多領(lǐng)域的知識和內(nèi)容,是一門覆蓋面廣、應用性強的學科。

我們通過對市場調(diào)研報告的整理,匯總本地區(qū)對物流人才的需求情況。依據(jù)學生就業(yè)趨向和崗位技能標準,分析得出該專業(yè)學生應該具備的主要專業(yè)知識和技能:熟悉國內(nèi)物流政策、法律法規(guī)和國際慣例;掌握物流管理基礎知識(獲取助理物流師證);財務、營銷管理知識(能編制報表、善于溝通);具有一定的組織運輸作業(yè)的能力(具備統(tǒng)籌規(guī)劃);熟練應用各種物流軟件(熟悉計算機操作)、物流操作技能(駕駛證等);

根據(jù)以上分析,要使物流專業(yè)學生掌握以上技能,必須加強實踐性教學環(huán)節(jié)。

2.采用“工學交替”教學模式在強化實訓方面的優(yōu)勢

“工學交替”教學模式被西方學者界定為將學習過程與工作過程完全融合的崗位學習,它要求在學校和企業(yè)合作的基礎上,在企業(yè)工作現(xiàn)場創(chuàng)造新的學習環(huán)境。將學生的崗位工作設計成學習過程是工學整合式實踐教學的本質(zhì)特征。

“工學交替”教學模式嚴格區(qū)別于傳統(tǒng)的“五一”分段或“四二”分段教學模式,不是等學生在校完成教學計劃規(guī)定的課程和基本技能,綜合技能訓練后再到企業(yè)進行生產(chǎn)適應性學習,而是在教學過程中,根據(jù)專業(yè)特點和企業(yè)生產(chǎn)需要有計劃地分段安排學生到企業(yè)去實訓。

培養(yǎng)學生適應實際工作崗位的職業(yè)能力離不開具體的工作情境,在“工學交替”實踐過程中,學生圍繞典型工作任務進行學習,學習企業(yè)的工作過程、技術(shù)實踐知識、技術(shù)理論知識,了解企業(yè)的文化、組織結(jié)構(gòu)、企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境,從而實現(xiàn)工作與學習的整合,理論與實踐的整合,專業(yè)能力、方法能力和社會能力的整合。

實踐證明,利用物流企業(yè)的資源優(yōu)勢,為學生進行期間實訓和畢業(yè)實習提供平臺,一方面讓學生在實踐中習得技能,另一方面為企業(yè)成長儲備了人才。學校的人才培養(yǎng)與企業(yè)的人才需求形成良性互動,獲得校企雙贏,這是目前培養(yǎng)物流人才最佳的途徑。

二、我校“工學交替”教學模式的實施過程

我校從2006年04物流班到南京依唯柯公司配件倉庫實訓兩周和2007年05物流班在華潤蘇果實訓三周的工學交替的試點開始,在2008年開始全面試行執(zhí)行,加大了“工學交替”校外實訓課的課時,在強化學生實訓方面取得了較好的效果。我校推行“工學交替”主要分以下幾個階段。

第一階段:制定培養(yǎng)目標和方案

將學生職業(yè)能力的培養(yǎng)作為目標,分解細化職業(yè)能力,主要包括與具體職業(yè)密切相關(guān)的專業(yè)能力、方法能力和社會能力。根據(jù)培養(yǎng)目標需求,制定實施計劃。

1.深化校企合作培養(yǎng)高技能人才的合作內(nèi)涵。根據(jù)物流專業(yè)的特點,結(jié)合南京地區(qū)的實際,選定一些有代表性的大中型物流企業(yè),建立深度校企合作關(guān)系,共同確定培養(yǎng)目標。

2.成立校企雙方參與的教育咨詢委員會,根據(jù)市場需求,企業(yè)需求,共同制定專業(yè)培養(yǎng)方案,確定人才能力、素質(zhì)標準;共同制定教學計劃、實訓課題,共同設計教學過程,科學安排實訓教學時間。

3.根據(jù)教學計劃,由合作企業(yè)提供實踐場所,安排學生在校學習期間到企業(yè)進行頂崗實訓,校企雙方對學生在實習過程的勞動態(tài)度、工作業(yè)績進行考核,并作為學生本次實訓課程是否合格的依據(jù)。

第二階段:確定實訓內(nèi)容和時間

“工學交替”實訓內(nèi)容的選擇是實現(xiàn)教學目標的基本手段。根據(jù)企業(yè)物流運作的規(guī)律,結(jié)合學生的實習崗位,由學校實習指導教師和企業(yè)輔導員共同制定了三大實訓教學模塊。

1.組織一年級的學生到相關(guān)企業(yè)參觀,通過企業(yè)專家的逐一對照實踐作業(yè)場景進行講解,初步了解企業(yè)文化和物流企業(yè)的基本活動過程。

2.組織二、三年級的學生結(jié)合企業(yè)實際,在學校通過模擬物流軟件的練習,熟悉物流信息的收集、分類和處理過程;在校內(nèi)倉儲實訓室熟悉物流倉儲管理流程和設施設備的基本操作。

3.安排三、四年級的學生,每年用三到四周時間,在企業(yè)頂崗實訓,直接參與貨物的分揀操作;學習使用裝卸搬運設備、計量設備、保管設備;學習駕駛技術(shù),掌握駕駛技能。

第三階段:組織實訓過程和考核

1.學生實習前,布置學習任務,進行安全教育。對實訓計劃內(nèi)容進行介紹,對實訓方法進行講解。

2.實習中,指導教師到企業(yè)中與企業(yè)輔導員一起對學生逐一進行指導,及時發(fā)現(xiàn)各種問題,及時糾正,及時反饋。

3.實習結(jié)束時,由指導教師與企業(yè)輔導員共同對學生的實訓學習結(jié)果進行綜合評價與考核。組織召開實訓成果研討會,總結(jié)體會,提出建議。

以上三個階段的實施過程,既相對獨立,又前后接應,構(gòu)成一個工作鏈,確保整個教學實訓完整而有序。

三、我校實施“工學交替”教學改革的效果

通過“工學交替”實訓課程的實施,企業(yè)文化與校園文化有了相互滲透,對學生職業(yè)素養(yǎng)的不斷養(yǎng)成起到了解決促進作用。學生在實踐中養(yǎng)成了物流企業(yè)從業(yè)人員愛崗敬業(yè)、誠實守信的職業(yè)道德,培養(yǎng)了責任心、自信心、獨立性、合作性等在內(nèi)的人格特質(zhì)和人格操守。

在實訓過程中,學生能夠熟悉實訓物流企業(yè)的工作流程,掌握所在崗位的工作方法、技能技巧,通過完成工作任務,學習相關(guān)的技術(shù)本領(lǐng),有效地豐富了理論知識。

工作信息的獲取、工具的選擇、工作步驟的確定等實訓課題的實施都以學生為主體展開,經(jīng)過三到四周的多次反復培訓、指導,有效地培養(yǎng)了學生的綜合職業(yè)能力。

參與“工學交替”實訓課程實施的企業(yè),在學生實訓過程中,通過考查,擇優(yōu)錄用學生達三分之一以上,提高了學生的對口就業(yè)率,提高了用人單位和學生的滿意率,為今后進一步校企合作打下了好良好基礎。

“工學交替”教學改革的實施,學生對社會和物流企業(yè)現(xiàn)狀有了切實的認識,對畢業(yè)實習或轉(zhuǎn)崗有了充分的思想準備,為學生自身的可持續(xù)發(fā)展鋪就了道路。

四、存在的問題與解決方案

雖然在1903年美國就嘗試運用學生學校期間學習和到企業(yè)實訓交替進行的校企合作方法,但是我國還在探索階段,存在安全風險、企業(yè)不接受的風險,難度較大。尋求校企共贏的合作道路,就現(xiàn)階段而言,“工學交替”教學模式還存在不少困難和問題,主要表現(xiàn)在:

1.企業(yè)積極性調(diào)動問題

目前企業(yè)參與校企合作的積極性不高。學校能從校企合作中受益,如降低教學成本,擴大學生就業(yè),促進學校教育與企業(yè)生產(chǎn)實際緊密結(jié)合,提高高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。但就企業(yè)而言,由于缺乏政府強有力的財政和政策支持,除了能夠挑選優(yōu)秀畢業(yè)生外,現(xiàn)實的受益不多,造成了企業(yè)的積極性不夠高。

2.學校教學計劃與企業(yè)生產(chǎn)的銜接問題

這也是校企全方位合作中具體操作層面上的難題。教學和生產(chǎn)要做到既互相融合又互不干擾,需要校企雙方根據(jù)不同企業(yè)實際情況做好充分溝通,共同制定有針對性的實施性教學計劃,而且不同企業(yè)之間往往不能通用,使得人才培養(yǎng)的差異性加大。

校企合作培養(yǎng)高技能人才的方向是正確的,雖然還存在這樣或那樣的困難和矛盾,但只要通過不斷地實踐、創(chuàng)新、總結(jié)和提高,就能形成切實可行、較完善的校企合作的機制,實現(xiàn)加快高技能物流人才培養(yǎng)步伐的目標。

參考文獻:

[1]周濟.認真貫徹落實《決定》精神,推動職業(yè)教育又快又好發(fā)展[N].中國教育報,2005-11-08.

