緒論：寫作既是個(gè)人情感的抒發(fā)，也是對(duì)學(xué)術(shù)真理的探索，歡迎閱讀由發(fā)表云整理的11篇評(píng)高工論文范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發(fā)。

篇（1）

美國(guó)高校課程理論專家GoodLad將課程分為五個(gè)層次，分別為觀念層次課程、社會(huì)層次課程、學(xué)校層次課程、教學(xué)層次課程與體驗(yàn)層次課程，對(duì)應(yīng)到高校公共體育課程中則表現(xiàn)在如下方面。一方面，隨著人們對(duì)體育課程認(rèn)識(shí)的不斷深化，“健康第一”的思想已經(jīng)廣泛深入到中國(guó)高校體育教材的建設(shè)之中，這便是高校公共體育課程的觀念層次與社會(huì)層次。而各類學(xué)校依據(jù)課堂教學(xué)與體育課程標(biāo)準(zhǔn)所開設(shè)的體育課程則屬于學(xué)校層次的課程范疇。另一方面，體育教師在課堂教學(xué)中實(shí)施的與學(xué)生體驗(yàn)到的體育課程則分別為教學(xué)層次與體驗(yàn)層次的體育課程。因此，以校本課程理論為研究基礎(chǔ)，開展對(duì)不同層次的高校體育課程研究工作，可以為課程質(zhì)量的評(píng)價(jià)提供可靠的教學(xué)信息。

2．以課程效果為評(píng)價(jià)重點(diǎn)

評(píng)價(jià)重點(diǎn)放在學(xué)生所反映的課程效果的評(píng)價(jià)上，進(jìn)而深入強(qiáng)調(diào)人才對(duì)社會(huì)發(fā)展的效果和作用。

二高校公共體育課程質(zhì)量評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建方法及評(píng)價(jià)方案

1．評(píng)價(jià)體系的構(gòu)建方法

本文采用特爾菲法進(jìn)行高校公共體育課程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系的建立和修正。通過(guò)綜合高校體育學(xué)科的特點(diǎn)與課程質(zhì)量評(píng)價(jià)的具體思路，應(yīng)用三級(jí)結(jié)構(gòu)式，對(duì)課程評(píng)價(jià)的一級(jí)指標(biāo)（課程設(shè)施、課程條件、課程效果）進(jìn)行初步制定，并利用二級(jí)指標(biāo)對(duì)一級(jí)指標(biāo)進(jìn)行測(cè)評(píng)，最后利用三級(jí)指標(biāo)對(duì)課程質(zhì)量的各項(xiàng)評(píng)估要素進(jìn)行具體評(píng)估。評(píng)價(jià)體系的具體構(gòu)建方法為：將各級(jí)指標(biāo)按照“不重要、一般、較重要、重要”的等級(jí)進(jìn)行劃分，并分別賦予其具體數(shù)值（8、6、4、2），然后請(qǐng)專家根據(jù)指標(biāo)的重要程度對(duì)其進(jìn)行打分。首先，根據(jù)專家對(duì)相關(guān)指標(biāo)評(píng)價(jià)的平均分值得出專家對(duì)高校公共體育課程評(píng)價(jià)指標(biāo)的集中程度，具體計(jì)算公式為：Mj＝∑=miijm1C1，上式中Mj為專家對(duì)某一評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算的平均值，Cij表示標(biāo)號(hào)為i的專家對(duì)第j個(gè)課程方案的評(píng)價(jià)指標(biāo)，m則表示參與某一特定課程質(zhì)量評(píng)價(jià)的專家總?cè)藬?shù)。通過(guò)對(duì)Mj的計(jì)算，可以得出專家對(duì)高校公共體育課程評(píng)價(jià)體系中某一評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體分值，從而有利于高校對(duì)相關(guān)教學(xué)措施進(jìn)行合理改革，并從整體上提高教學(xué)質(zhì)量。除了利用指標(biāo)平均值對(duì)課程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)外，專家意見的協(xié)調(diào)系數(shù)也是課程質(zhì)量的重要評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，其具體的計(jì)算公式為W＝2312sm（n−n），式中，m表示參與課程質(zhì)量評(píng)價(jià)的專家總?cè)藬?shù)，n為課程質(zhì)量指標(biāo)評(píng)價(jià)的具體方案數(shù)，s則代表方案評(píng)價(jià)的效果等級(jí)排名的離均差平方和，且協(xié)調(diào)系數(shù)越高，則說(shuō)明高校公共體育課程的教學(xué)質(zhì)量則越高。通過(guò)對(duì)專家指標(biāo)評(píng)價(jià)的協(xié)調(diào)系數(shù)進(jìn)行分析，可以有效地避免利用指標(biāo)平均值而產(chǎn)生的計(jì)算誤差，從而提高高校公共體育課程質(zhì)量的評(píng)價(jià)效果。

2．評(píng)價(jià)方案

根據(jù)上述質(zhì)量評(píng)價(jià)方法進(jìn)行計(jì)算，進(jìn)而得到《高校體育課程質(zhì)量評(píng)價(jià)表》，將課程質(zhì)量的評(píng)價(jià)要素劃分為A（91～100）、B（76～90）、C（60～75）以及D（60以下）四個(gè)等級(jí)，并利用綜合權(quán)重分析法對(duì)高校公共體育課程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，其具體步驟為：首先，由專家、教師與學(xué)生共同組成體育課程評(píng)價(jià)小組，并將含有評(píng)分因素以及要素分?jǐn)?shù)的各指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行計(jì)算，最后結(jié)合權(quán)重計(jì)算出實(shí)際的課程效果質(zhì)量評(píng)分，并將課程質(zhì)量按照不及格、及格、良好和優(yōu)秀等四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行劃分，進(jìn)而為高校公共體育課程環(huán)節(jié)的改進(jìn)提供合理的意見和建議。

篇（2）

2平移方案

本工程位于國(guó)道中間，車流量較大，因此要求施工工期不宜太長(zhǎng)，盡量減少斷交施工的時(shí)間。目前，建筑物平移較為普遍的為軌道平移，即在新址和原址之間鋪設(shè)軌道，在建筑物底部制作平移托盤和上軌道梁。按移動(dòng)方式可分為滾動(dòng)平移和滑動(dòng)平移。移動(dòng)裝置包括滾軸和上、下軌道板(或滑道板);推力系統(tǒng)的移動(dòng)動(dòng)力設(shè)備包括千斤頂和墊塊;拉力系統(tǒng)的移動(dòng)動(dòng)力設(shè)備包括千斤頂和牽引鋼索;反力支座包括固定反力支座和可動(dòng)反力支座。在以往同類工程中，應(yīng)用千斤頂牽引配合滾軸方式應(yīng)用較多。對(duì)于本工程若采用此方法需對(duì)國(guó)道進(jìn)行斷交，軌道的建造時(shí)間較長(zhǎng)且有可能破壞道路;建筑物平移速度緩慢，不滿足工程要求。針對(duì)建筑結(jié)構(gòu)自身特點(diǎn)，決定采用高壓氣囊平移技術(shù)完成本工程。相對(duì)比其他平移方式，采用高壓氣囊搬運(yùn)技術(shù)，平移速度快，施工過(guò)程簡(jiǎn)單、周期短，工程造價(jià)低。該技術(shù)對(duì)下部軌道的承載力和平整度要求低。氣囊為軟支撐體系，易變形，對(duì)上部結(jié)構(gòu)的整體性要求較高。因此，高壓氣囊搬運(yùn)技術(shù)適用于上部結(jié)構(gòu)整體性好、平移路徑相對(duì)較長(zhǎng)的工程。雕塑整體性較差，但可通過(guò)上部結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)來(lái)增強(qiáng)，滿足高壓氣囊搬運(yùn)技術(shù)的要求。

3平移設(shè)計(jì)

平移設(shè)計(jì)應(yīng)遵循以下原則:不改變?cè)ㄖ氖褂霉δ?根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，建筑物移動(dòng)過(guò)程中臨時(shí)構(gòu)件的設(shè)計(jì)僅考慮恒荷載、活荷載的準(zhǔn)永久值，永久構(gòu)件需滿足新建建筑物的要求;托換過(guò)程和平移過(guò)程中應(yīng)盡量減少對(duì)原結(jié)構(gòu)的擾動(dòng);托換構(gòu)件應(yīng)有足夠的安全儲(chǔ)備［3］。

3.1上部結(jié)構(gòu)加固方案結(jié)構(gòu)鑼鼓造型由其下部井字形墻體中4道組成正方形的磚墻支撐，經(jīng)統(tǒng)計(jì)雕塑內(nèi)部井字形磚墻的底部面壓約為300～400kPa，周圈混凝土墻的底部面壓約為123kPa(見圖3)。對(duì)原結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體建模驗(yàn)算，基底反力如圖4所示。內(nèi)部砌體墻間距小，剛度大，其基底反力分布均勻，大小為83kPa，說(shuō)明原結(jié)構(gòu)砌體墻部分構(gòu)成的井字結(jié)構(gòu)整體性較強(qiáng);砌體墻至外部混凝土墻之間基底反力逐漸遞減，最小值為68kPa，相差較大。因?yàn)橥獠炕炷翂εc內(nèi)部砌體墻之間的連接僅為第1層頂板和底部筏板，此處為結(jié)構(gòu)剛度薄弱區(qū)域，若不采取加固措施，平移過(guò)程中氣囊的作用力將在此處產(chǎn)生較大的剪力，導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞。針對(duì)原結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，初步考慮兩種加固方案。第1種方案為新增上翻井字梁加固。在原筏板上，混凝土墻內(nèi)部新增井字形上翻梁，外部新增放射狀上翻梁(見圖5)。此方案增大了筏板底部面積，相應(yīng)也增大了氣囊的承載面積。另外，圓形底面容易割破、劃傷行走中的氣囊，增大了平移施工難度，此方案將原筏板底面增補(bǔ)為矩形。經(jīng)建模分析計(jì)算，此方案的基底壓力分布均勻，說(shuō)明起到了增強(qiáng)原結(jié)構(gòu)整體性的作用。但缺點(diǎn)是:雕塑為半封閉結(jié)構(gòu)，新增梁的支模和澆筑施工困難;新增補(bǔ)的筏板與原筏板連接處為薄弱環(huán)節(jié)，施工質(zhì)量要求高;新增梁箍筋間距小，植筋工作量大;新增梁需穿透原墻體，對(duì)原結(jié)構(gòu)擾動(dòng)大;原結(jié)構(gòu)井字砌體墻部分整體性較好，位于砌體墻范圍內(nèi)的連續(xù)梁起不到應(yīng)有作用。第2種方案為新增剪力墻加固。在第1層原砌體墻對(duì)應(yīng)位置新增8片混凝土剪力墻(見圖6)，增強(qiáng)內(nèi)外墻體之間的抗剪切能力以及結(jié)構(gòu)整體性。新增剪力墻與原砌體的混凝土構(gòu)造柱采用植筋的方式連接，連接節(jié)點(diǎn)做法如圖7所示。與第1種方案相比優(yōu)點(diǎn)是:①節(jié)省材料，新增加固構(gòu)件混凝土用量小。經(jīng)計(jì)算，新增的混凝土墻總重約70t，平移建筑總重為3470t。②加固方案針對(duì)性強(qiáng)，受力明確，使剪力墻承受周圈混凝土墻體與內(nèi)部磚墻的壓力差，協(xié)調(diào)兩部分共同受力。③只需在原內(nèi)外墻體之間新增墻體，對(duì)原結(jié)構(gòu)擾動(dòng)小。④施工簡(jiǎn)單，工程造價(jià)低。新增墻體澆注時(shí)，可采用在首層頂板對(duì)應(yīng)新增墻置開洞澆注的方法，施工簡(jiǎn)單、易操作;較第1種方案減少了植筋工作量，降低了工程造價(jià)。對(duì)新增墻體后的結(jié)構(gòu)進(jìn)行建模分析，基底反力分布如圖8所示，基本在75～79kPa，說(shuō)明新增的墻體提高了結(jié)構(gòu)的整體性。

