當(dāng)稿件被《港口經(jīng)濟(jì)》期刊退修后,可按以下流程進(jìn)行修改,以提高錄用概率:
一、分析退稿原因
1.?仔細(xì)閱讀退稿通知:明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯?wèn)題,如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語(yǔ)言表達(dá)問(wèn)題?。
2.區(qū)分退稿類型:可修改退稿、拒稿(若意見(jiàn)表明“研究方向不符”,建議改投其他期刊)
二、針對(duì)性修改策略
1.深入探討研究問(wèn)題,提供更全面、深入的分析和討論。
2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述,以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。
三、重新投稿準(zhǔn)備
1.?附修改說(shuō)明:逐條回應(yīng)審稿意見(jiàn),說(shuō)明修改內(nèi)容及依據(jù)。
2.核對(duì)期刊要求:
(一)列出至少5個(gè)中、英文關(guān)鍵詞。中文關(guān)鍵詞放在中文摘要后,英文關(guān)鍵詞放在英文摘要后,中、英文關(guān)鍵詞一一對(duì)應(yīng)。
(二)本刊只發(fā)表原創(chuàng)性成果,請(qǐng)勿一稿兩投。來(lái)稿敬請(qǐng)自留底稿,編輯委員會(huì)將在收到稿件三個(gè)月之內(nèi)答復(fù),若未得答復(fù),作者可另行處理。
(三)論文標(biāo)題應(yīng)準(zhǔn)確、簡(jiǎn)明、具體,能概括文章的核心內(nèi)容,一般不超過(guò)20個(gè)字。
(四)同一種參考文獻(xiàn)多次引用,要標(biāo)為同一序號(hào),文后不得多次著錄;多次引用的文獻(xiàn)在文內(nèi)序號(hào)后用上標(biāo)括號(hào)內(nèi)分別標(biāo)出每次引用文句的頁(yè)碼,文后著錄不再標(biāo)識(shí)頁(yè)碼。
(五)作者簡(jiǎn)介:姓名、出生年月、籍貫、學(xué)位(已獲或在讀)、工作單位、職務(wù)、職稱。
綜上所述,通過(guò)不斷地修改和完善,提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平,增加被期刊錄用的機(jī)會(huì)。
《港口經(jīng)濟(jì)》是一本在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊,于2000年創(chuàng)刊,由天津市政協(xié)主管,開(kāi)益國(guó)際咨詢研究中心主辦,為月刊,國(guó)內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)為CN:12-1321/F,國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)為ISSN:1009-7899。
該刊設(shè)置了港航研究、現(xiàn)代物流、港域發(fā)展、區(qū)域經(jīng)濟(jì)、集裝箱運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、信息與預(yù)測(cè)等等欄目,覆蓋經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域多個(gè)研究方向,以反映經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的最新動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。
港口經(jīng)濟(jì)發(fā)表范例
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北海港貨物吞吐量預(yù)測(cè)及港口物流發(fā)展對(duì)策
作者:莫小泉
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北海港鐵山港區(qū)航道疏浚二期擴(kuò)建工程通過(guò)驗(yàn)收
作者:--
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境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)投資建設(shè)視角下“一帶一路”重點(diǎn)關(guān)注區(qū)域分析
作者:國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行《跨境開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展模式及其投融資研究》課題組
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中俄歐集裝箱運(yùn)輸現(xiàn)狀及天津港發(fā)展對(duì)策
作者:--
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天津?yàn)I海新區(qū)海陸串聯(lián)“一帶一路”
作者:--
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廈門港加快融入“一帶一路”戰(zhàn)略的發(fā)展路徑分析
作者:黃國(guó)燦
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長(zhǎng)江銅陵段建設(shè)生態(tài)文明先行示范區(qū)的對(duì)策研究
作者:--
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臨沂構(gòu)建鐵路物流開(kāi)放口岸的思考及建議
作者:劉國(guó)風(fēng); 王佳琪
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濱州臨港產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展的SWOT分析
作者:彭偉
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市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式的內(nèi)涵、操作、實(shí)踐和趨勢(shì)
作者:査貴勇
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