篇（5）

中圖分類號：C93-4文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）05-0143-01

一、 問題的提出

經(jīng)管大類創(chuàng)新型人才的培養(yǎng)，除了專業(yè)知識的獲取外，更多的是對學生操作技能和時間能力的培養(yǎng)，故高等院校更多是通過實訓或者實踐等教學活動來滿足培養(yǎng)創(chuàng)新型人才的需求，但存在以下問題：

（一）大部分按照專業(yè)課程或單一實訓任務設置實訓室，缺乏實訓室間的內(nèi)在聯(lián)系和橫向協(xié)作溝通；

（二）缺乏較長遠規(guī)劃，經(jīng)費使用分散，場地設施浪費大，利用率低；

（三）校內(nèi)不同專業(yè)課程實訓軟件、跨專業(yè)、不同學院之間的資源不能共享、互通、互聯(lián)，教育資源不能得到高效配置和利用，不能滿足培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力的實踐教學需求。

二、經(jīng)管類跨專業(yè)綜合實訓體系建構(gòu)

（一）硬件條件建設

重點圍繞財務管理、會計電算化、工商企業(yè)管理、人力資源管理、電子商務、物流管理、市場營銷等專業(yè)的特點，搭建“企業(yè)經(jīng)營管理校內(nèi)綜合仿真實訓平臺”，包括：教學管理系統(tǒng)、學生端系統(tǒng)、學生端測評模塊、教師端系統(tǒng)、企業(yè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)、經(jīng)營決策系統(tǒng)、企業(yè)財務及供應鏈管理系統(tǒng)、機構(gòu)模塊、數(shù)據(jù)賬套、表單管理物料耗材等模塊組成。

其次，規(guī)劃相應的實訓場地。根據(jù)跨專業(yè)實訓的人數(shù)規(guī)模，在校內(nèi)選擇了400平米的空間作為實訓場地，并按照6家制造公司（每組6人）、3家半成品公司（每組5人）和相應機構(gòu)（例如：管委會、商業(yè)銀行、客戶、原材料、租賃、設備、工商稅務、人力資源、審計等）內(nèi)部的人員組織形式，設定了105個具體仿真崗位供學生實習鍛煉。

（二）實訓內(nèi)容的安排

可根據(jù)具體的實訓要求，彈性安排實訓時間：1-3周。下面列出實訓1周的內(nèi)容安排：

第一天：仿真動員會、 實習分組、小組討論，決定職位分工、公司LOGO，名稱設計，職務分析撰寫，仿真業(yè)務系統(tǒng)使用講解，K3系統(tǒng)使用講解、公司戰(zhàn)略講解、一季度市場分析、企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略會議（學生討論）、公司年度預算制定、公司文化墻制作，公司介紹制作和1季度產(chǎn)品訂貨會講解準備；第二天：一季度產(chǎn)品訂貨會：基本業(yè)務流程講解、一季度訂貨會分析總結(jié)會、一月經(jīng)營和財務專業(yè)培訓；第三天：一月經(jīng)營；第四天：二月經(jīng)營；第五天：三月經(jīng)營、一季度財務報表生成、一季度總結(jié)會，實結(jié)。

（三）實訓的教學形式

體驗式培訓，老師引導，學生自由組隊，根據(jù)創(chuàng)業(yè)項目開展經(jīng)營。學生通過團隊協(xié)作、頭腦風暴，在短時間內(nèi)掌握大量的知識、能力。

（四）實訓的組織形式

教師團隊的組成：財務管理、工商管理、市場營銷和國際貿(mào)易專業(yè)教師各1名組成教學團隊，共同來完成實訓教學任務，其課時量按照每人16節(jié)/周進行核算。

學生實訓組織形式：必修課自選模式，即本實訓內(nèi)容為相關(guān)專業(yè)必修課程，但考慮到打破了常規(guī)班級建制，故采取自選模式，即每一輪實訓固定相關(guān)專業(yè)人數(shù)，由學生自由組隊方式來報名實訓，例如：財務管理專業(yè)：所需人數(shù)15人，擬安排崗位：財務部、財務咨詢、機構(gòu)；工商企業(yè)管理專業(yè)：所需人數(shù)9人，擬安排崗位：行政部門；市場營銷專業(yè)：所需人數(shù)12人，擬安排崗位：市場部、采購部、客戶公示、廣告公示、租賃公司；物流管理專業(yè)：所需人數(shù)6人，擬安排崗位：物流公司。實訓時間的安排：根據(jù)相關(guān)規(guī)定，以24節(jié)/周為單位進行。

三、存在的問題

（一）師資隊伍建設

跨專業(yè)綜合實訓體系，對實訓教師的能力提出了更高的要求，作為實習指導教師，要能夠在實訓過程中對學生進行有效指導，并對實習中出現(xiàn)的各類跨專業(yè)的問題進行解答，就需要指導教師具備相當?shù)膶I(yè)知識功底的同時，對相關(guān)專業(yè)的知識也要有一定的積淀，才能保證在實習過程中為學生提供及時的指導。因此，對于師資隊伍建設，一方面要構(gòu)建指導教師團隊，由多名專業(yè)不同的教師組成，共同完成指導工作。另一方面要加強對老師相關(guān)業(yè)務的培訓，提升技能，確保實訓指導到位。

（二）學生的組織問題

由于是跨專業(yè)綜合實訓，必然將打破現(xiàn)有的班級建制，往往出現(xiàn)多個班級學生一起實訓的局面。一方面參與到實訓的多專業(yè)學生，由誰牽頭負責組織協(xié)調(diào)和通知。另一方面是未參加實訓的其他學生該如何進行組織，這都是在運行過程中需要摸索和總結(jié)的。

總之，如何更好的構(gòu)建實訓體系，確保教學落實，使學生“樂學其中”是我們值得深入探討的問題。

篇（6）

中圖分類號： G427 文獻標識碼： A 文章編號： 1009-8631（2011）05-0136-01

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，物流專業(yè)已經(jīng)成為不少高職院校專業(yè)設置中的一個重要組成部分。物流專業(yè)環(huán)節(jié)多、系統(tǒng)性強、理論與實際聯(lián)系緊密。從高職高專人才培養(yǎng)方向來看，物流專業(yè)培養(yǎng)的主要是物流各功能崗位的操作人員，如運輸管理、倉儲管理、報關(guān)、理貨、配送、客戶關(guān)系管理等。

一、物流專業(yè)實踐教學的特點

1.從實踐教學的內(nèi)容上，操作環(huán)節(jié)多

物流實踐環(huán)節(jié)包括運輸、倉儲、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送及物流信息處理等。每個環(huán)節(jié)都需有人具體操作，物流從業(yè)人員中的75%～85%從事操作崗位的工作。物流實踐課是一個從物品包裝、裝卸搬運，到訂單處理、配送作業(yè)，物流客戶服務、物流市場調(diào)查分析等諸多內(nèi)容的實踐課程體系，環(huán)節(jié)多，內(nèi)容廣泛，操作性強。

2.從實踐教學的實施上，許多操作環(huán)節(jié)需企業(yè)參與

物流中的單證處理、物流信息技術(shù)或信息軟件等單項實訓模擬實踐教學就可以達到教學要求。而物流設施設備的操作、物流現(xiàn)場調(diào)度和全面的物流實際運作所涉及到的設施設備、應用到的技術(shù)工具是龐大的投資，大型的物流軟件系統(tǒng)動數(shù)十萬甚至數(shù)百萬的投資，不是任何高職院校有能力獨自投資建立起來的。必須有企業(yè)參與才能達到實踐教學的要求。

二、物流實踐教學存在的問題

1.沒有建立完善的物流實踐教學體系

物流的實踐教學研究，目前還處于初步階段。國內(nèi)高職院校物流類專業(yè)實踐教學的模式主要有兩種形式：一是學生到企業(yè)進行實習。如果學校與企業(yè)間還沒有建立起良好的協(xié)同關(guān)系，學生到企業(yè)實習很難滿足崗位技能和綜合能力訓練的教學要求。二是在校內(nèi)模擬實驗室進行實踐教學。對物流業(yè)務處理過程進行模擬實驗。相比而言，這種模式業(yè)務流程相對簡單，實驗實習功能單一，真實性、綜合性差，現(xiàn)代化程度偏低，難以滿足學生實踐能力培養(yǎng)的需要。

2.物流實訓室結(jié)構(gòu)模式單一

當前多數(shù)院校建有物流軟件模擬實訓室及物流仿真模擬實訓室，基本上按照課程設置實訓室。實訓室結(jié)構(gòu)模式單一，實訓內(nèi)容、形式單一，綜合、設計性實訓較少，只能滿足某方面或幾方面物流實際運作的需求，沒有能全方面滿足的，即使是能滿足部分，功能也往往并不完善，無法培養(yǎng)學生獨立創(chuàng)新的能力。而且學校之間交流溝通少，缺乏一個有效的組織，把這些實訓室統(tǒng)一協(xié)調(diào)起來，做到信息資源共享，更快更好的提高實訓能力。

3.校外實訓流于形式

多數(shù)高職院校結(jié)合行業(yè)特色，以物流企業(yè)的運輸、裝卸搬運、倉儲配送、貨代、流通加工、信息等作業(yè)流程為載體，由行業(yè)、企業(yè)專家、學院專業(yè)帶頭人、骨干教師共同基于物流企業(yè)工作流程，參照物流行業(yè)標準，分析物流企業(yè)崗位職業(yè)能力需求，制定了物流專業(yè)實踐教學計劃。但是在實踐教學環(huán)節(jié)上，由于師資力量、管理制度不夠完善、學生人數(shù)多等原因，學生在校外實訓基地實踐過程中走馬觀花，紀律較松散，不能從企業(yè)見習過程中學到專業(yè)技能，影響實踐教學環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