3.2新增剪力墻加固設(shè)計(jì)新增剪力墻的加固設(shè)計(jì)，考慮了混凝土梁托換、氣囊平移過(guò)程中的各種受力工況。在采用混凝土梁托換的過(guò)程中，上部結(jié)構(gòu)傳力明確，剪力墻部分受力簡(jiǎn)單，本文按最不利工況即氣囊平移過(guò)程進(jìn)行剪力墻加固設(shè)計(jì)。在平移工況中，為準(zhǔn)確模擬建筑位于氣囊上的結(jié)構(gòu)構(gòu)件受力情況，本文采用調(diào)整建筑地基基床系數(shù)和增大結(jié)構(gòu)自重對(duì)加固構(gòu)件進(jìn)行設(shè)計(jì)。1)基床系數(shù)的取值基床系數(shù)定義為地基上任一點(diǎn)所受的壓力強(qiáng)度p與該點(diǎn)的地基沉降量s的比值，用k/K表示，單位為kN/m3。基床系數(shù)可理解為基礎(chǔ)下部土體的剛度，土體越軟，基床系數(shù)越小。一般來(lái)說(shuō)，砂土的基床系數(shù)取值10000～40000kN/m3，粉土為20000～40000kN/m3，淤泥質(zhì)土取1000～5000kN/m3。在平移過(guò)程中，雕塑筏板基礎(chǔ)的下部是氣囊，基床系數(shù)應(yīng)根據(jù)氣囊的剛度取值。確定氣囊剛度的方法主要有試驗(yàn)方法和理論方法［4］，本工程通過(guò)理論方法對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)取值。2)基底壓力取值根據(jù)氣囊生產(chǎn)廠家提供的參數(shù)，本次工程采用的氣囊工作壓強(qiáng)為200kPa。設(shè)計(jì)時(shí)考慮平移軌道不平整及其他因素可能造成的氣囊受力不均勻，氣囊傳給筏板基礎(chǔ)的壓力應(yīng)乘以1.5倍的放大系數(shù)。為保證平移過(guò)程中筏板基礎(chǔ)不被氣囊反力破壞，剪力墻配筋計(jì)算應(yīng)在300kPa的基底反力下進(jìn)行。因此采取增大結(jié)構(gòu)自重提高筏板底部壓力，將混凝土及砌體的材料容重放大相同的倍數(shù)，當(dāng)基底反力達(dá)到300kPa時(shí)，對(duì)剪力墻進(jìn)行配筋設(shè)計(jì)。

3.3下軌道的設(shè)計(jì)根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，建筑物平移軌道所處位置位于汾河階地，主要巖性為雜填土、黃土狀粉土及中砂。回填土層厚1.90～2.50m，平均厚度2.16m，其下為黃土狀粉土，夾粉質(zhì)黏土、粉細(xì)砂，具中等-輕微濕陷性。地下水位主要位于中砂層，最淺處為8.5m。該場(chǎng)地為非自重濕陷性場(chǎng)地，地基濕陷等級(jí)為I級(jí)，黃土狀粉土層應(yīng)考慮震陷影響。為消除地基土濕陷性及震陷性的不利影響，滿足氣囊行走過(guò)程中的承載力要求，考慮采用強(qiáng)夯法處理平移軌道。在強(qiáng)夯法處理地基前，應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定其適用性和處理效果。本工程單擊夯擊能≥1000kN•m;夯擊后在表面鋪設(shè)≥300mm厚的3∶7灰土墊層。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試，強(qiáng)夯后的地基承載力達(dá)到200kPa，大于氣囊的工作壓強(qiáng)，滿足了氣囊對(duì)行走軌道的要求。

3.4氣囊的選擇在平移過(guò)程中，氣囊形狀與地面形狀、上部平移建筑的底面形狀、底面尺寸、氣囊自身長(zhǎng)度及布置方式等因素有關(guān)(見圖9)。一般情況下，當(dāng)構(gòu)件底面和地面平行時(shí)，氣囊的橫截面呈扁圓形。氣囊的承載力與氣囊自身的工作高度有關(guān)，見式(1)～式(3)［5］。承載面積:S=Bl=π(D－H)l/2(1)單根氣囊的承載力:F=SP=π(D－H)lP/2(2)所需氣囊的個(gè)數(shù):N=k2Gπl(wèi)P(D－H)(3)式中:B為承載面寬度(m);H為氣囊工作高度(m);D為氣囊公稱直徑(m);P為氣囊公稱壓力(MPa);l為氣囊承載面長(zhǎng)度(m);G為大型構(gòu)件的質(zhì)量(kN);k為安全系數(shù)，k=1.2～1.3。綜合考慮安全性和經(jīng)濟(jì)性，本工程選用8條直徑1.5m的高壓氣囊做平移時(shí)的行走機(jī)構(gòu)，氣囊長(zhǎng)度為18m，中心間距為2.6m。

3.5托換設(shè)計(jì)托換結(jié)構(gòu)體系包括托架梁及托架梁下的基礎(chǔ)，該建筑的托換結(jié)構(gòu)布置如圖10所示。圖10托換結(jié)構(gòu)布置平面Fig．10Underpinningstructurediagram托架梁主要受上部建筑的自重荷載。托架梁與氣囊交替放置，根據(jù)氣囊的間距要求，托架梁的間距設(shè)置為2.6m。考慮到氣囊的承載面寬度、工作高度及間距要求，本工程托架梁的截面尺寸為400mm×500mm。為降低工程造價(jià)，新址托換時(shí)重復(fù)利用原址的托架梁及其下部基礎(chǔ)，本工程采用預(yù)制的混凝土托架梁和條形基礎(chǔ)。為方便搬運(yùn)，托架梁和條形基礎(chǔ)均為分段預(yù)制。采用托架梁托換時(shí)，原結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)下部土體不滿足承載力要求。本工程采用了在托架梁下方增設(shè)條形基礎(chǔ)的方式。根據(jù)托架梁傳來(lái)的荷載計(jì)算，條形基礎(chǔ)截面尺寸為300mm×1800mm。條形基礎(chǔ)布置的原則:按托架梁的中心線布置，盡量避免產(chǎn)生偏心荷載;保證基礎(chǔ)的水平放置，施工時(shí)先制作100mm厚的素混凝土墊層，找平后再將條形基礎(chǔ)拖入指定位置;基礎(chǔ)的邊緣應(yīng)超出其上部的托梁。

3.6牽引系統(tǒng)的設(shè)計(jì)3.6.1牽引系統(tǒng)牽引系統(tǒng)由地錨、卷?yè)P(yáng)機(jī)、滑輪組、固定架及鋼絲繩等組成。本工程采用1臺(tái)卷?yè)P(yáng)機(jī)及其相應(yīng)的滑輪組對(duì)建筑進(jìn)行牽引(見圖11)，為確保移動(dòng)過(guò)程中建筑物的平穩(wěn)、安全，在移動(dòng)反方向設(shè)置拖拽重物進(jìn)行移動(dòng)保護(hù)。卷?yè)P(yáng)機(jī)型號(hào)的選用主要考慮建筑物的質(zhì)量和移動(dòng)的速度。3.6.2牽引力的計(jì)算［5］F=kGf+kGVgT(4)式中:F為搬運(yùn)建筑物的牽引(kN);G為建筑物自重(kN);g為重力加速度，g=10m/s2;f為滾動(dòng)摩擦系數(shù)，在建筑物平移工程中，氣囊與地面之間的滾動(dòng)摩擦系數(shù)與地面情況和氣囊的工作高度有關(guān)。一般取值f=0.03～0.05;V為建筑物移動(dòng)速度(m/s);T為啟動(dòng)時(shí)間，從0至設(shè)計(jì)移動(dòng)速度;k為安全系數(shù)，取k=1.2。

3.7就位連接原結(jié)構(gòu)的筏板基礎(chǔ)已滿足了承載力要求。本工程設(shè)計(jì)的托架梁及其下部條形基礎(chǔ)相當(dāng)于是地基的一部分。為了保證雕塑在新地基上的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)中采用了如下的方法:根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，新址回填土層平均厚度2.1m，采用強(qiáng)夯法處理，夯實(shí)后回填≥300mm厚的3∶7灰土;氣囊撤出后，采用C15素混凝土將托架梁之間的空隙填補(bǔ)密實(shí)。

4施工工序

剪力墻加固上部結(jié)構(gòu)逐條掏土放置托架梁逐條掏空托架梁之間的土體放置氣囊氣囊充氣(充氣高度大于托架梁高度)移出托架梁?jiǎn)?dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼絲繩平移至預(yù)定位置放置托架梁氣囊放氣撤出氣囊素混凝土填實(shí)托架梁空隙。

5平移過(guò)程中的糾偏及處理措施

由于受偏心影響和牽引系統(tǒng)對(duì)建筑物的作用力很難控制在始終保持平衡狀態(tài)，故會(huì)造成建筑物在移位時(shí)偏位。在前移過(guò)程中，每前移1～2m，即測(cè)量建筑的偏移量，從而不斷采取措施對(duì)建筑進(jìn)行糾偏，防止建筑因偏移量過(guò)大而難以糾正。可采取的措施如下。1)調(diào)整氣囊的傾斜度在建筑物行進(jìn)過(guò)程中，將氣囊擺斜一個(gè)適當(dāng)?shù)慕嵌?根據(jù)經(jīng)驗(yàn)約為1/40)。根據(jù)滾杠搬移工作原理，建筑物在牽引力的作用下就會(huì)以氣囊中心為原點(diǎn)，產(chǎn)生一個(gè)小角度的旋轉(zhuǎn)，從而起到一定的糾偏效果。2)調(diào)整牽引及溜尾2條鋼絲繩的拉力，通過(guò)短時(shí)的不同受力來(lái)進(jìn)行建筑物的糾偏。指揮人員應(yīng)根據(jù)以往的施工經(jīng)驗(yàn)，及時(shí)判斷鋼絲繩的松緊程度，保證2條鋼絲繩不超負(fù)荷使用，確保安全作業(yè)。

篇（3）

二、情感信息的準(zhǔn)確傳達(dá)

與其他的表現(xiàn)形式相比較，圖形語(yǔ)言相對(duì)而言表現(xiàn)的更準(zhǔn)確。設(shè)計(jì)師通過(guò)視覺形式與新鮮的首發(fā)，將圖形語(yǔ)言傳達(dá)出來(lái)，促使圖形語(yǔ)言傳達(dá)出更易接受的與識(shí)別的信息內(nèi)容。在視覺效果方面，圖形語(yǔ)言為人類圖像的所應(yīng)提供了可能，將意象的表現(xiàn)形式表達(dá)出來(lái)。通過(guò)圖形語(yǔ)言，人們更能夠觸摸一些看不見、摸不著無(wú)形、無(wú)神以及無(wú)意的事物。可以說(shuō)，在圖形語(yǔ)言表達(dá)方面，其感情能夠轉(zhuǎn)化為對(duì)應(yīng)的物象，并將其寄予圖形中。促使受眾更好地理解平面公益廣告中的公益信息。

三、平面廣告中的情感

設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)平面公益廣告的過(guò)程中，需要充分的表達(dá)情感。情感是設(shè)計(jì)的生面。如果設(shè)計(jì)的圖形沒(méi)有感情，平面設(shè)計(jì)將會(huì)顯得蒼白無(wú)力。平面廣告中的圖形設(shè)計(jì)包含了豐富的情感。設(shè)計(jì)師將人們的喜怒哀樂(lè)融入到設(shè)計(jì)的作品中，進(jìn)而感染大眾。公益廣告中情感更具有感染力。以情動(dòng)人、以情感人更有益于公益信息的傳播。

（一）關(guān)懷與友善

人類與生俱來(lái)的情感就包括了關(guān)懷與友善。在平面公益廣告設(shè)計(jì)的過(guò)程中，設(shè)計(jì)師可以從這點(diǎn)出發(fā)，將人與人之間的感情融入到圖形的設(shè)計(jì)中，利用圖形將情感表達(dá)出來(lái)，進(jìn)而引起大眾的共鳴。尤其是希望工程之類的活動(dòng)，關(guān)懷與友善表現(xiàn)出更濃厚的氛圍。例如，奉獻(xiàn)愛心的公益廣告，可以將大家的愛心集結(jié)起來(lái)，使愛心像大海一樣寬廣透明。在這類平面公益廣告中，圖形設(shè)計(jì)傳遞著真情。

