當(dāng)稿件被《高速鐵路技術(shù)》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見(jiàn)表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對(duì)性修改策略

1.深入探討研究問(wèn)題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說(shuō)明：逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn)，說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對(duì)期刊要求：

(一)來(lái)稿請(qǐng)?zhí)峁┳髡咄步椋⒚餍彰錾攴荩詣e，籍貫，學(xué)位（或在讀學(xué)歷），技術(shù)職稱，聯(lián)系電話及通訊地址、郵編。

(二)正文：論文篇幅（包括摘要、圖、表、參考文獻(xiàn)）。應(yīng)包括研究背景、方法、結(jié)果、結(jié)論或討論等幾部分內(nèi)容。

(三)標(biāo)題：請(qǐng)用小三黑體，標(biāo)題應(yīng)鮮明，一般不超過(guò)25個(gè)字，不使用外文縮寫詞。

(四)注釋時(shí)，必須將其作者姓名、文獻(xiàn)名、出版社、出版時(shí)間、所屬頁(yè)碼一并注出。

(五)任何來(lái)稿視為作者、譯者已經(jīng)閱讀或知悉并同意本啟事的規(guī)定。編輯部將在接獲來(lái)稿一個(gè)月內(nèi)向作者發(fā)出稿件處理通知，其間歡迎作者向編輯部查詢。

綜上所述，通過(guò)不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。

《高速鐵路技術(shù)》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于2010年創(chuàng)刊，由中國(guó)中鐵股份有限公司主管，中國(guó)中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司主辦，為雙月刊，國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN：51-1730/U，國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN：1674-8247。

該刊設(shè)置了理論探索、研究創(chuàng)新、勘察設(shè)計(jì)、施工技術(shù)、信息等欄目，覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向，以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

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