三、改進物流專業(yè)實踐教學的措施

1.完善物流專業(yè)實踐教學體系

成立專業(yè)建設委員會，對專業(yè)培養(yǎng)方案進行整體規(guī)劃，確定人才培養(yǎng)目標及專業(yè)發(fā)展方向，制訂教學計劃與課程體系。將物流實踐教學環(huán)節(jié)分為三個階段。第一階段：企業(yè)認知環(huán)節(jié)。第一、二學期分別利用一周時間安排學生到企業(yè)參觀，學習物流企業(yè)文化及具體崗位認識，使學生對物流企業(yè)有初步的認知。第二階段：專業(yè)技能訓練環(huán)節(jié)。第三、四學期利用四周時間把學生安排到企業(yè)具體工作崗位進行輪訓，學生在師傅帶領(lǐng)下熟悉相關(guān)物流業(yè)務操作，完成采購談判、倉儲配送、物流運輸、國際貨代、物流信息等核心技能的專項訓練，培養(yǎng)職業(yè)道德和素養(yǎng)。第三環(huán)節(jié)：頂崗實習環(huán)節(jié)。第五、六學期安排學生到企業(yè)進行為期一年的頂崗實習，使學生應用所學知識、將校內(nèi)學習與未來就業(yè)相銜接，學生和員工角色互換，進一步提升綜合職業(yè)能力并勝任就業(yè)崗位，實現(xiàn)順利就業(yè)。

2.政府主導、校企參與共建實訓基地

高職教育是以滿足地方經(jīng)濟需要和為地方經(jīng)濟服務的，各高職院校可用典型事例進行大力宣傳，介紹高職教育在地方經(jīng)濟發(fā)展中所起的作用，引起地方政府的高度關(guān)注高度重視。政府可組織一些成規(guī)模的物流企業(yè)和院校參與，由政府和各參與方共同投資，組建多個股份制大型物流實訓基地。這些實訓基地在功能上，既可供所有高校物流專業(yè)實訓使用，又可作為物流企業(yè)實際業(yè)務操作之用。學校、企業(yè)專家和專業(yè)技術(shù)人員，共同把握實訓基地的建設方向、學生知識技術(shù)能力規(guī)格的定位、設備的配置、教學的內(nèi)容重點、實訓操作、考核評價等。

3.完善校外實訓環(huán)節(jié)的管理

建立健全物流管理專業(yè)校外實訓基地管理制度，制訂與實施相應的校外實訓基地建設管理辦法、考核辦法等實踐教學管理辦法，抓好學生管理工作。在頂崗實習過程中，實施校企合作、共管共育的管理方式。制定頂崗實習計劃和實施方案，建立頂崗實習管理和考核機制。企業(yè)安排技術(shù)人員對實習學生進行技術(shù)指導，學院安排專人對學生的頂崗實習進行指導和管理。實行考核機制，即頂崗實習結(jié)束時，學生進行自我評價包括實結(jié)和個人鑒定，校企根據(jù)學生的實習表現(xiàn)、實習報告和個人鑒定對學生的實習做出綜合評價，作為學生實習的成績。最后是落實學生頂崗實習意外傷害保險制度，為所有實習學生進行意外傷害事故保險。

4.引入物流技能競賽促實踐教學

全國高職高專院校物流技能競賽由教育部高職高專工商管理類教育指導委員會主辦。競賽內(nèi)容包含兩個部分：物流調(diào)研答辯及物流作業(yè)操作。物流調(diào)研報告是各參賽隊對物流企業(yè)進行實地調(diào)研基礎上，對企業(yè)的綜合物流或物流的某個環(huán)節(jié)、流程等做出的有針對性的研究報告。通過比賽可鍛煉參賽者發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題的能力。物流作業(yè)操作運用項目導向、任務驅(qū)動、設定作業(yè)崗位的模式，實現(xiàn)運輸、倉儲、配送、信息等綜合物流活動。檢驗選手企業(yè)物流調(diào)研能力及進行同城和異地采購、備貨、配貨、優(yōu)化線路、配載、配裝、貨物跟蹤和查詢、貨物交付、貨物接收、入庫作業(yè)及貨位優(yōu)化等物流活動的操作能力。由此可鍛煉參賽選手動手、動腦、動口的能力，展示參賽選手團隊協(xié)作能力、計劃組織能力、快速分析、總結(jié)、表達能力等職業(yè)素養(yǎng)。通過物流技能競賽這個有代表性的實踐活動搭建新的實踐教學課堂，以此激發(fā)學生興趣，有效培訓學生理論聯(lián)系實際的能力。

參考文獻：

[1]肖懷云.基于能力培養(yǎng)的物流專業(yè)實踐教學探索[J].經(jīng)濟研究導刊，2011（04）.

[2] 李春香.加強高職物流管理專業(yè)實踐教學[J].教育與教學研究，2009（03）.

篇（7）

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）19-0096-02

由于傳統(tǒng)的學科課程設置模式，一個專業(yè)的人才培養(yǎng)方案由多門學科科目和相應的技能訓練科目構(gòu)成，造成課程之間銜接不緊密，不能真正實現(xiàn)“工學結(jié)合”，學生無法建立起對職業(yè)的整體認識。高等職業(yè)院校人才的培養(yǎng)，尤其是應用型、管理型人才的培養(yǎng)，應建立一批相當有水平的仿真實訓中心――虛擬企業(yè)，為學生提供高仿真的模擬訓練，才能提高學習訓練的真實性，培養(yǎng)和鍛煉學生的綜合職業(yè)能力。物流管理專業(yè)職業(yè)教育課程要打破學科課程體系，按照完整的工作過程進行綜合性教學項目的開發(fā)，將真實性的物流企業(yè)環(huán)境搬進學校，讓學生在真實的職業(yè)情境中學習“如何工作”，建立對物流企業(yè)及其工作環(huán)境的初步認識，通過手腦并用的“做中學”（learning by doing）和行動導向的理論實踐一體化的學習，促進學生綜合職業(yè)能力的發(fā)展，為學生進入工作崗位打好堅實的基礎。

一、本科研項目的研究方法

本課題研究采用“調(diào)查研究、實踐與理論相給合”的方法。研究過程中到高職教育兄弟院校走訪、深入社會調(diào)查、用人市場調(diào)查、物流企業(yè)調(diào)查，調(diào)查過程中獲得了研究所需的基本資料。借鑒國內(nèi)外相關(guān)領(lǐng)域的研究理論及部分已完成成果，依據(jù)人才培養(yǎng)模式、教育教學方法與模式研究、教學效果評價與實踐三步循環(huán)法提出虛擬企業(yè)在教學中運用的方法。調(diào)查是項目研究、教學評價與實踐的基礎，項目研究成果可以指導教學評價與實踐，教學評價與實踐經(jīng)驗反過來又可以完善、提高理論研究成果，三者相互依存，相互制約，相互促進。綜合調(diào)查是方案研究的第一手資料，是項目研究的事實依據(jù)，它的正確與否，直接關(guān)系到項目究與教學評價及實踐，是課題成敗的一個重要環(huán)節(jié)。在綜合調(diào)查的基礎上，深化項目的研究，從理論上探討分析高職教育教學模式改革內(nèi)容、構(gòu)建虛擬企業(yè)基本框架方案。方案經(jīng)專家充分討論和論證后，方可進行實踐。以研究成果為指導，利用甘肅交通職業(yè)技術(shù)學院現(xiàn)有教學條件與資源，管理工程系現(xiàn)有實訓室進行虛擬企業(yè)構(gòu)建，并與中教景程、三和通物流、順豐物流等多家物流企業(yè)聯(lián)合，保證虛擬物流企業(yè)的有用性和可行性。在總結(jié)實踐的基礎上，再經(jīng)過專家論證，重新修改人才培養(yǎng)模式。修改后的方案又指導實踐，循環(huán)往復，不斷總結(jié)，不斷提高。最后總結(jié)出具有深厚理論基礎、實踐性、可操作性強的虛擬物流企業(yè)教學平臺。

二、構(gòu)建虛擬物流企業(yè)

虛擬物流企業(yè)是指在仿真的企業(yè)環(huán)境中，構(gòu)建傳統(tǒng)的手工管理模式和利用計算機技術(shù)、信息技術(shù)的現(xiàn)代化管理模式，模擬實現(xiàn)物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的管理過程。虛擬物流企業(yè)應具有以下特點：仿真企業(yè)環(huán)境；模擬職能崗位；仿真企業(yè)業(yè)務流程。在虛擬物流企業(yè)環(huán)境中，讓學生分別擔任不同角色，體驗物流企業(yè)整個生產(chǎn)經(jīng)營過程，由此加深對物流、商流、資金流和信息流的體會，培養(yǎng)學生實踐動手能力。（1）激發(fā)學生對物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的興趣，促使其積極思考；（2）有助于學生熟悉物流企業(yè)的生產(chǎn)運作，提高學習和實踐能力；（3）開闊學生視野，有助于學生綜合素質(zhì)的提高；（4）加深學生對企業(yè)管理信息化的認識和理解，提高企業(yè)信息化管理技能，掌握企業(yè)信息管理流程。

