當稿件被《飛行力學》期刊退修后，可按以下流程進行修改，以提高錄用概率：

一、分析退稿原因

1.?仔細閱讀退稿通知：明確編輯或審稿人指出的問題，如選題不符、創新性不足、數據缺陷或語言表達問題?。

2.區分退稿類型：可修改退稿、拒稿（若意見表明“研究方向不符”，建議改投其他期刊）

二、針對性修改策略

1.深入探討研究問題，提供更全面、深入的分析和討論。

2.增加相關理論背景和文獻綜述，以支持研究論點的合理性和創新性。

三、重新投稿準備

1.?附修改說明：逐條回應審稿意見，說明修改內容及依據。

2.核對期刊要求：

(一)題目內不應列入非公知公用的符號、代號以及數學公式等。

(二)作者簡介包括：姓名、性別、出生年月、畢業學校及所學專業、工作單位、職務職稱、現從事的研究工作、已或專著情況。

(三)論著需標引2~5個關鍵詞。

(四)網上下載的電子文獻信息為[J/OL]、[EB/OL]、[M/OL]等,后面需注明下載日期。中文文獻以作者姓名的漢語拼音為序，外文文獻以作者姓氏的字母為序，同一作者的不同篇目以出版年份為序。

(五)請勿一稿多投，三個月沒有得到用稿通知，可自行處理。

綜上所述，通過不斷地修改和完善，提高稿件的質量和學術水平，增加被期刊錄用的機會。

《飛行力學》是一本在工業領域具有較高影響力的學術理論期刊，于1983年創刊，由中國航空工業集團有限公司主管，中國飛行試驗研究院主辦，為雙月刊，國內統一刊號為CN：61-1172/V，國際標準刊號為ISSN：1002-0853。

該刊設置了理論分析、試驗與應用、相關學科等欄目，覆蓋工業領域多個研究方向，以反映工業領域的最新動態和發展趨勢。

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