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車用發動機雜志簡介

車用發動機雜志創刊于1978年，辦刊以來，融指導性、實用性、知識性于一體，發行周期為：雙月刊，經過雜志社調整，不斷提高了刊物的整體質量，在行業內有一定的影響。

車用發動機雜志辟有綜合評述、設計計算、性能研究、測試與診斷、制造技術和信息等欄目。主要面向科研院所和企事業單位的科研和工程技術人員、大專院校師生、相關行業的管理人員等。

車用發動機投稿須知
預計審稿時間：1-3個月

(一)稿件須為Word文檔，要求主題明確、論點新穎、論據可靠、語言簡練、具可讀性。

(二)作者簡介：姓名，出生年，性別，籍貫，單位（大小單位都要寫清，如：安徽大學外語學院）及所在省市、郵編，職稱或學位。

(三)關鍵詞以3～6個為宜（需附相應的英文）。

(四)參考文獻。本刊參考文獻采用順序編碼制標注，參考文獻不少于15篇，中文參考文獻要求附英文譯文。參考文獻著錄格式參見GB/T 7714—2015。

(五)正文文字請用宋體五號；獨立引文用仿宋五號（起四回二）。

車用發動機歷史收錄信息

北大核心期刊（2023版）
北大核心期刊（2020版）
北大核心期刊（2017版）
北大核心期刊（2014版）
北大核心期刊（2011版）
北大核心期刊（2008版）
北大核心期刊（2004版）
北大核心期刊（2000版）
北大核心期刊（1996版）
北大核心期刊（1992版）
中國科技核心期刊
日本科學技術振興機構數據庫

車用發動機發表范例

一種柴油機瞬態NOx估算模型

作者：熊興旺; 于津濤; 高俊華; 張樂樂; 尚玉磊
重型柴油機SCR催化器優化設計和試驗研究

作者：石代龍; 傅松; 白書戰; 楊婷; 張曉麗; 王意寶
閉式內冷油腔體積對活塞冷卻的影響

作者：郝冠男; 鄧立君; 劉瑞
壓縮釋放制動在重型柴油機上的應用研究

作者：張英; 鐘躍蘭; 翟長輝
燃燒方式對氫內燃機燃燒和排放的影響研究

作者：段俊法; 唐建鵬; 張宇; 魏巍; 李權才
發動機本體傳熱的一維CFD仿真

作者：劉建敏; 康琦; 王普凱; 劉艷斌; 董意

車用發動機數據統計

被引次數統計

影響因子統計

名詞解釋：

被引次數：指該刊被當參考文獻的引用次數，以及被下載次數。

影響因子：指該刊在某年被全部源刊物引證該刊前兩年發表論文的次數，與該刊前兩年所發表的全部源論文數之比。

主要參考文獻期刊分析：

主要引證文獻期刊分析：

車用發動機同類期刊推薦

航空發動機 北大期刊、統計源期刊沈陽發動機設計研究所主辦

免責聲明

若用戶需要出版服務，請聯系出版商，地址：天津市北辰區科技園區永進道96號，郵編：300400。

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車用發動機雜志

Vehicle Engine

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預計審稿時間：1-3個月

車用發動機歷史收錄信息

車用發動機發表范例

一種柴油機瞬態NOx估算模型

重型柴油機SCR催化器優化設計和試驗研究

閉式內冷油腔體積對活塞冷卻的影響

壓縮釋放制動在重型柴油機上的應用研究

燃燒方式對氫內燃機燃燒和排放的影響研究

發動機本體傳熱的一維CFD仿真

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被引次數統計

影響因子統計

主要參考文獻期刊分析：

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熱門問題

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壓縮釋放制動在重型柴油機上的應用研究

燃燒方式對氫內燃機燃燒和排放的影響研究

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主要引證文獻期刊分析：

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