三、虛擬物流企業(yè)運作及相關(guān)角色及業(yè)務

沙盤模擬作為一種企業(yè)管理實戰(zhàn)演練模擬的教學方式，應參照企業(yè)經(jīng)營實際情況，為學生設計安排各級供應商、研發(fā)部門、生產(chǎn)部門、銷售部門、物流部門和市場部門等企業(yè)重要角色，通過沙盤模擬企業(yè)供應鏈管理的全過程。以體驗式的互動學習方式，融角色扮演、案例分析和專家診斷于一體，讓學生在參與中學習，在各種決策的成功與失敗中學習。從而使課程教學實現(xiàn)由課堂講授為主到實踐教學為主的改變，徹底解決理論教學和企業(yè)實際經(jīng)營過程脫節(jié)的問題。

1.沙盤模擬要素。（1）實驗指導書。包括實訓說明、課程背景、沙盤實訓的準備工作、實訓的組織、實訓紀律、實訓目標和實訓考核等。（2）沙盤實訓手冊。包括創(chuàng)業(yè)計劃書，供應鏈各業(yè)務環(huán)節(jié)每期的分類賬，采購訂單。（3）分組分角色。沙盤實訓時，將學生分成6～9組；每組5人，分別擔任生產(chǎn)總監(jiān)、分銷總監(jiān)、批發(fā)總監(jiān)、零售總監(jiān)和物流總監(jiān)等角色。（4）全面數(shù)據(jù)分析。根據(jù)沙盤軟件，能夠提供許多供應鏈管理環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)圖表分析。在分析中，可以提取每個組各周的生產(chǎn)商、分銷商、批發(fā)商和零售商的庫存與欠貨數(shù)據(jù)，將15周數(shù)據(jù)排列起來，就能看到不同的變化，對比每周6個組，都會獲得相同的訂單，但經(jīng)營過程和結(jié)果卻截然不同。沒有一個組能做到“商家不欠貨，供應鏈不斷裂，庫存無積壓”。（5）實訓沙盤。沙盤包括：沙盤盤面（可根據(jù)實驗桌樣式提供接近正方形或扁長方形）、商品模型、老師授課PPT課件，學生實訓手冊（含空白訂單、流水賬等），訂單與庫存登記軟件（學生端），訂單與庫存統(tǒng)計分析軟件（老師端）等。

2.沙盤模擬實訓目的。（1）了解企業(yè)經(jīng)營業(yè)務流程、崗位設置和崗位職責；（2）掌握企業(yè)供應鏈管理知識，包括采購、生產(chǎn)、分銷、零售全過程；（3）掌握第三方物流設備管理，包括汽車、火車和飛機等運輸工具；（4）掌握倉儲管理、貨位管理、倉庫維護；（5）掌握配送管理、分銷管理；（6）掌握跨區(qū)運輸管理；（7）掌握物流成本管理；（8）提供獨立思考機會，培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新精神，鍛煉團隊合作精神。

3.沙盤模擬實訓目標。首先，通過沙盤模擬和體驗式的角色扮演，在計算機上直觀地看到企業(yè)的運行和管理信息的流程，使學生真切地了解和融入企業(yè)，解決學生對企業(yè)實際情況不了解的問題，同時也能夠讓學生在很短的時間內(nèi)了解供應鏈中各個作用和相互關(guān)系，以及管理中的企業(yè)的管理理念和整體經(jīng)營的要求。其次，通過實戰(zhàn)演練訓練擺脫了供應鏈管理的基本理論難以聯(lián)系實際和相關(guān)概念模型晦澀難懂的局限性。通過演練使學生在一系列相互關(guān)聯(lián)的管理活動中，尋找和掌握基本的理論和使用相關(guān)管理工具的技巧與方法。最后，通過積極參與和分組競賽，使學生針對具體的環(huán)節(jié)自行做出適當?shù)墓芾頉Q策，從而將枯燥的專業(yè)問題通過參與性和趣味性的實踐轉(zhuǎn)化為學生的實際管理技能和解決問題的能力。

虛擬物流企業(yè)經(jīng)營實戰(zhàn)演練模擬教學為學生設計了不同的角色，通過擔任各種不同的角色讓學生在沙盤模擬中了解怎么才能保證企業(yè)決策的正確有效；如何控制成本，確保收益的最大；如何根據(jù)市場前景，制定產(chǎn)品策略，安排產(chǎn)品研發(fā)；如何保持均衡的生產(chǎn)計劃和活動，避免物料短缺和庫存積壓；如何滿足多變的市場需求，獲得最大的競爭優(yōu)勢；如何獲得市場信息實現(xiàn)企業(yè)的競爭優(yōu)勢；并通過角色互換、團隊協(xié)作、親自操作、親身感受掌握管理中的信息的重要作用，通過信息技術(shù)和信息系統(tǒng)幫助企業(yè)實現(xiàn)“全局最優(yōu)”的管理思想。

參考文獻：

[1]中教景程.企業(yè)管理綜合實訓手冊―模擬企業(yè)[Z].ITMC國際認證教育管理中心，2007

[2]朱仕兄.物流運輸管理實務[M].北京交通大學出版社，2009.

篇（8）

一、總論

教學項目的實施是以培養(yǎng)目標為依托的，它服務于培養(yǎng)目標。物流管理實踐教學的開發(fā)始終遵循大連職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標，在專業(yè)培養(yǎng)目標的基礎上分解出本門課程的教學目標。學院物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標是：培養(yǎng)具有誠實守信品質(zhì)、愛崗敬業(yè)精神、挫折承受能力和團隊合作意識，了解現(xiàn)代物流管理知識，熟悉國際物流基本業(yè)務流程，掌握國際物流操作技能，能夠勝任國際貨代、場站管理和物流配送等崗位工作的國際物流基層管理人才。物流管理專業(yè)培養(yǎng)目標中包含三個核心能力，其中專業(yè)能力表述為：能進行國際貨運業(yè)務；能進行報關(guān)報檢業(yè)務；能進行國際集裝箱運輸業(yè)務；能進行物流配送業(yè)務；能設計并評估物流方案。在專業(yè)能力中進行物流配送業(yè)務能力是五個核心專業(yè)能力之一，物流管理綜合實訓這門課程承載著培養(yǎng)這一核心能力的重任，同時還要注意培養(yǎng)方法能力和社會能力。這也就形成了本門課程的教學目標，如下所示：

通過實踐教學，掌握基于不同信息處理方法和手段進行物流管理的管理技術(shù)，能夠獨立完成物流管理業(yè)務操作。

1.專業(yè)能力

（1）能夠熟練進行貨物入庫理貨操作；（2）能夠熟練運用和操作物流作業(yè)的主要設施和設備；（3）能夠熟練進行入倉通知單的填寫以及物流合同的簽訂；（4）能夠熟練應用物流管理軟件；（5）能夠熟練進行倉庫盤點操作；（6）能夠按單備貨以及按照客戶要求（或根據(jù)實際情況）實施運輸包裝；（7）能夠熟練進行業(yè)務收費操作和物流成本控制及分析；（8）能夠?qū)嵤┌踩芾怼?/p>

2.方法能力

（1）能自主學習物流管理的新知識、新技術(shù)；（2）能通過各種媒體資源搜集所需信息；（3）能獨立制定工作計劃并實施；（4）能不斷積累物流管理相關(guān)經(jīng)驗，善于從個案中總結(jié)規(guī)律；（5）能優(yōu)化工作過程，節(jié)約時間，降低成本。

3.社會能力

（1）能嚴格遵守物流管理相關(guān)行業(yè)的職業(yè)道德，遵守行業(yè)法律、法規(guī)；（2）能嚴格遵守企業(yè)的安全規(guī)范；（3）能與客戶進行有效的溝通，同物流工作相關(guān)人員協(xié)作共事；（4）能解決物流作業(yè)過程中出現(xiàn)異常問題，具備處理物流作業(yè)現(xiàn)場突發(fā)事件的應急能力。

二、物流管理實訓實施方案

學生進入大連職業(yè)技術(shù)學院物流實訓基地，由企業(yè)兼職教師指導完成物流管理實訓，通過實踐使學生具備熟練地運用物流管理系統(tǒng)（WMS）結(jié)合條碼、射頻等識別技術(shù)實施物流管理業(yè)務的操作；了解商品的采購方式供應商網(wǎng)絡、流通加工方法及相應包裝方法與技術(shù)，熟悉物流操作流程，掌握根據(jù)配送商品信息開展配貨及補貨的方法，具備發(fā)運交付貨品的能力。為此學院建立了物流管理實訓中心，作為開展實踐活動的載體。物流業(yè)務綜合實訓的操作步驟：

1.入庫作業(yè)操作

（1）分組準備，收集、整理、分析資料，扮演不同角色（保管方和存貨方）模擬合同簽訂過程，進行合同文本的簽訂；（2）根據(jù)物流合同，熟悉入庫商品，并掌握好庫場實際情況，編制物流計劃；（3）根據(jù)物流計劃，編制商品入庫作業(yè)計劃；（4）根據(jù)商品入庫作業(yè)計劃做好當天的入庫前準備工作。（5）預報和接車準備，卸車前檢查，卸車，包裝驗收，辦理交接手續(xù)；（6）商品驗收，填寫驗收單；（7）填寫入庫單；（8）登賬，立卡，建立物資檔案；（9）簽單業(yè)務訓練；（10）更新物流管理信息系統(tǒng)。