（二）溫情與愉悅

在社會(huì)腳步不斷進(jìn)程的過(guò)程中，人們的生活充滿著各種無(wú)形的壓力，在此過(guò)程中人們需要放松與調(diào)解。平面公益廣告在以情動(dòng)人的同時(shí)，還要注意情感的調(diào)節(jié)，其不能總以悲情示人，給人一種壓抑與沉悶的感覺[3]。因此，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的過(guò)程中可以運(yùn)用一些活潑的手法，讓圖形充滿愉悅，使人們感受到快樂(lè)與放松。這類公益廣告多應(yīng)用于節(jié)日的宣傳中，提醒人們勿忘中國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日。例如，母親節(jié)、龍舟賽、勞動(dòng)節(jié)等，將喜悅的情緒融入到其中，促使人們加強(qiáng)情感溝通的同時(shí)，放松自己的心情。

（三）懷念與悲傷

在人類豐富的感彩中，懷念與悲傷具有重要的影響。在情感的種類中，悲情與懷念在其中占據(jù)重要的部分。人們?cè)谏钪型瑯咏?jīng)歷著悲情、傷感與懷念。在平面公益廣告中應(yīng)當(dāng)使用合適的圖形來(lái)抒發(fā)人們的這種情感。在一些關(guān)懷童年健康成長(zhǎng)與愛心捐助的公益廣告中，悲情與關(guān)懷是作品不可取少的一部分，同時(shí)也是設(shè)計(jì)師的真情流露。例如，抗震救災(zāi)的公益廣告中運(yùn)用“愛”、“心形”、“手握手”、“蠟燭”等圖形表現(xiàn)關(guān)愛、團(tuán)結(jié)與力量、祈福。

（四）真、善、美

在設(shè)計(jì)的過(guò)程中需要遵循真善美的原則。美與真、善并不能劃為等號(hào)，但是真與善是美的基礎(chǔ)。在研究審美學(xué)的過(guò)程中，我們了解到，善指的是思想性、美指的是藝術(shù)性、真指的是真實(shí)。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)平面公益廣告的過(guò)程中，真善美都是其感情的真實(shí)流露。平面公益廣告圖形情感空間里的這一點(diǎn)較為重要。唯有真、善、美才能夠吸引大家的注意。

四、平面公益廣告圖形語(yǔ)言情感表現(xiàn)的形式

圖形語(yǔ)言在情感表現(xiàn)方面具有多種多樣性，每一位設(shè)計(jì)人員在情感的表達(dá)方面并不相同。表現(xiàn)手法的不同，其效果也就不會(huì)相同。但是從總體而言，平面公益廣告的圖形語(yǔ)言情感表達(dá)主要有這么幾類。

（一）具體的表現(xiàn)形式在社會(huì)大眾欣賞一幅平面公益廣告的過(guò)程中，所獲得直觀感受與視覺效果就是平面公益廣告所具有的具體表現(xiàn)形式。設(shè)計(jì)師通過(guò)這種直觀的感受將真實(shí)世界展示給大眾，進(jìn)而讓受眾產(chǎn)生一種身臨其境的感覺，與設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)該部作品是的心態(tài)產(chǎn)生共鳴，形成清楚的思維刺激。社會(huì)大眾在欣賞作品的過(guò)程中通常都會(huì)在其中產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的美與丑的對(duì)比，進(jìn)而產(chǎn)生一種只管刺激與喜好的感性反應(yīng)。由此可見，具體的圖像表現(xiàn)形式具有情感宣泄與情感傳染的作用。無(wú)論是在環(huán)保海報(bào)中還是在反戰(zhàn)類的海報(bào)中，設(shè)計(jì)師都是通過(guò)社會(huì)大眾較為常見的灰暗、明朗的圖像將其中的思想具體的表現(xiàn)出來(lái)。民眾在觀看這樣一幅平面公益廣告的過(guò)程中內(nèi)心就會(huì)被震撼。例如，眾所周知的陳放海報(bào)。這幅海報(bào)是平面公益廣告圖形最好的說(shuō)明。受眾不僅能夠感受到戰(zhàn)爭(zhēng)應(yīng)受到譴責(zé)，還在內(nèi)心深處形成一種準(zhǔn)確的情感傳遞。設(shè)計(jì)師通過(guò)這種方式將一些較為復(fù)雜的情感通過(guò)圖形具體的表現(xiàn)出來(lái)，進(jìn)而在大眾中之間相互傳遞，并與之產(chǎn)生一定的共鳴。例如，在奉獻(xiàn)愛心的公益廣告中，將愛心手勢(shì)集結(jié)起來(lái)，形成一定的圖形符號(hào)，在民眾之間快速傳遞。

（二）抽象的表現(xiàn)形式通常而言，從視覺設(shè)計(jì)的角度上而言，形與意屬于一種“同構(gòu)關(guān)系”，有形就會(huì)傳遞出意，有意必然就會(huì)產(chǎn)生形[4]。因此，在平面廣告圖形設(shè)計(jì)的過(guò)程中，形與意是通體異位的表現(xiàn)。設(shè)計(jì)師通過(guò)圖形語(yǔ)言表現(xiàn)出一種視覺意象，受眾通過(guò)這種意象就能夠產(chǎn)生想象與聯(lián)想。由此可見，在平面公益廣告中，設(shè)計(jì)師已經(jīng)習(xí)慣的將大量的圖形語(yǔ)言運(yùn)用于其中。在設(shè)計(jì)平面工藝廣告的過(guò)程中，對(duì)點(diǎn)線面進(jìn)行組合、變換，促使平面廣告的各個(gè)組成部分具有一定的層次感。通過(guò)平面廣告具有的層次感，給予人們一種視覺沖擊，給人一種美的感受。設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)平面廣告的過(guò)程中，運(yùn)用鮮明的圖形語(yǔ)言特色將需要傳達(dá)給民眾的信息傳達(dá)給不同的受眾，使之產(chǎn)生一定的共鳴。例如，在設(shè)計(jì)環(huán)境保護(hù)的海報(bào)中，設(shè)計(jì)師利用各層次之間的矛盾，將點(diǎn)線面合理的組合在一起，將其各種形象的表現(xiàn)出來(lái)，讓受眾所獲得的視覺刺激轉(zhuǎn)化為心理與情感的刺激，進(jìn)而引發(fā)民眾的想象。

篇（4）

2安全防護(hù)技術(shù)探析

2.1基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)的建立

所謂的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)主要是指網(wǎng)絡(luò)工程的安全防護(hù)系統(tǒng)，主要有防火墻、加密技術(shù)、殺毒軟件等。在實(shí)踐中有很多的安全網(wǎng)絡(luò)威脅都是發(fā)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)工程漏洞或者是計(jì)算機(jī)的系統(tǒng)漏洞，安全系統(tǒng)沒(méi)有及時(shí)有效防護(hù)，因此遭到攻擊或者破壞。這主要是在網(wǎng)絡(luò)工程在建設(shè)過(guò)程中，尤其是基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中對(duì)于網(wǎng)絡(luò)安全的投入力度不夠，對(duì)于細(xì)節(jié)問(wèn)題考慮到不周到或者是對(duì)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不重視所導(dǎo)致的。基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的不重視會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全工程埋下一個(gè)巨大的隱患，因此需要不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與完善，尤其是在觀念上要注視基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與投入。

2.2采用密碼技術(shù)以及對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份

密碼技術(shù)是安全防護(hù)中較為常用的一種防護(hù)技術(shù)，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行備份也是一種較為實(shí)用的安全防護(hù)方法。例如，在中國(guó)石油在大港油田的一個(gè)測(cè)試公司中有專門的信息管理部門，測(cè)試公司主要是對(duì)企業(yè)的信息進(jìn)行管理以及安全方面的維護(hù)，為了保證大港油田的信息安全，就需要進(jìn)行有效的安全防護(hù)，這時(shí)需要選用多種安全防護(hù)技術(shù)對(duì)大港油田的信息進(jìn)行管理與分類，然后對(duì)信息進(jìn)行加密處理，尤其是對(duì)大港油田的重要信息以及測(cè)試公司的重要商業(yè)信息可以采取雙重或者多重的加密技術(shù)進(jìn)行有效的防護(hù)，因?yàn)橹匾畔㈥P(guān)乎企業(yè)的切身利益。由于測(cè)試公司的數(shù)據(jù)較多，數(shù)據(jù)的種類也很頻繁，因此信息管理人員在進(jìn)行加密處理后還可以對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，這樣可以防患于未然，提高信息的安全度，防止意外發(fā)生后沒(méi)有補(bǔ)救的辦法，數(shù)據(jù)備份可以起到雙重防護(hù)的目的，也可以有效要管理與維護(hù)大港油田的數(shù)據(jù)信息安全。

2.3常用殺毒軟件

網(wǎng)絡(luò)用戶在使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行上網(wǎng)過(guò)程中應(yīng)該常用殺毒軟件進(jìn)行殺毒，或者是使用有效的防護(hù)墻軟件進(jìn)行安全防護(hù)，間隔一段時(shí)間或者常用安全監(jiān)控對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行掃描與檢測(cè)，這樣可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)中的病毒或者是有害信息，進(jìn)行及時(shí)的刪除或者技術(shù)處理，提高自身信息的安全性。例如，很多的用戶會(huì)下載360殺毒軟件或者是安全管家等軟件對(duì)用戶的計(jì)算機(jī)進(jìn)行有效的防護(hù)，發(fā)現(xiàn)不安全的網(wǎng)站或者病毒軟件會(huì)及時(shí)提醒并且自動(dòng)防護(hù)，所以用戶為了提高網(wǎng)絡(luò)的安全性，需要經(jīng)常使用殺毒軟件或者是安全監(jiān)控進(jìn)行掃描。

2.4重視網(wǎng)絡(luò)管理

網(wǎng)絡(luò)工程的安全防護(hù)技術(shù)的提高，很重要的是需要對(duì)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行有效的管理與規(guī)范。因?yàn)槲覈?guó)的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)時(shí)間較短發(fā)展很快，但是在網(wǎng)絡(luò)工程發(fā)展過(guò)程中往往重視網(wǎng)絡(luò)工程的建設(shè)，提高網(wǎng)絡(luò)工程的覆蓋范圍，提高網(wǎng)絡(luò)用戶的數(shù)量。但是在網(wǎng)絡(luò)安全管理上卻不夠重視，在管理制度上也不夠規(guī)范與完善，甚至對(duì)很多的網(wǎng)絡(luò)安全問(wèn)題沒(méi)有實(shí)用可行的管理措施。例如，我國(guó)的網(wǎng)絡(luò)安全管理上，首先需要國(guó)家重視網(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)與安全防護(hù)技術(shù)的研究，加大國(guó)家資金的投入力度。如在我國(guó)的計(jì)算機(jī)用戶不一定要用微軟的視窗系統(tǒng)，尤其是國(guó)家的重要部門以及各個(gè)機(jī)關(guān)與企事業(yè)組織也不一定要要微軟的視窗系統(tǒng)，最好用本國(guó)的視窗系統(tǒng)。近年來(lái)我國(guó)進(jìn)行了多項(xiàng)自主研究，如超級(jí)計(jì)算的研究，也研究開發(fā)了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的視窗系統(tǒng)。我們國(guó)家重要的信息部門以及國(guó)家機(jī)關(guān)需要慎重選擇視窗系統(tǒng)，因?yàn)槭褂梦④浌镜囊暣跋到y(tǒng)會(huì)給美國(guó)政府提供一個(gè)潛在的控制世界的后門，微軟公司通過(guò)核心技術(shù)可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的指令來(lái)摧毀全世界使用微軟視窗系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)，這是一個(gè)災(zāi)難性的嚴(yán)重后果。接著是我國(guó)的各級(jí)政府部門對(duì)于當(dāng)?shù)氐木W(wǎng)絡(luò)工程建設(shè)以及地區(qū)安全防護(hù)要嚴(yán)格管理，制定完善的管理制度。例如，對(duì)于我國(guó)的政府部門在安全管理制度上可以明文規(guī)定政府部門只可以使用我國(guó)的國(guó)產(chǎn)視窗系統(tǒng)，如開放源碼的視窗系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)使用過(guò)程中由我們國(guó)家的專業(yè)人員進(jìn)行代碼的檢查與管理，尤其是安全方面的檢查與防護(hù)，然后由專業(yè)人員進(jìn)行有關(guān)的編譯工作。

篇（5）

一、前言

隨著高等級(jí)公路的迅速發(fā)展，對(duì)于路面平整度要求越來(lái)越高，路面平整度直接反映行車舒適程度。文章就高速公路出現(xiàn)的波浪、碾壓車轍、坑凹、接縫臺(tái)階、橋涵與路面接茬不平、跳車等路面不平整現(xiàn)象，分析其原因并提出處理措施。

