緒論：寫作既是個人情感的抒發，也是對學術真理的探索，歡迎閱讀由發表云整理的1篇公路工程路面施工瀝青攤鋪工藝探討范文，希望它們能為您的寫作提供參考和啟發。

0引言

伴隨著我國各地區經濟聯系逐步增強，公路網絡不斷得以完善。由于瀝青路面具備較強的平整性，行駛噪音較小，施工工藝相對簡單，故而我國絕大部分公路工程都是采用瀝青路面。同時，為了有效提升瀝青路面的性能，需要嚴格按照施工工藝，掌握技術要點，加大施工過程管理。攤鋪施工是瀝青路面施工的關鍵步驟，也是質量控制的主要環節。施工單位應從工程的實際情況出發，嚴格按照施工工藝流程，全面提升攤鋪工程的質量。

1工程概述

某高速公路工程的總設計里程為32.8km，路面寬度設計為26m，最高設計時速為100km/h。從當前該工程的穿越地區狀況分析，按照施工工藝的要求，確定選擇使用瀝青路面的形式。路面整體厚度為16cm，即為4cm，6cm，6cm三層結構形式。為了全面提升工程質量，保證攤鋪施工順利進行，施工單位應該充分做好現場勘察工作，制訂科學合理的施工方案，嚴格按照工藝流程進行施工，加強攤鋪質量的監督和控制，有效提升工程的質量。

2瀝青混合料配合比設計要求

2.1瀝青要求

加強瀝青材料的質量控制，需確保混合料的配合比參數滿足設計要求，保證混合料的和易性與密實度都符合工程的需要。瀝青材料的主要特性是黏度較高，同時也具備較高的高溫穩定性與低溫韌性。目前應用較為普遍的瀝青材料為改性瀝青材料，其黏結性與感溫性都比較好，能有效提升施工效果。根據設計方案，本次施工應用的是A級70＃石油瀝青。

2.2集料要求

集料的主要作用是提升路面結構的穩定性，其對整個路面的質量產生直接的影響，通過顆粒嵌鎖與摩擦的作用，可以避免集料出現位移現象，有效提升結構穩定性。在施工中，要選擇符合要求的材料，保證其形狀與紋理滿足要求。本次工程中應用石灰巖碎石制作集料。

2.3填料要求

公路施工中所選擇的填料主要為石灰巖、巖漿巖等。在施工前，需要清理材料內部所存在的泥沙等雜質，保證其清潔度，然后對磨碎細石料進行攪拌。

2.4礦料級配要求

本次施工中所選擇的原材料在保證其質量的前提下，要嚴格確定配合比參數，而后進行馬歇爾試驗，保證其各項參數滿足設計方案的要求。

3瀝青攤鋪關鍵施工工藝

3.1瀝青攪拌運輸

混合料拌和完成之后溫度需保持在175~185℃之間，出廠溫度約140℃，抵達施工場地之后溫度約為130℃。混合料拌和完成之后，應使用自卸車進行運輸，同時對表層進行覆蓋，避免溫度持續下降而導致出現離析現象。

3.2瀝青攤鋪

攤鋪是整個施工最為關鍵的工序之一，其對整個工程質量會產生直接的影響。所以在該施工環節中，可以選擇使用機械與人工結合的方式，使用機械設備對大面積區域進行攤鋪，轉彎區域則可采用人工的方式。根據本工程需要，采用LTU125自動找平瀝青攤鋪機，該設備的單次攤鋪寬度可以保持在12.5m。在攤鋪施工過程中，采取雙機并行的方式，混合料的溫度要在100℃以上，松鋪系數在1.15~1.35之間，相鄰位置搭接寬度為10cm。由專人填補空隙，進而提升攤鋪效果。