2.保管保養(yǎng)作業(yè)操作和安全管理

（1）堆碼訓練；（2）用溫度計和濕度計監(jiān)測庫房內(nèi)的溫濕度，填寫倉庫溫濕度記錄表；（3）進行金屬制品防銹和除銹訓練；（4）進行防霉、腐訓練；（5）進行倉庫巡查訓練，填寫倉庫巡查記錄表；（6）進行倉庫日常報表填寫技能訓練；（7）練習庫存管理信息的檢索和查詢；（8）消防安全檢查和消防器材的使用練習；（9）倉庫防盜能力訓練；（10）貫徹現(xiàn)場的“5S”管理方法。

3.盤點作業(yè)操作

（1）分組，做盤點前準備；（2）發(fā)放盤點單，記下盤點單的編號；（3）初盤，填寫盤點票；（4）填寫盤點記錄表；（5）復盤，確認初盤數(shù)量。若有差異，與初盤人員做好復核確認，確認后的數(shù)據(jù)記錄于盤點記錄表上；（6）復盤完畢，從貨垛上取下盤點票；（7）按編號和發(fā)出數(shù)回收盤點票，核對盤點記錄表上的實盤數(shù)據(jù)；（8）把實盤數(shù)據(jù)與賬目上的結(jié)存數(shù)進行核對；（9）若發(fā)生盤盈或盤虧，分析盈虧原因；（10）編制盤點盈虧表，對差異進行處理，并提出預防和改進措施。

4.分揀作業(yè)操作

（1）打開亮燈揀貨系統(tǒng)貨架的電子開關(guān)，啟動揀貨指示燈。（2）打開電腦，啟動電子標簽訂單設置系統(tǒng)；（3）進入電子標簽訂單設置系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，按配送訂單要求錄入貨品的分揀數(shù)額；（4）分揀人員進入亮燈揀貨系統(tǒng)貨架前，將揀貨周轉(zhuǎn)箱放于分揀機下，做好撿貨前的準備工作；（5）啟動分揀機的輥筒式輸送鏈；（6）進入電子標簽揀貨系統(tǒng)，打開摘取式（分貨式）分揀菜單，點擊單步分揀或連續(xù)分揀，電子撿貨貨架上的揀貨指示燈隨即顯示每一貨架需要揀選商品的數(shù)量，分揀人員先將周轉(zhuǎn)箱從分揀機下拿出放至分揀機的輥筒式輸送鏈上，然后按指示燈顯示實施操作，每揀選完畢一個指示燈下的產(chǎn)品，即將改指示燈熄滅，一批訂單中所有的指示燈全部熄滅后，總指示燈鳴叫并閃亮，分揀人員將總指示燈熄滅，周轉(zhuǎn)箱經(jīng)過分揀機分揀道口滑入道口底端，由理貨人員整理至待發(fā)貨區(qū)。

5.出庫作業(yè)

（1）制作出庫單證，做好出貨前準備；（2）核對有關(guān)出庫憑證；（3）按單備貨銷卡；（4）理貨；（5）復核；（6）包裝和刷嘜；（7）清點交接和現(xiàn)場清理工作；（8）單證流轉(zhuǎn)和賬務的處理；（9）物流管理信息系統(tǒng)中信息的更新；（10）出庫過程中以及出庫后發(fā)生問題的處理。

整個實踐活動貫穿如下兩個流程：物流入庫作業(yè)流程圖和物流出庫作業(yè)流程。另外，對學生的學習成績考核，由企業(yè)技術(shù)人員和學校專業(yè)指導教師共同考評。校企雙方共同打造適應物流管理實踐教學要求的質(zhì)量保障機制

三、物流管理實踐教學實施效果

通過這兩輪教學改革收到了非常好的教學效果，首先課程收到了學生的好評，特別是上課的參與度有了廣泛的提高，課上、課下隨時都會有學生的提問，為了提高操作績效，學生要進行大量的課下準備工作，這些都提高了學生的學習積極性；在學生畢業(yè)實習過程中，企業(yè)對學生的物流管理能力也有很高的認可；教學督導以及本系教師都對該課程給予很高的評價。提升了畢業(yè)生在企業(yè)從事物流相關(guān)崗位工作的發(fā)展空間。

四、結(jié)束語

大連職業(yè)技術(shù)學院于2002年開始設立物流管理專業(yè)，物流管理綜合實訓課一直是物流管理專業(yè)的核心課程之一，2007年學院被國家教育部批準立項建設國家級示范校，物流管理專業(yè)是重點建設的示范專業(yè)之一，修訂后的人才培養(yǎng)方案中，物流配送能力是物流管理專業(yè)能力中五大核心能力之一。物流管理綜合實訓課是肩負著培養(yǎng)這一核心能力的重大任務的課程之一，教學過程中對實踐教學進行了有益的探索，如今，示范校已經(jīng)順利通過驗收，本文就是將物流管理實踐教學改革過程作以總結(jié)，目的是為開設物流管理綜合實踐著門課程的院校提供借鑒和參考，同時也為有志于從事物流行業(yè)的人士，以及工商企業(yè)進行物流配送員工的培訓提供借鑒和參考。

參考文獻：

[1]李萬秋.物流中心運作與管理[M].北京：清華大學出版社，2003，8.

[2]王郁蔥.倉儲管理實務[M].北京：鐵道出版社，2008，9.

篇（9）

2、IT技術(shù)從輔助走向核心，成為物流企業(yè)最重要的軟實力、發(fā)動機，將推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深刻改變企業(yè)的組織、流程、互聯(lián)互通和服務方式，而大數(shù)據(jù)經(jīng)過了幾年的積累已經(jīng)具備初步的應用價值。

3、電子商務將各種形態(tài)的物流企業(yè)融合，從相對單一的功能性物流走向綜合性物流。市場的發(fā)展趨勢奠定了未來高校專業(yè)發(fā)展建設的方向，培養(yǎng)適合社會需要的物流管理人才勢在必行。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院早在2009年就開設物流管理專業(yè)（高職），經(jīng)過6年的探索和教學建設，總結(jié)了一套與學院特色專業(yè)“計算機信息管理”和“電子商務”相結(jié)合的實踐教學體系，并取得了較好的成果。物流管理專業(yè)現(xiàn)已經(jīng)成為學院的特色品牌專業(yè)。

一物流管理專業(yè)綜合性、系統(tǒng)性教學的重要性

1.1綜合性、系統(tǒng)性教學的意義

教學內(nèi)容分為理論教學與實踐教學，其中理論教學為實踐教學的基礎。理論教學在給學生傳授專業(yè)知識的同時必須輔以實踐教學的內(nèi)容，并給予技術(shù)指導。縱觀物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)計劃，關(guān)于現(xiàn)代科學技術(shù)應用的內(nèi)容比例已經(jīng)大幅度提升，如電子商務與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、物流管理信息系統(tǒng)操作、倉儲管理操作與運輸管理軟件操作等，所以學院把優(yōu)勢專業(yè)的實操內(nèi)容融合到物流管理專業(yè)的教學教學活動中，把教學重點側(cè)重于對理論知識的驗證、強化和拓展，讓教學過程具有較強的直觀性和操作性。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院大力加強重點學科的建設與教學體系推廣，把物流管理專業(yè)枯燥的專業(yè)理論知識變得現(xiàn)實、逼真化，可使學生增強感性認識，有助于提高學習的積極性，培養(yǎng)、訓練學生的物流系統(tǒng)電子信息方面的操作能力，從而提升學習的整體效果。

1.2特色化專業(yè)建設的目的

在高校開展物流人才培養(yǎng)的過程中，建設有自己特色物流管理專業(yè)變得極為重要，強強聯(lián)合的專業(yè)共建，綜合化學科體系的建設是各個高校的首要任務。作為應用型、實操型的專業(yè)，物流管理專業(yè)涉及的應用層面較為廣泛，培養(yǎng)與社會實踐相結(jié)合的人才，則更需要以扎實的綜合實踐教學為基礎條件。

1.3綜合性、特色化教學的表現(xiàn)特征

現(xiàn)今狀況是我國高校各物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)方案中均設計有一定比例的綜合實踐教學環(huán)節(jié)，但是課程的不統(tǒng)一，師資的不平衡，教學方案缺乏系統(tǒng)性，與人才培養(yǎng)目標相去甚遠。具體來說，物流管理專業(yè)綜合性、特色化教學的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）加深學生對物流的認識

由于物流活動環(huán)節(jié)多、范圍廣，所涉面中的專業(yè)概念多且枯燥，整體內(nèi)容也比較抽象，關(guān)于計算機軟件操作內(nèi)容猶如紙上談兵，多元化內(nèi)容無法關(guān)聯(lián)成一個整體。現(xiàn)代信息化處理的引入，借助電子商務與信息化平臺，學生了解了最貼近生活的物流內(nèi)容；管理信息系統(tǒng)軟件操作，把所有實體化的物流內(nèi)容變成最直觀的數(shù)據(jù)信息；倉儲與運輸管理軟件操作，把實際工作崗位的內(nèi)容課堂化，讓學生身臨其境，加深其對理論教學中相關(guān)概念、理論的理解。