二、路面不平整產(chǎn)生的主要原因

路面的施工，影響因素很多，單是路面平整度，就與施工人員素質(zhì)、路基施工質(zhì)量、橋頭涵洞兩段及橋梁伸縮縫的處理、路面底基層及基層的施工、路面施工機(jī)械的選用及路面材料的質(zhì)量有關(guān)，而這些恰恰就是影響路面平整度的主要原因。

1.路基不均勻沉降，造成已鋪筑路面出現(xiàn)坑凹

⑴路基填料控制不好，如果采用高液限粘土或建筑垃圾作為填料，最終將不同程度的出現(xiàn)路基不均勻沉降；

⑵半挖半填路基的接合部處理不當(dāng)、不能按規(guī)范要求挖臺(tái)階施工，將造成路基于填料接縫接合部產(chǎn)生裂縫和沉降；

⑶路基壓實(shí)機(jī)具不足，使路基土壤的密實(shí)度偏低，土體透水性增強(qiáng)，造成水分集聚和侵蝕路基，使路基土軟化而產(chǎn)生不均勻沉降；

⑷特殊地基路段、路基防護(hù)排水不完善，軟基路段的防護(hù)、排水系統(tǒng)不完善，會(huì)造成濕陷性黃土的不均勻沉陷，水流不暢，引起路基變形，產(chǎn)生沉降。

2.橋梁涵洞兩端及橋梁伸縮縫的跳車，嚴(yán)重影響著路面整體平整度，引起跳車的原因有：

⑴橋梁、涵洞的臺(tái)背回填，由于作業(yè)面狹小，機(jī)械壓實(shí)不容易到位，引起路基的壓縮沉降；

⑵臺(tái)背填料與臺(tái)身的剛度差別大，造成沉降；

⑶在橋梁、涵洞與路基結(jié)合處，常會(huì)產(chǎn)生細(xì)小縮裂縫，雨水滲入后，使路基產(chǎn)生病害，導(dǎo)致該處路基發(fā)生沉陷；

⑷橋梁伸縮縫在選型和施工時(shí)考慮不周和處理不當(dāng)，產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。

3.路面攤鋪機(jī)械及施工工藝對(duì)平整度的影響很大

⑴攤鋪機(jī)械性能好壞，決定著路面面層的平整度。

⑵攤鋪機(jī)基準(zhǔn)線的控制，也影響著路面平整度。

⑶攤鋪機(jī)操作不正確，最容易造成路面出現(xiàn)波浪、搓板。當(dāng)攤鋪機(jī)操作手不熟練時(shí)，容易導(dǎo)致攤鋪機(jī)曲線前進(jìn)、運(yùn)料車在倒料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)、攤鋪機(jī)不連續(xù)行走或在行走過(guò)程中熨平板高低浮動(dòng)等不規(guī)范作業(yè)，都會(huì)使路面形成波動(dòng)或搓板，從而影響路面平整度。

4.面層攤鋪材料的質(zhì)量影響路面平整度

⑴瀝青混合料的配合比不合理，如：油石比過(guò)大，已鋪筑的路面會(huì)產(chǎn)生壅包和泛油；油石比過(guò)小，路面會(huì)出現(xiàn)松散；

⑵瀝青混合料的拌合不均勻，如：當(dāng)篩分系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，造成骨料級(jí)配發(fā)生較大變化；溫度過(guò)高造成瀝青老化，不能保證瀝青混凝土攤鋪質(zhì)量；拌和能力過(guò)小，出現(xiàn)停工待料狀況，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個(gè)個(gè)坎；當(dāng)運(yùn)輸設(shè)備不配套或司機(jī)技術(shù)較差時(shí)，會(huì)撞擊攤鋪機(jī)，使機(jī)身后移，形成臺(tái)階。

5.碾壓對(duì)平整度的影響

瀝青面層鋪筑后的碾壓對(duì)平整度有著重要影響，選擇碾壓機(jī)具、碾壓溫度、速度、路線、次序等都關(guān)系著路面面層的平整度。

⑴壓路機(jī)型號(hào)的選擇上，如果采用低頻率、高振幅的壓路機(jī)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生“跳動(dòng)”夯擊現(xiàn)象而破壞路面平整度，壓路機(jī)初壓噸位過(guò)重也會(huì)使剛攤鋪好的路面產(chǎn)生推擠變形；

⑵碾壓溫度的控制上，初壓溫度過(guò)高壓路機(jī)的輪跡明顯，瀝青料前后推移大，不穩(wěn)定；復(fù)壓溫度過(guò)高會(huì)引起膠輪壓路機(jī)粘結(jié)瀝青細(xì)料，小碎片飛濺，影響表面級(jí)配；溫度過(guò)低，則不易碾壓密實(shí)和平整；

⑶碾壓速度的調(diào)整上，壓路機(jī)碾壓速度不均勻、急剎車和突然起動(dòng)、隨意停置和掉頭轉(zhuǎn)向、在已碾壓成型的路面上停置而不關(guān)閉振動(dòng)裝置等都會(huì)引起路面推擁；在未冷卻的路面上停機(jī)會(huì)出現(xiàn)壓陷槽；

⑷碾壓路線的行走上，碾壓行進(jìn)路線不當(dāng)，不注意錯(cuò)輪碾壓，每次在同一橫斷面處折返，會(huì)引起路面不平；

⑸碾壓次數(shù)的確定上，碾壓遍數(shù)不夠，即壓實(shí)不足，通車后形成車轍；碾壓遍數(shù)太多，由于短時(shí)間集中重復(fù)碾壓，會(huì)造成已成型路面的推移。三、提高路基及路面基層平整度的措施

1.認(rèn)真處理原地面

填筑路堤時(shí)應(yīng)首先進(jìn)行原地面處理。當(dāng)路堤填筑高度不小于1.0m時(shí)，應(yīng)注意將路基范圍內(nèi)的樹根，草叢全部挖除。若基底的表層土系腐殖土，則須用挖掘機(jī)或人工將基表層土清除換填，厚度視具體情況而定，一般以不小于30cm為宜，并予以分層壓實(shí)。如發(fā)現(xiàn)草炭層、鼠洞、裂縫，應(yīng)更換符合條件土回填，并按規(guī)定進(jìn)行壓實(shí)。路堤通過(guò)耕地時(shí)，路堤筑填施工前必須預(yù)先填平壓實(shí)。

2.控制路堤填料

路堤填料一般應(yīng)采用砂礫及塑性指數(shù)和含水量符合規(guī)范的土，控制最佳含水量，保證土料在最佳含水量下達(dá)到最佳壓實(shí)度。如果土質(zhì)含水量特別大，通過(guò)翻曬來(lái)達(dá)到最佳含水量。

3.填土路基壓實(shí)

路基施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按要求進(jìn)行，并應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)路段來(lái)確定不同機(jī)具壓實(shí)不同填料的最佳含水量、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機(jī)械配套和施工組織。

4.特殊地基處理

⑴對(duì)于路基高度不高，軟土層地段等，采用砂墊層、置換填土、反壓護(hù)道、拋石擠淤的方法處理，以增強(qiáng)路基；

⑵對(duì)于排水地基，根據(jù)實(shí)地情況，采用砂墊層法、袋裝沙井法、砂樁、塑料板排水法及置換填土來(lái)處理；

⑶對(duì)于軟土地基或濕陷性黃土地區(qū)比較復(fù)雜的地基情況，采用墊隔土工布、碎石樁、加固土樁及強(qiáng)夯的辦法處理；

⑷對(duì)于軟土路堤的處理，采用墊隔覆蓋土工布、增設(shè)土工格室、土工格柵等辦法。

5.完善排水設(shè)施

為了保持路基能經(jīng)常處于干燥、堅(jiān)固和穩(wěn)定狀態(tài)，必須將影響路基穩(wěn)定的地面水予以攔截，使用溝渠、管道等將其排除到路基范圍之外，防止漫流和下滲。

6.避免橋頭、涵洞兩端及伸縮縫處跳車

⑴地基加固處理，為消除橋臺(tái)和臺(tái)后填方段的差異沉降變形，可采用插塑料板等方法對(duì)地基進(jìn)行排水加固，另外還可根據(jù)填方路提的壓力計(jì)算，采用粉噴樁等進(jìn)行加固處理，濕陷性黃土可采用強(qiáng)夯等辦法進(jìn)行加固；

⑵橋頭設(shè)計(jì)過(guò)渡段，即在一定長(zhǎng)度范圍內(nèi)鋪設(shè)過(guò)渡性路面或設(shè)置搭板，可以使在柔性結(jié)構(gòu)路段產(chǎn)生的較大沉降通過(guò)過(guò)渡段至橋涵結(jié)構(gòu)物上，避免跳車；

⑶臺(tái)背填料可選擇當(dāng)?shù)氐氖⑸暗[等透水性較好的材料，在高填方的拱涵及涵洞與側(cè)墻的相接部位，盡量選用內(nèi)摩差角大的填料進(jìn)行填筑；

⑷在靠近構(gòu)造物背后設(shè)置必要的地下排水設(shè)施，可在橋臺(tái)與填方結(jié)合處及過(guò)渡段的路面下設(shè)置墊層，防止路面下滲水進(jìn)入填方。

7.控制碾壓

提高平整度碾壓分為三個(gè)階段，即初壓、復(fù)壓和終壓。初壓，應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后碾壓，盡量保持較短的初壓區(qū)長(zhǎng)度，以使表面盡快壓實(shí)減少熱量損失，初壓易為1-2遍。復(fù)壓，緊跟初壓區(qū)，不得停頓，一般碾壓區(qū)不超過(guò)60m.每臺(tái)壓路機(jī)應(yīng)全幅碾壓（1/3-1/2輪寬重疊），不少于6遍，在規(guī)定溫度內(nèi)直至壓實(shí)到標(biāo)準(zhǔn)，要防止漏壓或不同部位壓實(shí)度的不均勻。終壓，采用雙鋼輪壓路機(jī)全幅碾壓不少于2遍，消除輪印為止。終壓溫度，普通瀝青不低于90℃，改性瀝青不低于100℃。控制好碾壓，才能保證平整度。

綜上所述，只有全面控制施工的各項(xiàng)環(huán)節(jié)，才能保證路面平整度，把整條公路做得內(nèi)實(shí)外美，平整舒適。

篇（6）

一、當(dāng)前我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司面臨經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)空間變窄的挑戰(zhàn)

在我國(guó)加入WTO之前，保險(xiǎn)條款和費(fèi)率基本是由保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)統(tǒng)一制定的，并有嚴(yán)格的監(jiān)管措施，加之當(dāng)時(shí)保險(xiǎn)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)主體不多，競(jìng)爭(zhēng)不甚激烈，各家公司正常經(jīng)營(yíng)一般都有較豐厚的利潤(rùn)。我國(guó)加入WTO之后，根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的客觀要求，保險(xiǎn)監(jiān)管機(jī)構(gòu)逐步取消了統(tǒng)一制定條款和費(fèi)率的做法，改由各家公司根據(jù)市場(chǎng)需求和自身經(jīng)營(yíng)能力，自主地制定各種條款和擬定費(fèi)率，實(shí)行費(fèi)率市場(chǎng)化，這一改革的必然性和正確性是不容置疑的。

費(fèi)率市場(chǎng)化后，由于價(jià)值規(guī)律開始發(fā)生作用，以及目前各公司間的競(jìng)爭(zhēng)主要仍在價(jià)格方面，長(zhǎng)期形成的單純追求速度和規(guī)模，忽視質(zhì)量和效益的慣性影響，目前，中國(guó)大陸保險(xiǎn)市場(chǎng)上的各險(xiǎn)種費(fèi)率普遍快速走低，很多險(xiǎn)種的費(fèi)率已遠(yuǎn)低于國(guó)際市場(chǎng)水平。隨著競(jìng)爭(zhēng)主體的增多，競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，為了提高服務(wù)水平，贏得市場(chǎng)，各家公司都相繼擴(kuò)展了保險(xiǎn)服務(wù)領(lǐng)域，加大了服務(wù)的投入；由于競(jìng)爭(zhēng)，從中介組織取得業(yè)務(wù)的價(jià)格不斷攀升，居高不下；在競(jìng)爭(zhēng)中，一些基層公司為了完成保費(fèi)任務(wù)，暗箱操作，違規(guī)退費(fèi)，亂支、多支手續(xù)費(fèi)等等。從以上情況可以看出，一方面保險(xiǎn)費(fèi)率走低；另一方面承保費(fèi)用提高，加大了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，降低了經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率，使獲利空間變窄了。

