《港口航道與近海工程》作為一本交通領(lǐng)域的學術(shù)期刊，投稿難度一般，但仍需要作者具備一定的學術(shù)實力。具體詳情需結(jié)合期刊定位、審稿流程以及投稿者的研究質(zhì)量綜合評估。以下是詳細分析：

了解期刊信息：

《港口航道與近海工程》期刊創(chuàng)刊于1964年，是由中國交通建設(shè)集團有限公司主管中交第一航務工程勘察設(shè)計院有限公司主辦的交通類雙月刊。該雜志以中文出版，擁有國內(nèi)刊號：CN 12-1479/U及國際刊號：ISSN 2097-3519。旨在成為交通領(lǐng)域的先鋒，及時反映交通改革與發(fā)展的最新成果，深入探索交通規(guī)律，助力交通事業(yè)的繁榮。通過高質(zhì)量的論文和研究成果，為交通工作者提供有價值的參考，促進學術(shù)交流與合作，推動交通創(chuàng)新與進步。

期刊級別與定位：

《港口航道與近海工程》 期刊被知網(wǎng)收錄(中)、維普收錄(中)、萬方收錄(中)、國家圖書館館藏、上海圖書館館藏等數(shù)據(jù)庫收錄。獲得了中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫（CJFD）、中國學術(shù)期刊（光盤版）全文收錄期刊等榮譽。主要欄目：水動力與泥沙、港口總體與航道、結(jié)構(gòu)與地基、工程勘察與測量等，注重理論與實踐結(jié)合。該期刊的讀者群體主要是交通工作者、交通研究者、交通政策制定者以及對交通領(lǐng)域感興趣的讀者。

投稿須知：

(一)智能航運、航行安全、船舶機電、航運管理、航海保障、港口工程、航道工程、信通工程、物流工程、航海遙感、環(huán)保生態(tài)、打撈潛水、航海文化、海事法律、交叉學科等領(lǐng)域的中文論文全文。

(二)投稿論文字數(shù)應在4000—7000字之間，使用統(tǒng)一格式（參考論文格式模板）。

(三)各推薦單位應充分做好本地區(qū)和專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)征文的宣傳和動員工作，注重與重點單位的聯(lián)系和作者群的培養(yǎng)，所推薦論文數(shù)量、質(zhì)量和參會情況將作為機構(gòu)考核推優(yōu)加分項。

(四)征集和推薦工作中嚴格把關(guān)、規(guī)范操作，堅持公平、公正、公開原則，嚴查學術(shù)不端行為，并注意評審專家回避制度。

(五)正文標題：內(nèi)容應簡潔、明了。標題層次一級標題用“一、二、……”來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）（2）”來標識。一般不宜超過4層。

(六)注釋：是對文章某一特定內(nèi)容的解釋或說明，其序號為[1][2][3]……，注釋文字與標點應與正文一致，注釋置于文尾，參考文獻之前。

(七)凡在本出版物發(fā)表的作品，本編輯部享有節(jié)選出版與轉(zhuǎn)載的權(quán)利，包括但不限于傳統(tǒng)媒體、數(shù)字媒體、數(shù)字出版物、網(wǎng)絡(luò)平臺等媒介載體，作為交流使用。

(八)中文摘要字數(shù)以300～400字為宜，以提供論文的內(nèi)容梗概為目的，不加評論與解釋，簡明確切地闡述論文的重要內(nèi)容，應包括研究目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；不分段，不用第一人稱作主語，不出現(xiàn)插圖、表格，不用引文。

(九)對文章標題層次編號采用阿拉伯數(shù)字。不同層次的數(shù)字之間加小圓點隔開，小圓點加在數(shù)字的右下角如“1.1”、“1.2”。

(十)如為多位作者，且不屬同一單位，請在各作者姓名的右上方加數(shù)字序號，并相對應地列明各位作者的單位全稱、單位所在的省、市和郵政編碼。

發(fā)表周期：

采用三審制（初審、復審、終審），《港口航道與近海工程》期刊預計審稿時間：1個月內(nèi)，如果超過預計的審稿時間仍未收到回復，可以主動聯(lián)系編輯部詢問進度，若想縮短周期，流程協(xié)助可咨詢在線客服。

投稿建議：

投稿《港口航道與近海工程》期刊需注重選題創(chuàng)新性與格式規(guī)范性。建議投稿前充分研讀近期刊發(fā)文章，并嚴格遵循雜志社要求，對于具備一定學術(shù)實力的作者來說，是一個相對好投且發(fā)表周期較短的期刊選擇。

本文內(nèi)容整理自網(wǎng)絡(luò)公開平臺，如遇信息錯誤，請及時通過在線客服與我們聯(lián)系。