（2）加強學生對所學知識的綜合性運用

現(xiàn)代信息化技術(shù)在物流管理專業(yè)中的廣泛應用，讓學科之間的界限變得模糊，把計算機信息管理、電子商務的專業(yè)特點添加到物流管理當中去，強強聯(lián)合的專業(yè)建設就轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈咝Ｗ陨硖厣娜聦W科體系和教學模式。陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院擁有省級重點專業(yè)“計算機信息管理”，在多年的教學活動中總結(jié)出具有專業(yè)特色的實踐教學體系，無論數(shù)據(jù)分析、編寫程序、信息化處理、軟件操作等都有獨到的經(jīng)驗。物理管理中信息處理、管理軟件操作是與計算機信息管理最緊密相關(guān)的，發(fā)揮其專業(yè)特色，把獨創(chuàng)的教學模式融入物理管理教學體系中，開創(chuàng)特色化專業(yè)教學模式。

（3）培養(yǎng)“雙技術(shù)型”物流人才

“雙技術(shù)型”人才培養(yǎng)是市場需求狀況提出的新型的物流人才培養(yǎng)模式。這類人才不僅能擔當物流專業(yè)性設備操作的一線崗位工作，還能游刃有余的進行物流信息處理和數(shù)據(jù)分析的電子信息操作，起到技術(shù)支持的作用。“雙技術(shù)型”人才的培養(yǎng)擴大了傳統(tǒng)意義上就業(yè)的概念，工作崗位的不可或缺性尤為突出，在對于性別要求高的行業(yè)緩解男女比例的就業(yè)壓力，實現(xiàn)社會公平性。人盡其才的發(fā)展趨勢，對于我國物流業(yè)的發(fā)展乃至經(jīng)濟社會發(fā)展作用重大。

二特色專業(yè)建設的相關(guān)性課程

2.1特色專業(yè)建設原則

根據(jù)專業(yè)特點、學科發(fā)展趨勢及市場需求，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院在建設具有高校自身特色的物流管理專業(yè)綜合教學體系時主要遵循以下原則：

（1）系統(tǒng)性原則

物流管理活動是動態(tài)的管理過程，是眾多因素的綜合體，如要把計算機操作能力貫穿于整個物流管理教學活動，就必須把實操項目分散到不同的教學環(huán)節(jié)中。如：數(shù)據(jù)庫管理內(nèi)容添加到倉儲管理教學中；運輸軟件操作內(nèi)容放到實驗室教學中；讓學生把統(tǒng)計學中的知識應用到數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)分析中；建立與電子信息處理相對應的實驗室中心；維護并開發(fā)課堂以外的教學實踐基地等。

（2）物流設備與計算機操作相結(jié)合的原則

物流設備的使用具有很強的實操性，現(xiàn)代科技的加入使得操作設備與計算機實現(xiàn)一體化：RFID終端與計算機庫存管理軟件的結(jié)合、電子信息展牌（電子標簽）與倉儲管理軟件的結(jié)合、配單信息與運輸管理軟件的結(jié)合等。如果只是單一理論課程的知識講解，在具體操作時就會亂作一團，所以陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院在開設物流設備使用的課程時都會關(guān)聯(lián)性的開設計算機軟件實操課程，且學習的課堂就是設備使用場地。

（3）綜合性原則

綜合性體現(xiàn)在教師類型的“雙師型”上，物流管理是理論加實踐的綜合性學科，從物流方案的設計到最終的實施需要一個完整的知識體系，要對物流活動有一個整體的把控。相對難度高的專業(yè)綜合性教師尤為難得，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院經(jīng)濟管理系特聘省內(nèi)專家為專業(yè)指導，把教師教學內(nèi)容分為專業(yè)知識理論課與實踐操作實訓課兩類。打破了傳統(tǒng)的單一化理論教學模式，讓教學場地變?yōu)椤敖淌?-計算機實訓室--物流與供應鏈設備實訓室--企業(yè)實訓基地”這一新型綜合布局，整合優(yōu)化教學資源，開創(chuàng)屬于自身特色的物流管理專業(yè)教學模式。

（4）協(xié)調(diào)性原則

陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院物流管理專業(yè)的教學模式改變統(tǒng)，把原本學生畢業(yè)后去參加社會實踐的計劃放在每個學年教學任務計劃中，使用的是“專業(yè)理論--信息化實訓--社會實踐--信息化實訓--社會實踐”的綜合協(xié)調(diào)性教學原則，把特色化的計算機操作實訓作為教學重點，務必讓學生在理論加實踐的教學模式中鍛煉自身的就業(yè)技能。

2.2特色專業(yè)建設相關(guān)性課程教學方案

（1）基礎理論課程

陜西電子信息職業(yè)技術(shù)物流管理專業(yè)隸屬于經(jīng)濟管理系，學院在大力建設學科體系時已經(jīng)把學院特色融入到各個專業(yè)中，在開展物流管理專業(yè)的基礎課程之前就已經(jīng)安排學生學習計算機應用基礎及VF數(shù)據(jù)庫等相關(guān)知識，經(jīng)過2年的系統(tǒng)化學習，計算機操作內(nèi)容貫徹始終。

（2）實踐課程

學院安排的校外實訓課程主要是物流與供應鏈管理的內(nèi)容，操作物流設備與設施，包括倉儲管理中常見的運輸設備和軟件操作，如絡捷斯特和中諾思等。物流系統(tǒng)軟件操作是管理內(nèi)容的關(guān)鍵，對于計算機操作的要求更高。ERP模擬實訓軟件、倉儲管理、運輸管理、配送管理、物流系統(tǒng)規(guī)劃與設計、物流成本預算等都是對于信息化處理能力的考驗。學生通過校內(nèi)、外基地實訓等教學手段加深了對相應原理的理解。目前我院已與陜西省物流協(xié)會、中通快遞西安分部、西北建材物流中心等多家物流企業(yè)建立了培養(yǎng)新型信息化物流人才的關(guān)系；在校內(nèi)開展物流信息管理設計大賽、小組方案實施等形式多樣的教學輔助活動，極大地豐富了學生校園生活內(nèi)容。

三建立特色專業(yè)教學體系的保障機制

為了進一步落實特色化專業(yè)建設，陜西電子信息職業(yè)技術(shù)學院建立了一系列綜合性教學保障機制。

3.1提升教師綜合素質(zhì)

現(xiàn)行的教師團隊出現(xiàn)的怪現(xiàn)象：懂理論的不懂實踐、懂操作的不懂物流、懂計算機的不懂設備使用。為了跳出這種怪圈，提升教師的綜合素質(zhì)勢在必行，關(guān)鍵在于教師的不斷學習。為了適應教學需要而增加個人技能是教學體系和專業(yè)特色化建設的核心。

3.2加強對計算機實訓室軟硬件設備的投入

在現(xiàn)有計算機實訓室的基礎上，充實相關(guān)實驗設備，加大對實驗室軟硬件設備的投入。購買了物流管理、供應鏈管理、倉儲管理等物流軟件，提高實驗開課率。學院加大硬件投資力度，進一步完善校內(nèi)物流與供應鏈實訓室，引進先進物流設備及設施，把書本上的內(nèi)容展現(xiàn)在學生眼前，課堂實踐就是操作。模擬實際工作崗位，根據(jù)學生個人情況安排崗位操作，提出物流設計方案，實體化軟件操作，撰寫方案報告，增加學生實際分析和解決問題的能力。

3.3進一步完善實踐教學質(zhì)量監(jiān)控體系

為確保實踐教學質(zhì)量，建立了學院—院系—學生的三級教學質(zhì)量監(jiān)控體系。1、學院層面，將綜合實訓教學質(zhì)量檢查納入到日常的教學檢查中；每學期有計劃地對計算機實訓課程及校內(nèi)實訓課程進行考核；2、院系層面，每學期通過下達教學任務，開展期中檢查和召開年度教學工作總結(jié)會，對實踐教學執(zhí)行情況進行全面總結(jié)，對下一步工作進行規(guī)劃；3、學生層面，定期召開學生座談會，全面聽取學生對教學質(zhì)量的反饋意見；要求學生對校內(nèi)、外實訓進行總結(jié)并整理反饋意見。

篇（10）

一、創(chuàng)新型港口物流人才是港口持續(xù)、高效發(fā)展的關(guān)鍵

隨著經(jīng)濟的發(fā)展和經(jīng)濟全球化進程的加快, 作為交通運輸樞紐的港口,在交通運輸網(wǎng)絡中處于十分重要的戰(zhàn)略地位，在國際貿(mào)易和國際物流中起著極其重要的作用。現(xiàn)代化的港口不僅具有使貨物增值的功能，而且已經(jīng)開始向“國際物流中心”轉(zhuǎn)型，具有綜合物流服務功能。

港口物流發(fā)展所帶來的經(jīng)濟效益,不僅體現(xiàn)在港口本身,而且體現(xiàn)在對港口城市及周邊地區(qū)經(jīng)濟的帶動作用上。它是推動區(qū)域經(jīng)濟持續(xù)增長的重要動力，對優(yōu)化和提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)具有重要作用。我國港口物流雖然得到了迅猛發(fā)展，但是在科技和創(chuàng)新方面落后于世界著名港口，港口物流專業(yè)人才缺乏，從業(yè)人員素質(zhì)不高，創(chuàng)新能力不強。要促進我國港口物流持續(xù)、高效的發(fā)展，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才是關(guān)鍵。

二、我國高職院校港口物流專業(yè)的特點

高等職業(yè)教育作為一種新的教育類型，肩負著培養(yǎng)大批量技術(shù)應用性人才和高素質(zhì)技能性人才的使命,在我國加快推進新型工業(yè)化建設和現(xiàn)代化建設進程中發(fā)揮著不可替代的作用，這種教育體系本身就有很強的創(chuàng)新力，越來越受到我國政府和企業(yè)的重視。發(fā)達國家政府對職業(yè)教育也十分重視，不僅在資金上給予大力支持，而且以立法和制定政策法規(guī)的方式來保證高等職業(yè)教育的發(fā)展,確立高等職業(yè)教育的地位。