保險(xiǎn)公司獲利的另一渠道是資金運(yùn)用收益。國(guó)際保險(xiǎn)業(yè)在資金運(yùn)用方面曾取得了非常好的業(yè)績(jī)。近幾年，由于受世界經(jīng)濟(jì)不景氣的影響，其收益率較之以往有所下降。由于我國(guó)信用體系尚在構(gòu)筑中，投資風(fēng)險(xiǎn)大，以及保險(xiǎn)業(yè)資金運(yùn)用的專業(yè)人材缺乏等原因，政府對(duì)保險(xiǎn)業(yè)資金運(yùn)用范圍的擴(kuò)大一直持謹(jǐn)慎態(tài)度。目前，保險(xiǎn)投資渠道依然偏少，受股市低迷的影響，2003年以來(lái)，投資回報(bào)率也有所降低。

在機(jī)動(dòng)車險(xiǎn)改革之初，曾有人撰文稱“保險(xiǎn)業(yè)的暴利時(shí)代將結(jié)束”，對(duì)是否曾有暴利另當(dāng)別論，但可以說(shuō)財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)較高的利潤(rùn)率已是昨日黃花，不論經(jīng)營(yíng)者多么的不情愿，現(xiàn)今，產(chǎn)險(xiǎn)已處于經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)空間變窄的時(shí)期。如果說(shuō)過(guò)去粗放經(jīng)營(yíng)管理尚有利可賺的話，現(xiàn)在，非精細(xì)的經(jīng)營(yíng)管理則可能無(wú)利潤(rùn)或虧損。

二、現(xiàn)階段如何提高盈利水平的思考

（一）加快業(yè)務(wù)發(fā)展速度，爭(zhēng)取好的規(guī)模效益

在承保利潤(rùn)率降低的情況下，與以往相比，要取得相同量的利潤(rùn)，必須要有相適應(yīng)的、更多的保費(fèi)收人支持。要爭(zhēng)取多盈利，唯有加快業(yè)務(wù)發(fā)展步伐，不斷地?cái)U(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模。當(dāng)前，中國(guó)大陸經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速健康發(fā)展，人民生活水平不斷提高，全面建設(shè)惠及13億人民小康社會(huì)的實(shí)踐，要求加速建立和完善社會(huì)保障體系，保險(xiǎn)的社會(huì)需求不斷增長(zhǎng)，保險(xiǎn)業(yè)的發(fā)展空間越來(lái)越大，這對(duì)不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，做大做強(qiáng)保險(xiǎn)業(yè)提供了十分有利的條件。加快業(yè)務(wù)發(fā)展，必須樹立和落實(shí)科學(xué)的發(fā)展觀。保險(xiǎn)業(yè)是特殊的高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)必須能控制住風(fēng)險(xiǎn)。所以，保險(xiǎn)業(yè)必須正確處理保費(fèi)增長(zhǎng)的數(shù)量和質(zhì)量、速度和效益的關(guān)系，沒(méi)有保費(fèi)數(shù)量的增長(zhǎng)，談不上發(fā)展，但保費(fèi)增長(zhǎng)并不簡(jiǎn)單地等同于發(fā)展，如果單純擴(kuò)大數(shù)量，單純追求速度，而不重視質(zhì)量與效益，就會(huì)步人貧困化增長(zhǎng)的歧途，使保險(xiǎn)業(yè)的經(jīng)營(yíng)處于困難的境地，最終制約業(yè)務(wù)的發(fā)展。業(yè)務(wù)上規(guī)模，必須建立在有效益的基礎(chǔ)上，在利潤(rùn)率低的情況下，業(yè)務(wù)規(guī)模上去了，還是可以爭(zhēng)取到好的經(jīng)營(yíng)成果的。

（二）加大產(chǎn)品開發(fā)力度，不斷擴(kuò)大保險(xiǎn)服務(wù)領(lǐng)域

當(dāng)前，財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)費(fèi)率持續(xù)走低的原因之一是競(jìng)爭(zhēng)激烈，而引發(fā)激烈競(jìng)爭(zhēng)的重要原因之一是險(xiǎn)種競(jìng)爭(zhēng)過(guò)于集中，盡管財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)險(xiǎn)種種類不少，但競(jìng)爭(zhēng)主要還是圍繞著企財(cái)、機(jī)動(dòng)車、貨運(yùn)險(xiǎn)展開的。責(zé)任險(xiǎn)、信用保證險(xiǎn)、短期健康險(xiǎn)等險(xiǎn)種，社會(huì)需求日益擴(kuò)大，但由于多種原因，目前業(yè)務(wù)量不大，發(fā)展速度緩慢，財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司應(yīng)該在這些險(xiǎn)種的發(fā)展上下大氣力，開拓更大的發(fā)展空間。一個(gè)適銷的新險(xiǎn)種就會(huì)形成一個(gè)市場(chǎng)，保險(xiǎn)業(yè)應(yīng)加快實(shí)施產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略，一方面修改那些不太適銷的老產(chǎn)品，使之適應(yīng)市場(chǎng)需求；另一方面，根據(jù)市場(chǎng)需求，不斷研制新的保險(xiǎn)產(chǎn)品投放市場(chǎng)，擴(kuò)大保險(xiǎn)市場(chǎng)容量。一般來(lái)講，新產(chǎn)品上市后一段時(shí)間內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)不太激烈，其費(fèi)率與保額的匹配優(yōu)于老產(chǎn)品，盈利空間相對(duì)較大。再者，其發(fā)展空間大，容易形成規(guī)模，增加業(yè)務(wù)總量。

（三）實(shí)行精細(xì)管理，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制

保險(xiǎn)公司賣出的是保單，經(jīng)營(yíng)的是風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)行精細(xì)管理，加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)控制，穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)，是爭(zhēng)取好的經(jīng)濟(jì)效益的必然要求。首先，要認(rèn)真開展以核保、核賠為中心的全面業(yè)務(wù)內(nèi)控管理，要不斷完善風(fēng)險(xiǎn)管理體系。通過(guò)核保，要將那些不可保風(fēng)險(xiǎn)堅(jiān)決剔出；認(rèn)真核賠，在充分保護(hù)被保險(xiǎn)人利益的前提下，努力減少騙賠、詐賠案件，擠干賠案中不應(yīng)有的“水份”，合理降低賠付率。其次，要加強(qiáng)再保險(xiǎn)工作，根據(jù)《保險(xiǎn)法》的有關(guān)規(guī)定和公司自身穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)的要求，細(xì)化各險(xiǎn)種的自留額標(biāo)準(zhǔn)，將超出自留額標(biāo)準(zhǔn)的大的承保項(xiàng)目和高風(fēng)險(xiǎn)業(yè)務(wù)適時(shí)分保出去。通過(guò)分保，既擴(kuò)大了公司的承保能力，又分散了經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。第三，要重視開展防災(zāi)防損工作，要整合必要的資源（人力、財(cái)力），支持承保單位開展防災(zāi)防損活動(dòng)，要積極參與社會(huì)的安全教育，主動(dòng)配合承保單位進(jìn)行安全大檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和排除事故隱患，盡力減少災(zāi)害的發(fā)生率和損失率，在取得好的社會(huì)效益的同時(shí)，降低賠付率，減少賠款支出。第四，要加強(qiáng)承保業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理，不斷優(yōu)化險(xiǎn)種結(jié)構(gòu)，對(duì)有效益的險(xiǎn)種，大力發(fā)展，擴(kuò)大規(guī)模；對(duì)賠付率高的險(xiǎn)種，要及時(shí)查找原因，調(diào)整對(duì)策，降低賠付率；對(duì)那些難于獲利，又一時(shí)扭虧無(wú)望的險(xiǎn)種，要盡快淡出市場(chǎng)，待條件成熟時(shí)，再伺機(jī)發(fā)展。

（四）發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗的精神，合理降低成本費(fèi)用

在經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中創(chuàng)利，除了大力發(fā)展業(yè)務(wù)，降低賠付率外，還應(yīng)合理地降低成本費(fèi)用。合理降低成本費(fèi)用有兩個(gè)方面，一是開源，即擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，提高人均保費(fèi)數(shù)量，使成本費(fèi)用率相應(yīng)下降；二是節(jié)流，即合理減少費(fèi)用開支，降低費(fèi)用率，二者都不可偏廢。從節(jié)流的方面考慮，要降低成本費(fèi)用，首先，在思想上要教育全體員工弘揚(yáng)艱苦奮斗的精神，在整個(gè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，要精打細(xì)算，節(jié)約開支，杜絕浪費(fèi)。要加強(qiáng)各級(jí)公司的成本預(yù)算管理，層層落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)稽核監(jiān)督。對(duì)降低成本成績(jī)突出的分支機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)成本費(fèi)用失控，嚴(yán)重超標(biāo)的分支機(jī)構(gòu)和相關(guān)人員給予批評(píng)和相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)處罰。

（五）擴(kuò)大資金運(yùn)用總量，盡力提高回報(bào)率

篇（7）

2關(guān)于建筑工程預(yù)算編制工作改進(jìn)的討論

2.1預(yù)算工作主要內(nèi)容及重要環(huán)節(jié)按照發(fā)生時(shí)段的變化，預(yù)算工作大體上可以分為工程投標(biāo)階段預(yù)算、施工過(guò)程中預(yù)算和工程結(jié)束后的結(jié)算三個(gè)部分。每個(gè)階段都有其特點(diǎn)和具體要求。要提高工程預(yù)算編制工作質(zhì)量和效率，就必須從上述三個(gè)階段的預(yù)算工作著手，提高每個(gè)階段的工作效率和質(zhì)量。具體情況如下：（1）工程投標(biāo)階段的預(yù)算工作。現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)采用公開招投標(biāo)的方式進(jìn)行工程發(fā)包。對(duì)于招投標(biāo)工作，最關(guān)鍵的一項(xiàng)內(nèi)容就是標(biāo)的價(jià)格。而標(biāo)的價(jià)格就是通過(guò)工程預(yù)算確定的。預(yù)算編制人員在詳細(xì)掌握招投標(biāo)文件內(nèi)容的基礎(chǔ)上進(jìn)行標(biāo)的價(jià)格的編制工作。預(yù)算人員對(duì)于招標(biāo)文件的把握，首先要明確招投標(biāo)工作使用的計(jì)價(jià)方式種類。當(dāng)前常用的計(jì)價(jià)方式有兩種，即定額計(jì)價(jià)和清單計(jì)價(jià)。兩種方式各有特點(diǎn)，預(yù)算編制人員要認(rèn)清其中的區(qū)別，有針對(duì)性的處理。所謂清單計(jì)價(jià)方式，就是建設(shè)單位提供項(xiàng)目所有工程量清單，以企業(yè)的較低的成本消耗為基礎(chǔ)進(jìn)行定額編制工作。該種計(jì)價(jià)方式的特點(diǎn)是對(duì)于競(jìng)標(biāo)企業(yè)有利。使用這種方式編制預(yù)算時(shí)，預(yù)算編制人員可以使用企業(yè)制定的定額或根據(jù)工程量清單套用消耗量定額。與清單計(jì)價(jià)不同，定額計(jì)價(jià)使用工程量為計(jì)價(jià)基礎(chǔ)，需要預(yù)算編制人員通過(guò)人工或使用計(jì)算機(jī)技術(shù)迅速、準(zhǔn)確地整理計(jì)算出各項(xiàng)工程的工程量，并根據(jù)施工方案的具體細(xì)節(jié)確定定額項(xiàng)目。（2）施工過(guò)程中的預(yù)算工作。施工過(guò)程是個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程，從而使得施工過(guò)程的預(yù)算工作也處于不斷的發(fā)展變化之中。這就要求工程預(yù)算編制人員必須及時(shí)準(zhǔn)確了解施工過(guò)程的每個(gè)發(fā)展與變化，全面把握各個(gè)分項(xiàng)工程的具體施工情況，尤其要對(duì)施工過(guò)程和招投標(biāo)階段中施工組織設(shè)計(jì)方面的區(qū)別有著確實(shí)的了解，特別要關(guān)注施工進(jìn)度報(bào)表，這是反映工程進(jìn)展的重要資料，預(yù)算人員必須牢固把握。除此之外，施工過(guò)程中各項(xiàng)人工、物資、管理的費(fèi)用，都是影響項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益的重要因素，需要預(yù)算人員密切注意。預(yù)算人員要及時(shí)就上述信息與相關(guān)單位進(jìn)行溝通，為各單位調(diào)整施工步驟提供幫助。人員是生產(chǎn)過(guò)程中最重要的資源，預(yù)算編制人員要對(duì)人力資源的配置特別予以關(guān)注，并對(duì)工程質(zhì)量和安全等問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)管，以利于更高經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)現(xiàn)。（3）結(jié)算工作。項(xiàng)目結(jié)算是項(xiàng)目建設(shè)實(shí)現(xiàn)成本控制的最后一道關(guān)鍵手續(xù)。在項(xiàng)目結(jié)算階段，預(yù)算人員要認(rèn)真梳理項(xiàng)目整個(gè)建設(shè)過(guò)程，整理施工原始文件，重點(diǎn)完成施工班組的人工費(fèi)用和單位工程的成本的結(jié)算工作。對(duì)于涉及到資金問(wèn)題的文件資料，比如技術(shù)聯(lián)系單、現(xiàn)場(chǎng)簽證單、工程洽商記錄、設(shè)計(jì)變更單及施工措施調(diào)整計(jì)劃等，要認(rèn)真收集整理，規(guī)范存放，以保障結(jié)算工作事實(shí)依據(jù)充足可靠，既有利于科學(xué)全面反映項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)和質(zhì)量效益，也利于建設(shè)單位和施工單位的順利合作。

