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自18世紀起，第一條地下鐵路的建成改變了世界，隨后幾百年來，交通不僅僅代表著人們出行的方式，還是一個城市經濟發展的重要體現。在我國，從首都北京開始，新的交通系統建設逐年擴大，在擴大的同時，交通方式本身的裝飾裝修更加人性化，施工階段也更加的嚴格。

1地鐵車站的裝修裝飾工程

（1）對地鐵車站裝飾裝修的設計管理。對于地鐵車站的設計除了最基本的安全方面，還要有個性化的設計。首先對地鐵車站的設計應該因地制宜，最先要考慮的是人流量的問題，寬大舒適是前提，在足夠大的流通場地上再去在其他方面提升；其次，因為地鐵車站必須有售票區、等待區和檢票區，所以對內部的每個部分位置劃分也是需要慎重考慮的，因為每個功能區功能差異，這就需要設計師通過合理的設計，采用合理的組合，為后來的裝修裝飾打好基礎。（2）地鐵車站裝修裝飾的材料選擇管理。因為地鐵車站處于地下的特殊原因，對裝修裝飾的材料選擇便是一個難題，通常來說不同方位的裝修材料不同，比如對墻面裝修，因為它面積較大，給乘客整體感覺，所以墻面需要色彩稍微明亮的材料。同樣，地面的話需要耐磨材料，頂面的話需要輕質的材料。但都需要考慮的點是地鐵車站可能會存在潮濕陰暗的情況，如何保證材料的使用壽命，設計師可能會給出更好的建議。（3）地鐵車站裝修裝飾后的檢查和保養制度。在長時間的施工后，地鐵車站終于建成。處于地下的地鐵車站總會存在一些安全隱患，同時地鐵車站也是人員密集的地方，所以并非說地鐵車站建成就一勞永逸了，還需要安排專業人員每天進行檢查，尤其是對每日使用較多的場地和設備重點檢查。采取保養措施也是非常重要的點，有些設備可能不關注就會出現差錯，但是只要每日關注注重保養就不會出現問題。

2對地鐵車站裝飾裝修的施工管理

（1）施工前期的考察考證。前期的考察考證包括對地理位置的確定，也包括裝修裝飾的設計方案確定。因為地鐵車站特殊的位置，要保證在地下施工時不影響地面的正常運作，這需要特殊的儀器進行檢測，保障地上人們的日常生活。其次除了對這個工程本身的考察外，現代社會是一個大數據社會，所以要在對大數據眾多計算的基礎上，還需要去參考其他地鐵車站的施工，在具備專業素養的人員經過長時間調查后，確保工程可以實施，那么再由施工隊進行施工，制定符合實際的合理施工方案。（2）對裝飾裝修施工技術和方案的論證。對于專業性的問題，就需要有專業人員操作，包括裝修裝飾的施工方面，需要有專業成熟的施工技術，一旦對地鐵車站的施工方案敲定，隨后便應該對它進行大量的論證，包括數據的重新驗算和實際的操作處理，在成熟的施工技術基礎上，確保所采用的施工方案萬無一失。最好制定具體措施，精確到每個周期的施工內容，

同時將解決問題的辦法也細化，集中大家的智慧，保障施工工程安全、經濟等多方面的要求。（3）正常的施工過程。施工是需要多部門共同配合的一個項目，對于核心項目，還是需要組建一個專業的團隊，這個團隊的每個人都需要對工程做到絕對的熟悉，在施工中進行監督，及時發現錯誤，糾正錯誤。在整個工程的建設中，實際的施工尤為重要，所以在正常施工時，不能為了節約成本而選用材質不好的裝修裝飾材料，這是對乘客的極不負責任。實際中為了解決地下施工的困難有很多種施工方法，但絕大多數的工程采用的是明挖，較于其他的施工方法，這個方法的優勢是周期短、質量高。但如果確實存在交通等方面的壓力，還是采用其他的方法施工更好。（4）運用高科技對施工過程進行監測管理。科技是第一生產力，各行各業都不例外，在對地鐵裝修裝飾上，總存在人為難以解決的難題，運用高科技來檢測便是一種快捷的途徑，涉及到一些專業的數據比如對地下的壓力、精確到很小的位移、實際的水位變化等都是需要精密的設備檢測確保工程實施的正常進行。地鐵車站的裝修裝飾施工管理也是需要采用高科技技術的，裝飾裝修結束之后，需要對裝修裝飾以及技術資料建立檔案，同時接收反饋，以期能夠建立一個高質量、高水平的地鐵車站。（5）對裝飾裝修過程中施工管理的注意事項。1）有些施工隊可能過快的追求速度導致質量存在很大問題，所以對施工周期需要進行嚴格的控制，合理有效是追求的目標。2）溝通協作，大的工程不是靠一己之力完成的，在過程中應當與其他部門協調交流確定最優的方案。施工中有著良好的環境，氛圍積極向上也是施工的一大助力。3）保障施工不擾民。不能因為施工項目導致周圍環境變糟，也不能因為施工導致周圍居民夜不能寐，在眾多的矛盾沖突中找到最優的契合點，這也是需要注意的一個方面。4）及時調整，如果因為不可抗力的因素導致裝飾裝修工程延期，要及時修整施工方案，降低施工風險。

3結束語

地鐵車站的裝飾裝修是一個系統的過程，我國的地鐵建設也進入熱潮，地鐵車站的裝飾裝修應該有更多的性能，所以在它的施工管理中保障每個時期階段的質量，同時加強團隊的合作配合，一定要發揮專業人員的重要性，確定正確的決策，將對地鐵車站的裝飾裝修舒適個性的功能與施工中對地鐵車站的性能、質量、高效相結合，這樣一來我相信我國的地鐵建設會邁進一大步。

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作者:王博 單位:中鐵十七局集團建筑工程有限公司