高職院校港口物流專業(yè)人才培養(yǎng)的目標是培養(yǎng)具有國際物流、港口管理供應鏈管理、國際貿(mào)易等理論知識，熟悉國際物流、國際貿(mào)易的相關(guān)法律法規(guī),了解國內(nèi)外先進的物流技術(shù)與技能，英語水平高、動手能力強、綜合素質(zhì)好、有一定創(chuàng)新能力的高級應用型人才。高職院校港口物流專業(yè)人才不僅需要課堂教學的培養(yǎng)，更需要加強對于港口物流操作能力、管理能力的實踐教學培養(yǎng)。因此，培養(yǎng)創(chuàng)新型港口物流人才，就要以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標，構(gòu)建高職院校港口物流專業(yè)實踐教學體系。

三、基于創(chuàng)新能力培養(yǎng)的高職院校港口物流專業(yè)實踐教學的具體目標和內(nèi)容體系

（一）港口物流專業(yè)實踐教學的具體目標

1.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的基本技能。高職院校港口物流專業(yè)的基本技能掌握是國際物流、報關(guān)報檢、港口管理等基礎理論和基本知識;具有較強的計算機應用能力，能夠熟練應用辦公自動化軟件及相關(guān)業(yè)務軟件;英語水平較高，有一定的聽、說、讀、寫能力,能夠通過大學英語四級;能夠較快適應和融入到企業(yè)的工作崗位中,有較好的人際交往能力;具有一定團隊合作精神和組織協(xié)調(diào)能力等。

2.培養(yǎng)港口物流專業(yè)的職業(yè)技能。港口物流專業(yè)的職業(yè)技能分為港口物流基礎業(yè)務能力和國際物流業(yè)務能力。基礎業(yè)務能力是掌握港口物流企業(yè)的工作流程,熟悉運輸、倉儲等所需的工作技能,解決在企業(yè)中出現(xiàn)的實際問題.國際物流業(yè)務能力是在國際物流背景下，要求學生能夠應用英語與國外客戶進行溝通聯(lián)系,能進行國際貨物報關(guān)、報檢、單據(jù)制作、國際集裝箱運輸?shù)葮I(yè)務操作。

為培養(yǎng)學生在工作崗位中具有較強競爭能力和適應能力，要求畢業(yè)生參加報關(guān)員、報檢員或助理物流師等考試，并至少取得一向證書。為適應港口物流和國際貿(mào)易發(fā)展要求，要求學生有選擇的考出國際物流方向的國際商務單證員證書、跟單員證書、國際貨代員證書等。

3.培養(yǎng)良好的社會適應能力和創(chuàng)新精神。培養(yǎng)學生具有良好人際交往能力，具備較強生理和心理承受能力，掌握創(chuàng)新思維方法，具有一定的創(chuàng)新能力。具備就一定主題進行市場調(diào)研能力，并能應用專業(yè)知識，進行市場分析。

（二）港口物流專業(yè)實踐教學內(nèi)容體系

港口物流專業(yè)實踐教學體系的設置是以專業(yè)技能應用為主線，兼顧綜合素質(zhì)、外向業(yè)務拓展能力與創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。實踐教學體系劃分為四大部分，即課堂實訓、專業(yè)技能實訓、第二課堂、畢業(yè)實訓等4個環(huán)節(jié)。

課堂實訓內(nèi)容的設計要體現(xiàn)以學生為中心和主體，以能力培養(yǎng)為主線，注重教學模式、教學方法的改革與研究。把理論教學轉(zhuǎn)化為生動的實踐教學，采用啟發(fā)式、討論式、現(xiàn)場教學等多種教學方式，鼓勵學生獨立思考，激發(fā)學習的主動性，培養(yǎng)學生創(chuàng)新意識。

專業(yè)技能課程實訓是針對一些實務性強的課程實行的單設實訓，即課程學完后，在計算機房或者場景實訓室用一周或兩周時間集中來完成整門課程的實訓教學，對整門課的內(nèi)容加以運用和融會貫通，以達到鞏固已學知識，解決實際問題的目的。專業(yè)技能綜合實訓是根據(jù)工作崗位的要求設置，綜合相關(guān)幾門課程的主要內(nèi)容，對學生進行綜合訓練，使其在畢業(yè)后能夠很快適應相應的工作，并能在工作中實現(xiàn)創(chuàng)新。專業(yè)技能課程實訓和專業(yè)技能綜合實訓的內(nèi)容設置與學生要考取的職業(yè)資格證相結(jié)合，通過實訓幫助他們復習考證需要的相關(guān)知識，提高考證的通過率。

在第二課堂活動中可以經(jīng)常邀請企業(yè)有一定資歷的專家給學生開設專題講座，組織學生參加青年志愿者活動和社會實踐活動，讓學生在活動中得到良好的鍛煉，提高工作能力、思想素質(zhì)、和社會責任感。同時可以舉辦各種文體活動，把教育寓于活動，在活動中深化教育。

社會實踐教學體系主要包括參觀交流、專題調(diào)研、假期社會實踐和畢業(yè)實習等。安排教師帶隊到企業(yè)參觀交流或進行專題調(diào)研，或者利用假期參加一些社會實踐活動。在第六學期，學生到校外實訓基地或者自行落實的單位進行畢業(yè)實習。

四、港口物流專業(yè)實踐教學質(zhì)量的保證措施

（一）提高指導教師的實踐能力

教師的實踐能力的高低是實踐教學效果好壞的重要保證，實踐教學的指導教師要求具有"雙師"資格。既要有較高的港口物流方面的專業(yè)理論知識，又要有較強的實際操作能力，最好是有在港口物流企業(yè)實際工作的經(jīng)驗。學校要不定期的派教師到相關(guān)企業(yè)掛職鍛煉，使教師了解企業(yè)的新技術(shù)、新工藝、新方法,提高教師的實踐能力。同時還要聘請港口物流工作崗位上的工作人員作為兼職教師來進行實踐教學指導，補充實踐教學的教師資源。

（二）注重課堂環(huán)節(jié)的實踐教學，內(nèi)容和形式應多樣化

不同的課程，知識體系存在很大的差異,課堂實踐教學，在時總量得到保證的前提下，要抓好實踐教學的質(zhì)量，課內(nèi)實踐教學的形式允許而且應當多樣化，要突出特色。

1.案例教學法。課程教學方法由傳統(tǒng)的學習國際物流基本知識、掌握物流基本技能的方式轉(zhuǎn)變?yōu)橥ㄟ^解決企業(yè)實際問題來總結(jié)出需要的國際物流基本知識和基本原理。教師在案例分析中啟發(fā)、鼓勵學生發(fā)現(xiàn)問題，提出問題，培養(yǎng)創(chuàng)新能力。通過學習，學生們可對物流行業(yè)的情況有總體上的認識，使他們進一步鞏固所學知識，并培養(yǎng)其洞察和判斷能力。

2.歸納教學法。教師根據(jù)課程的內(nèi)容，設計問題，并安排學生進行理論問題的討論，然后針對學生的觀點進行適當?shù)狞c評和統(tǒng)一講解，把學生感性的、零亂的知識系統(tǒng)化，分析總結(jié)出實訓的結(jié)論，從而提高學生的專業(yè)技能。

3.小組項目法。教師在專業(yè)課程的設計，如對港口物流企業(yè)流程設計、倉儲配送優(yōu)化等內(nèi)容中，把學生分組，布置一組人員共同參與某個具有實際意義的項目。要求每一個學生充分發(fā)揮主觀能動性，根據(jù)實際情況完成各自分配的任務，然后將大家的結(jié)果匯總，項目小組負責人整合提交設計方案。通過這種方式，可以使得不同性格、不同愛好和不同基礎的學生在合作的氛圍中得到協(xié)調(diào)能力和解決問題能力的提高。

4.模塊化課程。有些課程可以按照工作流程和崗位能力的需要重新構(gòu)建課程體系,如:《國際集裝箱運輸》課程可以打破常規(guī)的章節(jié)劃分，按照集裝箱運輸?shù)牧鞒虒⒄n程分成以下課程模塊：集裝箱運輸中外貿(mào)部門的工作、貨代部門的工作、倉儲配送工作、集裝箱堆場作業(yè)、報關(guān)與報檢工作、運輸協(xié)調(diào)管理等。通過模塊教學可以使學生了解所學的知識是在何種情況下應用的，并應用理論知識去解決實際問題，調(diào)動學生學習的積極性。

（三）以企業(yè)環(huán)境為背景，建設高起點、高標準的校內(nèi)實訓項目

校內(nèi)實訓項目的規(guī)劃，要根據(jù)我國港口物流業(yè)的新理念和模式，對現(xiàn)有的實訓項目進行整合與優(yōu)化，剔除重復和過時的實驗項目，補充反映港口物流發(fā)展前沿知識的新實訓，注重學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。