2.2工程預(yù)算工作改進(jìn)方法綜上所述，建筑工程預(yù)算管理涵蓋投資資金估算、工程設(shè)計(jì)階段概算、施工圖預(yù)算、工程竣工結(jié)算等多個(gè)方面。由于人力成本、施工材料和設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)，預(yù)算編制呈現(xiàn)出階段性和周期性的變化規(guī)律。充分了解、掌握預(yù)算編制的運(yùn)作規(guī)律，及時(shí)調(diào)整工程預(yù)算定額，是做好預(yù)算管理工作的重要內(nèi)涵。要保障預(yù)算管理工作質(zhì)量，需要做好以下幾方面工作：首先，在工程開工前組織召開技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，熟悉施工圖紙；其次要深入施工現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真掌握現(xiàn)場(chǎng)施工條件和施工方案；再次要全面了解各類工程定額和預(yù)算編制規(guī)范及各自的變化情況。預(yù)算編制管理，是一門綜合經(jīng)濟(jì)、法律、技術(shù)、管理等多方面知識(shí)技能的綜合性工作。預(yù)算管理人員知識(shí)結(jié)構(gòu)的廣度和深度，直接關(guān)系到預(yù)算工作的質(zhì)量和效率。審核是預(yù)算管理工作的重要組成。要提高預(yù)算管理工作效率，離不開審核方法的改進(jìn)。科學(xué)合理的審核方法能夠大幅度提高預(yù)算管理工作的速度和質(zhì)量。預(yù)算審核過(guò)程中，要在深入了解工程組織設(shè)計(jì)和施工細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，從關(guān)鍵項(xiàng)目、重要環(huán)節(jié)入手，把握并做好核心部分的審核工作，從而推動(dòng)整個(gè)項(xiàng)目審核工作效率的提升。

篇（8）

1.以免費(fèi)開放為基礎(chǔ)，改進(jìn)公共文化服務(wù)

文化館在免費(fèi)向工作開放的時(shí)候，它就成為了為廣大群眾提供最基本的文化服務(wù)的場(chǎng)所。此時(shí)，在進(jìn)服務(wù)品牌建設(shè)，則需要更加重視相關(guān)的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，堅(jiān)持以人為本、堅(jiān)持開發(fā)性為主，并且把群眾文化建設(shè)作為自己的服務(wù)品牌建設(shè)的指導(dǎo)方向，從而打牢品牌建設(shè)的基石。例如，在開展當(dāng)前文化館含有的相關(guān)業(yè)務(wù)時(shí)，更有針對(duì)性的對(duì)大眾開展品牌服務(wù)，可以開展一些類似京劇或越劇社團(tuán)、群眾舞蹈、公共閱覽室、主持人挑戰(zhàn)賽、群眾明星社團(tuán)等極具群眾影響力的文化活動(dòng)，還可以在這些活動(dòng)的基礎(chǔ)上加以拓展，發(fā)散出更多的具有個(gè)性化的品牌服務(wù)項(xiàng)目。但是無(wú)論是進(jìn)行哪些品牌性的服務(wù)項(xiàng)目，都需要堅(jiān)持品牌標(biāo)準(zhǔn)，牢牢抓住為群眾提供高質(zhì)量的品牌服務(wù)這一工作重心，用更為規(guī)范化的管理模式，更具制度性的培訓(xùn)方式，讓公眾感受到文化館高水平高質(zhì)量的服務(wù)水平，從而能夠吸引越來(lái)越多的群眾前來(lái)體驗(yàn)文化館的基礎(chǔ)服務(wù)。除此之外，文化館要打造自身的服務(wù)品牌，還可以通過(guò)制作相關(guān)的工作手冊(cè)、宣傳書，免費(fèi)發(fā)放給社會(huì)群眾，從而對(duì)其服務(wù)品牌進(jìn)行系統(tǒng)性的宣傳。還可以不斷的完善自身的基本品牌服務(wù)內(nèi)容，從而能夠有效地對(duì)群眾的文化需求加以保障，使得文化館免費(fèi)開放這一服務(wù)更具內(nèi)涵也更加規(guī)范化和常態(tài)化。

文化館作為當(dāng)?shù)氐娜罕娢幕幕顒?dòng)中心、輔導(dǎo)中心和研究中心，就是要通過(guò)文化藝術(shù)的手段來(lái)主導(dǎo)文化市場(chǎng)。這其中最主要的是搞好當(dāng)?shù)氐娜罕娢幕顒?dòng)，做到群眾活動(dòng)的高標(biāo)準(zhǔn)，既要有活動(dòng)的廣泛性又要有活動(dòng)的質(zhì)量性，既是政府的好幫手，又是人們?nèi)罕姷暮门笥选＿@就需要我們準(zhǔn)確把握自身定位，才能履行好文化教育職能，發(fā)揮好群眾文化陣地的優(yōu)勢(shì)，為弘揚(yáng)社會(huì)主義先進(jìn)文化服務(wù)，為構(gòu)建和諧社會(huì)創(chuàng)造親和力，使自身的社會(huì)形象不斷提升。經(jīng)常組織開展形式多樣的公益性文化活動(dòng)，滿足人們不同層次的精神需求，不斷拓展活動(dòng)的覆蓋面和老百姓的積極踴躍的參與面，要進(jìn)一步加強(qiáng)群眾文化陣地建設(shè)，以叫得響的群眾活動(dòng)擴(kuò)大文化館的知名度。

2.加強(qiáng)特色服務(wù)建設(shè)，突出文化館服務(wù)亮點(diǎn)

文化館的免費(fèi)開放，的確是為了服務(wù)于廣大的社會(huì)公眾。但也會(huì)出現(xiàn)一些盲目擴(kuò)大其服務(wù)的涵蓋范圍而執(zhí)著舉辦大型活動(dòng)或文化節(jié)的情況。大型的活動(dòng)雖然能夠擴(kuò)大文化館的服務(wù)范圍，但是卻會(huì)使服務(wù)的對(duì)象變得模糊，服務(wù)主體也變得空泛，通常的結(jié)果表現(xiàn)為社會(huì)反響平淡，變成文化館的自?shī)首詷?lè)，不能夠使社會(huì)公眾真正的參與和體驗(yàn)文化館的服務(wù)。還有另外一些情況，個(gè)別工作者熱衷于單干，舉辦一些僅僅滿足了部分固定小團(tuán)體或個(gè)體的小型文化服務(wù)活動(dòng)，沒(méi)有將個(gè)性化服務(wù)和大眾化服務(wù)進(jìn)行很好的區(qū)分。因而在文化館向社會(huì)公眾免費(fèi)開放以后，需要相關(guān)工作者正確處理好個(gè)與大眾化服務(wù)之間的矛盾關(guān)系，將服務(wù)對(duì)象的接受程度作為服務(wù)中首要考慮的因素。文化館通過(guò)基礎(chǔ)性的服務(wù)內(nèi)容，吸引了一定的群眾基礎(chǔ)，進(jìn)而對(duì)各項(xiàng)服務(wù)類型進(jìn)行細(xì)化。在此過(guò)程中，注意加強(qiáng)與群眾的互動(dòng)，樹立起人性化個(gè)性化的服務(wù)風(fēng)格，打造出文化館的服務(wù)特色及服務(wù)亮點(diǎn)。通過(guò)極具個(gè)性化的品牌服務(wù)建設(shè)，使得文化館更具影響力和感召力，從而得以在社會(huì)上立足，得到社會(huì)各界的廣泛好評(píng)。

群眾文化的特性之一就是具有社會(huì)性和普遍性，另一個(gè)就是具有多樣性、知識(shí)性和趣味性、休閑性等。因此，群眾文化無(wú)所不包，無(wú)處不在，內(nèi)容十分廣泛。而廣大群眾正是需要通過(guò)各種文化活動(dòng)形式提高自身修養(yǎng)，陶冶自己的情操，抒發(fā)自身的感情，其中最直接、最有效的方式就是開辦各種培訓(xùn)班。文化館要想做好免費(fèi)開館工作，首先要想群眾之所想，知道廣大群眾的迫切需要什么樣的文化項(xiàng)目與知識(shí)，根據(jù)需要開展不同形式的活動(dòng)，與不同內(nèi)容的服務(wù)項(xiàng)目，確立服務(wù)項(xiàng)目與服務(wù)品牌。例如可以根據(jù)自身實(shí)際條件和業(yè)務(wù)人員能力免費(fèi)開辦了老年大學(xué)舞蹈班、書法、繪畫班、老年樂(lè)隊(duì)等，為老年人提供各種學(xué)習(xí)和展示自己的機(jī)會(huì)。

3.以傳播平臺(tái)為手段，建立公共服務(wù)的良好口碑

文化館通常需要經(jīng)過(guò)一定的推廣渠道來(lái)將文化品牌更好的推廣出去，借助于各類型的傳播平臺(tái)來(lái)完成自我宣傳。在傳統(tǒng)的傳播過(guò)程中，文化館僅借助舞臺(tái)表演、講座宣傳、廣場(chǎng)告知以及相關(guān)培訓(xùn)手段來(lái)對(duì)自身的品牌建設(shè)加以宣傳，達(dá)到自我宣傳的目的，但是這類傳統(tǒng)的宣傳模式，并不能夠適應(yīng)時(shí)展的需要。在科技高速發(fā)展的今天，品牌建設(shè)往往需要手機(jī)、網(wǎng)絡(luò)等新興的傳播媒體來(lái)建設(shè)自己的服務(wù)品牌，使其產(chǎn)生良好的口碑效應(yīng)，進(jìn)而達(dá)到他們的宣傳目標(biāo)。通常來(lái)說(shuō)，文化館進(jìn)行服務(wù)品牌的宣傳時(shí)，通常采取以下幾項(xiàng)措施：

3.1良好的戶外平臺(tái)，加大服務(wù)品牌建設(shè)

如今越來(lái)越多的城市居民更愿意走出高樓回歸自然，在戶外體驗(yàn)簡(jiǎn)單純樸的生活方式。因?yàn)椋幕^往往可以以此為依據(jù)，在戶外進(jìn)行極具規(guī)模和影響力的服務(wù)品牌打造，例如，在公園、自然景觀度假區(qū)建立起良好的傳播平臺(tái)，適當(dāng)?shù)男麄髯约海⑶铱梢悦赓M(fèi)發(fā)放一些宣傳手冊(cè)，更大強(qiáng)度的使社會(huì)公眾加深對(duì)文化館的了解與認(rèn)識(shí)。

3.2充分利用網(wǎng)絡(luò)宣傳平臺(tái)

科技發(fā)展至今，網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的一個(gè)組成部分，網(wǎng)絡(luò)的宣傳價(jià)值則是萬(wàn)萬(wàn)不可小覷的。文化館也應(yīng)該在網(wǎng)絡(luò)宣傳方面加大投入力度，在這個(gè)平臺(tái)上與群眾更好的互動(dòng)從而深入了解群眾的愛好，進(jìn)而打造出更豐富的群眾文化系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)，吸引更多的社會(huì)公眾參與到文化館的線上活動(dòng)中，發(fā)表意見、共享影音資料，打破一對(duì)多的單一的傳播模式，建立雙向多方面的交流平臺(tái)，并可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)來(lái)開展多種大型品牌傳播活動(dòng)，從而達(dá)到宣傳自己服務(wù)品牌的目的。

