當(dāng)稿件被《國際航空》期刊退修后，可按以下流程進(jìn)行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細(xì)閱讀退稿通知：明確編輯或?qū)徃迦酥赋龅膯栴}，如選題不符、創(chuàng)新性不足、數(shù)據(jù)缺陷或語言表達(dá)問題?。

2.區(qū)分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關(guān)理論背景和文獻(xiàn)綜述，以支持研究論點(diǎn)的合理性和創(chuàng)新性。

三、重新投稿準(zhǔn)備

1.?附修改說明：逐條回應(yīng)審稿意見，說明修改內(nèi)容及依據(jù)。

2.核對期刊要求：

(一)來稿需反映重大科技成果以及熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，要求選題新穎、觀點(diǎn)鮮明、資料準(zhǔn)確、說服力強(qiáng)，堅(jiān)持理論與實(shí)踐并重，具有一定的學(xué)術(shù)交流價值。

(二)正文應(yīng)中心明確，分層論述。各層次標(biāo)題格式為一級標(biāo)題：一……；二級標(biāo)題：（一）……；三級標(biāo)題：1……；四級標(biāo)題：（1）……；五級標(biāo)題①……。

(三)中、英文題目：簡明確切地反映本文的特定內(nèi)容，一般不超過18個漢字。

(四)參考文獻(xiàn)按在正文中出現(xiàn)的先后次序列于文末，并用數(shù)字加方括號注。

(五)摘要：論著須附中、英文摘要，摘要必須包括目的、方法、結(jié)果(應(yīng)給出主要數(shù)據(jù))、結(jié)論四部分，各部分冠以相應(yīng)的標(biāo)題。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質(zhì)量和學(xué)術(shù)水平，增加被期刊錄用的機(jī)會。

《國際航空》是一本在航空領(lǐng)域具有較高影響力的學(xué)術(shù)理論期刊，于1956年創(chuàng)刊，由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司主管，中航出版?zhèn)髅接邢挢?zé)任公司主辦，為月刊，國內(nèi)統(tǒng)一刊號為CN：11-1796/V，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號為ISSN：1000-4009。

該刊設(shè)置了俄羅斯航空工業(yè)專輯、空天力量、展會報道、民用航空、直升機(jī)、航空工業(yè)、工程技術(shù)等欄目，覆蓋航空領(lǐng)域多個研究方向，以反映航空領(lǐng)域的最新動態(tài)和發(fā)展趨勢。

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