3.3瀝青碾壓

為了更好地保證壓實度滿足工程需要，保證其能夠承受車輛的行駛載荷，攤鋪完成之后必須進行碾壓，且應合理控制碾壓力度。本次工程中應用的是輕型鋼筒式壓路機，其溫度范圍為130~145℃。在施工前，對所有技術人員進行培訓，保證其具備較強的專業素質，可以上崗操作。整個施工階段要保證設備行駛速度的均勻性，且中途不能停車，也不能急剎車，碾壓施工速度在1.5~3.5km/h之間為宜。碾壓階段，應該經過初壓、復壓與終壓三個過程，保證最終的壓實度達到要求。碾壓施工的順序是先兩側后中間，某區域質量檢查合格之后才能開始下一區域的碾壓。終壓完成之后，需要確保表面不會存在任何輪跡，壓實度全部達到要求即為合格。對于不合格的區域，則需采取措施進行修復。

3.4接縫處理工藝

接縫部分的處理，對工程的質量存在直接的影響，也會影響外部的美觀性，同時也嚴重影響著路面的平整性。因此，施工單位必須加大力度處理接縫。瀝青路面接縫通常分為縱向接縫與橫向接縫，施工單位應該從現場實際情況出發，按照施工工藝流程進行施工，防止出現凹凸不平的情況。主要措施如下：制定科學合理的施工計劃，確保攤鋪和碾壓施工達到規定要求，保障碾壓效果，盡量減少接縫數量。在半幅填筑施工中，應該徹底清理縫隙，保證該結構位置不會存在任何雜物，避免影響施工。在對接縫位置進行攤鋪時，應該與已經完成攤鋪施工的位置重疊5~10cm，混合料攤鋪完成之后，應該將該半幅材料直接清理掉。為了提升碾壓效果，根據工程需要，選擇使用分層攤鋪的方式，單層厚度設定在20~30cm之間。為提升整體工程質量，必須要加強單層質量控制。合理處理接縫區域，保障路面平整性。一般而言，上下層的縱縫需要錯開15cm，同時在接縫中應該保證縱縫的順直。此外，在處理機動車面層的接縫時，建議采用雙機連鋪的模式，縱縫應為熱接縫。

4瀝青攤鋪施工工藝的效果

在瀝青路面攤鋪施工階段，要從工程的具體情況出發，切實提升混合料性能，保證混合料配合比符合設計方案要求，嚴格按照施工工藝，加大監督控制力度，確保瀝青路面的攤鋪施工順利進行。施工結束后，需進行科學檢測，保證其各項技術參數符合預期。該工程施工完成后已經正式通車，在運營了兩年之后，經過檢測發現各項指標均達到要求，且不存在裂縫、坑槽、沉陷等病害，車輛行駛安全度也比較高。

5攤鋪機的控制要點

5.1溫度控制

攤鋪機與汽車卸料機需要保持適當的距離，攤鋪機完成攤鋪后，應該進行材料存儲。嚴格控制材料參數，在施工前要選擇合適的鋪筑類型。溫度控制對整個施工過程尤為重要，需結合瀝青材料的黏度、鋪筑厚度等參數，確定施工溫度，施工溫度以9℃為基準，如果溫度低于9℃，則應該立即停止施工。不良天氣要停止施工，以免影響施工質量。

5.2做好施工后續檢測工作

瀝青混合料在施工結束之后，應安排專業人員進行檢測，特別是路面厚度，鋪設施工的過程中對于厚度的要求比較高。對比檢查橫坡與豎坡，合理確定松鋪系數。在該過程中要確保其連續性與均勻性，還要按照國家標準進行施工。一般來說，攤鋪車輛的行駛速度保持在2~4m/min內。此外，在混合料的攤鋪施工階段，應該以保證其均勻性為主要目標，采取措施避免發生離析現象。

5.3攤鋪質量檢測

施工結束之后，技術人員要進行全面的檢測與分析，保證攤鋪厚度達到設計方案的要求。道路工程的質量檢查主要是針對厚度、均勻性與連續性方面。施工人員要從工程的實際情況出發，選擇合理的施工技術，嚴格控制攤鋪施工速度，最終提升工程的質量。

6結語

總之，瀝青路面的攤鋪施工是公路工程建設施工的關鍵環節，也是質量控制的主要方面。施工人員要從工程的實際情況出發，采取有效的措施控制材料質量，嚴格控制配比參數，最終保證工程質量，同時積極預防質量問題和缺陷，提升結構的穩定性，為道路行駛安全性提供基礎條件。