4.結(jié)語(yǔ)

總之，文化館的發(fā)展關(guān)系一個(gè)地域的文化品位，它的興衰就是一個(gè)地域文化的興衰。現(xiàn)文化館零門檻進(jìn)入，免費(fèi)開放無(wú)疑是對(duì)文化館方方面面工作的一個(gè)巨大考驗(yàn)，需要全社會(huì)的支持，特別是需要政府在經(jīng)費(fèi)方面的大力支持，為文化館創(chuàng)造良好的硬件設(shè)施條件。同時(shí)，文化館人要不斷提升自身的業(yè)務(wù)能力和多方面的藝術(shù)修養(yǎng)，擴(kuò)大對(duì)外宣傳免費(fèi)開館的政策，吸引廣大群眾走進(jìn)文化設(shè)施齊全的文化館，共享改革開放帶來(lái)的文化發(fā)展成果，讓文化館成為廣大群眾陶冶情操、文化娛樂(lè)、增長(zhǎng)知識(shí)的最佳去處。文化館在打造公共服務(wù)品牌建設(shè)的過(guò)程中，一方面除了豐富文化館的各項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容之外，更應(yīng)對(duì)自身的傳播渠道進(jìn)行更新，積極打造出更為強(qiáng)有力的傳播平臺(tái)，向社會(huì)公眾宣傳自己。借用報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)等強(qiáng)大的新興媒體來(lái)宣傳自己的服務(wù)品牌，讓越來(lái)越多的群眾參與到文化館的服務(wù)品牌建設(shè)，吸引他們參與到文化館的文化活動(dòng)當(dāng)中。 [科]

篇（9）

關(guān)鍵詞：薪酬保密；薪酬制度；企業(yè)文化

在人力資源管理領(lǐng)域中，薪酬管理是最困難的管理。它的困難性在于：?jiǎn)T工對(duì)薪酬的極大關(guān)注和挑剔，他們會(huì)非常關(guān)注自己的薪酬水平，因?yàn)樾匠瓴粌H是員工的主要收入來(lái)源也是員工賴以生存和養(yǎng)家活口的依靠，薪酬關(guān)系到員工的生活質(zhì)量，更是員工工作的源動(dòng)力。這一點(diǎn)從馬斯洛的需求層次理論來(lái)說(shuō)這是人的最基本的需求層次，但是員工還有更高的需求，為實(shí)現(xiàn)生命的價(jià)值而工作，使自己的能力得到充分展示和承認(rèn)。因?yàn)樗睦щy所以許多企業(yè)采取薪酬保密的策略，但薪酬公開與保密究竟應(yīng)該采取哪種制度，這個(gè)話題已經(jīng)爭(zhēng)論很久了，薪酬到底是公開好，還是保密好，至今業(yè)界尚未有一個(gè)明確的結(jié)論。選擇薪酬保密策略的企業(yè)會(huì)認(rèn)為薪酬公開將促使員工互相“攀比”，最終影響到員工隊(duì)伍的穩(wěn)定性，也有企業(yè)認(rèn)為對(duì)員工來(lái)說(shuō)，薪酬是個(gè)人隱私，不希望公開；也有為了防止員工感到薪酬不公，產(chǎn)生消極情緒影響工作。其實(shí)這些只是托詞選擇薪酬保密策略的最根本的原因還是薪酬制度體系本身不科學(xué)很難能夠衡量員工個(gè)人的工作業(yè)績(jī)，擔(dān)心員工知道之后引起麻煩。保密的薪酬制度之所以在企業(yè)中盛行，從某些方面來(lái)說(shuō)是因?yàn)樗粌H可以給管理者減少麻煩，而且還有助于企業(yè)能夠以較低的人力成本雇傭員工。

薪酬保密的制度是有名無(wú)實(shí)的，這個(gè)制度也是難以執(zhí)行到位的。企業(yè)要求員工不準(zhǔn)私下談?wù)撟约盒匠陻?shù)目的多少，也不準(zhǔn)打聽別人薪酬數(shù)目的多少，但員工在背后談?wù)摰米疃嗟耐切匠陻?shù)目的多少，結(jié)果員工在私下已經(jīng)對(duì)每個(gè)人的薪酬數(shù)目的多少了解的差不多了，大家已經(jīng)心知肚明了。而最終的結(jié)果是由于薪酬制度不透明，員工心中缺乏一個(gè)客觀的標(biāo)準(zhǔn)去衡量付出和所得之間的公正性，就會(huì)導(dǎo)致員工過(guò)高估計(jì)別人的付出與收入的比值，而低估自己的，就會(huì)引起自己的不滿，產(chǎn)生不公平感，從而影響員工的工作積極性。

薪酬數(shù)目的公開與否不是重要的，重要的是薪酬制度要科學(xué)、透明、公平。薪酬的多少只是薪酬制度考核下的結(jié)果，只看到結(jié)果，沒(méi)有考慮到過(guò)程一步一步的計(jì)算，結(jié)果這個(gè)葉障住了目，心中很難產(chǎn)生公平感，的確會(huì)影響員工的情緒。所以公布結(jié)果的幾個(gè)數(shù)字是不會(huì)使人產(chǎn)生公平感的，也是解決不了員工隊(duì)伍的情緒問(wèn)題的。薪酬保密的策略也是難以實(shí)現(xiàn)的，薪酬保密只會(huì)引起員工的猜測(cè)和私下打聽，在非正式組織里薪酬的數(shù)目已經(jīng)不是秘密了。最根本的解決辦法是薪酬制度的公開，公平、透明、科學(xué)的薪酬制度能夠?qū)τ趩T工的付出給出恰當(dāng)?shù)脑u(píng)估和體現(xiàn)，而這種薪酬制度會(huì)起到事半功倍的效果。合理的薪酬制度會(huì)起到下列作用：

一、體現(xiàn)企業(yè)文化和價(jià)值取向

合理的薪酬制度應(yīng)考慮到企業(yè)文化的體現(xiàn)及公司的價(jià)值的取向，體現(xiàn)公司對(duì)崗位的重視，對(duì)員工的重視，而不是因人而異。合理的薪酬制度向員工傳遞了每個(gè)人的績(jī)效都會(huì)得到公正評(píng)估并與薪酬相聯(lián)系的信息，個(gè)人薪酬的增長(zhǎng)與個(gè)人績(jī)效直接掛鉤，真正為企業(yè)做貢獻(xiàn)的員工應(yīng)給予合理回報(bào)，員工就會(huì)把自己所有的精力放在自己的工作效率和業(yè)務(wù)技能等方面并且想辦法進(jìn)行提高，而不是把精力主要放在組織的內(nèi)耗上和如何通過(guò)政治手段獲取晉升的機(jī)會(huì)。合理的薪酬制度引導(dǎo)的結(jié)果是營(yíng)造一個(gè)和諧的組織。每個(gè)人都為提升自己的技能而努力，員工技能

的提高就是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升，使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中擁有優(yōu)勢(shì)的資源和有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。

二、激勵(lì)員工

根據(jù)激勵(lì)理論中的期望理論，如果員工的薪酬恰如其分地體現(xiàn)了員工的工作與業(yè)績(jī)，或者當(dāng)員工認(rèn)為努力會(huì)帶來(lái)良好的績(jī)效評(píng)價(jià)從而帶來(lái)更多的收入時(shí)，就會(huì)受到激勵(lì)而付出更大的努力。同時(shí)公平、科學(xué)、透明的薪酬制度能幫助員工更清楚地了解自身的價(jià)值，以及自己工作崗位的崗位價(jià)值，向員工揭示了職務(wù)提升空間，也揭示了職業(yè)發(fā)展道路，提高他們?yōu)閷?shí)現(xiàn)自身價(jià)值而努力的積極性。也完全可以根據(jù)自己日常工作的業(yè)績(jī)就計(jì)算出自己的薪酬數(shù)目的多少，消除因?yàn)樾匠陻?shù)目的多少產(chǎn)生不滿的情緒。公平、透明薪酬制度有助于讓員工能夠從薪酬的縱向分布上找到差距，這也就等于為員工在薪酬追求上設(shè)立了一個(gè)目標(biāo)，并且這種薪酬差距的合理性和跨度性越大，就越能激發(fā)員工的潛能，使員工為實(shí)現(xiàn)期盼的薪酬目標(biāo)而不斷改善績(jī)效，提高技能，這一點(diǎn)正是企業(yè)管理者所希望的。員工也正是在不同的薪酬上升通道的比較和選擇過(guò)程中，根據(jù)自身的情況，確定自己的職業(yè)發(fā)展方向和目標(biāo)的，若是員工在本公司對(duì)他們最切身的利益所在都不能擁有知情權(quán)，那么對(duì)他們的積極性與滿意度必然會(huì)有所損害。所以，一個(gè)公平、科學(xué)、透明的薪酬制度體系能夠使員工得到激勵(lì)，企業(yè)得到穩(wěn)定、可持續(xù)的發(fā)展。

三、凝聚與招攬人才

隨著人才資源競(jìng)爭(zhēng)在企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中戰(zhàn)略地位的形成，人才爭(zhēng)奪的日益激烈，通過(guò)薪酬吸引、保留、激勵(lì)人才是薪酬制度的根本目的。制度明確、公開、透明能夠創(chuàng)造一個(gè)公平的、公開的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，降低員工的不滿意度，增強(qiáng)員工的公平感，營(yíng)造和諧的組織環(huán)境，有利于企業(yè)的健康發(fā)展和增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力。公平、透明的薪酬制度增強(qiáng)員工對(duì)企業(yè)的信任感和歸屬感，使員工很容易認(rèn)同并融入企業(yè)的文化。

合理的薪酬制度應(yīng)考慮到以下因素：

1．外部公平。強(qiáng)調(diào)的是本企業(yè)薪酬水平與其他同行或相關(guān)行業(yè)的薪酬水平相比較時(shí)具有的競(jìng)爭(zhēng)力，這種外部競(jìng)爭(zhēng)力關(guān)注的是行業(yè)之間薪酬水平的相對(duì)高低。外部市場(chǎng)的薪酬水平是影響企業(yè)薪酬的一個(gè)重要因素，為了保持企業(yè)薪酬政策的外部競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)員工的薪酬水平應(yīng)該高于其他企業(yè)，或與其他企業(yè)相差不多，這種差額不會(huì)導(dǎo)致員工跳槽，否則公司就可能面臨難以避免的人才流失和企業(yè)的生存危機(jī)。

2．內(nèi)部公平。就是薪酬管理中的內(nèi)部一致性。企業(yè)內(nèi)部報(bào)酬水平的相對(duì)高低，應(yīng)該以工作的內(nèi)容為支付薪酬的依據(jù)，其強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是根據(jù)各種工作對(duì)實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的貢獻(xiàn)相對(duì)大小來(lái)支付薪酬，完成工作需要的技能與知識(shí)、工作的復(fù)雜程度等等因素來(lái)考慮薪酬的多寡。

3．個(gè)人公平。指的是公司的薪酬政策還應(yīng)該能夠恰當(dāng)反映員工個(gè)人在技能方面的差異，即對(duì)同一個(gè)組織中從事相同或相似工作的員工的薪酬，進(jìn)行相互比較時(shí)公平性的成立，強(qiáng)調(diào)的重點(diǎn)是工作本身對(duì)薪酬起決定性的作用，即每個(gè)員工得到的薪酬，與他們各自對(duì)組織的貢獻(xiàn)相匹配。在人才市場(chǎng)化日益快速發(fā)展的今天，只有充分體現(xiàn)薪酬中的公平性，企業(yè)才能留住人才、發(fā)揮人才的作用。

讓員工盡可能多地知道公司薪酬制度信息，通過(guò)宣傳讓員工了解公司的企業(yè)文化和價(jià)值取向并通過(guò)薪酬制度引導(dǎo)使員工認(rèn)同它，讓員工最終把自己的價(jià)值觀與公司的價(jià)值文化觀趨于一致，這應(yīng)該是成熟的管理者對(duì)待員工的方式。

