當(dāng)稿件被《公路》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類(lèi)型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)來(lái)稿所涉及的項(xiàng)目如果為國(guó)家或地方基金課題,請(qǐng)?jiān)趤?lái)稿中注明課題項(xiàng)目、編號(hào)、來(lái)源,本刊將優(yōu)先錄用。
(二)題名與標(biāo)題以最恰當(dāng)、簡(jiǎn)明的詞句反映論文、報(bào)告中的最重要的特定內(nèi)容,題名應(yīng)避免使用不常見(jiàn)的縮略語(yǔ)、首字母縮寫(xiě)詞、字符、代號(hào)和公式等。
(三)對(duì)擬用的稿件本刊將向作者發(fā)出Email通知,不用稿恕不另行通知作者,來(lái)稿也不退還,請(qǐng)作者自備底稿。
(四)中文參考文獻(xiàn)原文若有對(duì)應(yīng)英文,須附英文內(nèi)容;若無(wú)對(duì)應(yīng)英文,無(wú)須翻譯。
(五)引用以書(shū)代刊的出版物,應(yīng)依次標(biāo)明作者、文章標(biāo)題、主編、書(shū)名、期號(hào)、出版社、出版時(shí)間,但不必注明頁(yè)碼。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《公路》是一本在交通領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于1956年創(chuàng)刊,由中國(guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司主管,《公路》雜志社有限公司主辦,為月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:11-1668/U,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:0451-0712。
該刊設(shè)置了克羅地亞佩列沙茨跨海大橋建設(shè)專(zhuān)欄、道路、橋梁、綜合、材料與試驗(yàn)、公路養(yǎng)護(hù)與環(huán)境保護(hù)、隧道等欄目,覆蓋交通領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映交通領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
公路發(fā)表范例
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曲線連續(xù)剛構(gòu)橋非對(duì)稱(chēng)施工橫向位移對(duì)比及截面應(yīng)力研究
作者:肖洪波; 趙俊逸; 楊果林; 俞昀
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雙幅聯(lián)塔斜拉橋阻尼器布置方案和參數(shù)分析
作者:陳德偉; 丁祥文; 于祥敏
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鋼波紋管受力與變形特性研究
作者:費(fèi)東陽(yáng); 許江波; 蔡世春
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基于不中斷交通伴隨監(jiān)測(cè)的橋梁加固評(píng)價(jià)研究
作者:趙慶云; 張運(yùn)清; 孟濤; 張明華
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超厚滑移淤泥地區(qū)預(yù)制箱梁臺(tái)座創(chuàng)新設(shè)計(jì)與應(yīng)用
作者:周思峰; 譚強(qiáng); 岳留發(fā)
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小浪底庫(kù)區(qū)黃河特大橋樁柱一體化設(shè)計(jì)比選與施工簡(jiǎn)述
作者:余常俊; 王金峰; 張明東
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鋼套箱水下封底施工技術(shù)探討
作者:尹玉林; 余昌平; 易佳飛
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橋梁裂縫智能檢測(cè)系統(tǒng)的研究新進(jìn)展
作者:陳榕峰; 徐群麗; 秦凱強(qiáng)
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橋面系連接剛度對(duì)中承式鋼管混凝土拱橋動(dòng)力特性和穩(wěn)定性的影響
作者:謝裕平
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橋梁逆作承臺(tái)—群樁復(fù)合基礎(chǔ)及承載性能研究
作者:鐘文香; 張濤; 付佰勇; 過(guò)超
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