校內(nèi)實訓項目可以在計算機房進行，以專業(yè)的教學軟件為基礎，讓學生根據(jù)教學軟件的內(nèi)容獨立分析問題和解決問題，完成實訓項目。這就要求軟件的設計要高水平、高起點，可以采用學校、軟件開發(fā)公司和國際物流企業(yè)專家共同討論研究、設計實訓模塊的形式，使教學軟件與當前港口物流企業(yè)使用的主流軟件一致，但要更加適合教學和學生練習。硬件環(huán)境可以采用當前企業(yè)使用的或者尺寸按比例縮小的真實設備。

校內(nèi)實訓項目還可以在場景實訓室進行，場景實訓室是把實訓室設計成企業(yè)辦公的環(huán)境，以實際工作的流程為基礎來設計實訓模塊，以港口物流企業(yè)不同部門、不同工作崗位來分角色，讓學生置身于模擬的工作角色中來進行現(xiàn)場的工作崗位演練。每個崗位都具有相應的責、權(quán)、利，學生既要獨立完成各自的任務，又要各部門之間緊密配合，通過相互協(xié)作來完成整項“工作任務”。場景實訓可以讓學生熟悉物流企業(yè)中各部門的工作職能，明晰物流企業(yè)業(yè)務的處理流程，全面提高物流實訓者的工作實踐能力和解決實際問題的能力。

（四）積極探索校企合作模式，培養(yǎng)創(chuàng)新型技能人才

港口物流專業(yè)實踐教學中的參觀交流、專題調(diào)研、社會調(diào)查、畢業(yè)實習等大多必須在現(xiàn)場進行，實現(xiàn)這些實踐教學環(huán)節(jié)的一個重要途徑是建立共贏的校企合作辦學模式。校企合作辦學模式，是彰顯高職高專教育特色、培養(yǎng)高素質(zhì)創(chuàng)新型應用人才的基本途徑。

校企合作模式首先可以通過產(chǎn)學研合作的方式，建立校外實習基地，聘請企業(yè)的專家、技術(shù)骨干作為兼職教師，指導學生在真實的環(huán)境中提高實踐操作能力，熟悉企業(yè)的工作環(huán)境，把港口物流的基本理論、基本方法和基本技能應用到實際工作中，并提出解決問題的新思路、新方法。

其次是采用“訂單”式培養(yǎng)。校企雙方共同制定人才培養(yǎng)方案，由學校和企業(yè)共同完成學生的培養(yǎng)，學生畢業(yè)后直接到企業(yè)就業(yè)。通過這種模式可以為企業(yè)“量身打造”符合企業(yè)需要的高技能人才。對于學校來講，可以了解和把握行業(yè)最新人才需求、研發(fā)動向及技術(shù)需求，培養(yǎng)學生專業(yè)綜合素質(zhì)、專業(yè)核心能力和創(chuàng)新精神。在深化校企合作模式上要特別注重建立一套行之有效的教學活動質(zhì)量保障體系。

篇（11）

黑龍江省貿(mào)易經(jīng)濟學校物流服務與管理專業(yè)在選擇校企合作具體模式時，采取以“工學交替”為主要合作模式，即勞動和教學相結(jié)合、工學交替，全日實踐，學生在企業(yè)頂班勞動，利用工余時間進行反思總結(jié)，學生在學校學習系統(tǒng)的課程，到企業(yè)實際崗位去鍛煉提升技能水平，真正讓學生在校期間就能體驗到企業(yè)實際崗位技能，就業(yè)時實現(xiàn)與企業(yè)“零距離”對接。

二、“工學交替”人才培養(yǎng)模式的目標

為了實現(xiàn)高素質(zhì)技能型應用人才的培養(yǎng)目標，在建設中聘請了多名行業(yè)企業(yè)專家共同組成專業(yè)建設指導委員會，通過對崗位職責的分析，確定學生完成特定職業(yè)崗位工作任務所應具備的知識、能力和素質(zhì)，構(gòu)建“工學交替”的物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式，企校共建校內(nèi)外實訓基地，同時聘請物流企業(yè)專家兼職參與學校教學，鍛煉和提高學生的認知與實踐能力，有效實現(xiàn)校企“零距離”銜接。通過實現(xiàn)“工學交替”，企業(yè)模式早期注入教學實踐過程，有利于學生對企業(yè)模式的認識與了解，幫助學生更早的確立職業(yè)需求，規(guī)劃職業(yè)目標。這有利于提高學生的職業(yè)素養(yǎng)、實踐能力和職業(yè)技能，提高學生的就業(yè)能力和創(chuàng)新能力。

三、實施“工學交替”人才培養(yǎng)模式的過程

采取“工學交替”的教學形式，以主要就業(yè)崗位的工作過程為教學主線，根據(jù)崗位能力分析構(gòu)建課程體系，基于工作過程，重組教學內(nèi)容，實施項目一體化教學，使理論教學與實踐教學深度融合，借助“工學交替”的人才培養(yǎng)模式，全面提升學生職業(yè)崗位能力。

(一)崗位認知學生一年級在校學習期間，形成初期的崗位認知，以理論知識加校內(nèi)仿真實訓室實訓，實現(xiàn)“教、學、做”一體化的教學方式，并組織學生到校企合作企業(yè)參觀學習的方式，使學生在學習的初期就對物流行業(yè)有一個初步的認識和了解。

(二)崗位體驗學生二年級在校學習期間，實行中期崗位實習，即每學期中期有一個月的時間全日制到企業(yè)學習、實訓和生產(chǎn)實踐，感受真實的工作場景、體驗企業(yè)模式和行業(yè)文化，使學生得到理論和實踐技能的同時提升，培養(yǎng)學生吃苦耐勞、嚴謹細致的工作態(tài)度。經(jīng)過一個月的鍛煉學生再回到學校總結(jié)實踐經(jīng)驗來完善理論知識，達到實際意義上的“做中學、做中教”，實現(xiàn)了學習與生產(chǎn)“零距離”對接。

(三)頂崗實習經(jīng)過如此兩年時間的循環(huán)反復學習、實訓、生產(chǎn)，第三年即可直接進人企業(yè)頂崗就業(yè)實習。

黑龍江省貿(mào)易經(jīng)濟學校物流服務與管理專業(yè)通過“工學交替”的人才培養(yǎng)模式，培育了一批適應企業(yè)需求的物流實用型人才，并受到企業(yè)的一致好評。

四、實施“工學交替”人才培養(yǎng)模式的條件保障

(一)搭建校企合作平臺通過構(gòu)建企業(yè)參與人才培養(yǎng)過程的長效機制，加強學校與企業(yè)的溝通，及時掌握行業(yè)發(fā)展動態(tài)，調(diào)整人才培養(yǎng)方案；引進企業(yè)高素質(zhì)技能人才，發(fā)揮他們實踐經(jīng)驗豐富、技術(shù)運用能力強的優(yōu)勢，發(fā)揮兼職教師與專職教師在人才培養(yǎng)中相互融合的互補效應，搭建校企合作的有效平臺。

(二)完善校企合作制度完善和組織實施校企合作、工學交替各項組織管理制度，制定《校企合作方案》、《頂崗實習方案》、《頂崗實習管理制度》、《校內(nèi)實訓室管理制度》、《校外實訓基地管理運行辦法》等管理制度和文件。

(三)提升校企合作質(zhì)量與多家優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，簽訂協(xié)議，共育物流服務與管理專業(yè)技能人才，既擴充了校企合作數(shù)量，也提高了校企合作質(zhì)量。

(四)創(chuàng)新校企合作模式一是引企入校，實訓基地由學校和企業(yè)共同管理，企業(yè)參與實訓基地建設、實訓課程的建設等；二是與優(yōu)質(zhì)企業(yè)合作，與企業(yè)進行專業(yè)建設、課程設置、學生實習、畢業(yè)生就業(yè)、企業(yè)員工培訓、教師深入企業(yè)實踐、企業(yè)員工到學校兼職等諸多方面合作；三是利用企業(yè)優(yōu)勢，實施訂單合作培養(yǎng)，搭建“共享互利”平臺，實現(xiàn)“專業(yè)校企共建、人才校企共育、師資校企共組、管理校企共抓”，摒棄原有訂單培養(yǎng)只要企業(yè)訂單，不要企業(yè)參與管理的弊端。

五、“工學交替”人才培養(yǎng)模式的主要成果

(一)形成了“校企雙贏”的合作機制聘請多位物流行業(yè)專家作為專家委員會成員，聘請企業(yè)業(yè)務骨干充實兼職教師隊伍，并參與教材審定工作，選派骨干教師、“雙師型”教師到企業(yè)學習鍛煉，提升實踐能力，形成學校、企業(yè)、學生“三方共贏”的校企合作機制。

(二)構(gòu)建了“校企合作”人才培養(yǎng)模式要實現(xiàn)工學交替，必須采取“校企合作”的人才培養(yǎng)模式。無論是派教師到公司實踐，掌握企業(yè)業(yè)務流程，提煉典型工作任務，還是與合作企業(yè)共同完成課程標準、教學內(nèi)容以及教材編寫、審定，都是為實現(xiàn)教學過程和企業(yè)實際業(yè)務過程有效銜接，從而增強學生的就業(yè)實力，達到“校企合作”培養(yǎng)模式的構(gòu)建目標。

(三)實現(xiàn)了教學與就業(yè)的無縫對接通過校企合作實現(xiàn)課程內(nèi)容和企業(yè)崗位能力對接，完成企業(yè)人才所需技能與專業(yè)課程知識、技能目標的對接，更好的滿足企業(yè)對人才技能水平的要求。人才質(zhì)量穩(wěn)步提升，畢業(yè)生深受用人單位歡迎。