篇（10）

高考政策、招生政策，尤其是加分政策，一旦“差之毫厘”，高考公平就會(huì)“謬以千里”。民眾的質(zhì)疑，一定程度上是在糾正“差之毫厘”的政策，或從“暴露目標(biāo)”的顯性弊端政策中，或從“暫時(shí)隱蔽”的隱性弊端政策中，尋找政策偏離公平軌道的“毫厘”，旨在“糾偏”。事實(shí)上，我們的很多糾偏，已付出了很高的代價(jià)。即便如此，有的時(shí)候“謬誤”還是剎不住車。

篇（11）

一、引言

我國(guó)高速公路建設(shè)發(fā)展迅速，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展意義重大。從管理體制角度入手，對(duì)高速公路資產(chǎn)管理進(jìn)行分析，提出改革方案，指出未來(lái)發(fā)展法相，是實(shí)現(xiàn)高速公路資產(chǎn)現(xiàn)代化管理的重要舉措。在資產(chǎn)管理工作中，引入價(jià)值管理理念，運(yùn)用現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)相關(guān)理論進(jìn)行詳細(xì)分析和研究，能夠促進(jìn)資產(chǎn)管理工作，具有實(shí)踐意義。以固定資產(chǎn)為例，對(duì)高速公路資產(chǎn)管理相關(guān)情況進(jìn)行分析。

二、高速公路資產(chǎn)價(jià)值管理

為實(shí)現(xiàn)企業(yè)價(jià)值最大化，將價(jià)值管理作為導(dǎo)向，對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)、管理工作中所的現(xiàn)金流量開展良好管理。資產(chǎn)價(jià)值管理能夠利用人力資源優(yōu)化，集中協(xié)調(diào)財(cái)務(wù)資源，并對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)開展組織和協(xié)調(diào)。高速公路經(jīng)營(yíng)資產(chǎn)主要來(lái)源包括兩個(gè)方面：一是國(guó)家劃撥；二是由市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)逐漸累積。高速公路資產(chǎn)價(jià)值管理工作，不僅從“價(jià)值”觀念來(lái)審視資產(chǎn)管理，更以“管理”角度來(lái)詮釋資產(chǎn)管理，對(duì)其過(guò)程進(jìn)行優(yōu)化，能夠不斷提高管理質(zhì)量及效率。將實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)價(jià)值最大化作為管理目標(biāo)，根據(jù)高速公路企業(yè)實(shí)際情況，遵循一定空間變化和時(shí)間變化原則，適當(dāng)對(duì)資產(chǎn)價(jià)值管理進(jìn)行合理調(diào)整，能夠?qū)Y源進(jìn)行科學(xué)調(diào)整，創(chuàng)造具有持續(xù)性和動(dòng)態(tài)性的管理過(guò)程，凸顯價(jià)值管理的重要作用。

三、高速公路資產(chǎn)價(jià)值管理三點(diǎn)共識(shí)

1.明確產(chǎn)權(quán)

為進(jìn)一步保證高速公路資產(chǎn)管理工作的順利開展，并為資產(chǎn)價(jià)值管理提供一定依據(jù)，需對(duì)高速公路產(chǎn)權(quán)進(jìn)行明確。實(shí)際上，高速公路具有公益性，屬于國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)范圍，這不僅是高速公路的基本屬性，也是不可忽視的產(chǎn)權(quán)問(wèn)題。此種屬性不會(huì)因投資主體、投資來(lái)源而發(fā)生改變。為吸引更多投資，應(yīng)采取必要措施對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)融資條件進(jìn)行整改，賦予投資者一定經(jīng)營(yíng)權(quán)。即使這樣，也不能否定國(guó)家的實(shí)際擁有權(quán)。

2.集中統(tǒng)一

現(xiàn)階段，我國(guó)路網(wǎng)建設(shè)不斷發(fā)展，高速公路作為路網(wǎng)體系重要參與對(duì)象，其地位顯著。從高速公路建設(shè)現(xiàn)狀來(lái)看，高速公路主要由兩個(gè)部分組成：一是國(guó)家省干線公路；二是農(nóng)村公路干線，并逐漸形成相互影響、相互輔助的網(wǎng)絡(luò)體系。從中可以發(fā)現(xiàn)，高速公路建設(shè)具有網(wǎng)絡(luò)性質(zhì)，在實(shí)際工作中，應(yīng)保證其完整性，才能進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)集中管理，發(fā)揮每個(gè)環(huán)節(jié)的實(shí)際效能。因此，在實(shí)施資產(chǎn)價(jià)值管理時(shí)，應(yīng)保證公路自身利用價(jià)值，做好前期投資工作的基礎(chǔ)上，順利完成后期管理，并對(duì)兩者之間矛盾進(jìn)行有效處理，避免出現(xiàn)分散管理狀態(tài)。

3.依法管理

從上文敘述中可以知曉，高速公路具有公益性質(zhì)，是基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分，要承擔(dān)公共服務(wù)職能。在高速公路建設(shè)、管理工作中，雖然很多其企業(yè)注入大量資金，但是其性質(zhì)屬于特許經(jīng)營(yíng)，仍然需要政府進(jìn)行監(jiān)管。對(duì)于事業(yè)單位引入模式，應(yīng)結(jié)合市場(chǎng)情況，適當(dāng)引入一定的競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，充分保證其優(yōu)越性和先進(jìn)性。而對(duì)于企業(yè)單位引入模式而言，政府應(yīng)不斷加大監(jiān)管力度，充分保障廣大公民的公共利益。為此，各級(jí)交通部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律，切實(shí)履行自身職責(zé)，在權(quán)限范圍內(nèi)開展相關(guān)管理工作。

四、高速公路固定資產(chǎn)價(jià)值管理

1.固定資產(chǎn)價(jià)值管理主要內(nèi)容

附屬設(shè)施、機(jī)械、設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)等均屬于高速公路固定資產(chǎn)范疇，也是資產(chǎn)管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)。所謂高速公路固定資產(chǎn)是指使用年限超過(guò)1年，且其單位價(jià)值在規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)之上，廣泛應(yīng)用在高速公路經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中。在對(duì)其開展價(jià)值管理時(shí)，需要配合全過(guò)程管理，并保證其具有規(guī)范化和制度化特征，涉及眾多資源要素。在實(shí)際工作中，要嚴(yán)格按照國(guó)家相關(guān)分類標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行編碼處理，明確其概述、正文情況，并對(duì)其作出適當(dāng)補(bǔ)充。

2.高速公路固定資產(chǎn)調(diào)撥

在對(duì)高速公路固定資產(chǎn)進(jìn)行價(jià)值管理時(shí)，往往需要對(duì)其進(jìn)行調(diào)撥，整個(gè)調(diào)撥活動(dòng)分為3個(gè)層面：其一，省局資產(chǎn)管理部門直接負(fù)責(zé)，與財(cái)務(wù)部門、高速公路養(yǎng)護(hù)部門進(jìn)行會(huì)議，負(fù)責(zé)開展省內(nèi)資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)調(diào)撥。其二，省局資產(chǎn)管理部門直接負(fù)責(zé)，與財(cái)務(wù)部門、高速公路養(yǎng)護(hù)部門及機(jī)務(wù)部門等進(jìn)行合作，按照相關(guān)調(diào)撥規(guī)定，對(duì)省局之外相關(guān)助產(chǎn)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行調(diào)撥。其三，由處辦公室與財(cái)務(wù)部門共同負(fù)責(zé)對(duì)資產(chǎn)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)撥，并向省局進(jìn)行報(bào)備。對(duì)于固定資產(chǎn)清查而言，通常一年實(shí)施一次全面性清查管理，時(shí)間一般定在年終財(cái)務(wù)決算前。

3.高速公路固定資產(chǎn)折舊

為有效彌補(bǔ)高速公路固定資產(chǎn)的消耗，應(yīng)在一定時(shí)期內(nèi)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)固定資產(chǎn)進(jìn)行折舊處理，并按照一定折舊率進(jìn)行有效提取。或者根據(jù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，對(duì)折舊率進(jìn)行統(tǒng)一核算。固定資產(chǎn)折舊能夠明顯反映出固定資產(chǎn)當(dāng)期生產(chǎn)中的轉(zhuǎn)移價(jià)值。開展固定資產(chǎn)報(bào)廢管理，是未來(lái)進(jìn)一步滿足資產(chǎn)保值需求，并在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)增值。通常情況下，滿足下列條件的高速公路資產(chǎn)可進(jìn)行報(bào)廢申請(qǐng)：

（1）老舊設(shè)備，不僅技術(shù)性能較差，同時(shí)工作效率低，且能耗較大，無(wú)法保證綠色、安全生產(chǎn)；磨損嚴(yán)重機(jī)械，即使及時(shí)進(jìn)行修理和維護(hù)，依然無(wú)法滿足使用要求。

（2）因意外事故，無(wú)修復(fù)可能的固定資產(chǎn)，或者維修管理費(fèi)用大于新購(gòu)價(jià)值；超過(guò)使用年限，經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性均比較差，無(wú)法滿足相關(guān)生產(chǎn)規(guī)定。

（3）不僅對(duì)生態(tài)環(huán)境具有明顯影響，同時(shí)威脅人身安全。對(duì)于自制設(shè)備而言，通過(guò)生產(chǎn)實(shí)踐證實(shí)其無(wú)法進(jìn)行使用，且改造價(jià)值高于新購(gòu)價(jià)值。

五、高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)價(jià)

1.經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)價(jià)系統(tǒng)

高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)包括兩個(gè)方面：一是收費(fèi)權(quán)；二是沿線規(guī)定區(qū)域相關(guān)設(shè)施經(jīng)營(yíng)權(quán)，通常由所有權(quán)重派生出來(lái)，是高速公路資源管理應(yīng)有的權(quán)利。政府可按照特許經(jīng)營(yíng)方式，對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行一定轉(zhuǎn)讓。這種情況決定政府具有資產(chǎn)所有權(quán)，相關(guān)投資人只具有一定時(shí)期內(nèi)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)權(quán)。對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)進(jìn)行價(jià)值評(píng)價(jià)是，應(yīng)遵循以下幾點(diǎn)原則：其一，秉持獨(dú)立原則。其二，遵循客觀原則。其三，按照公正原則。在此基礎(chǔ)上，采用相對(duì)科學(xué)合理的方法，對(duì)經(jīng)營(yíng)權(quán)機(jī)制進(jìn)行評(píng)估。

2.經(jīng)營(yíng)權(quán)評(píng)價(jià)主要影響因素分析

在對(duì)高速公路經(jīng)營(yíng)權(quán)開展價(jià)值評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)考考到對(duì)其產(chǎn)生影響的因素。首先，交通流量。其預(yù)測(cè)的客觀性與準(zhǔn)確性，直接影響到經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓活動(dòng)，可進(jìn)一步明確投資風(fēng)險(xiǎn)，但是此項(xiàng)工作難度大。其次，建設(shè)成本。經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值與建設(shè)成本息息相關(guān)，對(duì)其進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，應(yīng)重視建設(shè)成本，并兼顧到實(shí)物資產(chǎn)，對(duì)地理位置、車流量、技術(shù)等級(jí)等情況加以關(guān)注。再次，運(yùn)營(yíng)成本。運(yùn)營(yíng)成本包括收費(fèi)管理工作中多種開支，同時(shí)包括養(yǎng)護(hù)方面支出。在特許經(jīng)營(yíng)期間，投資者應(yīng)重視資產(chǎn)維護(hù)。最后，折現(xiàn)率。折現(xiàn)率是轉(zhuǎn)讓方和受讓方均能接受的合理權(quán)益率，是經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)估的重要內(nèi)容。折現(xiàn)率越低，經(jīng)營(yíng)權(quán)估值越高，反之則越低。折現(xiàn)率的微小變化，可能對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果產(chǎn)生較大影響。

六、結(jié)束語(yǔ)

從資產(chǎn)價(jià)值管理角度來(lái)說(shuō)，現(xiàn)階段高速公路資產(chǎn)管理需要不斷創(chuàng)新方法，并與傳統(tǒng)管理模式向區(qū)分。在重視資產(chǎn)價(jià)值管理的前提下，從多個(gè)角度來(lái)對(duì)資產(chǎn)管理進(jìn)行深化，促進(jìn)資產(chǎn)保值增值。與此同時(shí)，要對(duì)資產(chǎn)管理體系進(jìn)行不斷完善，對(duì)固定資產(chǎn)價(jià)值管理進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上經(jīng)營(yíng)權(quán)價(jià)值評(píng)價(jià)進(jìn)行有益探索，從而不斷增強(qiáng)高速公路企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

參考文獻(xiàn)：